Macaristan - Ungarn

Macaristan bir Orta Avrupa Kara ülkesi. Komşu devletler Avusturya, Slovakya, Ukrayna, Romanya, Sırbistan, Hırvatistan ve Slovenya. Macaristan, diğer şeylerin yanı sıra, eşsiz manzaraları ile bilinir. Puszta ve des Balaton Gölü. Birinci Dünya Savaşı'nın sonuna kadar Macaristan, K.u.K.'ya aitti. Monarşi (Avusturya-Macaristan).

Bölgeler

• Büyük Macar Ovası (Alfold)
• Kuzey Macaristan (Eszak-Magyarország)
• Orta Macaristan (Közép-Magyarország)
• Transdanubia (Dunántúl)
  • Balaton

İlçeler:

Bács-Kiskun | Baranya | Bekés | Borsod-Abaúj-Zemplén | Csongrad | fejér | Győr-Moson-Sopron | Hajdú-Bihar | Heves | Jász-Nagykun-Szolnok | Komárom-Esztergom | Nograd | haşere | somoji | Szabolcs-Szatmár-Bereg | Tolna | Vazo | Veszprém | Zala

Şehirler

Budapeşte Debrecen Miskolc Nyíregyháza Szeged Pécs Gyor Székesfehérvár Szombathely sopron Kecskemét

Macaristan Haritası

• Budapeşte - Başkent ve ülkenin açık ara en büyük şehri (Macarların neredeyse beşte biri burada yaşıyor), kozmopolit bir yeteneğe sahip siyasi, ekonomik ve kültürel merkez

• Debrecen - Doğu Macaristan'ın en büyük şehri, çeşitli festivalleri olan üniversite ve kültür şehri
• Gyor (Raab) - elverişli konumu ve ülkenin ekonomik açıdan en güçlü şehirlerinden biri olan Audi fabrikası sayesinde batı Macaristan'ın en büyük şehri, barok mimarisi görülmeye değer
• Kecskemét - Bahçeler ve bakımlı meydanlar şehri, belediye binası ve barok kilise görülmeye değer, Macaristan'ın en fazla Art Nouveau binasına sahip şehirlerinden biri
• Miskolc - Doğu bloğunun çöküşünden sonra birçok sakinini kaybeden, ancak yine de zengin bir kültürel mirasa ve güzel doğal çevreye sahip olan geleneksel sanayi şehri
• Nyíregyháza - Macaristan'ın en doğudaki şehri, Avusturya-Macaristan tarzında belediye binası, neo-Romanesk katedrali, popüler hayvanat bahçesi ile muhteşem ana meydanı
• Pécs (Fünfkirchen) - çok kültürlü (Macar Almanların, Romanların ve Hırvatların merkezi dahil), üniversite şehri ve piskoposluk, görülmeye değer art nouveau binalar
• Szeged - ülkenin güneyindeki en büyük şehir ve Macaristan'ın en güneşli şehri, önemli bir üniversite şehri ve gastronomi merkezi (çoğu salam ve biberin menşe yeri), zengin Art Nouveau mimarisi
• Székesfehérvár (Stuhlweissenburg) - Orta Çağ'da Macar krallarının taç giyme şehri, dolayısıyla “krallar şehri” olarak adlandırılan tarihi eski şehir

• eger (Erlau) - iyi korunmuş, barok eski şehir; heybetli kale
• Estergon - Macaristan'ın en büyük bazilikası (Avrupa'nın en büyük kilise binalarından biri), Tuna Nehri üzerinde iyi korunmuş ortaçağ kalesi
• sopron (Ödenburg) - Macaristan'ın kuzeybatı ucunda, üç tarafı Avusturya ile sınır, ortaçağ ve barok binaları olan iyi korunmuş eski şehir
• Szombathely (Steinmanger)
• Vişegrad - Tuna Bendinde Orta Çağ kalesi ve kraliyet sarayı

Ayrıca bakınız Macaristan / Macaristan'daki Yerler

Diğer hedefler

• Balaton (Balaton Gölü) - Macaristan'ın en büyük gölü ve Orta Avrupa'nın en büyüklerinden biri olan "Macar Denizi"; Büyük ölçüde sığ ve ılık suyu nedeniyle yüzme turizmi için popüler bir destinasyon
• Aggtelek Milli Parkı - Birkaç sarkıt mağarası olan karst dağları, dünya doğal mirası
• Bükk Milli Parkı - Şelaleler, kale ve manastır kalıntıları ve romantik dar hatlı demiryolları ile ormanlık alçak dağ silsilesi
• Hortobágy Ulusal Parkı - Pusz Vadisi manzarası (düz çim bozkır), önemli kuş barınağı, dünya doğal mirası
• Kiskunság Ulusal Parkı
• Raab-Őrség-Goricko Doğa Parkı (Avusturya, Slovenya, Macaristan)
• kehribar yolu

arka fon

Macar fethine kadar

Romalılar, şimdiki Macaristan'ı imparatorluklarına dahil etmeden önce, M.Ö. İliryalılar ve Celtic'ten kovulmalarından sonra Eraviskern seyrek nüfuslu. Bugünkü Gellért Tepesi'nin eteğinde inşa ettikleri afyon MS 11 civarında Romalılar daha sonraki eyaletin bölgesini fethetti. Pannonia ve kaleyi 89'da inşa etti aquincum alanı güvenceye almak için. Zamanla Aquincum, yerleşim yeri olan bir kale ve bağımsız bir sivil şehirden oluşan çifte bir şehir haline geldi ve böylece Roma valisinin oturduğu eyalet başkenti oldu.

