Sürme bağımsız seyahat için iyi bir seçenek olabilir Fas. Ülkeye Avrupa'dan araba vapuru ile nispeten daha kolay erişilebilir ve araba kiralama hizmeti hazırdır. Şehirler arasında toplu taşıma seçenekleri de vardır ve bir günlük gezi için taksi kiralamak duyulmamış bir şey değildir, bu nedenle çoğu insanın araba kullanması gerekmez.
Anlama
Ana yol ağı iyi durumda, ancak en büyük şehirler dışında hepsinde özel bisiklet şeritleri ve yaya yollarının bulunmaması nedeniyle, birçok bisikletçi, yaya ve atlı araç tarafından paylaşılıyor.
Karayolu ağı
Yollar iyi bir yüzeye sahiptir, ancak bazıları çok dardır, çoğu durumda her yönde yalnızca bir dar şerit vardır. Güneyde mühürlü olarak işaretlenen birçok yol, aslında sadece bir şerit genişliğinde, karşıdan gelen trafikle her karşılaştığınızda kullanılmak üzere geniş omuzlarla kapatılmış bir orta şerite sahiptir ve bu, trafiğin seyrek olduğu ve uzun düz yolların bulunduğu bu alanlarda makul bir ekonomik çözümdür - rüzgardan savrulan toz nedeniyle karşıdan gelen trafiği göremediğiniz durumlar hariç!
Ana şehirler hala uzatılmakta olan ücretli otoyollarla birbirine bağlıdır.
- A1 Den çalışır Rabat için Kazablanka ve üzerine Safi.
- A2 Rabat'tan doğuya doğru gider Fes ve üzerine Oujda Cezayir sınırında, ancak sınır hala kapalı. Trablus'a kadar devam edecek olan planlanan Transmaghrébine otoyolunun bir parçasını oluşturuyor.
- arasındaki otoyol Kazablanka ve Agadir (A3) 2010 yılında tamamlanmıştır.
- A4 Berrechid'i Benni Mellal'e bağlar
- Rabat-Tangier-Med (A5) otoban Rabat'ta başlar ve Tanger-Med'in kuzey limanına bağlanır.
- A7 güneye doğru koşar Fnideq için Tetuan.
Yol işaretleri
Yol işaretleri Arapça ve Fransızcadır ve Trafik kanunu Avrupa'nın çoğunda olduğu gibi (yani sağa yol veriyorsunuz). Bu, dönel kavşağın girişlerinde aksi belirtilmedikçe, bir döner kavşaktaki trafiğin bu girişe yol verdiği anlamına gelir. Çok dikkatli olun, çünkü birçok sürücü yalnızca yakınlarda bir polis varsa işaretlere saygı gösterir. Hız sınırı, özellikle 40 km/s'de uygulanıyor ve cezaların hemen verildiği tehlikeli kavşaklarda ve kasabalarda. Genel kural, sizinkinden daha büyük araçlara öncelik verilmesi gerektiğidir: kamyonlar, otobüsler ve hatta büyük taksiler.
Fas döner kavşaklar Bazılarının dönel kavşaktaki araçların yaklaşan araçlara yol vermesini gerektirdiği, bazılarının ise dönel kavşağa giren araçların zaten dönel kavşakta bulunanlara yol verdiği normu takip ettiği çelişkili ve tutarsız kurallara sahiptir. Diğer araçların kurallara uymasını beklemeyin.
