- Bu makale İzlanda'daki ana karayolu ile ilgili. Avustralya çevre yolu için bkz. Otoyol 1 (Avustralya)
Rota 1olarak da bilinen Çevre yolu (İzlandaca: Þjóðvegur 1 veya Hringvegur), ada ulusunu kateden ana otoyoldur. İzlanda. Adayı çevreleyen ve başkent de dahil olmak üzere ülkenin tüm büyük şehirlerini birbirine bağlayan tek yoldur. Reykjavik.
Beyaz buzullar ve mavi buzdağları, yükselen fiyortlar ve güçlü şelaleler, dumanlı kraterler ve yükselen volkanlar ve şanslı birkaç kişi için: Çevre Yolu boyunca seyahat etmek, İzlanda'daki turistler için, anakara Avrupa'da pek sık görülmeyen manzaralardan geçtiği için, özünde bir temeldir: parlayan auroralar.
Anlama
Çevre Yolu olarak da bilinen Route 1, İzlanda'nın en büyük kasabalarını birbirine bağlayan İzlanda'daki ana otoyoldur. 1974'te tamamlandı, 1.332 km (828 mil) uzunluğunda ve çeşitli topografik özelliklerinden geçiyor: fiyortlar, dağlar, düz araziler. Ülkeler arası ve daha küçük topluluklara eşya nakliyesi için ekonomik yolun yanı sıra, turistler ayrıca çevre yolunun içinden geçtiği olağanüstü güzellikteki cazibe merkezlerini görmek için yol boyunca girişim fırsatını kaçırmak istemiyorlar. Bu manzaralardan bazılarını en sevdiğiniz filmlerden hatırlayabilirsiniz.
Yolda durmadan gitmek pratikte sadece 12 saat sürse de, hevesli gezginler mevsime bağlı olarak ada ulusunun çevresini bir ila iki hafta arasında dolaşarak, doğrudan otoyolun bitişiğindeki turistik yerlere veya hafif bir sapma ile durdururlar. Fazla zamanı olmayanlar, Reykjavik'ten adanın güney veya batı yarısına günübirlik bir gezi yapabilirler. altın ÇemberŞehirden popüler bir günübirlik gezi, Reykjavik'e sadece 80 dakika uzaklıkta olan en uzak cazibe merkezlerine rağmen, hala dağlar, şelale ve gayzer gibi ülkenin en büyüleyici doğal özelliklerinden bazılarını sağlayan daha küçük bir halka güzergahıdır.
İzlanda'da doğuyu batıya bağlayan tek yol bu olduğundan, ziyaretçilerin ülkeyi geçerken, özellikle de nüfusun yoğun olmadığı bölgelerde önlem almaları gerekir. Yol şimdi (Doğu İzlanda'daki bir güzergah değişikliğinden sonra) kıyılarında kalan tek bir çakıl bölümüyle neredeyse tamamen asfaltlandı. Berufjörður Doğu İzlanda'daki fiyort, Djúpivogur ve Breiðdalsvík kasabaları arasında. Akureyri için Eğilsstaðir Çevre Yolu'nun en ücra kısmı olarak kabul edilir ve genellikle kışın kapalıdır. Yollar iyi durumda, bu nedenle yaz aylarında ülkeyi güvenli bir şekilde dolaşmak kolaydır.
Bu güzergahta listelenen turistik yerlerden bazıları, sözde daha küçük bir çevre yolunun parçasıdır. altın Çember, bir günlük gezi Reykjavik.
Alın
Yurt dışından gelen ziyaretçiler için uygulamada iki şekilde giriş yapılmaktadır. Kendi aracınızı getirmek isterseniz, Smyril Hattı itibaren haftalık bir yelken vardır Hirtshal'lar, Danimarka için Seyðisfjörður ülkenin doğu ucunda. Aksi takdirde, içine uçun Keflavik Uluslararası Havalimanı çoğu ziyaretçinin yaptığı gibi ve orada bir tane kiralayın.
Tabii eğer o araç bir bisiklet, muhtemelen ek bir ücret karşılığında uçağınızda taşınabilir.
konuş
İzlanda, İzlanda'nın resmi dili olmasına rağmen, neredeyse tüm yerliler en azından bir sohbet başlatmak için yeterince akıcı olduğundan İngilizce'yi anlamak kolaydır. Milli park görevlileriniz, rehberleriniz ve kamp görevlileriniz de en azından temel bilgileri İngilizce olarak açıklamanıza yardımcı olur. Bir cazibe merkezinin web sitelerinin, sergilerinin ve açıklamalarının çoğu hem İzlandaca hem de İngilizcedir. Birbirinden yardıma ihtiyacı olabilecek ziyaretçilere İngilizce olarak da yaklaşılabilir.
Hazırlamak
&groups=mask,around,buy,city,do,drink,eat,go,listing,other,see,sleep,vicinity,view,black,blue,brown,chocolate,forestgreen,gold,gray,grey,lime,magenta,maroon,mediumaquamarine,navy,red,royalblue,silver,steelblue,teal,fuchsia)
YouTube'da sizi İzlanda çevresinde yapacağınız bir yolculuğa iyi bir şekilde hazırlayabilecek birçok video var. Onları izleyemeyecek kadar tembelseniz, şunu bilin: Beklenmedik bir şeyle karşılaştığınızda yavaşlayın. Ya da belki dur.
web sitesi İzlanda Yol İdaresi genel yol koşulları, sıcaklık, rüzgar hızı ve yönü ve trafik yoğunluğu hakkında neredeyse gerçek zamanlı ve ayrıca son 48 saatin geçmişi hakkında ayrıntılı bilgi sağlar.
