Narita havaalanı - Flughafen Narita

Tokyo Narita Havalimanı
yükseklik	141 fit
IATA kodu	NRT
ICAO kodu	RJAA
Yolcuların sayısı	40.675.400 (2018)
Narita havaalanı

Narita havaalanı(成田空港, Narita Kuko) içinde Chiba ili birkaç kilometre uzaklıkta isimsiz şehir (成 田 市), uluslararası havaalanıdır Tokyobirkaç yıldır eskisi de olsa Tokyo Haneda giderek artan bir şekilde uluslararası alanda hizmet vermektedir. Japonya için en şaşırtıcı olanı, bir Asya sanayi ülkesindeki en kötü donanımlı havaalanlarından biridir.

arka fon

Özel havaalanı polisinin burada tazyikli tazyikli araçları bugün de (2009) hala sık görülen bir görüntüdür.

1965'te planlanan havaalanı inşaatına karşı yedi ölüyle direniş, aksi halde uyuma çok bağımlı olan Japonya'daki sivil haklar hareketlerinin en uzun mücadelelerinden biriydi. En önemli grup 1983 yılına kadar aktif olan gruptu. Sanrizuka-Shibayama Rengo Kuko Hantai Domei (三 里 塚 ・ 芝山 連 合 空港 反 対 同盟). Yerel çiftçiler aleyhindeki kamulaştırma işlemleri, özel bir kanun çıkarılana kadar yıllarca sürdü. Yıllarca yakınlardaki Sanrizuka kasabasında büyük bir polis ekibiyle olağanüstü hal vardı.^[1] Çağdaş Japon tarihinin en etkileyici belgelerinden biri, 26 Mart 1978'de neredeyse bitmiş kuleye girip hava trafik kontrolünün elektronik cihazlarını çekiçle parçalayan "terörist" in film kayıtlarıdır.

Dökümantasyon Sanrizuka'da Yaz (1974) ve Direniş Ücretleri: Narita Hikayeleri (2015), 1970'lerin başında Japonya'yı kutuplaştıran direnişin tarihini, Almanya'da ona karşı verilen mücadele kadar gösteriyor. Wyhl nükleer santral.

Son on yılda yolcu sayısı 30 ile 35 milyon arasında dalgalandı.

Talimatlar

Açıldıktan sonra 20 yıl boyunca Narita'ya doğrudan ulaşılamadı. Özel otobüslere bindirilen yolcular, önceden titiz bir güvenlik kontrolünden geçirildi.

Helikopter servisi için ARK Hills Heliport Akasaka semtine ulaşım yaklaşık 20 dakika sürmektedir. Tek yön kiralama ücreti 270.000 ¥ (otel transferi dahil).

Trenle

Tokyo'dan tren bağlantıları.

E giriş Skyliner Japonya'da her yerde olduğu gibi, bilet otomatik açılan sisteme eklenmelidir.

Trenle seyahat etmek, turistlerin Tokyo'dan yetmiş kilometrenin biraz altındaki havaalanına gitmelerinin muhtemelen en mantıklı yolu. Havalimanı Terminal 2 İstasyonu Terminal 2 veya 3'ten kalkan yolcuları kullanmalıdır. Terminal 1'den (JAL ve ANA dahil) kalkışlara şuradan ulaşılabilir: Narita Havaalanı İstasyonu.

özel olan Skyliner-Ueno'ya ekspres (bir merkez istasyonu) YamanotRing hattı) Nippori'ye 41 dakika sürer ve ücreti 2470 ¥'dir. Bir süredir ekspres artı bir günlük metro için kombine biletler (bunun demiryolu ağının yalnızca küçük bir bölümünü kapsadığını unutmayın) ¥ 2800 İşletme şirketi için Keisei asma katta (seviye B1) 7.00-22.30, hepsi İngilizce'ye çevrilebilen bilet makineleri de var.
Şirket ayrıca önemli ölçüde daha ucuz trenleri işletiyor Keisei Sınırlı Ekspres ¥ 1230 için Ueno'ya (64 dak.). paso- Ön ödemeli kart, diğer özel nakliye şirketleri ile bağlantılarda ve alışverişlerde de kullanılabilir.

