| İsviçre ((nın-nin)Schweiz/(o)Svizzera/(rm)Svizra) | |
 | |
| bayrak | |
 | |
| Bilgi | |
| Başkent | Bern |
|---|---|
| Alan | 41 300 km² |
| Nüfus | 7 700 000 hab. (2010) |
| Yoğunluk | 186,44 yerleşim yeri/km² |
| Devlet Şekli | yönetim rejimi, federal cumhuriyet |
| Nakit | İsviçre frangı (CHF) |
| Elektrik | 230 V/50 Hz., Avrupa ve İsviçre fişleri |
| telefon öneki | 41 |
| İnternet son eki | .ch, .isviçre |
| Akış yönü | Sağ el sürüşü |
| mil | UTC 1 |
| Konum | |
 46 ° 47 ′ 55 ″ N 8 ° 13 ′ 55 ″ E | |
| devlet sitesi | |
| turistik yer | |
NS İsviçre bir ülkedir Avrupalı konumlanmış orta Avrupa, denize doğrudan erişimi olmayan, Fransa batıdan,Almanya kuzeyineAvusturya ve Lihtenştayn doğuya doğru veİtalya Güneş ışığı.
Anlıyorum
Avrupa'nın kalbinde yer alan ancak Avrupa'ya katılma fikrini reddeden devletAvrupa Birliği, İsviçre birçok yönden özel bir ülkedir. Kuruluş efsanesine göre, 1291'de, ilk üç kantonun temsilcileri, başlangıçta Habsburg işgaline karşı bir tür koalisyon olan şeyi ciddiyetle kurduklarında doğdu. 1291 anlaşmasının orijinali şu anda Schwyz'deki Federal Charters Müzesi'nde sergileniyor.
İsviçre, tarihinde barış ve zenginlik dönemlerinin yanı sıra yıllarca savaş ve büyük yoksulluk yaşadı. Kantonlar, Reform sırasında kardeşler arası bir dinler savaşında bile çatıştı. Napolyon da bunu yaşamış, kendince düzen getirmek istemiş ve bir süreliğine adı verilen bir sistem kurmuştur. Helvetik Cumhuriyeti.
Dış sınırlar yüzyıllardır değişmediyse de, günümüzde kanton sınırları hâlâ bazen sorgulanmaktadır. Bazıları, Basel'de olduğu gibi, 1833'te ayrılan iki "yarı kantonu" yeniden birleştirmek isterken, Bernese Jura'da diğerleri, bir kantondan serbest bırakılarak diğerine katılmayı talep ediyor... İsviçre Konfederasyonu devam eden bir çalışma olmaya devam ediyor.
Kartpostala sadık kalırsak, İsviçre derli toplu küçük kasabalar, çok yoğun bir yeşilin çayırları, fethetmeyi ya da kayaklarla inmeyi sevdiğimiz dağlar, sayısız göl. , çikolata, fondü, güzel saatler. Ancak bu zamansız imajın altında İsviçre aynı zamanda dinamik, müreffeh ve yenilikçi bir ülkedir. Özellikle bankacılık ve ilaç sektörleri dünya çapında ünlüdür. İsviçreliler, burada her yerde olan doğanın korunmasına çok bağlılar. Ulaşım, özellikle demiryolları ve eğitim kurumları gibi kamu hizmetleri ve altyapıları yüksek kalitededir. Bütün bunlar İsviçre'yi dünyanın her yerinden yetenekleri kendine çeken bir mıknatıs yapıyor. Neredeyse her dört kişiden biri yabancı uyrukludur.
Siyasi olarak İsviçre, komşularından farklı olarak yarı doğrudan bir demokrasidir. Halk "egemendir", yasama sürecine doğrudan katılma haklarına sahiptirler: Temsilci seçme hakkına ek olarak, anayasanın değiştirilmesini kışkırtmak için girişimlerde bulunabilirler veya ülkeye girişi engellemek için referandumlar yapabilirler. Parlamento tarafından kabul edilen bir yasanın yürürlüğe girmesi.
Hükümet seviyeleri federal, kantonal ve komünal seviyelerdir. Federal hükümetin koltuğu şurada: Bern. Kantonlar ve komünler büyük ölçüde özerkliğe sahiptir. Vergi dahil birçok alanda kendi kanunlarını benimserler. Bu olasılık, aynı zamanda, sakinleri ve işletmeleri cezbeden bazı periferik kantonlar tarafından da yaygın olarak kullanılmaktadır.
Ülke uzun süredir tarafsız olmasına rağmen, İsviçre, tüm yetişkinlerin üst üste veya birkaç yıla yayılmış olarak birkaç ay orduda hizmet etmesini gerektiren bir gelenek olan zorunlu askerlik hizmetinden gurur duyuyor.
Bölgeler
İsviçre 26 kantondan oluşur, bunların 6'sı Eyaletler Konseyi'nde iki yerine sadece bir sandalyeye sahiptir ve federal oylarda sadece yarısı sayılır, buna yarım kanton diyoruz. Anayasa'daki ayrım kaldırıldı . farklı şekil ve büyüklükteki ilçeler, ülkeyi turistik bölgelere bölmek için pratik değildir. Gezginler aşağıdaki bölümü daha uygun bulacaktır.
 |
|
Şehirler
ana kasabalar
- 1 Zürih – Eşsesli gölün yanında ülkenin en büyük şehri
- 2 Cenevre – Fransızca konuşulan İsviçre'de turistler, işadamları, kadınlar ve devlet başkanları arasında en popüler olan yerlerden biri: BM genel merkezi, Kızıl Haç, su jeti, Protestan "Roma", başkent Barış.
- 3 Basel – Sanat şehri, tıbbın dünya başkenti.
- 4 Lozan – Olimpiyat başkenti ve IOC'nin merkezi. Katedral.
- 5 Bern – Başkent, UNESCO tarafından şehir merkezinde sınıflandırılan ayı çukuru.
- 6 Luzern – Kapalı ahşap köprüleri ve ulaşım müzesi ile tanınan şehir.
- 7 Lugano – Parklar ve çiçek bahçeleri, villalar ve dini yapılar şehri.
Görmek için
İsviçre'nin sembolik siteleri
- NS ek ülke Kuzeydoğu İsviçre'de.
- ağustos, Romalılardan kalma site.
- İsviçre açık hava müzesi Ballenberg
- Geçiş Bernina (2 328 m).
