| Suriye ((ar)سوريا) | |
 | |
| bayrak | |
 | |
| Bilgi | |
| Başkent | Şam |
|---|---|
| Alan | 185 180 km² |
| Nüfus | 18 499 181 hab. () |
| Yoğunluk | 99,9 yerleşim yeri/km² |
| Devlet Şekli | yarı başkanlık rejimi |
| Nakit | Suriye Lirası (SYP) |
| Elektrik | 220 V/50 Hz., Avrupa fişi |
| telefon öneki | 963 |
| İnternet son eki | .sy |
| Akış yönü | Sağ el sürüşü |
| mil | UTC 2 |
| Konum | |
 35 ° 13 ′ 0 ″ N 38 ° 35 ′ 0 ″ E | |
| Resmi site | |
 | UYARI : İç savaş nedeniyle, Suriye'ye herhangi bir seyahat kesinlikle önerilmez. Yabancı uyrukluların ülkeyi derhal terk etmeleri şiddetle tavsiye edilir. [1] |
NS Suriye bir ülkedir Orta Doğu sınırı Türkiye kuzeyinde Lübnan batısında,İsrail güneybatısında, Ürdün güneye veIrak doğuya. Ülkenin ayrıca batıda bir Akdeniz kıyı şeridi vardır.
Anlıyorum
Coğrafya
1918'den önce Suriye,Antakya NS Süveyş... Bu, "Büyük Suriye" veya Bilad ach-Cham olarak adlandırılan şeydir. Savaş sonrası, yapay ve özensiz sınırlar, onu eski haline geri getirdi. 185 000 km2. Suriye her şeyden önce kıtadır. Bir kervan devleti mi? Sınırlar çölü çok vahşice kesiyor. Ayrıca ülkenin bir ağırlık merkezi de yok: İlk iki şehir olan Şam ve Halep hem merkez dışında hem de sınırda. Ancak avantajları var: yüksek zirvelerin olmaması ve ıssız yollar geçişi kolaylaştırıyor. Sulama potansiyeli on kat artan Fırat vadisi çevresindeki Bereketli Hilal. Son olarak, bazı önemli petrol ve fosfat yatakları. Onun dezavantajı değişmedi: o su. Suriye, Moritanya'dan Gobi çölüne uzanan büyük kurak köşegenine aittir. Suriye, önce deniz üzerinde duran dağlar, sonra Mezopotamya'ya doğru hafifçe kayan kireçtaşı bir kalkan.
Üç büyük bölge birbirini takip eder. Sahil, üzüm bağları ve zeytin ağaçlarıyla çok Akdeniz. Sahili geçtikten sonra, oldukça vahşi ve ince kıyı ovası, pazar bahçesi ve meyve, çok yoğun nüfuslu, işte Alaouite djebel, ani ve kireçlenmiş. Orontes'in ülkenin en zengin tarım alanlarından birini suladığı Ghab depresyonuna keskin bir şekilde düşüyor. Daha da doğuda, ekilebilir bozkır şeridine ulaşıyoruz: ülkenin ana şehirleri ve tüm tarımsal gücü. Güneyde, Jebel El-Arab'ın (eski Jebel Dürzi) volkanik masifi, Hauran ve Golan'ın buğday topraklarına çok hakim. Zekice sulanan Şam vahasını geçen kuzey yolu, Humus'tan Asiler tarafından yıkanan ülkenin tahıl ambarına ulaşmak için Anti-Lübnan'a doğru ilerliyor. Daha kuzeyde, Dicle ve Fırat arasında başka bir bolluk ülkesi başlar: Cezire (Arapça "ada"). Son zamanlarda, nehirler verimli kırmızı topraklarını bir tahıl okyanusu ile gübreliyor. Jebel Bishri'nin ötesinde Güneydoğu bölgesi kalıyor. Çöl ve onun antre. Çok vasat vahalarda (Palmyra, Sukhnah) bir delik bulunan bu taş ova, ulusal toprakların %58'ini temsil ediyor.
Hava Durumu
Kıyıların Akdeniz iklimi (yazın sıcak ve kurak, kışın ılıman ve az yağışlı), kışın karla kaplı olan dağların sert iklimi ile tezat oluşturur. nisan-mayıs ve eylül ortasından ekim sonuna kadar olan dönemler en keyifli dönemlerdir. Günler güneşlidir, nadiren yağmur yağar ve ısı çok dayanılır kalır. Halep ve Şam'da Nisan-Mayıs aylarında maksimum gündüz sıcaklığı 25 ile 25 arasında değişmektedir. 29 ° C. Bu mevsimler aynı zamanda en pahalı ve en yoğun olanlardır.
Yaz mevsimi
Sıcağa dayanamıyorsanız, Haziran ve Ağustos ayları arasında Suriye'nin iç kesimlerinden kaçının (yaklaşık 40 ° C). Ağustos ayında Halep ve Şam'da ortalama maksimum sıcaklık 37 ° C. Palmyra'da bazen daha fazla 50 °C ! Kıyıda, ortalama sıcaklık daha katlanılabilir: 30 ° C Ağustos ayında Lazkiye'de. Sahil, denizden esen nemli rüzgarların etkisi altındadır.Uzun, hafif, bol giysiler sağlayın; bayanlar, mini etekten kaçının. Fırat Vadisi'ne yaz ortasında gidecekseniz yanınıza sivrisinek kovucu almayı düşünün.
kışlar
Şam'da kuru ve ılıman ama kıyılarda oldukça yağışlı. Ocak ayında en çok yağmur yağan yer Lazkiye'dir. Ancak Şam ve Halep'te Aralık-Ocak aylarında gece sıcaklığının altına düşebilir. 0 °C. Çöle (doğuya) doğru gidildikçe gece sıcaklığı daha da düşer. Şubat en havalı aydır. Jebel El-Arab'ın (eski Jebel Dürzi) dağ köyleri genellikle karla kaplıdır. İyi bir kazak, ceket ve yağmurluk getirin.
Öykü
Suriye tarihi, istisnai durumuyla dikkat çekiyor. Akdeniz, Mezopotamya, İran, Hindistan, Küçük Asya, Kafkasya toprakları ve Mısır gibi birçok dünyanın kavşağında bir geçiş bölgesidir. Suriye, Avrupa, Çin (İpek Yolu) ve Hindistan arasındaki en önemli ticaret yollarından geçiyordu.Suriye topraklarının adamı, insanlık tarihinde belki de ilk kez, yetiştirme, birleştirme sanatı olan Abu Huraira'yı keşfetti. kulakları çoğaltmak için su ve buğday tanesi. Bu ilk keşif sayesinde insan yerleşmeye, mağaralardan çıkmaya, evler yapmaya, varlığının farkına varmaya, ilk mitolojik ve dini büyülerle gökyüzünü çağırmaya, çizimde elini denemeye, heykel yapmaya başladı. İnsan bakırın nasıl kullanılacağını, nasıl şekillendirileceğini ve bir alaşımın nasıl yapıldığını Suriye'de keşfetti: bronz. MÖ üçüncü binyıldan. Süryaniler saraylar inşa ettiler, freskler yaptılar, önemli bir kültürel ve ticari patlama yaşadılar.Hıristiyanlık tarihinde ve tartışmalarında Suriye önemli bir yere sahip oldu. Hacılar, yollarından büyük dini merkezlere, haçlılara ve ipek ve baharat kervanlarına geçmiştir. Suriye'de gelişen birçok küçük krallığın sakinleri, en eski zamanlardan Arapların güneyinden gelen Sami halklarının soyundan gelmektedir. Amoritler, Kenanlılar, Fenikeliler (kıyı bölgesi), Aramiler (yaylalar), Gassaniler ve Nebatiler (güney) olarak bilinenler.
Nüfus
Tatiller ve resmi tatiller
| Tarihli | Fransız adı | Yerel ad | Açıklama |
|---|---|---|---|
| 1 Ocak | Yılbaşı | عيد راس السنة الميلادية Īd Ra's as-Sanät al-Mīlādīyä | |
| 8 Mart | 8 Mart Devrimi | ثورة الثامن من اذار Ṯaurät aṯ-Ṯāmin mināḏḏār | |
| 21 Mart | Anneler Günü | عيد الأم 'Âd al-' Ümmü | |
| 17 Nisan | Bağımsızlık Günü | عيد الجلاء 'Âd el-Ğalâ' | Suriye'nin bağımsızlığının kutlanması Fransa |
| değişken | [Gregoryen Paskalyası | عيد الفصح الغريغوري 'Īd al-Fiṣḥ Ġrīġūrī | Gregoryen takvimine göre |
| değişken | Jülyen Paskalyası | عيد الفصح اليوليوسي 'Īd al-Fisḥ al-Yūliyūsī | Jülyen takvimine göre |
| 1 Mayıs | İşçi bayramı | عيد العمال 'Âd el-'Ummâl | |
| 6 Mayıs | Şehitler Günü | عيد الشهداء 'Īd as-Šuhadā' | |
| 25 Aralık | Noel | عيد الميلاد المجيد Īd al-Mīlād al-Mağīd | |
| Müslüman takvimine göre tarihler | |||
| Zilhicce 10 | Kurban Bayramı | عيد الأضحى 'Īd al-'Aḍḥà | |
| 1 | Eid al-fitr | عيد الفطر 'Īd al-Fiṭr | |
| Rabia al Awal 12 | mevlid | anne baba el-Maulid an-Nabawi | Muhammed'in doğum günü |
Bölgeler
.png/350px-Map_of_Syria_(fr).png) Suriye haritası |
|
İşgal altındaki bölge
|
Şehirler
Arapça isimler parantez içindedir.
- 1 Şam (Dimashq, genellikle Sham olarak adlandırılır) – Şehir! Kültür, tarih, mimari, atmosfer, yoğun ve verimli bir toplu taşıma ağının yoğunlaşması. Kaçırmamak için! Güney Suriye'yi (Bosra, As Suweida ve çevresi, Der'a, ...) ve kuzeydeki Qalamoun dağlarındaki yerleri (Saydnaiya, Ma'aloula, ...), Ba'albek'ten bile ziyaret etmek için iyi bir üs Lübnan'da
- 2 Halep (Ḥalab) – Diğer Şehir! Aynı derecede heyecan verici. Bir kalenin ve sonsuz çarşıların şaheseri. Kuzeydeki ve batıdaki ölü şehirler için çok iyi bir üs, hatta Esad Gölü'ne veya Rakka ve Rassafah'a itmek için bile.
- Hama (Ḥamā (ah)) - Ünlü noriaları ile Asi Nehri boyunca şirin bir kasaba ve Apamea, Misyaf, Hama ile İdlib arasındaki ölü kasabalar, Krak des Chevaliers, .. .
- Humus (Ḥom (e) s) - Kuzeyde, güneyde, Sahilde, Lübnan'da, Palmyra'da önemli bir yol merkezi, aynı zamanda akşam yürüyüşleri sırasında bulmak için kalenin ve eski şehrin kalıntıları
- Rakka - Fırat kıyısında, Bedevi'nin bölgesel başkenti, Rassafah, Qala'at Ja'abar, Esad Gölü'nü ziyaret etmek için potansiyel bir üs olan son kasaba, ...
- Lazkiye (Lādhaqiah) - Hoş bir sahil kasabası (ancak daha kuzeydeki birkaç plajı aramanız gerekecek) ve aktif bir liman. Sahil (Ougarit, Baniyas, Jeblah, Qala'at Marqab, Kassab ...) veya dağ (Château de Saône, Slenfeh, ...) için iyi bir başlangıç noktası
- Tartous (Ṭarṭoūs) - Deniz kıyısındaki büyük çalışmalar (korniş) ve sakin atmosferi, dinlendirici bir şehir ve Lādhaqiah veya Lübnan'ın kuzeyi kıyılarını ziyaret etmek için mükemmel bir üs ve aynı zamanda Dağ (Safîta, Krak des Knights, Qadmous) , Misiyâf, ...)
- İdlib
- Süveyda olarak (As Suweīda ') - Şam'dan otobüsle kolayca ulaşılabilen Dürzi Başkenti, çevresindeki birçok Bizans ve Roma bölgesini ziyaret etme imkanı (Shahba, Qanawât, hatta Bosra ...)