Dönemin Roma egemenliği, Hunlarla yapılan bir anlaşmanın bir yerleşimle sonuçlanmasından önce dört yüzyıl sürdü. Kral Atilla eyaletten çekildi, teslim oldu ve böylece Batı Roma İmparatorluğu'nun çöküşünün habercisi oldu.

Atilla'nın 453 yılındaki ölümünden sonra anarşi ve Büyük Göç biri ve topraklar Hunlar, Gotlar, Lombardlar ve Avarlar tarafından sular altında kaldı ve yağmalandı. Sadece sözde sonra arazi kapmak 896'da Prens Árpád'ın komutasında doğudan göç eden Macarlar arasında görece bir sakinlik başladı. Geleneğe göre, Árpáds kabilesi, günümüz Budapeşte'sine yakın Csepel yarımadasına yerleşti. Buradan, Macar süvari orduları bugünün Avrupa'sının tamamına baskınlar düzenlemeye başladılar, ama aynı zamanda tüm Avrupa'yı sömürgeleştirdiler. Pannoniyen havzası.

Ortaçağ

Sürekli baskınlardan bıktım, toplandı Kral Otto I. Saksonya, Frankonya, Swabia ve Bavyera ittifakından bir ordu ve 10 Ağustos 955'te Augsburg yakınlarındaki Lechfeld'deki savaşta Macarları yenerek liderleri Bulcsú, Lehel ve Sur'u ve diğer soylularla birlikte Regensburg'a götürmeyi başardı. Orada toplu infazlarda öldürüldüler. Efsaneye göre Otto, ezici zaferini yanında taşıdığı kişilere borçluydu. Kutsal Mızrak. Bu pasifleştirme sonucunda Macarlar Hristiyanlaştırıldı ve yerleştirildi.

Stephen I'in 1000 yılında ilk Macar kralı olarak taç giymesi, Pannonian havzasındaki Macar üstünlüğünün ve 13. yüzyılda göreceli bir barışın temelini oluşturdu.

Sonra Temuçin'in altında kırıldı, daha sonra Cengiz han, Moğol fırtınası başladı. Batu, han Altın kalabalık mağlup Kral Béla IV. 11 Nisan 1241'de Muhi Savaşı Buda ve Peşte'yi yıkıp yok etti.

Macaristan, 15. yüzyılın ikinci yarısında kralın altında bir altın çağı yaşadı Matthias Corvinusülke büyük bir siyasi güç ve aynı zamanda Rönesans kültürü ve hümanizminin merkezi haline geldiğinde.

Modern Zamanlar

16. yüzyılda Osmanlılar tarafından tehdit edilen Macaristan, 1526'da Mohaç Savaşı'nı kaybetti. Kral öldü ve imparatorluk üç parçaya bölündü. Güney kısmı Osmanlı egemenliğine girdi, kuzeybatı Habsburglar altında Kraliyet Macaristan, doğuda şehzadeler olarak varlığını sürdürdü. Transilvanya Macar kraliyet haysiyetini de, ancak Osmanlı padişahlarını hükümdar olarak tanıdı.

1683 yılına kadar Osmanlı işgali altındaki topraklar (başkent Buda dahil) Habsburglar tarafından fethedildi. Bununla birlikte, 17. yüzyıldan 18. yüzyılın başlarına kadar, Macar aristokratları tarafından tekrarlanan Habsburg karşıtı isyanlar yaşandı.

19. yüzyılda, Macaristan endüstriyel olarak gelişti ve altyapı genişletildi (örneğin, ilk demiryolu hattı haşere–Vac 1846, Buda-Pest 1839–49'da Zincirli Köprü). 1848/49'un Avrupa çapındaki devrimci yıllarında, uyanan Macar ulusal hareketinin ayaklanması yaşandı. Kısa bir süre için Macaristan'ın kendi liberal hükümeti vardı. Bununla birlikte, devrim sonunda Avusturya birlikleri tarafından ezildi, aktörlerinin çoğu idam edildi, hapsedildi ya da sürgüne gitti. Devrimin başlangıcının yıldönümü olan 15 Mart, şimdi Macaristan'ın ulusal bayramlarından biri ve devrimin birkaç lideri (Lajos Kossuth, Sandor Petőfi, István Széchenyi) Macar tarihinin en önemli şahsiyetleri arasında sayılıyor ve hemen hemen her şehirde sokaklara ve meydanlara adları veriliyor.

