GPS navigasyon - GPS navigation

Uydu gezginleri, gibi GPS cihazları, konumunuzu almak için uyduları kullanın. Genellikle haritalarla donatılabilirler ve hedeflenen rotanız söylenebilir veya hedefinize giden rotaları hesaplayabilirler. Burada "GPS" terimini kullanıyoruz, ancak bazı cihazlar genellikle GPS uydularına ek olarak başka uydular da kullanıyor.

Anlama

bir teknoloji dünyası

Özel kullanımlar için bir GPS cihazı satın alıyorsanız, bazı kısaltmalara ve teknolojilere aşina olmak yardımcı olabilir.

  • GNSS (küresel navigasyon uydu sistemi) — Mevcut tüm navigasyon sistemlerini içeren genel bir terim: ABD'nin GPS'i, Rusya'nın GLONASS'ı, Çin'in BeiDou (BDS) ve AB'nin Galileo'su.
  • A-GPS (Destekli GPS) — Konumunu daha hızlı veya daha doğru bir şekilde belirlemeye yardımcı olması için hücresel ağları veya internet bağlantısını kullanma.
  • WAAS (Geniş Alan Büyütme Sistemi) veya SBAS (uydu tabanlı büyütme sistemi) — Atmosferik koşullar gibi faktörleri hesaba katarak, tipik olarak bir ülkenin veya kıtanın çoğunu kapsayan geniş bir bölgede doğruluğu artırmak için bu yayın verileri. Bu genellikle doğruluğu 5–15 m'den (16–49 ft) yaklaşık 1–3 m'ye (3–10 ft) çıkarır. Bunlar, konumlandırma uydularıyla aynı radyo spektrumunu kullandığından, üreticilerin eklemesi kolaydır ve oldukça standart hale gelmiştir.

    Bu tür sistemler arasında ABD'nin WAAS'ı, Rusya'nın SDCM'si, AB'nin EGNOS'u, Japonya'nın MSAS ve QZSS'si ve Hindistan'ın GAGAN'ı yer alıyor.

  • LAAS (Yerel Alan Büyütme Sistemi), GBAS (yer tabanlı büyütme sistemi) ve DGPS (Diferansiyel GPS) — Küçük bölgeler için doğruluğu artırmak için bu yayın verileri. Esas olarak havaalanları ve deniz limanları için kullanılırlar ve doğruluğu 1 m'den (3 ft) daha az ve 10 cm'ye (4 inç) kadar artırırlar.
  • ölü hesaplaşma — Bir tünelden geçerken olduğu gibi sinyal kaybolduğunda konumun tahmin edilmesi. Basit bir uygulama, seyahat ettiğiniz hızın sabit kaldığını varsayabilir; daha gelişmiş cihazlar, daha doğru bir tahmin yapmak için ivmeölçerleri veya otomobilin hız göstergesini ve direksiyon simidi konumunu kullanabilir.

Çoğu insan kendi bölgelerindeyken GPS navigasyonunu kullanmaya aşina olsa da, GPS navigasyonu seyahat ederken kolaylıkla en kullanışlı aracınız olabilir. Araba sürerken, bisiklete binerken, yürüyüş yaparken, yürürken veya toplu taşımaya binerken size canlı yol tarifleri verebilirler. İyi dövülmüş yolda kalmanıza yardımcı olabilir. Ama daha da iyisi, nerede olduğunuzu size söyleyebilirler ve Medine'de umutsuzca kaybolmanıza izin verirler. Marakeşve sonra canınız istediğinde dışarı çıkmanıza izin verin. Ya da yolda bisikletle geçtiğiniz küçük kilisenin adını söyleyin. rallarvegen. Ya da günün her saniyesini planlı geçirmek isteyenler için günlük gezi rotanızı yükleyebilir ve programınıza sadık kaldığınızdan emin olabilirsiniz. Keşfetmek için size güven verebilirler!

Bugünlerde hemen hemen her akıllı telefon (ve hatta bazı özellikli telefonlar) GPS sunuyor. Birçok yeni otomobil, yerleşik navigasyon içeren bir trim paketi de sunar. Bunlardan hiçbiri mevcut değilse, sürüş, yürüyüş veya tekne gezintisi gibi çeşitli özel kullanımlar için tasarlanmış bağımsız cihazları kullanabilirsiniz.