- Deir az Zor (Deir az Zawr) - Fırat üzerinde dikilmiş, büyük bir Bedevi kasabası olan Pont des Français tarafından geçilmiş, arabalardan daha fazla yaya ve bisiklete sahip, bozkır ve Jezirah arasına yerleştirilmiş ve nehir kıyısındaki yerleri ziyaret etmek için iyi bir üs. Rakka'dan Mari'ye, Halabiyah, Mayadin, Qala'at Rahba, Doura Europos, hatta Haseke ve Kamışlı'dan geçerek Jezirah'ta - Hareket halindeyken atıştırmalıkların cenneti
- El Haseke (Ayrıca Hassakeh veya Hassatché'yi de duyuyoruz)
- El Kamışlı (Qāmişle)
- Kuneytrah - Golan'ın şehit şehri, olduğu gibi korunmuş, Suriye halkının sembolü
Diğer destinasyonlar
Arapça isimler parantez içindedir.
- Palmira (Tadmor)
- Qasr al Hayr ash Sharqî
- Doura Europos
- Koca
- Halabiye (ve Zalabiyah)
- Rassafah
- Qalaeat Jaebar
- Qalaeat Samaean (Aziz Simeon)
- ölü şehirler yakın'Halep
- ölü şehirler kuzeyinde Hama
- Maearat ve Nueman
- Afamia (Apamea)ve Qalaeat al Mudiq
- Qalaeat Sheizar
- Qalaeat Misiyâf
- Krak des Chevaliers (Qalaeat al Hosn)
- Hüsn Süleyman
- Safita
- εAmrit
- adasıArwad
- Baniyalar
- Qalaeat Marqab
- Ugarit
- keseb
- Maelaula
- Saydnaia
- Bloudan ve Zabadani
- Bosra
- Şahba
- kanavat
güzergahlar
Toplu taşıma ile kolayca ulaşılabilen siteler.
Aşağıdaki sitelerin tümüne toplu taşıma ile ulaşmak çok kolaydır (0,5'ten 3 € gidiş). Bunlar, iyi bir yarım günlük gezilerdir, geziler dahildir (seyahatlerin süresi kalkıştan itibaren verilir karâj; 10'a kadar sayın 20 dk şehre bağlı olarak taksiyle veya yürüyerek ulaşmak için).
- Şam'dan: Saïda Zeynab Mozolesi (20 dakika), Ma'aloula (45 dakika), Saydnaia (30 dakika), Bloudan ve Zablatani (45 dakika).
- Halep'ten: Aziz Siméon (Qala'at Sama'an, 1 H - 2 H).
- Hama'dan: Krak des Chevaliers (Qala'at al Hosn, 1 H 30), Misiyâf (45 dk), Apamée (Afamiâ, 45 dk), Qala'at Chaizar (30 dk), As Salamiyah ve Qala'at Chamamis (45 dk).
- Humus'tan: Krak des Chevaliers (Qala'at al Hosn, 45 dk), Misiyâf (30 dk), Hama (30 dk), As Salamiyah (45 dk).
- Tartus'tan: Qala'at Marqab (1 H), 'Amrit (30 dk), Safita (30 dk), Hüsn Süleyman (1 H 15), Kadmous (45 dk), Misiyâf (1 H).
- Lazkiye'den: Ugarit (30 dakika), Qala'at Salah ad Dîn (Selahaddin Kalesi, 1 H 15), Slenfeh (45 dk), Qala'at Marqab (1 H 30).
- Rakka'dan: Ar Rassafah (1 H), Qala'at Ja'abar (1 H 15).
- Deir az Zor'dan: Qala'at Rahba, Doura Europos (erken ayrıl, uzun yarım gün).
Aşağıdaki sitelerin tümüne toplu taşıma ile ulaşmak çok kolaydır (2'den 5 € gidiş-dönüş, 7'ye 10 € yaklaşık olarak Lübnan'a taksiyle yapılan yolculuklar için; çok girişli Suriye vizesi sağladınız; bölgeden 500 LS çıkış vergisini unutmayın) .Bir günde rahatlıkla ziyaret edilebilirler ( 7 H ve 9 H ve aralarına geri dön 16 H ve 20 H).
- Şam'dan: Busra (1 H 30), Suweida olarak (1 H 30), Şahba (1 H 30), Al Quneitra (bir gün önceden alınması gereken özel izin, 1 H 30).
- Halep'ten: Rakka (1 H 45), Hama (1 H 45), Humus (2 H 15).
- Hama'dan: Tartus, Humus (30 dk), Halep (1 H 45).
- Humus'tan: Tartus (1 H), Hama (30 dk), Halep (2 H 15), Palmira (1 H 30, erken ayrılmak).
- Tartus'tan: Lazkiye (1 H), Humus (1 H), Trablus (taksi servisi ile).
- Lazkiye'den: Tartus (1 H, Arwad ve 'Tartous'lu Amrit ile birlikte).
- Rakka'dan: Halep (2 H, hızlı bir keşif için), Deir az Zor (1 H 45), El Haseke,
- Deir az Zor'dan: Mari, Mari Doura Europos pisti, Doura Europos pisti Qala'at Rahbah, Halabiyah, Rakka, Al Hassakah (2 H).
Aynı, ama uzun bir günü sayarsak 6 H 30 - 7 H ve geri arasında 20 H ve 23 H).
- Şam'dan: Palmira (3 H), Shahba Suweida Qanawat devresi (Şam / Shahba / Suweida / Qanawat / Suweida / Damas döngüsü), Bosra Suweida devresi (Şam / Bosra döngüsü / taksi çünkü otobüs yok / Suweida / Şam, sık çekme görevlisi), Ba'albek (taksi ile - servis), Beyrut (taksi servisi ile).
- Halep'ten: Lazkiye (3 H), Rakka Ar Rassafah ve Qala'at Ja'abar
- Hama'dan: Palmyre (direkt otobüs veya Humus'ta değişiklik)
- Tartus'tan: Lazkiye, Humus, Beyrut (taksi servisiyle).
- Lazkiye'den: Halep, Qala'at Marqab (sabah) Tartus (Arwad ve 'Amrit; Tartus'tan sık otobüsler).
- Rakka'dan: Halep (çoğu yer)
- Deir az Zor'dan: Rakka Ar Rassafah Qala'at Ja'abar, Al Qamishly pisti.
- Çok fazla zamanınız yoksa, konaklama ve ulaşım olanaklarının iyi olduğu (Şam, Halep, Hama, Deir az Zor ve daha az ölçüde Tartus, Humus veya Lazkiye) hoş bir şehirde "ana kampa" odaklanın. ). Oradan yay.
- Sabahları minibüs gezileri için yararlanın (mikrobüsler öğleden sonra daha az sıklıkta ve bazen neredeyse hiç yok ya da hiç yok) 16 H köylere doğru). Her zaman sabahları en uzak noktalara ulaşın ve öğleden sonra "ana kampınıza" yaklaşın. Güne her zaman minibüs turları ile başlayın ve dönüş yapın. 16 H - 17 H yaklaşık olarak, Pullman otobüsleri tarafından hizmet verilen (geç çalışan) daha büyük kasabalara. Şam - Humus - Hama - Halep ekseninde pulman, otobüs ve mikrobüs çok fazla: 24 H/24 H, geceleri daha az sayıda olsalar bile.
- Cuma günü dikkatli olun: hafta sonu boyunca herkes, özellikle büyük şehirlerde ve denize veya dağlara doğru hareket ediyor. Sonuç: Bir karâjın dışında, otele dönmek için ücretsiz bir yeri olan bir minibüs veya otobüs bulmak çok zor olabilir ... Her zaman çok geç olmadan bir otobüs durağına ulaşın.
- Oraya vardığınızda, otobüsten veya mikrofondan ayrılmadan önce, her zaman son dönüş otobüsünün veya mikrobüsün tarifesini sorgulayın ("Ayy sa'at al bas al akhîr élâ X? = X için son otobüs saat kaçta? ?) Otelinize bu yönde bir kart yazdırabilir ve sürücüye saat kadranını gösteren (batı ve doğu rakamlarıyla) başka bir kart gösterebilirsiniz, böylece saate bakabilir.
- Bir otobüsü veya minibüsleri yolun kenarında durdurmak söz konusu olduğunda, hepsinden uzakta, bir veya iki boş koltuk bulmak zor olabilir. Başkalarıyla seyahat ederken bunu bir düşünün: En kolay yol, birbirini izleyen mikrofonlara dağılmak ve bir varış noktasında buluşmaktır.
- Salı günü (Kültür Bakanlığı tarafından yönetilen müzelerin ve sitelerin kapatıldığı gün) ücretli bir siteye yapılan ziyareti dahil etmemeyi düzenleyin. Cuma ve Ramazan'ı takip eden üç gün çarşı, kapalı ve çöl ziyaretleri için aynen geçerlidir.
- Tam bir ülke turu tasavvur edenler, bir döngü içinde (Şam, Palmyra, Deir az Zor, Halep, (Lazkiye, Tartus), Hama, Humus, (Tartous), Şam) veya "sekiz" içinde bir mantık takip etmeye çalışacaklar. (Şam), Humus, Tartus, Palmyre, Deir az Zor, Rakka, Halep, Hama, Şam).
- Ülkenin doğusunu zapt ederek daha hızlı bir ziyaret gerçekleştirenler, Şam, Hama ve Halep'te konaklama ile Şam-Halep ekseninde (en iyi hizmet edilen) bir mantık izlemeye çalışacaklar.
- Palmyra, Halep - Hama - (otobüs değişikliği varsa Humus) - Palmyra - Şam güzergahına kaydırılabilir.
- Tartous Halep - Hama - (otobüs değişikliği varsa Humus) - Tartus - Şam rotasına kaymak kolaydır.
- Sahili takip etmek isterseniz Halep - Lazkiye - Tartus - (Humus) - Palmira - Şam'ı düşünebilirsiniz (Hama, Halep veya Tartus'tan gün içinde ziyaret edilebilir).
- Bazı turlar için toplu taşımayla uğraşmaktansa otel tarafından düzenlenen bir tura katılmak bazen daha ilgi çekici olabiliyor. Bu özellikle Hama'nın kuzeyindeki ölü şehirler için, Halep'in kuzeyi veya batısındakiler (Qala'at Sama'an hariç, oldukça kolay) veya Qasr Ibn Wardan, Srouj, Isriya, Qasr al Hayr ash Sharqî gibi uzak yerler için geçerlidir. , Kal'at Necm. Bu turlar genellikle birkaç yeri bir araya toplar ve Halabiyah, Qala'at Ja'abar, Rassafah gibi bazılarına erişimi kolaylaştırır ve bazen biraz ekstra sunar (Bedevilerde mola). Fiyat genellikle düşüktür (400 ila 600 LS/kişi 4 veya 5 tane olur olmaz).
Gitmek
Suriye'ye giriş, vizenin yanı sıra vize bitiş tarihinden sonra altı ay geçerliliği olan bir pasaport gerektirir.
Komşu bir ülkeye geçmek ve Suriye'ye dönmek isteyenler için çoklu giriş vizesi gereklidir. Aslında, Suriye Arap Cumhuriyeti'nin temsil edildiği ülkelerin vatandaşları için dönüşte sınır kapısında vize almak prensipte imkansızdır (aşağıya bakınız). Ve her halükarda, çok girişli bir vize, birkaç tek girişli vizeden daha ucuzdur ... Ancak pratikte, Lübnan'dan Suriye'ye dönüş yolunda sınır kapısında vize oldukça kolay bir şekilde alınabilir.
Sınır kapalıyken Suriye'den İsrail'e ve İşgal Altındaki Topraklara (ve tam tersi) geçmek imkansız. Lübnan ve İsrail arasında da durum aynı.
Vize
 | Vize kısıtlamaları: Suriye'ye giriş vizesi, Suriye'nin herhangi bir vatandaşına sistematik olarak reddedilecektir.İsrail ve İsrail'den geçiş kanıtı sunan herhangi bir yolcuya. Bunlara sadece İsrail'e giriş pulları değil, aynı zamanda İsrail ile kara sınırlarında Mısır ve Ürdün'den çıkış pulları, uçak biletleri, İbranice faturalar vb. dahildir. |
Genel prensip - Temel kural, Suriye Arap Cumhuriyeti'nin temsilciliğinin bulunduğu bir ülkede ikamet eden kişinin ayrılmadan önce vize başvurusunda bulunması gerektiğidir; bu kendisine sınırda veya başka bir ülkede bulunan bir temsilcilikte verilemez.
İstisnalar var ama nadir kalıyor. Seyahat edenlerin sınırda veya komşu ülkelerin (Türkiye, Ürdün, Mısır) Suriye konsolosluklarında vize reddi alması yaygındır. 2009 ve 2010'da, özellikle Türkiye veya Lübnan'dan olmak üzere kara sınır noktalarından vize alabildikleri gezginler tarafından sık sık bildirildi: ancak bu tek girişli bir vizedir! Bir hatırlatma olarak: mevcut durum budur ve katı kurallara dönüş her zaman mümkündür; bu nedenle ideal olan, yola çıkmadan önce vize başvurusunda bulunmaktır.