- Kalesi Chillon.
- NS'emmental.
- NS Yukarı ülke.
- ova Grütli, İsviçre'nin birlik ve dayanışmasının sembolü.
- Kale ve ortaçağ kasabası Gruyères.
- NS gurtental NS Kandersteg, (ücretli yol ve toplu taşıma parkmetresi).
- VadisiHerens, ve köyüEvolene.
- VadisiIntyamon, kalbinde bir vadi Gruyère Pays-d'Enhaut Bölge Doğa Parkı, rustik köyleri ile.
- NS Jungfraujoch, erişim Grindelwald ve Lauterbrunnen, dağda trenle tırmanış 3 475 m.
- NS Kleine Matterhorn (küçük Matterhorn), teleferikle 3 883 m.
- Vadisi Lauterbrunnen, Jungfrau'nun eteklerinde U şeklindeki buzul vadisi. Staubach ve Trummelbach şelaleleri ile. Erişim Mürren ve Schiltorn.
- Üzüm bağının yamaçları Lavaux, kenarının yamaçlarında Cenevre Gölü, Arasında Lozan ve Vevey, Unesco'nun dünya mirasına aittir.
- Vadisi Lotchental.
- Maienfeld köyü heidi.
- Vadisi Planplatten veİngilizce, (ücretli yol), yolda susten-Geçmek.
- NS Ren Nehri, içindeki kaynaktan Graubünden, yakındaki şelalelerin yanında Schaffhausen kadar Basel(ve Fransa, Almanya ve Hollanda).
- Buzulu Rhône geçişte Furka (2 431 m).
- Panorama, görüldüğü Weissenstein (1 284 m).
Diğer destinasyonlar
- NS İsviçre dağ tatil köyleri 3 coğrafi alana yayılmıştır: Alpler, Alpler Öncesi ve Jura Arc.
Gitmek
formaliteler
İsviçre bir parçasıSchengen bölgesi. vatandaşları İsviçre ve Avrupa Ekonomik Alanı'nı içerenAvrupa Birliği, NS'İzlanda, NS Norveç ve Lihtenştayn sadece bir ulusal kimlik kartına veya bir pasaport geçerli. onların hiç ihtiyacı yok Vize Schengen bölgesine girmek veya orada dolaşmak ve genellikle istedikleri kadar kalmalarına izin verilir.
Notlar (1) Bu ülkelerin vatandaşlarının vizesiz seyahatin keyfini çıkarabilmeleri için biyometrik pasaporta ihtiyaçları vardır. (2) Sırbistan Koordinasyon Müdürlüğü tarafından verilen pasaporta sahip Sırp uyruklular (Türkiye'de ikamet edenler, Kosova Sırp pasaportlu) vizeye ihtiyaç duyar. (3) Tayvan vatandaşlarının vizesiz seyahat edebilmeleri için pasaportlarında yazılı olan kimlik kartı numaralarına (bir harf ve ardından dokuz rakam) ihtiyaçları vardır. |
Aşağıdaki ülkelerin vatandaşlarının Schengen bölgesine girmek için vizeye ihtiyaçları yoktur: Arnavutluk(1), Andora, Antigua ve Barbuda, Arjantin, Avustralya, Bahamalar, Barbados, Bosna Hersek(1), Brezilya, Brunei, Kanada, Şili, Kolombiya, Güney Kore, Kosta Rika, Dominika, El Salvador, Birleşik Arap Emirlikleri, Amerika Birleşik Devletleri, El bombası, Guatemala, Honduras, İsrail, Japonya, Kuzey Makedonya(1), Malezya, Mauritius, Meksika, Moldova(1), Monako, Karadağ(1), Yeni Zelanda, Nikaragua, Panama, Paraguay, Saint Kitts ve Nevis, Aziz Lucia, Saint Vincent ve Grenadinler, Samoa, San Marino, Sırbistan(1,2), Seyşeller, Singapur, Tayvan(3) (Çin Cumhuriyeti), Doğu Timor, Tonga, Trinidad ve Tobago, Uruguay, Vanuatu, Vatikan Şehri, Venezuela ayrıca pasaport sahipleri Hong Kong ÖİB, nın-nin Makao ÖİB ve tüm vatandaşlar ingiliz (Avrupa Birliği vatandaşı olmayanlar dahil).
- Yukarıda belirtilen vizesiz seyahat edenler ve üye olmayanlarEEE veya İsviçre Schengen bölgesinde 180 günlük bir süre içinde 90 günden fazla kalamaz bütünüyle ve genel olarak kaldıkları süre boyunca çalışamazlar (ancak Schengen bölgesindeki bazı ülkeler belirli uyrukların çalışmasına izin verir). Gün sayımı, Schengen ülkelerinden birine girdiğinizde başlar ve bir Schengen ülkesinden diğerine geçtiğinizde sıfıra dönmez.
- Yeni Zelanda vatandaşları 90 günden fazla kalabilirler, ancak çalışma izinleri yoksa çalışmadan, Schengen bölgesinin bazı ülkelerinde, yani Almanya, Avusturya, Benelüks, Danimarka, İspanya, Finlandiya, Fransa, Yunanistan, İtalya, İzlanda, Norveç, Portekiz, İsveç ve İsviçre
vatandaşı değilsenizEEE veya İsviçre, vizeden muaf olsanız bile, Andorra, Monegasque, San Marino veya Vatikan değilseniz, pasaportunuzun hem Schengen bölgesine girerken hem de çıkarken damgalanır. Giriş damgası olmadan, Schengen bölgesinden ayrılmaya çalışırken kalış sürenizi aşmış olarak kabul edilebilirsiniz. Çıkış damgası olmadan, önceki ziyaretinizde izin verilen süreyi aştığınız varsayılabileceğinden, bir sonraki Schengen alanına girmek istediğinizde girişiniz reddedilebilir. Pasaportta damga alamıyorsanız, biniş kartları, ulaşım biletleri vb. belgeleri saklayın. bu, sınır kontrol personelini yasal olarak Schengen bölgesinde kaldığınız konusunda ikna etmeye yardımcı olabilir.
Uçakla
İsviçre mükemmel hava bağlantılarından yararlanır; iki büyük uluslararası havaalanına sahiptir: Kloten (Zürih) ve Cointrin (Cenevre), yanı sıra bulunan iki küçük Belp (Bern) ve Agno (Lugano). Bu Basel-Mulhouse (Basel) Saint-Louis'de (Haut-Rhin) Fransız topraklarında bulunur, ancak İsviçre idaresi altındaki bir bölümü ve İsviçre'den gümrük izni olmadan araba ile erişimi içerir.