Hücresel veya internet bağlantılı GPS cihazları, kaba bir konum elde etmek ve uydu ağı hakkında veri indirmek için yakındaki baz istasyonları veya Wi-Fi ağlarını kullanarak, açıldıktan birkaç saniye sonra konumlarını belirleyebilir. Ancak bağımsız cihazlar, gerekli tüm verileri uydulardan indirmelidir; Cihazın son kullanımından bu yana birkaç saatten fazla zaman geçtiyse, bu 30 saniyeye kadar (veya potansiyel olarak çok gökyüzünü iyi görememek veya hızlı hareket etmek gibi koşullar kötüyse daha uzun).

Akıllı telefon uygulamaları

Arabada kullanım için bir GPS

Akıllı telefonunuzda GPS navigasyon uygulamalarını kullanmak, kendi ülkeniz dışındayken gezinmenin en kolay ve en uygun yolu olabilir. Bağımsız bir GPS cihazı ve bunun için yeni haritalar satın almaktan veya bir araba kiralama şirketinden kiralamaktan tasarruf edebilir. Ancak, iTelefonunuz için bir veri bağlantınız yoksa veya kapsama alanı dışındaysa performansları sınırlı olabilir veya kullanılamayabilir. Genellikle sürüş veya zorlu koşullarda kullanım için daha az uygun bir kullanıcı arayüzüne sahiptirler.

Bazı uygulamalar, hareket halindeyken canlı bir veri bağlantısına sahip olma veya cep telefonu ağlarında veri tüketme ihtiyacını ortadan kaldırarak, hareketten önce veya Wi-Fi üzerindeyken haritaların indirilmesine izin verir. Ancak, telefonunuzda yeterli kapasiteye sahip olmanız gerekir. Öte yandan, zayıf ve işe yaramaz bir Wi-Fi bağlantınız varsa, kapatın veya daha da uzaklaşın ve hücresel veriyi kullanmaya başlayın. Uygulamanız size yol tarifi veremiyorsa, genellikle sorun budur.

Google haritaları

Google haritaları, tescilli harita uygulamalarının küresel devidir. Gitmek istediğiniz hemen her yerin haritalarına sahiptir, adım adım yol tarifleri sağlar ve bölgeler için önceden haritalar indirmenize izin verir ve veri sinyalini kaybettiğinde bile planlı bir rota boyunca devam eder. Uygulama çevrimdışıyken, yerlerin arama sonuçları ve adım adım navigasyon sınırlandırılabilir. Ayrılmadan önce ne kadar çok bilgi verirseniz (Wi-Fi bağlantısıyla), o kadar iyi. Basit bir akıllı telefonunuz varsa veya depolama alanınız tükeniyorsa, Google Haritalar Git. Bu, Chrome web tarayıcısında çevrimiçi olarak çalışır ve bir simge oluşturur. Navigasyon için ikinci bir uygulama gereklidir: Google Maps Go için Navigasyon, ve ikincisi yapar değil bir simge oluşturun.

Waze

Waze şu adreste mevcuttur: Google Oyun ve iOS Uygulama Mağazası. Dünyanın en büyük kitle kaynaklı navigasyon sistemidir ve tamamen ücretsizdir (duraklamalar sırasında reklam destekli). Trafik sıkışıklığı ve doğru haritalarla ilgili verilerde Google'dan biraz daha zayıf olsa da, Waze yol tehlikeleri ve polis faaliyetleri için uyarı vermesiyle tanınır. Ayrıca benzin/benzin ve dizel için güncellenmiş yakıt fiyatları verir. İlginç bir şekilde, Waze Google'a aittir, ancak ayrı bir işlem olarak tutulur. Ancak, Waze harita düzenleyicileri artık daha iyi doğruluk için Google'ın uydu haritalarını kullanabilir. Waze haritaları, çevreden ziyade yolun kendisini vurgulama eğilimindedir. Kısa "ölü noktalar" genellikle bir sorun olmasa da, sürüş sırasında çevrimdışı kullanım için önerilmez. İlk Wi-Fi rota kurulumu, hücresel veri kullanımının çoğunu ortadan kaldırabilir.

HARİTALAR.ME

Ayrıca, ücretsiz Google Oyun ve iOS Uygulama Mağazası, HARİTALAR.ME OpenStreetMap (OSM) dünya haritasının tamamının veya bir kısmının indirilmesine izin verir (il bazında veya ülke bazında seçilebilir). Tamamen ücretsiz (reklam destekli). Proje İsviçre'de başladığından ve daha sonra bir Rus şirketi tarafından satın alındığından, çok dilli destek çok iyi. İndirmek için her ülke telefonunuzda yaklaşık 100MB tüketir. Tüm dünya haritası çevrimdışı olarak 30 GB'ın altında indirilebilir.