Belçika'da vize başvurusu - Brüksel'de vize Suriye Arap Cumhuriyeti Büyükelçiliği konsolosluk bölümünden talep edilebilir ve alınabilir (Avenue F. Roosevelt, 3, 1000 Brüksel). Tek girişli vizenin fiyatı (3 ay geçerlidir) 29 € ve çok girişli vizeninki (altı ay geçerlidir) 38 € (Eylül 2011). Eylül 2011: Başvuru formu iki nüsha olarak doldurulmalıdır (elçiliğin internet sitesinde mevcuttur), her birine bir kimlik fotoğrafı, pasaport fotokopisi ve işverenden başvuranın mesleğini belirten bir sertifika eşlik etmelidir. Otel rezervasyonu kanıtı artık gerekli değil (Brüksel'deki Suriye Büyükelçiliği). Pasaport genel olarak sekiz gün içinde alınabilir.
Ürdün'ü ziyaret etmeyi planlayanlar için Ürdün Büyükelçiliği, Roosevelt Bulvarı'nın aşağısında, on dakikalık yürüme mesafesindedir. Ancak vize Ürdün sınır karakolundan alınabilir.
Lübnan'a geçmeyi düşünenler için normalde kara sınır noktalarında ücretsiz Lübnan vizesi almak mümkündür. 48 H ve bazen bir ay bile (2008'de olduğu gibi, aksi takdirde ikincisi 1 ay için 17 ABD Doları'na mal olur).
Fransa'da vize başvurusu -
Lüksemburg'da vize başvurusu -
Kanada'da vize başvurusu -
Vizenin sınırda veya havaalanında alınması - Yukarıda da açıklandığı üzere Suriye büyükelçiliği veya konsolosluğu bulunan ülkelerin vatandaşları sınırda vize alamazlar. Ancak bazen vize Ürdün, Lübnan veya Türkiye sınır karakollarında az çok kolay ve hızlı bir şekilde verilebilir. Ancak, şans oyunlarını sevmiyorsanız, bu olasılığa güvenmemelisiniz. Bekleme süreleri çok uzun olabilir (en fazla 10 H ) çünkü istek Şam'da işleniyor. Özellikle Beyrut havaalanından girerseniz, Lübnan ile olan sınır karakollarının bu düzeyde en uygun olduğu görülüyor.
Tek bir kişi, gerekli adımları atmak için önce yerel bir seyahat acentesiyle iletişime geçmesi koşuluyla, havalimanına varışta vize alabilir. Vize daha sonra ücretsizdir (ancak seyahat acentesinin hizmeti değil ...).
Ekim 2009'da Suriye ile Türkiye arasında imzalanan bir anlaşmanın ardından, Türk vatandaşlarının artık Suriye'ye (ve tam tersi) giriş için vizeye ihtiyaçları yok.
göçmenlik kaydı - Her ne suretle olursa olsun Suriye'ye vardığınızda pasaportunuza damgalanacak göçmenlik formunu doldurmayı unutmayın (havaalanında self servis olarak, pasaportların hemen önünde mevcuttur; Arapça, Fransızca ve İngilizce olarak mevcuttur).
Vize yenileme - 15 günlük kalıştan sonra vize yenileme konusu düzenli olarak gündeme gelen bir konudur. Bazıları için Suriye topraklarına girişi takip eden onbeşinci günden önce, bazıları için ise otuzuncu günden önce zorunludur. Ve diğer insanlara göre, bu gecikmeler, havalimanından mı yoksa karadan mı girdiğinize bağlı olarak değişecektir. Sonunda bazıları, bu kuralın artık yürürlükte olmadığını söylüyor ... Ne kaybolmalı!
Her halükarda, 2006 (Tartous), 2007, 2008 ve Eylül 2009'da (Deir az Zor), Pasaport ve Göçmenlik Dairesi ofisleri bu yükümlülüğü onayladı (vize damgasında veya girişte tekrarlandı): daha önce bir uzatma talebinde bulunun 15 takvim gününün sona ermesi!
Brüksel'deki Suriye Konsolosluğu'na göre (Ekim 2011), bir aydan daha kısa bir süre kalmak, vizenizi on beşinci günden önce uzatmanızı gerektirmez: bu nedenle, ilk vizenizle Suriye'de 30 günden daha az kalabilirsiniz. Öte yandan, bir aydan uzun süreli kalışlarda onbeşinci günden önce bu iznin alınması zorunludur.
Vizenin yenilenmesi Pasaport ve Göçmenlik Departmanında yapılacaktır. Her vilayet başkentinde (Şam, Halep, Humus, Hama, İdlib, Tartus, Ar Raqqah, Deir az Zor, Al Hassakah, Al Quneitra) bir tane bulunur. Vizeler genellikle doğrudan iki haftadan üç aya kadar uzatılır (çok girişli vizeler için). Sürecin neredeyse hiçbir maliyeti yok: Pasaport ve vizenin damgası ve fotokopileri için 100 ila 150 pound ve bazen formu Arapça olarak doldurmak için yüz pound (ve yine Fransızca olarak mevcuttur), tüm bunları yapmak. yakındaki bir dükkanda. Bazı vesikalık fotoğrafların sağlanması gereklidir (yakında her zaman bir fotoğrafçı bulunur). Ofislere, kalabalıklara ve form talebi, pulların satın alındığı ofis, üç veya dört pul ve nihai imza arasında size rehberlik edecek güzel bir yetkiliyle tanışma şansına bağlı olarak prosedür az ya da çok zaman alabilir. . Yarım saat ile üç saat arasında sürer (kalabalığın çok daha önemli olduğu Şam veya Halep ofislerinde çok daha uzun sürebilir). Uzatma, tamamlayıcı bir damga ve pasaporta zımbalanmış gevşek bir sayfa üzerine yazılır.
Çok girişli vizesi olanlar için, seyahat programlarını 30 gün dolmadan ülkeyi terk edip daha sonra geri dönmek için (Ürdün'de devre veya Lübnan'da gezi) organize etmek de mümkündür. Giriş damgası vizenin yenilenmesine değer.
Turist vizesinin sınırları - Hatırlatmak gerekirse, turist vizesi çalışmanıza ve hatta staj yapmanıza (akademik dahi olsa) izin vermez. Daha sonra, bir Suriye okulu veya üniversitesindeki kurslara kayıt olmak da dahil olmak üzere belirli vizeler talep edilmelidir. Suriye Konsolosluklarından bilgi alınabilir.
vergiler
çıkış vergisi -1 Ağustos 2008'den beri, çıkış vergisi oranı değişti: şimdi havaalanında (200 LS yerine) 1500 LS ve kara sınır noktalarında 550 LS (500 LS 50 LS damgası; 2009 bilgisi) (bunun yerine) 0 LS). Ülkeden ayrılmadan önce karşılık gelen tutarı Suriye lirası olarak tutmayı unutmayın (bu bir vergidir, yani ciro edilemez bir miktardır!). Şam havalimanında check-in odasındaki kontuardan kontrolden geçtikten sonra pul satın alındı.
LÜTFEN DİKKAT: Şu anda çoğu hava yolu şirketi, biletin fiyatına havalimanı çıkış vergisini dahil etmektedir. Bu, Brüksel'deki Suriye Hava Yolları (Hamā ve Halep'teki ofisleri tarafından teyit edilmiştir; Eylül 2009) ile Türk Hava Yolları ve Air Arabia için geçerlidir. Tek yapmanız gereken kayıttan çıkış gişelerine gitmek, çıkış kaydınızı yaptırmak ve pasaportunuza kaşe yaptırmak.
Ekim 2009'da Suriye ve Ürdün arasında imzalanan mutabakat zaptı sonrasında, iki ülke arasındaki sınır kapılarını geçerken Suriye ve Ürdün vatandaşları için Suriye ve Ürdün çıkış vergileri kaldırıldı. Bu önlem yalnızca bu iki ülkenin vatandaşlarını kapsar.
Araç giriş vergisi -Suriye'ye araba ile girmek için 50 dolar baş vergisi alınacaktır. Bu vergi sınır kapısında ödenir.
dizel vergisi -Suriye'de kullanılan yabancı dizel araçlar için haftalık 140 USD (2008 tutarı) vergi alınmaktadır. Başlanan her hafta sona erer. Bu vergi sınır kapısında ödenir. Özel dizel araçların Lübnan'a girmesine izin verilmediğini belirtmek gerekir.
Uçakla
Suriye'ye Şam, Halep ve Lādhakiah'ta bulunan üç uluslararası havaalanı tarafından hizmet verilmektedir. İlk ikisine Avrupa, Asya veya Kuzey Afrika'dan birçok tarifeli havayolu tarafından hizmet verilmektedir. Lādhakiah sadece Kahire ile bağlantılıdır.
Şam Uluslararası Havalimanı -Havaalanı şehrin yaklaşık 35 kilometre güneydoğusunda yer almaktadır.
Dönüş uçuşunuzu veya sabah ilk otobüsü oldukça rahat olan geliş / gidiş salonunda beklemeniz mümkündür (orada koltuklar dışında hiçbir yerde uyumayın: salonda bivouac tavsiye edilmez; tadilat 2008/09'da havalimanının koltuk sayısı azaltıldı). Temmuz 2007'de tezgahtaki fiyatlar hakkında bir fikir: Bir şişe su veya bir kutu meşrubat için 75 LS (şehirde 25 LS)! Ancak komşu kutu distribütörlerinde sadece 25 LS'ye mal oluyorlar.
- Şam havalimanından şehir merkezine -Havalimanı ile şehir merkezi arasında otobüs veya taksi ile ulaşım mümkündür.
- Otobüs -Ekim 2009'dan beri, şehir merkezindeki eski Baramkeh ("Karâj Baramkeh") otogarı ile havalimanı arasında servis hizmeti veren Bahrî firmasının beyaz ve mavi otobüsleri bulunmaktadır. Yolculuk yarım saatten dörtte üçe kadar sürer (trafik yoğunluğuna bağlı olarak). Bu otobüsler her yarım saatte bir (xh00 ve xh00), ardından her saatte bir (bilgi 2009) her iki yönde de çalışır. Ücret, kişi başı 45 LS artı kontrol edilen bagaj başına 25 pound'dur (Ekim 2009). Havaalanında, otobüs durağı ve küçük tezgah dışarıda, geliş salonunun çıkışının birkaç düzine metre sağında, binanın köşesinde. Au Karâj Baramkeh, depuis la mi-2009, le bureau qui avait subsisté jusque là dans l'enceinte de la station a été démoli : maintenant, les billets se prennent dans une petite aubette blanche, face à l'ancienne entrée des bus Karnak, sur Sharî‛ Imân Muslîm (côté université), juste avant le carrefour avec Shâri‛ ‛Alî Ibn Abu Tâlib. Le bus s'arrête devant l'aubette ou juste de l'autre côté de la rue, devant l'entrée de l'ancien Karâj Baramkeh (des taxis - chers - y attendent). Avant de reprendre un vol de retour, surtout de nuit, il vaut mieux se déplacer jusqu'à Baramkeh et vérifier si l'arrêt s'y trouve toujours, ainsi que les horaires. On peut en profiter pour réserver son ticket quelques heures à l'avance, par précaution. Pour rejoindre le carrefour à côté de l'aubette, il suffit de prendre un micro pour "Baramkeh al Jedîd" (course à 10 LS)
- Note : la compagnie d'état KARNAK, citée dans de nombreux guides, n'existe plus depuis 2006 !
- Note : début juillet 2007, les départs depuis le Karâj Baramkeh ont été transférés à quelques kilomètres à l'ouest de Damas, au nouveau Karâj As Sumariyah (prononcer "as somriyé"), à l'exception de l'arrêt du bus pour l'aéroport .
- Taxi -La course en taxi entre l'aéroport et le centre-ville coûte 700 à 800 LS (1.200 LS en service de nuit fin 2008). Il existe un guichet de taxis prepaid dans le hall, juste à droite, avant de sortir. Il est recommandé d'essayer de se regrouper avec d'autres personnes pour partager les frais de taxi (le prepaid n'est pas le meilleur marché) ! Il semble qu'il soit possible de négocier plus avantageusement à la sortie de l'aéroport, près de l'autoroute, où il est possible d'arrêter un taxi qui passe ou qui attend.
- De l'aéroport de Damas vers le nord et le centre du pays -Si vous souhaitez partir directement de Damas vers le nord (Homs, Alep, Hama), la côte (Tartous, Lādhakiah) ou l'Est (Palmyre, Deir az Zor, Qamishly), un autre bus circule entre l'aéroport et le Karâj Harasta, section des bus et minibus (juillet 2007); des bus réguliers et des microbus joignent le Karâj Harasta au centre ville très régulièrement (8 à 10 LS).
