| Türkiye ((tr)Türkiye) | |
 | |
| bayrak | |
 | |
| Bilgi | |
| Başkent | Ankara |
|---|---|
| Alan | 783 562,05 km² |
| Nüfus | 83 614 362 hab. () |
| Yoğunluk | 106,71 yerleşim yeri/km² |
| Devlet Şekli | cumhuriyet, üniter devlet, başkanlık sistemi |
| Nakit | Türk Lirası (TL) |
| Elektrik | 230 V/50 Hz., Avrupa fişi |
| telefon öneki | 90 |
| İnternet son eki | .tr |
| Akış yönü | Sağ el sürüşü |
| mil | UTC 2 |
| Konum | |
 39 ° 0 ′ 0 ″ N 36 ° 0 ′ 0 ″ E | |
| devlet sitesi | |
| turistik yer | |
NS Türkiye bir ülkedir Orta Doğu ve D'Avrupa.
Anlıyorum
Coğrafya
Türkiye'nin bulunduğu Anadolu ve güneyinde BalkanlarKuzeyde Karadeniz, batıda Ege Denizi, güneyde Akdeniz ve Suriye, doğuda Gürcistan, Ermenistan, İran ve Irak ile komşudur. ile kara sınırı vardır. Bulgaristan, NS Yunanistan, NS Suriye, NS'Irak, NS'İran, NS'Azerbaycan, NS'Ermenistan ve Gürcistan. Nüfusu var 74.724.269 nüfus (2012'de).
Parça Avrupalı Türkiye, İstanbul Boğazı ve Çanakkale Boğazı'nın batısında yer almaktadır. Bu bölge denir Trakya içinde Türk doğu kısmına tekabül etmektedir. Trakya. Yüzölçümünün %3'üne tekabül ediyor, ancak nüfusunun %17'si orada yaşıyor.
Anadolu, coğrafi olarak Türkiye'nin içinde olduğu kabul edilen parçasıdır. Asya. Bu bölgeye Küçük Asya da denir. Anadolu terimi, ülkenin merkezindeki yarı kurak platoyu belirtmek için de kullanılır. Verimli kıyı bölgelerine erişimi sınırlayan tepeler ve dağlarla çevrilidir.
Hava Durumu
Akdeniz havzasının kuzeydoğusundaki konumu nedeniyle, Türkiye genel olarak Akdeniz iklim alanına aittir: kışlar ılıman, yazlar ise sıcak ve kurak geçer. Bununla birlikte, ana kabartmaların çevresel konumu, bu diyagramda derin rahatsızlıklara neden olur. Böylece tüm iç bölgeler kıtasallıkla işaretlenir: daha soğuk kışlar, daha düşük toplam yağış, maksimum yağış ilkbahara doğru kaymıştır. Tersine, Karadeniz üzerinde nemli hava kütlelerinin kafa kafaya çarptığı Pontus bölgesi bol ve düzenli yağış alır.
Öykü
Tatiller ve resmi tatiller
Bölgeler
.png/560px-Turkey_regions_map_(fr).png) Türkiye haritası |
|
Şehirler
- Ankara – - Türkiye'nin başkenti ve ülkenin en büyük ikinci şehri.
- Antalya - şehir, bir dizi sahil beldesine hizmet verdiği için giderek daha ünlü.
- Edirne - Osmanlı İmparatorluğu'nun ikinci başkentiydi.
- İstanbul - Türkiye'nin en büyük şehri, iki Bizans ve Osmanlı imparatorluğunun eski başkenti ve dünyada iki kıtayı birleştiren tek şehir.
- izmir - eski adı Smyrna olan ülkenin üçüncü şehri.
- Konya - Semazen hareketinin kurucusu Meslâna Rumi'nin yaşadığı ve mezarının görülebildiği Orta Anadolu şehri.
- Trabzon - Muhteşem Sümela Manastırı şehrin hemen dışındadır ve Kuzey Doğu Türkiye'yi keşfetmek için harika kapılardan biridir.
- Bursa - Osmanlı İmparatorluğu'nun ilk başkenti. Uludağ, milli park ve kış sporları merkezidir.
- Urfa
- Kayseri - Kapadokya'nın önemli turizm merkezi.
- Diyarbakır
- Denizli
- Gelibolu - birçok ulustan çok sayıda I. Dünya Savaşı anıtı.
- Hasankeyf - Şanlıurfa yakınlarındaki eski şehir.
- Marmaris -
- Safranbolu - Osmanlı mimarisine sahip eski şehir.
- Selçuk - Efes antik kenti yakınlarındaki turizm kasabası.
