&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
Yaklaşık 340 km uzunluğunda Tuna bisiklet yolu bölümü Viyana - Budapeşte yol açar Tuna nın-nin Viyana yukarıda Bratislava için Budapeşte.
Bu rotada tarihin mimari ve atmosferik anılarıyla birçok yeri tanıyacaksınız.Tuna Monarşisi biliyorum. Avusturya'nın en doğusundaki muhteşem başkenti Viyana, Aşağı Avusturya güzel kasabalarla Tuna Nehri üzerindeki Orth ve Hainburg, Macaristan'ın kuzey batısında, görülmeye değer şehirleriyle şirin Slovak başkenti Bratislava Gyor, tata, estergom, Vac, Szentendre ve büyüleyici Macaristan başkenti Budapeşte sizi oyalanmaya davet ediyor. İçinde Macaristan Yiyecek, içecek ve konaklama ucuzdur, bu nedenle kısıtlı bir bütçeyle bile daha uzun süre kalmanın önünde hiçbir şey duramaz.Macaristan'da hava genellikle güneşli ve sıcaktır, bu da rotanın bazı yetersizliklerini telafi eder. Arada bir gemiyle bir sahneyi kapatmaya güvenen herkes hayal kırıklığına uğrar. Nadiren demirleme vardır. Yolcu gemileri neredeyse sadece uzun mesafeler kateder.
Rota profili
- Uzunluk: yaklaşık 340 km
- Yönlendirme: Aşağı Avusturya: R6, Macaristan: Beyaz bir yıldız çemberi olan mavi alan, ortasında 6 (için EuroVelo 6).
- Eğimler: Büyük eğimler yok. Ancak bazen güçlü bir rüzgar var.
- Yol koşulu: Viyana ve Čunovo arasında çok iyi, çoğunlukla asfalt bisiklet yolu. Macaristan'da yaklaşık %70 asfalt veya beton kaplama. Asfalta rağmen bu asfaltlanmış bölümler bazen çok kötü, delikler, çatlaklar, kenarlar ve tümseklerle dolu. Lastiklerin battığı kısmen yumuşak çakıl. Kısmen sıkışmış kum ve çakıl yolları. Derin çamur delikleri ve su birikintileri olan kısmen tarla ve orman yolları.
- Yoğun trafik: Viyana ve Čunovo arasında karayolu trafiğinden uzak ayrı bir bisiklet yolu var. Čunovo ve Esztergom arasında, işlek yollarda bisiklet yolu olmadan daha uzun yollar. Esztergom ve Budapeşte arasında, çoğunlukla trafikten uzak ve iyi durumda olan kendi bisiklet yolları.
- Uygun bisiklet: Normal stabil tur bisikleti. Özellikle şehirlerde her türlü keskin küçük parça bir "düz"e neden olabileceğinden yanınıza yedek bir hortum almanız tavsiye edilir.
- Aile uygunluğu: Çok yoğun yollarda daha uzun mesafeler kat edilmesi gerektiğinden, Čunovo ile Estergon arasındaki yol çocuklar için uygun değildir ve tehlikelidir. Devasa kamyonlar genellikle bisikletçiden belli bir mesafeyi korurken, uzun vagonlar bisikletçinin hemen yanından geçiyor, tabiri caizse, bu da yetişkinlerin sinirlerini bozuyor. Yol kenarındaki çok sayıda haç, bu tür sollama manevralarının trajik sonuna tanıklık ediyor.
- Hat içi uygunluk: Bratislava ve Čunovo arasındaki bisiklet yolu geniş ve mükemmel bir şekilde döşenmiştir. Burada çok fazla satır içi trafik var. Esztergom ve Nagymaros'taki bisiklet yolu da iyidir ve sıralı kayakçılar tarafından kullanılabilir. Budapeşte ve çevresinde bisiklet yolu maalesef asfalta rağmen hayal bile edilemeyecek kadar kötü durumda.
arka fon
Tuna Bisiklet Yolu en popüler uluslararası bisiklet rotalarından biridir ve uzun süredir pedal şövalyeleri arasında kült statüsüne sahiptir.Viyana'dan Budapeşte'ye olan bölüm, Viyana'ya giden yoldan daha az seyahat eder, ancak yılda en az 5000 ila 10.000 bisikletçi vardır, ve eğilim, çeşitli peyzaj ve kültür nedeniyle rotayı artırıyor.Yoksul veya var olmayan bisiklet yolları düşük fiyatlar ile telafi ediliyor.Rota üç ila yedi günlük etapta kapsanabilir ve iddialı olanlar için daha az günlük etap mümkündür. Özel bisikletlere ihtiyacınız yok Slovak-Macaristan sınırındaki bisiklet yolu oldukça iyi.Eğer gerçekten bent üzerinde sürmek istiyorsanız, bazen rahatsız edici olabilir, ancak genellikle paralel, sessiz köy yolları iyi bir alternatiftir.