Aéroport International d'Alep -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au nord-est de la ville. Des taxis le joignent au centre-ville.
Aéroport International de Lādhakiah -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au sud-est de la ville. Le trafic international y est plus réduits : on y trouve notamment un vol hebdomadaire pour Le Caire.
Aéroport International de Deir az Zor -L'aéroport est situé à une quinzaine de kilomètres au nord-est de la ville. On y trouve depuis peu un vol pour Koweït.
Vols depuis la Belgique -Au départ de Bruxelles-National, la compagnie nationale Syrian Arab Airlines Syrian Arab Airlines assure deux vols par semaine (samedi début d'après-midi et mercredi matin lundi fin 2011). Selon les jours et le sens, ces vols font une courte escale à Beyrouth (samedi) ou à Amsterdam et Alep (mercredi). Les vols de retour partent de Damas la nuit de mardi à mercredi et celle de vendredi à samedi. À titre indicatif, le prix du billet aller-retour, en classe économique, était de 385 € en octobre 2011 (billet d'un mois non modifiable; 25 € de plus pour un billet modifiable; 425 € pour un billet de 2 mois modifiable). La taxe de sortie de 1.500 LS est comprise. Le billet peut grimper à plus de 500 € en juillet et août. Attention, pour la fin de l'année scolaire, les avions peuvent être complets plus de deux mois avant!. Les bureaux se trouvent à Bruxelles, Rue Royale 97 (BIAS Aviation).
Vols jusqu'à Antalya et bus -Une solution économique, depuis de nombreuses villes d'Europe, consiste à prendre un des très nombreux charters pour Antalya, en Turquie. De l'aéroport , on peut rejoindre, par la navette, l'otogar d'Antalya, y prendre un autocar confortable pour Antakya ("Hatay" en turc, "Antioche" en français; 12 à 13 h de route et 20-25 €). À Antakya, on trouve des bus ou des taxis-services (taxis collectifs) vers Alep, Damas ou Lādhakiah (les taxis-services sont nombreux en face de la gare routière du centre d'Antakya; le prix est de l'ordre de 7 € pour Alep, en 2008). Selon les horaires des bus, le voyageur pourra être amené à passer la nuit à Antakya (hôtels bon marchés au centre; à cinq minutes du vieil otogar du centre-ville). D'Antakya, il est aussi possible de prendre un dolmus (microbus) vers le poste frontière sur la route de Lādhakiah (près de Kassab), où il faut passer à pied vers la Syrie et y arrêter un micro vers Lādhakiah ou vers Kassab (2 km, et de là vers Lādhakiah).
Il est également possible d'arriver en Turquie par Istambul et de rejoindre les aéroports de Sanliurfa, Gaziantep, Diyarbakir, Adana ou Antakya par un vol intérieur, puis de rejoindre la Syrie par bus, taxi ou taxi-servis.
En bateau
Une liaison par ferry existerait, depuis début 2006, entre Mersin, en Turquie, et Lādhakiah (se renseigner avant).
Une autre liaison, occasionnelle (4 trajets en 2008 !), existe entre Lādhakiah et Limassol (Chypre).
En train
Seules trois lignes de chemins de fer internationales fonctionnent actuellement :
- Istanbul - Alep -Il est possible de se rendre à Damas depuis Istanbul Haydarpacha, sans aucun changement. Le trajet dure 36 h jusqu'à Damas. Il y a un train par semaine pour l'aller (départ le dimanche matin), comme pour le retour.
- Damas - Alep - Tatvan - Van - Tabriz - Teheran -Le trajet jusqu'à Teheran prend environ 60 h . Le trajet entre Tatvan et Van se fait en ferry (traversée du Lac de Van).
- Damas - 'Amman -Depuis la gare de Khaddam, dans la banlieue sud de Damas. Le train met environ 6 h (contre 3 h en taxi-service...). Cette ligne est toujours suspendue début 2009 du fait des travaux de la nouvelle gare du Hijjaz.
À consulter, la page "trains pour le Moyen-Orient" de Turkish State Railways, pour les lignes, horaires et prix : Horaires des trains Turkish State Railways pour le Moyen-Orient.
En autocar
De nombreuses liaisons internationales par autocar joignent Damas et Alep (mais aussi Hama, Homs, Lādhakiah ou Ar Raqqah) aux grandes villes du Moyen-Orient et même d'Europe. On trouve ainsi des bus pour Antakya (Hatay, Antioche), Istanbul, Teheran, 'Amman, Beyrouth, Tripoli, Le Caire, Dubaï, Riyad, Sofia (Bulgarie). La plupart des départs sont quotidiens.
Note : karâj (pluriel : karâjât) = gare routière.
Depuis Alep. -Les bus internationaux partent d'une petite place devant l'Office du Tourisme, non loin de l'Hôtel Baron, sur Chariε Al Maεrri. Départs pour :
- Beyrouth -250 LS à 350 LS et 6 h de trajet.
- Tripoli (Trablous) -200 à 300 LS et 4 h .
- 'Amman -470 LS en septembre 2005 et 9 h de trajet; il s'agissait d'un bus de nuit Karnak, probablement remplacé.
- Antakya (Hatay) -250 LS et 2 à 4 h de trajet, selon les files. Départ vers 6 h du matin. [Attention, il semblerait que cette ligne ait été supprimée début mai 2008, seuls les taxis collectifs allant désormais à Antakya. Compter 750LS pour 2 h de trajet. À confirmer.]
- Antalya -Environ 1.200 LS et 13 h de route, à partir d'Antakya, où il faut changer de bus.
- Istanbul -1.200 LS en septembre 2004 et 24 h de route; plusieurs bus par jour; changement de bus à Antakya.
- Ankara -A compléter.
- Adana - A compléter.
Depuis Damas.
- Depuis le nouveau Karâj As Sumariyah, on trouve des bus pour :
- Beyrouth -175 LS et 3 h de trajet; passage à Chtaura à mi-chemin.
- 'Amman -300 à 400 LS et 3 h de trajet. À 'Amman, les bus s'arrêtent à Abdali Station (2 bus par jour : un tôt le matin, un dans l'après-midi) en mai 2008. , sinon taxis collectifs pour 700 LS). Attention, certains touristes se sont fait vendre des places à 2.500 LS !.
- Le Caire -Ces bus passent par Aqaba, en Jordanie, sans passer par Israël; le passage vers le Sinaï se fait par le ferry Aqaba - Nuweiba. À compléter
- Les pays du Golfe -A compléter
- Depuis le Karâj Harasta, on trouve des bus pour :
- Istanbul -A compléter
- Antakya -A compléter
- Ankara -A compléter
- Teheran -A compléter
Depuis Homs. Les bus partent du Karâj ash Shamaly, au nord de la ville (à 4,5 km du centre-ville, sur la route de Hama). Départs pour :
- Beyrouth (250 LS et 4 h de route)
- Tripoli (150 LS et 2 h de route)
Depuis Ḥamā Les bus partent du Karâj Boulman. Départs pour :
- Beyrouth
- Tripoli
- Istanbul
- Antakya
- εAmman
- Sofia
- Le Caire
- Les Émirats arabes unis
Depuis Raqqah Les bus partent du Karâj Boulman à l'entrée sud de la ville (en venant du pont sur l'Euphrate). Départs pour :
- Beyrouth (1.000 LS en juin 2008)
- Tripoli
Depuis Lādhakiah Les bus partent du Karâj Boulman, à la lisière est de la ville. Départs pour :
- Beyrouth
- Tripoli
À part entre Antakya (Hatay)et Alep/Damas, il n'existe pas d'autres liaisons directes par bus avec la Turquie. Aux autres postes frontières, il faut traverser à pied et reprendre un bus ou un microbus de l'autre côté ou, pour certaines liaisons, prendre un taxi-service.
En taxi collectif (taxi-service)
De nombreuses liaisons entre les grandes villes syriennes et certaines villes des pays voisins (Turquie, Liban, Jordanie) peuvent être effectuées par taxi collectifs ("taxis-services"). Il s'agit sans doute du moyen le plus rapide, pour un coût à peine supérieur à celui du bus. L'avantage se mesure surtout au moment du passage des postes frontières, beaucoup plus rapide qu'en bus, le nombre de passagers étant nettement plus réduit (5 à 8) et le chauffeur, toujours pressé, ayant ses habitudes pour passer au plus vite à travers toutes les démarches administratives (au besoin, il peut vous aider).
Ces taxis-services sont de vieilles voitures américaines des années 1970-80, des voitures plus récentes, toujours d'assez grand gabarit ou des vans (microbus). Les voitures ont souvent un logo d'une société de transport sur la portière. Les voitures américaines ont l'avantage de coffres conséquents. Ils ne partent que lorsqu'ils sont pleins et suivent des routes fixes. Hors des lignes très fréquentées (Damas - Beyrouth ou Damas - εAmman), les départs sont plus fréquents très tôt le matin que l'après-midi ou en soirée : il ne faut donc pas hésiter à se lever tôt. Il arrive que si un véhicule spacieux ne se remplit pas assez vite, le chauffeur cède ses passagers à un taxi de plus petite capacité, qui pourra alors partir rapidement.
Si on est pressé, on peut payer la place des passagers manquants pour partir plus vite. En voyageant en petit groupe, cela peut s'avérer intéressant.
On trouve des liaisons par taxis-services sur les lignes suivantes :
- Damas - εAmman (au départ du Karâj As Sumariyah)
- Damas - Chtaura ((au départ du Karâj As Sumariyah), avec correspondance à Chtaura vers la vallée de la Beqaεa et Baεalbek)
- Damas - Beyrouth (au départ du Karâj As Sumariyah)
- Damas - Antakya
- Dera'a - Ar Ramtha (Jordanie)
- Tartous - Tripoli (Trablous)
- Tartous - Beyrouth
- Lādhakiah - Beyrouth
- Lādhakiah - Antakya (vu en juin 2008)
- Alep - Antakya
- Ar Raqqah - Sanliurfa (vu en juin 2008 : des fourgonnettes Kangoo faisant Urfa - Ar Raqqah - Alep - Damas)
En voiture
Formalités administratives (à contrôler selon l'actualité). L'entrée de véhicules à essence en Syrie ne nécessite pas de démarches particulières, si ce n'est de contracter une assurance à la frontière et, semble-t-il, de payer une taxe d'entrée de 50 USD. Le carnet de passage en douane ne serait pas nécessaire. Par contre, l'entrée de voitures particulières diesel est soumise, en outre, au paiement d'une taxe de 140 USD par semaine (2008), le diesel étant réservé aux transports publics et de marchandises. Les voitures diesel sont interdites d'entrée au Liban.
Points de passage
- Depuis la Turquie et l'Europe, on peut entrer en Syrie par un des postes frontières suivants :
- Bâb al Hawâ, sur la route d'Antakya à Alep; il s'agit du principal point d'entrée en Syrie, réputé pour ses files d'attente.
- 'Ain ad Dalbeh, près de Kassab, sur la route qui longe la côte, d'Antakya à Lādhakiah.
- Killis, sur la route de Gaziantep à Alep, par Aεazaz; il est possible de traverser ce poste frontière en taxi (le trajet Gaziantep - Alep coûte environ 60 USD).
- Tell al Abiyad (Akçakale côté turc), sur la route de Sanliurfa à Ar Raqqah; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre de l'autre côté;Tell al Abiyad et Akçakale sont proches : côté turc, on peut demander au dolmus d'être déposé en face du poste frontière et du côté syrien, le centre du village est à 600 mètres.
- Al Qamishly (Nusaybin côté turc), au nord-est de la Syrie, sur la route venant de Mardin; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre un de l'autre côté; Al Qamishly et Nusaybin sont très proches; le trajet à pied est de l'ordre d'un kilomètre.
- Certaines cartes indiquent trois autres postes frontières avec la Turquie, notamment à εAin al εArab. Il n'existe pas d'informations disponibles quant à leur ouverture (ils se situent sur des routes peu fréquentées).
- Depuis le Liban, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Al Karabeh, sur la route côtière, de Tartous vers Trablous (Tripoli).
- Dabbusiyeh (Msheiraεah), sur la route de Homs à Trablous.
- Al Qaεa, sur la route de Homs à Baεalbek, par la vallée de la Bekaεa.
- Masnaεa, sur la route de Damas à Beyrouth.
- Depuis la Jordanie, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Derεa (Ramtha côté jordanien), sur la route de Derεa à Irbid, par Ar Ramtha; des taxis-services assurent la liaison entre Derεa et Ar Ramtha. Ce point de passage est réservé aux transports locaux et au train.