Milli Parklara giriş için herhangi bir ücret alınmazken, otopark ücreti günlük 2000 kr'yi geçebilir. Otopark ücretinden kaçınmak için otoyola park etmek hem aracınız hem de diğer sürücüler için tehlikelidir.
Yanınızda getirmeniz gereken en önemli şey hava durumuna uygun kıyafet ve en önemlisi kameralardır. Meraklıları için profesyonel fotoğraf ekipmanı getirmeleri tavsiye edilirken, çokça yapacağınız için kısa bir yürüyüş için bile taşınabilecek kadar rahat olmalı. Aşırı hava koşullarına karşı onlar için ekstra koruma sağlayın.
Milli Parklarda ve yasağın belirtildiği diğer pek çok turistik yerde 120 m'den yüksekte, insandan yüksekte drone uçurulmasına izin verilmez; o zaman bile, her zaman kontrolörün görüş alanında olmaları gerekir ve şiddetli rüzgarlarda onları uçurmak zor olabilir. Adınız, adresiniz ve telefon numaranız ile etiketlenmelidirler.
Konaklama
.jpg/250px-Landmannalaugar8(js).jpg)
Kamp alanları, yol boyunca, ya yanında ya da hafif bir sapma ile kolayca bulunabilir. Tam donanımlı (sıcak duşlar, çamaşır makineleri, yemek pişirme tesisleri) ile soğuk su musluğuna sahip çiftçi tarlalarına kadar çeşitlilik gösterirler. Ortalama olarak, çocuklar için indirimlerle kişi başı gecelik en az 1000 kr'dir. Çadır getiren kampçılar veya arabalar orada kalabilir. Birçoğu genellikle sadece ilkbahardan erken sonbahara kadar açılırken, yaz geceleri bile soğuk olduğu için kapattığınızdan emin olun. Kamp alanları hiçbir zaman dolu olmasa da, özellikle yaz aylarında daha fazla turist daha az boş yer anlamına geldiğinden bu eğilim değişebilir. Çoğu kamp alanı yalnızca girişleri kabul ettiğinden (yani rezervasyon yok), sadece resepsiyona kadar yürüyebilir ve ardından boş bir noktaya yönlendirilebilir. Resepsiyonistin bulunmadığı durumlarda kamp kurulabilir ve sabah resepsiyona rapor verilebilir.
Vahşi kamplara artık izin verilmiyor. Tüm kampçılar, ister çadır ister kamp kamyonu kullanıyor olsunlar, geceyi yalnızca belirlenen kamp alanlarında veya hangi arazide kaldığınız arazi sahiplerinin yazılı izniyle kalmalıdır. Kamp alanlarının bir listesi bulunabilir İşte.
Pansiyonlar ve oteller bazı önemli turistik mekanlarda ve kasabalarda bulunabilir. Bol olmalarına rağmen pahalıdırlar ve oldukça basittirler: bir oda gecelik 7.000 kr'dan fazlaya mal olabilir.
Sürme
Ayrıca bakınız: Kış sürüşü, İzlanda'da araba kullanmak.
Herhangi bir araba, yol boyunca kalmayı ve çok uzak olmayan yoldan sapmayı seçerse çalışır; bir 4x4 zorunlu harfle belirtilen birçok iç mekan ve yol için F. Bu sadece yasal bir zorunluluk değil, F yolları sıradan bir araçla geçilmez.
Karavanlar, uyumak için bir yer sağlamak için de popülerdir, ancak park edilmeleri gerekir. sadece gecelemeler için belirlenmiş kamp alanlarında.
Emniyet kemerleri her zaman tüm yolcular tarafından takılmalıdır. Farlar her zaman açık olmalıdır. Off-road kesinlikle yasaktır. Acil durumlar dışında kesinlikle yol kenarında durmayınız.. Bir çekyat, belirlenmiş bir park alanı (beyaz 'P' ile mavi işaret), piknik alanı veya bir çiftçi yolu bulun.
Koşusunun çoğu için, yolun her yönde bir şeridi vardır. Reykjavik'te her yöne iki şerit var. Kasabaların dışındaki köprüler genellikle yalnızca tek şerit, gelen ilk arabanın geçiş hakkının olduğu (bunu bir çok yönlü durak kavşağı gibi düşünün). Kasabadan ne kadar uzaklaşırsanız, o kadar az araba görürsünüz, hatta çoğu zaman bir saat boyunca hiç araba görmezsiniz.
Gerektiğinde yakıt deponuzu dolana kadar doldurduğunuzdan emin olun. Kırsal kesimlerde, gördüğünüz ilk akaryakıt istasyonunda güvenle dolacağı varsayılır. Yakıt, Reykjavik'te litre başına en az 200 kr ve başka yerlerde daha fazla. Ödeme nakit ve büyük kredi kartlarıyla yapılabilir, ancak insansız akaryakıt makinelerinde her zaman kabul edilmeyebilir. Güvenli bir bahis kullanmak olacaktır ön ödemeli yakıt kartları veya indirim kartları, ilgili markanın akaryakıt istasyonlarından veya kiralık araç sağlayıcınızdan yola çıkmadan önce satın alınabilir. En yaygın olarak bulunan akaryakıt istasyonları markalar tarafından sağlanmaktadır. N1 ve Skelljungur ve Orkan. Genel olarak, seyahatin tamamı için en az 30.000 kr harcamayı bekleyin.
