Dünya uçuşları - Round the world flights

Air New Zealand, Star Alliance'ın bir parçası

Bir varış noktasından diğerine ayrı uçuşlar satın almak yerine, esnek ve bazen daha ucuz bir uluslararası seyahat yolu, dünyayı dolaşmak (RTW) biletleri. Dünya turu bileti, genellikle bir yıla kadar olan bir süre boyunca ve farklı havaalanlarında 3 ila 20 durak arasında dünyanın dört bir yanına uçmanızı sağlayan bir uçak biletidir. Bilgisayarlı e-biletler bunu maksimum 16 segmente indirmiş görünüyor.

Dünya çapındaki biletlerin maliyeti genellikle her bir durak seti arasındaki tek yön biletlerinin toplamından çok daha düşüktür. (Tek yön biletleri genellikle tam hizmet veren havayollarındaki gidiş-dönüş biletlerinden daha pahalıdır ve güvenlik veya sınır görevlileri tarafından şüpheyle bakılabilir.) Bu biletler genellikle dünyanın karşıt taraflarındaki varış noktaları arasındaki dönüş biletinden biraz daha pahalıdır. (Londra ve Sidney örneğin), ancak iki veya daha fazla durak planlıyorsanız, dünya çapında bir biletin en ucuz seçenek olduğunu ve en azından bir yan yolculuk yapmanızı sağladığını görebilirsiniz. Birçok gezgin, tüm tatilleri dünya çapında bir güzergah kullanarak planlar.

Çok daha fazla zaman alan bir alternatif olarak ayrıca bkz. Dünyayı karadan turlayın.

Bilet türleri

Dünya etrafında uçmanın birkaç yolu vardır. "Gerçek" bir dünya turu bileti, tek bir bilet olarak düzenlenir ve bir dizi biletle birlikte gelir. koşullar ekli.

Havayolu ittifakı dünya çapında fırsatlar

Bu makale veya bölüm bize uymuyor stil kılavuzu veya başka bir düzenlemeye ihtiyaç duyar.Bunlarla ileri at önerilen düzeltmeler: WV:xl

Hiçbir bireysel havayolu gerçekten küresel hizmet sunmadığı için, dünya çapındaki biletler genellikle bir havayolu ittifakı ve ittifakın parçası olan herhangi bir havayolu ile seyahat etmenize izin verir. Bahsedilen uzman seyahat acenteleri altında bu uçuşları rezerve edebilir ve alternatif fırsatlar sunabilir.

Dünya çapında mevcut olan başlıca ittifak RTW teklifleri şunlardır:

• Yıldız ittifak Dünya Ücreti 193'ten fazla ülke ve 1.317 varış noktasını kapsayan 28 havayoluyla (Kasım 2018), bu, çok sayıda varış noktası ve kolay rota için şampiyon. Geçiş, 29.000, 34.000 ve 39.000 millik versiyonlarda mevcuttur - Ekonomi, Business veya First Class'ta - her biri 15'e kadar mola ile. Ayrıca 26.000 mil için özel bir "Starlite" Ekonomiye özel ücret de vardır, ancak bu maksimum 5 duraklama ile sınırlıdır. Bu ücretlerin çoğunda olduğu gibi, Star'ın kuralları, yolcuların aynı ülkede başlamasını ve bitmesini şart koşuyor, ancak mutlaka aynı şehirde değil. Okyanuslar üzerinde olmasa da bazı geri izlemelere izin verilir. Geri izleme, yüzey sektörleri ve geçişler/bağlantıların tümü kilometre toplamına dahildir. Dünyanın neresine gidebilirsin? Neredeyse her yerde: Olağan şüphelilere ek olarak, Star'ın Mikronezya ve Güney Pasifik dahil olmak üzere bazı bölgelerde neredeyse tekel gibi bir boğazı var. Kara nokta, büyük şehirlere çok sayıda uluslararası uçuş olmasına rağmen, Avustralya içindeki iç uçuşları içerir.
  • Kapsama alanı iyi olan bölgeler: hariç tüm dünya...
  • Zayıf alanlar: Rusya, Avustralya

