Tirol (eyalet) - Tirol (Bundesland)

Avusturya Federal Eyalet Tirol oluşur Kuzey Tirol ve Doğu Tirol. Eyalet başkenti Innsbruck.

Bölgeler

Kuzey Tirol

• uzak hariç - Almanya'ya bakan, yalnızca şuradan erişilebilen uzak bölge eğreltiotu Tirol'ün geri kalanına bağlı.
• Oberland - Ausserfern hariç Zirl'in batısındaki her şey.
• dünya dışı - Kuzey Tirol'ün doğu kısmı; başkent Innsbruck bölgeye dahildir, ancak bu tartışmalıdır.

Doğu Tirol

• Doğu Tirol Oberland - Lienz'den Güney Tirol sınırına kadar olan bölge
• Lienz vadi tabanı - Lienz'den Karintiya sınırına kadar olan bölge
• Iseltal - Lienz'den Matrei'ye kadar olan bölge

yerler

Kuzey Tirol

• Axam'lar
• Innsbruck - Kuzey ve Doğu Tirol eyalet başkenti
• Tirol'deki salon
• Hopfgarten im Brixental
• Imst
• Kaltenbach
• Kitzbühel
• Kufstein
• Kössen
• kara güvertesi
• Stubai Vadisi'nde Neustift, Yaz ve kış sporlarında yürüyüş;
• Rattenberg
• Reutte
• Silandro
• siyah
• Serfaus
• telfler
• Thiersee
• vilayetler
• Walchsee
• Worgl

Doğu Tirol

• Lienz
• Doğu Tirol'deki Matrei

Diğer hedefler

• Hohe Tauern Ulusal Parkı

arka fon

dil

Kuzey ve Doğu Tirol'de Almanca Tirol diliyle konuşulur, ancak bu bölgeden bölgeye büyük ölçüde değişebilir. Unterland ve Oberland arasında özel farklılıklar yapılabilir.

oraya varmak

Uçakla

İçinde Innsbruck diğerleri arasında tarafından işletilen uluslararası bir havaalanı var Frankfurt am Main ve Hannover den uçurulur. Innsbruck, Avusturya'daki tüm büyük şehirlerle doğrudan demiryolu bağlantılarına sahiptir. Viyana, Graz, Salzburg, Linz ve Bregenz.

Tirol transferi

Transfer Tirol, Aralık 2011'de başlatılan ve tüm Tirol lokasyonlarını havaalanlarına bağlayan bir servis hizmetidir. Innsbruck ve Münih bağlanır. Hizmet, kalkıştan 72 saat öncesine kadar çevrimiçi olarak rezerve edilebilir.

Daha fazla bilgi www.transfer.tirol.at

Trenle

web sitesi Verkehrsverbund Tirol toplu taşıma hakkında bilgi verir.

Innsbruck, Avusturya'daki tüm büyük şehirlerle doğrudan tren bağlantılarına sahiptir. Viyana, Graz, Salzburg, Linz ve Bregenz.

Sokakta

Kuzey Tirol'e kuzeyden Inntal otoyolu üzerinden arabayla ulaşabilirsiniz. Bölgeyi gerçekten tanımak için tren bağlantısı oldukça iyi çalıştığı için Inn Vadisi hariç kendi aracınızı kullanmanız tavsiye edilir.

hareketlilik

Tirol'de eyalet yollarında geçici sürüş yasakları

2019 Haziran ortasından 14 Eylül 2019'a kadar, Hafta sonları Cumartesi 07:00'den Pazar 19:00'a kadar Devlet yolları Innsbruck çevresinde Sürüş yasakları Tirol'de transit geçiş yapan tüm araçlar (motosikletler dahil) için.

• Otobandaki trafik sıkışıklığı devlet yollarında artık önlenemez.
• Hedef ve kaynak trafiği bu önlemlerden etkilenmez.
• Bu sürüş yasakları, federal otoyollar gibi federal otoyollarda geçerli değildir. Tiroler Straße veya Seefelder Caddesi.

