| İrlanda ((içinde)İrlanda (ga)Éire uçak (sco)) | |
 | |
| Classiebawn Kalesi | |
| Bilgi | |
| bölge | İngiliz adaları |
|---|---|
| Alan | 81 638 km² |
| nüfus | 5 981 448 hab. (2006) |
| Yoğunluk | 73,27 yerleşim yeri/km² |
| mil | UTC ± 00: 00 |
| yer | |
 53 ° 27 ′ 36 ″ N 7 ° 45 ′ 36 ″ G | |
İrlanda bir adadır İngiliz adaları I dahil ederek irlanda Cumhuriyeti veKuzey İrlanda.
Anlama
İrlanda adası, İrlanda adası kadar büyük bir alanı kaplamaktadır.Avusturya. Türkiye'nin en büyük üçüncü adasıdır.Avrupa. Adanın çoğu işgal altında irlanda Cumhuriyeti, bağımsız bir ülke, kuzey kısmı işgal altındaykenKuzey İrlandaoluşturan bir ülke Birleşik Krallık. Bununla birlikte, iki taraf ortak bir tarihi ve kültürü paylaşıyor. Örneğin, Kuzey İrlanda'dan ragbi sporcuları, Avrupa ve uluslararası yarışmalar için İrlanda Cumhuriyeti takımlarının bir parçasıdır.
Bölgeler
|
Şehirler
- 1 armağ – Eskiden başkentiÜlster, başkenti ilçe armağı.
- 2 Belfast – Başkenti ve en büyük şehriKuzey İrlanda.
- 3 mantar – Adanın güneyinde yer alan, dünyanın en büyük ikinci şehri irlanda Cumhuriyeti ve başkenti ilçe mantarı.
- 4 Derry (londra) – Türkiye'nin en büyük ikinci şehriKuzey İrlanda.
- 5 Dublin – Başkenti irlanda Cumhuriyeti ve İrlanda'nın en büyük şehri.
- 6 Galway – Adanın batı kıyısında yer alan, adanın dördüncü en büyük aglomerasyonu. irlanda Cumhuriyeti ve başkenti ilçe galway.
- 7 Limerick – Türkiye'nin üçüncü büyük şehri irlanda Cumhuriyeti ve adanın batısındaki ana şehir.
- 8 Waterford – Adanın güneydoğusundaki ana şehir ve başkenti İlçe Waterford.
Diğer destinasyonlar
- 1 Devlerin geçiş yolu – Kuzey İrlanda kıyılarında bulunan volkanik bir oluşum. Site, 1986'dan beri UNESCO Dünya Mirası Listesi'ne yazılmıştır.
- 2 Moher Kayalıkları – Ülkenin en çok ziyaret edilen doğal sit alanı.
- 3 Burren Ulusal Parkı – County Clare'in kuzeybatısında bulunan bir çöl karstik platosu
- 4 Cashel Kayası – Munster krallarının eski evi.
Gitmek
Giriş formaliteleri
irlanda Cumhuriyeti veKuzey İrlanda ayrı yetki alanlarıdır. İrlanda Cumhuriyeti'nin kendi kuralları vardır, Kuzey İrlanda ise Birleşik Krallık. Bununla birlikte, iki idare arasında o kadar büyük bir işbirliği ve koordinasyon vardır ki, İrlanda Cumhuriyeti ile Kuzey İrlanda arasında gümrük kontrolü yoktur. ortak seyahat alanı (Ortak Seyahat Alanı içinde ingilizce) l' ileman adası, Jersey ve Guernsey. Bu nedenle, İrlanda Cumhuriyeti'ne girmek için vizeye ihtiyacınız yoksa, Kuzey İrlanda'ya serbestçe seyahat edebilirsiniz ve bunun tersi de geçerlidir. Ancak ortak seyahat alanından yararlanabilecek bir ülke vatandaşı olduğunuzu kanıtlamak için pasaportunuz veya nüfus cüzdanınız istenebilir. Öte yandan, bazı ülkeler hariç, ülkelerden birine giriş yapmak için vizeye ihtiyacınız varsa, diğerine yasal olarak giriş yapabilmek için ayrı bir vize başvurusunda bulunmanız gerekecektir. Daha fazla bilgi için İrlanda Cumhuriyeti ve Birleşik Krallık sayfalarına bakın.
İkisi arasındaki gelecekteki trafik koşullarıyla ilgili olarak "İrlanda»Mart 2019'da yürürlüğe girecek olan Brexit'in bir parçası olarak, henüz kesin bilgi vermek mümkün değil ... her şey İngiliz ve Avrupa makamları arasındaki müzakerelerin ilerleyişi ile yakından bağlantılı.