• 15 üye Bir dünya ittifak iki tür sunar RTW'ler:
  • Eşsiz OneWorld Gezgini ziyaret edilen kıta sayısını temel alır (üçten altıya kadar) ve maksimum kilometre sınırı yoktur. Herhangi bir hizmet sınıfına, duraklamaların aksine 16 adede kadar segment dahil edilebilir. Ancak, bu uçuş (veya "segment") tavanı nedeniyle, bu ücret ilk göründüğünden daha sınırlayıcı olabilir. (Ayrıca, başlangıç ​​kıtasında sadece iki duraklamaya izin verilir.) Öte yandan, büyük geri izleme gerektiren (yani Avrupa'dan Afrika'ya) rotalar, mil merkezli ücretlerden daha kolay burada barındırılır. Gezginler, biletlerindeki tarihleri ​​hiçbir ek ücret ödemeden değiştirmekte özgürdürler.
  • Genel Gezgin Oneworld'ün daha geleneksel, kilometre bazlı RTW'sidir (yalnızca Ekonomi sınıfında 26.000, 29.000 veya 39.000 millik biletler; Ekonomi, Business veya Birinci sınıfta 34.000 mil). OneWorld Explorer, Oneworld'ün tam üyeleriyle sınırlı olsa da, Oneworld dışı ittifak havayolları (Aer Lingus, Fiji Havayolları, Alaska Airlines ve bağlı kuruluşu Horizon Air, Gulf Air ve S7 Airlines. Air Tahiti Nui, Jetstar, South African Airways ve Vietnam Airlines tarafından gerçekleştirilen Qantas kod paylaşımlı uçuşlar da kullanılabilir.) Global Explorer ile kullanılabilir. Bu nedenle belirli bölgelere seyahat edin, örn. Birçok Güney Pasifik adası, Global Explorer ile Oneworld Explorer'dan daha kolaydır. Yüzey segmenti kuralları özellikle katıdır ve Global Explorer'da kısıtlayıcıdır ve 16 segment kısıtlaması geçerlidir. Star Alliance kilometre bazlı RTW'lerde olduğu gibi, yüzey segmentleri dahil tüm miller sayılır. Her yüzey segmenti ayrıca izin verilen 16 bilet segmentinden birini tüketir.
    • Kapsama alanı iyi olan bölgeler: Kuzey Amerika, Güney Amerika (Galapagos ve Paskalya Adası dahil), Karayipler, Paskalya Adası, Avrupa, Orta Doğu, Doğu Asya, Güney Pasifik'in bazı kısımları (Global Explorer), Avustralya, Hindistan ve Rusya.
    • Zayıf alanlar: Afrika İçi, Hindistan, Güney Pasifik (OneWorld Explorer).

• Skyteam Dünya Turu. Uzak bir üçte birlik olan Skyteam, 2010'dan bu yana büyük bir büyüme kaydetti ve şu anda neredeyse 20 havayolunu bir araya getiriyor. Çin'deki kapsama alanı, üye olarak dört Çinli havayolu ile benzersizdir ve Aeroflot, Rusya ve Orta Asya'nın iyi bir şekilde kapsanmasını sağlar. Vietnam Havayolları artık Güneydoğu Asya ve Orta Doğu'yu kapsıyor, uzun süredir zayıf bir nokta, şimdi hem Suudi Arabistan hem de Lübnan'ın Orta Doğu Havayolları'na sahip. Kilometre ve kurallar Star Alliance'ın RTW'sine benzer.
  • Kapsama alanı iyi olan bölgeler: Kuzey Amerika, Güney Amerika, Avrupa, Orta Afrika, Rusya, Çin, Orta ve Doğu Asya.
  • Zayıf alanlar: Hindistan, Avustralya, Mikronezya ve Güney Pasifik

• Büyük Kaçış, Virgin Atlantic, Air New Zealand ve Singapore Airlines ve SilkAir ağı boyunca 29.000 mil ve sınırsız durak - Güneydoğu Asya ve Pasifik'te büyük kapsama alanı, ancak başka yerlerde sivilceli. Geri izlemeye izin verilir. Kilometre dahilindeki maksimum durak sayısı yaklaşık 10'dur, örn. Londra - Delhi - Bangkok - Bali - Avustralya Durağı - Yeni Zelanda Durağı - Fiji veya Rarotonga - Los Angeles - Londra. Fiyatlar iyi bir değerdir ve vergiler dahil 1025 £ 'dan başlar. Bununla birlikte, bazı nedenlerden dolayı, bu bilet, Kuzey Amerikalı alıcıların batıya doğru bir rota kullanmasını etkili bir şekilde engelleyen seyahatin Londra Birleşik Krallık veya Manchester Birleşik Krallık'ta başlatılmasını gerektirir.
  • Kapsama alanı iyi olan bölgeler: Güney Pasifik, Güneydoğu Asya

• Dört köşe. Singapur Havayolları, Lufthansa, Air New Zealand, Virgin Atlantic. Büyük Kaçış'a benzer, ancak Avrupa'da daha iyi kapsama alanı ve Güneydoğu Asya'da daha kötü kapsama alanı.
  • Kapsama alanı iyi olan bölgeler: Güney Pasifik, Avrupa