hazırlık
Tuna Bisiklet Yolu'nun bu bölümünde hiç yok Bisiklet servisi daha çok Avusturya ve Almanya'dan alışık olduğunuz gibi. Bu yüzden yanınıza yedek parça almanızda fayda var, siz de kamp yapmak istiyorsanız, önceden internetten haritadaki kamp alanının gerçekten var olduğundan emin olmalısınız. Passau ve Viyana arasında bir harita gerekli olabilir, ancak bu bu bölüm için geçerli değildir. Tabela daha kafa karıştırıcı hale geliyor ve kısmen, bazen görülmesi kolay olmayan veya net bir şekilde yorumlanamayan sarıya boyanmış "C" den oluşuyor. GPS'i olan herkes OpenStreetMap haritalarını ücretsiz olarak indirebilir [www.garmin.openstreetmap.nl].Bu bölümle ilgili iyi bir harita veya bisiklet tur kitabı esastır, küçük bir pusula iyi bir hizmettir.Yeterli miktarda Autan da vardır. çünkü aksi takdirde Tuna boyunca sivrisineklerin yoğun sürüsü tarafından çıldırılırsınız - en azından yenilmezseniz - Yanınıza sarı veya turuncu bir koruyucu yelek almak ucuzdur, o zaman - Macarların yaptığı gibi - Bisiklet yolunun işlek yollarda koştuğu esneme hareketleri dikkat çekiyor, birkaç temel Macarca cümleyi öğrenmekte fayda var.
oraya varmak
Tren ve otobüs
İle tren Bisikletiniz için rezervasyon yaptırdığınız sürece bu sorun değil. Özellikle yaz aylarında herkes bisikletini trene bindirmek istediğinde stres hafife alınmamalıdır. Bazı trenlerde çok az sayıda park yeri bulunduğundan rezervasyon şart otobüs alternatif olurdu. Tur operatörüne bisiklet de taşıyıp taşımayacağını önceden yazın.Dönüş yolculuğu için bir olasılık: Orangeways otobüs şirketi [1] Budapeşte, otobüs terminali Nepligeti megállóhely FTC-Albert Flórian Stadyumu'ndan otobüs gezileri sunuyor 1 Berlin, Dresden ve Münih'e kişi başı 33 €, bisiklet 7 € (2013), haftada üç gün, online rezervasyon yapılabilir.
Berlin'den Dresden üzerinden Budapeşte'ye ve arkadan rezervasyon gerektiren bisikletli bir tren bile var.
Prag ve Budapeşte arasında özel bisiklet trenleri de var.Bu trenlerde kendinize ve bisikletinize en az bir gün önceden yer ayırmanız gerekiyor.Tren görevlilerinin(!) bagaj, örneğin kameralar, onlardan Ek olarak, bu trenler bazen 2 saate kadar ertelenir.
1 Mayıs'tan 26 Ekim'e kadar, Passau'dan Viyana'ya günde bir kez özel bir bisiklet treni çalışır. [2]Bu tren saat 21:29'da Viyana'daki Franz-Josefs-Bahnhof'a varıyor Viyana'daki Tuna Bisiklet Yolu üzerindeki bir sonraki kamp yeri Yeni Tuna üzerinde Prater Köprüsü'nün arkasında, tren istasyonuna 10 km. Franz-Josefs-Bahnhof'un hemen yanında (batı tarafında) bulunan güzel Hotel Bellevue, zemin kattaki kapalı bir garajda bisiklet depolama ile çok iyi bir şekilde donatılmıştır. kredi kartı Bu otelde çift kişilik odayı (kahvaltı hariç) online olarak 60 € (2013) karşılığında rezerve edebilirsiniz, ancak odayı telefonla sipariş ederseniz veya doğrudan otele giderseniz, harika fiyatlar ile karşı karşıya kalacaksınız (100 € ve daha fazlası) ve otelin dolu olma riskini alın.
Bisikletle
Almanya'da başlamak istiyorsanız en geç Passau'da başlamalısınız. Rehber Tuna Bisiklet Yolu (Passau - Viyana) Avusturya üzerinden bu aşamayı anlatıyor.
kiralık araba
Kiralık arabalar çok pahalı bir çözümdür. Birkaç sağlayıcıdan alınan bilgiler, aracın başka bir ülkede iade edilmesini istemediklerini gösterdi ve bunu fiyatla birlikte netleştirdi.
Manzaralı rota açıklaması
Bir çadırda uyumak istiyorsanız, daha kısa Slovak rotasından daha fazla kamp alanının bulunduğu Macar varyantını seçmelisiniz.Kampçılar için, haritada gösterilen her kamp alanının hala mevcut olmadığını belirtmek gerekir. Hatta kamp alanına dair tüm işaretlerin hala orada olduğu, ancak sitenin 10 yıldan fazla bir süredir terk edildiği bile var. Slovak tarafında bir oda bulmak sorun değil. Hemen hemen her köyde, iç kesimlerde, "Odalar ücretsiz" yazan tabelalar var. Çoğu zaman odalar, çoğu kamp alanından biraz daha pahalı ve çok daha konforludur.
Not: Viyana - Bratislava varyantı için buraya bakın: Viyana-Bratislava döngüsü ve yürüyüş parkuru (isteğe bağlı)
Viyana - Hainburg: 52 km
Yol haritası Viyana - Hainburg
Ayrıca bakınız: Marchfeld üzerinden Viyana-Bratislava alternatif rota.
