Bergen Demiryolu Norveç'te bir demiryolu hattıdır. o yol açar oslo yukarıda geilo ve kadın için Dağlar ve aksi takdirde büyük ölçüde yolsuz platoyu geçer Hardangervidda.
arka fon
Bergen Demiryolu, Norveç'teki en güzel demiryolu hatlarından biri olarak kabul edilir. Başkent Oslo'dan Hardangervidda üzerinden Bergen'in batı kıyısına kadar uzanır. Rota, kuzey Hardangervidda'da ağaç sınırının üzerinde iyi bir 100 km boyunca uzanır. Bir gezgin olarak, merkezine sadece yürüyerek veya bisikletle ulaşılabilen, büyük ölçüde erişilemeyen platoya bir göz atabilirsiniz.
Tarihsel olarak, özellikle kış aylarında hem tamamlanması hem de bugünkü bakımında karmaşık olmayan demiryolu hattı, en önemli iki ticaret şehri olan Bergen ve Bergen'i bulma çabasına kadar uzanıyor. Stockholm - o zamanki birleşik krallıklar Norveç ve İsveç bağlanmak. Norveç 1905'te İsveç'ten bağımsızlığını kazandıktan sonra, Norveç'teki en önemli iki şehri birbirine bağlamak için planlar değiştirildi. Demiryolu hattı 1909'da açıldı ve ilk kez iki yer arasında nispeten hızlı bir yolculuk mümkün oldu. 1941'de Sognefjord'a giden şube hattı, Flåm Demiryolu Myrdal'dan 866 m'de 800 m daha alçakta alev Aurlandsfjord'da açıldı. O zamana kadar, Aurlandsfjord'u gemiyle geçen gezginler, Rallarveg'in zorlu rotasını yürüyerek ya da at sırtında platoya çıkarmak zorunda kaldılar.
Bergen Demiryolu başlangıçta Oslo'dan daha yoğun nüfuslu bir bölgeden geçerken, rotanın kenarında o zamandan beri durdurulan çok sayıda küçük tren istasyonu görebilirsiniz. Yukarı Hallingdal'da, sayısız yerleşim yeri ve yer hala geçilse bile, yol boyunca giderek daha yalnız hale geliyor. Geilo'dan sonra rota, Bergen Demiryolunun özellikle çekici bölümünün turistik bir bakış açısından başladığı Hardangervidda platosuna çıkar. Geilo'dan Voss'a - en bozulmamış ve ıssız bölgeden geçen yolculuğu da içeren - yaklaşık 2 saatlik sürüşte, gezginler özellikle Haugastøl'den Finse'ye kadar olan bölüme odaklanmalıdır, çünkü burada manzara tüneller ve kar koruma galerileri tarafından en az kısıtlanır Bu kutup altı bölgesindeki enginlik ve engebeli doğa hakkında bir izlenim edin.
hazırlık
Bölgesel trenlerde bir gezi için Norveç Devlet Demiryolları NSB Oslo - Bergen güzergahında, biletle önceden satın alınan koltuk rezervasyonu (ücretsiz) zorunludur. Aniden bir gezintiye çıkmak isterseniz, kondüktöre hala yer olup olmadığını sorun, bu genellikle sorunsuzdur - turist yüksek sezonunda trenler genellikle tamamen dolu olsa bile. Biletler önceden çevrimiçi olarak veya telefonla rezerve edilebilir. Online rezervasyon yaparken, halen mevcut olan koltukların görüntülendiği bir kompartıman haritası temelinde kendi koltuğunuzu seçme seçeneğine sahipsiniz.
(Sınırlı) MiniPris bileti, tarihten 90 gün önce kullanılabilir. Fiyat 249 NOK'dan başlıyor ve bazı durumlarda talebe göre nispeten hızlı bir şekilde artıyor. Normal bilet 829 NOK civarında (4/2014 itibariyle fiyatlar) çok daha pahalıdır. Standart bir bilet, tren hareket edene kadar iptal edilebilirken MiniPris biletleri iptal edilemez. Konfor alanında bir yolculuk, gece treni ile geceleme seçeneği ile bilet fiyatına ek olarak 90 NOK tutarındadır (sove) oy almak için.