- Datça - bozulmamış tatil beldesi, Datça yarımadasının ucunda, Akdeniz ile Ege Denizi arasındaki sınıra yakın Knidos oluşur.
- Bodrum - önemli Roma kalıntılarının yakınında.
- Bergama- antik Roma kenti Bergama'nın kalıntılarının yakınında yer almaktadır.
Diğer destinasyonlar
- Türkiye'nin milli parkları
- Ağrı Dağı - Nuh'un gemisinin geleceği binek.
- Bozcaada - antik Truva'nın hemen önünde küçük ve çekici bir ada.
- NS Kapadokya Türkiye'de Orta Anadolu'nun en çok şekilleri, "peri bacaları", yeraltı şehirleri, kiliseleri ve mağara evleri (kayaya oyulmuş) ile tanınan bir bölgesidir.
- Ihlara Vadisi - Kapadokya'dan biraz uzakta (yaklaşık elli km güneybatıda) taşlık bir çölün ortasında yemyeşil bitki örtüsüne sahip büyük bir kanyon.
Gitmek
formaliteler
- Dışişleri Bakanlığı – Ülkeye göre bilgiler ingilizce.
Aşağıdaki ülkelerin vatandaşları, Türkiye'ye giriş noktalarında ücretli olarak çok girişli çıkartma vizesi alabilirler:
Dokuz ay geçerlidir:
- Hollanda (maliyet: 15 €)
Üç ay geçerlidir:
- Birleşik Krallık (maliyet: 20 $ ABD / 15 € / 10 £)
- Amerika Birleşik Devletleri (maliyet: 20 $ ABD / 15 €)
- Kanada (maliyet: 45 €)
- Avustralya (maliyet: 20 $ / 15 €)
- İrlanda (maliyet: 10 €)
- İtalya (maliyet: 10 €)
- Portekiz (maliyet: 10 €)
- İspanya (maliyet: 15 €)
- Belçika (maliyet: 15 €)
İki ay geçerlidir:
- Ukrayna (maliyet: 20 $ BİZ)
Bir ay geçerlidir:
- Slovakya (maliyet: 10 € Neresi 15 $ BİZ)
- Azerbaycan, Moldova, Rusya (maliyet: 10 € Neresi 20 $ BİZ)
- Sırbistan (maliyet: 10 €)
- Norveç (maliyet: 20 €)
Aşağıdaki ülke/bölgelerin vatandaşları aksi belirtilmedikçe 90 gün süreyle vizesiz Türkiye'ye giriş yapabilirler: Almanya, Andora, Arjantin, Bahreyn, Bolivya, Bosna Hersek (60 gün), Brezilya (30 gün), Bulgaristan , Şili , Kosta Rika (30 gün), Hırvatistan, Çek Cumhuriyeti, Kuzey Kıbrıs (Türkiye Cumhuriyeti), Danimarka, Ekvador, El Salvador, Estonya, Finlandiya, Fransa, Gürcistan, Almanya, Yunanistan, Guatemala, Honduras, İzlanda, Hong Kong , İran , İsrail, İtalya, Japonya, Kazakistan (30 gün), Kırgızistan (30 gün), Kore (Güney), Letonya (30 gün), Lihtenştayn, Lüksemburg, Makao (30 gün), Makedonya (60 gün), Malezya, Moldova ( 30 gün), Monako, Moğolistan (30 gün), Karadağ (60 gün), Fas (90 gün), Yeni Zelanda, Nikaragua, Paraguay, San Marino, Singapur, İsveç, İsviçre, Tacikistan (30 gün), Trinidad & Tobago, Tunus, Türkmenistan (30 gün), Birleşik Arap Emirlikleri, Uruguay, Vatikan ve Venezuela. TC Dışişleri Bakanlığı web sitesinde bulunabilir.
Uçakla
Ulusal havayolu: Türk Hava Yolları
Gemide
Trenle
Türkiye'ye şu adresten ulaşabilirsiniz:
- NS Yunanistan : Selanik'ten İstanbul'a bir tren (Yunan ulusal demiryolu şirketi TRAINOSE, ekonomik koşullar nedeniyle 13 Şubat 2011 tarihinden itibaren Yunanistan'a ve Yunanistan'dan tüm uluslararası tren seferlerini süresiz olarak askıya almıştır.)
- NS Bulgaristan ve Sırbistan : Kalkış yapan günde en az bir tren Belgrad İstanbul varış noktalarına (durak dahil) Sofya ve Dragoman Bulgaristan'da). Saymak 24 H tren ve çevresinde 50 € Belgrad'dan İstanbul'a
- NS Suriye : kalkışlı haftada 1 veya 2 trenHalep hedefte Gaziantep. Hakkında 4 H yol.