Franz-Josefs-Bahnhof'un önünde 1 Ayakta dururken, Julius-Tandler-Platz ve Alserbachstrasse üzerinden Friedensbrücke'ye giden bisiklet yolunda sola (doğuya) dönün 2 Tuna Kanalı üzerinde Köprünün arkasında, hemen kanal boyunca üçüncü caddeye, Perinetgasse'ye, bunun boyunca, sonra Obere Donaustraße'ye ve sonra Gaußplatz'a, Wasnergasse'nin karşısında ve hemen sağda Augarten3 Augarten'den güneydoğuya Heinestrasse'ye ve onun boyunca Praterstern'e, tren istasyonuna ve demiryolu raylarının altından geçerek devasa uçak kulesini geçin. prater4 Praterpark üzerinden otobana giden düz ana caddede 5 İşte yine Tuna Bisiklet Yolu üzerindesiniz Otoyolun altından gitmeyin, önce otoyol boyunca kısa bir mesafe (yaklaşık 200 m) sola, sonra hemen çapraz olarak sağa dönün (Tuna Adası tabelası). 6 ve bir otoyol çıkışının altından otoyol köprüsünün altındaki bisiklet yoluna (Prater köprüsü) Bu bisiklet yolundan Tuna'yı tamamen geçerseniz kamp alanına gelirsiniz. Viyana kamp alanından ("Aktiv Camping Neue Donau") bisiklet yoluna geri döndünüz ve Slovakya'ya doğru yoldasınız.Yolda hala bisikletliler olmasına rağmen manzara daha da yalnızlaşıyor. Bazen hepsi aynı bisiklet ve aynı heybe ile set boyunca organize olmuş bisikletçi gruplarına rastlarsınız, aksi takdirde "bisiklet yolu" Passau-Viyana ile kıyaslanamaz.Prater köprüsünden yaklaşık 6 km sonra bisiklet yolu ayrılıyor. baraj ve petrol limanı aracılığıyla Raffineriesstraße üzerinde Tuna Nehri'ne daha da paralel uzanıyor 7 Limandan sonra baraja geri dönülür ve iyi gelişmiş ve her zaman Tuna Nehri'nin sol tarafında barajda işaret levhası bulunur.12 km ileride patika küçük bir sapma yapar. Schönau, nerede o Hermis Radlertreff'te 8 buluşuyor, mükemmel köri sosisleri (ve diğer lezzetli yemekler), taze pişmiş huysuz ekmek ve soğuk fıçı bira, temiz, konforlu tuvaletler ve yağmur yağdığında güneşte veya çatı altında oturmak için uygun seçeneklerle yol üzerinde bira bahçeli bir sosis standı . Her zaman açıktır, tatil yoktur.
Önemli not: Sel koruma barajındaki yenileme çalışmaları nedeniyle, Schönau an der Donau ile Stopfenreuth arasındaki Tuna Bisiklet Yolu 2 Ekim 2017'den 2020'nin sonuna kadar kapalı olacaktır. Marchfeld'deki kasabalardan geçen bir yönlendirme rotası işaretlenmiştir. Aşağıdaki bölüm bu nedenle yüzde 100 doğru değildir:
7 km sonra kavşağa geleceksiniz Ort9 , kalmak için pek çok güzel yere sahip güzel bir kasaba. Kale parkının güney ucunda yaklaşık 8 km ilerleyin Eckartsau (Martfeld kalelerinden biri) ve 8 km sonra ona ulaşacaksınız Stopfenreuth hemen yolda bir han ile. Burada bir kampın olduğu Tuna'ya inebilirsiniz. 10 orada, ne yazık ki ne tuvaleti ne de içme suyu var. Burası, tabelalı yönlendirme rotasının, Tuna Bisiklet Yolu'nun ana rotasıyla buluştuğu yerdir.
2,2 km uzunluğundaki Hainburg Tuna Köprüsü'nü geçerek Tuna'nın sağ yakasına geçin, isterseniz geri dönebilirsiniz. Petronell-Carnuntum kamp alanı ve görülmeye değer ve ilginç arkeoloji parkının olduğu yere gidin karnuntum11 Veya doğrudan Tuna Nehri'nin sağ kıyısı boyunca Tuna'ya doğru bir döngüde devam eder ve 7 km sonra ulaşırsınız. Hainburg12 Hainburg'daki ilk evlerin hemen yanında, bisiklet yolunun hemen üzerinde (Hollitzerallee 28) çok ucuza geceleyebileceğiniz küçük bir bahçeli ev var.
Hainburg - Bratislava: 16 km
Yol haritası Hainburg - Bratislava
Hainburg'dan Bratislava'ya giden resmi Tuna Bisiklet Yolu her zaman yol boyunca ilerler, bu oldukça sıkıcı ve yaz aylarında çok sıcak bir olaydır.Hainburg'da her zaman Tuna boyunca sürerseniz, kapılı bir kaya yüzünün önüne geçersiniz. delik gibi. Bu kaya kapısı 1 Bratislava'ya giden olağanüstü romantik, gölgeli, ilginç ve güzel bir yolun başlangıcıdır.Ne yazık ki, bu yol açıklanamayan bir nedenle, belki de bazı balıkçı kulüplerinin veya denizlerin kıyılarını kırmaya çalışan diğer egoistlerin inisiyatifiyle bisikletçilere kapalıdır. burada, dünyanın her yerinde olduğu gibi, gölleri ve nehirleri özel çıkarları için ayırmak.Ancak, tekrar tekrar bisikletçilerle ve hatta bazen arabalarla karşılaşıyoruz, bu yüzden muhtemelen kullanımına karşı hiçbir nesnel neden yok.Bu orman yolu neredeyse her zaman yol açar. gölgede, eski bir meyhanenin (Nuh'un Gemisi) kalıntılarını geçin 2 , Donauau'nun harika manzarasına sahip bir kale harabesinde (Rötelstein) 3 , güzel banyo noktalarında her zaman Tuna kıyısında Bratislava'ya kadar.Hainburg'dan Bratislava'ya bu yolda yaklaşık üç saate ihtiyacınız var.Bir kez, kale kalıntılarında, bisikleti çok dik bir şekilde yokuş yukarı kısa bir mesafe itmeniz gerekiyor ve sonra yine yokuş aşağı. Aksi takdirde her zaman düz, sert orman zemini, iri çakıllı küçük noktalar, sert çakıl. Bratislava'dan kısa bir süre önce bu yasadışı varyant, aslında şehri geçen resmi rota ile yeniden birleşiyor. Şehir merkezine gitmek istiyorsanız, ikinci büyük köprünün üzerinden - ayrı bir bisiklet yolunda - bisiklet sürüyorsunuz 4 , ilki otoyol.Köprüden sonra, köprünün devamı boyunca Tuna'dan 50 m uzaklaşın ve kendinizi St. Martin 5 Burası eski şehrin başladığı ve ana caddesi Panská'nın Bratislava'da euro ile de ödeyebileceğiniz yerdir. Avusturya standardına kıyasla fiyatlar burada belirgin şekilde düşüyor. Bu yüzden bir oda tutmanın iyi bir yolu. İpucu: İnternette kamp alanları arayın. Kartlar genellikle güvenilmez oluyor.Kalmak için ucuz ve sessiz bir yer, Bratislava'daki ana tren istasyonundaki Antic Caffé restoranı. 6 . 35 € çift kişilik oda, koridorda duş ve tuvalet, kahvaltı hariç. Bisikletler koridora konulabilir.Kahvaltı 3 € (2013) karşılığında mevcuttur.Modaya uygun "downtown backpackers" barda çok iyi yiyebilirsiniz 7 Panenská Caddesi'nde genç Bratislava'nın tam ortasındasınız. Aynı zamanda geceleme yapabileceğiniz bir hosteldir Bratislava çok sıcak, samimi ve genç bir şehirdir. Onlara en az bir tam gün ayırın.