- Nasib (Jabir côté Jordanien), sur l'autoroute de Damas à εAmman. Il s'agit du point de passage pour les transports internationaux (belles files de camions).
- Depuis l'Iraq, les postes frontières (en principe fermés : à vérifier selon l'actualité, et certainement pas conseillés !) sont les suivants :
- At Tanf, sur la route de Homs et Damas vers Baghdad, au milieu du désert.
- Al Bukamal, sur la route Alep – Deir az Zor – Baghdad, au bord de l'Euphrate.
- Al Yaroubiyeh, sur la route de Al Qamishly à Mossoul. C'est également le point de passage de la ligne de chemin de fer Istanbul-Alep-Al Qamishly-Baghdâd (trafic toujours suspendu).
Circuler
En avion
La compagnie Syrian Arab Airlines assure toute une série de vols intérieurs quotidiens depuis Damas et Alep, vers chacune des deux villes et vers les aéroports nationaux de Lattakia, Al Qamishly, et Deir az Zor. Le prix des billets est très démocratique (environ 20 € pour Damas - Alep en 2007).
À part entre les points extrêmes du pays, l'avion n'est pas forcément intéressant : en effet, il faut se plier à l'horaire quotidien et, entre les formalités d'achat ou de réservation du billet, le transport à l'aéroport, le délai avant d'embarquer, la durée du vol, les formalités au débarquement et le transport vers sa destination finale, il y a de fortes chances que le bus soit une solution nettement moins chère, beaucoup plus souple (très nombreux départs, jour et nuit, sur les grandes lignes et pas besoin de réserver) et presque tout aussi rapide. Alep - Damas en bus pullman prend environ 6 h de centre-ville à centre-ville, pour environ 600 livres tout compris (environ 9 €).
En train
Les Chemins de Fer Syriens desservent les lignes suivantes :
- Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly;
- Alep – Hama – Homs – Damas;
- Alep – Lattakia (traversée spectaculaire des montagnes et de la plaine du Ghâb).
- Damas – Homs – Tartous - Lattakia
La ligne Damas – Tadmor est une ligne industrielle (exploitations de phosphates et de sel).
La ligne touristique du vendredi Damas - Zabadânî (dans l'Anti-Liban) est fermée depuis 2005 environ à cause des travaux pour la construction de la nouvelle gare du Hijjaz.
Les gares sont souvent excentrées :
- celle de Damas (gare Khaddam) se situe à 4 km du centre, en banlieue sud;
- celle d'Alep au nord du parc, celle d'Ar Raqqah à 2 km au nord de la ville;
- celle de Deir az Zor à 20 min de bus à l'est de l'Euphrate (navette gratuite depuis les bureaux au centre-ville);
- celle d'Al Qamishly à 10 min en taxi à l'extérieur.
En autocar
Le pays est très bien desservi par des transports en commun efficaces et bon marché, depuis les grands axes jusqu'aux villages assez reculés. On pourrait presque dire qu'il est possible de se rendre partout en Syrie grâce à eux.
Il faut considérer les catégories de bus suivantes :
Bus pullman, en arabe, boulman. Il s'agit d'autocars assez récents, voire très récents, confortables et en général climatisés. Ces bus pullman assurent des liaisons nombreuses et régulières entre toutes les grandes villes du pays, au départ des grandes gares routières (en arabe : "karaj boulman") ou de gares plus modestes, voire de simples arrêts dans les villes de moyenne importance ou pour certaines petites compagnies. Les tickets s'achètent à la gare routière (au bureau de la compagnie), à l'arrêt ou au bureau de la compagnie en ville. Les places sont numérotées et les bagages, identifiés, sont placés en soute. Les départs ont lieu à heure fixes (on trouve les horaires affichés devant les bureaux). On vous y sert de l'eau, et ils sont souvent équipés de la télévision (films égyptiens ou de kung-fu). Ces transports sont rapides (vitesse moyenne de 80 à 100 km/h); ils ne s'arrêtent pas en chemin.
Attention en préparant ses trajets : depuis l'entrée en vigueur d'un code de la route strict entre 2007 et 2008, les bus et microbus ne dépassent plus les 90 km/h autorisés (ils sont même équipés d'avertisseurs sonores qui rappellent le chauffeur au calme ! "Bouliss ! Bouliss !"). Les temps de trajet s'en trouvent nettement rallongés (5 h 30 pour Damas-Alep au lieu de 4 h 30).
Choisissez les compagnies les plus connues (donc les plus chères, mais aussi les plus confortables) telles que "Al Qadmous", "Al Ahliah", ... car elles offrent une qualité de service équivalente aux compagnies européennes : la différence entre les compagnies réputées et les autres est négligeable pour un budget touristique (150 LS pour un trajet aller Damas-Alep sur "Al Qadmous" au lieu de 100 LS).
Dans les grandes gares routières, les compagnies sont nombreuses et il ne faut pas attendre longtemps pour trouver un départ vers une des grandes villes du pays.
Parmi les grandes compagnies, on peut citer Al Qadmous, Al Ahliah, Etihad, ...
Parmi les grandes lignes desservies, on trouve (en tout ou en partie du trajet) :
- Damas – Homs – Hama – Alep
- Damas – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly
- Damas - Homs - Hama - Alep - Al Hassakah - Al Qamishly (un des trajets les plus longs : 11 h !)
- Damas – Bosra; Damas - Derεa; Damas - As Suwaida (pas de liaisons entre Bosra ou Derεa et As Suwaida)
- Damas - Tartous
- Damas - Misiyâf (constaté en juillet 2007)
- Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor
- Alep – AlHassakah - Al Qamishly, par la route du nord (par εAin εIssa)
- Alep – Lattakia – Tartous – Tripoli (Liban) – Beyrouth (Liban)
- Hama - Ar Raqqah - Ras al εAïn
- Hama - Al Qamishly - Al Malkiyah
- Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly (arrêt à As Sukhnah possible)
- Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Mayadin - Al Bukamal (arrêt à As Sukhnah possible)
- Tartous – Homs – Hama – Alep – Al Hassakah - Al Qamishly
- Lattakia - Tartous – Homs – As Salamiyah – Ar Raqqah (par Al Mansourah)
- Deir az Zor – Homs – Hama
Exemples (à titre indicatif, en décembre 2006) de tarifs et du temps de trajet :
Damas-Alep (150 LS; 4 h); Damas–Homs (75 LS; 2 h); Damas-Bosra (50 LS; 1 h 30); Homs–Hama (25 LS; 30 min); Alep-Hama (65 LS; 1 h 45); Alep–Ar Raqqah (60 à 90 LS; 2 h 20); Alep-Al Qamishly (175 LS – 7 h - 8 h); Alep–Lattakia (100 LS; 3 h 30); Lattakia-Tartous (40 LS; 45 min); Deir az Zor–Al Qamishly (160 LS; 3 h 15); Deir az Zor-Alep (140 LS – 4 h); Tartous-Tadmor (105 LS; 3 h); Hama-Ras al εAïn (225 LS); Hama-Al Qamishly (260 LS).
ATTENTION : AUGMENTATION DES TARIFS - Depuis le printemps 2008, suite à la crise mondiale, les tarifs de tous les transports par bus ont augmenté d'environ 50 %. Les prix ci-dessus sont donc à corriger en conséquence !
Bus ordinaires. Il s'agit de bus classiques, plus ou moins anciens et plus ou moins confortables. Ils desservent les grandes villes entre elles, comme les bus pullman, et sont un peu moins chers. Vu la faible différence de prix pour le voyageur, les bus pullman restent préférables. Ils s'arrêtent à la demande. Ils effectuent également des trajets fixes en ville.
À Damas, il existe un bus qui rejoint la gare routière d'Harasta (qui dessert le nord et l'est de la Syrie; ce bus se prend dans le karâj situé le long de la grand route, devant le karâj pullman) à Baramkeh (au centre-ville), pour 5 LS (décembre 2006).
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa), mais seulement vers Damas.
Comme pour les minibus, il existe des liaisons très nombreuses, y compris sur des lignes assez inattendues (plusieurs liaisons par jour Palmyre-As Sukhnah, d'où on peut trouver, à bien meilleur compte qu'à Palmyre, une voiture avec chauffeur pour visiter Qasr al Hayr Ash Sharqi, à 20 km de là). Certaines lignes sont peu fréquentées (As Sukhnah-Ar Raqqah, par la steppe, Ar Rassafah et Al Mansurah, avec un bus partant de As Sukhnah le soir pour rentrer de Raqqah le lendemain matin).
Minibus (hop-hop). Il s'agit de bus classiques, de plus petite capacité, souvent assez vieux. Ils sont joliment bariolés et décorés (genre bus pakistanais). On s'y serre comme on peut. Ils desservent des trajets plus limités, en s'arrêtant un peu partout, à la demande. Le confort y est souvent spartiate.
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).
Microbus (hop-hop, micro ou service). Ce sont des vans de 9 à 14 places, souvent récents et en bon état. Ils démarrent des les gares routières (souvent proches des gares pullman) et en rejoignent une autre au terminus. Entre les deux, ils s'arrêtent partout à la demande.
Dans les villages ou dans certains quartiers des villes, la gare routière des micros ("Karâj micro") n'est souvent qu'un coin de rue ou une place, sans aménagements particuliers, où ils attendent. Toutefois, dans certains gros bourgs, on trouve une petite gare routière qui dessert toute la région (par exemple, à Safita, Misiyâf, As Suqelbiyeh, εAfrîn,...) : on peut ainsi se déplacer un peu partout sans la moindre difficulté (villages dans la steppe autour de Palmyre, même si les micros ne sont pas fréquents; les "villes mortes" depuis Maεarrat an Nûεman ou depuis Ariha) ou par des chemins non classiques (par exemple : Hama-Misiyâf-Tartous; Hama-Misiyâf-Slenfeh-Lattakia, en longeant le pied des montagnes dans la dépression du Ghâb,...).
Dans les petits patelins où les clients manquent, les micros font souvent plusieurs tours des rues en klaxonnant de manière appuyée et régulière ("c'est l'bus qui passe !!!") : c'est le moment de le héler et de monter, plutôt que de continuer à pieds jusqu'à l'arrêt officiel.
Leur vitesse moyenne n'est limitée que par le Code de la route (théoriquement...) et par le nombre d'arrêts. Il y a presque toujours des dessertes, au moins une fois le soir et le matin, vers la plupart des villages situés sur des voies carrossables. Sur les petites routes et les destinations les moins fréquentées, ils ne circulent plus après la tombée de la nuit et parfois, dès le milieu de l'après-midi : il est donc prudent de demander au chauffeur la fréquence des bus de retour et l'heure du dernier (au besoin, demander à un hôtelier de vous rédiger un petit carton en arabe avec ces questions) . À de rares exceptions près, ils ne s'éloignent pas à plus de 80 à 100 km du point de départ. Certains n'effectuent que des trajets en ville (entre gares routières ou à partir d'un arrêt collectif le long d'une route).
Leur coût est minime (après augmentation en 2008 : 8 à 10 LS pour un trajet en ville; environ 0,75 LS par kilomètre à l'extérieur). Il est d'usage de payer la course en se passant l'argent de main en main, jusqu'au chauffeur, la monnaie en retour suivant le même chemin. Les micros portent un panneaux lumineux sur le toit, indiquant leur destination finale (en arabe...). Les micros ont très rarement une galerie de toit et il s'y trouve peu de place pour les bagages (déjà qu'il se trouvera sûrement bien un passager avec quelques sacs à entasser derrière le chauffeur...).
ATTENTION : si vous êtes pressés ou si vous ne supportez pas la compagnie, vous pouvez demander au chauffeur de partir tout de suite en payant la totalité des places vides (micro "khâss" : "spécial"). Du coup, il arrive (mais c'est rare) que des chauffeurs proposent cette option aux touristes. Si vous ne parlez pas l'arabe et que vous n'avez pas compris, vous verrez le micro partir directement avec vous seuls et vous réclamer le coût du bus complet. Dans le doute, attendez nonchalamment à l'extérieur que quelques personnes montent avant vous pour les rejoindre. Cela peut éviter un malentendu.
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).
Voyager en micro reste une merveilleuse occasion de rencontrer les Syriens.
En voiture
Des taxis à "l'américaine" (présents dans les gares routières) relient les grandes villes et capitales arabes.