- NS'İran : O zamandan beri haftada bir tren Ankara hedefte Tahran. Bu tren aslında Şam (Suriye), İran'a gitmeden önce Türkiye'den geçer.
Arabayla
- Brüksel yaklaşık olarak 2 726 km İstanbul ve Paris'ten 2 759 km istanbuldan.
- Belçika, Almanya, Avusturya, Macaristan, Romanya, Bulgaristan ve Türkiye.
- Fransa, İsviçre ve İtalya'dan Türkiye'ye feribotla gidebilirsiniz.
- doğusundaki ülkelerdenİtalya, feribot almak uygundurİtalya İgumenitsa için Yunanistan (günlük bağlantılar, en azından sezonda). Ardından Yunanistan'ı geçerek Türkiye sınırına varmak için yaklaşık on saatlik bir yolculuk var.
- Özellikle Türkiye → Avrupa Birliği yönünde sınırda beklemeyi planlayın.
- Avusturya, Slovenya'da bir çıkartma ve Bulgaristan'da nakit satın almayı planlayın.
- Arabanın vizesi, sürücününkiyle bağlantılıdır. Yanınızda bulundurun. Arabanızı ayrı bırakmak idari formaliteler gerektirir.
dolaşım
Uçakla
Ağ çok iyi gelişmiştir. Çok sayıda iç hat uçuşu.
Trenle
Çok az şehir demiryolu ile bağlantılıdır, sadece birkaç büyük şehir trenle seyahat etmenize izin verir ve en yoğun olanı İstanbul - Ankara bağlantısıdır.
- Türkiye Devlet Demiryolları – Online bilet satın alma
Arabayla
- Hız sınırları : otoyol 120 km / s, yol 90 km / s, yığılma 50 km / s.
- otoyol : Batı Avrupa'dan geliyorsanız, birçok otoyol İstanbul gibi ana şehirleri Bulgaristan sınırına bağlar. Hepsi ücretlidir ve gişeden bilet almanız gerekmektedir. Ödemek için nakit sağlayın.
- Yol : Türkiye'deki karayolu ağı ülkenin yüzölçümü dikkate alındığında iyi durumda ve yollar oldukça iyi güvenlik altına alınmış, korkuluklar ve virajlar önceden belirtilmiş. Bir yolculuğun süresini tahmin etmek zordur, çünkü haritalar kasabaları geçen ve bu nedenle kırmızı ışıklarla dolu dört şerit ve gerçekte üç şeritli küçük yollar (iki yön arasında paylaşılan sollama için bir şerit, hatta hiç şerit yok) gösterir. hiç işaretleme) ve çok daha hızlı gitmenizi sağlar. Bu nedenle, yolculuğun süresini hayal etmeyi mümkün kılan daha çok irtifa, geçişlerin varlığı veya olmamasıdır.
- NS türk sürücü abartılı bir klişedir. Türkiye'de söylenmeyen kurallar biraz farklı ama Türkler bunlara uyuyor.
- Hız sınırlarına uyulmuyor. Uygulamada, caddenin türüne bağlı olarak yolda 110'da ve şehirde oldukça hızlı sürüyoruz. Ama genel olarak Türkler savurganlık yapmıyorlar, sadece izin verilen hızın üzerinde bir hızda duruyorlar. Arabalar genellikle yabancı arabalardır.
- Küçük yolların çoğu dört şeritli ve iki şeritli, işaretsiz ve arabalar sollamayı sağlamak için birbirine sıkışıyor, bu da trafik hafif olduğunda kolay.
- Dönüş sinyali pratik olarak yok sayılır ve korna (korna), aracı varmadan önce uyarmak için kullanılır.
- Ek olarak garajlaradında bir sürü lastikçi dükkanı var. lastikçi.
- NS yakıtlar genellikle Batı Avrupa'da dağıtılanlarla aynıdır ve dizel orada adlandırılır motor, ya da sadece dizel ve normal dizel ve Eurodiesel'de mevcuttur, daha pahalı ve iddiaya göre daha kalitelidir. Mazot litresi: 3,70 TL (2011 yaz).
- Güvenlik : Bir yangın söndürücü, bir ilk yardım çantası, bir kutu yedek ampul ve bir uyarı üçgeni bulundurmanız tavsiye edilir.
Otobüs ile
Türkiye son derece gelişmiş ve verimli bir Otobüs ağına sahiptir. Otogarlar arasındaki bağlantılar çok sıktır. Otobüsler çok dakik ve oldukça rahat. Ayrıca fiyatlar çok rekabetçi (~10 €/ kişi ve 4 H 30 Ankara-Göreme yolculuğu (Kapadokya) Nisan 2006'da).