• Keşif biletleri. Qantas, Cathay Pacific, Fiji Airways, British Airways ve çoğu Qantas kod paylaşımı. Bu, muhtemelen 29.000 mil ve 6 durağa izin vererek Birleşik Krallık'ta en çok satan 2. RTW'dir. Bununla birlikte, 100 £ karşılığında fazladan 1.500 mil veya 200 £ karşılığında 3.000 mil satın alınabilir. Bu seçenek, Afrika ve Güney Amerika da dahil olmak üzere benzer rotaları ve 765 £ artı vergi ile Global Explorer ve One World'den çok daha ucuz.
  • Kapsama alanı iyi olan bölgeler: Avustralya, Asya.

• World Walkabout Plus biletleri. Qantas, Cathay Pacific, Fiji Airways, British Airways ve çoğu Qantas kod paylaşımı. Bu, Birleşik Krallık'ta en çok satan RTW'dir ve ortak Qantas ve British Airways rota ağlarını kullanan çok çeşitli güzergahlar dahilinde 29.000 mil ve 7 durak - 4 dönüş noktası da dahil olmak üzere Avustralya'da olabilir - izin verir. Temel olarak 7 durak (Avustralya'da 3 ve Yeni Zelanda'da 3 olmak üzere) izin verilir ve ilgili havayollarının rotalarına kabaca bağlı kalarak Avustralasya üzerinden gidip gelmelisiniz.
  • Kapsama alanı iyi olan bölgeler: Avustralya, Asya, Birleşik Krallık.

Durdurulan biletler arasında Big Planet Tour ve World Journey (Flying Dutchman) bulunmaktadır.

Tek/ortak havayolu RTW'leri

• Hava Yeni Zelanda sadece kendi uçuşlarında geçerli bir RTW sunar.
• Singapur Havayolları ayrıca yalnızca kendi uçuşlarında geçerli bir RTW'ye sahiptir, ancak yolcuların Kuzey Amerika'nın doğu ve batı kıyıları arasında kendi yollarını yapmaları gerekir.
• Dünyaya KLM Pasaportu 3 ila 10 durak arasında teklifler.
• Virgin Round the World bileti Virgin Atlantic ve Virgin Australia ile birlikte.

Birkaç tanesi daha iki havayolu RTW satıyor, bazı örnekler:

• Air New Zealand ve Virgin Atlantic 4 Stop Plus. Bu muhtemelen Birleşik Krallık dışındaki en ucuz net RTW ücretidir (639 £ artı vergiden başlayarak), 4 durak artı bir ücret karşılığında ekstralara izin verir.
  • Uzak Doğu'da (Hong Kong, Tokyo veya Şanghay) 1 durak izin verilir
  • ABD'de 1 durak (San Francisco, Los Angeles, Miami, New York, Boston, Washington, San Francisco veya Virgin üzerinde İngiltere'den LA).
  • Pasifik Adası duraklamaları (Rarotonga, Tonga, Batı Samoa) gidiş yolculuğunda durak başına 110 £ veya dönüş yolculuğunda durak başına 220 £ ek ücrete izin verdi.
  • Alışılmadık bir şekilde, bir Avustralya ücreti öderseniz, hem Avustralya'yı hem de Yeni Zelanda'yı ziyaret etme seçeneğiniz olabilir. Ancak yalnızca Sidney, Avustralya'yı ziyaret etmek istiyorsanız, daha düşük Yeni Zelanda Ücreti ödeyip yine de iki ülkeyi ziyaret edebilirsiniz. Örneğin. Londra - Hong Kong - Sidney - Auckland - San Francisco-Londra, Auckland ücretidir.
  • İzin verilen yüzey sektörleri, ör. İkisi arasında kendi ulaşımınızı sağladığınız sürece Hong Kong'a uçabilir ve Şanghay'dan uçabilirsiniz.
  • Dönüş tarihleri ​​£9 için değiştirilebilir. Maksimum kalış süresi: 12 ay.
  • Kapsama alanı iyi olan bölgeler: Birleşik Krallık, Hong Kong, Avustralya, Yeni Zelanda, ABD