Düşük seviyeli yol ağlarında (eyalet ve belediye yolları) geçici sürüş yasakları:

• Mittelgebirgsstrasse Hall'dan Tulfes'e doğru
• Ellbögener Landesstraße Ampass dolambaçlı evler
• Iglerstrasse ve Aldranser Landesstrasse : Innsbruck-Mitte döner kavşaktan Igls'e veya Aldrans'a doğru
• Ellbögener Landesstraße Amras döner kavşağından Bleichenweg (DEZ yakınında döner kavşak) çünkü buradan çıkın Innsbruck Doğu
• Patch: Patscher Strasse-Römerstrasse'yi Geçmek
• Völser Landesstraße Hem batıda hem de doğuda Völs dolambaçlı
• Sellraintal eyalet yolu Kematen döner kavşağın yüksekliği (güvenlik merkezi alanında)

Nösslach bölgesinde bölgesel sürüş yasakları:

• Nösslach belediye yolu üzerindeki Gries am Brenner ve Vinaders bölgesinde de sürüş yasağı getirilecek. Ayrıntılar henüz bilinmiyor.

Transfer rotaları

Tirol, her zaman kuzeyden güney Avrupa'ya en önemli geçiş ülkelerinden biri olmuştur. Önemli Alp geçitleri ve geçişleri olan birkaç transfer rotası, karayolu ağının maliyetli bakımını finanse etmek için bölgeden geçiyor, yetkililer, yoğun tatil zamanlarında bile stressiz bir yolculuk için ziyaretçilerden geçiş ücretleri ve özel geçiş ücretleri ödemelerini istiyor. birkaç noktaya daha dikkat edilmelidir:

Karayolları: Tirol geçiş yollarının paralı yolları (vinyet) genellikle iyi gelişmiştir ve yaz ve kış aylarında normal hava koşullarında kullanılabilir. Ancak yoğun trafiğin yoğun olarak kullandığı rotaların da yoğun aşınmaya maruz kaldığını belirtmek gerekir; Bu, dağların bazen aşırı iklim koşulları tarafından desteklenir: Tirol otoyollarında inşaat sahaları nadir değildir. Tehlike: Inntal otoyolunun Kiefersfelden yakınlarındaki Almanya sınırından "Kufstein-Süd" otoyol çıkışına kadar olan 5 km'lik bölümü 15 Aralık 2019'dan beri ücretsiz!

Federal karayolları: Bazı ana transfer yollarında, genellikle yeni otoyollara paralel olan, federal otoyolların eski yolları vardır. Trafik koşulları ile ilgili olarak, burada aşağıdakilere dikkat edilmelidir: Geçiş yolları üzerindeki önemli Tirol federal karayolları genellikle iyi gelişmiştir ve yaz ve kış aylarında normal hava koşullarında kullanılabilir. Bununla birlikte, bu "ikincil yollar" aynı zamanda yerel olarak verilen besleyici trafiğine ve Tirol'ün ağırlıklı olarak tarım bölgelerindeki bölgesel altyapıyı sağlamaya da hizmet eder:

• İş günleri dahil olmak üzere cumartesi günleri Gün boyunca, sabahtan itibaren, genellikle aşırı virajlı dağ yollarından dolayı, özellikle yokuşlarda bu aşırı yavaş araçları güvenli bir şekilde sollamak yalnızca çok nadiren mümkün olduğundan, kamyonlardan traktörlere kadar her zaman yoğun trafiğin yoğun olduğunu bekleyebilirsiniz.

• at Pazar günleri ve resmi tatiller Yoğun saat trafiği yoktur ve tatil zamanlarında sabahın erken saatlerinden itibaren bölgesel gezi trafiği ile değiştirilir ve hava güzel olduğunda hızlı ilerleme nadiren mümkündür.