Bratislava - Esztergom - Slovak tarafı: 166 km
Yol haritası Bratislava - Györ
Bratislava'dan sonra Tuna'nın Slovak ya da Macar tarafında devam etmek isteyip istemediğinize karar vermelisiniz, bu seçim Tuna ne kadar genişledikçe, o kadar az köprü olduğu ve feribotların çok sık olmadığı için kolayca tersine çevrilemeyecek bir seçim.
Slovak rotası daha kısa olanıdır. Çoğunlukla, uzun vadede biraz sıkıcı olabilen nehir boyunca döşeli bentler boyunca ilerler. Öte yandan, iyi bir ilerleme kaydediyorsunuz ve Tuna'nın hidroelektrik santrallerinde iki geçişi hayret edilecek bir şey sunuyor. Genel olarak, Tuna'nın Slovakya kıyısı çok seyrek nüfusludur ve bazen köyler arasında büyük mesafeler vardır. Bununla birlikte, çoğu köyde küçük, ucuz marketler vardır, ancak bunları bulmak her zaman kolay değildir. Yörede sormaktan mutlu, insanlar çok yardımcı oluyor.
Medved'ov'dan Komárno'ya giden set üzerindeki bisiklet yolu (yaklaşık 40 km) sadece üzerinde sürülmesi çok zor olan çakıllardan oluşmaktadır. Bu bölümde ayrıca bir köprü de yok, bu yüzden artık Macaristan'a geçiş yapamazsınız. Bu nedenle Slovakya'yı Medved'ov'da terk etmeniz ve Macar tarafında sürmeniz tavsiye edilir. Ayrıca orada daha fazla kamp alanı var. Komárno'dan Sturovo'ya kadar bisiklet yolu yine çok iyi gelişmiştir ve daha güzel bir manzaraya sahiptir. Tuna Nehri üzerinde kendinizi yenileyebileceğiniz birçok küçük, tenha çakıl taşlı plaj var. Ayrıca eski bir Roma kalesinin kalıntılarını da geçiyorsunuz. Bu nedenle, Komárno'dan Slovak tarafından geri dönmeniz ve Sturovo'daki Esztergom'a giden köprüyü kullanmanız şiddetle tavsiye edilir, bu da bazilikanın muhteşem manzarasıyla ödüllendirilir.
Macar varyantının daha güzel ve şehir hakkında olduğu söyleniyor. Gyor şehri yönet estergom etkileyici.Özellikle uzaktan görebileceğiniz güzel katedral.Aksi takdirde görünüşe göre eski şehirden birazcık var.Ama alışverişe gitmek isterseniz Štúrovo'ya geri dönmelisiniz.Çok uzak değil. Köprüde para bozdurabilir ve orada iyi bir oran elde edebilirsiniz.Macaristan'ın para birimi Forint'tir (HUF).Bazen euro olarak da ödeyebilirsiniz, ancak bu aslında istenmeyen bir şeydir.İpucu: Çok fazla değiştirmek daha iyidir. Burada para, daha sonra gerçekten kötü döviz kurlarıyla sürekli olarak hizmet edilmekten daha iyidir.
Bratislava - Györ - Macar tarafı: 50 km
Tuna Bisiklet Yolu'na devam etmek için tekrar köprüyü geçerek Tuna'nın sağ tarafına geçersiniz, burada patenci ve bisikletçi kalabalığının Čunovo'ya akın ettiği süper düzgün asfalt geniş baraj yolunun başladığı yer, gerçek bir halk festivalidir. Her 300 m'de bir atıştırmalık ve içeceklerin bulunduğu bir stant vardır.
Anekdot (gerçekten oldu):
Yaşlı bir Alman elinde birayla bu kabinlerden birinde oturuyor ve tekerlekli patenlerinde vızır vızır vızır vızır vızır vızır hızla yanından geçen genç ve güzel Slovak kadınlara kendinden geçmiş bir şekilde bakıyor. Sonunda iç çekip kendi kendine mırıldanıyor: "Bir şekilde buradaki kadınlar daha ince, su aygırlarına benziyor."