devlet demiryolu JR Doğu Bir yanda yaklaşık yarım saatte bir çalışan ekspres tren var. N'EX, Tokio-Hbf (¥ 3020, 2. sınıf) ve Shinagawa (güneyde) üzerinden Yamanotsatır) ayrıca sonra Yokohama (¥ 4290; 72–90 dak.), Hachioji ve Ōfun (2015 zaman çizelgesi: Narita'dan ve Narita'dan sonra) devam ediyor. Hamamamtsuchō istasyonundan şu şekilde bir transfer bağlantınız var: Tōkyō monoray (13–20 dk. 18 km) Haneda Havalimanı'na.

Daha ucuz alternatif, sıradan trenlerdir. sobu- Nippori ve Ueno hattı (¥ 1320; 80 dakikaya kadar), Yamanote ring hattında şehrin tüm bölgelerine bağlantının olduğu yerden. suika-Karte, JR trenlerinde kullanılabilen, şarj edilebilir bir ön ödemeli karttır.

Tsukuba-Ekspres Akihabara'dan Ueno'da tren değiştirdikten sonra ulaşılabilir.

Otobüs ile

Demiryolu bağlantılarının güvenilirliği göz önüne alındığında, yalnızca doğrudan Tokyo'nun istenen bölümüne gitmeleri durumunda tavsiye edilen birkaç havaalanı otobüs güzergahı vardır:

• Keisei otobüsü Tokyo Merkez İstasyonu'na: Önceden rezervasyon yapılırsa 900 ¥, aksi takdirde 1000 ¥. Sabah erken ve gece: ¥ 2000. Planlanan yolculuk süresi 70 dakika.
• Narita'ya erişin itibaren cinza metro bitti Tokyo İstasyonu. ¥ 1000, 5.00'den itibaren, gün içinde her 15-20 dakikada bir, seyahat süresi 66-80 dakika.
• Kalkış yapan merkezi konumdaki lüks oteller Limuzin otobüsleri 3000 ¥ civarında. Bu, son derece erken check-in saatlerine ulaşmak için yeterince erken kalkan tek hat.

taksi ile

İstanbul'dan taksiyle yolculuk Tokyo Şinjuku 2015 yılında trafiğe bağlı olarak 25–28.000 Yen'e mal olacaktır. Şehir otoyolundaki sürekli günlük trafik sıkışıklığı nedeniyle gün içindeki sürüş süresi tahmin edilemiyor.

Sokakta

Şehir otoyolu üzerinden 14 yön Narita. Route 51'e giden Route 295 üzerinden Terminal 2 ve 3 için Kapı 2'ye (orada özel araç yoktur) veya Terminal 1 için Kapı 1'e ulaşırsınız. Route 296'da Yokaichiba – Sakura veya Narita – Matsuo rotasında, Kapı 6'dan geçerek şuraya ulaşırsınız. güney biri Havaalanının bir parçası. (Park güverteleri ve ücretleri.)

Sadece binmek ve inmek için terminallerin önünde kısa süre durmanıza izin verilir.

Havayolları ve Varış Noktaları

Narita, ülkedeki ana uluslararası havalimanıdır, Japonya'ya uçan neredeyse tüm yabancı havayolları buraya iner. Tüm Nippon Havayolları (ANA) ve Japonya Havayolları (JAL) ve düşük maliyetli havayolu Jet yıldızı Japonya (2012'de kuruldu) burada bulunuyor.

Terminaller

Terminal 1'de çıkış kontrolünden sonra iş.

Nisan 2015'te, son derece iyi niyetli bir şekilde "minimalist" olarak tanımlanan üçüncü bir terminal açıldı. (Hala) S-Bahn bağlantısı yok, neredeyse hiç dükkan, telefon, koltuk veya benzeri yok (genel bakış). Terminale ya yavaş servis otobüsü ile ya da yürüyerek yaklaşık on dakikada ulaşılabilir (hareketli yürüyüş yolları yoktur).

