Tekerlek - Rad

için alternatif bir rota Tuna Bisiklet Yolu Viyana'dan Bratislava'ya yol açar Marchfeld. İki başkent arasında şehir sınırından şehir sınırına bile yürüyebilirsiniz.

Rota profili

  • uzunluk: 37 km
  • tabela: Hayır!
  • eğimler: Üstesinden gelinmesi gereken önemli bir yükseklik farkı yok. Rota dairenin içinden geçiyor Marchfeld.
  • Yol durumu: Tarla veya mal kullandığınız yerler arasında, genellikle asfalt olmayan ancak çok iyi durumda olan yollar (kompakt, ince çakıl, yağmur yağdığında da kullanılabilir).
  • Yoğun trafik: İlk üç kilometre (Neuessling-Raasdorf) yoğun bir eyalet yolunda koşmak (kaldırım veya bisiklet yolu yok). Daha sonra rota tarla ve mal yollarından geçiyor ve sadece birkaç bisikletçi ve bazen de tarımsal trafikle karşılaşıyorsunuz. Normal yerel yollarda kasabalar içinde hareket edilir.

arka fon

Ayrıca bakınız:Viyana-Bratislava döngüsü ve yürüyüş parkuru (varyant) / GpxViyana-Bratislava, dünyada birbirine en yakın üçüncü başkent çiftidir (şehir merkezinden şehir merkezine kuş uçuşu yaklaşık 60 km). Şehir sınırları arasındaki mesafe önemli ölçüde daha kısadır.

Arkadaşlar arasında bir fikir olarak geliştirilen Viyana'dan Bratislava'ya (şehir sınırları - şehir sınırları, 37 km) en kısa rota ilk olarak Mayıs 2015'te yüründü ve belgelendi. Bu rota daha kısa olduğu için Tuna Nehri boyunca uzanan bisiklet yoluna da iyi bir alternatiftir.

Aşağıda, Viyana-Bratislava güzergahındaki yürüyüşçüler için güzergahın açıklaması yer almaktadır. Bisikletçiler için rota tanımı bundan farklı değildir.

hazırlık

  • Yürüyerek: En az sekiz saat yürüyüşe hazırlıklı olmalısınız. Yolda sadece seyrek restoranlar ve yerel tedarikçiler var, bu yüzden yanınızda yeterince yiyecek getirmelisiniz. Yolda karanlıktan şaşırırsanız, güneş ve yağmur korumasının yanı sıra bir el feneri de zarar veremez. İyi yürüyüş ayakkabısı yine de bir zorunluluktur!
  • Bisikletle yukarıdakiler de geçerlidir, ancak rota üç saatten daha kısa bir sürede öğrenilebilir. Pratik olarak eğim olmadığı için dağ bisikletine gerek yoktur. Yolların iyi durumda olması ve trafiğin az olması, çocukların ve tecrübesiz bisikletçilerin keyifli bir sürüş yapmasına olanak sağlıyor.
  • Rota tabelası olmadığı için rotayı önceden cep telefonunuza veya GPS'inize indirmelisiniz. Pil hareket halindeyken biterse, yanınızda bir kağıt kart olması öder. Önerilen kartlar:
    • Federal Metroloji ve Ölçme Dairesi (BEV): Avusturya haritası 1: 50.000, harita sayfaları 5320 Viyana ve 5321 Gänserndorf.
    • OpenStreetMap ve Google Haritalar da rota ağının iyi bir şekilde kapsanmasını sağlar, ancak akıllı telefonun pili biterse acil bir durumda kağıt haritaya geri dönebilmelisiniz.

oraya varmak

Başlangıç ​​noktaları şunlardır:

  • İçinde Viyana: Neuessling (24A numaralı otobüs hattının terminali) "Wamperten Kreuz"da
  • İçinde Bratislava: Devínska Nová Ves, Na Myte caddesi. Novoveská veya Uhrovecká durakları (20, 21, 28, N21 otobüs hatları)

Güzergah çoğunlukla uzak olmadığı için Marchegger Ostbahn koşarsanız, kendinizi kolayca rotanın bölümleriyle sınırlayabilirsiniz. İstasyonlar yolda:

Marchegger Ostbahn'ın bölgesel trenleri her saat başı çalışır. Viyana-Bratislava bölgesel ekspres trenleri de Siebenbrunn-Leopoldsdorf'ta durmaktadır.

Bağlantı Bölgeler üstü bisiklet ve yürüyüş parkurları:

İşte başlıyoruz!

Neuessling - Raasdorf (0-3)

Beyaz ("Wampertes") haçı, Neuessling

Yürüyüş, 24A otobüs hattının (U1 Kagraner Platz'dan) terminalinde başlar ve Neuessling'deki Weißen Kreuz'dan ("Wampertes Kreuz") devam eder (22. bölge) yoğun devlet yolu - karayolu trafiğinde kayda değer tek bölüm - 3 km Raasdorf.