Çoğu zaman, Otobüste ücretsiz bir servis vardır: su, tatlı içecekler, kahve, çay, kek dağıtımı. Güzel çünkü hizmete dahil.
Otobüse ek olarak, "servis" adı verilen bir minibüs hizmeti, sizi gideceğiniz ilçeye bırakmak için ücretsiz olarak dahil edilebilir (örn. .
Ana akslarda uzun yolculuklar için Gece Otobüslerini kullanabilirsiniz.
Özellikle İstanbul'daki asıl zorluk, biri kamu, diğeri özel olmak üzere birkaç şirketin birlikte yaşamasında yatmaktadır. Bu nedenle, kullanılan taşıyıcıya bağlı olarak fiyat aynı değildir. Genellikle kırmızı olan şehir otobüsleri biraz daha ucuzdur ve otobüse bindiğinizde ödenir. Diğerleri, mavi veya yeşil, daha pahalıdır (fark birkaç on kuruş kadardır) ve bunlara erişmeden önce bir bilet almanız gerekir. Biletler büyük istasyonlardaki bilet gişelerinde bulunur, ancak simit (brioche) sokak satıcıları tarafından satıldığı tüm otobüs duraklarında bulmak nispeten kolaydır.
Her durumda ideal olan, bir abonelik değil, şarj etmek için manyetik bir anahtar olan bir Akbil kullanarak hareket etmektir. Otobüs girişinde sunulduğunda otomatik olarak borçlandırılır ve tüm halk otobüsleri, tramvaylar, metrolar ve teknelerle çalışır. Bu akbil, Galata Kulesi'nin yanında, Karaköy'deki Eski Metro istasyonunda satılıktır.
dolmuş içinde
NS dolmuş (telaffuz edilen dolmouche), sabit ve belirtilen istasyonlardan kalkan toplu taksi otobüsleridir. 1,5 TL ile 5 TL arasında ve taksilere göre çok daha ucuza mal oluyorlar, öte yandan otobüsler gibi sabit bir rota izliyorlar, ancak genellikle kalkış ve varış dışında herhangi bir işaretli durakları bulunmuyor. Örneğin Taksim'den Aksaray'a 2.5TL'ye gitmek çok kolay. Bir dolmuş hattının varış yeri ve kalkışı genellikle tavandaki veya ön camdaki bir işarette işaretlenir ve yola çıkmadan önce dolmuşun varış yerini sürücü ile kontrol etmeniz önerilir. Otobüste yolcudan yolcuya parayı yolcuya aktarıyoruz, o da parayı aynı şekilde iade ediyor.İnmek için şoförden geldiğinizde sizi bırakmasını istemeniz yeterli. Aynı şekilde, yolda dur işareti olmasa bile sizi alması için bir dolmuş sallayabilirsiniz.
Konuşmak
NS Türk ülkenin resmi dilidir, güneydoğuda Kürtçe de konuşulmaktadır.İşaret dili hala çok kullanışlı ve çoğu zaman kelimelerden daha etkilidir. Türkler "hayır" demek için gözlerini gökyüzüne çevirerek ve dillerini hafifçe tıklatarak başlarını kaldırırlar. "Evet" demek için başlarını ve gözlerini indirirler.
Diğer jestler arasında, daha çok sosyal tiklere asimile edilmiş: dilin birkaç kez tıklanması, bir anlaşmazlığı veya onaylamamayı ifade eder. Ahşaba dokunmak, bizde olduğu gibi, kötü şansı önlemeye yarar.
Satın almak
.jpg/500px-Türk_lirası_(Specimen).jpg)
Türkiye'nin para birimi Türk Lirası'dır (£, lira, TL).
| Güncel TL döviz kuru | |
| XE.com: | CADCHFEURGBPAmerikan Doları |
| OANDA.com: | CADCHFEURGBPAmerikan Doları |
| fxtop.com: | CADCHFEURGBPAmerikan Doları |
Yemek yemek
"Meze", Tarama, cacik (dajjik olarak telaffuz edilir, Yunanca tsatsiki'nin eşdeğeri), vb. Gibi çok çeşitli başlangıçlardır.
Ağırlıklı olarak koyun eti, aynı zamanda dana veya tavuk ağırlıklı birçok yemek: Döner kebap, chiche kebab, iskender… yanında yoğurt.
Kebaplar profesyoneller tarafından yapılır, Batı Avrupa'da yapılanlarla hiçbir ilgisi yoktur, "satır" adı verilen büyük bir bıçakla ince dilimler halinde kesilir. Hindi eti kebapta az bulunur.