Limitations de vitesse :
- Route et autoroute : 110 km/h
- Ville : 50 km/h
Location de voitures
Si vous décidez d’opter pour la location de voitures, il faut savoir qu’il existe un grand nombre de prestataires en Syrie. Avant de choisir une des sociétés, il est conseillé de comparer les services et prix proposés. [2]
En bateau
La seule liaison interne par bateau est celle effectuée par de petits bateaux-services, entre le petit port de pêche de Tartous et l'Ile d'Arward. Le trajet dure une vingtaine de minutes. On paie les deux trajets au retour, au petit guichet à l'entrée de la jetée (30 LS l'aller-retour en juin 2008). Il arrive qu'on contrôle les passeports à l'embarquement, côté continent.
Sans parler de "liaison", il faut signaler les minis-croisières d'un quart d'heure/vingt minutes sur l'Euphrate, à Deir az Zor, sur de petits bateaux-mouches avec des lampions ! Tout cela pour une vingtaine de livres, avec un merveilleux coucher de soleil sur ce fleuve mythique.
Il doit y avoir de semblables excursions sur le Lac al Assad, des petits bateaux étant amarrés près du site de Qala'at Ja'abar.
Parler
La langue officielle est l'arabe. Les dialectes locaux restent assez proches de l'arabe véhiculaire (" fus'ha "), ce qui permet à ceux qui le maîtrisent ou se débrouillent de ne pas rencontrer de difficultés particulières.
À côté de l'arabe, on parle kurde dans le nord, près d'Alep, et dans le nord-est. Accessoirement, on parle arménien chez les Arméniens et araméen, comme Jésus, autour de Maεaloula et de Saidnaya et dans certains villages près de Homs. Il existe quelques poches où on parle turkmène. Le circassien (langue du Caucase) reste encore parlé parmi l'importante communauté tcherkesse (circassienne).
En ville, beaucoup de personnes, surtout les jeunes, se débrouillent bien en anglais comme dans tous les coins du monde mais aussi français, en particulier à Alep, où vous trouverez des Syriens qui, sans être jamais sortis du pays, parlent un français impeccable. On entend également souvent parler russe à Alep, du fait des nombreux commerçants venus de Russie ou d'Asie centrale.
Quelques mots-repères à connaître pour s'orienter:
- ila, éla : vers
- min : de, depuis
- weïn ? : où ?
- Dimachq ou Cham : Damas
- Halab : Alep
- qalaεat : citadelle
- foundouq : hotel
- madinah : ville
- karajat : gare routière
- souq : marché
- jiss(é)r : pont
- hadiqah ou jinéné : parc, jardin
- massjéd : mosquée
- kanissah : église
- tariq : route, chemin
- shareε : rue
- khirbet, athâr : ruines
- sahet : place, square
- marqaz al madinah : centre-ville
Acheter
Devise
La devise locale est la livre syrienne ("lîra",S£,SYP), divisées en 100 piastres. On trouve des billets de 1000, 500, 200, 100 et 50 LS et des pièces de 25, 10, 5, 2, 1 et 0,50 LS (en pratique, on ne trouve que rarement les 1 et jamais les 0,50 LS). De nouvelles pièces ont été introduites depuis 2004.
De nouveaux billets de 50, 100 et 200 livres ont été introduits mi-2010. Les billets précédents continuent néanmoins à circuler. En septembre 2010, les anciens billets (années 1980) étaient toujours acceptés et distribués en banque (notamment ceux de 500 LS); il vaut toutefois mieux s'assurer de leur validité auparavant.
Il vaut mieux éviter les billets de 500 et 1000 LS chez les petits commerçants et garder assez de petite monnaie pour les transports en commun (il s'agit pratiquement du seul débouché pour les pièces de 1 et 2 LS).
Fin octobre 2011, le cours de la livre syrienne se situait autour de 67-68 LS pour 1 € (soit 1 LS = 1,48 eurocent environ). Depuis 2003, il a varié entre 59 LS et 71 LS pour 1 €.
Change
On trouve des bureaux de change à l'aéroport de Damas. Celui situé juste avant le contrôle des passeports est destiné au paiement des visas; l'autre se situe dans le grand hall d'accueil, près de la sortie. Inutile de s'encombrer de dollars US, les euros sont les bienvenus.
On trouve, dans toute ville un peu importante, des agences de la Commercial Bank of Syria, où il est possible de changer des devises étrangères contre des livres syriennes. Les antennes sont nombreuses à Damas et à Alep.
Il est impossible de changer des livres syriennes contre des devises étrangères (y compris de pays limitrophes), sauf dans les bureaux de change des postes frontières ou de l'aéroport. À l'aéroport de Damas, le bureau du grand hall n'est pas habilité à effectuer ce type d'opération et il faut s'adresser au bureau situé dans la salle d'enregistrement, après le contrôle des bagages (attention : il arrive qu'ils n'y disposent que de dollars US et non d'euros et que la valeur de l'euro tombe à un dollar. L'idéal est donc d'éviter de conserver trop de livres syriennes en fin de séjour).
Distributeurs de billets
La plupart des distributeurs de billets (ATMs) qu'on peut trouver en Syrie n'acceptent que les cartes bancaires locales.
Toutefois, en juillet 2007, on trouvait des distributeurs acceptant les cartes Visa ou Maestro à Damas (deux près du Cham Palace, un près de l'Office du Tourisme (Al Sahaw Mahafutha) et un à la banque devant la Gare du Hejjaz) ainsi qu'à Alep, à Lattakiah, à Homs, à Hama, Deir az Zor et à Tartous. Certaines banques syriennes, dont la Commercial Bank of Syria, émettent maintenant des cartes Visa.
Cartes de crédit
Les cartes de crédits ne sont en général acceptées que dans les hôtels des catégories supérieures et dans certains restaurants et boutiques de luxe.
Suite aux sanctions économiques récemment prises contre la Syrie, le groupe américain Visa a dû bloquer l'utilisation de ses cartes de crédits en Syrie. Ce blocage concerne tant le retrait aux distributeurs de billets que les paiements par carte sur place ou en ligne. La firme Mastercard a dû suivre. Les distributeurs de billets les plus proches se trouvent au Liban, en Jordanie ou en Turquie.
Ordre de grandeur des prix
Prix de septembre 2010.
- Une bouteille d'eau de 1,5 litres : 20 à 25 LS
- Une bouteille de soda étranger (1 litre) : 25 à 30 LS
- Un thé : 10 à 25 LS
- Une course en taxi en ville : 25 à 100 LS
- Un trajet en microbus ou en bus en ville : 8 à 10 LS
- Un trajet en microbus ou en bus à l'extérieur des villes : environ 0,75 LS/km
- Düşük bütçeli bir otelde terasta bir yatak: 200 ila 250 LS
- Düşük bütçeli bir otelde yatakhanede bir yatak: 200 ila 500 LS
- Düşük bütçeli bir otelde tek kişilik oda: 250 ila 700 LS
- Düşük bütçeli bir otelde çift kişilik oda: 500 ila 1.000 LS
- Sitelere ve müzelere giriş: 75 veya 150 LS (uluslararası öğrenci kartı ile 10 veya 15 LS)
- Tam bir narguileh (sütun kül tablası, vazo, boru, ocak bağlantı kelepçesi): 500 LS (sıradan) ve 2500 LS arasında ve daha fazlası
- 50 gr melas paketi (narguileh tütünü): 40 ila 70 LS
- Koffieh (veya shmâgh): 150 ila 350 LS (beyazlar hariç, ince pamuklu ("mandil"): 200 ila 300 LS)
- Bir eşarp: 200 ila 250 LS
- Erkekler için bir gallabiyah (sıradan): 200 ila 300 LS
- Bir kış abbayah (Bedevi paltosu): 1000 ila 1500 LS
- Bir çift erkek sandalet: 200 ila 400 LS
- Bir çift erkek ayakkabısı: 500 ila 700 LS
- Bir çift kadın ayakkabısı: 500 - 1200 LS
- Sokakta bir çift çorap: 25 LS
- Rakhweh (Bedevi pirinç kahve makinesi): Büyüklüğüne bağlı olarak 400 ila 800 LS (turistik yerler hariç)
- "Madam" için seksi fantezi iç çamaşırı: 200 ila 500 LS
- Bir kilo Halep sabunu: 80 ila 300 LS (kalitesine bağlı olarak)
- Bir paket mate (250 gr): 30 ila 50 LS (boyut ve modele bağlı olarak "metal saman" için 10 ila 70 LS ve su kabağı için 30 ila 50)
- Bir rababah (Bedevi tek telli keman): 250 ila 700 LS
- Bir enstrüman satıcısında giriş seviyesi bir keman: 3500 - 4000 LS
- Giriş seviyesi bir buzuk (bir tür 4 veya 6 telli Arap gitarı, gerilim mekaniği ile): 2500 - 4000 LS
- Giriş seviyesi bir saz (ahşap tansiyon tuşlarına sahip bir tür Türk 6 telli gitar): 3500 LS
- Giriş seviyesi ud (Arap lavtası): 4000 LS
Yemek yemek
Bir içki al / Dışarı çık
Şam, genci de yaşlısını da tatmin edecek çok canlı bir şehir: Gerçekten de Suriye paradokslar ülkesi!! Akşamları takılmanın iyi olduğu mükemmel kafeler gibi iyi gece kulüpleri bulacaksınız! mümkünse Qassioun dağına tırmanın !!
Fiyatların büyüklük sırası (Aralık 2006, Temmuz 2007, Haziran 2008).
- 1,5 litre su şişesi: 25 LS
- Bir kutu soda: 15 ila 25 LS
- 1 litrelik bir Amerikan şişesi (yeni 2007!) Veya yerel meşrubat: 25 LS
- Bir çay: 5 ila 25 LS (eski Şam'da 35'e kadar ve hatta Halep kalesinin kafeteryasında 50 LS)
- Bir kahve: 20 ila 25 LS (eski Şam'da 35'e kadar)
- Bir bardak (0,5 l) taze meyve suyu: 25 ila 60 LS
- Ekmek (khobz 'arabi: gözleme): 5 LS ve hatta daha az; 40 LS Haziran 2008'deki büyük paket (o zamandan beri artacaktı)
- Hurma ile doldurulmuş küçük bir ekmek: 5 LS
- Fetâ'ir veya ghotbâr (peynirli, baharatlı, baharatlı domatesli veya etli küçük "εarabî pizza): 5 ila 15 LS
- Bir kilo hurma (kalitesine bağlı olarak): 40 ila 100 LS
- Bir kilo kiraz (Temmuz 2007'de): 40 ila 70 LS
- Bir kilo muz: 40 ila 50 LS
- Bir falafel sandviçi: 10 ila 25 LS
- Bir shawarma: 30 ila 60 LS (küçük veya büyük olmasına bağlı olarak)
- Bir hamburger: 30 ila 50 LS
- Düşük bütçeli, içecekli sağlam bir yemek: 125 ila 250 LS (şehirde daha pahalı, denizde 350 LS'ye kadar; et, Deir az Zor hariç, tavuktan daha pahalıdır)
- Kafe veya restoranda sigara içmek için bir nargile: 50 ila 60 LS (eski Şam'da 100 LS'ye kadar)
- Bir atıştırmalık, bir çikolata, küçük bir paket bisküvi: 5 ila 10 LS
- Buzdolabında dondurma: 5 ila 10 LS; Arap dondurması: 25 ila 50 LS
Öğrenmek
Suriye'de çalışmak ve yerleşmek istiyorsanız, Suriye mevzuatı hakkında bilgi almak için önce ülkenizin Suriye'deki büyükelçiliği ile iletişime geçin.
İletişim kurmak
Turizm Danışma
Turizm Bakanlığı resmi web sitesi -Suriye Turizm Bakanlığı'nın eksiksiz bir üç dilli web sitesi var (Arapça, Fransızca, İngilizce) Suriye Turizm Bakanlığı internet sitesi.
Özellikle, indirmek için, Turizm Ofisinden alınan haritaların arka tarafında bulunan şehir haritalarını bulacaksınız. Suriye Turizm Bakanlığı'nın internet sitesinden indirmek için şehir haritaları.
Turizm Ofisi - Turist Ofisinin ofisleri şu adreste bulunmaktadır:
- Şam -Ana ofis, lüks, iyi stoklanmış ve çok dilli ve yardımsever personel (Fransızca konuşuyoruz) Shariε 29 Ayyar'ın köşesinde ve soldaki ilk caddede, 100 m Saahet Yousef al 'Azmeh'in (Merkez Bankası ile büyük döner kavşak) kuzeyinde. Ulusal Müze ve Takkiyah'ın yanında Süleymaniye olarak ikinci bir ofis var.