MAPS.ME (şimdiki değeri) açık kaynak, ve denilen bir çatal Haritalar reklamları kaldıran Android için var.

Yardımcı Pilot GPS

Bir ülke haritası ücretsiz olarak indirilebilir ve kısıtlı işlevlerle kullanılabilir. 24,99 ABD Doları karşılığında dönüşlü navigasyona yükseltme yapıldıktan sonra ek haritalar satın alınabilir.

Brezilya, Avustralya, Yeni Zelanda, ABD, Kanada, Birleşik Krallık, İrlanda, Balkanlar, BeNeLux, Rusya, Orta Doğu Avrupa, DACH, Fransa, Yunanistan, İberya, İtalya, Kuzey ülkeleri, Polonya, Romanya, Türkiye, Ukrayna, Güney Afrika, Lesoto, Svaziland, Namibya ve Botsvana. Orta Doğu Haritaları (Bahreyn, Ürdün, Kuveyt, Lübnan, Umman, Katar, Suudi Arabistan, BAE).

OsmAnd

OsmAnd navigasyon seçenekleri.

OpenStreetMap'ten (OSM) haritalar için açık kaynak programı. OsmAnd araba, bisiklet ve yaya navigasyonuna odaklanmıştır. Toplu taşıma, denizcilik ve kayak navigasyonu için ek destek vardır. OsmAnd gezi kaydı, park yeri kaydı, Mapillary entegrasyonu ile sokak düzeyinde fotoğraflar ve GPS konumunuzu telgraf üzerinden yetkili kişilerle paylaşma gibi ekstra özellikleri destekler.

OsmAnd'ı kurmanın en kolay yolu kullanmaktır. Google Oyun ya da iOS Uygulama Mağazası.

Ücretsiz sürüm, bir seferde indirilen 7 harita dosyasıyla sınırlıdır. Bazı alanlarda oldukça büyük harita dosyaları olabileceğini unutmayın.

OsmAnd, güncellemeler için ödeme yapma ihtiyacını ortadan kaldıran 9 ABD doları tutarında ücretli bir sürümdür. Ücretli sürüm ayrıca çevrimdışı okuma için İÇN'lerle ilgili Wikimedia sayfalarından makaleler ve 7'den fazla indirilmiş harita dosyası indirebilir. Wikivoyage'ın çevrimdışı bir kopyasını indirmek ve Wikivoyage listelerini harita üzerinde bir kaplama olarak entegre etmek de mümkündür, ancak bu özellik 2019 itibariyle hala beta sürümündedir.

OsmAnd live, saatlik harita güncellemeleri sunan bir abonelik hizmetidir, diğer sürümler ise yaklaşık ayda bir güncellenir. Abonelik ücretinin %50'si OpenStreetMap üzerinde çalışan haritacıları desteklemek için kullanılır.

Teknik açıdan bilgili kullanıcılar uygulamayı şuradan oluşturabilir: kaynakveya gibi bir açık kaynak deposundan bir paket olarak indirin. F-Droid. Bu, işlevsel olarak OsmAnd ile eşdeğerdir, ancak ücretsizdir.

navmii

OSM'den haritalarla uygulama. Sınırlı ülke desteğiyle yalnızca iPhone için. Temel haritalar ücretsizdir (reklam destekli), adım adım navigasyon ve diğer özellikler için uygulama içi satın alımlarla.

Bağımsız GPS navigatörleri

Bazıları hala bir akıllı telefon uygulaması kullanmak yerine bağımsız bir navigasyon cihazı seçiyor. Bir akıllı telefonun en iyi navigasyon cihazı olmamasının birkaç nedeni olabilir: küçük ekran boyutu, kısa pil ömrü, aşırı ısınma, parça parça harita kapsama alanı, su geçirmezlik eksikliği, uzak konumlarda Wi-Fi veya hücresel veri olmaması ve hırsızlık riski.