Araba kiralama
.JPG/220px-Morocco,_Souss-Massa-Draa_Region,_Ouarzazate_Province,_Skoura_(10).JPG)
Büyük şehirlerde kiralama firmaları çoktur. Dünya çapındaki kiralama ağlarının çoğunun Fas'ta ofisleri vardır. Ayrıca birkaç yerel kiralama şirketi vardır (5-7'sinin Kazablanka havaalanında temsilcilikleri vardır). Daha düşük fiyatlar sunarlar, ancak aracın durumunu, stepneyi, krikoyu vb. kontrol ettiğinizden emin olun. Yerel şirketler İngilizce konusunda daha az yetkin olabilir - ancak daha yüksek bir riske hazırsanız, bir havaalanında kiralama yaparken, önce onları; Başarısız olursan, her zaman bir sonraki dünya çapında rakiplerin olur. Hangi yerel ajansın kullanılacağına ilişkin ipuçları, bölgede yaşayan gurbetçilerden en iyi şekilde aranır, çünkü deneyimden beklentilerinizi anlarlar ve büyük olasılıkla sizi yarım yamalak bir ajansa göndermekten kazanacakları hiçbir şey yoktur. Yerel ajanslar genellikle çalışan bir telefonunuz olmasını ister.
Çok uluslu şirketler arabaları birbirleriyle kolayca paylaşıyor gibi görünüyor (fiyatlar ve hizmet düzeyi değişse de), bu nedenle seçtiğiniz şirkette ihtiyacınız olan şey yoksa başka bir şirketten isteyebilirler.
Nereye gidebileceğinizi kontrol edin - bazı kiralama şirketleri, yapılmamış yollarda seyahate izin vermez.
- Alamo/Ulusal: Tüm Alamo ve National Car Rental ofisleri Fas'ta ortak konumludur. Düşük sezonda (Kasım) rezervasyonsuz gelirseniz liste fiyatından en az %20 indirim bekleyin - en azından ekonomik sınıf için (Peugeot 206, Renault Logan Dacia). Depozito, bir kredi kartının kağıt fişi olarak alınır; Alamo, başlangıç noktanızdan farklıysa, kuponunuzu gideceğiniz şehre aktaramaz. Bazı ekonomi sınıfı otomobiller (Peugeot 206 gibi) 4 yaşında ve 120.000 km'ye varan kilometre ile.
Şoförlü/rehberli araç kiralama
Bazı tur operatörleri, bir sürücü/rehber ile 4x4 veya SUV kiralamanızı ayarlayacak ve otellerde ve riyadlarda gelişmiş rezervasyon dahil olmak üzere özelleştirilmiş güzergahlar sunacaktır.
Alın
Tangier'e araba ile gelirken, yanınızda olacak ve her türlü temkinliliği deneyecek olan motosikletli dolandırıcılara dikkat edin.
feribotla araba ile gelebilirsiniz Algeciras ve Tarifa içinde ispanya veya İspanya'nın Ceuta yerleşim bölgesi aracılığıyla (Algeciras'tan ve İspanya'daki limanlardan feribotla ulaşılır). Feribot geçişi 1 saat ile 3 saat arasında değişmektedir. En kısa ve en ucuzu Tarifa'dan Tanca'ya gidiş-dönüş yaklaşık 40 dakika sürecektir. Tarifa, limanlar söz konusu olduğunda muhtemelen en rahat seçenektir.
girmek de mümkün Moritanya araba ile Dakhla. Çoğu ülke vatandaşının Moritanya'ya girmek için Rabat'taki Moritanya büyükelçiliğinde bulunan vizeye ihtiyacı vardır (vizeler artık sınırda verilmemektedir).
bürokrasi
Fas gümrükleri (Douane) için iletişim bilgileri:
|
Özellikle Fas'ta yeniyseniz, araba veya motosikletle gelmek göz korkutucu bir süreç olabilir. Gümrük için geçici bir ithalat formu doldurmanız gerekmektedir (Fransızca "Douane"). Bu bazen feribotta (genellikle yoğun yaz aylarında) ve diğer zamanlarda Tanca'ya varışta yapılır. Havaalanında olduğu gibi, Fas'a giren tüm kişilerin de bir giriş/çıkış kartı doldurması gerekmektedir. Polis ve Gümrük, arabanızı arayacak - genellikle birlikte değil, bu yüzden sabırlı olmanız gerekiyor.
