Tokyo - Tokyo

Tokyo Büyükşehir Hükümet Binası'nın büyük kısmı, Şinjuku

Tokyo genel olarak "23 özel koğuş", "Tama bölgesi" ve "Adalar"a bölünebilir. Bu makale, yabancıların (ve birçok Japon'un) "Tokyo şehri" olarak düşündüklerine karşılık gelen Tokyo'nun 23 özel koğuşuyla ilgili. Japonya, Tama bölgesi ve Adalar'da bir vilayet olarak Tokyo hakkında daha fazla bilgi için, bkz. Tokyo Metropolü.

Tokyo, birkaç tane ile büyük bir şehirdir. ilçe belirli yerler, restoranlar ve konaklama yerleri hakkında bilgi içeren makaleler.

Tokyo 2020 makale, 2021'deki XXXII Yaz Olimpiyatları için daha spesifik bir kılavuz sağlar.

Tokyo (東京Tokyo) muazzam ve zengin başkentidir Japonyave aynı zamanda kültür, ticaret ve hepsinden önemlisi insanlarla dolup taşan ana şehri. Dünyanın en kalabalık kentsel bölgesi olan Tokyo, eski Japonya'nın başkentinin kalıntılarıyla birlikte yabancı etkileri, tüketim kültürünü ve küresel ticareti bir araya getiren büyüleyici ve dinamik bir metropoldür. Modern elektronikten ışıltılı gökdelenlere, kiraz çiçekleri ve İmparatorluk Sarayı'na kadar bu şehir, Japon tarihi ve kültürünün tüm akışını temsil ediyor. Tokyo'da gerçekten her gezgin için bir şeyler var.

İlçeler

İlk olarak, bazı hızlı tanımlar. Japonya'nın başkenti bir şehir değil, aslında Tokyo Metropolü (東京都 Tōkyō-to), adından ayrı olarak bir vilayetten ayırt edilemez: diğer 46 vilayet ile statü bakımından eşittir ve yaklaşık olarak büyüktür (batıda geniş banliyö ve hatta kırsal alanları ve ayrıca 1.000 km'ye kadar adaları içerir) ( 620 mil) güney). Daha da tuhafı, "Tokyo şehri" diye bir şey yoktur. Hem yabancılar hem de Japonlar, çoğu insanın "Tokyo" kelimesini duyduklarında düşündükleri şey şudur: Tokyo'nun özel koğuşları (特別区 tokubetsu-ku), bazen sadece denir 23 koğuş (23区 nijūsan-ku). Onları bir araya getiren bir "şehir yönetimi" olmaması dışında, biraz Londra ya da New York ilçelerine benziyorlar. Koğuşlar kendilerine İngilizce'de "şehirler" olarak atıfta bulunur (böyle davrandıkları için, her birinin kendi belediye başkanı ve konseyi vardır), ancak karışıklığı önlemek için çoğu insan onlara "koğuş" demeyi tercih eder.

Bu makale 23 özel koğuş hakkındadır, batı banliyöleri ve adalar ise Tokyo Metropolü.

Tokyo merkezinin coğrafyası JR Yamanote Line tarafından tanımlanır (bkz. dolaşmak). Tokyo'nun merkezi - Shogun ve samurayları için ayrılmış eski alan - döngü içinde yer alırken, Edo dönemi şehir merkezi (下町 shitamachi) kuzey ve doğudadır. Her yöne yayılmak ve sorunsuz bir şekilde karışmak Yokohama, Kawasaki ve chiba, Tokyo'nun banliyöleri. Birlikte, tüm metropol alanı 40 milyonun üzerinde bir nüfusa sahiptir ve bu da onu dünyanın en kalabalık kentsel alanı haline getirir.

Merkez Tokyo

35°39′48″K 139°45′3″D

Merkez Tokyo İlçeleri (Statik harita) ve Eski Tokyo (Statik harita), Merkezin kuzeydoğusunda yer almaktadır.

Eski Tokyo (Shitamachi)

banliyöler

35°39′37″K 139°44′36″D

Tokyo'nun banliyöleri. Statik harita.

Anlama

500 yıldan daha eski olan Tokyo şehri, bir zamanlar dünyanın mütevazı balıkçı köyüydü. Edo (江戸 - kelimenin tam anlamıyla Nehir Kapısı) Sumida-gawa'nın ağzındaki konumu nedeniyle. Şehir, ancak 1603'te imparatorluk mahkemesinin entrikalarından uzakta yeni bir iktidar koltuğu kurmaya karar veren Tokugawa şogunluğunun merkezi haline geldiğinde gerçekten büyümeye başladı. Kyoto. Tokugawa ailesinin etkisini kaybettiği 1868'deki Meiji restorasyonundan sonra, imparator ve imparatorluk ailesi Kyoto'dan buraya taşındı ve şehrin şimdiki adı olan Tokyo, kelimenin tam anlamıyla "Doğu Başkenti" olarak yeniden adlandırıldı. Ülkenin metropol merkezi olan Tokyo, iş, eğitim, modern kültür ve hükümet için bir destinasyondur. (Bu, rakiplerin Osaka bu iddialara itiraz etmeyecektir.)

Kültür

Şinjuku geceleyin

Tokyo Muazzam: en iyisi tek bir şehir olarak değil, birlikte büyümüş şehirlerin bir takımyıldızı olarak düşünülür. Tokyo'nun semtleri, havanın elektronik parıltısından, karakterlerine göre çılgınca değişir. Akihabara İmparatorluk bahçelerine ve türbelerine Chiyoda, hiperaktif gençlik kültürü mekânından Şibuya çanak çömlek dükkanlarına ve tapınak pazarlarına asakusa. Gördüklerinizden hoşlanmıyorsanız, trene atlayın ve bir sonraki istasyona gidin, tamamen farklı bir şey bulacaksınız.

Tokyo'nun büyüklüğü ve çılgın hızı, ilk kez gelen ziyaretçiyi korkutabilir. Şehrin çoğu, bir yığın neon ve çınlayan hoparlörlerle, beton ve tellerden oluşan bir ormandır. Yoğun saatlerde, kalabalıklar dolu trenlerde itişip kakışır ve insan yığınları muazzam ve şaşırtıcı derecede karmaşık istasyonlardan geçer. Turistik yerleri listenizden çıkarmaya çok fazla takılmayın: Çoğu ziyaretçi için, Tokyo deneyiminin en büyük kısmı rastgele dolaşıp havayı içine çekmek, garip ve harika şeyler satan dükkanlara kafanızı sokmak, restoranları denemektir. menüde (veya tabağınızda) tek bir şeyi tanıyamadığınız ve bir mahalle Şinto tapınağının sakin arazisinde beklenmedik sakin vahalar bulduğunuz yer. Hepsi tamamen güvenli ve yerel halk, sadece sorarsanız size yardım etmek için bazen olağanüstü uzunluklara gidecektir.

Masraflar

Tokyo'da yaşamanın maliyeti eskisi kadar astronomik değil. Deflasyon ve piyasa baskıları, Tokyo'daki maliyetleri gelişmiş dünyadaki diğer büyük şehirlerin çoğuyla karşılaştırılabilir hale getirmeye yardımcı oldu. gelen ziyaretçiler San Francisco, Los Angeles, New York, Chicago, Londra, Paris, Sidney, Toronto ve Dublin evdekinden daha pahalı bulmaz. Gezginler, Tokyo'daki konaklamaları için, diğer tüm büyük şehirlerde olduğu gibi, benzer miktarda bütçe ayırmalıdır. Avrupa, Kuzey Amerika veya Avustralya. Yerliler pazarlıkları bilecek, ancak dünyanın herhangi bir yerinden deneyimli ucuz paten biraz ustalıkla geçebilir. Tokyo, Japonya'da yaşamak için en popüler yerlerden biridir. Tek kişilik bir dairenin kirası ayda 500 ABD Doları ile 1000 ABD Doları arasında değişebilir. Tokyo o kadar ezici bir kalabalık ki, birçok insan 16 metrekareden (175 fit kare) daha büyük olmayan dairelerde yaşıyor. Bununla birlikte, Tokyo ve kenar mahallelerinde mükemmel ulaşım ile, Tokyo'nun merkezinden beş dakika uzakta yaşamak, her ay yaşam giderleri için yüzlerce dolar daha az anlamına gelebilir veya daha büyük konutlara izin verebilir. Chiba, Saitama, Kanagawa ve hatta Ibaraki bölgelerinin pek çok bölgesi "Tokyo'da yaşamak" hissine izin verebilir. Yine de, uyanmak ve dışarı çıkıp metropol yaşamına adım atmak açısından hiçbir şey Tokyo'nun kendisiyle kıyaslanamaz.

İklim

Tokyo'daki Tamagawadai Park'ta kiraz çiçeği pikniği Ota koğuş

Tokyo, nemli subtropikal iklim bölgesinde yer alan olarak sınıflandırılır ve beş ayrı mevsimi vardır.

• Bahar Şubat ayı sonlarında erik çiçekleri ile başlar, ardından ünlü kiraz çiçekleri (sakura) Mart-Nisan aylarında. Parklar, en ünlüsü Ueno, mavi brandalar ve sozzled maaşlılar ile doldurun.
• Yağmurlu sezon (baiu veya tsuyu) Mayıs sonundan Haziran'a kadar, yirmili yaşlarda sıcaklıklarla birlikte, sağanak yağışlarla noktalanan bulutlu gökyüzü ve çiseleyen yağmur ayı anlamına gelir.
• Yaz Gerçekten Temmuz ayında başlıyor, açık bir gökyüzü ama sıcaklıklar otuzlu yaşların zirvesine çıkıyor ve buhar banyosunun acımasız nemi. Dışarıda kısa bir yürüyüş bile sizi terden sırılsıklam bırakacaktır, bu nedenle bu muhtemelen ziyaret etmek için yılın en kötü zamanıdır ve bir seçeneğiniz varsa kaçınılması en iyisidir. Tek parlak nokta, çok sayıda havai fişek, özellikle Temmuz ayının dördüncü Cumartesi günü Sumidagawa Havai Fişek Festivali'nin epik piroteknik savurganlığı.
• Sonbahar Eylül'den itibaren daha soğuk sıcaklıklar ve sonbahar renkleri anlamına gelir. Güney Japonya, yılın bu zamanında düzenli olarak tayfunlarla hırpalanırken, çoğunlukla (ama her zaman değil) Tokyo'dan uzaklaşıyorlar.
• Kış genellikle ılımandır, sıcaklıklar genellikle 0-10 °C arasında değişir, ancak ara sıra soğuk havalar sıcaklıkları geceleri sıfırın altına düşürebilir ve iç mekan ısıtması arzulanan çok şey bırakabilir. Kar nadirdir, ancak birkaç yılda bir Tokyo'ya bir kar fırtınası geldiğinde bu nadir durumlarda, tren ağının çoğu durur.

konuş

İngilizce konuşanların Tokyo'da Japonca konuşmadan dolaşmaları mümkündür. Metro ve tren istasyonlarındaki tabelalarda istasyon adları yer alır. romaji (Romanize karakterler) ve daha büyük istasyonlarda genellikle Çince ve Korece işaretler bulunur. 40 yaşın altındaki çoğu insan okulda İngilizce öğrenmiş olsa da, yeterlilik genellikle zayıftır ve çoğu yerli birkaç temel kelime ve ifadeden fazlasını bilmez. Bazı restoranlarda İngilizce menüler olabilir, ancak bu, personelin çok fazla İngilizce konuşacağı anlamına gelmez. Yine de okumak ve yazmak çok daha iyi gelir ve birçok insan, aslında nasıl konuşulacağını bilmeden, yazılı İngilizcenin büyük bir kısmını anlayabilir. Bununla birlikte, başlıca otellerdeki ve turistik mekanlardaki personel genellikle kabul edilebilir düzeyde İngilizce konuşur. Sadece İngilizce ile geçinmek mümkün olsa da, bazı temel bilgileri öğrenebilirseniz seyahatinizi daha sorunsuz hale getirecektir. Japonca.

Alın

Japonya'da tüm yollar, raylar, nakliye yolları ve uçaklar Tokyo'ya çıkar.

Uçakla

Tokyo (TYO ^IATA tüm havaalanları için) ve Kanto Bölgesi'ne iki büyük havaalanı hizmet vermektedir. Narita (NRT ^IATA), Tokyo'nun uluslararası uçuşlar için ana merkezidir, ancak aynı zamanda özellikle düşük maliyetli taşıyıcılarda bir avuç iç uçuşa hizmet eder ve Kuzey Amerika, Avrupa ve Orta Doğu arasında çoğu büyük Asya şehrine seyahat edenler için bir transit havaalanı olarak uygundur. Haneda (HND ^IATATokyo'nun merkezine çok daha yakın olan ), genişliyor ve çoğunlukla iç hat uçuşlarından uluslararası uçuşlara kayıyor ve 2020'nin ortalarına kadar yoğun iş trafiği gören bir dizi büyük şehre hizmet verecek.