• Genel olarak Aşağıdakiler geçerlidir: Sadece akşam geç saatlerde Kuzey Tirol federal karayollarında federal Alman federal karayollarına kıyasla nispeten hızlı ilerleme sağlamak mümkündür, günün geri kalanında ana rotalar boyunca ikincil rotaların zaman dezavantajı. transfer yolları genellikle dikkate değerdir. Kişisel sürüş tarzınıza bağlı olarak, ilave trafik gürültüsü ile birlikte, bu ikincil güzergahlarda konut sakinleri üzerindeki daha fazla yüke katkıda bulunan, yakıt tüketiminde dikkate değer olmayan bir artışı her zaman hesaba katmalısınız.

Avusturya düzenleyici makamları, özellikle ikincil yolları denetlemeye ve genellikle trafik düzenlemelerine uygunluk konusunda isteklidir.Radar tabancaları ve kalıcı olarak kurulmuş makineler popüler araçlardır.

Ayrıca konuyla ilgili makaleye bakın: Alp geçitlerine tam genel bakış.

Brenner rotası

hakkında detaylı bilgi Brenner Geçidi başlıklı makaleye de bakın. brülör.

Brenner rotası Inn vadisinden Güney Tirol ve tüm yıl boyunca ve tüm gün otobanda ve federal otoyolda meşgul.

Geçiş yapanlar için, Kuzey Tirol otoyolu, Brenner ve İtalya otoyolları için özel geçiş ücretleri otoyol güzergahında ödenecektir.

bir ücretsiz Brenner rotasındaki ana Alp sırtını geçmek, yalnızca Almanya'dan Garmisch, Mittenwald ve kazaya meyilli Zirler Berg üzerinden Innsbruck'a gelirken mantıklıdır. Daha sonra Innsbruck şehri içinden geçilmelidir, Brenner'a son derece kıvrımlı Brennerbundesstraße üzerinden ve bazı bölgelerde ayrıca vadinin diğer tarafında üçüncü bir rota olan eski (tarihi) Brennerstraße üzerinden dördüncü bir rota üzerinden ulaşmak mümkündür. , burada sadece bütünlük adına, kısmen korunmuş Roma yolu mümkündür. Brenner'dan (köy) son derece dolambaçlı bir rotaya ücretsiz iniş de vardır. sterzing mümkün, ancak tasarruf edilen ücret, araba başına 1,00 € gibi düşük.

Federal karayolu üzerindeki güzergahın toplam uzunluğu, Münih'ten hesaplandığında, otoyol güzergahından biraz daha kısadır, ancak daha hızlı otoyol güzergahına kıyasla toplam zaman kaybı genellikle bir saatten fazladır. Otoyol aşırı kalabalık olduğunda, ana yol her zaman aşırı kalabalıktır. Artı olarak, bu rotayı sevenler için çeşitli bölümlerde yoğun bir dağ yolu deneyimi yaşayabilir, ancak otoyol rotası da doğal olarak öne çıkıyor.

Felbertauern rotası

Felbertauern rotası en önemli bağlantıdır Yukarı Bavyera ve Kuzey Tirol için Doğu Tirol ve Adriyatik Denizi'nin daha ilerisinde, aynı zamanda kısmen Salzburg Eyaleti.

Almanya'dan gelen yaklaşım, başlangıçta Alman Inntal otoyolu A93 (Rosenheim - Kiefersfelden) üzerindedir ve burada hala ücretsizdir.

Aralık 2013'ten bu yana, Kufstein'dan ve eyalet sınırından Avusturya Inntal otoyolu A12, çıkışa kadar olan bölüm de dahil olmak üzere bir skeç konusu olmuştur. Kufstein-Güney (önceden ücretsiz). Sadece buradan rota, otoyollara benzer şekilde federal otoyollarda çalışır ve bu nedenle tüm uzunluğu boyunca vinyet içermez. Kufstein'ı geçtikten sonra kısa yoldan bir skeç almadan geçmek istiyorsanız, Almanya'daki otobandan en geç Kiefersfelden çıkışından çıkmalı ve tüm Kufstein'ı ana yol üzerinden sürmelisiniz. Felbertauern tüneli için ücret alınmaktadır.