Hız limitleri kırsal alanlarda 90 km/s, çakıllı yollarda 80 km/s ve kentsel alanlarda 50 km/s'dir; aksi belirtilmedikçe. Hız kameraları çoktur ve ihlal edenler en az 100.000 kr ödemeden gitmezler. Değişen hava koşullarında hızınızı ayarlamak sizin sorumluluğunuzdadır. Yolun zorlu kısımları mavi hız sınırı işaretleri ile belirtilir.
İzlanda'daki hava genellikle yalnızca saatler içinde ve yıl boyunca güneşlenme saatlerinde aşırı farklılıklarla değişebildiğinden, ziyaretçilerin hangi turistik yerleri görmek istediklerini ve oraya ne kadar sürede ulaşacaklarını buna göre planlamaları gerekir. Bazı ilgi çekici yerler yalnızca mevsimseldir, ancak bir kar fırtınası sizi ayrılışınızı ertelemeye, turistik yerleri atlamaya ve hatta otelinizde veya kamp yerinizde bir gece daha kalmaya zorlayabilir. Gerçek zamanlı yol koşulları şurada görülebilir: yol.is; şimdiki hava durumu ve önümüzdeki birkaç gün şu adreste bulunabilir: vedur.is.
bisiklet
Bisiklet sürmek mümkün olmakla birlikte, yalnızca kamp ve hayatta kalma ekipmanı taşırken uzun yolculuklara dayanabilenler için önerilir. Tüm yolu bisikletle gezmek istiyorsanız en az 2 hafta ayırın.
Şiddetli rüzgarlar sırasında dinlenebileceğiniz birkaç barınak vardır ve en azından rüzgarın bir kısmını engelleyecek ağaç yoktur. Bisikletler ve arabalar arasında şerit ayrımı yoktur, dikkatli sürün ve daha hızlı kullanana geçiş hakkı verin. Rotanın bir bölümü (ve oradan sapanların çoğu) hala çakıldan yapıldığından, kaymaları önlemek için geniş lastikler en iyi şekilde kullanılır. Aynı yolların geçen arabalarla sık sık ondülasyonu nedeniyle, yaylı bir eyer veya süspansiyonlu koltuk direği de kullanışlı olacaktır. Her zaman kask takılmalı ve farlar açık olmalıdır. En yakın tamir atölyesi en büyük şehirlerde yüzlerce kilometre uzakta olabileceğinden, yolculuk boyunca gerekli tüm ekipmanın en iyi durumda olduğundan emin olun.
Mola vermek ve bunun yerine otobüse binmek isterseniz, sürücünün takdirinde olmasına rağmen, bisikletleri otobüslere taşıyabilirsiniz. Bisikletler, kargo ambarında düz veya kısmen demonte olarak ya da otobüsün önünde veya arkasında özel bir raf kullanılarak dik olarak yerleştirilebilir. Ek ücretler geçerli olacaktır.
Güzergah 1'in batı kesiminde yer alan Hvalfjörður Tüneli ve Akureyri'nin bitişiğindeki Vaðlaheiðaris Tüneli bisikletçiler için erişilebilir değildir. Yollar, hizmetler ve toplu taşıma hakkında daha fazla bilgi için bisikleticeland.is.
toplu taşıma ile
Dayanma yalnızca Reykjavik'ten uzaklaştıkça otobüsler daha nadir olduğu için rotayı geçmek için toplu taşıma araçlarında. Birçok kasabaya günde yalnızca bir otobüs hizmet vermektedir ve o zaman bile, tarifeler hatlar arasında bağlantı kurmak için yeterince uyumlu olmayabilir. Bununla birlikte, hedefinize daha hızlı ulaşmak isteyen bir bisiklet sürücüsü iseniz, bunlar çok faydalı olabilir.
Güzergah bilgileri ve tarifeler için bkz. Straeto İnternet sitesi.
İklim
Genel olarak, yaz, seyahat etmek için en keyifli zamandır, çünkü daha uzun gün ışığı (24 saat ile) ve daha kuru hava, turistik yerleri ziyaret etmenizi ve çok fazla engel olmadan yolda olmanızı sağlar. Yaylaların çoğuna yalnızca bu dönemde erişilebilir. Ancak, konaklama tartışmasız daha pahalı ve kıttır. Buzulları ve buzdağlarını birçoğu erimeden önce görmek istiyorsanız, kuru ama ara sıra yağmurlu bir mevsim olan bahar en iyisidir. Auroralar en iyi yaz dışında açık günlerde görülebilir; sürekli yaz gün ışığı ve geçen bulutlar onları görmekten alıkoyuyor.
Kışın yolun büyük bir kısmı geçilebilir durumda olsa da, kar yağışı ve buzlanma nedeniyle bazı bölümler ve gezi noktaları trafiğe kapatılabilir. Kapanan yolların temizlenmesi 2 gün kadar sürecek ve o zaman bile karla kaplı kalacak. Uygulamak kış sürüşü güvenlik ve özellikle çok hızlı sürmeyin. Günde sadece çok az güneş ışığı olduğu için (en az 4 saat kadar), gezmek için biraz aceleci olabilir. Bununla birlikte, Eylül ayının ortasından Mayıs ayının sonlarına kadar kar yağışı İzlanda'yı yağdırdığı bilinmektedir.