Son varış noktanız Tokyo veya Kanagawa bölgesi ise, Haneda'ya uçuşlar Tokyo ve çevresine gitmek için çok daha uygun ve ekonomiktir.

Narita havaalanı

Ana makale: Narita Uluslararası Havalimanı

35.7649140.388451 Narita Uluslararası Havalimanı (NRT ^IATA;成田国際空港 Narita Kokusai Kuko). kasabası yakınlarında Narita Tokyo'nun yaklaşık 70 km (43 mil) doğusunda. Tokyo'ya çoğu uluslararası uçuşun yanı sıra, özellikle düşük maliyetli taşıyıcılarda sınırlı iç hat uçuşlarına hizmet eder.  

Tokyo'ya gitmek için, seçiminiz var. trenleroruç dahil Keisei Skyliner (¥2520, Nippori İstasyonu'na 36 dk), JR Narita Ekspresi (¥3070 veya JR Pass ile ücretsiz, Tokyo İstasyonu'na 55 dakika) ve ucuz Keisei Ekspres Erişim (1 saat asakusa, ¥1310). Diğer yöntemler şunları içerir: havaalanı limuzin otobüsü, çok bagajınız varsa (Tokyo Şehir Hava Terminali'ne 90 dakika, 2800 ¥'den başlayan fiyatlarla) yardımcı olur ve ucuz düşük maliyetli otobüsler (Tokyo İstasyonu'na 75 dakika, ¥1000).

Haneda Havalimanı

Ana makale: Tokyo Haneda Havalimanı

35.553333139.7811112 Tokyo Haneda Havalimanı (HND ^IATA;羽田空港 Haneda Kuko veya 東京国際空港 Tōkyō Kokusai Kukō). Japonya'nın en yoğun ve Asya'nın en yoğun ikinci havalimanı, Tokyo merkezinin 14 km (8.7 mil) güneyinde, Ōta koğuşunda yer almaktadır. Çoğu iç hat uçuşlarına hizmet vermektedir ve 2010'dan bu yana yapılan genişlemeler, başta yoğun iş trafiği olan güzergahlar olmak üzere artan sayıda uluslararası uçuşa hizmet vermesine yol açmıştır.  

Şimdiye kadar Tokyo'ya girmenin en kolay yolu tren, ya üzerinde Tokyo Monoray (¥500 veya JR Pass ile ücretsiz, 15 dakika) veya Keikyu Havalimanı Hattı bu sizi doğrudan Tokyo'ya getirebilir (11-15 dakika Shinagawa, ¥300). Havaalanı limuzin otobüsleri doğrudan büyük otellere ve tren istasyonlarına gidin (¥840-1020), taksi 4000-10000 ¥ mal olacak. Her ikisi de, hiçbir trenin çalışmadığı gece mevcuttur, ancak ek gece ücretleri ile.

İbaraki Havalimanı

36.181667140.4147223 İbaraki Havalimanı (IBR ^IATA;茨城空港). İçinde Omitama, İbarakiTokyo'nun yaklaşık 85 km (53 mil) kuzeyinde yer alan Ibaraki Havalimanı, doğrudan düşük maliyetli taşıyıcılara yöneliktir. Skymark iç hat uçuşları gerçekleştiriyor Sapporo, Kobe, Fukuoka ve Okinava. Spring Airlines günlük hizmet veriyor Şanghay ve Xi'an, ve Tigerair uçuyor Taipei. Ayrıca Fuji Dream Airlines tarafından diğer iç şehirlere işletilen charter hizmeti de bulunmaktadır.  

Ibaraki Havaalanı ile Tokyo arasında seyahat etmenin en iyi yolu, günde birkaç kez Kantetsu Bus tarafından işletilen otobüs servisidir. Yolculuk yaklaşık 2 1/2 saat sürer ve hava yolcuları için 500 Yen ve hava yolcuları için 1530 Yen tutarındadır. Rezervasyon gereklidir ve ücretsiz İngilizce rezervasyonları mevcuttur internet üzerinden. Ücret otobüse binerken ödenir. Mesafe ve süre oldukça uzun ancak Ibaraki Havalimanı üzerinden aktarmanın, kalkış alanına ve mevsime bağlı olarak bir uçuşta yüzlerce hatta binlerce dolar tasarruf anlamına gelebileceğini unutmayın. Ek olarak, gümrük ve göçmenlik, büyük bir havaalanına kıyasla şimşek hızındadır. Ayrıca, Japonya'da araba kullanan biriyle tanışırken göz önünde bulundurulması gereken, Ibaraki Havalimanı'nda çok hızlı ve tamamen ücretsiz park yeri vardır.

Japan Rail Pass kullanmayı düşünseniz bile, yakın çevrede döviz bürosu bulunmamaktadır. Tokyo İstasyonu'na giden otobüse binip oradaki döviz bürosunu ziyaret etmek en iyisi olacaktır.

Chofu Havaalanı

35.671667139.5280564 Chofu Havaalanı (IATA, ICAO yok: RJTF;調布飛行場 Chofu hikojo). Sadece bazı turboprop uçuşlara hizmet eder. İzu Adaları Tokyo'nun güneyinde.  

En yakın tren istasyonu, 15 dakikalık yürüme mesafesindeki Keiō Hattı üzerindeki Nishi-Chōfu'dur. Alternatif olarak, otobüse binebilirsiniz. chofu veya Mitaka istasyonlar.

Trenle

Tokyo İstasyonu'nun Marunouchi tarafında restore edilmiş dış cephe

Tokyo, Japonya'daki demiryollarının sinir merkezidir. Yüksek hız Shinkansen hizmetler varmak 35.680833139.7669445 Tokyo İstasyonu (東京駅 Tōkyō-eki) hangisinde Chiyoda koğuş. Kuzey güzergahındaki tüm trenler için inebilirsiniz. Ueno, batı rotasındaki trenler Shinagawa. Shinkansen dışı hizmetlerin çoğu genellikle Şibuya ve Şinjuku istasyonları da var. Ueno ve Ikebukuro istasyonlar sizi kuzey banliyölerine ve komşu illere bağlar.

Her saat başı birden fazla kalkış var Kyoto ve Osaka üç tip shinkansen treni ile Tokyo'ya. Nozomi Osaka'dan 2½ saat süren trenlerle en hızlısı. Hikari daha fazla durur ve 3 saat sürer ve Kodama en yavaşı, tüm durakları yapıyor ve 4 saatte Tokyo'ya varıyor. Nozomi trenler Japan Rail Pass kapsamında değildir.

Kuzeyden birçok şehir, Tokyo'ya doğrudan shinkansen hizmetleri sunuyor. akita, Aomori, fukuşima, Hakodat, kanazava, Morioka, Nagano, Nagoya, Niigata, Sendai, Toyama, Yamagata ve Yuzawa. Bu şehirlerden gelen tüm trenler Ōmiya'da birleşir. Saitama, sonra güneye Ueno ve Tokyo istasyonlarına gidin.

Japonya'da hızlı shinkansen trenleri hakim olsa da, hala birkaç yataklı tren kaldı: Gündoğumu Izumo (サンライズ出雲) her gün Tokyo'dan Izumo süre gün doğumu seti (サンライズ瀬戸) ile bağlanır Takamatsu, üzerindeki en büyük şehir Şikoku ada. Her iki tren de Tokyo ve Tokyo arasında birlikte çalışıyor Okayama.

Araba veya başparmak ile

Şehre arabayla girebilirsiniz, ancak şehir sıkışık olabileceğinden, işaretler kafa karıştırıcı olabileceğinden ve park ücretleri astronomik olduğundan gerçekten tavsiye edilmiyor. Dikkate alınması gereken bir seçenek, Tokyo sınırındaki şehirlerde 24 saat daha ucuz park yerleridir. Örneğin, Yashio şehrinin tren istasyonu Saitama (vilayet) Günde 500 yen'de yüzlerce alana sahiptir ve Kita-Senju veya Akihabara'dan sadece birkaç dakika uzaklıktadır. Bir insan arabası, trenle seyahat eden her bir kişinin fiyatının çok altında bir fiyata karayoluyla seyahat edebilir ve Tokyo'ya en ucuz tren bileti ile son ayağını alabilir. Japonya'da seyahat eden 3-5 kişilik turist grupları için, Tokyo'ya veya Tokyo'dan başka bir şehirdeki acente kontuarında iade edilecek bir kiralık araba, tren veya uçak yolculuğuna kıyasla büyük bir tasarruf şansı olabilir.

Tokyo'ya otostopla gitmek oldukça kolaydır, ancak otostopla çıkmak çok daha zordur. Yine de kararlı cimriler için kesinlikle mümkün, bkz. Japonya'da otostop çekmek şehirden test edilmiş kaçış yollarının ayrıntılı listesi için.

Otobüs ile

Otoyol otobüs hizmetleri Tokyo'yu diğer şehirlere, tatil yerlerine ve çevredeki vilayetlere bağlar. JR ve özel otobüs firmaları var. Otobüs servisi daha ucuz olabilir, ancak tren muhtemelen daha uygundur. JR kartınız varsa, genellikle trenlere bağlı kalmalısınız.

Uzun mesafe otobüsleri, şehrin her yerine dağılmış bir dizi terminali kullanır. Tokyo İstasyonu'nda, otobüslerin ana biniş noktası şuradadır: Yaesu Çıkışı (八重洲口) doğu tarafında. İçinde Şinjuku, neredeyse tüm hizmetler yeni 35.688533139.7009426 Shinjuku Otoyolu Otobüs Terminali, kısaltılmış Busta Shinjuku (バスタ新宿), Shinjuku İstasyonu'ndaki JR raylarının üzerindedir.

• JR Otobüs Grubu - Tokyo'ya ve Tokyo'dan otobüs seferlerinin büyük bir operatörü. JR Otobüsleri için koltuk rezervasyonları, Tokyo ve Shinjuku istasyonlarındaki JR Otobüs gişelerinde ve trenlerde koltuk rezerve etmek için kullanılan aynı "Midori-no-Madoguchi" bilet gişelerindeki JR tren istasyonlarında yapılabilir. JR Otobüs Kanto ve JR Tokai Otobüsü otobüsleri için İngilizce online rezervasyon imkanı sunar.
• Willer Ekspresi - Tokyo'ya ve Tokyo'dan gece otobüs seferleri olan bir şirket. Otobüs servisleri Japonya'daki birçok şehri birbirine bağlar. Online rezervasyon İngilizce olarak mevcuttur.
• Kokusai Kogyo Otobüsü(Japonca Web Sitesi).
• Keisei Otobüsü(Japonca Web Sitesi).
• Keikyu Otobüsü(Japonca Web Sitesi).
• Keio Otobüsü(Japonca Web Sitesi).
• Kanto otobüsü(Japonca Web Sitesi).
• Nishi Tokyo Otobüsü(Japonca Web Sitesi).
• Odakyu Otobüsü(Japonca Web Sitesi).
• Odakyu Hakone Otobüsü.
• Seibu Otobüsü(Japonca Web Sitesi).
• Tobu Otobüsü(Japonca Web Sitesi).
• Tohoku Kyuko Otobüsü(Japonca Web Sitesi).

Tekneyle

Dünyanın en büyük limanlarından biri olan Tokyo'nun Japonya'nın diğer noktalarına da yurt içi feribot seferleri var. Ancak, Japonya'ya giden düzenli uluslararası feribotların hiçbiri Tokyo'ya uğramıyor.

Ana uzun mesafe feribot terminali 35.617288139.795617 Tokyo Limanı Feribot Terminaliyanındaki yapay bir adada odaiba Tokyo Körfezi'nde. En yakın istasyon, Yurikamome hattındaki Kokusai-Tenjijo-Seimon'dur, ancak yine de biraz yürüyüş mesafesindedir. Ayrıca Metro Yurakucho hattındaki Shin-Kiba istasyonundan direkt otobüse binebilirsiniz. Bu terminalin ana hizmetleri şunlardır:

• Kawasaki Kinkai Kisen (川崎近海汽船), ☏ 81 3-3528-0718. Bu feribotta yolcu imkanı yoktur, bu nedenle sadece arabanız varsa kullanılabilir. Bir araba ve sürücü için ücretler 25.820 ¥'den başlıyor. (Aralık 2017 güncellendi)
• Okyanus Tokyo Feribotu (オーシャン東九フェリー), ☏ 81 3-5148-0109. Tokyo-Kitakyushu yolcu ücretleri ikinci sınıf için 16.420 ¥, birinci sınıf için 30.550 ¥. 