Bu cennet Čunovo'ya 17 km uzunluğundadır. İşte birdenbire sona erdi, işte karar noktası 1 : Solda Slovak varyantına, sağda Macar varyantına gider Macar varyantı burada anlatıldığı için, küçük bir parktan sağa yani batıya doğru, Schengenska'ya gelene kadar sürersiniz. adından da anlaşılacağı gibi, sınıra götürür 2 Yaklaşık 600 m sonra Slovak-Macaristan sınırına geliyorsunuz ve Schengenska Rajka'ya giden yol oluyor.Bu yolda kalırsanız otomatik olarak Rajka'daki ana meydana ulaşacaksınız. 3 Parayı değiştirmek için bir banka ile, bu kesinlikle gerekli çünkü genellikle sadece forintler (HUF) kabul edilir ve bundan kısa bir süre sonra iyi bir restoran. Aynı zamanda burada açıklanan varyant olan Dunakiliti'ye giden yoldur.Resmi Tuna Bisiklet Yolu'nun işaretleri bisikletçileri sağdaki (batı) ana meydanı geçerek yan sokaklara çeker. , çünkü artık Dunakiliti yolu üzerinde küçücük köylerden geçiyor. Maalesef oldukça yoğun. Tuna'ya giden toprak yolları kullanabilirsiniz, ancak çok sayıda ölü suda kaybolma riskiyle karşı karşıyasınız.Bisiklet hattı haritaları Cikolasziget'te sadece çok yetersiz. 4 Ev sahibesinden barın yukarısında oldukça pis bir daire kiralayabileceğiniz küçük bir bar var, buraya dik, ufalanan bir ahşap merdivenle ulaşılabiliyor.Bu köyde Tuna barajına da ulaşabilirsiniz - Autan ile ovmadan önce. Aksi takdirde sivrisinek sürülerinin saldırısı nedeniyle panik Tuna barajı, Tuna taşkın yataklarının ve çevredeki alanın harika bir manzarasını sunar - ancak - üzerine kalın bir yumuşak, yuvarlak çakıl tabakası serpilir. 3 km sonra 20 km yol kat ettiğiniz izlenimine kapılıyorsunuz.Umarım AB'den birileri bu harika, iyi gelişmiş barajın yapımı için Macarlara destek olabilir !!!Yani ya barajda ya da Püski, Kisbodak, Dunaremele yolu üzerinde. , Lipot'tan Hédervar'a, Tuna yakınlarındaki bu varyantın ana yola katıldığı yer. Küçük köylerde her zaman kamp alanları ve marketler vardır. Bu arada: Macarlarla Almanca veya İngilizce konuşursanız, anlamıyormuş gibi yaparlar. ve hiç konuşun, ama kendi beyninizin enerjik direncine karşı zahmetle öğrendiğiniz birkaç kelimeyi Macarca bozarsanız, o zaman Macarlar aniden gülümser ve süper Almanca veya İngilizce konuşurlar.Hedervar'dan Asványráró'ya, Dunaszeg konuşmaya devam edin. Bu rotada yol boyunca bir bisiklet yolu var Dunaszeg'de yine karar: yol boyunca bisiklet yoluna devam edin veya yumuşak çakıl au f Mosoni Duna (Küçük Tuna) boyunca uzanan çok romantik baraj - herkesin zevkine göre Barajı seçen kişi barajda kalmalı ve varyantın istediği gibi Györ'den kısa bir süre önce ana yola dönmemelidir! Györ gezinti yeri 5 Ve işte yine bir halk festivali havası: genç kitleler, Tuna'da ejder tekne yarışları, stantlar, büfeler vs. İlk köprü Jedlik Ànyos Hid (hid = köprü) Bu köprünün üzerinden geçtiğinizde, sağdan devam etmek, eski Györ kentinin merkezine gitmek ve yine de Rába Ketös Hid'i (Raab üzerindeki köprü) geçmek.İkinci kavşaktan sonra sağa dönerseniz, Lakatos ut'a (ut) ulaşırsınız. = sokak) Otel Isabell'dir 6 oldukça pahalı (kahvaltı dahil çift kişilik oda için gecelik 70 €, 2013) ama çok güzel ve sakin yaşayabileceğiniz bir yer.Györ'ün merkezinde daha ucuz konaklama imkanları var.Györ sizin için çok güzel, çok canlı bir şehir. aramak en az bir tam gün sürmelidir.
Györ - Komárom / Komárno: 55 km
Bu güzergah, karayolu trafiğinden uzakta, çoğunlukla demiryolu hattı boyunca uzanan bisiklet yollarında ilerliyor.Zaman zaman yakınlardaki Stud Bábolna'dan sürücülerin her türlü hileyi yaptığı atlı arabaları ve atlı arabaları görebilirsiniz. , örneğin bir arabayı sürerken sırtüstü durmak Györszentiván ve Nagyszentjános arasında demiryolu hattı boyunca toprak yoldan geçilebilir 1 Kısa yoldan gidin ve Böny üzerinden yoldan kaçının.Nagyszentjános hemzemin geçidinde iyi bir restoran var. Kumlu çukur yol bazen tarlaya yol veriyor. Yağmur yağdığında çamurlu olabiliyor.Komárom kalesi, termal banyosu, kamp alanı ve uygun fiyatlı "Karat" oteli var (Kahvaltı dahil 30 € çift kişilik oda, 2013) 2 Czuczor Gergely caddesinde termal banyolar seviyesinde.