Bağımsız bir cihaz, ülke çapında harita kapsamına sahiptir ve daha iyi kontrollere ve ekran parlaklığı ayarına sahip olabilir. Çoğu Garmin, Magellan ve TomTom tarafından yapılmıştır. Ayrıca, elde taşınan üniteler (şehir veya otoyol sürüşü için tasarlanmamıştır) su geçirmez olabilir ve standart pillerle çalışabilir. Kaybederseniz, fotoğraflarınızı ve diğer önemli telefon bilgilerinizi de kaybetmezsiniz. Ve çoğu durumda, navigasyon cihazının gücü bittiğinde veya başka bir şekilde arızalandığında yine de yardım çağırabilir ve akıllı telefondaki konumunuzu kontrol edebilirsiniz.

etrafta dolaş

Cihazı GPS olarak çalışacak şekilde ayarlamanız gerekecektir. Bu, kullandığınız GPS türüne bağlı olacaktır. Ancak bir GPS kullanmanın temel yolu şudur: Çalıştırdıktan ve hedefinizi belirledikten sonra, tek yapmanız gereken araba kullanmaktır ve GPS, siz araba kullanırken konumunuzu belirleyecektir. Ardından, GPS'in hedefe giden rotası boyunca devam edebilmeniz için bir sonraki neresini açmanız veya sürmeniz gerektiğini belirlemek için rotadaki konumunuzu kullanır.

Cihazın hangi yolları tercih edeceğine ilişkin ayarları kontrol edin. Yakalamanız gereken bir uçuşunuz varsa veya sürüş koşulları kötüyse, muhtemelen “en kısa rota” yerine “en hızlı rotayı” istiyorsunuz, ancak manzaranın tadını çıkarmak ve geçtiğiniz bölgelerdeki yaşamla temas kurmak istiyorsanız, tam tersi daha iyi. İnce ayar yapmak için başka seçenekler veya olasılıklar olabilir. Bazen asfaltsız yollar varsayılan olarak gösterilmez, bu nedenle bunları kullanmak istiyorsanız veya kullanmanız gerekiyorsa, görüntülemeyi açıkça etkinleştirmeniz gerekir.

GPS yazılımınızı bir süre tanıdık bölgelerde kullanmanız tavsiye edilir, böylece ona ve sahip olabileceği tuhaflıklara alışırsınız. Ayrıca, varış noktanızda zorluklar yaratabilecek koşullara benzer koşullara girmeye çalışın.

sorunlar

Bir GPS navigatörü birçok durumda navigasyonu ve yönlendirmeyi çok daha kolay hale getirse de, bazı durumlarda verilen bilgiler yanıltıcı olabilir. Örneğin, şuradan seyahat ediyorsunuz: Pittsburgh için Philadelphia. Philadelphia'ya gideceğiniz GPS sistemine girersiniz, böylece GPS sizi başarıyla Philadelphia'ya götürür. Ama GPS için "Philadelphia" kasaba değil, kasabadaki az çok keyfi bir noktadır (belki de coğrafi orta nokta). Bu, sizi hedefinizden belirsiz sokaklardan uzaklaşmak anlamına gelse bile, sizi oraya götürecektir. Uygun bir tam adres vermek bu sorunu önler.

Kapalı alanlar, dar sokaklar ve olağandışı topografi, GPS navigasyonu için sorunlara neden olabilir; bu, cihaz daha az sayıda, bazen de hiçbir uydudan bilgi aldığından, bu alanlarda normalden daha az güvenilir olabilir.

Off-road için geçerli olduğunda doğruluk eksikliği her ikisi de akıllı telefonlar ve bağımsızlar. Cihaz bir sürüş programı çalıştırıyorsa, yolda olduğunuzu varsayar ve buna göre "konum imlecini" ayarlar. Google haritalarının yürüme modu vardır, ancak akıllı telefonunuza zarar verme riskiniz vardır. Ödeyebiliyorsanız, GPS alabilen üç cihaza sahip olun: sürüş için bağımsız bir cihaz, yürüyüş ve yürüyüş için dayanıklı, bağımsız bir su geçirmez cihaz ve bir akıllı telefon.

geçtiğinde Zaman dilimleri, GPS saati ve tahmini varış süresini otomatik olarak güncelleyecektir. Ancak, rotayı kuruyorsanız ve varış noktası farklı bir saat dilimindeyse, tahmini varış süreniz hala mevcut zaman. Örnek: Chicago'dan (Merkez Saati) Detroit'e (Doğu Saati) doğru doğuya gidiyorsunuz ve öğleden sonra 3'e kadar orada olmalısınız. Chicago'daki kurulum sırasındaki ETA'nız 2 PM'nin ötesindeyse, geç kalacaksınız.