Güzergah, Kufstein'dan B173 federal yolu olarak, B161 (Pass-Thurn Straße) üzerindedir. Kitzbühel, Perth'i geç (1.274 m) gönye, Felbertauern tünelinde federal otoyol 108'in altından geçiyor Hohe Tauern ve sonra elde edildi Doğu Tirol'deki Matrei ve sonra ayrıca Lienz.

Mittersill (790 m) ve Matrei (980 m) arasındaki belirleyici bölüm, Felbertauernstraße Kuzey rampası, Felbertauern tüneli ve güney rampasından oluşan bölüm, Tauern'in ana Alp sırtının altından geçer, yaklaşık 36 kilometre uzunluğundadır ve çok sayıda çığ galerisi ve tüneli vardır. Güzergah bölümü, ortalama yüzde dört ila en fazla yüzde dokuz arasında eğimlere sahiptir ve güzergahın yarısında üç şeride genişletilir.

Felbertauern tüneli 1650 m zirve yüksekliği ile rotanın en yüksek noktası, 5,3 km uzunluğunda, Avusturya'nın en uzun onbirinci tüneli ve 1967 yılında trafiğe açıldı. Yoldan geçenler için normal ücret 10 €'dur. Felbertauern tünelini bir dağ geçidinden geçme imkanı yoktur.

Yaz ve kış tatil dönemlerinde geliş ve gidiş tarihlerinde güzergah ve tünel portallarındaki açıklıklar düzenli olarak aşırı yüklenir ve akşamları biraz daha az trafik olur.

Sorumluluk sahibi Felbertauernstraße ve Felbertauerntunnel için Felbertauernstrasse AG.

Eğreltiotu güzergahı

hakkında detaylı bilgi eğreltiotu başlıklı makaleye de bakın. uzak hariç.

Fernpass rotası odanın dışına çıkıyor Kempten / ayaklar içinden uzak hariç ve gurgltal içinde Yukarı Inn Vadisi Oradan diğer önemli yollar Tirol'ün batısına, Vorarlberg, içinde engadin (içinde İsviçre) ve İtalya'ya Reschenpass üzerinden.

Güzergah ücretsiz ve vergiden muaf ve tüm yıl boyunca son derece yoğun. Rotanın Ausserfern'deki kısmı, iyi gelişmiş bir otobandır, Fernpass ve Fernpass arasındaki kısımdır. Nassereith kıvrımlı, dağlık ve kazalar için sıcak nokta olarak kabul edilir.

İçinde Imst Ücretli Inntal otoyolu A12 im'e giden Fernpass güzergahı Yukarı Inn Vadisi bağlı, diğer yollar Oberinntal'den ayrılır:

• itibaren kara güvertesi Rota, Oberinntal'den Engadin ve Reschen'e ayrılıyor ve Landeck'e giden ücretsiz Tirol federal yolu 171, Imst'ten yaklaşık yirmi kilometre boyunca bir vinyet gerektiren otoyola paralel gidiyor. Bu rota çok sayıda yerden geçiyor ve çok yoğun, pitoresk, dolambaçlı Landeck'ten gerekli yerel geçişe ek olarak, 2000 yılında tamamlanan ve bir vinyet gerektiren Landeck bypass tünelinin kullanımı mümkün değil. Otoyolun vinyet gerektiren kısa bölümünü ücretsiz olarak geçmenin zaman dezavantajı da burada her zaman dikkate değerdir.