  • Raasdorf'ta: bölge kilisesi, savaş anıtı, bir han (Gasthof Mayer)

Raasdorf - Glinzendorf (3-9 km)

Aziz Katharina Kilisesi, Glinzendorf

mahalle kilisesinden Raasdorf Öfkeyi sonuna kadar indirirseniz. İşaretli devlet yolu ri'ye dönüyorsunuz. Markgrafneusiedl hemen sonraki sokağa (Lange Feldgasse) dönmek için sola dönün. Hemen ardından, Großhofer Weg yönünde sola dönün. Yaklaşık 300 m sonra, yerleşim yolu asfaltsız bir toprak yola dönüşür ve şimdi yaklaşık 4 km dümdüz yürürsünüz. Yolda L11 devlet yolunu geçiyorsunuz Großhofen.

Bu yolun sonuna geldiğinizde 100 m sonra sola ve tekrar sağa dönün. Bir kilometre sonra köye ulaşacaksınız. Glinzendorf.

Bu bölüme kısa bir genel bakış:

  • Uzunluk yaklaşık 6 km
  • Gastronomi: Yok
  • Mağazalar: Organik çiftlik Adam'ın dükkanı (Glinzendorf)
  • Turistik Yerler:
    • Großhofen'deki St. Laurentius Kilisesi (patikadan yaklaşık 900 m uzaklıkta, kuzey)
    • Anger and St. Katharina Kilisesi Glinzendorf'ta (yoldan yaklaşık 200 m uzaklıkta, güneyde).

Glinzendorf - Obersiebenbrunn (9-13 km)

Glinzendorf merkezinin kuzey ucunda, 300 m doğuya doğru L6'ya girin. Köyün bitiminden kısa bir süre sonra, yarı sola toprak yola dönün. Yaklaşık bir kilometre sonra bu, Russbach ve Russbach-Marchfeldkanal bisiklet yolunu keser. Şimdi Bahnhofsiedlung von'daki L9 eyalet yoluna ulaşana kadar üç kilometre düz gidin Obersiebenbrunn ulaştı.

  • Bölümün uzunluğu: 4 km
  • Gastronomi: Yok
  • Mağazalar: Yok
  • İçme çeşmesi: Tren istasyonu bölgesinde bir evde
  • Görülecek yer: Şeker fabrikası Leopoldsdorf, yoldan yaklaşık 600 m güneyde.

Obersiebenbrunn - Untersiebenbrunn (km 13-17)

Kolera Şapeli, Untersiebenbrunn

Önceki bölümdeki yol, üç kilometre daha viraj olmadan dümdüz devam ediyor; yolda kolera şapelini geçiyorsun. Biri başarır Untersibenbrunn ve sola dönün. İtfaiyeden sağa dönün ve Dorfstrasse'nin sonundan sola dönün. Alternatif olarak, birkaç restoranın bulunduğu ana cadde boyunca da gidebilirsiniz.

  • Bölümün uzunluğu: 4 km
  • Gastronomi: üç restoran ve bir misafirhane Untersibenbrunn
  • Mağazalar: Untersiebenbrunn'da bir fırın.
  • Görülecek yerler: makaleye bakın Untersibenbrunn

Untersiebenbrunn - Lasse (17-22)

Schönfeld-Lasse tren istasyonu

girdikten sonra Untersibenbrunn gastronomi bir öğle yemeği için kullanabilir, Schönfelder Straße boyunca yeni güçlenmiş bir şekilde Freundsgasse'ye gider, oradan da yarı sağa dönersiniz. Birkaç yüz metre sonra burası bir yük yoluna dönüşüyor. Bunu demiryolu hattına veya kanalizasyon arıtma tesisine kadar takip edin.

Şimdi sola dönmeniz gerekiyor ve trenin kuzeyinde mi yoksa güneyinde mi kötü bir toprak yoldan gideceğiniz konusunda seçim yapabilirsiniz. Her iki yol da yaklaşık 2 km kötü ama yürümesi imkansız değil. Bisiklette biraz angarya olabilir. Her zaman trene paralelsiniz ve 2,5 km sonra toprak yoldan bir demiryolu köprüsüne ulaşıyorsunuz. Kuzey rotasını izlediyseniz, burada demiryolu hattının kenarını değiştiriyorsunuz. Demiryolu hattının iki kilometre güneyinde, bir çakıl çukurunun yanından geçiyorsunuz. Ardından bir paintball sahasına ve Schönfeld tren istasyonuna ulaşırsınız.Lassee.

Tren istasyonundaki bekleme alanında içecek ve çikolata için bir makine bulunmaktadır. Tuvalet de var. Sürücüye sorarsanız bunu kullanabilirsiniz.