Feribotlar Izu ve Ogasawara Adaları dan ayrılmak Takeshiba Terminali (竹芝客船ターミナル), Yurikamome hattındaki Takeshiba istasyonunun bitişiğinde. Yolcu gemileri kullanma eğilimindedir Harumi Terminali (晴海客船ターミナル), en iyi Tokyo İstasyonu Marunouchi Güney Çıkışı'ndan 都05 (To-05) otobüsü veya Tokyo İstasyonu Yaesu çıkışından 東12 (Tou-12) otobüsü ile erişilebilir. Uluslararası feribotlar ve aynı zamanda yolcu alan kargo feribotları diğer terminallerden de kalkabilir, nakliye şirketinize danışın.

dolaşmak

Ana bağlantı JR hatlarına sahip JR Yamanote döngü hattı. Tokaido Hattı artık Joban, Utsunomiya ve Takasaki hatlarına bağlı.

Tren ve metro ile

Tokyo, dünyanın en kapsamlı toplu taşıma sistemlerinden birine sahiptir ve yıllık yolcu sayısı açısından dünyanın en çok kullanılan metro sistemidir. Temiz, güvenli ve verimli – ve kafa karıştırıcı. Karışıklık, Tokyo'da birkaç farklı demiryolu sisteminin (JR East ağı, iki metro ağı ve çeşitli özel hatlar) faaliyet göstermesi ve farklı rota haritalarının farklı sistemler göstermesi gerçeğinden kaynaklanmaktadır. Mümkünse yoğun saatlerden kaçının; trenler çok kolay kalabalıklaşıyor.

Tokyo'daki belirleyici demiryolu hattı JR'dir. Yamanote Hattı (山手線 Yamanote-sen), Tokyo'nun merkezi çevresinde bir döngü içinde çalışan; Yamanote döngüsünün içinde olmak, Tokyo'nun merkezinde olmakla eş anlamlıdır. Hemen hemen tüm bölgeler arası JR hatları ve özel hatlar Yamanote'taki bir istasyonda başlar. JR'nin çizgileri renk kodludur ve Yamanote açık yeşil. JR Chuo Hattı (Portakal, 中央線 Chuo-sen) ve Chuo-Sobu Hattı (Sarı, 中央・総武線 Chūō-Sōbu-sen) yan yana koşarak Yamanote döngüsünü ikiye bölerek Şinjuku batıda Tokyo doğuda. JR'nin diğer banliyö hatları, Saikyo ve Keihin-Tohoku, Yamanote döngüsünün kenarından kuzeye ve güneye doğru ilerliyor. JR East'in iyi bir İngilizce bilgi hattı vardır, 050-2016-1603 veya 03-3423-0111.

Metro hatları

Tokyo'nun geniş bir metro Asya'nın en eski ağı olan ve sık tren seferleri olan ağdır ve bunlar öncelikle Yamanote döngüsü içinde dolaşmak için kullanışlıdır. Tokyo Metrosu dokuz hat çalışır: Ginza, Marunouchi, Hibiya, Tozai, Chiyoda, Yurakucho, Hanzomon, Namboku ve Fukutoshin hatları. ayak parmağı Asakusa, Mita, Shinjuku ve Oedo hatlarını işletiyor. JR Yamanote Hattı bir metro hattı olmasa da, Tokyo şehir merkezindeki önemli bir ulaşım arteri olarak öneminden dolayı genellikle metro haritalarında gösterilir. Buna ek olarak, büyük ölçüde yeraltı Rinkai Hattı, tarafından işletilen özel bir hat vardır. Tokyo Waterfront Bölgesi Hızlı Transit (TWR)adasından geçen odaiba.

Duyurular ve işaretler genellikle Japonca ve İngilizce olarak iki dilde yapılır, ancak turistlerin uğrak yeri olan bazı bölgelerde Korece ve Çince işaretler de görülebilir. Bununla birlikte, istasyonlarda çalışan personel, eğer varsa, nadiren İngilizce konuşur.

bir dizi özel banliyö hatları Yamanote döngüsünden uzaktaki koğuşlara ve banliyölere yayılır ve neredeyse tümü doğrudan döngü içindeki metro hatlarına bağlanır. Özel hatlar, şehir dışındaki günübirlik geziler için kullanışlıdır ve JR'den biraz daha ucuzdur. Bunlar arasında ziyaretçiler için en önemli olanı tartışmasız Yurikamome adasına giderken harika manzaralar sunan odaiba.

olduğunu unutmayın telefonda konuşmak kabalık trene binerken. Bunun yerine, sessiz moda geçerken metin mesajları göndermelisiniz. Yürüyen merdivenleri kullanırken, solda durmak böylece acelesi olan insanlar sizi sağdan geçebilir.

Ücretler ve saatler

Bir Yamanote Hattı treni.

Çoğu bilet ve geçiş, otomatik satış makinelerinden satılmaktadır. Bu makineler Sadece nakit ama değişim ver. JR trenleri Japan Rail Pass ile ücretsizdir.

Ön ödemeli ücret kartları Uygundur ve şiddetle tavsiye edilir, çünkü ücretinizi belirlemek için bazen yalnızca Japonca olan ücret haritalarını okumak zorunda kalmadan trenlere binmenize izin verir. İki ön ödemeli ücret kartı markası vardır, JR East's suika, ve PASMO, özel (JR olmayan) hatlar tarafından sunulmaktadır. İşlevsel olarak tamamen değiştirilebilirler ve Tokyo'daki hemen hemen her metro, tren ve otobüs hattında kullanılabilirler (Shinkansen ve sınırlı ekspres trenler hariç). Ancak, Suica kartlarına yalnızca JR East tarafından iade yapılabilirken, PASMO kartlarına yalnızca ziyaretinizin sonunda iade etmek istemeniz durumunda JR olmayan operatörler tarafından iade edilebilir. Son işlemden itibaren 10 yıl boyunca geçerli kalırlar, bu nedenle bir sonraki seyahatiniz için bunları saklamayı da tercih edebilirsiniz.

Ücret kartları yeniden şarj edilebilir "akıllı kartlardır": İçeri girerken turnikenin yanındaki dokunmatik yüzeye kartınıza dokunmanız ve çıkışa giderken de aynısını yapmanız yeterlidir. Bir ücret kartı satın alırken ödemeniz gereken ilk 500 ¥ depozito vardır, ancak her kartta 20.000 ¥'ye kadar değer saklanabilir. ("Ücret kartı" terimi biraz yanlış bir adlandırmadır; Suica ve PASMO, otomatlardan bazı mağazalara kadar diğer hizmetler tarafından ödeme olarak kabul edilen genel depolanmış değerli banka kartlarıdır. Japonya'dan ayrıldığınız zamanı bir restoranda veya havaalanındaki gümrüksüz satış mağazasında kolayca geçirebilirsiniz.) Japonya'nın başka bir yerinden geliyorsanız, Kansai'nin ICOCA'sı veya Hokkaido'nun Kitaca'sı gibi diğer birçok bölgenin akıllı kartları Suica ve PASMO ile birbirinin yerine kullanılabilir. Ancak, bunlar Tokyo'da iade edilemez, bu nedenle paranızı geri almak istiyorsanız ilgili bölgelerine geri dönmeniz gerekecektir.

Yaşlı olan geçiş ağı kartlar artık kabul edilmiyor. Bunlardan bazılarına hala sahipseniz, onları bir PASMO veya suika kart.

Sınırsız seyahate izin veren bazı özel biletler de vardır, ancak gününüzün yarısını trende geçirmeyi planlamıyorsanız, çoğu turistler için faydalı olmayacaktır.

• Tokyo Metro Geçişi: Bir (¥800), İki, Üç günlük geçiş, diğer kombinasyonlarla birlikte mevcuttur.
• Tokunai Geçidi (都区内パス), Tokyo'nun 23 bölgesindeki herhangi bir yerde (tüm Yamanote Hattı ve çevresindeki birçok istasyon dahil) JR hatlarında seyahat etmek için iyi bir günlük bir geçiş kartıdır. Bir günde beş veya daha fazla tren atlama yapmayı planlıyorsanız, maliyeti 750 ¥'dir. Bir varyant Tokunai Ücretsiz Kippu (都区内フリーきっぷ), ayrıca çevre illerdeki istasyonlardan Tokyo'ya gidiş-dönüş içerir. Monoray ve Tokunai Ücretsiz Kippuİki gün için iyi olan ve Haneda Havalimanı'ndan Tokyo'nun merkezine gidiş-dönüş içeren bir uçak bileti de 2.000 Yen'e satılıyor.
• Tokyo Ücretsiz Kipu (東京フリーきっぷ) 23 koğuştaki tüm JR, metro ve şehir içi otobüs hatlarını kapsar. Bir gün için maliyeti 1.580 yen ve Roppongi ve Odaiba gibi JR tarafından hizmet verilmeyen bir dizi alanı kapsıyor.
• Tatil Kartı (ホリデーパス) Chiba, Kanagawa, Saitama ve batı Tokyo dahil olmak üzere Tokyo metropol bölgesindeki tüm JR ağını kapsar. Bir gün için 2.300 yen ücrete tabidir ve yalnızca hafta sonları, ulusal tatiller ve yaz tatilinde (20 Temmuz - 31 Ağustos) geçerlidir.

eğer ödüyorsan alakart, metro ve tren ücretleri, Tokyo'nun merkezindeki atlamalar için 110 yen ile 310 yen arasında değişmektedir. Genel bir kural olarak, Tokyo Metro hatları en ucuzudur, Toei hatları en pahalıdır ve JR hatları ortada bir yere düşer (ancak kısa yolculuklar için genellikle Metro'dan daha ucuzdur, yani en fazla 4 istasyon). Özel hatların çoğu, metrolarla birlikte çalışır; bu, bazen tek bir yolculuk yapmanıza neden olabilir, çünkü hala aynı trende olsanız bile, özünde başka bir hat ve ücret sistemine transfer oluyorsunuz. Örneğin. Metro metro hattı ile Tokyu özel hattı arasında geçiş yapmak, her bir ücretin toplamını ödemek anlamına gelir: minimum ücret Metro ¥160 minimum ücret Tokyu ¥120 = ¥280. Buna ek olarak, birkaç transfer modeli "Transfer İndirimi" olarak listelenmiştir ve en ünlüsü Tokyo Metrosu ile Toei metro hatları arasındaki transfer için geçerli olan 70 ¥ indirimdir. Suica veya PASMO kullanırken tüm transfer indirimlerini otomatik olarak alabilirsiniz. Bazı transfer istasyonlarında, turuncu renkli özel bir transfer kapısından (hem kağıt biletler hem de PASMO/Suica için) geçmeniz gerekebilir - normal mavi kapıdan geçmek size transfer indiriminizi kazandırmaz ve kağıt biletiniz varsa , geri alamayacaksın. Bazı aktarma noktalarında (örneğin Asakusa istasyonu), iki istasyon (Metro Ginza Hattı ve Toei Asakusa Hattı) fiziksel olarak birbirine bağlı olmadığı ve yaklaşık bir blok uzaklıkta olduğu için aslında sokak seviyesinde aktarma yapmanız gerekebilir.

Rotanızı önceden kontrol etmekte fayda var. Turistler için Tokyo Metrosu Navigasyonu by the Tokyo Metro, zamana, maliyete ve transferlere dayalı olarak A noktasından B noktasına metro ve tren seyahati planlamanıza izin veren bir mobil uygulamadır. Bu uygulama yalnızca Tokyo için bilgi sağlar. Tüm ülkeyi kapsayan diğer uygulamalar veya siteler için bkz. Japonya sayfa.

Gideceğiniz yere ne kadar kaldığını bulamıyorsanız, en ucuz bileti alıp aradaki farkı Ücret Ayarlama Makinesinden ödeyebilirsiniz (norikoshi) sonunda. Otomatların çoğu, JR, metro ve özel hatlar arasında, gideceğiniz yere kadar olan bir transferi kapsayan tek bir bilet satın almanıza izin verir, ancak sisteme aşina değilseniz, bunun nasıl yapılacağını bulmak zor olabilir. Sistemler arası aktarım yaparken, ister bilet ister akıllı kart ile ödeme yapın, turuncu transfer kapıları çıkışa doğru. Aksi takdirde, daha ucuz transfer ücreti yerine seyahatinizin her iki ayrı bölümü için tam ücret ödersiniz.