İmparatorluğun Avusturya ve Macaristan kısımları arasında devam eden gerilimler, 1867'de Avusturya-Macaristan yerleşimine yol açtı ve her iki ülke de ikili monarşinin eşit parçaları haline geldi. Macaristan'ın kendi hükümeti ve parlamentosu vardı, ancak aynı zamanda çok sayıda ortak, emperyal (Avusturya) ve kraliyet (Macar) - kısaltılmış k. u.k. - Kurumlar ve organlar. Birçok Macar şehri 19. yüzyıldan 20. yüzyıla geçişte büyüdü ve gelişti ve şehir manzaraları, Tuna Monarşisi ülkeleri için tipik olduğu gibi (örneğin, Budapeşte'deki parlamento binaları ve büyük bulvarlar), aynı zamanda tarihselcilik tarafından hala şekilleniyor. Art Nouveau'nun bağımsız bir Macar çeşidi (Macarca szécesszió, Örneğin. B. Mimarın farklı binaları Ödön Lechner).

20. yüzyıl

Habsburg ikili monarşisi, Birinci Dünya Savaşı'nın sonunda sona erdi. Almanya için Versailles Antlaşması ve Avusturya için St-Germain-en-Laye Antlaşması ne ise Macaristan için o idi. Trianon Antlaşması 1920, mevcut devlet topraklarının dışında kalan tüm mülkleri (Hırvatistan, Slovakya, Parçalar Romanya ve Sırbistan bunun kadar iyi Burgenland) kaybetti. Sonuç olarak, iki milyondan fazla etnik Macar hala Macaristan dışında yaşıyor. Macar milliyetçileri hala “Trianon”u ulusal bir rezalet olarak görüyorlar.

Kısa bir komünist Sovyet cumhuriyeti döneminden sonra Amiral Miklós Horthy, kısmen faşizme dayanan "Reichsverweser" olarak otoriter bir rejime öncülük etti. İkinci Dünya Savaşı sırasında Macaristan, Mihver devletlerinin bir müttefikiydi. O zamana kadar Macaristan'ın kültürel yaşamını şekillendiren 200.000'den fazla Macar Yahudisi Holokost'ta yok edildi, hayatta kalanların çoğu ülkeden İsrail'e veya Amerika'ya kaçtı.

Savaş sona erdikten sonra Macaristan, Sovyet egemenliğindeki Doğu Bloku'na aitti. Ekim 1956'da bir halk ayaklanması oldu, reform odaklı komünist Imre Nagy kısa bir süre burjuva partileriyle koalisyon kurdu ve nefret edilen gizli polisi feshetti. Komünist Partinin Politbürosu, Sovyet birliklerinin desteğiyle bu çabaları acımasızca bastırdı (tahmini 2.500 ila 3.000 sivil öldü, on binlerce kişi hapsedildi, 200.000 Macar yurt dışına kaçtı). Bu aşırı baskıcı aşamadan sonra, Macaristan Halk Cumhuriyeti 1960'larda “gulaş komünizmi”ne geçti ve Doğu Bloku ülkelerinin en liberali olarak kabul edildi. Örneğin Doğu Almanya'nın aksine bazı “Batılı” ürünler (kot pantolonlar, Batı pop müzikli plaklar, Danone yoğurdu) burada da mevcuttu. Nispeten yüksek konfor seviyesi ve (batılı yabancılar için) düşük fiyatlar sayesinde Macaristan, batılı Alman ve Avusturyalı gezginler arasında da popülerdi ve bu da ülkeye “sert” para birimleri getirdi.

Macaristan o zaman aynı zamanda "dönüm noktası"nın patlak verdiği ilk Doğu bloğu devletiydi. Muhalefet partileri daha Eylül 1988'de kabul edildi. 27 Haziran 1989'da Macaristan Dışişleri Bakanı Gyula Horn ve Avusturyalı mevkidaşı Alois Mock sembolik olarak sınır çitini kestiler. sopron/KlingenbachBu, büyük bir Doğu Almanya vatandaşı dalgasının (kısmen Macaristan'da yaz tatilinde olan) Batı'ya kaçmasına olanak sağladı.

nüfus

Nüfusun iyi bir %92'si Macarlar, yani etnik anlamda Macarlar. Nüfus sayımına göre, bir diğer %2'lik kısım Roman'dır, ancak muhtemelen önemli ölçüde daha fazladır (çünkü bazı Romanlar nüfus sayımında bunu kabul etmemektedir). Bir zamanlar büyük olan Macar Almanları, kaçma ve yerinden edilme sonucunda nüfusun %0,6'sına kadar küçüldü. Slovaklar, Hırvatlar ve diğer halklardan oluşan daha küçük gruplar da vardır.