• Hava Yeni Zelanda ve biri Cathay Pacific, El Al, Gulf Air, Lufthansa, KLM, Royal Brunei
• Tüm Nippon Havayolları ve Virgin Atlantic
• El Al ve biri Qantas, Korece
• Emirates ve Air Tahiti Nui [1]
• Qantas ve İngiliz - bazı kod paylaşımlı uçuşlarda da geçerlidir, ancak temelde Avrupa'dan Sidney'e dönüş bileti olduğu için genellikle çok kısıtlı rota seçenekleri. Vergiler ve harçlar dahil yaklaşık 1600 €.
• Singapur ve biri LATAM, Birleşik
• Tay ve biri Kıtasal, Virgin Atlantic
• Birleşik ve biri Cathay Pacific, Emirates, Suudi Arabistan, Güney Afrika

Bunlar, tam ittifak RTW'lerinden daha ucuz olabilir, ancak yönlendirme seçiminiz ciddi şekilde kısıtlanmıştır ve biletler ağ üzerinden değil, yalnızca belirli konumlardan satın alınabilir. Ayrıntılar için kartı veren havayolu ile görüşün.

Dünya çapında değil

Bu makale veya bölüm bize uymuyor stil kılavuzu veya başka bir düzenlemeye ihtiyaç duyar.Bunlarla ileri at önerilen düzeltmeler: wv:xl

Dünyanın her yerine gitmeyen uzun, dairesel bir güzergah yapmak istiyorsanız, bir dizi ilginç alternatif seçenek de mevcuttur:

• Oneworld Çember Gezisi Gezgini. Ziyaret edilen kıta sayısı kadar (en az üç, en fazla dört) ödediğiniz kendin yap tarzı bir ücret. Afrika'da bir durak zorunludur.

• Oneworld Circle Pasifik. Asya, Okyanusya, Kuzey Amerika ve Güney Amerika'yı kapsayan Pasifik Kıyısı çevresinde 22.000 ila 29.000 mil.

• Oneworld Circle Atlantik. Atlantik çevresinde 17.000 ila 25.000 mil. Seyahat ABD, Kanada, Meksika, Güney Amerika ve Avrupa/Orta Doğu'daki şehirler arasındadır.

• Oneworld Circle Asya ve Güney Batı Pasifik. Asya ve Avustralasya çevresinde 13.000 ila 17.000 mil.

• Star Alliance Circle Pasifik. Toplam 22.000-26.000 millik bir yolculuk için Pasifik Kıyıları etrafında dönmenize izin verir. Asya'da mükemmel kapsama alanı, ancak Kuzey Amerika'da yalnızca Los Angeles, San Francisco, Seattle, Honolulu ve Vancouver'ı ziyaret edebilirsiniz.

Circle Atlantic ve Circle Pacific ücretleri, United ve Malaysia Airlines gibi bazı bireysel havayolları tarafından da sunulmaktadır.

Bir ittifak havayolunda kıtalararası gidiş-dönüş uçuş rezervasyonu yaparsanız, hedef kıtada indirimli uçuşlar sağlayan geçişlere hak kazanırsınız.

• Gökyüzü Takımı Avrupa, Amerika ve Asya için geçiş kartları sunuyoruz.
• Yıldız ittifak^{[önceden ölü bağlantı]} Avrupa, Kuzey Amerika, Brezilya, Asya, Japonya, Güney Pasifik ve Sahra altı Afrika için geçiş kartları var.

Uzman seyahat acenteleri

Çeşitli havayollarında tek yön biletleri birleştirerek dünya çapında bir rota oluşturmak mümkündür. Bu, kendinizi bir ittifakın sunduklarıyla sınırlamaktan daha esnektir ve bazı atlamalarda iyi indirimler alırsanız, fiyatlandırma rekabetçi olabilir. Bunu yapmanın tek pratik yolu - hem bilgi hem de temas gerektirdiğinden - dünya çapında güzergahlarda uzmanlaşmış bir seyahat acentesine gitmek. Bunlar, aktarma merkezleri olan büyük şehirlerde bulunabilir - San Francisco, AirTreks Londra, STA Seyahat veya roundtheworldflights.com veya Seyahat Ulus, Bangkok, vb. — ve bunların çoğu ayrıca çevrimiçi hizmetler sunar, örneğin BootsnTümü veya Git Fly World Inc. Kuzey ülkeleri ve Hollanda'da Kilroy Seyahatleri işi yapar.

Rezervasyon süreci, süreci ve seyahat planınızı ne kadar hızlı hızlandırmak istediğinize bağlı olarak birkaç gün veya hafta sürebilir. Bu acenteler, biletinizin diğer ülkelerdeki bağlantıları veya şirket içi sözleşmeler tarafından düzenlenen kısımlarını alacaklardır. Bu, havayollarına göre çok fazla para tasarrufu sağlayabilir, ancak esneklik kaybı pahasına: yeniden yönlendirme genellikle imkansız olacaktır ve kaçırılan bağlantılar artık tamamen sizin sorumluluğunuzdadır.