Komarom / Komárno - Tata: 22 km
Komárom'dan Tuna Bisiklet Yolu doğrudan Tuna boyunca Esztergom'a gider.Fakat güzel Tata kasabasına giden küçük dolambaçlı yoldan gitmeye değer.Bisiklet hattı rehberi Tata'ya hem terli hem de sinir bozucu iki yol tarif ediyor çünkü siz yavaş ve zahmetli bir şekilde işkence ederken pek çok yokuştan biri, arabalar sürekli yüksek hızda yanınızdan vızır vızır vızır vızır vızır vızır vızır vızır yanınızdan geçiyor.Tata Komárom'dan sadece biraz daha yüksek olduğu için tüm bu yokuşlar tamamen gereksiz. ana Tuna Bisiklet Yolu ve bu yol boyunca Szöny, Nagykolonia üzerinden Almásfüzitő'nin ilk evlerine kadar devam edin.Sol tarafta ilk iki ev, sağ tarafta demiryolu hattının arkasında küçük bir orman var.Ormanın arkasında Hunyadi caddesi var Janos ut 1 Almáspuszta üzerinden güneydoğu yönü 2 , Naszály 3 Tata'ya giden bu yol iyi döşeli, trafiği çok az, göletler ve bahçelerle dolu sakin bir manzaradan geçiyor ve 12 km sonra neredeyse yokuşsuz Tata'ya varıyor.Kendinize eziyet etmekten hoşlanmıyorsanız, Tata'ya götürebilir ve Tata'ya gidebilirsiniz. Tata'da yol büyük Kutsal Haç Kilisesi'ne gidiyor, daha güneydoğuda küçük bir parktan geçerek Öreg-tó kıyılarına kadar uzanıyor. 4 Gezinti yolunda her zaman gölün çevresinde, önce kale arazisinden saat yönünde kalın. Daha sonra, örneğin şeker pembesi Hotel Cassablanca gibi, doğrudan deniz kıyısında geceleme konaklama yerleri belirir. 5 ve çok güzel Pension Monika 6 (Kahvaltı dahil çift kişilik oda başına 50 €, 2013), geniş odaların göl manzaralı balkonları vardır.
Komarom / Komárno - Esztergom: 60 km
Slovak tarafındaki Komárno'dan, bisiklet rotası önce Tuna boyunca kaleyi (Fort Monostor) geçer ve ardından bir kilometre boyunca Váh nehrini yukarı çıkar. Köprünün karşısında, Čenkov'a neredeyse hiç kesinti olmadan düzgün bir asfalt yolla Tuna barajına ulaşabilirsiniz. Oradan Mužla'ya giden hızlı arabaların bulunduğu geniş, orta derecede yoğun bir yoldan geçer ve burada bir "Batı Salonu" tepede içecek servisi yapabilir. Esztergom'a giden yolun geri kalanı bir esinti. Štúrovo'daki büyük termal banyoları ziyaret etmeye değer, ancak bisikletler için izlenen bir park yeri yok.
Tata - Estergon: 44 km
Tata'dan Naszály üzerinden Almásfüzitő'ye geri dönen güzel yol.Şimdi Tuna Bisiklet Yolu'nun bu bölümünün en iğrenç kısımlarından biri başlıyor.Almafüzitő'den Nyergesújfalu'ya kadar 10 numaralı yolda bisiklet yolu olmadan bisiklet sürmek zorunda kalıyor. büyük kamyonlar ve uzun vagonlarla çok meşguldür.Yaklaşık 25 km.Köylerde yaya yollarını bisiklet yolu olarak kullanabilirsiniz, ancak açık yolda genellikle bir otobüse binerken yalnızca dar sert omuza geçmeniz gerekir. tekrar yakına gelir.Bunu yapan Macarlar Rotayı bisiklet veya scooter ile gezer, hepsinin sarı veya turuncu koruyucu yelekleri vardır.Nyergesújfalu'dan 10 km boyunca çok güzel, iyi gelişmiş ve asfalt bir bisiklet yolu vardır.Bu maalesef 6 km'de biter. Estergon'dan önce ve sizi 11 numaralı işlek yola girmeye zorluyor. Bu yaklaşık 3.5 km'yi geçtikten sonra Tuna Nehri'ne doğru bir kavşak var, arkasında (!) Büyük bir çakıl çukuru var. 1 yaklaşık 300 m sonra başka bir çakıl işinin önünde barajı Estergom'a geldiğiniz Tuna'nın bir koluna paralel toprak bir yol var.Daha önce görünen dallardan birini alırsanız, arkadaki aynı büyük çakıl işlerinin içine giriyorsunuz. yüksek bir çit ve kilitli bir kapı köprüsü 2 Tuna Nehri üzerinde sol kolda Tuna ana kolunda şimdi ünlü bazilika ve sağ tarafta çok güzel ve rahat kamp alanı görebilirsiniz. 3 Estergon'dan Esztergom'daki kamp alanında iki gece kalıp şehri yürüyerek keşfetmeye değer.Bazilika'ya Tuna kıyısından romantik bir dar merdivenle ulaşılabilir. 4 Şehir tarafından asansörle bile çıkabilirsiniz.Bazilika'nın önündeki meydandan gezi için bir tren kalkmaktadır.Eski Esztergom kasabası bazilikanın güneydoğusunda yer alır ve büyük bir ana meydanı vardır, Széchényi tér, 5 Muhteşem binalarla çevrili, ana meydanda yer alan kısmen asfaltsız sokaklarda ve binaların arkasındaki dar sokaklarda küçük dükkanlar var ve sabahları orada bir pazar var.
Esztergom - Szentendre: 46 km
Esztergom'dan Tuna boyunca çok güzel bir bisiklet yolu çıkıyor. Bittiğinde, - sele bağlı olarak - Tuna Nehri boyunca uzanan bir orman yolunda biraz daha ileri gidebilirsiniz. 1 .