Çin görünüşe göre ulusal güvenlik nedenleriyle, kasıtlı olarak karıştırılmış ve uluslararası standarttan farklı olan kendi koordinat sistemini kullanır. Bu, çeşitli yabancı GPS navigasyon programlarının Çin'de sorunları olduğu ve konumların olması gereken yerden yaklaşık 100-700 m uzaklıkta görüntülendiği anlamına gelir. Wikivoyage'ın uygulaması, Çin ile ilgili makaleler de dahil olmak üzere tüm makalelerde standart (WGS84) enlem ve boylam koordinatlarını kullanmaktır; bu, koordinatlarımızın OpenStreetMap ve WGS84 kullanan diğer haritalama programlarında doğru şekilde görüntülenmesi gerektiği, ancak Çin haritalama uygulamalarında yanlış görüntülenebileceği anlamına gelir. Ancak, bazı Wikivoyage makaleleri yanlışlıkla bazı Çince (GCJ) koordinatlarını kullanır, bu da Wikivoyage haritalarında ve diğer OpenStreetMap tabanlı haritalarda yanlış görüntülenecektir. Özel İdari Bölgeler Hong Kong ve Makao WGS84 koordinatlarını kullanın, ancak bazı nedenlerden dolayı, özellikle anakara Çin sınırına yakın yerlerde bazı haritalama uygulamaları hala sorun yaşıyor. Tüm bunların gezginler için sonucu, Hong Kong ve Makao da dahil olmak üzere Çin'de GPS navigasyonu kullanırken dikkatli olmalısınız - özellikle Çin ve yabancı veriler arasındaki etkileşimi içeren herhangi bir şey yaparken 100-700 m'lik mesafeler için uyanık olun. veya yazılım. Daha fazla ayrıntı için Wikipedia makalesine bakın Çin'deki coğrafi verilerle ilgili kısıtlamalar.

Güvende kal

Araba kullanıyorsanız, tehlikeli veya uzak yollara dikkat edin. Nehir geçişleri, dağ geçitleri ve kötü yol yüzeyleri tüm navigasyon yazılımları tarafından her zaman dikkate alınmaz. Şehir merkezleri coğrafi merkez olarak işaretlenebilir ve sizi ormanların ve göllerin merkezine yönlendirebilir. Ana yoldan gittiğinizden emin olmak için bir akıl sağlığı kontrolü yapın. Bir adrese veya bilinen bir yere gitmeyi deneyin. Çatıda bisiklet taşıyorsanız, araba GPS'i bunun iyi bir rota olduğunu söylüyor diye alçak bir köprünün altından geçmeyin. Yollara dikkat edin.

Kırlarda yürüyüş yapmak için bir GPS navigatörü kullanıyorsanız, oyundaki riskleri artırmışsınız demektir. Gitmeden önce - bilinen güvenilir bir kaynağa karşı - rotanın doğruluğunu kontrol etmeniz gerekir. Açık haritalama verileri genellikle havadan alınan görüntülerden elde edilen koltuk haritalayıcıları tarafından yapılır ve haritalanmış yollar bu görüntülerde görünmeyen çitlere, sarp araziye ve uçurumlara çıkar. Bu durumları belirlemek ve ele almak için biraz navigasyon veya oryantiring becerisi ve cihazla biraz deneyim gerekli olacaktır. Ve tüm elektronik cihazlar gibi, cihaz da bozulabilir ve (Murphy yasasını biliyorsunuz, değil mi!) olabilecek en kötü anda bozulabilir. Özellikle kağıt haritalar kullanabilir koordinat sistemleri WGS84 dışında (GPS tarafından kullanılır), bu nedenle düzeltme verileri kullanılmadığı sürece konumlarda bir uyumsuzluk verir. Önceden kontrol edin. eğer içerideysen İngiltere, Fransaveya ispanya, doğu ( ) ve batı (-) boylam koordinatlarını iki kez kontrol etmeyi unutmayın, çünkü bu ülkelerde her ikisi de vardır. Uydu navigasyonu oldukça fazla kullanır güç. Yedek pil taşıyın. Pillerin soğukta çabuk tükendiğini unutmayın. Daha uzun yolculuklar için bir güneş enerjisi şarj cihazı bir seçenek olabilir, ancak kapasitesinin yeterli olup olmadığı (bulutlu havalarda da) ve çalışmaya devam edip etmediği açık bir sorudur.