Ticari bir araçla Fas'a girmek zor olabilir. Karavanlar kabul edilebilir (ancak bir karavan gibi görünmelidirler), ancak diğer ticari araçlar ters dönebilir ve ileriye doğru hareket etmeleri engellenebilir. Ticari bir araç almak istiyorsanız ve seyahat eden birden fazla kişi varsa, Fransızca konuşan bir kişinin Fas ile istediğiniz herhangi bir uluslararası sınıra seyahat etmesi ve siz getirmeden önce Gümrük şefi ile görüşmesi faydalı olabilir. ticari araç.
Turistler için işler önemli ölçüde iyileşti ve muhtemelen çok fazla rahatsız olmayacaksınız, ancak arabanızı herkes gibi Fas'a getirmenin tüm formalitelerinden geçmeniz gerekecek. Aracınızı herhangi bir yılda sadece 6 ay getirebilirsiniz. Arabanın gerçek maliyetinin üç katına kadar çıkabilen araba vergisini ödemeye hazır değilseniz, onu Fas'ta bırakmanıza izin verilmez. Bu, arabanız bozulsa bile geçerlidir, ancak arabanız iptal edilirse, bir arabanın ithalat olarak vergisini ödememek için gümrük yetkililerine bildirmeniz gerekecektir. Araba getirme konusunda katı kurallar vardır. Örneğin gümrük, başkasının adına girilen bir araba ile başka birinin ülkeyi terk etmesine izin vermez. Akrabalar için uygulanan istisnalar.
Trafik sigortası
Fas'ta araç kullanırken/binerken aracınız için "yeşil kart" sigortanız olmalıdır. Bu sigortayı Avrupa'daki birçok şirketten veya Fas'ta Tangiers'deki limanda alabilirsiniz. Durdurulursanız, bu sigortayı polise göstermelisiniz. (Polis tarafından durdurulmasanız bile, turistleri rahatsız etmemeniz yönünde bir talimat nedeniyle, olası bir kaza durumunda sigorta yaptırsanız iyi olur.) Kendi ülkenizden sigortanız yoksa, o zaman yerel limandaki küçük sigorta gişelerinden sigorta satın alınabilir. Sigorta şirketleri oldukça itibarlıdır ve bir kaza geçirmeniz durumunda size ödeme yapacaklardır. Bu sigorta poliçesinin sınırlamaları olduğunu ve muhtemelen kendi ülkenizdeki sigorta şirketlerinden çok daha kapsamlı teminat alacağınızı unutmayın. Avrupalı sigortacıların çoğu Fas'ı kapsayacak ve birçoğu Fas'ı standart Avrupa kapsamı kapsamına dahil edecek. Gerekirse yukarıdaki makamla Arapça veya Fransızca olarak iletişime geçmeniz önerilir.
Sürücü
Yakıt
Akaryakıt istasyonları kırsal kesimde çok yaygın değildir, bu nedenle önceden plan yapın ve iyi bir harita edinin. 2017 itibariyle kaçak yakıt gerçek bir sorundur ve arabanıza çeşitli kötü şeyler yapabilir (boruları aşındırmaktan motorunuza zarar vermeye kadar); Genel kural, Total ve Shell'in en güvenli olduğu gibi görünüyor, ancak bazen onlar da daha düşük yakıt alıyorlar. Yerel bir yetkiliye sormak veya çok sayıda yerel otomobilin yakıt aldığı benzin istasyonlarını kullanmak her zaman en iyisidir (plakanın sonundaki numara konumu tanımlar, bu nedenle, ör. Tiznit, alan kodu olarak 37 olan çok sayıda araba bulunan benzin istasyonları iyi bir bahistir). Araba kiralıyorsanız, kiralarken sorun; ayrıca: kiralama sırasında bile bu sorunu göz ardı etmeyin, modern otomobiller motoru proaktif olarak 3.000 rpm ile sınırlayarak koruyacaktır.