Düşük maliyetli havayolları

Ana makale: Bütçeyle hava yolculuğu

Uzun bir süre boyunca, bütçe havayolları, dar gövdeli uçaklar yelpazesiyle bölge içi uçuşlarla sınırlıydı (gerçek hiçbir fırfırsız havayolları neredeyse her zaman tek bir tek koridorlu uçak tipini uçurdu), ancak değişen düzenlemeler ve artan yeni çift motorlu uçak yelpazesi o zamandan beri, fırfırsız modele trans-Atlantik rotasını açtılar. Keflavik Havalimanı İzlanda'da seyahatinizin Atlantik ötesi kısmında iyi bir durak noktası olabilir, ancak Avrupa'dan Kuzey Amerika'ya doğrudan bir uçuş bile 200 € karşılığında yapılabilir. Belirgin bir dezavantajı, neredeyse her zaman bagaj için fazladan ödeme yapmanız gerekmesidir. Afrika, Asya, Avrupa ve Kuzey Amerika'nın hepsinde artık bir tür düşük maliyetli taşıyıcı bulunurken, Latin Amerika'da hala kıttırlar ve Trans-Pasifik rotalarında bulunmazlar, bu nedenle ucuz bir ücret veya harcama için şansınız yaver gitmeniz gerekir. orada daha fazla.

Koşullar

Dünya turu biletleri için koşullar genellikle şunları içerir:

• RTW'ler, bir PNR'da (Yolcu Adı Kaydı) 16 sektörle sınırlıdır. Buna uçuş ve yüzey sektörleri dahildir. IATA tarafından tanıtılmasının nedenleri belirsizdi ancak e-biletlerin (elektronik biletler) genel olarak tanıtılması ve havayollarının 16 sektördeki PNR'ları okuyamamasını içeriyordu. Bu, tüm RTW'leri etkiler ve akılda tutulmaya değerdir.
• sıkı kilometre sınırı. Tipik limitler, bilet fiyatına bağlı olarak 26 000 ila 40 000 mil arasında değişmektedir. "Kara ayakları"—bilet kullanmadan iki havaalanı arasında seyahat etmek — niyet tipik olarak kilometre sınırına sayılır, bu nedenle bunu yaparak daha uzun bir yolculuk yapamazsınız. ( Tek Dünya Gezgini kilometre sınırı yoktur, ancak dahil edilen kıta sayısına bağlıdır.)
• bir zaman sınırı yolculuk yapmak için. Bu genellikle açık uçlu dönüş bileti ile aynıdır, yani hareket tarihinizden 12 ay sonra.
• bir asgari durak sayısı (eve dönüşünüz dahil): genellikle üç.
• bir maksimum durak sayısı: bilet fiyatına bağlı olarak beş ve üstü.
• sana geri dönüyorum çıkış noktası (veya en azından menşe ülke) seyahatin son ayağında.
• seyahat etmek tek yön (Doğu veya batı) yalnızca, genellikle kıta başına yorumlanır (yani, Atlantik veya Pasifik'i bir kereden fazla geçemezsiniz).
• bir sabit biletin rezerve edildiği anda belirlenen duraklar dizisi (tarih değişikliklerine genellikle izin verilir). Güzergahtaki değişiklikler (rota, mola noktaları), biletlerin genellikle 100-150 ABD Doları ve varsa ek vergiler ve yakıt ek ücretleri karşılığında yeniden düzenlenmesini gerektirebilir.

Bir RTW "durdurma", genellikle bir yerde 24 saatten fazla zaman geçirmek olarak tanımlanır. Transit geçişte uçak değiştirmek değil sayın ve bunu ek kısa günlük ziyaretleri sıkıştırmak için kullanabilirsiniz. Biletleme kurallarına bağlı olarak, sınırlı uçuşların olduğu birkaç yerde, bir sonraki uçuşu beklerken birkaç gün boyunca "transit" yapmak bile mümkün olabilir.

Seyahatinizi planlamak

Bir RTW gezisi için planlama yapmak oldukça fazla hazırlık gerektirir.

• Dünya Turu gezinizi planlamanın ve rezerve etmenin muhtemelen en kolay ve aynı zamanda en heyecan verici yolu Star Alliance'ın Book and Fly aracıdır: Yolculuğunuza buradan başlayın!