En büyük dini grup %39 ile Katolikler, onu %12 ile Kalvinistler ve %2,2 ile Lutherciler takip ediyor. Katolikler batı ve orta Macaristan'da hakimken, Kalvinistler özellikle ülkenin doğusunda güçlü. Yahudiler sadece yaklaşık %0,1'ini oluşturuyor. Macarların neredeyse yarısı dindar veya en azından kiliseyle ilgisiz.

oraya varmak

Almanya, Avusturya ve İsviçre vatandaşları Macaristan'a girmek için sadece bir kimlik kartına veya kimlik kartına ihtiyaç duyar. Giriş için aşı gerekli değildir.

Trenle

Uluslararası demiryolu trafiğine bağlanın Eurocity trenleri (EC) Budapeşte ile Prag, Berlin ve Hamburg. Viyana ve Budapeşte arasında günde birkaç kez koşu demiryolu jeti (RJ) Güney Almanya ve İsviçre'den de doğrudan bağlantılar sunan Avusturya Federal Demiryolları. Aynısı yanlış gidiyor ÖBB Gece Jeti Avusturya ve Almanya'dan Budapeşte'ye. Bu tren bağlantılarının her biri Budapeşte Keleti pályaudvar Tren İstasyonu (Doğu Tren İstasyonu). Bu istasyon aynı zamanda IC/EC trenleri için de en önemlisidir.

Diğer iki büyük tren istasyonu Budapeşte'de, Déli (güney istasyonu) ve Nyugati pályaudvar'da (batı istasyonu). Trenler bu istasyonlardan ülkeye devam ediyor. Budapeşte üzerinden (Paris veya Moskova'ya benzer) bağlanırken, ana tren istasyonu olmadığı, ancak ilgili ana noktalar için farklı istasyonlar olduğu için tren istasyonunun sıklıkla değiştirilmesi gerekir. Batıdan geliyorsanız, doğrudan Kelenföld'de tren değiştirmek genellikle daha iyidir.

Yurtdışından kolayca ulaşılabilen ve Macaristan hinterlandına iyi bağlantılar sunan diğer önemli demiryolu merkezleri şunlardır:

• Sopron (Viyana ve Wiener Neustadt'tan saatlik bölgesel trenler)
• Győr ve Hegyeshalom (Viyana'dan bölgesel ve ekspres trenler)
• Nyíregyháza (Ukrayna'dan uzun mesafe trenleri)
• Zalaegerszeg (Zagreb'den uzun mesafeli trenler)

Klimalı açık plan ve kompartıman arabalar ağırlıklı olarak uluslararası trafikte kullanılırken, 1990'dan önceki klimasız binek arabalar iç trafikte baskındır.

Otobüs ile

Macaristan, çeşitli otobüs şirketleri tarafından işletilmektedir. Uzun mesafe otobüs taşımacılığı yaklaştı. Uzun mesafe otobüs durağında Budapeşte Nepliget Otobüs Durağı Uzun mesafe otobüs şirketleri Avusturya, İsviçre ve Almanya'ya uzun mesafe otobüsleri işletmektedir. Eurolines, Flixbus, ArdaTur, Fudeks, RegioJet / Öğrenci Ajansı ve bölge jeti. Budapeşte'deki bir başka uzun mesafe otobüs durağı Budapeşte ZAST öncesi en iyisi (Adres: busu 901, Könyves Kalmaku, AN Nepliget).

• Busliniensuche.de
• Fernbusguide.de

Tekneyle

olasılığı var Viyana yukarıda Bratislava için Budapeşte hidrofil ile seyahat etmek. Viyana - Budapeşte rotası 65 EUR'dur (dönüş 89 EUR). Daha fazla bilgi şu adresten edinilebilir: MAHART Passnave Budapeşte Tel 36 1 484-4010, Faks 36 1 318-7740, http://www.mahart.hu.

Sokakta

sürücü ehliyeti

AB ve İsviçre vatandaşlarının Macaristan'da ehliyetleriyle araba kullanmalarına izin verilir, uluslararası bir ehliyet gerekli değildir.

Araba sigortası

Bir araba veya motosiklet için sorumluluk sigortası zorunludur. Kanıt olarak Alman, Avusturya veya İsviçre plakaları yeterlidir. Yeşil bir sigorta kartı önerilir, ancak zorunlu değildir.

Kaza anında yapılması gerekenler

Kişisel yaralanma içeren bir kaza durumunda, polise haber verilmelidir. zorunlu. Bu, hasar yönetmeliği nedeniyle maddi hasarlı kazalarda da tavsiye edilir. Altında Polis acil durum numarası 107 polise Macaristan'ın her yerinden ulaşılabilir.

Trafik kuralları

Macaristan'da alkol limiti binde 0.0'dır!

Cep telefonları sadece eller serbest sistemi ile kullanılabilir.

Meskun mahal dışında gündüz de kısa farların yakılması zorunludur ve hem ön hem de arka koltuklarda emniyet kemeri takılmalıdır. Uyarı üçgeni, uyarı yeleği ve bandaj getirmeniz gerekmektedir.