Tokyo'daki çoğu tren hattı 05:00-01:00 saatleri arasında çalışır. Yoğun saatlerde yaklaşık her üç dakikada bir koşarlar; yoğun olmayan saatlerde bile trenler arası on dakikadan az. Normal yolcu hizmetlerinin gece boyunca çalıştığı tek gece, belirli hatlarda Yeni Yıl Tatili içindir.

Genel olarak Japonya'da tren seyahati hakkında ek bilgi için bkz. Tren ile bölümündeki Japonya makale.

Taksiyle

Tipik bir Tokyo taksisi

Taksiler çok pahalıdır, ancak üç veya daha fazla kişilik gruplar için bir değer olabilir. Ayrıca son treninizi kaçırırsanız başka seçeneğiniz kalmayabilir.

Daha uzun yolculuklar hala çok pahalı olsa da, taksileri kısa mesafeli yolculuklar için daha çekici hale getirmek amacıyla 2017 yılında ücretler revize edildi. Standart taksilerin ücreti 1 km'ye (0,62 mi) kadar 410 Yen'den başlar ve durmuş veya yavaş trafikte her 237 metrede bir (0,147 mi) ve her 90 saniyede bir 80 yen artar. 22:00-05:00 saatleri arasında %20 gece ücreti alınır ve otoyolu kullanan tüm yolculuklar için geçiş ücretleri eklenir.

Nihon Kotsu'nun taksi ücreti tahminlerine dayanan bazı gündüz ücreti örnekleri (gerçek ücretler değişebilir):

• Tokyo İstasyonu'ndan Akihabara İstasyonu'na - 2,5 km (1,6 mil) - ¥1140
• Tokyo İstasyonu'ndan Shinjuku İstasyonu'na (Otobüs Terminali) - 7,1 km (4,4 mil) - ¥3060
• Tokyo İstasyonu'ndan Haneda Havaalanı Terminali 1'e - 22 km (14 mil) - otoyol ücreti dahil 8000 ¥

Taksi arka sol yolcu kapıları sürücü tarafından çalıştırılır ve otomatik olarak açılıp kapanır. Bunları kendiniz açmayın veya kapatmayın.

Çoğu takside GPS "araba navi" sistemleri kurulu olsa da, taksi şoförünüzün İngilizce konuştuğuna veya en iyi bilinen konumlardan fazlasını bildiğine güvenmeyin. Yapılacak en iyi ve en kolay şey, nereye gitmek istediğinizi gösteren bir harita hazırlamak ve haritada taksiciye göstermektir. Bir otelde kalıyorsanız, bir harita sağlayacaktır. Mümkünse, bir kartvizit alın veya gitmek istediğiniz belirli yerlerin adresini Japonca yazdırın. Ancak, Japonya'da sokaklar genellikle işaretsiz olduğundan, taksi şoförünün GPS'i yoksa, sizi gitmek istediğiniz yerin genel çevresine götürmekten daha fazlasını yapamayabilir. Ayrıca taksiler trafik sıkışıklığına da yakalanabilir. Herhangi bir ipucu beklenmez veya verilmez.

Nihon Kotsu Tokyo'da bir Nihon Kotsu taksisini aramak için 24 saat İngilizce telefon numarası 03-5755-2336'ya sahiptir. Yolculuğun sonunda sürücüye ödenecek bir rezervasyon ücreti vardır: Ani dolu için 410 Yen veya önceden rezervasyon için 820 Yen. If you already have a destination (or a few) in mind, the receptionist will electronically transmit the information to the driver so that you don't have to tell the driver yourself. If you are hailing a taxi right away, the English receptionist will inform you about your assigned taxi by color, company name and taxi number.

A growing number of companies in Tokyo also offer taxi hails and ride requests by mobile app. Your hotel's front desk can also call a taxi for you, subject to the same booking fees.

Arabayla

Tokyo is a gigantic warren of narrow streets with no names, with slow-moving traffic and extremely limited and expensive parking. In this city with such an excellent mass transit system, you would need a good reason to want to drive around instead. While renting a car can make sense in Japan in some contexts (e.g., visiting a rural onsen resort), in general it is neither convenient nor economical to rent a car to get around metro Tokyo. Taxis are much more convenient if your budget allows it; walking or public transportation is much less expensive and given the difficulties of navigation and finding parking in popular areas, probably easier too.

If you do decide to plunge in and drive around by car, the main expressway serving Tokyo is the Shuto Expressway, abbreviated to Shutoko (首都高). The C1 Loop Line forms a circle around central Tokyo, similar in fashion to how the Yamanote Line does it by rail. But whereas the Yamanote Line charges ¥140-200 for a single trip, driving a car onto the Shutoko in Tokyo costs ¥1320her zaman you enter the system (compact cars slightly cheaper), with additional tolls collected at various other locations. Vehicles equipped with Electronic Toll Collection (ETC) tags pay a cheaper rate based on the distance driven.

Driving on the Tokyo Expressway at night can be a pleasant and beautiful experience as you whiz through and around the Tokyo nightlife. When driving at night you should exercise caution and obey speed limits: Street racing over the Shutoko at night became popular in the 80s and 90s and still happens today, albeit on a less frequent basis. Street racers often concentrate their driving on the C1 Loop Line and the Bayshore (more popularly known as the Wangan) Line. "Competitors" sometimes hang out at parking and service areas on the Shutoko, especially the large Daikoku Parking Area at the intersection of the Bayshore Line and the K5 Daikoku Line in Yokohama.

Otobüs ile

Toei buses like this operate most of Tokyo's local bus routes

The few areas within Tokyo that aren't easily accessible by train are served by various bus companies. Buses operating within 23 wards of Tokyo have a fixed fare regardless of distance (¥210 on Toei buses and ¥220 on other private bus companies), which is paid upon boarding from the front door. The fares are not transferable; however most buses do accept Suica veya PASMO fare cards (see above). If you use a "Suica" or "PASMO" card to board a Toei Bus, you will receive a ¥100 discount on your next Toei Bus ride as long as it is within 90 minutes of the previous ride. Compared to the trains, the buses run much less frequently, carry fewer passengers, and are much slower. This makes them amenable to the elderly residents of Tokyo, but rather inconvenient for travelers, who will also have to deal with lack of information in English and sometimes very well hidden bus stops. Bus routes can be fairly complicated and are often not listed in detail at the bus stops; signs on the buses themselves often list only two or three main stops in addition to the origin and destination. Inside the bus the next stop is usually announced several times, sometimes by a taped voice and sometimes by a mumbling driver. Taped announcements in English are used on some lines, but are still rare. Nevertheless, north–south routes are useful in the western side of the city since train lines (Odakyu, Keio, Chuo, and Seibu) tend to run east–west.

In an attempt to provide some information about their buses to foreign visitors/residents, Toei Bus has a İnternet sitesi that shows some of the main bus routes used to go to certain destinations in Tokyo. This information is provided in English and several other languages.

Sky Hop Bus

Willer Express operates a hop-on, hop-off bus service called the Sky Hop Bus^{[ölü bağlantı]}, which bills itself as "the first open-top double decker bus in Japan." At a charge of ¥1800 for a 24-hour pass and ¥2500 for a 48-hour pass (children half price), you can ride these buses and hop on and off as often as you wish. There are three bus routes that operate, all from the Marunouchi Building next to Tokyo Station: One route serves asakusa and Tokyo SkyTree, the second runs to Roppongi and Tokyo Tower, and the third runs to odaiba. Service only runs hourly, with departures from the Marunouchi Building between 10:20 and 18:30.

Feribotla

The Leiji Matsumoto-designed Himiko feribot

The Tokyo Cruise Ship Company operates a series of Water Bus ferries along the Sumida River and in Tokyo Bay, connecting asakusa, Hinode, Harumi ve odaiba. The ferries feature a recorded tour announced in English as well as Japanese and a trip on one makes for a relaxing, leisurely way to see the waterfront areas of Tokyo. The super-futuristic Himiko ferry, designed by anime and manga creator Leiji Matsumoto, runs on the Asakusa-Odaiba Direct Line. You might want to arrive well before the departure time just in case tickets on the Himiko sell out!

Bisikletle

Bicycles are very commonly used for local transport, but amenities like bicycle lanes are rare, drivers pay little heed to bikes and traffic can be very heavy on weekdays, so if you use a bicycle, do not be afraid to cycle on the sidewalk (everyone does). Parts of Tokyo are surprisingly hilly, and it's a sweaty job pedaling around in the summer heat. Central Tokyo can still be covered fairly comfortably by bike on the weekends. Tokyo Great Cycling Tour offers a one-day guided tour for biking around major tourist spots in Tokyo, like Marunouchi, Nihonbashi, Tsukiji, Odaiba, Tokyo tower, Imperial palace and so on.

Parking your bicycle becomes a challenge in Tokyo, especially in the downtown area where you need to pay for parking and cannot simply leave the bike by a store/restaurant/shrine entrances on the sidewalk. Keep this in mind with renting a bicycle in dense urban areas of Japan.

Renting a bike is possible from some youth hostels, particularly around Asakusa, although it's not common. However, buying a simple single-speed roadster is fairly cheap, and comes complete with a built-in bicycle wheel lock system (this is what most Tokyoites use). An imported multiple-geared bike will be much more expensive so get a good lock, as bike theft is a common threat, although the problem is nowhere near as serious as in other countries.

Bicycle rentals are common around all of Japan and increasingly so in the more rural areas at train stations.

For rentals in the Tokyo area GS Astuto cycle shop has a full range of rental bikes geared at regular cyclists who primarily ride road bikes. GS Astuto can also deliver bikes to your hotel where you will stay.

Another option is to choose a cycling tour with a company. This can be a great way to get on a bike and see the best parts of Japan by bicycle. Within Tokyo Soshi's Tokyo Bike Tour, Tokyo Great Cycling Tour, ve Bicycle Tours Tokyo offer day tours of popular sites within central Tokyo by bike. For an escape into the rural edges of Tokyo Bike Tour Japan takes guests on week long cycling adventures in the countryside just 1-2hrs from central Tokyo.

Yürüyerek

In this large city with such an efficient public transportation system, walking to get from point A to point B would seem a bit stupid at first glance. However, as the city is extremely safe even at night, walking in Tokyo can be a very pleasant experience. In some areas, walking can be much shorter than taking the subway and walking the transit (the whole Akasaka/Nagatacho/Roppongi area in the center is for instance very easily covered on foot). If you have the time, Shinjuku to Shibuya via Omotesando takes roughly one hour, Tokyo Station to Shinjuku would be a half a day walk, and the whole Yamanote line Grand Tour takes a long day.

Görmek

Sensoji Temple, asakusa

Koishikawa Korakuen Park, bunkyo

The Tokyo Skytree, the second tallest structure in the world

Tokyo has a vast array of sights, but the first items on the agenda of most visitors are the temples of asakusa, the gardens of the imparatorluk sarayı (içinde Chiyoda) ve Meiji Tapınağı (明治神宮 Meiji-jingū, içinde harajuku).

Tokyo has many commercial centres for shopping, eating and simply wandering around for experiencing the modern Japanese urban phenomenon. Each of these areas have unique characteristics, such as dazzling Şinjuku, youthful Şibuya and upmarket cinza. These areas are bustling throughout the day, but they really come into life in the evenings.

If you're looking for a viewing platform, Tokyo has plenty of options:

• Tokyo Gökyüzü Ağacı (¥2,060-3,090) is Tokyo's latest attraction, not to mention it's also the second-tallest structure in the world, soaring to more than 2000 feet above the ground. However, its location away from downtown means the view is a distant jumble of buildings.
• The more familiar Tokyo Kulesi is still around. At ¥820-1,420, it's not as expensive as its newest rival, but neither is the view as good as some alternatives.
• For a view that's light on your wallet, head to the Tokyo Metropolitan Government buildings (in effect, Tokyo's City Hall) in Şinjuku. Its twin towers have viewing platforms that are absolutely free, and offer a great view over Tokyo and beyond.
• World Trade Center Building (10:00-20:00, or 21:00 in July and August, ¥620) at JR Hamamatsucho station offers stunning views of Tokyo Tower and the waterfront due to its excellent location, especially at dusk.
• Tokyo Şehir Manzarası has an observation deck with great views of Tokyo Bay and downtown Tokyo including the nearby Tokyo Tower – admission is a steep ¥1,800-2,300, but includes admission to the Mori Sanat Müzesi.
• Gökkuşağı Köprüsü linking Tokyo to odaiba is another good option, if you don't mind traffic noise and smell. The bridge's pedestrian walkways (open until 20:00 at night) are free, and the night-time view across Tokyo Bay is impressive.
• Bunkyo Civic Center next to the Tokyo Dome, dubbed by one newspaper as a "colossal Pez candy dispenser", has a free observation deck on the 25th floor offering an iconic view of Shinjuku against Mt. Fuji on a clear day.