Çoğu Shell istasyonu yabancı kredi kartlarını kabul ederken, Afriquia büyük olasılıkla diğer daha az bilinen markalar gibi kartları kabul etmemektedir.
geçiş ücretleri
Marakeş'ten Tetouan'a bir seyahatin toplam geçiş ücreti, bir aile arabası için 200 dirhemden biraz daha azdır - otobüsler ve kamyonlar daha fazla öder.
Motorsiklet ile
Motosikletçiler, araçtaki büyük miktarda bilgiden yararlanacak. Birleşik Krallık'taki BMW GS'ciler için Fas Bilgi Bankası.
Fas'ta motosikletinizle ilgili sorunlarınız varsa, Peter Bisikletçiler Ana Sayfası[ölü bağlantı] içinde Ouarzazat onu çalışır durumda veya karavanla Avrupa'ya giden bir feribotla geri almanıza yardımcı olabilir.
Yetkililer
Polis kontrol noktaları sık ve görünüşte irrasyoneldir, bazen araç kuyruklarına neden olarak ana yol trafiğini engeller. Bu tür kontrol noktalarında ya yavaşlamalısınız ya da tamamen durmalısınız. Dur talep edildiğinde, uluslararası geleneksel sekizgen kırmızı işareti kullanmıyorlar, bunun yerine içinde Arapça قف, Fransızca 'halte polis' ve İspanyolca 'alto policia' ile kırmızı daireye sahipler.dışarı İngilizce). Ya önünüzdeki arabanın yaptığı gibi yapın ya da şüpheniz varsa, devam etmeniz için sinyal alana kadar durun.
Polis hız kontrolleri N* ulusal karayolu veya R* bölgesel yollar gibi ana yollarda çok sık ve yaygındır, her 30 km'de bir mobil hız tuzağı görmeyi beklerler. Mayıs 2019 itibariyle, tespit edilen hız tuzaklarının çoğu, bir ağacın altında iki kişi, elde tutulan veya tripod üzerinde bir TruCam II Lidar dedektörü bulunan mobildir. Kongre, yaklaşan sürücüleri uyarmak için uzun farları yakıyor gibi görünüyor. Penaltı, el yazısı makbuzu ile anında nakit para cezasıdır. Bazıları, polise teslim ederken belgelerin içine 100 dirhem koyarak rüşvet vermekten bahsetmiştir. Hız tuzaklarının yeri büyük olasılıkla uzun düzlükte Düz takip etmeyen Lidar'ı uzaktan konuşlandırmanın ve ardından suçu işaretlemenin basit olduğu nispeten güvenli yol uzantılarıed sürücüler. Hız tuzakları, herhangi bir güvenlik avantajı sağlamak yerine, insanları hazırlıksız yakalamak için hız sınırındaki artıştan hemen önce yerleştirildi (Mayıs 2019, Taroudant). Hız tuzaklarının fazlalığı, güvenlik avantajları sağlamak yerine gelir elde etmek için kullanıldıklarını gösteriyor gibi görünüyor.
Sabit hız kameraları, çoğunlukla A* otobanlarında/otoyollarında çok daha azdır.
Güvende kal
Genel
Genel olarak iyi durumda olmalarına rağmen, en büyük şehirlerde bile yollar derin çukurlara sahip olabilir. Önünüzdeki arabanın ne yaptığına dikkat edin, muhtemelen sürücü yolu sizden daha iyi bilir.
Yol işaretleri her zaman bir tuz tanesi ile alınmalıdır. Dünya çapındaki kurallara benzer hız sınırı işaretleri sıklıkla uygulanırken, sarı olan (yol çalışmalarını gösteren) hız sınırı işaretleri çoğu zaman herkes tarafından göz ardı edilir. Yayaların trafik anlayışı azdır, hiçbir şey bildiklerini sanmayın.
kırsal sürüş
Kırsal kesimde yaşayan insanlar yolları yaya, bisiklet veya eşek gibi kullanıyor. Bu, özellikle günbatımında, siz (ve onlar) gün batımından kör olduğunuzda ve geceleri karanlık djellabah'larda birdenbire ortaya çıktıklarında tehlikelidir.