Hız sınırları

Her türlü araç, yerleşim alanları ve yerleşim alanları içinde maksimum 50 km/s hız yapabilir. Römorksuz ve motosikletsiz otomobillerin otoyollarda 130 km/s, otoyollarda 110 km/s ve diğer yollarda 90 km/s hız yapmasına izin veriliyor. Kamyon, otobüs ve römorklu otomobillerin sırasıyla 80 km/s, 70 km/s ve 70 km/s hızlarında seyahat etmesine izin veriliyor.

Vinyet zorunlu

Otoyollar için (M1, M3, M5, M6 ve M7) bir otoyol vinyeti (10 gün, ay veya yıl vinyeti) gereklidir, internet üzerinden, sınır istasyonlarında ve Macar benzin istasyonlarında mevcuttur. 10 günlük bir vinyet, otomobiller için 2.975 HUF ve motosikletler için 1.470 HUF tutarındadır. Plaka numarası satın alma sırasında kayıtlıdır. Ayrıca sınır kapısındaki ÖAMTC'de Nickelsdorf vinyet alırsanız, 10 günlük vinyet ücreti 12,50 €'dur, araç ruhsatı ibraz edilmelidir. Daha fazla bilgi www.otobahn.hu. Vinyet satın alırken, plaka genellikle yanlış kaydedilir, bu nedenle verileri dikkatli bir şekilde kontrol etmelisiniz.

çeşitli

Macaristan'da akaryakıt fiyatları Almanya'dan biraz daha ucuz. Budapeşte çevresindeki yan yol (M0) şimdi tamamlandı ve her yöne üç şeritte büyük ölçüde erişilebilir. M5'e erişimin biraz güneye kaydırıldığı ve şimdi M0 olarak da adlandırılan havaalanı otoyoluyla birleştirildiği belirtilmelidir. Macaristan'ın 30.000 km uzunluğundaki karayolu ağı, tüm kasabalara asfalt yollardan ulaşılmasını sağlıyor. Otoyollar M ile, uluslararası yollar E ile işaretlenmiştir.

Uçakla

Macaristan'ın uluslararası havaalanları şunlardır:

• 47.43944444444419.2619444444441  Budapeşte – Liszt Ferenc (IATA: BUD), 1185 Budapeşte, BUD Nemzetközi Repülőtér. Tel.: 36 (0)1 296 70 00. .Feriheji; Macaristan'ın merkezinde, açık ara ülkedeki en büyük havalimanı, Almanca konuşulan ülkelerden çok sayıda doğrudan uçuş, örneğin Avusturya, kolay jet, Eurowings, Lufthansa, Ryanair, İsviçre ve Wizz Air.son değişiklik: belirtilmemiş

• 47.48888888888921.6152777777782  Debrecen (IATA: DEB). .Büyük Ova'nın kuzeydoğusunda, Münih'ten Lufthansa Regional ile direkt uçuşlar.son değişiklik: belirtilmemiş

• 46.68638888888917.1591666666673  Héviz – Balaton (IATA: SOB). .Sarmellék; Balaton Gölü'nde, Lufthansa ile sadece mevsimsel olarak.son değişiklik: belirtilmemiş

Macaristan'ın kuzey-batısına seyahat etmek için bir uçuş da var. Viyana veya Bratislava dikkate almak.

hareketlilik

Özel trafik düzenlemeleri

Sürücüler ve yolcular, bisikletliler ve 2008'den beri yayalar için de, geceleyin yerleşim alanlarının dışında yaya olarak veya görüşün zayıf olduğu durumlarda yayalarsa güvenlik yelekleri giymek zorunludur. Buna uyulmaması, 120 € 'ya kadar para cezasına neden olabilir.

demiryolu

Macaristan'da iki demiryolu şirketi var: MAV (Macar Allamvasutak - Macaristan Devlet Demiryolları) ve GySEV (Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút - Raaberbahn, bir Macar-Avusturya ortak girişimi). MÁV ülkenin hemen hemen tüm bölgelerine hizmet verirken, GySEV sadece ülkenin kuzeybatısında hizmet vermektedir. Her iki demiryolu da bağlı bir rota ağı kullanır, trenler arasında geçiş yapmak gerekli değildir ve ayrı bilete ihtiyacınız yoktur.

MÁV ile sağlar eBilet sistemiBiletleri internetten satın almak ve bazen kendiniz basmak, ancak bu sadece belirli koşullar altında mümkündür. Diğer tüm durumlarda, ödeme yapıldıktan sonra (kredi kartıyla) on haneli bir PIN alacaksınız ve bu PIN, Macaristan'daki birçok tren istasyonunda bir eTicket makinesinden girilebilir. Biletler daha sonra hemen yazdırılır.