"Pide" pizza çeşitleridir.
Deniz kenarında lezzetli ızgara balık.Yaz aylarında balık sezonu kapalıdır.
Tatlı için: Lokum baklavası.
içmek
Milli içki siyah çaydır (çay), her fırsatta küçük bir "lale" bardağında içilir.Genellikle restoranlarda bile ikram edilir ve reddedilmesi hoş karşılanmayabilir (tabii daha fazla yer, turizm hariç). .
Ulusal alkollü içki RAKI'dir (bir tür yerel pastis). Türk birası Efes (bir markadır, biraya R hadde ile "bira" denir), şehirlerdeki barlarda ve gece kulüplerinde çok yaygındır. Diğer alkollü içkiler, ithalat maliyetinin birleşik etkisi ve hükümetin güçlü İslami değerleri sınırlama politikası nedeniyle, ülkenin yaşam standardına göre pahalıdır.
Türkiye'de normal gazlı içeceklerin çoğu ve birçok meyve suyu süpermarketlerde veya bazen sokak satıcılarında taze olarak bulunabilir.
Büyük şehirlerde bile musluk suyu içmekten kaçınmanın daha iyi olduğunu unutmayın. Genellikle tadı kötüdür ve bağırsak rahatsızlığına neden olabilir. Otellerde rekabetçi fiyatlarla şişelenmiş su bulunabilir ve daha uzun süreli konaklamalar için 19 litrelik musluklu bidonlar kapınıza kadar teslim edilebilir. Musluk suyu çoğu zaman kırsal kesimde şehirlerden daha iyidir.
Konut
Çalışmak
İletişim kurmak
Hiçbir şehirde internet cafe bulmakta zorlanmazsınız.
Güvenlik
 | Acil telefon numarası: Polis:155 Ambulans:112 İtfaiyeci:110 Jandarma:156 Sahil Güvenlik:158 |
Hükümet seyahat tavsiyesi
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Belçika (Federal Kamu Hizmeti Dış İşleri, Dış Ticaret ve Kalkınma İşbirliği) 
Kanada (Kanada Hükümeti) 
Fransa (Dışişleri Bakanlığı) 
İsviçre (Federal Dışişleri Bakanlığı)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Saygı duymak
ramazan tarihi
Müslümanların çoğunluğu Ramazan'ın başlangıcını belirtmek için hilalin yerel olarak görülmesinde ısrar ediyor, ancak diğerleri yeni ayı hesaplamakta veya ilan etmekte ısrar ediyor suudi Ayın başlangıcını belirlemek için. Dolunaydan sonraki ilk hilal aynı anda her yerde görülmediğinden, ayın başlangıç ve bitiş tarihleri, her yerde neyin görüldüğüne bağlıdır. Bu nedenle, tarihler ülkeden ülkeye değişir, ancak genellikle yalnızca bir gündür. |
- Camiler (cami) tüm kasabalarda çoktur. Camilerde ayakkabılarınızı çıkarmak zorunludur. Girişin önünde genellikle kilitli dolaplar (korumalı veya korumasız) bulunur. Kadınlar camiyi ziyaret etmek için girebilirler ancak İslam dinine göre başörtüsü takmaları gerekir. Camilere şort ve mini etekle ve açık omuzlarla girmek yasaktır. Ayrıca camilerde sigara içmek, yemek ve içmek yasaktır.
Bu kurallar (ayakkabı giymek hariç) dünyadaki tüm ibadet yerlerinde hemen hemen aynıdır: kiliselerde, sinagoglarda, tapınaklarda, Müslüman mezarlıklarında.
- İnsanlarda ayakkabı giymekten kaçının; Japonya'da olduğu gibi, ayakkabılarınızı çıkarmak bir saygı göstergesidir.
- Türkler çok vatanseverdir ve size ülkelerini ve tarihlerini anlatmaktan büyük gurur duyarlar. Patronluk yapmayın (nedeni yok).
- Hakkında fazla bilgi sahibi olmadığınız kişilerle dini konuları gündeme getirmeyin. Bu arada, hakkında az bilgi sahibi olduğunuz kişilere kişisel sorular (din, siyasi ve/veya cinsel yönelim, maaş) sormayın.
- Türkiye'de yaşlılara saygı duyulur. Ulaşımda, toplantılarda ve halka açık yerlerde olduğu gibi koltuksuz olmalıdırlar. Ellerini sıkarken hafifçe öne eğilmek adettendir.
- Toplu taşıma araçlarında ve restoranlarda yüksek sesle konuşmak pek hoş karşılanmaz.