NS'Cenevre havaalanı ağırlıklı olarak Avrupa bağlantılarının yanı sıra Kuzey Amerika'ya (New York, Washington, Montreal) ve Orta Doğu'ya (Dubai, Abu Dabi, Doha, Kuveyt Şehri) uçuşlar sunmaktadır. Zürih Havalimanı daha geniş bir kıtalararası varış noktasına sahiptir.
Trenle
İsviçre'de birçok istasyon var. Trenle hemen hemen her yerden ulaşabilirsiniz. Uluslararası bağlantılara sahip büyük istasyonlar var. Cenevre, Lozan, Basel, Brik, Bern, ve Zürih. Bu istasyonlardan İsviçre'nin geri kalanına tren veya toplu taşıma ile ulaşmak kolaydır.
- İsviçre demiryolları web sitesi: http://www.cff.ch (Avrupa'nın her yerinden tarife araması, SNCF web sitesinden daha verimlidir)
Arabayla
Karayoluyla giriş noktaları çok sayıdadır, özellikle de Fransa.
Bununla birlikte, otoyol ağından doğrudan varışın, en küçük rotalar için bile çıkartma satın almanızı gerektireceğini unutmayın.
itibaren Fransa
- O zamandan beri Paris : otoyolları kullanın A6 ve A36 kadar Mulhouse sonra ücretsiz otoyolu takip et A35 yönünde Basel sınırın geçtiği yerde, teğet yapmak mümkündürAlmanya karayolu üzerinden 5. Şehri Cenevre karayolu tarafından yakından servis edilir A40 hangi aslında geçer Saint-Julien-en-Genevois. biz de katılabiliriz Neuchâtel ve Lozan Uğramak Besançon.
- O zamandan beri Lyon : en çok kullanılan seçenek sınırı geçerek Cenevre (güzergâh boyunca işaretlerde belirtilen varış yeri ...) arka arkaya otoyollara girerek A42 ve A40. İsviçre'ye giriş şu şekilde de yapılabilir: Küfür Uğramak Oyonnax ve Saint Claude.
- O zamandan beri Marsilya : otoyola çıkın A7 kadar değerlik Daha sonra A49 ve A41 aracılığıyla voiron. kısmından geçmek de mümkündür.İtalya tarafından Torino ve Milano özellikle gitmek isterseniz Ticino nerede Graubünden.
- O zamandan beri Lille : arka arkaya otoyolları takip edin A1 ve A26 kadar Troye'ler, yola çık N19 aracılığıyla Langres ve Vesoul sonra otoyol A36 bir kez geldi Belfort sınırı geçmek istersen Basel. Katılmak Cenevre'den gelen kullanıcılar için belirlenen önerileri izleyin. Paris.
- O zamandan beri Strazburg : ücretsiz otoyolu kullanın A35 sınıra kadar Basel ama içinden geçmek de mümkünAlmanya Otoyolda 5 biraz daha az sıkışık olan, karayolları 98 ve 861 geçerek bu sınır kasabasını geçmekten kaçınmayı mümkün kılmak Lörrach.
itibarenAvusturya
- O zamandan beri Viyana ve Salzburg : en basit rota otoyoldan geçmektir A1 ve çaprazAlmanya karayolu ile 8 kadar Münih, otoyolu takip et 96 Avusturya sınırına doğru Bregenz. İsviçre'ye varış Sankt Margrethen otoyolların yakınında 1 ve 13.
- O zamandan beri Innsbruck : Otoyol A14 sırasıyla ilçelere hizmet vermektedir. Bregenz ve Feldkirch üzerinden İsviçre'ye ulaşmanın mümkün olduğu yerden Lihtenştayn. İsviçre'ye giriş şehri Buch'lar Ren'in diğer tarafında.
itibarenAlmanya
- O zamandan beri Frankfurt : otoyolu takip et 5 Ren nehri boyunca Freiburg ve İsviçre'ye giriş Basel Otoyolda 2.
- O zamandan beri Stuttgart : Otoyol 81 yakındaki sınıra gidiyor konstanz gölü kuzeyinde Zürih, ikincisine otoyoldan katılmak da mümkündür. 4 bir kez İsviçre'de.
- O zamandan beri Münih : sınırı geçme olasılığı konstanz gölü ve bir parçasıAvusturya karayolu üzerinden 96. Ardından, şuradan gelen gezginlerle aynı tavsiyeye uyun: Salzburg.
İtibaren Benelüks
- O zamandan beri Lüksemburg : ikincisi, Avrupa'nın bu bölgesindeki diğer ülkelerin kavşak şehridir, otoyolu takip edin A3 Daha sonra A31 bir kez geçti Fransa. O zaman iki seçenek mümkündür: bu aynı yolda devam edin, ardından N57 ve N66 Arasında Nancy ve vosge sonra otoyolları al A36 ve A35 etrafında Mulhouse sınırı geçmek için Basel, diğer seçenek otoyolu kullanmak A4 Arasında Metz ve Strazburg sonra ücretsiz otoyolu takip et A35 İsviçre sınırına kadar. Geçen bu iki yol Basel daha sonra kasabalara kolay erişime izin verin Zürih ve Cenevre ülkenin otoyol ağı tarafından, sadece birkaç saat içinde.
itibarenİtalya
- O zamandan beri Milano : art arda otoyollara çıkın 8'DE ve A9 söz konusu "Göller Otoyolu"ve sınırı geç chiasso ile Ticino. Bağlantı doğrudan otoyola yapılır 2 hangi yol açar Zürih ve Basel.
- O zamandan beri Torino : otoyolu gezdikten sonra AT 5 tarafından Aosta, geçmek iyidir Fransa ulaşmak istiyorsanız Mont-Blanc Tüneli'ni (ücretli) geçerek Cenevre. İsviçre'deki diğer kasabalara ulaşmak için şuradan çıkmanız gerekir: Aosta yol kenarında SS27E27 ve yarı yol T2 sonra Grand-Saint-Bernard Tüneli'ni (ücretli) alın, Valais tarafından Martigny yolda 21E27. yönünde devam etmek için Lozan veya Eğer biz, otoyola çık 9.