Sadece satın alınmış biletlerin çıktısını alabileceğiniz bu eTicket makinelerine ek olarak, birçok yerde kredi kartı, normal banka kartı veya nakit ile ödeme yapabileceğiniz normal bilet makineleri de bulunmaktadır. Sadece eTicket makinelerinin bulunduğu daha büyük şehirlerde makineler vardır, bunlara karşılık gelen bir yerde olabilir. İnternet sitesi kontrol ediliyor.

Daha küçük tren istasyonlarında biletler personel tarafından satılmaktadır.

Yurt içi trafik için istasyon anonsları genellikle yalnızca Macarca, uluslararası bağlantılar için İngilizce ve Almanca olarak yapılır. Ayrıca, küçük tren istasyonlarındaki platformlarda elektronik göstergeler yoktur. Tren geldiğinde yolcular, trenin kendilerine ait olup olmadığını kontrol etmelidir. Ayrıca (yine uluslararası bağlantılar hariç) trenlerde genellikle bir tren istasyonuna ulaşıldığına dair bir anons yapılmaz.

Trenler üç farklı kategoriye ayrılır:

• Yolcu trenleri (çevrimiçi zaman çizelgesinde özel bir tanımlama yoktur): En yavaş ve en ucuz bağlantıyı temsil ederler.
• Ekspres trenler (çevrimiçi zaman çizelgesinde bir P. işaretli): Normal bilete ek olarak, bir ekspres tren ek ücreti (gyorsvonati pótjegy) satın alınmalıdır.
• Şehirlerarası (çevrimiçi zaman çizelgesinde IC işaretli): Bunlar en hızlı ve en pahalı bağlantıdır. Normal bilete ek olarak, bir IC ek ücreti ve bir rezervasyon kartı (pót-és helyjegy) satın alınmalıdır.

Tüm biletler ve ek ücretler ayrı ayrı yazdırılır. Bu nedenle, dönüş yolculuğu için her biri ekspres tren ek ücreti ve koltuk rezervasyonu olan altı biletiniz olabilir.

Seyahat etmek Almanya'ya kıyasla ucuz, Budapeşte'den Debrecen'e 221 km'lik güzergah, trenin türüne bağlı olarak 13 ila 17 avro arasında değişiyor. Ayrıca tren bağlantısı yoktur (IC'ler hariç) ve bazı durumlarda serbest bırakılan yolculuğa bir veya iki gün sonra başlayabilirsiniz. Demiryolu ağı Budapeşte'ye yöneliktir.

65 yaş ve üstü AB vatandaşları 2. sınıfta trenle ücretsiz seyahat edebilir, ancak önce bilet gişesinden ilgili ücretsiz bileti almaları gerekir. Ek ücretler ödenmelidir.

Gezginler kullanabilir Canlı görüntü İnternetteki tren trafiğinin ve böylece trenlerin dakikliğini görün.

dil

Macarca, komşu ülkelerin dilleriyle ilgisi olmayan ve Almanca konuşanlar için öğrenmesi oldukça zor olan bir Finno-Ugric dilidir. Bununla birlikte, diğer ülkelerde olduğu gibi, gezginlerin en azından birkaç parça Macarca konuşmaya çalışması elbette çok takdir edilmektedir. Tarihi ve Avusturya ve Almanya'dan gelen çok sayıda ziyaretçi nedeniyle Almanca, konaklama endüstrisinde özellikle yaygındır. Turist bilgi panoları genellikle üç veya dört dilde (Macarca, İngilizce, Almanca ve giderek daha fazla Rusça olarak) bulunmaktadır. Büyük şehirlerde ve turistik bölgelerde (örneğin Balaton) Almanca veya İngilizce ile sorunsuz bir şekilde anlaşabilirsiniz. Alışılmadık bir şekilde, temel Macarca bilgisi elbette bir avantajdır, ancak burada çok fazla insan en az bir yabancı dil biliyor, bu da ilkel iletişimin her zaman mümkün olduğu anlamına geliyor.

• lütfen bakın Konuşma Kılavuzu Macarca

Bölgesel dil grupları şunları içerir: Hırvatça ve Slovakça. Avusturya ile sınır bölgesinde birçok insan Almancayı çok iyi konuşur.

Dükkan

Macar para birimi, Ağustos 2018'de kabaca 1: 320'ye euro ve 1: 280'e İsviçre frangı olan forint'tir (HUF veya Ft). Daha küçük birim dolgusu (¹/₁₀₀ Forint) sadece teoride mevcuttur, ancak değerinin düşük olması nedeniyle pratikte bir rol oynamaz. Birçok ürün, özellikle günlük kullanım için olanlar ve hizmetler Macaristan'da euro bölgesi veya İsviçre'den daha ucuz olduğundan, forint'in gerçek satın alma gücü nominal döviz kurundan daha fazladır. Dolaşımda 5, 10, 20, 50, 100 ve 200 forintlik madeni paralar bulunmaktadır. Daha küçük madeni paralar bakır-nikel alaşımlarından yapılır, en büyük iki tanesi bir çekirdeğe ve iki farklı metalden yapılmış bir halkaya (1 ve 2 euro madeni paralara benzer) sahiptir. Dolaşımda 500, 1000, 2000, 5000, 10.000 ve 20.000 forint bulunmaktadır.