Kırsal alanlarda hayvanlar, trafik kurallarına tamamen saygısızlık ederek yolun karşısına geçerler. Bir koyun öldürdüğünüz için öfkeli köylülerle karşılaşmak istemiyorsanız veya bir deve gövdesinin ön camınızda yarattığı etkiyi yaşamak istemiyorsanız, dikkatli olun ve daima yol kenarını izleyin.
Kum tepeleri olan birkaç alanda yola kum girebilir ve bazen uzaktan fark etmek zordur. Ve Fas subtropiklerdeyken, karşılaşacağınıza şaşırmayın. kar ve buz kış ve erken ilkbaharda dağlarda.
Şehir içi sürüş
şehir merkezleri Marakeş ve Kazablanka gibi daha büyük şehirlerden araba ile gezinmek korkutucu olabilir: Şerit işaretleri saf dekorasyondur ve 2 şeritli yollar 4 şeritli yollar olarak kullanılır. İnsanlar kornayı o kadar çok kullanırlar ki, belirli bir durumda ne için olduğu nadiren söylenebilir. Scooterlar trafikte zikzak çizerek arabaları kesiyor.
2019 itibariyle GPS navigasyonu:
- Google Haritalar edebilmektedir rota çoğu zaman doğru bir şekilde, ancak kısmen dil farkından, kısmen de bazı yolların hiçbir adının olmamasından kaynaklanan sesli adım adım rehberlik sağlayamıyor.
- İşte başlıyoruz çok küçük, kırsal yolları herhangi bir rakipten çok daha iyi kapsama alanına sahiptir, ancak en azından güneyde, sizi büyük şehirlerde verimli bir şekilde yönlendirmek için yetersiz trafik bilgisine sahiptir
Yerel arabalar ve sürüş alışkanlıkları
Işıklar her zaman çalışmaz veya komik bir şekilde bağlanırlar (örneğin, sağda yanıp sönen fren lambası "sağ sinyal" anlamına gelir). Bunun dışında, sinyalizasyon çoğu sürücü tarafından isteğe bağlı olarak kabul edilir. Veya şerit değiştirdikleri veya dönüş yaptıkları anda sinyal vermeye başlarlar. Bazı arabalar ve kamyonlar ciddi şekilde aşırı yüklenmiştir ve yolda kargolarının bir kısmını kaybedebilir. Kamyon ve otobüslerdeki frenler, tıpkı araçların kendileri gibi, bazen çok kötü durumda. Polis bu sorunlarla aktif olarak mücadele ediyor ve yıllar içinde çok daha iyi hale geldi, ancak 2017 itibariyle bu uyarılar hala geçerli.
Bazı insanlar, kendileri önemli oldukları için ya da önemli birini tanıdıkları için ya da polise rüşvet verdikleri için trafik kurallarını cezasız bir şekilde görmezden gelirler. Daima birinin sizden iki kat daha hızlı gitmesini bekleyin. Arkadan takmak, öndeki araç için değil, karşıdan gelen trafik için ciddi bir sorundur: İnsanlar bir kamyonun 1 m arkasından gidecek ve sadece sollayıp geçemeyeceklerini görmek için diğer şeride geçeceklerdir. Önünüzde bir kamyon olduğunda, gazdan inin, fren yapmaya hazırlanın ve şeridinizin en sağına geçin.
Döner kavşaklarda, güvenmek dış şeritlerdeki insanlar iç şeritlerdekileri kesiyor. Mümkünse dış şeritte kalmaya çalışın. 2017 itibariyle, en azından Agadir'de, trafik kurallarını uygulamak için her kavşakta polis görevlendirildi. Şimdiye kadar, etki ihmal edilebilir.
Sarhoş sürüş, genellikle sadece gecenin geç saatlerinden sabahın çok erken saatlerine kadar olur.