Sonunda 11 numaralı işlek yola geri dönmeniz gerekiyor, ancak sadece 1 ila 2 km sonra tekrar Tuna'ya giden bir yol var. 2 und weiter am Fluss entlang bis zur Fähre nach Szob 3 .Die Fähre geht stündlich. Man setzt also über auf die linke Donauseite. Hier auf sehr guten Radwegen entlang der Donau durch beeindruckende Felsenlandschaften über Zebegény nach Nagymaros.
Von Nagymaros geht stündlch eine Fähre 4 nach Visegrád. Man kann in Nagymaros z.B. 500 m hinter der Fähranlegestelle in der hübschen alten Villa Szent Istvan Fogado 5 ein Zimmer nehmen und dann ohne Fahrrad zur Besichtigung von Visegrád mit der Fähre übersetzen. Natürlich gibt es auch in Visegrád zahlreiche Übernachtungsmöglichkeiten.
Der Donauradweg geht sehr schön angelegt und ausgebaut auf der linken Donauseite von Nagymaros weiter über Veröce nach Vác. Man lasse sich nicht verleiten, etwa weil die Fähre grade zur Abfahrt bereit steht, an Vác vorbeizufahren!Die Fähre geht auch hier stündlich.
Vác ist eine wunderschöne, ganz ruhige und heitere Barockstadt. Der Hauptplatz 6 , den man nach einigen Metern erreicht, wenn man von der Fähre die Straße von der Donau weg hinaufgeht, ist der einzige barocke Platz in Ungarn und verströmt mit seinen kleinen Geschäften und Restaurants die barocke Atmosphäre des Müßiggangs und Lebensgenusses. Gleich hinter (südöstlich) dem barocken Hauptplatz befindet sich ein lebendiger, ganz urtümlicher Markt.
Mit der Fähre hinüber auf die Szentendrei Sziget (Insel) und auf ganz ruhiger Straße nach Tahitótfalu. Über die Brücke wieder von der Insel hinunter und rechts der Donau weiter. Hier braucht man nicht, wie im bikeline angegeben, die Straße zu fahren, sondern kann gleich nach links ans Flussufer ausweichen und auf hübschen Parkwegen 7 bis nach Leanyfalu gelangen, wo der reguläre Radweg weiter geht.
Auf dem Radweg nach Szentendre, wo gleich am Ortseingang der schön auf einer Insel gelegene ruhige und komfortable Zeltplatz 8 auf die RadlerInnen wartet.
Einige Kilometer vor Budapest gibt es ein Dorf mit dem Namen Szentendre. Hier gibt es Souvenirs zu kaufen. Eben lauter typisches Zeug, schöne Taschen aus Leder und bunte Kleidung, Salami und bemalte Holzsachen. Wer jemandem was mitbringen will, sollte unbedingt hier pausieren. Das touristisch voll erschlossene Stadtzentrum von Szentendre ist allerdings noch etwa 2 km vom Zeltplatz entfernt. Am Hauptplatz, dem Fó tér, 9 befindet sich hier zwischen all dem touristischen Gimmick eine sehr schöne orthodoxe Kirche. Auf dem Zeltplatz, wird man sehr freundlich mit Informationsmaterial über Budapest versorgt und auch bei jeglichen Besichtigungsvorhaben unterstützt.
Szentendre − Budapest: 24 km
Von Szentendre führt der Radweg sehr romantisch weiter am rechten Donauufer nach Budapest und in die Stadt hinein.Er ist asphaltiert, aber man kann sich kaum vorstellen, dass ein asphaltierter Weg so schlecht sein kann, wie dieser - voller Löcher, Buckel, Spalten, Risse.Über Csillaghegy gelangt man nach Romaifürdö 1 .Wenn man nicht schon etwas in Budapest gebucht hat oder sich dort auskennt, sollte man unbedingt hier in Romaifürdö bleiben und nicht weiter in die Stadt hineinfahren, weil das sonst mit Sicherheit ganz fürchterlich frustrierend wird.Romaifürdö erkennt man daran, dass hier ein blaues Hotelschiff, die Aquamarina, an einem Steg liegt.Am Ufer befinden sich eine Menge Buden, Tische und Stühle.Auf der Aquamarina kann man ein sehr komfortables Doppelzimmer mit Frühstück für 45€ bekommen und auch die Räder sicher unterstellen.Wenn man dort, wo die Auamarina liegt, senkrecht von der Donau weg geht, gelangt man in eine Siedlung mit günstigen Übernachtungsmöglichkeiten;z.B. gleich in der ersten zur Donau parallelen Straße, der Nánási ut, findet man in einem Café die Pension Fontana 2 , DZ mit Frühstück 50€ (2013).Geht man noch etwa 200 m von der Donau weg, gelangt man zum Campingplatz "Romai Camping" 3 , wo man auch kleine Holzhütten mieten kann.Von Romaifürdö gelangt man ganz wunderbar ins Zentrum von Budapest, nämlich auf zwei Weisen:
1. Romantisch und beschaulich:Wenn man durch das Hotelboot Aquamarina hindurch geht, kommt man zu einer Bootsanlegestelle, wo etwa im Stundentakt von morgends 9 Uhr bis nachmittags 17 Uhr Linienboote nach Budapest fahren. Die Haltestelle im Zentrum heißt Petöfi tér. Auf der Fahrt gleitet die ganze spektakuläre Silhouette sehr fotogen an den Fahrgästen vorüber. Die Fahrt von Romaifürdö bis Petöfi tér dauert etwa eine Stunde und kostet 750 HUF (etwa 2,50€)
2. Schnell und effektiv:Etwa 1,5 km von der Donau und dem Hotelboot Aquamarina entfernt befindet sich so eine Art S-Bahn, auf ungarisch HEV. Die Station heißt natürlich auch Romaifürdö 4 . Mit dieser Bahn gelangt man für 250 HUF (nicht ganz 1 €) in 10 Minuten ins Zentrum.