Geliş

Uluslararası varış iyi organize edilmiş. Sınır polisi hattının önünde bir çalışan, giriş formunun her iki tarafının da doldurulup doldurulmadığını kontrol eder ve en kısa bekleme süresi olan kontuarı işaret eder. Tezgahta, yabancılar tarafından suçlularda olduğu gibi, Japonların yabancı düşmanlığının bir işareti olan gezginin parmak izi alınır.

Japonya'daki gümrük vergisinden muaf sınırlar nispeten cömerttir (3 litre alkol, 400 sigara, Japon yapımıysa 800 veya 500 g tütün; diğerleri 200.000 Yen'e kadar). Japon gümrük memurları - beyaz eldivenli - son derece doğru ve kibar, ancak oldukça katı. Patlayıcılar, uyuşturucular vb. üzerindeki olağan yasaklara ek olarak, gıda için katı düzenlemeler geçerlidir (bitki bazlı ürünler muhtemelen karantina kontuarında kontrol edildikten sonra ithal edilebilir). Kasık kıllarının göründüğü tüm resimler "pornografik" olarak kabul edilir ve bu nedenle yasaktır. "Görevsiz kişisel bagaj", yazılı olarak beyan edilirse, örneğin postanede gümrüksüz olarak ithal edilebilir.

kalkış

Üçüncü terminalin açılışından önce planlayın (2010 itibariyle).
(Yeni plan)

Havayollarının ilgili katları ve check-in kontuarları uygun şekilde işaretlenmiştir.

Değişiklik

Terminaller arasında 05.10–22.20 saatleri arasında yaklaşık 7–10 dakikada bir servis otobüsleri hareket etmektedir. Ayrıca tren istasyonuna giden bir otobüs var Higashi Narita.

İki havaalanı (Haneda ↔ Narita) arasında olası bir transfer için, treni kullanırken iniş ve check-in zamanı arasında en az 3½ saat, daha iyisi bir saat daha fazla zaman ayırmalısınız.

güvenlik

Girişten önce güvenlik kontrolü.

Açıklanan “tehditler” nedeniyle havalimanı son derece yakından izleniyor. Üçlü dikenli telli altı metre yüksekliğinde duvarlar açık alanda yaygındır. Japon nezaketi, güvenlik önlemlerini Alman sınır polisinin kovboyvari tavrından çok daha katlanılabilir kılıyor.

hareketlilik

Terminal 2'ye servis treni.

Terminal 3 sadece yürüyerek ya da yaklaşık aynı hızda olan servis otobüsü ile ulaşılabilir.

faaliyetler

En kısa sürede ayrıl!

Salonlar

Terminal 1 ve 2'deki dinlenme salonları, üst sınıf biletleri olmayan bireysel yolcular veya gruplar tarafından da kiralanabilir (Koşullar ve fiyatlar, 90 dk.ø 30-40000 yen). Bağlantılı restoranlarda Kuran müminlerinin ihtiyaçlarına uygun yemekler de sunulmaktadır. Rezervasyonlar en az dört gün önceden 81 (0) 476-32-2364 (9:00 - 18:00) numaralı telefondan yapılmalıdır.

uçak lekesi

Terminaldeki teraslarda.

Dükkan

Kamusal alanda yüksek fiyatlara sahip birkaç küçük, çekici olmayan dükkan. Gümrüklemeden sonra, uluslararası olağan olanlar Gümrüksüz satış Teklifler, fiyatları dahil, Asya ortalamasının üzerindedir.
Gazete büfeleri, Japonya'nın her yerinde olduğu gibi, normal fiyatlarla "dökme" kutu bira sunar.

mutfak

Tüm havaalanlarında olduğu gibi, restoranlar pahalıdır, ancak kalite en iyi ihtimalle ortalamadır. Sınır geçişinin ardındaki yiyecek seçenekleri tek kelimeyle perişan.