Bazı üreticiler (Garmin gibi) özellikle deniz kullanımı için özel cihazlar pazarlamaktadır. Temel uydu sinyali aynıdır, ancak bir deniz GPS'i, otoyol haritaları yerine deniz haritalarını (genellikle ayrı olarak satın alınır) saklar. Bunu otobanda alırsan geçerli koordinatları gösterecek ama karaya oturduğunu söyleyecek.

Eğer bir tekne deniz dışı bir cihazla, ters problemler geçerlidir: bazı cihazlar, sudaki konumun sinyal sorunlarından kaynaklanması gerektiği varsayımıyla, işaretçiyi yakındaki bir yola koyabilir. Düşük görüş koşullarında, teknelerin, yüzücülerin, kuşların ve yarı batık kütüğün haritanızda olmadığını unutmayın. Gece yelken açarsanız ve seyir yapan kişi aynı anda gözcülük yapıyorsa, parlaklığın yeterince loş olarak ayarlanabildiğinden emin olun (gündüz hayal edebileceğinizden çok daha loş).

Cihaz kullanılabilir amaçlanan kullanım için. Sürücü tarafından kullanılan bir cihaz, sürücünün sürüşe konsantre olmasına izin vermelidir. Dış mekanlarda kullanılan bir cihaz, yağmura ve neme dayanıklı olmalıdır. Kontroller sahada da kullanılabilir olmalı ve ekran güneş ışığında yeterince parlak ve geceleri yeterince loş olmalıdır.

Cihaz başarısız. Son güncellemeden bu yana zaman ve yön de dahil olmak üzere, genellikle kağıt haritalar ve nerede olduğunuzla ilgili kağıt notlar dahil olmak üzere bazı yedekleriniz olmalıdır (koşullara bağlı olarak, iyi zihinsel notlar Mayıs yeterli ol). Altyapıdan çok uzağa seyahat etmeyi planlıyorsanız, geleneksel bir pusula ve bir el feneri iyi bir yatırım olabilir.

Rota planlaması için daha büyük ekranlı bir bilgisayar veya tablet kullanmayı düşünün. Telefonda veya küçük GPS'te bir ekrandan daha geniş bir görünüm elde edebilirsiniz. Ardından, planlamanız bittiğinde rotayı daha küçük cihazınıza aktarabilirsiniz. Bir teknede bu daha büyük ekranı gerçek navigasyon için de kullanmak isteyebilirsiniz (cihazların iletişim kurabildiğini kontrol edin: farklı konektörler ve protokoller vardır). Hala bir kağıt grafik kadar büyük değildir ve uzaklaştırmak önemli özellikleri gizleyebilir.

Ve son olarak, bir GPS'in etkin bir şekilde çalışması için gökyüzünün en az yarısının iyi bir görünümüne ihtiyacı vardır. Görüşünüz gökdelenler tarafından engellenirse cihazınız sizi yanıltabilir. Sidney veya gölgelik Kakamega Yağmur Ormanı. gezinmeye çalışıyorsanız Yol içinde Toronto, alsan iyi olur kağıt harita.

Gizlilik

Cep telefonunuzda navigasyonu kullanırken, navigasyon uygulamasının konumunuza erişimi vardır ve konum geçmişinizi kaydedebilir. Çoğu modern telefon, hangi uygulamaların konum bilgilerinize erişebileceğini sınırlamanıza izin verir. Bu izinler ve sınırlar, telefon ayarlarında bulunur ve gizlilik konusunda endişeleriniz varsa, konum erişimi olan uygulamaları sınırlamak için kontrol etmeye değer.

Gelecek

L5 sinyali yavaş yavaş tüketici cihazlarına tanıtılıyor. 2019 itibariyle, yalnızca bir avuç ana akım olmayan telefonda mevcuttur. GPS doğruluğu birkaç santimetreye kadar doğru olacak ve kısmi gökyüzü örtüsü olan alanlarda çok daha iyi çalışacaktır.

Ayrıca bakınız

Bu seyahat konusu hakkında GPS navigasyon bir kullanılabilir makale. Konunun tüm ana alanlarına değiniyor. Maceraperest bir kişi bu makaleyi kullanabilir, ancak lütfen sayfayı düzenleyerek geliştirmekten çekinmeyin.