- O zamandan beri Cenova : otoyolu takip et A26 sonra yol S33 Simplon Geçidi üzerinden sınıra. İsviçre'ye giriş yolda gerçekleşir 9 şubelere ayrılarak diğer kasabalara nereden ulaşabileceğinizi Brik. Sadece bir otoyol rotasını takip etmek istiyorsanız, aşağıdaki bölgelerden sürücülerin tavsiyelerine bakın. Milano ve Torino hedefinize bağlı olarak.
dolaşım
Trenle
İsviçre, birkaç kamu veya özel tren şirketi etrafında organize edilmiş çok iyi bir kadanslı tren sistemine sahiptir. [1] : aynı tren aynı platformda her saat aynı saatte kalkar (örneğin Cenevre-Basel treni 6 H 13, 7 H 13, 8 H 13, vb ...). 2 ara istasyon arasında birkaç ara bağlantı olabilir (örneğin Cenevre ve Lozan arasında saatte ve yön başına 5 bağlantıya kadar).
Platformdaki sigara içme duraklarından yararlanmak mümkün olsa da trende sigara içmek yasaktır. Duraklar kısadır (bölgesel trenler için bir dakikadan az, 03 dk ulusal trenler için), kalkışa gemideki personel karar verir.
Tren nispeten pahalıdır, ancak görmenin en iyi yoludur. Cenevre'den Lozan'a bir gezi (60 km) maliyet 21,8 Fr. 2. sınıfta tek yön bilet. Bir tren bileti satın alınabilir:
- ya web sitesinde CFF, bileti yazdırarak,
- bilet gişesine giderek CFF,
- istasyon peronlarında yer alan elektronik terminallerde,
elde edilmesi tavsiye edilir. yarı fiyatına abonelik (175 Fr. bir yıl boyunca, yaklaşık 143 €) treni ülke çapında bir seyahat aracı olarak kullanmayı planlıyorsanız (2. sınıfta Basel-Sion'a iki dönüş yolculuğu karlı hale getirmek için yeterlidir). Gerçekten de bununla, hangi şirket olursa olsun tüm tren ve otobüs biletlerinizi yarı fiyatına ödeyeceksiniz. Buna ek olarak, birçok kentsel ağ, yarı ücret sahiplerine indirim sağlar.
Ayrıca bir günlük geçiş ile de ilgilenebilirsiniz. 71 Fr. Aynı gün içinde çok seyahat etmeyi planlıyorsanız. Uluslararası yolcular, tüm İsviçre toplu taşıma araçlarını indirimli bir fiyata kullanma imkanı sunan Swiss Travel Pass'tan yararlanabilirler. Bu Pass'a sahip bir ebeveynin eşlik ettiği çocuklar ücretsiz seyahat eder.
Ulusal ağa ek olarak, çok sayıda küçük hat küçük köylere bile hizmet vermektedir. Uzak vadiler veya hizmet vermeyen köyler için otobüs sonrası çok pratik.
Ayrıca Pilatus ve Rigi dağları gibi bazı turistik tren hatları da bulunmaktadır. Luzern ve ünlü Bernina Ekspresi Arasında Chur ve Tirano.
Şehirlerde toplu taşıma
Büyük şehirlerin hepsinin bir kentsel ve banliyö ağı vardır.
Otobüs ve troleybüs hatları kentsel alanları çaprazlar, tramvay en önemli şehirlerde bulunur, Lozan şehir ağı bugüne kadar İsviçre genelinde en az bir metro hattına sahip olan tek ağdır.
Gece hizmetleri de belirli ağlar tarafından, genellikle taşeronluk yoluyla sağlanmaktadır.
Fiyatlar genellikle eşmerkezli bölge sistemine göre ölçeklendirilir veya ölçeklenmez. Bir şehirdeki iki uzak noktayı birbirine bağlamak için bir bilet için birkaç İsviçre Frangı gerekir. Geçerli abonelikler 24 H ayrıca mevcuttur, yaklaşık sürer 7 Fr. Lozan'da böyle bir unvan için Ayrıca, CFF'nin (Federal Demiryolları) bazen trenle seyahat etmenize ve aynı şehir ve çevresinde bir banliyö demiryolu hattı gibi toplu taşıma araçlarını kullanmanıza izin veren birleşik teklifler sunduğuna dikkat edilmelidir. Biletler ticari acentelerin gişelerinden satın alınabilir, otomatik dağıtıcılar istasyonlarda ve bağlantılı bir kentsel ağ tarafından hizmet verilen istasyonlarda bulunur.
Toplu taşımaya erişim, hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler için sıklıkla kolaylaştırılır, bazı şirketler tarafından "kapıdan kapıya" hizmetler de sunulur.
- posta otobüsü
Arabayla
Avrupa Birliği devletlerinden biri tarafından verilen sürücü belgeleri İsviçre'de geçerlidir, bu kıta dışındaki ülkelerden gelen yolcular için uluslararası ehliyet gerekebilir. Araçtaki her koltukta emniyet kemeri takmak zorunludur, eller serbest kiti dışında sürüş sırasında telefon görüşmesi yapmak yasaktır.
Yol işaretleri mevcut uluslararası standartları karşılamaktadır, iki dillilik bazen resmi dilin değiştirildiği alanlarda kullanılmaktadır.
Ancak, otoyol işaretlerinin yeşil, sıradan yolların mavi olduğu, yerel destinasyonların beyaz bir arka planda görüntülendiği gerçeğini asla gözden kaçırmayın. Bu bilgi genellikle İsviçre sınırına yakın geçen komşu ülkelerin eksenlerinde hatırlanır.
Tüm kasabalar mükemmel bir otoyol ağı ile birbirine bağlıdır, dağlık bölgelere bakımlı sıradan yollar hizmet eder ve genellikle karlı havalarda erişilebilir. Karayollarının kullanımının, ister tüm ülkeyi gezmek için olsun, ister sadece 'yığın geçişini' önlemek için olsun, ön camda bir çıkartmanın gösterilmesiyle gerekçelendirilen bir verginin ödenmesine tabi olduğunu unutmayın.
İşaretler, ilgili bölüme her girişte çıkartmanın zorunlu kullanımını hatırlatır.
Kar zincirlerinin ve çivili lastiklerin düzenleyici kullanımı, her bir dağ yolunun girişinde işaretlerle belirtilir. Her koşulda bir uyarı üçgeni ve floresan yelek bulundurmak zorunludur.