Ancak mevsimsel eğilime rağmen, hava saatler içinde bile oldukça değişkendir. Örneğin 2 saatlik açık bir gökyüzü, 4 saat boyunca geçen bir kar fırtınası, günbatımında bulutlu bir gökyüzü ve şiddetli rüzgarlar ve geceleri auroralarla açıklığa geri dönebilir. Hazırlık için, herhangi bir zamanda bir yağmurluk veya şemsiye getirmek en iyisidir. Yaz geceleri bile 10 °C'nin altına ineceğinden kışlık ceketler de her mevsim tavsiye edilir. Güneş gözlükleri yaz aylarında da kullanışlıdır. Yaz aylarında çadırda uyumaya yardımcı olmak için güneşlikler veya karartma perdeleri de yararlı olabilir. Güçlü yürüyüş ayakkabıları, özellikle kaymayan tabanlı veya buzu kırabilen kramponlu olanlar, kış yürüyüşleri için şiddetle tavsiye edilir.
Tahmin, verilen uyarılar ve Aurora Borealis tahmini de dahil olmak üzere daha ayrıntılı hava durumu bilgileri şu adreste mevcuttur: İzlanda Meteoroloji Ofisi İnternet sitesi.
Diğer giderler
İzlanda'da seyahat ve yaşama maliyeti aşırı derecede pahalı olabileceğinden, bütçelerini planlarken dikkatli olunmalıdır. Genel olarak, uçak bileti hariç tüm harcamalar için kişi başı günlük yaklaşık 7.500 kr harcamayı bekleyin.
Yiyecek ve içecek için yapılan harcamalar halihazırda dünyanın en pahalı giderlerinden bazılarıdır, ancak önceden planlanmadığında şaşırtıcı bir şekilde seyahatinizin en yüksek gideri olabilir. Örneğin restoranlarda yemek yemek kişi başı en az 2500 kr, bakkalda bir şişe bira ise 1,000 kr!
Ziyaretçiler genellikle seyahatin en az bir ayağında yemek hazırlamak için mutfak gereçleri bulunan bir konaklamayı tercih ederler; şanslı birkaç kişi, uyuyabilecekleri aynı noktada basit bir ocak ve tava bulunan bir karavan minibüsü tutmayı başaracak. Ancak ortak olan bir şey, yiyeceklerinin ucuz marketlerden satın alınmasıdır. Süpermarketler şunları içerir: Bonus, kronan ve ağ. Saat 10:00'dan 18:00'e kadar kısa açılış saatleri olduğunu unutmayın. Söz konusu mağazaların kapalı olduğu son dakika seçenekleri için, Hagkaup fiyat daha yüksek olmasına rağmen gece geç saatlere kadar veya birkaç akaryakıt istasyonunda açık kalır.
Yiyecek seçeneklerinin sınırlı olduğu küçük bir kasabada kapana kısılıp kalmamanız için, büyük şehirlerde stok yapmanız veya gerekirse yola çıkarken hazır yiyecek getirmeniz şiddetle tavsiye edilir. Alkolsüz bir gün geçiremeyenler, Keflavik havalimanındaki duty free mağazasından ya da gidiş havalimanından çok daha ucuza satın alabilir, sadece happy hour saatlerinde bir bara uğrayabilir, hatta içki içmekten bile kaçınabilir. hepsi yolculuk sırasında.
güzergah
Bu güzergah, her birini geçişi genellikle en az bir tam gün süren bölgelere göre sıralanmıştır. 'Rahatça hızlı' bir hızda seyahat etmek ve en ünlü turistik yerleri görmek, çoğu ana yoldan sapma gerektirdiğinden en az 6 gün sürer. Turistlerin çoğu, döngüyü 1 veya 2 haftada tamamlar; bu, turistik mekanlarda harcanan zamana ve her gün ne kadar yol gittiklerine bağlı olarak değişir.
Bu rota saat yönünde veya saat yönünün tersine alınabilir. Çoğu ziyaretçi, Reykjavik'ten uzaklaştıkça azalan insanların varlığını gözlemlemek için saat yönünün tersine gitmeyi tercih ediyor.
Altın Çember
Altın Çember de Güney İzlanda, orada başka bir gece kalmak isterse, Reykjavik'ten bir günlük gezi olarak yapılabilir. Esasen Route 1'den çok uzak bir yoldan sapmayı gerektirse de, çoğu ziyaretçi İzlanda'nın çoğunun neye benzeyebileceğinin bir teaser'ı için bu döngü ile Çevre Yolu yolculuğuna başlar. Bu günün güzergahı aşağıdaki gibi (haritaya göre saat yönünde) veya kişinin geceyi nerede geçirmek istediğine bağlı olarak tersi şekilde yapılabilir.
Kuzeye giden Route 1'e gidin ve Route 36'dan çıkın. 1 Þingvellir Milli Parkıİzlanda'nın doğal ve siyasi tarihinin birleştiği yer. Öxarárfoss şelale girişten kısa bir yürüyüş mesafesindedir. Kulağa ne kadar saçma gelse de şelale, 9. yüzyılda, 18. yüzyıla kadar orada toplanan İzlanda parlamentosu Althingi'ye su sağlamak için Öxará nehrini suyun döküldüğü vadiye kanalize ederek insan yapımıydı. Şelaleye giden yürüyüş parkuru boyunca LögbergAlthingi'nin konuşmacı tahtını taş yığınlarının diktiği yer. Yolu takip etmek, DrekkingarhylurAlthingi yerine hükümdar tarafından ölüm cezası kararı verilmeden önce, ensest ve bebek öldürmekle suçlanan kadınlar için eski bir infaz yeri. P5 park yeri ile Silfra dalış alanı arasındaki yolda şirin bir küçük kilise duruyor. Kişi başı 1500 kr karşılığında park içindeki iki kamp alanından birinde kamp yapılabilir.