The city is dotted with museums, large and small, which center on every possible interest from pens to antique clocks to traditional and modern arts. Many of the largest museums are clustered around Ueno. At ¥500 to ¥1,000 or more, entrance fees can add up quickly.

Binme Sky Bus Tokyo, an open-top double-decker operated by Hinomaru Limousine (every hour between 10:00 and 18:00), is a good option to take a quick tour around the city center. The 45 minutes bus ride on the "T-01 course" will take you around the Imperial Palace via Ginza and Marunouchi district, showing the highlight of Tokyo's shopping and business center. The fare is ¥1,500 for adults of 12 years old and over, and ¥700 for children between 4 and 11 years old. You can borrow a multi-language voice guide system free of charge upon purchasing a ticket, subject to stock availability. Four other bus courses are offered, including a night trip to Odaiba, but those trips are conducted in Japanese with no foreign language guidance.

Other tour companies catering to foreign tourists offer bus tours with English guidance – JTB is an excellent example.

Yapmak

• Bkz. tuna auction de Toyosu Pazarı and eat a suşi kahvaltısı at the former Tsukiji Balık Pazarı.
• Take a boat ride on the Sumida River itibaren asakusa.
• Lose yourself in the dazzling neon jungle outside major train stations in the evenings. Şibuya and east Şinjuku at night can make Times Square or Piccadilly Circus look rural in comparison — it has to be seen to be believed.
• Enjoy a soak in a local "sento" or public bath. Or one of the onsen theme parks such as LaQua at the Tokyo Dome (bunkyo) veya Oedo Onsen Monogatari içinde odaiba.
• Go to an amusement park such as Tokyo Disney Tatil Köyü, which consists of Tokyo Disneyland ve Tokyo DisneyDeniz which are Asia's most visited (in Urayasu City chiba) and second most visited theme parks respectively, or the more Japanese Sanrio Puroland (içinde Tama), home to more Hello Kitties than you can imagine.
• Join and bar hop or pub crawl along with events groups in Roppongi,
• Check out the hip and young crowd at harajuku's Takeshita-Dori (Takeshita Street) or the more grown up Omotesando.
• In the spring, take a boatride in Kichijoji's lovely Inokashira Park, and afterwards visit the Ghibli Studios Museum (well known for their amazing movies, like Spirited Away, and Princess Mononoke), but you will need to buy tickets for these in advance at a Lawson convenience store.
• al Yurikamome elevated train across the bay bridge from Shimbashi station to the bayside odaiba district, and go on the giant ferris wheel — at one time the largest in the world.
• Watch a baseball game, namely the Yomiuri Giants at the Tokyo Dome, or the Tokyo Yakult Swallows at Jingu Stadium. Nearby Chiba hosts the Chiba Lotte Marines.
• Take a stroll through the Imperial Palace's East Gardens (open to the public daily at 09:00, except Fridays and Mondays).
• Have a picnic in a park during the cherry blossom (Sakura). Unfortunately Sakura only lasts for about a week in Spring. But be warned, parks are usually very crowded during this time.
• Join a local for a short lunch or dinner homestay with Nagomi Visit's home visit program or participate in their cooking classes.
• Raising a glass in this colourful nightlife at Şinjuku ilçe.
• Joining the harajuku's eccentric fashion tribes as they shop.
• Losing yourself in the vestiges of the old city Yanesen.
• Akihabara — Venturing into the belly of pop culture beast.

Festivaller

• Sanja Matsuri (三社祭), third weekend in May. Tokyo's largest festival, held near Sensoji Temple in asakusa, this three-day extravaganza sees up to 2 million people turn out to watch the parade of portable shrines (mikoshi) with music, dancing and geisha performances.
• Sumidagawa Fireworks Festival (隅田川花火大会 Sumidagawa Hanabi Taikai), fourth Saturday in July. Huge fireworks competition that sees up to a million people line the banks of the Sumida River.

Öğren

The curious can study traditional culture such as tea ceremony, calligraphyveya martial arts such as Karate, Judo, Aikido and Kendo. There are also many language schools to help you work on your Japanese. Several universities in Tokyo cater to international students at the undergraduate or graduate level.

Üniversiteler

• Keio Üniversitesi (慶應義塾大学 Keio Gijuku Daigaku) - Japan's top private university (unless you ask a Waseda student). Established in the samurai days of yore and has a stuffier rep than Waseda, with alumni including former prime minister Junichiro Koizumi. Main campus in Mita.
• Sophia University (上智大学 Jōchi Daigaku) - A prestigious private, Jesuit university well known for its foreign language curriculae and large foreign student population. Main campus in Yotsuya.
• Tokyo Teknoloji Enstitüsü (東京工業大学 Tōkyō Kōgyo Daigaku) - Tokyo's top technical university. Main campus in Ookayama.
• Tokyo Üniversitesi (東京大学 Tōkyō Daigaku) - Japan's uncontested number one university, especially strong in law, medicine and literature. For locals, passing the entrance exams is fiendishly difficult, but exchange students can enter much more easily. Five campuses are scattered around the city, but the main campus is in Hongo.
• Waseda Üniversitesi (早稲田大学 Waseda Daigaku) - Japan's top private university (unless you ask a Keio student), famous as a den of artists and partiers. Former prime minister Yasuo Fukuda is an alum. Main campus in Waseda.

İş

İngilizce öğretmek (or to a lesser extent, other foreign languages) is still the easiest way to work in Tokyo, but the city also offers more work options than other areas of the country: everything from restaurant work to IT. Certain nationalities are eligible for working holiday visas: for others, work permits can be very hard to come by without a job offer from a Japanese company. Consult your local Japanese consulate/embassy as far in advance as possible.

satın al

Kitsch-o-rama at the Nakamise arcade, asakusa

Tokyo is one of the fashion and cosmetic centers in the Eastern world. Items to look for include electronics, funky fashions, antique furniture and kimono, as well as specialty items like Hello Kitty goods, anime and comics and their associated paraphernalia. Tokyo has some of the largest electronic industries in the world, such as Sony, Panasonic, and Toshiba etc.

Cash payment is the norm. Most Japanese ATMs do değil accept foreign cards, but post office, 7-Eleven and ones from large banks do and usually have English menus as well (Mitsubishi-UFJ ATMs accept UnionPay and Discover card users, while Mitsui-Sumitomo allows the use of UnionPay cards for a ¥75 surcharge regardless of time of day). Most ATMs only give ¥10,000 notes (such as 711 and convenience stores). However, some ATMs do give ¥1,000 notes (at the airport and large banks). olmasına rağmen kredi kartları are more and more widely accepted, they are far less widespread than in most other developed countries. The crime rate is very low, so don't be afraid of carrying around wads of cash as the Japanese do. The average Japanese citizen will carry a month's worth of expenses on them (around ¥40,000 give or take). Görmek satın al altında Japonya for general caveats regarding electronics and media compatibility.

There are numerous convenience stores throughout Tokyo (such as Seven-eleven, Lawsons, and Family-Mart), which are open around the clock and sell not only food and magazines, but also daily necessities such as underwear and toiletries. Supermarkets are usually open until 22:00, while drugstores and department stores usually close at 21:00.

Anime and manga

Akihabara, Tokyo's Electric Town, is now also the unquestioned center of its otaku community, and the stores along Chuo-dori are packed to the rafters with anime (animation) and manga (comics).Another popular district for all things manga/anime is the Nakano ward and its Broadway Shopping arkade. Check out the mandarake shop for loads of used and rare mangas.

There has been an "otaku boom" in Akihabara. A lot of attention in particular was paid to the town thanks to the popular Japanese drama "Densha Otoko", a (true) love story about an otaku who saves a woman from a molester on a train and their subsequent courtship.

Akihabara was previously known for its many live performances and cosplayer'lar, some of which had drawn negative attention due to extremist performers. These have become increasingly scarce following the Akihabara massacre in 2008, although girls in various maid costumes can still be seen standing along the streets handing out advertisement fliers to passers by for Maid Cafes.

If you like a specific anime or character. Tokyo has no shortages of official stores dedicated to a specific character or anime series

antikalar

Serious collectors should head for the Antika Alışveriş Merkezi içinde cinza ya da Antique Market içinde Omotesando, which despite the rustic names are collections of small very specialist shops (samurai armor, ukiyo-e prints, etc.) with head-spinning prices. Mere mortals can venture over to Nishi-Ogikubo, where you can pick up scrolls of calligraphy and such for a few thousand yen.

Antique Festival (全国古民具骨董祭り) is held over the weekend about 5-6 times a year at the Tokyo Ryutsu Center, on the Tokyo Monorail line, and is well worth a visit.

Kitabın

Jinbocho is to used books what Akihabara is to electronics. It's clustered around the Jinbocho subway stop.The Blue Parrot is another shop at Takadanobaba on the Yamanote line, just two stops north of Shinjuku.

Cameras and electronics

Ever since Sony and Nikon became synonymous with high-tech quality, Tokyo has been a favored place for buying electronics and cameras. Though the lines have blurred since the PC revolution, each has its traditional territory and stores: Akihabara has the electronics stores, including a large number of duty-free shops specializing in export models, and Şinjuku has the camera stores. Unfortunately, local model electronics are not cheap, but the export models are similar to what you'll pay back home. you can sometimes find cheap local models if you avoid big shops and check smaller retailers. It's also surprisingly difficult to find certain things e.g. games machines.

Moda

Şibuya and neighboring harajuku are the best-known shopping areas for funky, youthful clothes and accessories. Almost without exception, clothes are sized for the petite Japanese frame.

Department stores and exclusive boutiques stock every fashion label imaginable, but for global labels prices in Tokyo are typically higher than anywhere else in the world. Ünlü cinza ve Ikebukuro's giant Seibu ve Tobu department stores (the largest in the world) are good hunting grounds. Roppongi Tepeleri has emerged as a popular area for high-end shopping, with many major global brands. Other department stores in Tokyo are Mitsukoshi, Sogo, Marui (OIOI), Matsuzakaya, Isetan, Matsuya ve Takashimaya. Mitsukoshi is Japan's biggest department store chain. Its anchor store is in Nihonbashi, and is particularly known for its premier kimono department. Marui Men store in Şinjuku has eight floors of high-end fashion for men only.

mutfak eşyaları

The district for this is Kappabashi Street yakın asakusa, also known as “Kitchen Town.” The street is lined with stores selling all kinds of kitchen wares — this is where the restaurants of Tokyo get their supplies. It's also a great place to find cheap Japanese ceramics, not to mention plastic food!

Müzik

Ochanomizu is to the guitar what Jinbocho is to used books. There, you'll find what must be the world's densest collection of guitar shops. Plenty of other musical instruments (though not traditional Japanese ones) are also available.

hediyelik eşyalar

For touristy Japanese knickknacks, the best places to shop are Nakamise içinde asakusa ve Doğu Çarşısı içinde Omotesando, which stock all the kitschy things like kanji-emblazoned T-shirts, foreigner-sized kimono, ninja outfits for kids and ersatz samurai swords that can be surprisingly difficult to find elsewhere. Both also have a selection of serious antiques for the connoisseur, but see also antikalar yukarıda.

sokak marketleri

Bustling open-air bazaars in the Asian style are rare in Tokyo, except for Ueno's ameyoko, a legacy of the postwar occupation. Yanaka Ginza in the Shitamachi Tayto district, a very nice example of a neighborhood shopping street, makes for an interesting afternoon browse.

There are often small flea and antique markets in operation on the weekend at major (and minor) shrines in and around Tokyo.

Yemek

Red lanterns beckoning customers in Tsukishima

Visitors from Western countries may be surprised to find that despite its justified reputation for being an expensive city, eating out in Tokyo can be surprisingly affordable. While fine dining establishments in Tokyo can be some of the most expensive in the world, at the budget end of the spectrum, it is fairly easy to find a basic rice or noodle joint serving up meals starting from ¥300; a price that is unmatched even by McDonald's or other fast food chains in the West.

Tokyo has a large quantity and variety of food. Department stores have food halls, typically in the basement, with food which is comparable to top delicatessans in other world cities (though mostly Japanese and Japanized foreign food). Some basements of train stations have supermarkets with free taste testers. It's a great way to sample some of the strange dishes they have for free.Tokyo has a large number of restaurants, so see the main Japonya guide for the types of food you will encounter and some popular chains. Menus are often posted outside, so you can check the prices. Some shops have the famous plastic food in their front windows. Don't hesitate to drag the waiting staff out to the front to point at what you want. Always carry cash. Many restaurants will not accept credit cards.