Bölgede yürürlükte olan hız sınırları:
- Otoyol: 120 km / s (Almanca konuşulan İsviçre'de büyük şehirlere yaklaşırken, genellikle 80 km / s )
- Hızlı şerit (yarı otoyol olarak adlandırılır ...): 100 km / s
- Rota: 80 km / s
- Şehir : 50 km / s (bazen yükseltilmiş 60 km / s belirli periferik alanlarda.
- Bölgeler 30 km / s : 30 km / s.
- Toplantı alanları: 20 km / s
- Yaya bölgeleri: trafiğe yasak
İzin verilen maksimum kan alkol seviyesi 0,5 mg/ l ve sık sık kontroller vardır.
Aracın önünde ve arkasında emniyet kemeri takmak zorunludur.
1 Ocak 2014 tarihinden itibaren tüm motorlu araçlar gece ve gündüz kısa farları yakmak zorundadır.
Ayrıca İsviçre'de sürücülerin ağır cezalara çarptırılabileceği ve hatta araca derhal el konulması gerektiği de belirtilmelidir.
Para cezaları, en ufak bir ihlal gözlemlendiği anda, özellikle yüksek.
İzin verilen ağırlığa sahip mal taşıma araçlarının hareketinin 3.5'ten her gece tonlarca yasak Arasında 22 H ve 5 H, toplu taşıma araçları ve karavanlar, özellikleri ne olursa olsun bu kısıtlamadan hiçbir şekilde etkilenmez.
Bir yol kullanıcısı olarak uyulması gereken kurallar hakkında fikir edinmek için aşağıdaki belgeyi okumak ve "her ihtimale karşı" bir CHF rezervi getirmek iyi olur: *ceza tarifesi
Altyapı ve hizmetler
Benzin istasyonları ülke genelinde, hatta en dağlık bölgelerde ve büyük şehirlerin merkezine yakın yerlerde bulunur. Uygulanan açılış saatleri ortalama 6 H - 22 H, bazıları geceleri kapanmaz, ancak bu, otoyol ağının dışında olağanüstü hale gelir. Yararlı eşyalar ve yardımcı sarf malzemeleri deposu genellikle buna eklenir. Uluslararası ve yerel yağ markaları elbette İsviçre'de kurulur.
İki tür otoyol alanı vardır... Büyük bir otopark, bir benzin istasyonu ve bir restoranın yanı sıra bir otel işletmesini içeren hizmet alanları, bazen diğer tesisleri tamamlar. Onların aralığı yaklaşık 30 kilometre en önemli eksenlerde sunulan hizmetler genellikle çok kalitelidir. Rotalar boyunca, tercihen sadece daha kısa duraklar için kullanılan basit duraklar veya otoparklar da bulunur.
İsviçre'deki herhangi bir otoyol restoranı veya kafeteryasına genellikle "restorasyon" denir.
vergiler
İsviçre otoyollarının (araba ve motosikletle) kullanımı, ön camın üst ve sol tarafına veya hatta bir ödeme rozeti gibi iç aynanın arkasına yapıştırılacak bir çıkartma kullanımına tabidir.
Sınır geçişlerinde gümrüklerde, postanelerde, otomobil kulüplerinde ve hemen hemen tüm benzin istasyonlarında bu susamı bulmak mümkündür. Maliyeti 40 Fr. (yani 33 € yaklaşık olarak) ve geçerliliği bir önceki yılın 1 Aralık tarihinden sonraki yılın 31 Ocak tarihine kadar uzanır. Örneğin, 2012 yılı için bir çıkartma bu nedenle 1 Aralık 2011'den 2011'e kadar geçerlidir. . Bu rozet, mevcut yılın son iki hanesini ve ayrıca kontrol servisleri tarafından hızlı tanımlamaya izin veren bir referans rengi içerir.
Karavan veya römork çekiyorsanız dikkatli olun, ön kısmına yapıştırmak için mutlaka ikinci bir çıkartma almanız gerekeceğini bilin.
İsviçre'de otoyolu kullanmak bu nedenle ara sıra olduğu kadar minimal bir yolculuk yaparsanız pahalı olabilir, öte yandan düzenli olarak yürürseniz veya ülkeyi genişliğinden geçerseniz çok ucuzdur. .
Söz konusu geçerli etiketi taşıyan ön camın kazara kırılması durumunda, onarımı yapan tamirciden eskisinin ve faturanın ibrazı üzerine ücretsiz olarak yenisinin talep edilmesi mümkündür.
Yeni satın alınan bir etikette baskı kusuru fark ederseniz, ilgili satış noktasında değiştirtmekten çekinmeyin, bu işlem de ücretsizdir.
Bir çıkartmanın olmaması para cezası ile cezalandırılır 200 Fr. (1 Aralık 2011'den itibaren) ve anında satın alma yükümlülüğü. Lütfen uygun olmayan şekilde kaldırılan herhangi bir çıkartmanın geçerliliğini otomatik olarak kaybettiğini unutmayın.
Daha büyük ağırlık ve büyüklükteki araçların sahipleri, belirli bir ücret ödemek zorundadır. R.P.L.P. İsviçre'de olduğu kadar prensliğinde de müştereken geçerli Lihtenştayn. Bunun miktarı prensipte sunulan aracın özelliklerine ve kat edilecek mesafeye ve/veya karayolu veya karayolu ile seçilen süreye göre belirlenir. Kanıtı her zaman araçta bulundurun (yapıştırılacak etiket yok) ve gerekirse kontrol servislerine sunun. Genellikle sınır geçişlerinde gümrük idarelerinden satın alınır. Özel durumlara göre muafiyetler mevcuttur.
Kullanıcılar için ayrılmış bir şerit zaten etiketin sahipleri İsviçre'ye doğrudan otoyoldan girerseniz gümrük platformlarında bulunur.
Bisiklet ile
Büyük bir ağ [2] bisikletler için birçok işaret var.
Bazı kasabalarda ve bazı tren istasyonlarında bisiklet kiralama imkanı vardır.
Gemide
İsviçre'deki ana göllerin navigasyon hizmeti vardır. Kış aylarında, saatler çok yoğun değildir. Ancak yaz aylarında tekneyle seyahat etmek çok ilginç hale gelebilir (bazen düzenli serviste hala buharla dolaşmaktadır).