Biletinizden maksimum değeri almanın bazı yolları şunlardır:

• Kullanın kilometre hesaplayıcı rotanızı en üst düzeye çıkarmak için. Büyük Çember Haritacısı mükemmel bir araçtır, ancak ekranı "nm" (deniz mili) yerine "mi" (mil) olarak ayarladığınızdan emin olun.
• kullanın direkt uçuşlar ne zaman mümkünse. Tarihler konusunda esnek olun; Gidilen yolun dışındaki rotalar genellikle günlük olarak uçmaz.
• Yolculuğunuza bir düşük maliyetli ülke. RTW fiyatlandırması, bileti nerede düzenlediğinize bağlıdır, bu nedenle aşağıdaki gibi yerlerden başlayarak önemli tasarruflar elde edebilirsiniz. Bulgaristan, Sri Lanka veya Tayland. Örnek olarak, Nisan 2005'te, First'teki bir Star Alliance RTW3, Birleşik Krallık'ta satın alınırsa size 16.509 ABD Dolarına mal olacaktı, ancak Birleşik Krallık'ta satın alınırsa yalnızca 7.929 ABD Dolarına (%52 tasarruf) mal olacaktı. Tonga.
  • Ünlü Kanada istisnası Kanada'da satılan RTW'lerin maliyetinin yolculuğun başladığı noktadakiyle aynı olduğu anlamına gelir. Örneğin bu, Tayland'da başlayan bir RTW için Kanada'da bir bilet satın alabileceğiniz ve çok daha ucuz olan Tayland fiyatını ödeyebileceğiniz anlamına gelir. Tabii ki, RTW'ye başlamak için Tayland'a gitmeniz gerekiyor, ancak ihtiyacınız olan ekstra bilet muhtemelen RTW ücretlerindeki farktan daha ucuza mal olacak; başka bir deyişle, yine de tasarruf edersiniz.
  • Amerika Birleşik Devletleri, bir RTW seyahatine başlamak için daha pahalı yerlerden biridir (coğrafyanın birleşimi ve diğer ülkelere kıyasla bu tür biletlere olan talebin olmaması nedeniyle). Seyahat planınızda Avrupa varsa, Londra'dan başlayan bir Birleşik Krallık seyahat acentesi aracılığıyla bilet satın almak genellikle bin ABD dolarına kadar daha ucuzdur. Bunu e-posta ve telefon yoluyla yapabilir ve seyahatlerinize başlamak için Avrupa'ya ucuz tek yön bilet satın alabilirsiniz. Geri dönmek için, rotanızın sonunda ABD'den geçtiğinden emin olun ve son ayağı Londra'ya geri dönmeyin. (yani sadece doğuya doğru uçmalısınız.)
• Yolculuğunuza başlayın düşük sezon; bazı durumlarda bu, genel ücreti büyük ölçüde düşürür.
• Uçmayı düşünün iş adamı sınıfı (veya, önce gerçek bir savurganlık için). Evet, bilet için yaklaşık iki kat daha fazla ödersiniz - ancak işletme sınıfı genellikle ekonomiden 4-7 kat daha pahalıdır, bu nedenle karşılaştırmalı bir çalmadır ve uçaklarda oturmayı çok daha fazla tolere eder. Ayrıca, daha büyük bir bagaj hakkı alır; Bazı gezginler için, seyahatin birkaç ayağında fazla bagaj için vurulmaktansa, business class için bir kez ödeme yapmak daha iyi olabilir.
• Katıl sık uçan yolcu programı uçmadan önce. RTW'nizden topladığınız tüm millerle, geri döndüğünüzde ücretsiz olarak başka bir yolculuk yapmak için yeterince kazanacaksınız.
• Dikkat et vergiler ve ek ücretler. Bunlar değil RTW'nin temel maliyetine dahildir, ancak kolayca yüzlerce dolara kadar eklenebilir ve bazı ülkeler (örneğin, Avrupa'nın çoğu) diğerlerinden çok daha pahalıdır (örneğin, Asya'nın çoğu). Ayrıca, gerekirse vize masraflarını da unutmayın.

Hedeflerinizi seçerken, onları ziyaret etmek için bir RTW'nin en iyi çözüm olup olmadığını düşünün. Maliyetleri ölçmek için çok kaba bir kural olarak, 29.000 millik bir biletin 3.000 ABD Doları olduğunu varsayarsak, bir mil Ekonomi RTW'sinin maliyeti (ortalama olarak) 0,10 ABD Doları civarındadır.