5 ila 15 yaş arası çocuklar, ebeveynlerinin standart biletiyle ücretsiz seyahat ederken, MiniPris bileti için ayrı bir bilet satın alınabilir, bu da fiyat avantajını ortadan kaldırabilir. 0-4 yaş arası çocuklar ücretsiz seyahat eder. Küçük çocuklar için rezervasyon sırasında aile kompartımanında yer ayırtmanız tavsiye edilir.
Dağ demiryolunda bisikletler önceden rezerve edilmelidir, turistik yüksek sezonda, bazı trenlerde bisiklet park yerleri çok sınırlı olduğundan, bunu yeterli önceden haber vererek yapmalısınız. Bergen Demiryolunda bir bisiklet bileti 179 NOK tutarındadır.
oraya varmak
Tüm rotayı sürmek istiyorsanız, yolculuk ya oslo Oslo Sentral tren istasyonunda veya Dağlar. Her iki şehirde de varış için uluslararası bir havaalanı vardır ve çeşitli feribot hatları ile ulaşılabilir.
Geilo ve Voss, rotanın bölümleri için biniş noktaları olarak da uygundur, özellikle rotayı yalnızca şu yoldan geçiyorsanız. Hardangervidda sürmek istiyorum. Geilo ve Voss arasındaki tek yönlü yolculuk yaklaşık 2 saat sürüyor, tüm güzergahtaki tek yönlü yolculuk trene bağlı olarak 6 ila 7 saat arasında sürüyor. Her iki yönde 4 - 5 günlük bağlantılardan biri genellikle bir gece treni bağlantısıdır.
Rota Oslo - Bergen
Oslo - Geilo
- oslo
- Dram
- Hønefoss
- flå
- Nesbyen
- gol
- Ål
- geilo: Bölgede merkezi yer ve geniş kayak alanı
- Ustaoset Hallingskarvet sıradağlarının güney ucunda
Haugastøl - Myrdal
Haugastøl'den Myrdal'a uzanan kısım, kuzeydeki Bergen Demiryolunun en muhteşem bölümüdür. Hardangervidda. Burada genellikle Myrdal yönünde sol taraftaki manzarayı daha iyi görürsünüz.
.jpg/220px-BM69-train_on_Bergen_railway_(16771591586).jpg)
- itibaren Haugastol demiryolu, şimdiye kadar çoğunlukla kendisine eşlik eden Rv7'den ayrılıyor ve nihayet yoğun kar yağışlarının ve her şeyden önce kar yığınlarının kışın yolculuğu önemli ölçüde engelleyebileceği platoya gidiyor. Yaz aylarında araba kullanıyorsanız, çığları veya rüzgârla oluşan kar yığınlarını savuşturmak için ahşap duvarlardan ve çok sayıda galeriden oluşan sayısız güvenlik önlemini, yani demiryolu hattının ahşap ve alüminyumdan yapılmış yarı veya tamamen kaplanmasını görebilirsiniz. Bu bölümde, tüm yıl boyunca çoğunlukla karla kaplı olan yamaçlar ve dağ zirveleri ile bölgeden geçen göl ve nehirlerin en güzel manzarasına sahipsiniz. Yaz aylarında ayrıca Rallarvegen'in rotasını ve oradaki sayısız bisikletçiyi de takip edebilirsiniz. Bu bölümde, bisiklet yolu genellikle Bergen Demiryolu'nun hemen yanından veya en azından görüş mesafesinden geçmektedir.
- için Fins rota 10 km uzunluğundaki Finsettunnel'den geçiyor, böylece Fagernuten ve Fagervatnet çevresindeki dramatik manzaradan hiçbir şey görünmüyor. Hallingskeid'e 12 dakikalık sürüşün yarısı tünelde geçiyor ve daha sonraki bölümde birçok kar koruma galerisi nedeniyle genellikle fazla bir şey görmüyorsunuz.