- tüm İsviçre için tarifeler: http://www.cff.ch
- bilgi:
- Cenevre Gölü : http://www.cgn.ch/
- Thun ve Brienz Gölleri: http://www.bls.ch/schiff/index_f.html
- Biel Gölü: http://www.bielersee.ch/f/accueil/
- Neuchâtel ve Murten Gölleri: http://www.navig.ch/navigation.php?id=9&page=accueil&lang=fr
- Konstanz Gölü: http://www.bsb-online.com/
- Zug Gölü: http://www.zugersee-schifffahrt.ch
Konuşmak
Resmi diller şunlardır:
- Almanca (nüfusun %63.7'si, kuzey, merkez ve doğu)
- Almanca konuşulan kantonların sakinleri genellikle İsviçre Almancası konuşurlar (Almanca'ya oldukça benzer bir lehçeler grubu), ancak neredeyse şehirlerdeki herkes ve ülkenin her yerindeki gençler Almanca da konuşabilir çünkü bu resmi dildir ve okulda öğrenilmesi gerekir.
- Fransızca (%20,4, batıda)
- İtalyan (%6.5, özellikle güneyde Ticino'da ve Graubünden'deki bazı vadilerde)
- Romanş (%0.5, Graubünden'de)
- Kalan %9,0 yabancı dildir.
Normalde Fransızca, Almanca konuşanlar tarafından ilkokuldan öğrenilir. Ancak, birçok Almanca konuşan kişi Fransızca bir konuşma yapamaz, bunun tersi de geçerlidir. Dil sorunu bazen Fransızca konuşan ve Almanca konuşan İsviçreliler arasında bir anlaşmazlık kaynağıdır, ancak gerçek bir kriz yoktur. Les Tessinois et les romanchophones, minorités linguistique du pays, sont ceux qui s'en sortent le mieux, étant souvent capable de s'exprimer dans les trois langues: le français étant une langue voisine (et latine comme l'italien) et l'allemand étant la langue la plus importante du pays.
L'anglais est aussi répandu.
Suisse romande
Depuis des siècles, la beauté des Alpes a suscité l'admiration des voyageurs venus de tous les pays d'Europe et du monde entier. De ce fait, une tradition touristique est ancrée depuis longtemps.La Suisse romande profite d'un emplacement géographique privilégié, avec la chaîne alpine, ses grands lacs, l'arc jurassien et bien d'autres atouts. Le climat est favorable aux sports d'hiver et également au tourisme d'été. La plaine du Rhône et la région des lacs bénéficient d'un climat très doux.
Son infrastructure est importante : Un aéroport international [3], un réseau routier et de chemin de fer très développés, des petits trains de montagne, des cars postaux [4] funiculaires, téléphériques, télésièges et téléskis dernière génération et le téléphérique le plus haut d'Europe. Des kilomètres de pistes de ski nordique balisées, des centaines de kilomètres de sentiers randonnées et VTT, une grande présence culturelle et une gastronomie de réputation internationale.
Une concentration de tous les éléments touristiques sur un petit territoire où toutes les stations de montagne sont intégrées au réseau de transports publics.
Suisse alémanique
La Suisse alémanique est la région la plus grande de Suisse. Ses habitants parlent le suisse-allemand. Cette région abrite les plus grandes villes du pays.
En Suisse alémanique, la langue, ou le dialecte, parlée est le suisse-allemand. Toutefois, il est à noter que chaque région le parle différemment, avec un accent et des expressions propres, par exemple: Bärntütsch (Berne), Züritütsch (Zurich), etc.
La Suisse alémanique est très bien desservie internationalement, avec deux aéroports internationaux, l'aéroport international de Zürich [5] et l'Euroairport de Bâle-Mulhouse-Freiburg [6].
Suisse italienne
Très beau. Le Tessin est un canton splendide. Un canton au climat tempéré et souvent ensoleillé.
Acheter
- Le franc suisse se compose de pièces de 5, 10, 20,50 centimes et de 1, 2, 5 francs (100 centimes = 1 franc) et de billets de 10, 20, 50, 100, 200 et 1 000 francs. Son abréviation officielle est CHF, mais les Romands écrivent plus souvent Frs.
- La majorité des commerces acceptent les cartes de crédit et l'on trouve facilement des distributeurs bancaires pour le retrait d'argent liquide. Chercher des indications comme Postomat ou Bancomat pour les distributeurs de billets. Certaines grandes enseignes (Migros, Coop) et commerces acceptent l'euro mais à un taux de change différent du marché.
- Il vous faut toutefois noter que le coût de la vie en Suisse est considérablement plus élevé que dans la zone euro. Prévoyez donc un budget conséquent.
Exemple de comparaison: une place de cinéma adulte sans déduction: 16 à 19 Fr., sans compter le supplément pour le cinéma 3D.
- Vous pouvez aussi acheter des chèques Reka[7] en vente dans les magasins Coop avec un rabais de 3% (uniquement sur présentation de la Supercard (Carte de fidélité). Vous pouvez payer avec ces chèques dans quelque 6900 entreprises et établissements des secteurs tourisme et transports suisses (chemins de fer et transports à câbles, hôtels, restaurants, agences de voyages, Vacances Reka et bien d'autres) qui acceptent volontiers les chèques Reka en paiement. Exemple: Vous achetez des chèques REKA d'une valeur de 100 Fr. à 97 Fr..
- Le taux de TVA est de 7,7 % pour les bien courants, 2,5 % pour les biens de première nécessité et 3,7 % pour l'hôtellerie.
Manger
Fondue, qu'elle soit moitié-moitié ou au vacherin
Raclette
Rösti
Chocolat, de préférence au lait
La cuisine suisse est plutôt rustique et reflète le caractère alpin du pays, notamment par ses spécialités mondialement connues que sont fondue et raclette. Le chocolat au lait, plus sophistiqué, a toutefois également été inventé sur les bords du Léman.
Il existe en outre de nombreuses spécialités propres à chaque canton, de la tarte aux pruneaux genevoise à l'émincé de veau à la zurichoise, en passant par le papet vaudois et la polenta à la tessinoise - à déguster de préférence dans un petit grotto surplombant la vallée.
- Restaurants de Suisse inscrits au Guide Michelin
Boire
Les grandes régions viticoles du pays sont le Valais, l'Arc lémanique (Genève, La Côte, Lavaux) et le Tessin. On trouve aussi d'excellents vins à Berne et Neuchatel. Du côté des spiritueux, on goûtera la williamine et l'abricotine valaisannes, l'absinthe du Val-de-Travers, ainsi que le kirsch de Zug et du Rigi.