Göl boyunca sürün, 365 numaralı rotayı kullanın ve ardından 37 numaralı rotayı 35 numaralı rotaya yönlendirin. 2 gayzer solunuzda, adaşı, yukarı doğru fışkıran sıcak, buharlı bir su kaynağı için İngilizce'ye uyarlanmıştır. Aynı adaşı olan gayzerin periyodik olarak patlamamasına rağmen, kız kardeşi Strokkur en geç 20 m yüksekliğe kadar her 10 dakikada bir patlamalarla, ikisinin Eski Sadık'ıdır. 3 martı kuşu, iki basamaklı fışkıran bir şelale, aynı yönde sadece 10 dakika uzaklıktadır. Su akışı o kadar güçlü ki, plan iptal edilmezse şelaleye atlamakla tehdit eden mülk sahibinin kızı ile yatırımcılar arasında uzun süredir devam eden bir kavgayla ünlü olan, gelecekteki bir hidroelektrik santralinin yeri olarak kabul edildi. Bu iki cazibe merkezi arasında kamp alanları bulunabilir.
35 numaralı rotadan sahile inmek Kerið. 400 kr için, krater gölünden 55 m aşağı yürüyebilir veya çevresinde yürüyebilirsiniz. Güneşli günlerde akuamarin gölü, limon yeşili otlarla kaplı kırmızı ve siyah yamaçların altında hala uyur.
Çevre Yolunda, eğer biri gece kalmayı seçerse, bunu şu adreste yapabilir: bencillik, yolun geçtiği güneydeki daha büyük şehirlerden biri ya da sahil kasabasına dolambaçlı yoldan gidin. Eyrarbakki, veya Reykjavik'e bağlı olarak geri gitmek Hveragerði. Kişi bu güzergahı tersten takip ederse, geri kalabilir. Reykjavik ve banliyöleri veya çevre yoluna yeni başlıyorsanız, batı kıyısındaki en büyük kasabalardan biri olan Akranes'e giden Route 1'i kuzeye doğru kullanın.
Opsiyonel
- Jeotermal Enerji Fuarı Hellisheiðarvirkjun kavşağında Route 1'in solundadır. Sergi, dünyanın en büyük jeotermal santralinde. Jeotermal, İzlanda'nın tüm elektriğini üretiyor ve bu yer, bulunduğu volkanik zemindeki mineral bileşimlere ek olarak, yeryüzünden gelen ısının evleri ve yiyecekleri nasıl ısıtabileceğini gösteriyor. Her gün 09:00-17:00 saatleri arasında açıktır, 1755 kr'dan başlayan giriş fiyatına İngilizce rehberli tur dahildir.
- Dalış veya şnorkelli yüzme Silfra Þingvellir Ulusal Parkı'nın içinde, İzlanda'yı iki tektonik plakaya ayıran çatlak boyunca yer alan bir çatlak. Denizden farklı olarak, su altı kaynağı lav tarafından filtrelendiğinden soğuk ve belki de dünyanın en berrak tatlı suyunda yapılır. Geçmişteki depremlerin yeri olduğu için, suyun dibinde, bunların tetiklediği kaymaların bir sonucu olarak büyük bazalt kayalarının oluşumları görülebilir. Fissürün uçlarındaki giriş noktalarında sığ olan Silfra, maksimum 63 m derinliğe kadar iner ancak bu derinliğe dalış, teknik dalış becerileri gerektirdiğinden nadiren yapılır. Milli Park yönetmeliğine göre sadece deneyimli dalgıçlar. İzin için 1500 kr, milli parktaki hizmet ofisinden alınabilir.
Güney
Güney İzlanda'daki bazı ilgi çekici yerler zaten Altın Çember bölümünde ele alınmıştır. Bu bölüm, Selfoss'tan doğu sınırına kadar uzanan ilgi çekici yerleri açıklamaktadır. Doğu İzlanda. Güneydeki bölgelere, tümü karmaşık topografyaları dönüştüren tektonik ve volkanik faaliyetlerden etkilenen şelaleler ve siyah kumlu plajlar hakimdir.
Selfoss'tan doğuya doğru bir saatlik bir yolculuk SeljalandfossGüzergah 1'den görülebilen bir başka harika şelale, ovalara ve sahile bakan 60 metrelik bu şelalenin arkasından yürünebilir. Spreyler nedeniyle fotoğraf çekmek bazen zor olabilir. Yolun solunda yaklaşık yarım saatlik bir yolculukla, Eyjafjallajökull, görünüşte küçük bir dağ olan ve 2010'daki patlaması başarıyla en az 1 hafta boyunca Avrupa'da binlerce uçuşu mahvetti. Volkanın kendisi ziyaret edilemese ve buzulla kaplanmasa bile, etrafını saran yükselen kayalık zirvelere hayranlıkla bakmak için kenara çekilebilir.