- Halep -Ofis, Hôtel Baron'dan bir taş atımı uzaklıkta, Ulusal Müze'nin karşısında, parkın köşesinde yer almaktadır;
- Hama - Ofis, Asi Nehri ve şehir merkezinin norias'ı boyunca uzanan parkın sonundaki küçük bir binada yer almaktadır;
- Humus -Biri parkın güneyinde Halid İbnü'l Velid Camii'nin önünde (caddeye baktığınızda yaklaşık yüz metre sağda, caddenin yanında) ve diğeri içeride olmak üzere iki ofis var. Shouqry al Quwatly caddesini çevreleyen park (en 100 m merkezden gelen saat kulesinin önünde);
- Tartous -Ofis yolun çok dışında, istasyonun önünden geçen cadde boyunca, oldukça güneyinde;
- Lazkiye - Ofis, Saahet 6 Tishrîn'in doğu ucunda, uzun parkın hemen önünde, büyük, hafif bir taş binada, yolun oldukça dışında;
- Suweida olarak -Ofis, pulman otobüslerin Karâj'ının kuzeyine kısa bir mesafede yer almaktadır;
- Derea -Ofis, istasyonun biraz güneyinde, postaneye doğru gidiyor;
- Palmira -Ofis, arkeoloji müzesinin önündeki meydanda yer almaktadır;
- Deir az Zor -Ofis üst katta, Turizm Bakanlığı'nın binasında, Hotel Jamiεah al εArabiyah'ı geçtikten hemen sonra bir sokakta, Shariε Khalid Ibn al Walid'de (sırtınız meydana gelecek şekilde); karşılama çok cana yakın;
- El Haseke -Ofis şehrin ana girişinde (güneyde), ulu camiye cephelidir, 200 m Habur üzerindeki köprüden;
- El Kamışlı -Ofis şehir merkezine yakın, güneye giden ana yol üzerinde; az sıklıkta, sizinle tartışmak için zaman ayıracağız;
- Ar Rakka -Ofis, Fırat Köprüsü'nden şehir merkezine giden ana yol üzerinde, Place de l'Horloge'a bir kilometreden fazla mesafede, tamamen yoldan çıktı.
Kaliteli turist haritaları (arkasında turistik bilgiler ve şehir haritaları olan neredeyse yol), yerel siteler hakkında broşürler ve Suriye turisti hakkında küçük bir tam kitap var. Tüm bu belgeler ücretsizdir ve Arapça, Fransızca, İngilizce ve Almanca dillerinde mevcuttur. Aşağıdaki kartlar mevcuttur:
- Şam ve Halep planları ile birlikte 1: 1.250.000 Suriye'nin genel haritası;
- 1: Arkasında büyük bir Şam haritası olan Şam çevresindeki kırsal alanın 500.000 haritası (Rîf Dimashq);
- 1: Derεa, As Suweida ve Al Quneitra planlarıyla birlikte Golan ve Hauran'ın 500.000 haritası;
- 1: Humus ve Hama'nın (kıyıdan Palmira'ya kadar) muhafazâtının 500.000 haritası, Humus ve Hama planlarıyla;
- 1: Tartus ve Lazkiye planlarıyla birlikte 250.000 kıyı ve dağ haritası;
- 1: Halep ve İdlib'in (Antakya bölgesi dahil) muhafazâtının 500.000 haritası, Halep ve İdlib haritaları ile;
- 1: Deir az Zor, Al Hassakah ve Ar Raqqah'ın planlarıyla birlikte doğunun (Palmira meridyeninin doğusunda) muhafazâtın 750.000 haritası.
Tüm haritalar tüm ofislerde mevcut değildir: mevcut olanları en iyi sağlanan Şam ana ofisinden doğrudan elde etmek faydalı olabilir.
1990'larda basılan ve tüm bu haritaları içeren, farklı şekilde kesilmiş, ciltli kitapçık şeklinde bir "Suriye Turist Atlası"nı hala bulabiliriz.
Tek başına seyahat edenler için, genel haritanın Arapça bir kopyası, "Avrupa" versiyonuyla karşılaştırarak, varış yerinin Arapça adını işaret etmesine izin verir.
Ayrıca kitapçılarda veya sokakta, 100 ila 200 LS için daha ayrıntılı yerel mouhafazât haritaları ve Suriye haritaları (okullarda ve idarelerde gösterilen türden) bulabilirsiniz.
Güvenlik
Medya aracılığıyla olabileceğine dair genel fikrin aksine, gezgin sakin ve güvenli bir ülke keşfedecektir. Örgütlü ve hazır polis olmasına rağmen, her sokak köşesinde izleniyor ya da kışlada yaşıyor izlenimi vermeyecek! Sokak kontrolleri nadirdir, ancak Doğu'da Irak sınırına yakınlık gerektirir. Polis işini nezaketle yapar ve sizi bir motosikletle otogara götürmekten veya bir sürücüden sizi oraya götürmesini istemekten çekinmez, zamanınızı ayırdığınız için affedilirsiniz!
Bir otele her giriş yaptığınızda ve bir Pullman otobüs veya tren bileti aldığınızda pasaportlarınız kontrol edilir. Doğudaki Deir az Zor veya Rakka'da, şehre vardığınızda ve şehirden ayrılırken otogardaki polis karakolunda kayıt yaptırmanız istenecektir. Al Bukamal yolunda (Irak sınırında), örneğin Al Mayadin, Qala'at Rahbah, Doura Europos veya Mari'ye doğru seyahat ediyorsanız, Deir az Zor Karaj mikrobüslerine de kayıt olacaksınız.
Her yerde olduğu gibi, gezgin, hassas yerlerin yakınında takılmaktan ve istemeden de olsa onları fotoğraflamaktan kaçınacaktır (gerçek yaşam deneyimi, ... ama bir kez daha, müdahale çok nazik kaldı). Hassas sınırların yakınında, herhangi bir sorun yaşamadan belirli bir yere ulaşmanın mümkün olup olmadığını görmek için otogardaki polis karakoluna danışmak en iyisidir.
Genel olarak konuşursak, Suriye çok güvenli bir ülkedir. Suriyeliler çok misafirperver ve iyi huylu insanlardır. Yabancı gezginler özellikle iyi karşılanmaktadır. Aynı şekilde, yolun utancında veya doğru toplu taşıma veya bağlantıyı bulma konusunda asla yalnız kalmayacaksınız. Şehirdeki sokaklar, gece geç saatlerde bile, genellikle çok güvenlidir (özellikle Halep'teki bazı semtler dışında: sorgulayın) ve canlıdır: her zaman cesur savunucularla çevrili olacaksınız.
Şehirdeki en tehlikeli şey ana arterleri geçmektir! Dikkat sıralıdır. Şam'da yaya köprüleri otoyolları kaplar.
Öte yandan, ister şehir içinde, ister kırsal kesimde veya otoyollarda oryantal sürüşe alışkın değilseniz, motosiklet, bisiklet veya araba kullanmak oldukça tehlikeli olmaya devam eder. Oldukça iyi durumda olan Suriye yolları, oldukça hızlı sürüşe izin veriyor. Şehir sadece bisikletçiler için değil. Hükümet, bir süredir, Suriyelilerin kendilerine göre durumu iyileştiren yol güvenliğine önem veriyor. 2008'den beri Şam'da park sayaçları da giderek daha sık görülüyor!
Kırsal kesimde, özellikle kışın köylere yaklaşan bekçi veya sokak köpeklerine ve sakinlerine göre çakallara ve hatta sırtlanlara karşı dikkatli olunması tavsiye edilir. İzole yerlerde yıldızların altında uyumak tavsiye edilmez: o zaman bir evin yanına yerleşmeyi istemek daha iyidir. Ülke bir iç savaş halindedir.
Hükümet seyahat tavsiyesi
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Belçika (Federal Kamu Hizmeti Dış İşleri, Dış Ticaret ve Kalkınma İşbirliği) 
Kanada (Kanada Hükümeti) 
Fransa (Dışişleri Bakanlığı) 
İsviçre (Federal Dışişleri Bakanlığı)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Sağlık
Fransa'da zorunlu olandan daha fazla aşı yok. Suriye, Orta Doğu'da kişi başına en yüksek doktor oranına sahip: sağlık oldukça iyi izleniyor. Oradaki ortalama yaşam beklentisi, sanayileşmiş ülkelerinkine yakındır. Eczaneler kasabada çok sayıdadır ve bazen 12 eczane vardır. 500 metre doğuda !
Saygı duymak
ramazan tarihi
Müslümanların çoğunluğu Ramazan'ın başlangıcını belirtmek için hilalin yerel olarak görülmesinde ısrar ediyor, ancak diğerleri yeni ayı hesaplamakta veya ilan etmekte ısrar ediyor suudi Ayın başlangıcını belirlemek için. Dolunaydan sonraki ilk hilal aynı anda her yerde görülmediğinden, ayın başlangıç ve bitiş tarihleri, her yerde neyin görüldüğüne bağlıdır. Bu nedenle, tarihler ülkeden ülkeye değişir, ancak genellikle yalnızca bir gündür. |
Suriye ağırlıklı olarak Müslüman bir ülke ama aynı zamanda oldukça gelenekçi. Görgü kuralları ve davranış kuralları Batı Avrupa'da bilinenlerden oldukça farklıdır. Ülkenin batısı, geleneksel yaşam tarzının hala canlı olduğu merkezden veya doğudan daha batılılaşmış - daha doğrusu daha çok Akdenizlidir.
Gezgin bir ülkenin ve vatandaşlarının konuğudur, bu Suriye'de daha da doğrudur: bu nedenle ev sahiplerine, alışkanlıklarına ve geleneklerine saygı göstermeyi bir onur meselesi yapmalıdır.
Giyim açısından - Erkeklerin uzun pantolon giymeleri önerilir. Plaj veya spor sahası dışında, şortlar uygunsuz ve saçma olarak sınıflandırılır, Bermuda şortları tercih etmek daha iyidir ... Kısa kollu bir sorun değil: Gençler tişört giyiyorsa, yaşlılar genellikle bir tişört giyer. gömlek veya polo gömlek. Atletler veya gömleksiz giysilerden tamamen kaçınılmalıdır (erkekler arasında yüzme hariç). Her türden başlık her yere iyi gider (yaz aylarında çok önemlidir). Sandalet giymek endişesizdir. Ancak, askeri fazlalıklardan biraz fazla ayırt edici olan giysilerden veya ayakkabılardan kaçının... Kışın, kazak veya yün kendini empoze eder ... Bedeviler genellikle galabiyah (uzun tunik gömlek) ve shmâgh (beyaz eşarp) giyerler. kırmızı veya siyah desenler).
Kadınlar, özellikle bacaklar ve kollar, dizler ve dirsekler dahil olmak üzere düşük bir boyun çizgisi olmak üzere vücutlarını çok fazla göstermekten kesinlikle kaçınmalıdır. Yerlere ve kişilere bağlı olarak, çıplak omuz, koltuk altı veya dekolte göstermek uygunsuz ve kışkırtıcı olarak kabul edilebilir. Kalıpları kalıplamayan, biraz bol olan kıyafetlerin tercih edilmesi tercih edilir. Kiliseler ve camiler dışında başörtüsü takmak gerekli değildir. Batının ve özellikle sahilin büyük şehirlerinde, yine de, kot pantolon (düşük bel!) ve dar tişörtler, rüzgarda saçlar veya peçe giymiş birçok genç kızla karşılaşılır!
Selamlar - Arap Ortadoğu'da kullanılan çeşitli selamlaşmaları listelemek uzun zaman alabilir. En yaygın olanları:
- "(a) ssalâm εalêykoum", ki buna cevap veriyoruz: "wa εalêykoum (a) ssalâm" ("selam sana" ve "ve sana barış"; dini çağrışımla a priori olmasına rağmen, bu formül daha yaygındır, hatta Hıristiyanlar arasında donmuş, ikiden fazla kişiden oluşan bir gruba hitap ediyormuş gibi sadece çoğul olarak kullanılabilir); bazen formül "(a) s selam!";
- "S (a) baH (a) lkh (a) îr", daha önce kullanılmak üzere "S (a) baH (a) nnoûr" ("iyi sabahlar" ve "aydınlık sabahı") öğlen (güçlü aspire edilen H ve uzun â ve î'yi doğru telaffuz edin; r yuvarlanır);
- "masâ 'alkh (a) îr", kişinin cevap verdiği: "masâ' (a) nnoûr" ("iyi akşamlar" ve "nurlar akşamı"), öğleden sonranın sonundan itibaren (â ve î'yi doğru telaffuz edin). uzun, masâ ve diğerleri arasında çok kısa ve net bir durak işaretleyin;
- "marhabâ", arkadaşlar arasında basit bir "merhaba" ("h" harfini doğru telaffuz edin);
- "maεa (a) ssalâmah", "kesinlikle", bir gruptan ayrılırken klasik bir veda;
- "ilâ (a) lliqâh", "elveda" oldukça basit ("buluşmak").