B179 Fernpassstrasse: Trafik durumu ve web kameraları

Turistik Yerler

• Achensee. Tirol'deki en büyük su kütlesi özellikle yaz aylarında popülerdir. Fiyorda benzeyen dağ gölü, rüzgarları nedeniyle "Tirol Denizi" olarak da bilinir.son değişiklik: belirtilmedi

• Bergisel kayakla atlama. Yıldız mimar Zaha Hadid tarafından yeniden tasarlanan Bergisel Schanze, 2002 yılında Avusturya Devlet Mimarlık Ödülü'nü kazandı. 1925'te inşa edilen ve 1964 ve 1976'daki Olimpiyat Oyunları için genişletilip uyarlanan kayakla atlama tesisinin tamamı, 2001 yılında mimar Zaha Hadid'in planlarına göre yeniden tasarlandı ve mimari bir sansasyon olarak kabul ediliyor. Sportif kişiler 50 metre yükseklikteki atlama kulesine 455 basamakla ulaşabilirler. Eğimli asansörü ve kuledeki kafe ve restorana kadar olan ziyaretçi asansörü ile 360 ​​derece Tirol dağlarının manzarasına sahip panoramik izleme platformu ile çok daha konforludur.son değişiklik: belirtilmediTip, grup tanımıdır

• Swarovski Kristal Dünyaları. André Heller tarafından tasarlanan Kristal Dünyalar'ın girişini su fışkırtan bir botanik devi koruyor. Başlangıçta 1995 yılında Swarovski'nin 100. yıldönümü vesilesiyle çalışanlara, koleksiyonculara, müşterilere ve ortaklara bir hediye olarak düşünülen, Innsbruck yakınlarındaki Wattens'teki Kristal Dünyalar artık kalabalık bir çekici haline geldi. 2003 sonbaharında, André Heller, Tirol'deki en popüler turistik tesisi, gizemli malzeme kristalinden yeni, heyecan verici duyusal izlenimler ortaya çıkaran ek büyülü odalar içerecek şekilde genişletti. Pırıl pırıl fikirler, çağdaş sanat ve unutulmaz kalacak ünlü Swarovski kristal objelerin kozmosuna bir yolculuk.son değişiklik: belirtilmediTip, grup tanımıdır

• Kufstein Kalesi. 13. yüzyıla kadar uzanan etkileyici kompleks, eski Kufstein kasabasından daha büyük olan 26.000 m²'nin üzerinde bir alanı kaplamaktadır.son değişiklik: belirtilmedi

• Innsbruck Alp Hayvanat Bahçesi. Dünyanın tek "temalı hayvanat bahçesi" olan Avrupa'nın en yüksek hayvanat bahçesi (727 m), Alp bölgesinin hayvan dünyasını tarihi ve çağdaş zamanlarda tasvir ediyor. 150 türden 2000 hayvan sizi hareketli bir ziyarete davet ediyor.son değişiklik: belirtilmedi

• Schwaz gümüş madeni. Burada, 500 yıl önce 10.000'den fazla madencinin gümüş ve bakır aradığını ve Tirol'ü Avrupa'nın en zengin ülkelerinden biri haline getirdiğini ilk elden deneyimleyebilirsiniz.son değişiklik: belirtilmedi

• Ambras Kalesi. Tirol başkenti üzerinde uzaktan görülebilir. Innsbruck'taki en önemli turistik yerlerden biridir ve sunabileceği çeşitli üstünlükleri vardır. Sadece Avusturya'nın en güzel Rönesans kalelerinden biri değil, aynı zamanda Avrupa'nın en eski sanat ve silah koleksiyonuna da ev sahipliği yapıyor.son değişiklik: belirtilmedi

faaliyetler

kış

Tirol, kışın çok sayıda olanak sunar. Eğer Kaymak, Snowboard veya kızakla kayma, her kış sporu meraklısı için birçok seçenek var.

yaz

• yürüyüş
• Dağ bisikleti
• yüzmek

Golf özellikle Kitzbühel bölgesinde iyi temsil edilmektedir, yaklaşık 20 golf sahasına bir saat içinde ulaşılabilir.

mutfak

Knödln, Nudln, Nockn, Plenten (polenta), bunlar dört Tirol elementidir. Tirol mutfağının kökleri 18. ve 19. yüzyılların kırsal mutfağına dayanır ve etin çok ekonomik kullanımı ile karakterize edilir. Güney Tirol, Friuli ve Veneto'daki - bölgesel olarak farklı olan - mutfağının güçlü Kuzey Tirol etkilerine sahip olması gibi, elbette bazı İtalyan etkileri de mevcuttur.