Tokyo has tens of thousands of restaurants representing many cuisines in the world, though sometimes adjusted for local tastes, but it also offers a few unique local specialties. Within Japan, Tokyo cuisine is best known for 3 dishes: sushi, tempura, and unagi (freshwater eel). Nigirizushi (fish pressed onto rice), known around the world around simply as "sushi," in fact originates from Tokyo, and within Japan is known as Edo-mae zushi (Edo-style sushi). Another is monjayaki (もんじゃ焼き), a gooey, cabbage-filled version of okonomiyaki that uses a very thin batter to achieve a sticky, caramelized consistency. It is originally from the Tsukishima area of Çuo and today there are many restaurants near Asakusa offering monjayaki.

• Hot Pepper Available in various editions, by region, around Tokyo, this free magazine offers a guide to local restaurants in Japanese but provides pictures and maps to the restaurants. Some restaurants even offer coupons. Most restaurants within this magazine are on the mid-range to high end scale.

Bütçe

Stand-and-eat (tachigui) noodle shop with ticket vending machine

Go to a convenience store (konbini), there is one on every second corner. Really, the options may surprise you. You can get rice balls (onigiri), bread-rolls, salads, prepared foods (like nikuman ve oden), and drinks (both hot and cold) for ¥100-150, bentō lunch boxes for around ¥500 and sandwiches for ¥250-350. At most convenience stores, microwaves are available to heat up your food for no additional cost. süpermarketler (sūpā) are usually cheaper and offer a wider choice, but are more difficult to find. (Try Asakusa and the sidestreets of Ueno's Ameyoko market for local—not big chain—supermarkets.). LIFE supermarket is a good place to buy discount food after 20:00 Also, ¥100 shops (hyaku-en shoppu) have become very common, and most have a selection of convenient, ready to eat items. There are ¥100 shops near most minor train stations, and usually tucked away somewhere within two or three blocks of the big stations. In particular, look for the "99" and "Lawson 100" signs; these chains are essentially small grocery stores.

Also, look for bentō shops like Hokka-Hokka-Tei which sell take-out lunch boxes. They range in quality and cost, but most offer good, basic food at a reasonable price. This is what students and office workers often eat.

Noodle shops, curry shops, and bakeries are often the best option for people eating on the cheap. They are everywhere. noodle bars on every corner are great for filling up and are very cheap at ¥200–1000. You buy your meal ticket from a vending machine at the door with pictures of the dishes and hand it to the serving staff. The one question you will typically have to answer for the counterman is whether you want soba (そば) (thin brown buckwheat) or udon (うどん) (thick white wheat) noodles. Some offer standing room only with a counter to place your bowl, while others have limited counter seating. During peak times, you need to be quick as others will be waiting. Pseudo Chinese-style ramen (ラーメン) (yellow wheat and egg noodles) are a little more expensive and typically sold in specialist shops, with prices starting from ¥400, but are typically served in very flavourful pork or chicken broth that has been boiled overnight. Tokyo is generally known among the Japanese for shoyu ramen, in which soy sauce is used to add flavour to the pork broth.

Fast food is available just about everywhere, including many American chains like McDonald's and KFC. But if you are visiting Japan from overseas, and wish to sample Japanese fast food, why not try MOS Burger, Freshness Burger, Lotteria, or First Kitchen? If you're looking for something more Japanese, try one of the local fast food giants, Matsuya, Yoşinoya, ve Sukiya, which specialize in donburi: a giant bowl of meat, rice, and vegetables, sometimes with egg thrown in for good measure, starting at below ¥300 for the flagship gyudon (beef bowl). Başka bir iyi seçenek oyako don (chicken and egg bowl, literally “mother and child bowl”), which the somewhat smaller chain Nakau specializes in. Drinking water or hot ocha (Japanese green tea) is usually available at no extra cost. There are also a number of tempura chains, with some budget options. More upscale but still affordable and rather more interesting, is Ootoya, which serves up a larger variety of home-style cooking for under ¥1000. Yayoi-ken is a chain of eateries serving teişoku, complete set meals: buy a ticket from the machine, and you'll get miso soup, main course (fish or meat, often with vegetables), rice (bottomless, just ask for refills), a small hunk of fresh tofu, pickles and tea, and still be left with some change from your ¥1000.

Raw fish enthusiasts are urged to try kaitenzushi (conveyor belt sushi), where the prices can be very reasonable. Prices do depend on the color of the plate, however, and some items are very expensive, so be sure to check before they start to pile up.

A great option for a quick bite or for groups is yakitori (grilled chicken) – individual skewers are often below ¥100.

Many of the larger train and subway stations have fast, cheap eateries. Around most stations, there will be ample choices of places to eat, including chain coffeeshops (which often serve sandwiches, baked goods, and pasta dishes), yakitori places, and even Italian restaurants.

orta menzil

There are a great many excellent and affordable lunch choices in busier neighborhoods like Shibuya and Shinjuku, especially during the week – expect to spend about ¥1000 (without drinks) for a meal.

By tradition the basement of almost any department store, including Mitsukoshi, Matsuzakaya, or Isetan, is devoted to the depachika (デパ地下), a huge array of small shops selling all kinds of prepared take-out food. You can assemble a delicious if slightly pricey picnic here – or, if you're feeling really cheap, just go around eating free samples! The very largest department stores are Tobu and Seibu in Ikebukuro, fakat Şibuya, cinza and in fact any major Tokyo district will have their fair share. Şinjuku Station is home to several famous department stores, such as the Keio and Odakyu department stores. Many stores begin discounting their selections at about 19:00 each night. Look for signs and stickers indicating specific yen value or percentage discounts. You will often see half-price stickers which read 半値 (hanne). This discounting is also common at supermarkets at the smaller stations, although the quality may be a notch or two down from the department stores, it's still perfectly edible.

her yerde izakaya, a cross between a pub and a casual restaurant, invariably serve a good range of Japanese dishes and can be good places to fill up without breaking the bank: in most, an evening of eating and drinking won't cost more than around ¥3000 per person. Görmek İçmek detaylar için.

There is a great variety of restaurants serving Tokyo's world-famous sushi at every price point, with fish fresh from Toyosu, the world's largest fish market. It is possible to get sushi for as little as ¥100/piece or less (at chain stores), or spend upwards of ¥10,000 yen (at elegant Ginza restaurants), but a typical spend is ¥3000–¥4000, depending on selection (drinks extra). Genelde omakaz (chef's choice) gives a good deal and selection, to which you can add a piece or two a la carte if desired. A popular choice with tourists is a sushi breakfast at Tsukiji, former home of the fish market, particularly for one's jet-lagged first morning, or after a night out partying. Most sushi shops in the outer market of Tsukiji open at 8 or 9AM, though there are some 24-hour shops, and particularly popular are two small stores in the inner market that open before 6AM and feature market ambience and very long queues; görmek Chuo: Mid-range dining.

The best-known tempura chain is Tsunahachi, where depending on the store you can pay from below ¥1000 for lunch to over ¥6000 for dinner.

A classic modern Japanese dish is tonkatsu (“pork cutlet”), and there are good Tokyo options; the fattier loin (ロース “roast”) is generally considered tastier than the leaner fillet (hire ヒレ). The most famous restaurant is Tonki, right by Meguro station (1-1-2 Shimo-Meguro, Meguro-ku, Tokyo), serving a standard meal at about ¥1600, dinner only (from 16:00). While it is an institution with a loyal clientele (and frequent lines), and decidedly has atmosphere (similar to an established New York deli), the food gets mixed reviews, and is less succulent than other options – an interesting experience, however. Next most famous is the chain Maisen (まい泉), which serves delicious if somewhat expensive tonkatsu (various varieties and seasonal options) at many locations in Tokyo, most notably at their flagship shop in Aoyama by Omotesandō station (Jingumae 4-8-5, closing at 19:00). The top-end dish is Okita Kurobuta (Berkshire pork by Mr. Okita), at ¥3,800 for a meal, though they have cheaper options. A modern option is Butagumi, at Nishi-Azabu 2-24-9 (west of Roppongi station), serving a variety of premium pork brands expertly prepared.

Tokyo also has a large number of Korean restaurants, generally midrange, and many yakiniku (grilled meat) restaurants are Korean-influenced.

Savurganlık

Tokyo has the world's highest number of Michelin-starred restaurants, with prices to match. For upmarket Japanese eats, cinza is guaranteed to burn a hole in your wallet, with akasaka ve Roppongi Tepeleri close behind. Top-end restaurants are primarily Japanese, with a few French. Tokyo is widely regarded as the spiritual home of a fine style of sushi known as edomae-zushi (江戸前寿司). Besides sushi, Tokyo's fine dining scene also includes Japanese contemporary, tempura and kaiseki. You can limit the damage considerably by eating fixed lunch sets instead of dinner, as this is when restaurants cater to people paying their own meals instead of using the company expense account.Bununla birlikte, çoğu kuruluş yeni müşterilerden gelen rezervasyonları kabul etmediğinden, Tokyo'nun kaliteli yemek ortamına yabancı ziyaretçiler tarafından erişilemez; Orada yemek yiyebilmek için düzenli yemek yiyenlerden biri tarafından tanıtılmanız gerekecek. Bununla birlikte, aylar öncesinden yaparsanız, otel kapıcınız aracılığıyla bu kuruluşların bazılarında yer ayırtmak mümkündür, ancak yalnızca en pahalı lüks oteller bunu yapmak için gerekli nüfuza sahip olacaktır. Ayrıca birçok kaliteli restoranın kredi kartı kabul etmediğini ve yemeğinizin parasını ödemenizin bekleneceğini unutmayın. nakit.

Tokyo'da, uluslararası alanda en ünlüsü Sukiyabashi Jiro olan dört adet 3 yıldızlı suşi restoranı bulunmaktadır.ev), film nedeniyle Jiro Suşi Rüyaları; rezervasyonlar, o gün rezervasyon yaptırdıkları için önceki ayın 1. gününde yapılmalıdır ve akşam yemeği 30.000 Yen'den başlar. Bu en iyi suşi restoranlarının en ucuzu Saitō Sushi'dir (81 3 3589 4412), burada küçük bir öğle yemeği 5.000 Yen'e kadar düşebilir.

İçmek

Roppongi geceleri, uzaktaki Tokyo Kulesi ile

Parti Tokyo'da asla durmaz (en azından karaoke barlarında) ve her yerde güzel küçük barlar ve restoranlar bulacaksınız.

Bireysel veya küçük bir grup olarak bir geceyi dışarıda geçirmenin en Japon yolu, Japon tarzı sulama deliklerinde olurdu. izakaya (居酒屋), şenlikli, pub benzeri bir atmosferde yiyecek ve içecek sunan (bkz. Japonya detaylar için). Daha ucuz zincir izakaya sevmek Tsubohaçi (つぼ八) ve Shirokiya (白木屋) genellikle resimli menülere sahiptir, bu nedenle Japonca bilmeseniz bile sipariş vermek kolaydır - ancak bazı yerlerde yalnızca Japonca dokunmatik ekranlı sipariş sistemleri varsa şaşırmayın.

Japon olmayan kulaklara genellikle inanılmaz gelen bir başka yaygın seçenek de “içebileceğiniz her şey”dir (nomihodai, 飲み放題), 90 dakika veya 120 dakika boyunca fiks bir menüden istediğiniz her şeyi içebileceğiniz yer. Bu, grup partilerine yöneliktir ve genellikle “yiyebildiğiniz kadar” olan bir yemekle eşleştirilir (tabehodai, 食べ放題), genellikle özel bir odada. Sipariş edilen öğeleri almak, sunucularınızın bu öğeleri ne sıklıkta getirmeye karar verdiğine bağlı olacaktır; bu, bir dereceye kadar "kısılmış" olabileceğiniz ve gerçek bir "içebileceğiniz/yiyebileceğiniz kadar" deneyiminden daha azını hissedebileceğiniz anlamına gelir. Bu kuruluşa bağlıdır. Ayrıca 300 ¥ ya da daha ucuza bir şeyler içebileceğiniz çok sayıda ucuz bar var.