La bière, le cidre et le vin ne peuvent être vendus qu'aux personnes de 16 ans ou plus. Quant aux spiritueux et alcools forts ainsi que les alcopops, l'âge minimal est de 18 ans.
Se loger
- Auberges de Jeunesse Suisses
Apprendre
Schématiquement, le système suisse d'éducation peut se diviser en trois niveaux:
- le primaire,
- le secondaire,
- tertiaire.
Comme préparation au niveau primaire, on distingue le degré préprimaire. Le degré secondaire est quant à lui encore subdivisé en deux parties, l'une faisant partie de l'école obligatoire, l'autre plus.
Le degré préprimaire : La degré préprimaire n'est pas obligatoire mais prépare les enfants à la scolarité obligatoire et est un droit dont jouissent les enfants dans tous les cantons qui le proposent.
Le degré primaire et le degré secondaire I : L'école obligatoire constitue la base du système scolaire suisse. Celle-ci dure généralement neuf ans. Elle est répartie entre le degré primaire et le degré secondaire I. Dans la plupart des cantons, le degré primaire dure 6 ans. Le degré secondaire I y fait suite, généralement pour une durée de 3 ans. Avec lui s'achève l'obligation scolaire.
Le degré secondaire II : Le degré secondaire II constitue la première phase de la scolarité post-obligatoire. Il comprend tous les programmes de formation professionnelle et de formation générale.
Maturités : Le gouvernement suisse et les cantons ont décidé, en 1995, de réformer la maturité gymnasiale (appelée maturité fédérale et équivalant au baccalauréat). C'est le seul type de maturité permettant d'entrer directement à l'université, à l'exception des rares facultés exigeant un examen d'entrée (médecine, école de traduction et d'interprète, sports, etc.)
La nouvelle réglementation prévoit un seul type de maturité, une réduction du nombre de matières d'études et d'examens ainsi qu'un travail de maturité. En 1993 déjà, avec l'introduction de la maturité professionnelle, le gouvernement et les cantons ont exprimé leur volonté d'améliorer les conditions générales de la formation professionnelle.
La maturité professionnelle est basée sur la pratique et doit permettre aux diplômés d'entamer des études dans une haute école spécialisée (mais pas une université). Il existe actuellement cinq maturités professionnelles différentes: technique, commerciale, artisanale, artistique et technico-agricole.
Malgré une interruption du programme Erasmus en 2014 à la suite de tensions entre l'Union Européenne et la Suisse (en réponse à la remise en question de la libre circulation des personnes par le peuple suisse), ce pays participe à ce programme. Il est donc possible de faire des échanges dans les principales universités suisses et dans les écoles polytechniques réputées que sont l'École Polytechnique Fédérale de Zurich (EPFZ ou ETHZ en allemand) et celle de Lausanne (EPFL). Il ne faut cependant pas oublier que les coûts de la vie sont élevés en Suisse et que les (environ) 500 Fr. de bourse Erasmus ne permettent pas d'y vivre.
Travailler
Depuis l'introduction de la libre circulation des personnes il est devenu possible pour tout citoyen de l'Union européenne de venir travailler en Suisse.
Site d'information de la Confédération relatif au travail en Suisse http://www.ch.ch
Communications
Téléphoner
L'indicatif pour la Suisse est le 41.
Les communications à partir des cabines téléphoniques peuvent être payées via carte de crédit ou via des Taxcard disponibles dans le commerce. Il est aussi possible de payer, dans certains cas, en monnaie avec des francs suisses ou des euros. Elles fournissent aussi d'autres services tels que l'envoi de SMS, de courriels et de fax grâce à des écrans situés à côté du combiné.
Il existe quatre opérateurs principaux en Suisse pour les téléphones portables (couramment appelés natels quelle que soit la région linguistique) : Swisscom, Salt, Sunrise et UPC. D'autres sociétés proposent des abonnements et cartes prépayées (sous-traitées à ces opérateurs), notamment CoopMobile (Coop) et MBudget Mobile (Migros) qui sont les deux principales chaînes de magasins en Suisse et sont aussi devenues des opérateurs de réseau mobile virtuel et vendent des cartes prépayées dans tous leurs magasin pour 15 à 20 Fr..
Vous pouvez aussi obtenir facilement des cartes à prépaiement en vous rendant dans des magasins de téléphonie mobile. Depuis 2003, il est obligatoire de posséder une carte d'identité pour pouvoir obtenir une carte SIM. Les opérateurs utilisent le système GSM 900/1800 et proposent tous de l'internet mobile (3, 4 voire 5G (encore rare) dans la plupart des endroits et parfois que de l'EDGE dans les zones plus reculées).
Les numéros d'urgences à retenir sont détaillés dans la section « Sécurité ».
Internet
Il y a plusieurs moyens de se connecter à internet :
- De nombreux cafés, restaurants et bars ont un accès WiFi gratuit.
- Dans la plupart des hôtels et des auberges de jeunesse, il y a des bornes internet ou/et du WiFi (parfois payant).
- Wifi public : la plupart des villes de Suisse disposent d'un accès internet WiFi public dans les parcs et sur les places (parfois payant, parfois gratuit).
- Les internet cafés : leur prix est de quelques francs pour une heure mais ceux-ci sont difficiles à trouver car très peu nombreux.
- Dans les cafés Starbuck's et les restaurants McDonalds.
- Certains magasins comme Manor dispose de WiFi gratuit pour les clients.
Gérer le quotidien
Santé
Citoyens européens
Les citoyens de l'Union européenne (UE), qui tombent malade inopinément pendant un séjour temporaire, les études ou un séjour professionnel, ont droit aux mêmes soins médicaux que dans leur pays de résidence. Il est toujours utile de prendre avec soi la Carte européenne d'assurance maladie (CEAM) qui constitue la preuve matérielle de votre assurance dans un pays de l'UE. Cependant, si vous n'avez pas la carte avec vous ou si vous ne pouvez pas l'utiliser (comme dans les cas d'assistance privée), vous avez toujours droit à être soigné, mais vous êtes obligé de payer les frais sur place, par la suite vous demanderez le remboursement à votre retour.