.jpg/225px-Rainbow_under_Skógafoss_waterfall_(Unsplash).jpg)
Başka bir kısa yolculuk sizi Skogafoss, Seljalandfoss ile aynı yükseklikte, ancak çok daha büyük, güneşli günlerde genellikle bir veya iki gökkuşağının görülebildiği bir şelale. Düz taban, spreye yaklaşmanızı sağlar. Şelalenin tepesi eskiden İzlanda'nın kıyı şeridiydi; Geçmişte çok sayıda deprem, çevre yolunun güneyindeki sahil şeridini geri çekmiştir. 1 günlük yürüyüş Fimmvörðuháls geçişi yeşile Þórsmörk Eyjafjallajökull buzulunun içinden geçen vadi buradan başlayacaktı.
zaten kasabada olacaksın Skogar bu zamana kadar. Dinlenebileceğiniz birkaç otel, restoran ve bir kamp alanı var. Bir müze ve başka bir şelale ziyaret edilebilir (aşağıya bakınız).
221 numaralı rotaya giden 5 km'lik bir dolambaçlı yol SolheimajökullEyjafjallajökull ve Katla yanardağları arasında yer alan bir buzul. Kişi ona yaklaşabilir, hatta üzerinde durabilir (İzlanda'da bunu yapabileceğiniz sadece iki yerden biridir), ancak güvenlik için sizi yeterince uzağa götürmek için bir rehber için ödeme yapmanız şiddetle tavsiye edilir. Beyaz buz, her iki dağdan da saçılan volkanik malzemeden bazı siyah tonlara sahiptir. Rezil ABD Donanması DC-3 Uçak Batığı1973'te kaza yapan 221 no'lu yol kavşağından hemen sonra kara kumlu sahilde, otoyoldan uzakta. Arabaların bu yere yaklaşmasına izin verilmediğinden, yan taraftaki belirlenmiş alana park edilebilir ve her yöne birer saat yürünebilir.
Ancak yine de güney sahillerine gidilebilir: Dyrholaey, rota 218'den erişilebilir ve Reynisfjara, 215 numaralı rotadan ulaşılabilir. İlki, buzulların tepeden manzarasına ve kuzeyde bir deniz fenerine ve yaz aylarında yuva yapan kuşlar arasında bir tepeden görülen sahilde bir kavise sahiptir. Alt kısmı, sahilde yürüyebileceğiniz yerdir, ancak sinsi Atlantik dalgalarının insanları ölüme sürüklediği bilindiği için her an dikkatli olunmalıdır. İkincisi, bazalt deniz yığınları, aynı malzemelerden oyulmuş bir mağara ve bir ada gibi çıkıntı yapan dev kayaların panoramasıyla tanınır.
Bu kesimdeki en büyük yerleşim yeri, Vik, yukarıda belirtilen cazibe merkezlerine sadece birkaç dakika uzaklıktadır. Küçük nüfusa rağmen, birçok otel ve restoran var. Birçok turist, yolculuk için gerekli olan küçük şeyleri satın almanın daha kolay olduğu bir gece burada kalıyor.
Yolculuğa devam ederken, 209 numaralı rotaya giden kavşağın hemen ardından, sol tarafta kayalardan yapılmış çok sayıda küçük höyük göreceksiniz. Adı geçen bu nokta Laufskálavarða, bu höyükleri inşa ederek bir yolculukta iyi şanslar dileme geleneğinden dolayı böyle adlandırılmıştır. Fotoğraflarını çekmek iyi olsa da, yenisini yapmayın veya hareket ettirmeyin!. Kısa bir süre sonra, rota 206'ya giden bir dolambaçlı yol, Fjaðrárgljúfur, 100 m derinliğinde bir kanyon, buna tepeden veya nehirden patikadan bakılabilir. Yolun aşağısında bir 20 dakika daha Kirkjubæjarklaustur. Şehirden erişilebilir Sistrafos, suyu dik yerine eğimli akan çift şelale.
yaklaşık 10 dakika devam edin Foss á Siðu.Ana şelalenin hemen altında, rüzgar tarafından sürülürse suları genellikle yukarı doğru fışkıran küçük şelaleler vardır. Bunu sadece uzaktan görebilir, otoyoldan kısa bir sapma. Çok sağda olmayan iki yükselen bazalt sütun Dverghamrar.
Opsiyonel
- Landmannalaugar Fjallbak Doğa Koruma Alanı'nda, dağlık bir kesimde yer alan jeotermal bir kaplıca ve kamp alanı bulunmaktadır. Saatler ve günler sürebilen parkurlarının çoğunda yürüyüş veya ata binme, sizi karla kaplı kahverengimsi pürüzsüz kayalık yamaçlara sahip nefes kesici dağ manzarasına götürür. Blahnukur, mavimsi kayalara da sahip olması bakımından benzersizdir. Sadece yaz aylarında açıktır ve buraya yalnızca 4x4 arabaların veya Reykjavik'ten belirli otobüslerin girmesine izin verilir.
- Skogar Halk Müzesi Adadaki şehir, İzlanda'nın uygarlık tarihini, göç ederek ve burada sık sık engebeli doğada nasıl yaşadıkları da dahil olmak üzere anlatıyor. Sergiler, mobilyalarının yanı sıra eserler ve örnek binadan ulaşım ve telekomünikasyona kadar uzanıyor.