Tokyo'nun en belirgin içeceği hoppy (hoppi, ホッピー), neredeyse alkolsüz bira aromalı içecek (%0,8 alkol), shōchū (%25'te) ile 5:1 oranında karıştırılarak içilir ve yaklaşık %5 alkollü içecek, esasen ikame bira verir. Bu, eski izakaya'da mevcuttur ve özellikle lezzetli olmasa da, geç bir retro canlanma yaşadı. Başka bir belirgin Tokyo içeceği, Kamiya barda (神谷バー) bulunan bitki aromalı bir brendi olan Denki Bran (電気ブラン, “elektrikli brendi”). asakusa, metro istasyonunun hemen ana kavşağında.

Başlıca bira markaları yaygın olarak bulunur, tipik olarak bardak veya şişe başına ¥ 500–¥ 800, ancak mikro biralar ve yabancı biralar nadiren bulunur ve genellikle çok pahalıdır. Özel mağazalarda mikro bira şişeleri almaktan genellikle daha iyisin. Temel Reis Ryōgoku'da, muslukta 70 bira ile nadir bir istisna! Diğer bir popüler seçenek ise, çeşitli Yebisu biraları ve buna uygun Alman yemekleri sunan Ebisu'daki Bira İstasyonu.

Western Shinjuku'nun Park Hyatt Tokyo'su, bir ya da iki içkiyle savurganlık yapmak için 52. katta New York Bar'a ev sahipliği yapıyor. Tokyo'nun her yerinde gece gündüz muhteşem manzaralar sunan burası aynı zamanda filmin de sahnesiydi. Çeviride Kaybolmak. Buradaki kokteyller ¥ 1400 civarında başlar - single malt viskiler ¥ 2000'den fazladır. 4 veya 6 içeceğin "tadım uçuşlarında" servis edilen muhteşem kokteyller, Gen Yamamoto Azabu-Jūban'daki barında, 6 içki için yaklaşık 6000 Yen'de (alakart kokteyller 1600–1800 Yen için daha büyük içkilerde mevcuttur).

2000–5000 ¥ aralığındaki (genellikle bir veya iki içki kuponu dahil) hafta sonu kapsama ücretlerini zorunlu kılan kulüpler ve canlı evlerle, kulüpleri ve batı tarzı gece mekanlarını ziyaret etmek pahalı olabilir.

Şehirde yeniyseniz, Roppongi yabancılara hizmet vermekte uzmanlaşmış kuruluşlara sahiptir - ancak aynı zamanda, içeceklerin ¥ 5000 ve üzeri olan centilmen kulüplerini ziyaret etmeniz için sizi sürekli olarak zorlayacak olan yabancılar, hostesler ve 'patronlar' ile dolup taşmaktadır. Birçok Japon ve yabancı, bu bölgeden uzak durarak, bölgedeki kulüp ve barları tercih ediyor. Şibuya bunun yerine veya modaya uygun cinza, Ebisuveya Şinjuku.

Merkezİngiliz tarzı birahaneler zinciri olan , şubeleri var Şinjuku, Şibuya, ve Roppongi (ve çoğu ana istasyonun yakınında) ve hem yabancılar hem de Japonlar arasında makul fiyatlı ve popüler. Diğer İngiliz/İrlanda barları Roppongi, Shinjuku ve Shibuya'da bulunabilir. Mutlu saatler bunu birkaç yüz yen azaltabilse de, pint başına yaklaşık 1000 ¥ ödemeyi bekleyin.

İçinde Şibuya, 109'un arkasındaki bar alanı (109-2 değil) ve Dogenzaka'nın ("Love Hotel Hill") yanındaki çok sayıda club'a sahiptir. Roppongi ve Shibuya's Gas Panic'tekilerden farklı olarak, bu kulüplerin giriş ücretleri vardır, ancak giriş ücreti olmayan kulüpler çoğu zaman tüm gece boyunca sizi içki satın almak için uğraştırır, bu da aynı şekilde pahalı ve müziğin keyfini çıkarmak için orada bulunan insanlar olmadan biter. Şinjuku Japonya'nın en büyük kırmızı ışık bölgesi olan Kabukichō'ye ev sahipliği yapmaktadır. Ayrıca Shinjuku'da Shinjuku-nichome'nin gay bar bölgesidir. Şehir merkezinden biraz uzakta Shimokitazawa, Koenji ve Nakano, öğrenciler ve 20/30'lu yaşlar arasında popüler olan underground/indie müzik sunan iyi barlar, restoranlar ve "canlı evler" ile dolu.

Uyku

Tokyo bölgesinde ucuzdan çok pahalıya kadar binlerce otel var. Şehrin her yerine dağılmış durumdalar, bazıları üst düzey ve alt uç neredeyse her yerde. Birçok Batı tarzı otel, özellikle Amerikan otel zincirlerine bağlı olanlar, İngilizce konuşan personele sahiptir.

Uzun süreli konaklama için, Tokyo'nun emlak fiyatları dünyanın en yüksek fiyatları arasında olduğundan ve bölgedeki daireler genellikle çok sıkışık olduğundan savurganlığa hazır olun. Birçok yerli aslında komşu şehirlerde yaşıyor ve Tokyo'daki astronomik kiralar nedeniyle her gün iş için Tokyo'ya gidip geliyor ve tek yönlü gidip gelme süreleri genellikle 2 saatten fazla sürebiliyor.

Bütçe

Tokyo'nun ekonomik konaklama yerlerinin çoğu şurada bulunabilir: Tayto alan, özellikle asakusa ve Ueno. Ama biraz merkez dışı olmaktan korkmuyorsanız, çevreye bir göz atabilirsiniz: Yokohama, vb.

Taito bölgesindeki (JR Minami-senjuu yakınında) ucuz konaklama yerlerinin çoğunda 22:00-23:00 saatleri arasında sokağa çıkma yasağı vardır, bu yüzden sizi rahatsız ediyorsa bunu önceden kontrol ettiğinizden emin olun. Sokağa çıkma yasağı olmayan bir otel Kanguru Oteli, 3200 ¥'den başlayan odalar. ayrıca var Ekonomik Otel, 2700 ¥'den başlayan odalar.

Kapsül oteller genellikle en ucuz seçenektir. Açıklanması zor olabilecek birkaç davranış kuralı olduğu için yabancılara ev sahipliği yapmak konusunda isteksiz olabilirler; görmek Japonya tam kepçe için makale. Kapsül otellerin çoğu sadece erkeklere açıktır. Akihabara Kapsül Hanı kadınlara özel katlara sahip çok az sayıdakilerden biridir.

Tokyo'da manga kisa olarak bilinen 24 saat açık çizgi roman kütüphanesi/internet kafeleri yaygındır. Bu, son treninizi kaçırırsanız ve sabah erken toplu taşıma hizmetinin başlamasını beklemeniz gerekiyorsa, kaza yapmanın en ucuz yollarından biridir. Yatak yok, ancak rahat bir koltuğunuz ve uyuyamıyorsanız bir PC ve/veya DVD'niz var. Akşamın ilerleyen saatlerinde karaoke kutuları genellikle bütün gece için indirimli fiyatlar sunar, genellikle üzerinde uyuyabileceğiniz bir kanepeye sahiptir. Bu siber kafelerin çoğu, 8 saat boyunca 1500–2500 ¥ ücret alıyor.

Kalmanın en ucuz yollarından biri de bir gençlik yurdu olabilir, fiyatlar 1200 ¥'den başlar, ör. içinde Şinjuku alan.

Eğer sen gerçekten bir bütçeyle, evsiz kalmak mümkündür ve kamp halka açık parklarda, ücretsiz. İstersen çadırla yapabilirsin, hem de yorgun maaşlıların ve öğrencilerin yaptığı gibi banklarda yatabilirsin. Bunu Japonya'nın her yerinde yapmak da mümkündür; yaparak nojuku (Japonların dediği gibi) ve marketlerde yemek yerken ya da süpermarketlerde satın aldığınız yiyeceklerden kendi sandviçlerinizi yaparken, Tokyo'da Katmandu, Nepal'de size mal olacak fiyata yaklaşık aynı fiyata kalabilirsiniz!

orta menzil

Otellerde çok çeşitli seçenekler bulunurken, Tokyo'daki otellerin çoğu 3 veya daha fazla yıldızla derecelendirilmiştir. Oteller söz konusu olduğunda Tokyo diğer şehirlerin çoğu arasında yer alıyor çünkü hizmetleri ve otel konumları en iyinin en iyisi.

denilen şeye dikkat edin. iş oteli. Odalar genellikle küçüktür, ancak istasyonlara yakındır ve fiyatlar yaklaşık 6000 Yen'den başlar. Personel çok az İngilizce konuşabilir, ancak bunu anlamak çok zor değil. Bunlar yalnız seyahat edenler için en iyi seçenekler. Tokyo genelinde bulunan uygun fiyatlı zincirler şunları içerir: Tokyo'da Kalücretsiz internet erişimi ve kahvaltı sunan, Kişin ve Sunroute.

Tokyo bazı kendi kendini ilan etti ryokan (Japon hanları) büyük ölçüde yabancı turistlere hitap eden, çoğunlukla çevresinde yoğunlaşan Ueno ve asakusa. Gerçeği kadar gösterişli olmasa da, uygun fiyatlarla Japon ev yaşamının bir örneğini sunuyorlar.

Japonya'nın rezil aşk otelleri Tokyo'da makul (ve ilginç) bir seçenek olabilir. Shibuya'nın Doğanzaka ("Love Hotel Hill") şehirdeki en geniş seçeneği sunar. Eğer gerçekten geceyi geçirecekseniz, "dinlenmek" yerine "kalmak" için check-in yaptığınızdan emin olun. Bazı aşk otellerinin (en azından Shinjuku civarında) muhtemelen faturalandırma konusunda kafa karışıklığını önlemek için 'Japon yok, konaklama yok' politikası olduğu konusunda uyarılmalıdır; diğerleri, ayrılmak için kapının yanındaki bir yuvaya ödeme yapana kadar sizi odanıza kilitler.

Bir haftadan fazla kalmayı planlıyorsanız, deneyebilirsiniz Haftalık-Köşk Tokyo^{[ölü bağlantı]}. Uygun fiyatlara kısa süreliğine kiralayabileceğiniz dairelerdir. Fiyatlar, bir kişi için günlük yaklaşık ¥5000 veya iki kişi için biraz daha fazladır. Bazen günde 4000 ¥ kadar düşük fiyatlara fırsatlar bulabilirsiniz (Çevrimiçi rezervasyonlar için çeşitli promosyon fırsatları mevcuttur). Ayrıca İngilizce olarak online rezervasyon yapabilirsiniz.

Savurganlık

Tokyo'da konaklama için bir servet harcayabilirsiniz. Üst düzey uluslararası zincirlerin çoğu iyi temsil edilmektedir. Lüks otellerin belirli yoğunlukları batıda bulunabilir. Şinjuku (Park Hyatt Tokyo dahil, Çeviride Kaybolmak), Tokyo istasyonu çevresinde (en iyisi burada Shangri-La Otel, Tokyo. Mandarin Oriental, Peninsula Hotel, Imperial Hotel Tokyo, Seiyo Ginza ve Four Seasons Marunouchi) ve akasaka.

Kendilerini "Tokyo Bay" olarak pazarlayan otellerden sakının. En iyi ihtimalle bu, şurada veya yakınında olacağınız anlamına gelir. odaiba şehir merkezine yarım saat uzaklıkta, ıslah edilmiş arazi üzerine kurulmuş semt; en kötü ihtimalle, bitişik vilayetin kıyısında bir yere varacaksınız. chiba, ziyaret için kullanışlı olan Tokyo Disneyland ama Tokyo'nun kendisini gezmek için oldukça elverişsiz.

Bağlan

Bedava internet

• Tokyo Metrosu Yaklaşık 100 metro (JR değil) istasyonunda SSID "Metro_Free_Wi-Fi" veya "Toei_Subway_Free_Wi-Fi" ile ücretsiz Wi-Fi vardır, e-posta kaydı gereklidir.
• 7 NOKTA(Japonca Web Sitesi) Seven-Eleven marketleri ve Dennys restoranları Ücretsiz Wifi hizmeti sunmaktadır. "7SPOT" üye kaydından yararlanmak için (ücretsiz) bir giriş için 60 dakikaya kadar kullanılabilir, günde üç defaya kadar erişebilirsiniz. Kayıt Sayfası(Japonca)
• Ücretsiz Nokta Ücretsiz kablosuz internet erişimi sunan FreeSpot, hizmet alanlarının haritalarına göz atın
• Ücretsiz Wi-Fi Japonya Japonya ziyaretçileri, pasaportunuzu ibraz ederek NTT East Ücretsiz Wi-Fi'yi 14 güne kadar tamamen ücretsiz olarak kullanabilirler. Tek bir kimlikle Japonya'nın yarısında ücretsiz Wi-Fi'nin keyfini çıkarabilirsiniz.