Fiyatlar bulunduğunuz bölgeye göre büyük farklılıklar gösterse de, çeşitli büyük mağazalarda çok ucuza alışveriş yapabilirsiniz. Şehirlerde, fiyat seviyesi kırsal alanlara göre kolayca %100'e kadar daha yüksek olabilir. Giysiler, mobilyalar, yakıt ve ithal edilen yiyecekler bazı durumlarda Batı Avrupa düzeyine ulaşabilir.

Şunu da belirtmekte fayda var ki, elektronik ödeme işlemleri için altyapı henüz her yerde mevcut değil, en azından benzin istasyonlarında, bu ödeme yöntemi biraz daha sabır ve makbuz için aldığınız bir kağıt yığını ile de olsa artık her yerde mümkün. Benzin ve motorin fiyatları günden güne değişebilir ve bir kilometrede litre başına 5 Ft kadar değişebildiğinden karşılaştırma yapmak akıllıca olur. Şu anda otoyollarda litre başına 420 Ft ve kırsal alanlarda yaklaşık 415 Ft (Haziran 2014 itibariyle).

Tütün ürünleri (dohány) vitrinleri olmayan özel mağazalarda satılmaktadır. Küçüklerin girmesine izin verilmez. Alkol, özellikle alkollü içkiler, tüm süpermarketlerde uygun yaş sınırlaması ile satılmaktadır.

mutfak

Ünlü gulaş veya köfteli kırmızı biberli tavuk gibi Macaristan'daki birçok spesiyalite, kırmızı biber tozu, yeşil biber, soğan ve domates üzerine kuruludur. Yaygın bir yanılgı şu ki gulyas almanya'da "gulaş" olarak servis edilen yemektir. Gerçekten öyle gulyas daha ziyade bir "gulaş çorbası", Macaristan'da "gulaş" kelimesinin karşılığı pörkölt veya kırmızı biber aranan. Bu arada, “Szegediner Gulaş” Macaristan'da büyük ölçüde bilinmiyor ve hiçbir şekilde şehirden gelmiyor. Szeged. Diğer tipik yemekler, balık çorbası veya Újházy tavuk çorbası gibi çorbalardır. Macaristan ayrıca salamı ve Debrecziner sosisleriyle de tanınır (ancak Debrecen kaynaklanır).

Habsburg döneminin mirası, çeşitli hamur işleri ve keklerdir (tatlı, sütemenyek veya turta), özellikle Budapeşte kahvehane kültürünün karakteristiğidir. Buna tabii ki krepler de dahildir. (palasinta), krepin Macar çeşidi, ör. B. fındık kreması ("Gundel palacsinta"), reçel, lor peyniri (quark) veya vişne ile; yanı sıra pot erişte, çeşitli turta türleri (retes), Pogatschen (pogácsa), Schomlauer Nockerln (Somloi galuska) veya Vargabeles (Schusterstrudel).

LangosMacaristan'dan doyurucu, geleneksel ekmek spesiyalitesi Lángos da çok popüler. Macaristan için bilinen Lángos snack, uzun bir geçmişe bakıyor. Uzmanlar, mayalı hamur kekinin ekmeğin icadıyla el ele gittiğini bile varsayıyorlar. Ekmeğe benzer şekilde, gözlemeyi sıcak yağda hazırlama ve farklı varyasyonları deneme fikri ortaya çıktı. Sonuç etkileyici - Lángos artık sadece Macaristan'da değil, aynı zamanda Avusturya, Bulgaristan, Romanya, Sırbistan, Çek Cumhuriyeti ve Slovakya gibi birçok ülkede de çok popüler. Topingler geleneksel olarak doyurucu olarak seçilir. Nerede olursa olsun, menüde her yerde langos bulabilirsiniz.

Tipik içecekler şarap (özellikle Tokaj), biralar (örneğin Dreher, Aranyászok, Soproni), köpüklü şarap (Törley), çeşitli meyve likörleri ve Zwack Unicum'dur.

Macar restoranlarında %10-20 bahşiş yaygındır.

mutfak etkinlikleri

• Temmuz başında gerçekleşir Borsod-Abaúj-Zemplén Boldogkö Kalesi'nde Kayısı Festivali onun yerine. Gönc kayısılarından yapılan yerel içki fabrikasından reçeller, meyve suları ve pálinka sunulmaktadır.

• Eylül ayının ikinci hafta sonu Szolnok mükemmel su ısıtıcısı gulaşını istedi. Gulaş Festivali her yıl geleneksel su ısıtıcısı gulaşın hazırlandığı Macaristan'daki en büyük etkinliklerden biridir.