- Alışılmadık bir yol Kvernufoss Şelale, müzeden erişilebilen Skogar'ın doğusunda 20 dakikalık bir yürüyüş mesafesindedir. Arkasından yürünebilir ve çimenli tepenin altından akan suyu görebilirler.
- Vik'ten hemen sonra Hjörleifshöfði, eskiden yerleşim olan büyük bir burun. Zirveye 1 saatlik bir yürüyüş, hem dağın hem de plajın manzarasını sunar. Yakınlardaki Katla'nın 1918'deki patlamasından önce bir çiftlikti; geriye kalanlar şimdi yuvarlanan yeşilliklerin tepeleri. Sahilde kısa bir mağaraya inilebilir.
Doğu
Bir zamanlar doğuya giden ana tema buzdur. Höfn'ü geçtikten sonra, daha az dağlık olur ve plajlar batıdaki muadilinden daha misafirperverdir, hatta Danimarka'dan gelen feribotlar bile oraya yanaşır. Biri ayrıca birkaç fiyorttan geçecek veya geçecek.
Doğuya girerken geçilen ilk nokta, Skaftafell' ve Vatnajökull Milli Parkı. 998 numaralı rotaya sola dönüş sizi ortak korucu istasyonuna ve kamp alanına götürecektir. Bu park kuzey İzlanda'ya kadar genişler, ancak güney tarafındaki önemli noktalar şunlardır: Svínafellsjökull Hollywood filmlerinde tasvir edilen buzul Buz mağarası Vatnajökull buzulunun altında, İzlanda'nın en yüksek zirvesi olarak adlandırılan Hvannadalshnúkur, ve Jökulsárlón belki de kutupların dışındaki tek buzdağı kompleksinin bulunduğu lagün. bitişik Elmas Sahili herkese kıyıya vuran buzdağlarının altında durmayı teklif ediyor. Yok olmak üzere olanların çoğu, tıpkı içmek için kullanılan normal buz gibi şeffaf olacak, dolayısıyla elmas benzeri bir görünüm kazanacak. Bazen buzdağlarında foklar görülebilir. Ama her zaman, onlara tırmanmaya çalışmayın.
Çevre yolunun yanı sıra parkın içinde kalacak pek çok yer var. Höfn ancak, sadece bir saat uzaklıkta büyük bir kasabadır.
Höfn'den yola devam ederken, bir sonraki saat için görülecek pek bir yerleşim yok. Çevre yolunun doğu kısmına dönüşten hemen önce, Hvalnes plaj ve deniz feneri, arka planda az önce geçen, denize doğru kayan dağlarla muhteşem bir plaj manzarasına sahiptir. Şanslıysanız, Vestrahorn'un karlı tepeleri ve bitişik dağları da görülebilir.
Doğu kıyısındaki sürüş, bazen fiyortlar boyunca sürerken sarılır. Küçük köy Djúpivogur belki bir saatlik bir yolculuktan sonra görülen ilk yerleşim yeri olacak. Fossa Köprüsü'nden hemen sonra sola giden bir yol nykurhylsfoss. Bir panorama resmi, şelalenin yanındaki denize akan suyu koymalıdır. Tepenin daha ilerisine gitmek, Fossadalur kamp alanı.
Sapma gerektiren önerilen bir site, Hengifos şelale, yaklaşık 30 dakika Eğilsstaðir. Bir yürüyüş tek yön 2 saat sürer, ancak yolda insan görecektir. Litlanesfossaltıgen bazalt sütunlarla çevrilidir. İzlanda'nın en yüksek üçüncü şelalesi olan ana şelale, aralarına kırmızı kil sıkıştıran kaya katmanlarından su püskürtür. Ziyaretiniz bittiğinde, 931 numaralı rotaya devam edin. Eğilsstaðir, Doğu İzlanda'daki en büyük kasaba, içinden rota 1 geçiyor.
Opsiyonel
.jpg/250px-Vesturhorn_-_panorama_(16282003598).jpg)
- Höfn'den tünele varmadan hemen önce bir sapma girişiminde bulunun stokluk, nerede göreceksin Vestrahorn, belki de İzlanda'nın en çok fotoğraflanan dağı. Şanslıysa ya da fotoğraf teknikleriyle dağ suya yansır. Ne yazık ki, doğayı görmek için para ödemeniz gereken birkaç yerden biri (kesin olarak kişi başı 800 kr). Belki bir teselli için, kendi Cafe'sine ve hiç havalanmayan bir Viking köyü film setine de göz atabilirsiniz. Vestrahorn'un sağında tavşan boynuzuBatman logosuna benzeyen üç tepesi olan şekli nedeniyle Batman Dağı olarak da adlandırılır.
- Seydisfjordur aynı adı taşıyan bir fiyort içinde yer alan şirin bir kasabadır. içinde bir yer olarak bilinmektedir. Walter Mitty film. Hirtshals'a giden feribotların uğrak noktasıdır. Danimarka, buradan çevre yolunu takip etmek isteyenler için. Bu nedenle, makul sayıda otel var. Egilsstaðir'in hemen dışından Route 93'e sapma gerektirir.
Kuzeyinde
Ancak Egilsstaðir'den sonra rota 1 artık sahil şeridini takip etmiyor; Bunu yapmak isteyenler, Akureyri'den birkaç kilometre önce Route 1 ile tekrar buluşan Route 85'e sapabilirler. İlgilendiğiniz kasabalar, uğramak isterseniz, Húsavík ve Raufarhöfn. Route 85'in batı ucuna yakın olan eski yol, bir balina izlemek hedef; ikincisi, İzlanda anakarasındaki en kuzeydeki şehirdir. Belki de kontrol edilmesi gereken en önemli doğa özelliği, AsbyrgiOdin'in atı Sleipnir'in toynaklarından biri olduğuna inanılan, 100 metrelik kayalıklarla çevrili, at nalı şeklinde bir kanyon.