  • Bölümün uzunluğu: 5 km
  • Gastronomi ve dükkanlar (Schönfeld-Lassee istasyonunda belirtilen içecek makinesi hariç): Yok
  • Görülecek Yerler: Ernst Mach Evi, Untersibenbrunn; Paintball sahası ve çakıl çukuru, Lassee

Lasse - Breitensee (22-28 km)

Lassee tren istasyonundan demiryolu hattına paralel yol boyunca devam edin, pancar yükleme alanından sonra L4 Lassee - Schönfeld yolunu geçin. Yaklaşık iki kilometre sonra bu toprak yol hafif bir sağa dönüş yapıyor, bu patikayı 500 m daha takip ediyorsunuz, ilk ihtimalde sola dönerek başka bir toprak yola giriyorsunuz.

Bir çiftlik binasındaki bir kavşağa gelene kadar bu yolu iki kilometre daha takip edin; yarım bir toprak yolu takip eder Breitensee, Graf-Salm-Straße'de biter. Buradan sağa dönerek savaş dönüşü anıtındaki yerel yola (L3003) ulaşırsınız.

  • Bölümün uzunluğu: 6 km
  • Gastronomi: Yok
  • Mağazalar: Yok
  • Görülecek Yerler: Breitensee'de savaş dönüşü anıtı

Breitensee - Schlosshof (28-33)

Kale avlusu

Breitensee'deki savaş dönüşü anıtında, yerel yolu (L3003) geçin ve Säulenweg boyunca dümdüz yürüyün, bir taş ocağını geçin ve şehrin biraz kuzeyindeki B49'a ulaşın. Groißenbrunn. Bunu geçiyorsunuz ve şimdi iki toprak yolun sağını takip edin (yön: dümdüz) spor sahasına yaklaşık üç kilometre Kale avlusu. Yolun sonunda, Schlosshof köyünde, doğrudan barok saraya giden Prinz-Eugen-Strasse'ye doğru yarı sola dönün. Köyün içinde bir restoran, bir çeşme var; kale tuvaletlerinde. Barok saray ve bahçesi kesinlikle görülmeye değerdir (giriş ücretlidir).

  • Bölümün uzunluğu: 5 km
  • Gastronomi: Kale avlusunda Gasthof Prinz Eugen
  • Mağazalar: Yok
  • İçme çeşmesi: Schlosshof'taki Prinz-Eugen-Straße'nin doğu ucunda
  • Görülecek Yerler: Hof Sarayı; makaleye bakın Engelhartstetten.

Kale avlusu - Devínska Nová Ves (33-37 km)

Özgürlük Bisiklet Köprüsü / Cyklomost Slobody

Giriş ücretini ödemeden kale parkından direk geçmeniz mümkün değil. Bu yüzden sistemi kuzeye veya güneye atlamalısınız. Burada, açıkça işaretlenmemiş olan Bratislava-Schlosshof-Carnuntum-Rundweg'i takip edeceksiniz. Kale avlusunda, rotanın geri kalanını takip ettiğiniz Groißenbrunn-Marianka hac rotasına da rastlarsınız.

Gasthaus Prinz Eugen'den sağa (güney) dönüp Bastionsweg'e gitmeniz, ormanın içinden yokuş aşağı inmeniz ve ardından bir kilometre doğuya doğru L5 devlet yolunu takip etmeniz (sola dönün) önerilir. Saray bahçelerinin doğu çıkışına ulaşabilirsiniz. Burada bir baraja tırmanıyor ve Freedom / Cyklomost Slobody'nin bisiklet köprüsüne giden tabelalı bağlantıyı takip ediyorsunuz. Bu köprü Mart'ı geçmek için kullanılıyor; biri ulaşır pres burgeri Devínska Nová Ves bölgesi.

Köprüyü geçer geçmez, köprünün solundaki ve sağındaki taşkın ovalarında, zorluklar için kendinizi ödüllendirebileceğiniz birkaç bira tezgahı bulacaksınız. Na Myte Caddesi'nden düz devam ederseniz bir restorana geleceksiniz. Bu sokağın sonunda, Istrijská'da başardınız. Şimdi tek yapmanız gereken Bratislava'nın merkezine giden bir otobüse binmek.

  • Bölümün uzunluğu: 4 km
  • Gastronomi, mağazalar, konaklama: Devínska Nová Ves'de çok sayıda

Güvenlik ve sağlık

Güçlü güneş ışığına ve olası fırtınalara (fırtınalar!) karşı dikkatli olmalısınız. Acil bir durumda, yardım alabilmeniz için her zaman çalışan bir cep telefonunuz olmalıdır.

geziler

Edebiyat

Kullanılabilir makaleBu yararlı bir makale. Hala bilgilerin eksik olduğu bazı yerler var. Ekleyeceğiniz bir şey varsa cesur ol ve onları tamamlayın.