Les pays dans lesquels la couverture santé est fournie sont tous ceux qui sont membres de l'Union européenne (Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie, Chypre, Croatie, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grèce, Hongrie , Irlande , Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Malte, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République tchèque, Roumanie, Slovaquie, Slovénie, Suède), ceux de l'Espace économique européen (Islande, Liechtenstein et Norvège), la Suisse, le Royaume-Uni et les territoires d'outre-mer membre de l'Union européenne (Açores, Canaries, Gibraltar, Guadeloupe, Guyane, Madère, Martinique, Mayotte, La Réunion, Saint-Martin).
Sécurité
 | Numéro d'appel d'urgence : Tous services d'urgence :112 Police :117 Ambulance :144 Pompier :118 Rega :1414Garde aérienne suisse de sauvetage en cas d'urgence dans un lieu inaccessible par la route Secours routier :140 Tox Info Suisse :145en cas d’intoxication Police CFF :0800 117 117en cas de problème dans un train |
La Suisse est un pays sûr mais il est tout de même bon de prendre les précautions d'usage, particulièrement dans les grandes villes : ne pas laisser d'objets apparents dans la voiture, ne pas laisser son portefeuille dépasser d'une poche...
Drogue
Contrairement à une idée répandue en Europe, le cannabis n'est pas légalisé en Suisse. Même si la police est considérée comme relativement tolérante à ce sujet, elle est devenue impitoyable dans les trains et les transports publics à l'égard des consommateurs et lutte âprement contre les producteurs et revendeurs locaux.
Armes
Le port d'armes à feu est interdit en Suisse sauf autorisation particulière. Le port de certaines catégories d'armes est prohibé (couteaux à cran d'arrêt, matraque, etc.).
Particularité helvétique : les citoyens effectuant leur service militaire possèdent tous un fusil d'assaut ou un pistolet à la maison. Il n'est pas rare de croiser des militaires avec ces armes (non chargées). Chaque année, des "cours de répétition" d'au moins trois semaines et des "tirs obligatoires" ont lieu.
Conseils gouvernementaux aux voyageurs
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Belgique (Service Public Fédéral Affaires étrangères, Commerce extérieur et Coopération au développement) 
Canada (Gouvernement du Canada) 
France (Ministère des Affaires étrangères)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Respecter
Selon la coutume suisse, dans les magasins, on dit bonjour, merci, au revoir et même bonne journée. Si ce n'est pas le cas et notamment dans les grandes villes, vous êtes probablement tombé sur quelqu'un qui ne connaît pas les traditions locales. En Suisse alémanique, la courtoisie est encore plus essentielle. Ainsi, les germanophones s'offusquent lorsqu'un Allemand leur demande "en toute efficacité" Une livre de pain et pas Bonjour. J'aimerais une livre de pain s'il-vous-plaît. Veillez à apprendre par cœur des formules telles que "Grüezi. Ich hätte gern ..." puis "Merci, Adieu, Schönen Tag (ou gliichfalls, si votre interlocuteur a été le plus rapide à souhaiter une bonne journée)", le tout avec le sourire. Pas d'inquiétude, si vous sortez votre plus bel allemand et qu'on vous répond en français, ce n'est pas pour vous signaler que votre accent vous trahit mais parce que les Suisses alémaniques préfèrent mille fois se dépatouiller avec le français appris à l'école que de s'exprimer dans la langue de leur voisin du nord.
Lorsque vous vous promenez dans un village ou en nature, si un parfait inconnu vous dit bonjour, cela ne signifie pas qu'il veut engager la conversation avec vous, il s'agit simplement d'une expression de politesse. Dans les villes, cela se fait rarement.
La Suisse est un pays multiculturel où cohabitent des personnes de nombreuses nationalités. Les Suisses apprécient cette diversité mais souhaitent que les étrangers s'adaptent à leur mode de vie. Il y a cependant une tolérance certaine pour les tempéraments plus sanguins. Ainsi, en période de championnat de football, la police ferme les yeux lorsque les supporters portugais, italiens, espagnols ou autres fêtent bruyamment une victoire.
Sachez que les Suisses sont soucieux du maintien de l'ordre public et surtout du respect de la sphère privée, de sorte que la police peut être amenée à intervenir en cas de tapage (diurne ou nocturne dès 22 h, y compris pour le bruit d'une douche trop fort) ou pour toute autre infraction que ce soit pour un vol de vélo pourtant cadenassé par son propriétaire ou un vol à l'arrachée. Restez poli avec les agents et les douaniers... ils feront de même. Les contrôles policiers sont plutôt rares mais il vaut mieux que vous ayez toujours vos papiers en règle sur vous. Bien que cela soit courant, la drague de rue est également considérée comme malpolie et déplacée.
Loin d'être un stéréotype, la Suisse figure parmi les pays les plus "propres" au monde quoi qu'on en dise. Dans certains cantons, comme à Berne, le jet d'un mégot par terre peut vous coûter 40 francs, ne pas ramasser une déjection canine 80 francs et jeter un déchet par la fenêtre de votre voiture 100 francs. A Lausanne, tout abandon de déchets sauvages dans l'espace public coûte 150 francs. Ces montants varient d'un canton à l'autre et il vaut donc mieux rester prudent. Même s'il est extrêmement rare de voir la police verbaliser un comportement désinvolte concernant le respect de l'environnement (mégot de cigarette jeté par terre ou déchet déposé ailleurs que dans une poubelle), par respect et comme cela devrait se faire partout, il est conseillé de conserver une ligne de conduite "exemplaire".
Au volant et au guidon, la courtoisie est de rigueur surtout aux abords des passages piétons où tout le monde s'arrête lorsqu'une personne est sur le point de s'engager, le piéton ayant toujours la priorité! Réciproquement, les piétons attendent scrupuleusement le passage du feu au vert pour pouvoir traverser, même si dans l'attente on ne voit aucun véhicule à proximité immédiate.
Les gens voient d'un mauvais œil tout retard à un rendez-vous. Mieux vaut être 5 à 10 minutes en avance plutôt qu'en retard. Si vous deviez tout de même arriver en retard à un rendez-vous, prévenez aussi vite que possible la personne concernée en vous excusant et en disant le temps de retard estimé.
Si vous êtes invités chez un Suisse, pensez à apporter un petit quelque chose. Une bouteille de vin, un dessert, une boîte de chocolat ou de biscuits fait en général l'affaire : c'est le geste qui compte, pas le prix ni la quantité.