• biraz düşünün sıradışı, hayatta bir kez destinasyonlar. Örneğin, düzenli uçuşlar Svalbard, Paskalya adası, ya da çok Okyanusya ve Afrika korkunç derecede pahalıdır, ancak bir RTW bileti kullanırken neredeyse ücretsizdir (sadece mil gereklidir).
• almayı düşünün ittifak dışı havayolları Daha az seyahat edilen rotalar için. Örnek olarak, buradan uçmak istediğinizi varsayalım. Dubai için Atina. RTW biletlerinin çoğuyla iyi bir rota bulmakta zorlanacaksınız, çünkü ne Emirates ne de Olympic ana programlara katılmaz ve Frankfurt gibi bir merkezden 4000 milden (~US$400) fazla yol kat etmek zorunda kalırsınız. Öte yandan, müttefik olmayan havayollarında doğrudan uçuşların maliyeti 196 $ kadar düşük.
• almayı düşünün Düşük maliyetli havayolları dönüş gezileri için. Örneğin, Bangkok-Singapur dönüş, sizi 2000 mil (~200 ABD Doları) geriye götürür, ancak bu yoğun rekabetin yaşandığı sektörde tam hizmet taşıyıcıları düzenli olarak 100 ABD Dolarının altında ücretler sunar ve düşük maliyetli taşıyıcıların promosyonları 10 ABD Dolarının altında olabilir.

Birkaç mil daha sıkmanız gerekiyorsa göz önünde bulundurmanız gereken bazı ipuçları:

• kullanın Metropolitan Alan Havalimanı Kodları havaalanına özgü olanlar yerine. İçin LondraLON, Heathrow, Gatwick, Stansted ve London City'yi kapsarken, Tokyo, TYO hem Narita'yı hem de Haneda'yı kapsıyor. SIN-TYO 3294 mil, SIN-NRT 3324 mil - 30 mil fark.
• Aynı uçuşta durur sayma. Biletliyse yani Tromso bilette görünmüyor, kalkışlı bir uçuş oslo için Longyearbyen Tromsø'da bir durak olmasına rağmen, 1292 mil değil, 1255 mil. (Star Alliance kilometre hesaplayıcısının bunu doğru şekilde işlemediğini unutmayın.)
• Aynı ülkede bulunduğunuz sürece (genellikle) yolculuğunuza aynı şehirde başlayıp bitirmeniz gerekmez. Örneğin, başlayan New York City ve biten Los Angeles, daha sonra New York'a geri dönmek için ayrı olarak satın alınan ucuz bir tek yön bileti kullanmak (örneğin JetBlue, Southwest, ATA) birkaç bin mil yer kazandıracaktı.
• Tropik bölgelerdeki varış noktaları, dünyanın en geniş olduğu yer olduğu ve uluslararası havaalanları genellikle az ve çok uzak olduğu için daha fazla kilometre kullanma eğilimindedir. Ekvatordan biraz daha uzakta alternatif bir varış noktası bulmaya çalışın ve daha önceki ve sonraki havaalanına uygun.

Güney Yarımküre

Güney Yarımküre'de dünyayı tamamen uçmak istiyorsanız, okyanus aşırı rotaların olmaması nedeniyle uçuş ve varış noktası seçimi sınırlıdır. Hiçbir havayolu ittifakı, Güney Yarımküre'deki üç okyanus geçişini de kapsamaz (ve SkyTeam, Yok geçişler). Ancak, Star Alliance doğu hariç her şeyi kapsar. Güney Pasifik itibaren Santiago de Şili için Tahiti, ki bir LATAM Tek dünya uçuşu. Güney Pasifik ve batı kıyılarını atlamak istiyorsanız bu uçuş tek seçenek değil. Güney Amerika. (aşağıya bakınız)

Kuzey Amerika'da başlıyorsanız, Air New Zealand'ın (Star Alliance) kalkış noktası uçuşları vardır. Los Angeles Tahiti'ye (kod paylaşımı), Cook Adaları, Samoa/Tonga, ve Auckland. ABD/Kanada'daki Star Alliance üyeleri için Samoa veya Tahiti üzerinden giriş ve çıkış yapmak en iyi yol olabilir.

Her bir okyanus geçişi için seçenekleriniz şunlardır:

Güney Pasifik

• Qantas: Santiago de Şili - Sidney (Bir dünya)
• LAN: Santiago de Şili - Auckland (bazı uçuşlar Paskalya adası ve Tahiti yolda. Ayrıca uçar Brezilya ve Arjantin Güney Atlantik uçuşuyla bağlantı kurmak için gerekli olan.) (Oneworld)
• Aerolineas Arjantinleri: Buenos Aires - Auckland - Sidney (Gökyüzü Takımı)
• (Hava Yeni Zelanda): (bağlantılı uçuşlarla kısmi geçiş) Tahiti - Auckland - Perth
  Ayrıca Cook Adaları, Samoa, Tonga ve diğer Pasifik Adaları'nı birbirine bağlar. Auckland (Yıldız ittifak)
• (Hava Tahiti): Tahiti - Cook Adaları, Tahiti - Sidney, Tahiti - Auckland (QF, Oneworld Global Explorer'ın bir parçası olmasına rağmen bağlı değil)