Uçakla
İrlanda'nın ana havaalanı Dublin (IATA : ÇİFT). Aslında dünyanın en büyük sekizinci havalimanıdır.Avrupa. Dahil olmak üzere birçok ülkeye doğrudan uluslararası uçuşlar ile hizmet vermektedir. Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Birleşik Krallık ve kıta Avrupası ülkeleri ve Orta Doğu. Diğer önemli uluslararası havaalanları, Belfast (IATA : BFS), Shannon (IATA : SNN) ve mantar (IATA : ORK).
dolaşım
Uçakla
Ülkenin büyüklüğü göz önüne alındığında, çok az ilgi görüyorlar ve bazen pahalılar. Ancak çoğu büyük şehir (Dublin, Cork, Galway, Limerick ...) bölgesel ve uluslararası havaalanları tarafından sunulmaktadır. Otobüs firmaları cüzi bir ücret karşılığında havalimanından şehir merkezine hareket etmektedir.
- Ryanair (Fransızca) artık Dublin ve Cork arasında çok indirimli uçuşlar sunuyor. Fiyatlar 20 € Vergiler dahil gidiş-dönüş: gidiş-dönüş otobüsü 18 € ve trene dönüş 59 €.
- Aer Arann (Fransızca) ayrıca Dublin, Galway, Cork havaalanları vb. için nispeten ucuz fiyatlar sunar.
Trenle
- İrlanda Demiryolu / Iarnród Éireann : Bölgenin çoğuna birkaç tren hattı hizmet vermektedir. Biletler bir gün önce veya aynı gün alınırsa oldukça pahalıdır, ancak internet üzerinden önceden rezervasyon yaptırarak cazip indirimler elde edilebilir. Örneğin, bir Dublin-Kerry seyahati aynı gün satın alınırsa yaklaşık 45 €, ancak bir hafta önceden rezervasyon yapılırsa yalnızca 20 € tutacaktır. Otobüslerle birleştirilmiş olsun ya da olmasın, azaltma formülleri mevcuttur ve genellikleÜlster.
İrlanda yollarının durumu göz önüne alındığında, tren seyahat etmenin tartışmasız en rahat yolu. Aynı zamanda hinterlandı keşfetmek için iyi bir yoldur - Limerick ve Tipperary arasındaki manzara özellikle dikkat çekicidir.
Ne yazık ki, hatlar başkente doğru gruplandırılmıştır, enine bağlantılar oldukça sınırlıdır ve ağ çok bağlantılı değildir. Hızlı tren yoktur, trenler nadiren 90 km / s İpucu.
Otobüs ile
- Dublin Otobüsü : Dublin otobüs sistemi ile ilgili olarak oldukça iyi bir şekilde sağlanır. Genel bir ağ haritası yoktur, ancak her istasyondaki elektronik ekranlar varış noktalarını ve bekleme sürelerini gösterir. Ancak, otobüslerin sadece jeton kabul ettiğini (bilet yok...) ve değişiklik vermediğini unutmayın, aradaki farkı geri alabilmek için dekont ile acenteye gitmeniz gerekmektedir. İlk başta şaşırtıcı!
Tramvay hatları ağı (LUAS ...) ve banliyö trenleri (DART ...) yerel ulaşım sistemini tamamlar, ancak ulaşım biletleri her zaman bunlar arasında birlikte çalışabilir değildir.
- Otobüs Eireann (bölgesel ve ulusal otobüsler): Elinizin altında bir arabanız yoksa en kolayı ve en ucuzudur.
En az bir hafta kalacaksanız iyi bir plan, örneğin İrlanda ulusal otobüs şirketi Bus Éireann'den bir kart satın almaktır. En ucuz biletler haftada 3 gün seyahat etmenizi sağlar. Otobüsü, bisikleti, yürüyüşü birleştirmenin ve bankayı bozmadan hareketlerinizden kurtulmanın iyi bir yolu.
Ulusal rotalarda, hattınızı seçerken dikkatli olun: bazıları, kârlı olmak için tüm küçük orta kasabalara hizmet etmek zorundadır. Aynı varış noktası için, sessiz ve klimalı bir otobüste otoyolda bir saatinizi, dolambaçlı köy yollarında yorgun süspansiyonlu ve tuvaletsiz bir otobüste üç saat geçirebilirsiniz. Backcountry'yi deneyimlemek için iyi bir yol, ancak deneyim bunaltıcı olabilir.
Arabayla
Genel
Kayıt belgesi ve yeşil sigorta kartı gibi gerekli belgelere sahip olmanız koşuluyla, özel bir koşul olmaksızın kendi aracınızı ithal etmeniz elbette mümkündür. En az bir kaza raporu formu sağlayın. Diğer Avrupa devletleri tarafından verilen tüm ehliyetler İrlanda'da tanınır. Dünyanın diğer ülkelerinden gelen sürücüler için uluslararası ehliyet almaları tavsiye edilir.