Bazı nezaket ve görgü ifadeleri -Nezaket ve görgü ifadelerinden hatırlayacağız:
- "shoukrân", "teşekkür ederim" ve "shoukrân jazilân" veya "shoukrân k (a) thîr", "çok teşekkür ederim";
- "min faDlak" veya "min faDlik", "lütfen" ("lütfen"), bir şey sorarken (-ak erkeğe, -ik kadına);
- "t (a) faDDal", aslında "gir", "otur", "al", "geç", "lütfen", ... t (a) faDDalou, çoğul demek için bir kalıp davet sözcüğüdür;
- "εafouan", "özür dilerim" (sizi itip kaktığım için), "özür dilerim", "lütfen" (birisi seslendiğinde), ...;
- "maεalish", "hiçbir şey değil", "sorun değil", örneğin ayağınıza basıldıysa...
Yaş grupları arasındaki ilişkiler -Genel olarak gençlerin yaşlılara saygısı vardır. Bu, Bedeviler arasında daha da belirgindir. Özellikle çocuklar bu konuda tutulmaktadır: Ebeveynler ve yetişkinler tarafından yapılan emir ve kınama çağrıları açık ve keskindir. Yetişkin gezgin bunu hatırlamalıdır.
Bir grupta her zaman en yaşlı kişiyi saygıyla selamlayarak başlarız ("şeyh" = "yaşlı adam", kelimenin asil anlamıyla). caddeyi yükleyin veya karşıya geçin: Bunu yapan gençleri sık sık göreceksiniz.
Erkek - kadın ilişkileri -Aile dışında kadın erkek birbirini Avrupa'daki gibi görmez. Bu, şehirde veya halka açık yerlerde olabildiğince doğal bir şekilde karışmalarını engellemez. Bir çiftle uğraşırken erkeğe hitap etmek adetten olsa bile, ziyaretçi bekar bir bayandan veya ondan bilgi istemekten rahatsızlık duymaz, nezaket ve her zamanki mesafe ile cevap verir.
Hem mağazalarda hem de sokakta satış görevlilerinin büyük çoğunluğu erkek, hatta iç çamaşırı dükkanlarında bile! Öte yandan kamuda ve hizmetlerde birçok kadınla tanışıyoruz. Kırsal kesimde kadın ve erkek işi paylaşır.
Kasabada, hanımların da nargile içtiği her iki cinse de hitap eden birçok kafe var. Bu durum restoranlar için de geçerlidir. Çoğu zaman, odanın bir köşesi veya üst kat bekar kadınlar veya aileler için ayrılmıştır: bekar erkekler köşelerinde kalır. Çay veya kahve yudumlayan, nargile içen, tavla veya iskambil oynayan erkeklerin uğrak yeri olan, özlü dekor ve mobilyalara sahip birçok çay salonu vardır. aksini yapmak mümkün değildir (bazen bir adam onun yerini onunkiyle değiştirmenizi önerir ve her halükarda en kısa zamanda yer değiştirirsiniz). Şoför veya bir adam otobüsteki koltukları yeniden düzenlerse, onun talimatlarını kırılmadan takip edin (gerçekten hiçbir şey yoktur).
Çiftlerde davranış - Erkek ve kadın arasındaki sevgi veya şefkat işaretleri asla toplum içinde ifade edilmez (öpüşmek, öpüşmek, kucaklaşmak veya el ele yürümek yasaktır). Erkeklerin yakın arkadaş veya akraba olmaları durumunda el ele veya kol kola yürümeleri yaygındır.
Aynı otel odasını paylaşan evli olmayan yabancı çiftler için sorun yoktur.
Yabancı ziyaretçilerle ilişkiler -Suriyeliler elbette son derece misafirperverler ve misafirperverlik kurallarına büyük önem veriyorlar. Her türlü davet söz konusu olduğunda, çiftler bekar insanlardan daha fazla talep görmektedir.
Çaya, pikniğe veya birinin evini ziyarete davet edildiğinizde, ana ilgi ve tartışma konularının şunlar olduğunu bilin: aile (kendinize ait birkaç fotoğraf getirmeyi ve hala bekar veya çocuksuz olmak için iyi nedenler bulmayı unutmayın) senin yaşında...), ülken ve orada yaşama şeklin, işin, Suriye ve Suriyeliler ve bu konuda ne düşünüyorsun... sizinle biraz zaman geçirmek ve özellikle çocukları kontrol etmek için (bütün Suriyeliler çocuklarıyla gurur duyuyor!).
Davetler çoğu durumda tamamen ücretsizdir ve sadece toplantı keyfi içindir. Güneşte yürürken bir çay veya kahve içmek için birkaç dakika oturmak için bir davet veya araba veya motosikletle veya hatta otobüsle asansör önerisi şeklinde olabilirler. Aileniz veya arkadaşlarınızla yemek yemeye, hatta kalmaya davet edilmeniz muhtemeldir. Bir ret genellikle hayal kırıklığı yaratır, hatta hoş karşılanmaz: o zaman ev sahibinize aceleniz olduğunu veya böyle bir durumda beklendiğini açıklayarak teşekkür edin. Yol boyunca bir çay veya kahve içmeye davet edildiğinizde, ev sahibi ısrar etmedikçe sonsuza kadar gitmemeniz adettendir. Sizi karşılamak için ellerinden geleni yapacak, çocukları içecek veya tavuk almaya gönderecek kadar ileri giden mütevazı insanlar tarafından davet edildiğiniz olur: durumu kötüye kullanmayın.
Bu önceden kararlaştırılmadıkça, sizin için yapılan bir dolambaçlı yolculuğun masraflarına katılmayı reddetmek, hatta velinimetinizin teklifinizden rahatsız olduğunu keşfetmek her zaman şaşırtıcıdır: taze bir gazoz veya sigara içme daveti. daha iyi. Otobüsün doğru otobüs olup olmadığı sorulduğunda, bir yolcu ya da şoför tarafından otobüse teklif edilmesi yaygın bir şey… Ve satın almadığınızın üç katını size tattıran tüccarlardan bahsetmeyelim. ! Suriye'de misafirperverlik boş bir kelime değildir. Bu nedenle onu takdir etmeli ve ona layık olmalıyız.
Yalan söylemek ve özellikle bir ev sahibine yalan söylerken yakalanmış olmak yanlıştır (örneğin, sadece sorulardan kaçınmak için evliymiş gibi davranmak...): bu nedenle, bu bazen daha fazla kişisel yatırım gerektirse bile açık sözlü olun.
Yetkililer ve yetkililerle ilişkiler -Asya'nın çoğu ülkesinde olduğu gibi, otoritenin yetkililerine ve temsilcilerine saygı duyuyoruz. Tüm prosedürlerinizde veya kontroller sırasında nazik ve sabırlı olun ve size formalitelerde yardımcı olacak veya zamanını ayıracak birini bulma şansınız yüksek olacaktır.
Pazarlık sırasında ilişkiler -Ortadoğu'daki işlerden bahsetmemiz gerektiğinde, kendimizi konunun kalbine atmıyoruz. Aksine, iki ortak, iş görüşmesinden önce, çay veya hatta bir yemek yerken tartışmak, birbirlerini tanımak için zaman ayırır. Bu aynı zamanda bir çay ve küçük ya da uzun bir röportaj sunmanın bu aşamalarından geçen pazarlık için de geçerlidir ... Eğer en başından satın almayı düşünmüyorsanız, sadece bakmak istiyorsanız, satıcıya hemen bildirin: satışı bitirmemek için kumar oynamak kabalıktır. Satın almak istediyseniz ve nihai fiyat beklediğinizden daha yüksekse, bunu bilin ve son teklifi kibarca reddedin. Hatırlatmak gerekirse, pazarlığın amacı bir malı indirimli olarak elde etmek değil, hem satıcıyı hem de alıcıyı tatmin edecek bir fiyat bulmaktır!
Kaçınılması gereken tartışma konuları -Her yerde olduğu gibi siyasi tartışmalardan kaçının veya genel konularla (kriz, ekonomi,...) sınırlandırın. Bekar erkekler için: kız arkadaşınızla veya fetihlerinizle ilgili özel hayatınız hakkında bazı uygunsuz (ve neyse ki nadir) taleplere cevap vermeyi kesinlikle reddedin ve en güzel şok havanızla! Evli kişiler bu konuda asla talep edilmez.
Dini sitelere erişim -Çoğu zaman namaz vakitleri dışında cami ve kiliselere giriş ücretsizdir. O anda kendinizi orada bulursanız, endişelenmeyin, biraz uzaklaşın, sessizce ve bekleyin. Dua ederken insanların fotoğrafını çekmeyin, tüm dinlere inananlar için çok özel bir samimiyet anıdır !!! Erişim konusunda herhangi bir şüpheniz varsa, girişte ziyaret edip edemeyeceğinizi sormanız yeterlidir ("moumkin az ziyârah?", "Ziyaret mümkün mü?"). İçeri girer girmez ayakkabılarımızı çıkarmalıyız. Kadınlar kollarını ve bacaklarını olduğu kadar saçlarını da örtmelidir. Girişte genellikle ayakkabılar için bir köşe ve bayanlar için pelerin bulunur, en azından turistik yerlerde (ayakkabılar elde veya çantada tutulabilir). Kadınlar her zaman ellerinde büyük bir fular tutacaklardır.
Camiler ibadet ve toplantı yerleridir: Orada her saat oturup sohbet eden, yemek yiyen, hatta uyuyan insanları görürüz; bir yabancı olarak, yine de orada piknik yapmaktan ya da görünüşte uyumaktan kaçınacağız (Şam'daki Ommeyades Camii'nde gardiyanlar sizi uyandırmakla ilgilenecek!). Namaz vakitleri dışında fotoğraf çekmek genellikle sorun olmaz. Abdest almak için verilen musluklarda yıkanmamalı veya serinlememelisiniz, hatta bir adanana hafifçe su sıçratırsanız, abdestine yeniden başlamak zorunda kalacaktır.
Seyyeda Zeinab'ın Şii camisinde, gayrimüslimlerin merkezi türbeye erişimi yasaktır.
Ortodoks ayin kiliselerinde, inananların ikonostasisin (sunağı neften ayıran ikonlarla süslenmiş duvar) arkasından geçmesine izin verilmez. Flaşlı fotoğraflar genellikle yasaktır (resimlerin ve fresklerin korunması).
Ramazan ayı boyunca -Müslüman Ramazan ayı boyunca, ibadet edenlerin özellikle gün doğumundan gün batımına kadar içmemeleri, yemek yememeleri veya sigara içmemeleri gerekmektedir (ve Ramazan yaza düştüğünde çok uzun olabilir!). Ayrıca gündüzleri açık bir restoran veya meyhane bulmak da neredeyse imkansız. Ancak dükkanlardan ve çarşılardan yiyecek ve içecek satın alabilirsiniz.
Yolcu içmek, yemek yemek veya sigara içmek için her zaman gizli bir yer bulacaktır (izole yer, Hıristiyan mahallesindeki restoran, odası, ...). Bunu şu anda toplum içinde yapmak özellikle saygısızlık ve kabalık olur.
Öte yandan, oruç bozulur açılmaz, akşamları (geleneksel olarak aile veya arkadaşlarla doyurucu bir yemekten önce alınan birkaç hurma ile), her şey birkaç dakika içinde yeniden canlanır. Bu zamanda, bir caminin önünde bile bir akşam yemeğini paylaşmaya davet edildiğinize şaşırmayın. Tatmak için: Şam'da Ommeyades Camii'nin önündeki büyük sessizlik anı, iftar öncesi, her şey yeniden başlamadan hemen önce...
Bu dört haftanın ruhunun bir parçası olmak, yaşamak için ilginç bir deneyim.
Sağ el, her zaman sağ el -Sol el, selam vermek için, sofrada daha az, bir şey almak veya almak için kullanılmaz: Doğrusu bu el, kirli olana temas edendir ve mahremiyet için (ya da sümkürmek, sümkürmek) için kullanılır. . ). Solaksanız, muhataplarınıza gösterin (ve orada, sağı kullanmayın ...). Bir meyhanede bile yemekten önce ve sonra ellerimizi yıkıyoruz!
Doğa seni çağırıyor... -Bir köşede gizlice bile olsa herkesin gözü önünde mesanenizi boşaltmak yapılmaz! Bunu yapmak için insanlardan uzak, gizli bir yer bulun. Genellikle camilerde umumi tuvaletler bulunur.