• Eylül ortasında olacak kırmızı biber festivali içinde Kalocsa ev sahipliği yaptı.

gece hayatı

Budapeşte'deki parti yaşamının merkezi hareketli Liszt Ferenc ter'dir: Yaz aylarında modern Liszt anıtının bulunduğu meydan, keyifli bir kahve ya da hafif bir öğle yemeği için popüler bir yerdir. Akşamları birçok bar ve restoranıyla bir parti miline dönüşüyor.

barları yıkmak
Budapeşte'nin eski Yahudi mahallesindeki pub sahnesinin çok özel bir çekiciliği var. Budapeşte'nin gece hayatının tipik bir örneği olan harabe barların çoğu buraya yerleşmiştir. Szimpla an der Kertész u.48 gibi bazıları son yıllarda kült statüsüne kavuştu. Popüler öğrenci kafesi boş bir fabrika binasında yer almaktadır. Ünlü pubın dalları Balaton Gölü'nde (sadece yaz aylarında) ve Berlin'de bulunabilir. Király utca 46'daki Alman konukların kolayca anlayabileceği "kuplung" adlı restoran gibi eski garajlarda başka harabe barlar kuruldu veya eski terk edilmiş arka bahçeleri yeni bir hayatla dolduruyor Sirály önemli bir kültür merkezi. eski Yahudi mahallesinde, Király utca 50'de çok kültürlü bir toplantı. Eski bir kitapçıda geniş bir kültürel vaha yaratıldı. Zemin katta kendi kütüphanesi olan bir kafe, üst katta ise sergiler gösteriliyor. Tiyatro gösterileri binanın bodrum katında gerçekleşir. Ayrıca hemen her gün burada alternatif filmler gösteriliyor (www.siraly.co.hu). Ev sahipleri yaklaşık beş yıl önce evi işgal etmeden önce uzun bir süre boştu.

Konaklama

Öğren

İş

resmi tatil

Sonraki randevu	Soyadı	önem
1 Ocak 2022 Cumartesi	Újév	Yeni yıl
15 Mart 2022 Salı	Nemzeti ünnep	Milli bayram (Devrim 1848)
15 Nisan 2022 Cuma	Nagypentek	Hayırlı cumalar
18 Nisan 2022 Pazartesi	Húsvéthétfő	Paskalya Pazartesi
1 Mayıs 2021 Cumartesi	bir munka ünnepe	İş günü
24 Mayıs 2021 Pazartesi	Pünkösdhétfő	Beyaz Pazartesi
20 Ağustos 2021 Cuma	Szent István ünnepe	Aziz Stephen Günü (ulusal tatil)
23 Ekim 2021 Cumartesi	Nemzeti ünnep	Milli bayram (1956 halk ayaklanması)
1 Kasım 2021 Pazartesi	Mindenszentek	Tüm azizler günü
25 Aralık 2021 Cumartesi	karacsony	1. Noel Günü
26 Aralık 2021 Pazar	2. Karacsonynapja	2. Noel Günü

güvenlik

Acil durum numarasına, ambulansa ve kaza raporuna Macaristan'ın her yerinden 104'ten ulaşılabilir. Uluslararası acil durum numarası 112 ülke genelinde de kullanılabilir.

sağlık

iklim

In Ungarn herrscht ein gemäßigtes kontinentales Klima mit geringen Niederschlägen, heißen Sommern und kalten Wintern. Der kälteste Monat ist der Januar (durchschnittlich -1 °C), der wärmste ist der August ( 21 °C, max. über 44 °C). Jährlich gibt es 1.785 Sonnenstunden.

Praktische Hinweise

Fotografieren

Seit Mitte März 2014 gilt in Ungarn ein Gesetz, nachdem Privatpersonen grundsätzlich nicht mehr ohne deren Einwilligung fotografiert werden dürfen. Dieses Verbot gilt auch für Fotos, die nicht veröffentlicht werden. Öffentlich aktive Persönlichkeiten (Politiker) dürfen aber weiterhin ohne deren Einwilligung fotografiert werden, das gilt ebenso für Menschenmengen.

Währung

1.000 Ungarische Forint = 3,18 Euro (€)

1.000 Ungarische Forint = 3,34 Schweizer Franken (CHF)

1 Euro (EUR) = 313 Ungarische Forint (HUF)

1 Schweizer Franken (CHF) = 299 Ungarische Forint (HUF)

(Stand Juli 2015)

Post und Telekommunikation

Telefonvorwahl aus dem Ausland 36 danach Regionsvorwahl-lokale Nummer.Innerhalb Ungarns: Nichtlokale Gespräche Vorwahl 06 dann Regionsvorwahl-lN.

Literatur

• Matthias Eickhoff: Ungarn. Ostfildern: DuMont Reise-Taschenbuch, 2005, ISBN 3-7701-3149-5 .

Weblinks

• https://www.kormany.hu/en – Offizielle Webseite von Ungarn
• Webseite des Ungarischen Tourismusamts