Konaklama

Japonya'da kalmak için en uygun fiyatlı yerlerden biri, Ki-no-ne pansiyonu. Yerel tren istasyonu Shibayama Chiyoda'dan (芝山 千代 田) bir yaya tüneli ile erişilebilir.

Ki-no-ne pansiyonu. Fiyat: ¥ 1000.son değişiklik: belirtilmedi

kapsül otel 9h Terminal 2'de (park güvertesi), kısa süreli konaklamalar da sunuyorum dinlenme gün boyunca.

9h (Terminal 2 (park güvertesi)). Fiyat: Gecelik 3900 ¥, aksi takdirde 1500 ¥ temel ücret, artı her ek saat için 500 ¥.son değişiklik: Temmuz 2016 (bilgiler güncel olmayabilir)

Pratik tavsiye

Pratik olarak tüm işaretler bugün İngilizce'dir, personelden her zaman ilkel yabancı dil becerilerinden daha fazlasını beklememelisiniz, ancak Japonların yardım etmeye istekli olması birçok açığı kapatıyor.

1. kattaki terminallerde 09:00 - 20:00 saatleri arasında açık olan ve personelin İngilizce konuştuğu bilgi masaları bulunmaktadır. Mevcut haritalar özellikle yararlıdır. Talep üzerine üst fiyat aralığındaki konaklama rezervasyonları da yapılabilmektedir.

Kalkış alanında gecikmeler ve buna bağlı olarak olası daha uzun kalışlar durumunda, personelden yardım beklenmemektedir.

Terminal 3'ün 2. katında maksimum saklama süresi 8 gün olan kilitli dolaplar (¥ 300–500) vardır. Diğer terminallerde daha yüksek fiyatlar uygulanır. Ayrıca sol bagaj sayaçları da vardır (orta boy valizler için ¥ 520).

Belirlenen alanlarda, özellikle de dışarıdaki ziyaretçi teraslarında sigara içilmesine izin verilmektedir.

Postaneler Terminal 1, 4. kat (8.30 - 20.00) ve Terminal 2, 3. kat giden yolcu alanlarında mevcuttur.

Döviz değişimi: Japonya'da, büyük meblağlar için bile nakit ödeme yaygındır. Bu nedenle değiştirilmesi tavsiye edilir, ancak kurs şehirdekinden yaklaşık %3–5 daha kötüdür, ancak bankalardan çok daha hızlıdır. Sayaçlar 04.00 / 06.00 ile 22.00 / 24.00 saatleri arasında açıktır. gibi para birimleri Malay ringgiti ülkenin başka bir yerinde değiştirilemez.

SIM kartlar terminallerdeki çeşitli sağlayıcılardan "kiralanabilir". Bunlar, genellikle yalnızca 7 veya 14 gün boyunca geçerli olan, nispeten pahalı paket fırsatlarıdır. İlgili sayaçlar 09:00 - 18:00 / 20:00 saatleri arasında açıktır. Makineler de var.

Edebiyat

• Apter, David E.; Devlete Karşı: Japonya'da siyaset ve toplumsal protesto; Cambridge Mass. 1984; ISBN 0674009207
• MacKean, Margaret A.; Japonya'da çevresel protesto ve vatandaş siyaseti; Berkeley 1981 (Univ. Of California Press)

İnternet linkleri

• https://www.narita-airport.jp/ (Evet) - Tokyo Narita Havaalanı resmi web sitesi
• Terminal 1 ve 2 (ingilizce)
• Terminal 3 (ingilizce)
• Karantina düzenlemeleri: bitkiler ve hayvansal ürünler (ingilizce)

35 ° 46 ′ K. 140 ° 23 ′ Doğu

Bu yararlı bir makale. Hala bilgilerin eksik olduğu bazı yerler var. Ekleyeceğiniz bir şey varsa cesur ol ve onları tamamlayın.