862 numaralı rotaya sağa dönüş sizi Vatnajökull Milli Parkı'nın dış bölgesine götürecektir. O parça üzerinde Dettifoss'Sıkıcı' manzaraya rağmen, Avrupa'nın en güçlü şelalesi. Kısa bir yürüyüş mesafesindedir bencillik (Güney İzlanda'daki aynı adı taşıyan bir kasaba ile karıştırılmamalıdır), nehre ve tortulardan oluşan adalara bakan biraz daha iyi bir manzaraya sahip.
Kuzeydoğu İzlanda, üzerinde yürüyebileceğiniz kraterler ve dalabileceğiniz kaplıcalar ile bir başka aktif volkanik bölgedir. Hverir veya Námaskarð Mars benzeri bir manzarada kaynar su, tıslayan bacalar ve kükürt kristalleri ile büyük bir jeotermal alandır. üzerinde bir yürüyüş Namafjall size tüm ovanın geniş bir görünümünü verir, ancak yine de ücra bir yerdir. Otoyol 87 ile birleştiğinden hemen sonra sol tarafta Myvatn, çeşitli doğal güzellikleri, yani yürüyüş yapabileceğiniz kraterleri ve dalabileceğiniz kaplıcaları ile büyük ve sakin bir volkanik göl. Game of Thrones meraklıları bulabilir Grjotagja tanıdık ama mağaranın altındaki kaplıca, mavi su ışınlarını kayalık tavanda gösterdiği için diğer ziyaretçileri de büyüleyecektir. Reykjahlíð İzlanda'nın bu köşesinde her şeyin merkezi, kasabayı geçmeden önce ve sonra bulunan yukarıda belirtilen cazibe merkezleridir.
Mývatn'dan yaklaşık bir saat sonra Goðafoss aynı adı taşıyan şelale ve daha küçük şelaleden oluşan kompleks Geitafoss. Goðafoss bir bakışta aynı olsa da Niagara Şelaleleri, aslında dört kademesi vardır. Küçük muadili, kendisi daha az çekici görünse de, nehir kıyısındaki kaya oluşumları nedeniyle tamamen farklı bir manzara sunuyor.
Yaklaşık bir saat içinde varacaksınız Akureyriİzlanda'nın kuzey yarısının en büyük şehri. Biraz kasabayı keşfedin ve yolculuğunuzda bulamadığınız yiyecekleri stoklayın.
Bir kez daha, Rota 1, Batı İzlanda'daki bir noktaya kadar kıyı şeridini takip etmiyor. The coastline will be on your north, which if you decide to go along it, take route 82 that terminates at Ólafsfjörður and continue to route 76 that meets Route 1 at the other end. The rest of the route along this area are mainly uneventful, except for a few towns in which one can take a break or fill up their fuel.
Optionals
- Dalvik at the north is another alternative destination for balina izlemek, which is closer to Akureyri. Practically the northern waters are ideal for the activity. It has a ferry that goes to Hrísey and Grimsey, the latter of which sits at the Arctic Circle.
Batı ve West Fjords
Although the west has wonderful fjords, they require a far detour from Route 1, which tourists would take anyway. İçin West Fjords at northwest Iceland, take route 68 or 60. Access to Snæfellsjökull National Park ve Snæfellsnes Peninsula is through route 54, whose ends are at route 60 in the north and route 1 at the south. Route 1 would follow the coastline again at Borgarnes before passing the Hvalfjörður Tunnel, at which its end would only be 40 minutes away from Reykjavik. A long hike to Esjan gives you a panorama of the capital city and its bay.
Towns
1 Reykjavik.
2 Ísafjörður.
3 Blonduós.
4 Akureyri.
5 Húsavík.
6 Egilsstaðir.
7 Hornafjörður.
8 Vík.
10 Selfoss.
National Parks/Lakes
4 Mavi Lagün.
5 Þingvellir.
6 martı kuşu. ve 7 Geysir.
8 Myvatn.
9 Dettifoss.
10 Jökulsarlon.
Güvende kal
While most, if not all of highway 1 are passable at all conditions (given its status as an arterial road), those that wishes to detour to see sights must check out the latest weather and road conditions, to see if they can actually be reached. Many access to them are closed throughout winter, or during bad weather. The latest weather and road conditions can be seen İşte.
If you plan on driving outside the Route 1-Ring Road be sure to know what you are doing. Using under-equipped cars on bad roads can turn ugly very fast. Rental car companies also only allow you to drive mountain roads (F numbers) if you rent a 4x4 car suitable for these roads. Driving on F roads with a regular rental car is dangerous, can result in substantial damage to the car as well as hefty fines by the rental company. Any off-road driving is strictly forbidden in Iceland.
- Highway Emergency, ☏112.
- Yol koşulları, ☏ 354 563-1500.
- Search and Rescue, ☏ 354 570-5900.
Sonrakine git
Being a ring road, there is no "beginning" or "end" but many worthwhile sidetrips are just off the ring towards the interior or coast. Signage is not always great and usually in Icelandic so a good map and GPS come in handy.