Tipik Tirol yemekleri arasında pastırma köfteleri, peynirli spaetzle, Tyrolean Gröstl ve Schlutzkrapfen bulunur. Donuts (karnaval donutları ile karıştırılmaması gereken) ve kiachl (mayalı hamurdan yapılmış = mayalı hamur) gibi spesiyalitelerden de bahsetmek gerekir.. Jambon tipik bir ulusal spesiyalitedir, özellikle pastırma. Ekmek çeşitleri arasında, uzun ömürlü ekmek "Schüttelbrot" ve aslen Vingschau'dan gelen Vinschgerl, baharatlı yassı çavdar ekmekleridir.

gece hayatı

güvenlik

Acil durum numaraları:

• İtfaiye 122
• Polis 133
• Ambulans / Acil Doktor 144
• Dağ Kurtarma 140
• Tıbbi acil servis 141
• Kaza ve arıza yardımı, çekici hizmeti: 120 (ÖAMTC), 123 (ARBÖ)

iklim

Hem yazın hem de kışın büyük sıcaklık dalgalanmaları. Yaz aylarında ısı fırtınaları. Nadiren daha uzun bir iyi hava dönemi, kışın daha da fazla. Tabii ki, sıcaklıklar köyün yüksekliğine bağlıdır.

Kurallar ve saygı

Tirol kimliği, dağ bölgesinin tarihinden kaynaklanır ve komşu olana benzer bir bölgesel kimlik olarak aittir. Eski Bavyera, Orta Avrupa'daki bir etnik grubun en belirgin öz tanımlarından biri: Bir Tirol, kendisini Tirol eyaletinde bir Tirol olarak görür, kendisini Avusturya eyaletinde değil, Avusturyalı olarak görmez. Geleneksel bir Tirollü, Tirollü olmayan biri tarafından Avusturyalı olarak anılırsa, bu genellikle bir yabancıya nezaketen kabul edilir, ancak bu, koşulların cehaleti olarak kabul edilir.

Dahası, Tirol kimliği, Tirol bakış açısından, bireysel bölgelerdeki büyük kültürel ve zihniyet farklılıklarıyla çoklu bir kimliktir. Unterlander itibaren Tirol ovaları Daha önce Napolyon döneminde Bavyera'nın güçlü etkisine maruz kalmışlardı ve Tirol'de daha canlı ve daha modern olarak kabul ediliyorlardı. Oberlander itibaren Oberland daha bilinçli ve ciddi olarak kabul edilir. Zillertal her ikisinden de belli bir bağımsızlığı vardır ve Ziller nehrinin doğusundaki Tirol ovaları tarihsel olarak Innsbruck ve Tirol'e değil, Salzburg başpiskoposluğuna aitti. Doğu Tirol Güney Tirol'ün eski bir parçası olarak ve sadece 1919'dan beri Tirol eyaletinin diğer bölgelerine izole bir konumda da bağımsız bir konuma sahiptir. Bu onun için daha da doğru uzak hariç Bavyera Tirol'deki Alemannic dil alanı (Augsburg) ile tarihsel bağlantısı ile. içindeki durum Güney Tirol İtalya'daki Tirol'den zorla ayrılmanın ardından Güney Tirollülerin kendi kültürel kimliklerini özledikleri özel arka planda görülecektir. savaşmak zorunda kaldı.

• Avrupa'da Tirol kimliğinin geleceği (pdf) Üniv.-Prof. Peter Pernthaler.

• Tirol kimliği hakkında bilgiler Andreas-Hofer-Bund (Güney Tirol perspektifinden));

geziler

Edebiyat

İnternet linkleri

• www.tirol.at: resmi, ülke çapında turizm sitesi;

• Tirol koruma alanları (Korunan bölge koordinasyon ofisi, Tirol Eyalet Hükümeti Ofisi)

• Alplerin çevrimiçi resimli kitabı