Hint Okyanusu

• Güney Afrika Havayolları: Perth - Johannesburg (Yıldız ittifak)
• Qantas: Sidney - Johannesburg veya (Güney Afrika ile ortak uçuş) Perth - Johannesburg (Oneworld)
• Hava Mauritius Avustralya'dan uçuşları var Mauritiusve oradan Johannesburg'a, Cape Town, Durban, Nairobi ve diğer Afrika şehirleri. (Durmak istiyorsanız bu en doğrudan seçenektir. Madagaskar veya Kenya yolda.) (bağlı değil, ancak Star Alliance üyesi South African Airways ile bazı ortak uçuşlar)
• Ayrıca geçiş yapabilirsiniz Singapur (Yıldız İttifakı) Johannesburg'a, ancak burası ekvatorun biraz kuzeyinde.

Güney Atlantik

• TAAG Hava Angola: Luanda - Rio de Janeiro (bağlı değil)
• Güney Afrika Havayolları: Johannesburg - São Paulo (Rio'ya birçok aktarmalı uçuş vardır.) ve Johannesburg - Buenos Aires (Star Alliance)

Yolda

İttifak çapında RTW'ler için bile bilet Veriliş bir havayolu tarafından. Bir uçuş ayağını değiştirmeniz gerekiyorsa, önce uçuş yapacağınız taşıyıcı firma ile iletişime geçmeniz, eğer yardımcı olamıyorlarsa, o zaman kartı veren havayoluna danışmanız en iyisidir.

Biletiniz düzenlendikten sonra, genellikle biletinizi değiştirmenize izin verilir. tarih uçuşlarınızdan ücretsiz olarak (ilk dış hat ayağı hariç), ancak destinasyonlar yüksek bir yeniden düzenleme ücreti gerektirecektir (Star Alliance için 125 ABD Doları). Aynı rotayı geçişin kapsadığı başka bir taşıyıcıda uçmak mümkün olabilir veya olmayabilir.

• İki büyük uyarı - Bir RTW biletinde asla bir uçuşu atlamayın, aksi takdirde sonraki uçuşlarınız için koltuk rezervasyonlarının uyarı veya bildirim olmaksızın otomatik olarak iptal edilir. Bildirildiğine göre Cathay Pacific bunu yapacak, gelecekteki uçuşların, kaçırdığınız veya aylar öncesinden rezervasyon yaptırdığınız uçuşlar için bağlantı olup olmadığına bakılmaksızın. Uçağı kaçırdıktan hemen sonra oradan ayrılır ve tekrar teyit etmeye çalışırsanız, koltuklarınız zaten yeniden satıldığı için bekleme listesine alınma şansınız çok yüksektir. Havayollarının normal olarak yeniden teyit gerektirip gerektirmediğine bakılmaksızın, uçuşu önceden iptal etmek için her zaman arayın veya tüm uçuşları yeniden onaylamak için hemen telefon edin.

• Sarıhumma aşılar: Bazı ülkeler, kendi ülkenizde, az önce ziyaret ettiğiniz yerlerde ve nereye gitmekte olduğunuzda herhangi bir vaka olmamasına rağmen bunu gerektirir. Örnek: Az önce Rio de Janeiro'yu ziyaret ettiniz ve Avustralya'ya devam ediyorsunuz. Hangi bölgelere gitmiş olursanız olun, geçen hafta içinde Brezilya'ya gitmiş olan herkesin aşı olması gerekir. Brezilya'yı ziyaret eden Avustralyalı turistler bunun farkındadır, ancak dünya çapında bir tatilde olan bir başkası böyle bir şeyi hiç duymamış olabilir. Tamamen veya kısmen tropik bölgelerde bulunan ülkeleri ziyaret ediyorsanız, gelecekteki her varış noktasının aşı gereksinimlerini kontrol edin. Dünyada ziyaret etmeyi planlıyorsun, seyahat programınızdaki önceki tüm tropikal ülkeleri not etmek. Bazı durumlarda, herhangi bir aşıya ihtiyaç duymamak için seyahat yönünüzü tersine çevirebilirsiniz. Tabii ki, endemik bir bölgeyi ziyaret ediyorsanız, yasal olarak gerekli olmasa bile, evden ayrılmadan birkaç hafta önce aşılar hakkında bilgi almalısınız.