Und hier eine gute Nachricht für alle Grufties: Für EU-Bürger ab 65 Jahre sind alle öffentlichen Verkehrsmittel, auch die Linienschiffe, kostenlos! (nicht vergessen, den Ausweis mitzunehmen!)
In Romaifürdö versammelt sich am Abend Jung und Alt aus Budapest.Eine unheimlich bunte Gesellschaft, die so vielgestaltig und so zivilisiert friedlich ist, wie man es kaum für möglich hält.Man isst hier "Hal", das ist gebackener frischer Fisch, so lekker, wie es ihn nirgend woanders gibt.Es gibt alte Herren, die aus dem vorigen Jahrhundert irgendwie übrig geblieben zu sein scheinen und die aus purer Lust Geige spielen.Es gibt Bands, die ganz unaufdringlich eine Vielfalt von Musik spielen, sodass jeder seinen Spaß daran finden kann.
Wenn jemand nun diesen guten Rat in den Wind schlägt und trotzdem weiter dem Radweg in die Innenstadt folgt, dann wird er etlichen Gefahren begegnen.Einmal sind die Radwege und Straßen von Budapest mit kleinen und kleinsten Scherben, Drähten, Stacheln und Nägeln übersät, sodass ein "Platter" fast unausweichlich ist.Dann ist die Beschilderung sehr verwirrend.Speziell bei der Brücke zur Obudai sziget (Insel direkt oberhalb der Margaretheninsel).Dort weist ein Radweg-Wegweiser völlig unlogisch von der Donau weg.Hält man sich nicht daran, landet man auf einer ganz engen, schrecklich befahrenen Schnellstraße mit einem ganz schmalen Seitenstreifen (ca. 50 – 30 cm), auf der Radfahren verboten sind.Merkt man das, bitte sofort umkehren! Der Seitenstreifen wird immer schmaler!Man kann in diesem Fall einfach über die Brücke auf die Insel fahren und weiter donauabwärts.Am Ende der Insel gibt es wieder eine Brücke zurück ans Ufer und auf den Radweg.Oder man geht durch die S-Bahnstation, über die Geleise. Hinter den Geleisen verläuft wieder der Donauradweg.
Ausflüge
Sicherheit
Mit der Sicherheit gibt es keine Probleme.Man fühlt sich auch nie unsicher.Die Menschen sind nett und freundlich und auch sonst muss man sich wohl nicht besonderes wappnen.Es gibt sehr viele Hunde, auch sehr große, die einem manchmal etwas Angst machen können besonders, wenn man sie in einsamer Gegend trifft.Meistens befinden sie sich jedoch sicher hinter Gartenzäunen.Ein griffbereit am Fahrrad installiertes Pfefferspray könnte vielleicht eine Hilfe sein.
Sprachen
Nach Wien ist man schnell in der Slowakei und hat daher gute Chancen, dass man mit Deutsch durchkommt. Allerdings macht man dort auch mit Englisch gute Erfahrungen.Wer eine dieser Sprachen beherrscht kommt gut durch.In Ungarn bestanden früher nahe Kontakte zur DDR.Es gibt deshalb vorwiegend ältere Leute, die früher einmal in Ostdeutschland waren.Diese sprechen dann offensichtlich gerne Deutsch mit einem und sind hilfsbereit und auskunftsfreudig.Jüngere Leute sprechen im Allgemeinen gut englisch.Günstig ist es, die nötigsten Sätze auf ungarisch zu beherrschen.Äußerstes Minimum: Guten Tag (jo napot), Auf Wiedersehen (viszontlátásra oder kurz: viszlat) und Dankeschön (köszönöm).Es ist auch ein Akt der Höflichkeit, wenigstens die allernötigsten Worte des Gastlandes zu kennen.Auch wir erwarten das, von den Fremden, die zu uns kommen.
Karten
Es gibt verschiedenes Kartenmaterial zu kaufen. Das bekannteste ist wahrscheinlich das bikeline-Buch in 5 Teilen. Inhaltlich ist dieses Werk voller Informationen und Alternativrouten. Wer einfach nur eine leichte Karte sucht, ist hiermit nicht gut bedient. Sonst ist dieses Ringbuch stabil und hat ein praktisches Format.Im selben Format, aber abgespeckter ist die Ausgabe von Galli. Allerdings ist auch die nicht frei von Kritik was die Aktualität angeht.Für die GPS-Besitzer bietet es sich natürlich an, sich eine detailierte Karte herunterzuladen und den passenden Track. Das geht auch kostenlos. Bei [www.garmin.streetmap.nl] kann man sich die Kacheln für sein Garmin-GPS gratis herunterladen. Wer noch den passenden Radweg als Track sucht findet ihn hier [3]. Die kmz-Datei muss man allerdings noch in eine gpx-Datei konvertieren [4].Das perfekte Material gibt's halt nicht. Jeder muss sich sein Kartenmaterial selber nach seinen Bedürfnissen zusammenstellen.
Literatur
- bikeline Donauradweg 3
- Galli Donau-Radwanderführer Wien-Budapest
Weblinks
- GPS Tracks im Radreisewiki