Ücretli Wi-Fi

• SICAK NOKTA NTT İletişim WiFi Hizmeti. ¥500/24s

internet kafe

Her yerde internet kafelerde iyi bağlantılar mevcuttur. Saatte ¥ 400-¥ 500 ödemeyi bekleyin. "Gera Gera" popüler bir zincirdir. Ücretli WiFi hizmeti de makul bir kapsama alanıyla Tokyo'da başlıyor - bir fiyata. WiFi hizmetleri muhtemelen sadece ziyaret edenler için uygun değildir.

WLAN kartı ile kendi bilgisayarınızı getirirseniz McDonald's veya Mos Burger gibi fast food satış noktalarında kablosuz bağlantı bulmanız mümkün. Ayrıca sayısız kahve dükkanından birinde bir bağlantı bulma şansınız da var. Ön pencerede veya mağazadaki bilgisayarlarda kablosuz bağlantı işareti olup olmadığına bakın. Ücretsiz kablosuz, Japonya'da Batı'daki kadar yaygın değildir.

Cep telefonları

Yabancıların tek kullanımlık "yakıcı" cep telefonları ve SIM kartlar satın almaları yasaktır, ancak cep telefonları, SIM Kartlar ve taşınabilir wifi noktaları kiralamak mümkündür.

• Rentafon Japonya Mesajlaşma, arama ve mobil internet hizmeti ile temel cep telefonlarını kiralar.
• eBağlantı "WiFi-To-Go" mobil etkin noktaları, günlük ¥ 432 - 1.080 ve 30 güne kadar geçerli ön ödemeli yalnızca veri SIM Kartları kiralar.

Güvende kal

Tokyo muhtemelen ziyaret edeceğiniz en güvenli büyük şehirlerden biridir ve Japonya genel olarak dünyada ziyaret edilebilecek en güvenli yerlerden biridir. Bekar kadın gezginler de dahil olmak üzere çoğu insan, geceleri sokaklarda tek başına yürürken herhangi bir sorunla karşılaşmaz. Sokak suçları gece geç saatlerde bile son derece nadirdir ve azalmaya devam etmektedir. Ancak, "küçük suç", "suç yok" anlamına gelmez, ve sağduyu hala dünyanın her yerinde olduğu gibi uygulanmalıdır. Çoğu zaman en büyük risk, Japonya'nın gözle görülür bariz suç eksikliğini kalbe çok yaklaştıran ve asla evlerinde yapmayacakları şeyleri yapan gezginlerdir.

En yaygın suç, kalabalık trenlerde, birbirine bastırılarak, eller gezerek cinsel tacizdir. Bu daha çok yerel bir sorun çünkü batılılar daha saldırgan kabul ediliyor ve kendilerine bağlı kalacaklar. Gezgin ellerle başa çıkmanın en iyi yolu bağırmaktır"Chikan!Japonca "sapık" terimidir. Tokyo'daki büyük tren istasyonlarının içinde demiryolu polis ofisleri vardır ve bunların yerleri bulunabilir. İşte. Alternatif olarak şu numaradan polisi arayabilirsiniz: ☏ 81-03-3581-4321 cinsel tacizi bildirmek için.

Küçük polis karakolları veya koban (交番), birkaç blokta bir bulunabilir ve toplum destekli polislik sağlar. Kaybolursanız veya yardıma ihtiyacınız olursa mutlaka onlara gidin; size yardım etmek onların işi! Çevredeki bölgenin harika haritaları var ve yön vermekten mutluluk duyuyorlar. Bununla birlikte, İngilizce ile ilgili zorluklar yaşayabilirler, bu nedenle Japonca dilini biraz bilmek yardımcı olur. Koban personeli genellikle sınırlıdır ve bir suçu bildirmeniz gerekirse, onları haritalarda ve işaretlerde bir daire ile işaretlenmiş en yakın polis karakoluna (警察署) teslim etmelisiniz.

Kalabalık alanlarda ve trenlerde yankesicilere karşı olağan önlemleri alın. Ayrıca, hırsızlığın gezginler ve yerleşik olmayanlar arasında popüler olan hangout'larda ve barlarda meydana gelme olasılığı daha yüksektir.

Kırmızı ışık ve gece hayatı bölgeleri biraz keyifsiz olabilir, ancak nadiren tehlikelidir. Redlight bölgelerindeki bazı küçük, arka sokaklardaki içki işletmelerinin fahiş fiyatlar aldığı biliniyor. Benzer sorunlar, teminat ücretlerini ve içki fiyatlarını önceden kontrol etmenin akıllıca olabileceği Roppongi'deki sefil lüks kulüplerde de mevcuttur.

Hala sıkıntıda mısın? Aramak Tokyo İngilizce Yaşam Çizgisi, tel. 03-5774-0992, her gün 09:00-23:00.

Eğer bunu olabildiğince uzağa yaparsan İzu Adaları, ziyaretçiler Miyakejima Adası Volkanik gazlar nedeniyle gaz maskesi taşımaları gerekmektedir. Sağlığı kötü olanlara adaya seyahat etmemeleri tavsiye edilir. Ayrıca, Japonya'nın geri kalanı gibi Tokyo da risk altındadır. depremler.

başa çıkmak

adresler

Tokyo'da, diğer Japon şehirleri gibi, bir yerin adresi oraya gitmek için neredeyse işe yaramaz. Çoğu yolun adı yoktur. Adresler büyükten küçüğe sıralanır;名駅4丁目5-6 veya 名駅4-5-6 olarak yazılmış örnek bir adres Meieki (名駅), ilçe (chome) 4, blok 5, ev 6. (Adresler genellikle İngilizce olarak "Meieki 4-5-6" veya "4-5-6 Meieki" olarak yazılır.) Kat veya oda numarası için ek numaralar eklenebilir.

Bölgeler, bloklar ve evler için numaralandırma genellikle sıralı değildir; sayılar genellikle binalar inşa edildikçe, kronolojik olarak veya şehir merkezine olan mesafeye göre atanır. Sokak köşelerinin yakınındaki küçük işaretler, koğuş/mahalleyi ve semti Japonca olarak gösterir (örneğin 名駅4丁目, Meieki 4-chōme); genellikle blok numarasını içerirler, ancak bazen içermezler, bu durumda bir bölge bir düzine veya daha fazla blok olabileceğinden, işaretler çok yararsızdır. Bir binanın girişi genellikle blok ve ev numarasını (örneğin 5-6, bazen 5番6号 olarak yazılır) gösterir, ancak bölgeyi göstermez.

Adresinizi bulmak için koğuşa gidin, ardından sokak köşelerinin yakınındaki işaretleri aramaya başlayın. chomes mantıksal bir şekilde numaralandırılabilir — chome 4 yanında chome 3 veya olmayabilir. Doğru yeri bulduktan sonra chome, bloğunuzu aramaya başlayın. Yine blok 5, blok 4'e yakın olabilir. Ardından, blok 6'yı arayarak dolaşın. Ganbatte! (İyi şanslar.)

Sağlık merkezleri

• ^{[ölü bağlantı]}Tokyo Metropolitan Sağlık ve Tıbbi Bilgi Merkezi, ☏ 81 3-5285-8181. 09:00-20:00. Japonya'daki sağlık ve sağlık sigortası sisteminin yanı sıra sağlık kurumları hakkında bilgiler. (İngilizce/Çince/Korece/Tayca/İspanyolca). 
• Acil Tercüme Hizmetleri(Tıp Kurumları için), ☏ 81 3-5285-8185. Hafta içi:17:00-20:00,Hafta sonları ve Tatiller:09:00-20:00. Gezginler tarafından değil, doktorlar tarafından kullanılan bir hizmettir. Ancak doktor İngilizce bilmiyorsa, sizi daha rahat görebilmesi için bu hizmetten bahsetmek isteyebilirsiniz. (İngilizce/Çince/Korece/Tayca/İspanyolca). 

bebek bakıcılığı

• chezvous. 
• Kinder-Network, ☏ 81 3-6415-8271, ✉[email protected]. 
• Bebek bakıcıları, ☏ 81 45-507-1888, ✉info@bebek bakıcısı.jp. 

Ulaşılabilirlik

Tokyo, tren istasyonlarının %90'ından fazlasının tekerlekli sandalye erişimine uygun olması ve çoğu turistik cazibe merkezi ile Japonya'nın en erişilebilir şehridir. Trenlerde kalabalık bazı insanlar için zor olabilir, ancak tekerlekli sandalye alanları mevcuttur.

Genellikle basamakları olduğundan veya çok küçük olduklarından erişilebilir restoranlar bulmak zor olabilir. Büyük mağazalarda genellikle üst katlarda erişilebilir restoranlar bulunur.

• Erişilebilir Japonya - genel bilgiler, engelli odaları olan otellerin listesi, turistik yerler
• Japonya Rehberi: Japonya'da Erişilebilir Seyahat İçin Temel Rehber - Genel Bilgi

elçilikler

Sonrakine git

Tokyo'dan, tüm çevre kanto bölge sizin istiridyenizdir. Yakınlardaki özellikle popüler yerler şunlardır:

• Hakone — kaplıcalar ve manzaralar için Fuji Dağı, Ashinoko Gölü.
• kawagoe — Eski tarihi kasaba "Küçük Edo" olarak da adlandırılır. Ana caddesi ve kalesi sizi zamanda geriye götürebilir. Tokyo istasyonundan 30 dakikalık tren yolculuğu.
• Kamakura — düzinelerce küçük tapınağa ve bir Büyük Buda'ya ev sahipliği yapar
• Nikko - Shogun Tokugawa Ieyasu'nun görkemli tapınağı ve mezar alanı
• Odawara - daha büyük Tokyo bölgesindeki tek Japon kalesine ev sahipliği yapıyor
• Yugawara, Manazuru — kaplıcalar ve sahil beldeleri için yemek yeme sashimi ve mikan, görünümleri Manazuru Yarımadası, bazı festivaller (Matsuri).
• Tokyo Disney Tatil Köyü - ile Tokyo Disneyland (tıpkı her yerdekiler gibi) ve Tokyo Disney Denizi (Japonya dışındaki Disney parklarından bazı benzersiz sürüşler ve bazı ithal sürüşler içeren yalnızca Japonya'da bir tema parkı)
• Yokohama - Japonya'nın ikinci büyük şehri ve Tokyo'nun bir banliyösü

Tokyo bölgesinde ayrıca, Tokyo'nun merkezinden günübirlik kolay geziler olan daha az ünlü yerler vardır:

• Aşıkağa - ünlü bir shogun klanının tarihi memleketi, Japonya'daki ilk okul, Japonya'daki en iyi çiçek parkı ve güzel doğa
• Kiryu - Japonya'nın küçük bir kasabasının tadına bakmak isteyen yürüyüş ve bisiklet severler için müzeleri ve bol doğasıyla ünlü tarihi ipek kasabası
• Hachioji - Canlandırıcı bir tırmanış Mt. Takao bir ormanın içinden bir tapınağa ve bira bahçesine
• Kawasaki — 24 eski çiftlik evinin (göründüğünden daha ilginç) bulunduğu Nihon Minka-En parkına ev sahipliği yapar, yıllık Demir Penis Festivali'nden (Kanamara Matsuri) bahsetmiyorum bile
• Kinugava - Onsen kasabası Nikko, eve Edo Harikalar Diyarı Nikko Edomura, güzel bir dağ ortamında gösteriler, ninja, samuray, geyşa ve diğerleri ile Edo döneminde kurulmuş bir tema parkı
• Fujino - sanatla ilgilenen ve güzel manzaranın tadını çıkaran yerliler ve yabancılar arasında popüler olan küçük bir kasaba

Tokyo'nun güneyindeki adaları da unutmayın:

• İzu Adaları — kolayca erişilebilen sahil ve kaplıca kaçamakları
• Ogasawara Adaları — Balina gözlemciliği, dalış ve her şeyden uzaklaşmak isteyenler için büyük şehir gürültüsünden 1.000 km (620 mil) uzakta

Niigata ← Ōmiya ←	N  S	→ SON
Aomori ← Ōmiya ←	N  S	→ SON
Osaka ← Shin Yokohama ←	W  E	→ SON
Nagoya ← Hachioji ←	W  E	→ SON
SON ←	W  E	→ Ichikawa → Narita
Iwaki ← misato ←	N  S	→ SON
Nagaoka ← Tokorozava ←	N  S	→ SON
Aomori ← Urava ←	N  S	→ SON
Nagoya ← Kawasaki ←	W  E	→ SON

Tokyo'nun özel koğuşları