- Hallingskeid'den sonra bile, bazı çığ koruma galerileri sınırsız manzarayı engelliyor, ancak yine de Rallarvegen'in eşlik ettiği demiryolu hattının altındaki Nedre Grøndalsvatnet ve Klevavatnet'in güzel ve muhteşem manzarasına sahipsiniz, Myrdal'dan hemen önce Reinungavatnet'i aşağıda derinlerde görebilirsiniz.
- Myrdal: Küçük tren istasyonunda, bir varış noktası olan yolcular alev, Aurlandsfjord veya Sognefjord çevresindeki bölge şu şekilde değişir: Flåm DemiryoluFlåmsdal üzerinden sadece 20 km'lik güzergâhta 860 m'lik bir irtifa farkını aşar.
Üzgün - Voss
- üzgün: Myrdal'dan Upsete'ye yolculukta, Hardangervidda'daki tek tünel olan ve Rallarvegen'deki bisikletçiler ve yürüyüşçüler için bir geçiş yolu olmayan Gravhalstunnel'den geçilir, böylece bir istasyon için trene geçmek zorunda kalırlar.
- Mjølfjell
- kadın
vadi - dağlar
güvenlik
geziler
Myrdal'dan: İle Flåm Demiryolu Flåmsdal üzerinden Flåm'a, orada Sürat teknesi Aurlandsfjord ve tüm Sognefjord boyunca Bergen'e kadar. Sürat teknesi Flåm'dan 15:30'da ayrıldığından, Flåm'da bir gecelik konaklama planlamanız gerekebilir.
Bergen'den: Turistik açıdan bakıldığında, Bergen'den bir gemi ile yolculuğun devamı. Hurtigruten, Norveç posta gemileri, özellikle heyecan verici bir fırsat. Kim daha kısa Gidiş yapmak istiyor, Hurtigrute ile Trondheim'a bir pasaj ayırtıyor ve sonra trene biniyor, daha az ilginç ve çekici olmayan hat üzerinde. Dovre Demiryolu nın-nin Trondheim Oslo'ya yolculuğun başlangıç noktasına dönüş. Seyahat planı Colorline ile varış ve ayrılış ile birlikte (Kiel - Oslo): 1. Gün: Colorline ile Kiel'den varış. 2. Gün: Sabah 10:00'da Oslo'ya varış, Bergen Demiryolu ile Bergen'e gitmek, Hurtigrute'den 22:30'da hareket. 3. Gün: Hurtigrute'de. 4. Gün: Sabah 6'da Trondheim'a varış, gün boyunca Dovrebahn ile Oslo'ya dönüş yolculuğu (Oslo'da ek gecelik konaklama gereklidir) veya gece treni ile (sonra gün Trondheim'da ve sabah Oslo'da konaklama) 5. Gün: Sabah Oslo'da , ayrılış Colorline 14 6. Gün: Kiel'e saat 10:00'da varış.
Orada bisikletle, trenle dönüş: Olmak rallarvegenBergen Demiryolu'nun yapıldığı zamandan beri eski işçi yolunu bisikletle gezmek isteyenler, Haugastøl'de inebilir, Myrdal'a giden 80 km'lik rotayı bisikletle sürebilir ve Myrdal'dan trene binebilir. Zorlu bir uzatma, Flåmsdal'a iniş ve ardından Flåms Demiryolu ile platoya kadar Myrdal'a dönüş yolculuğudur, burada Bergen Demiryoluna geri dönebilirsiniz, ancak bağlantı tarihlerine bağlı olarak Myrdal'da bir geceleme veya Flåm.
Edebiyat
İnternet linkleri
- Video Bergen Demiryolu ile tam bir yolculuk boyunca, kışın yaklaşık 7,5 saat (Norveççe)