İrlanda'da arabayı yolun sol tarafından kullanıyoruz ve özellikle liman çıkışlarına konan bazı tabelalar bize bunu hatırlatıyor. İki dillilik cumhuriyetin her yerinde gündemdir, ancak batı kesiminde Galce için daha güçlü bir seçimdir ve bu bazen yeni başlayanlar için anlama sorunlarına yol açabilir. Bu nedenle, konuşulan iki dilde kasaba adlarını içeren iyi bir yol haritası (Michelin veya Ordnance Survey Ireland sürümleri ...) sağlayın, işaretler ve haritacılık arasındaki bazen değişken yazımlara dikkat edin. Çeşitli gösterge panelleri genellikle kare (kaplanmış ...) sarı renkte ve siyah karakterlerle birliktedir, ancak diğer kategorilerdeki paneller uluslararası standartları karşılamaktadır.
Hemen hemen tüm mesafeler kilometre ve hız olarak ifade edilir. km / s ancak mil cinsinden birkaç nadir gösterge hala burada ve orada var (ekipman departmanları tarafından ihmal edilen eski yol işaretleri). İrlanda, Mart 2005'te metrik sisteme geçti.
İrlanda'da yürürlükte olan hız sınırları:
- Kent : 50 km / s
- İkincil yol: 80 km / s (beyaz panellerle gösterilir ...)
- Ana yol : 100 km / s (yeşil işaretlerle gösterilir ...)
- Otoyol: 120 km / s (mavi işaretlerle gösterilir ...)
Yolda ve otoyolda hız sınırı sistematik olarak azaltılır. 80 km / s bir römork veya karavan çekiyorsanız.
Bu genel sınırlamaları hatırlamaya özen gösterin çünkü bölgeye vardıklarında hiçbir işaret onlara hatırlatmaz... iki İrlanda arasındaki sınırı geçerken yalnızca ölçü birimi değişikliği rapor edilir.
İrlanda'da araba kullanırken bir parola: sessiz ... çok havalı! İrlandalılar genellikle direksiyon başında nazik davranırlar ve hoşnutsuzluğunuzu ifade etmek için kornaya basmanız hoş karşılanmaz.Ancak, büyük şehirlerin yakınında tutumların çok değiştiği kabul edilmelidir. Ekonomik patlama zorunlu kılıyor! Güzel arabalara sahip sürücüler ve her türden yeni sürücüler, en yıkıcı davranışı benimseme eğilimindedir, çünkü hedefinize ulaşmak için gözle görülür bir şekilde aceleleri vardır: uygunsuz sollama ve hız artık menüde, bu yüzden getirilirseniz etrafınızda dikkatli olun. Bu tür bir sektör üzerinde dolaşın. Ayrıca hız kontrollerinin sıkılaştırıldığını ve suça bulaşırsanız ceza verilmediğini de unutmayın!
Polis (adlı Garda İrlanda'da ...) işaretlenmemiş bir arabada olsun ya da olmasın, genellikle hız kontrolleri yapar. İhlal durumunda, para cezası turistler için derhal ödenecektir (özellikle kiralık bir arabadaysanız ...). İster bağımsız ister bir navigasyon GPS'ine dahil edilmiş olsunlar, radar uyarıları yasaktır.
Sigortasız seyahat eden yabancı araçlara polis tarafından el konulabilir.
Ülkeler arasındaki otoyol ağı artık başkentten ancak birkaç saat içinde bir uçtan diğer uca gitmeyi mümkün kılıyor. Öte yandan, bağlantı kurmak için neredeyse bütün bir gün hala gerekli olabilir. mantar de donegal arasında enine bir otoyol oluşturulmasına rağmen Limerick ve Galway. Bir İrlandalı sohbet etmek için durduğunda veya bir hayvan sürüsünün yürüyüşe çıkmasına izin verdiği için (kırsal kesimde daha çok) yarım saatlik bir trafik sıkışıklığına maruz kalmak nadir değildir. Ayrıca tarım traktörlerinin ve yolda oynayan çocukların beklenmedik varlığına dikkat edin. Yol kenarlarında setlerin bulunması bazen görüş eksikliğinden dolayı yolun ekseninden ayrılmayı gerekli kılmaktadır. Böyle bir viraja yaklaşırken "şaşırmış" bir sürücünün sizinle aynı fikre sahip olmamasına dikkat edin, aksi takdirde çarpışma kaçınılmaz olur. Sıradan yolların hız sınırlarına ulaşmanın çoğu zaman neden imkansız olduğunu çabucak anlıyoruz ...
Arkada olduğu gibi önde de emniyet kemeri kullanımı zorunludur, 12 yaşından küçük çocuklar arkada oturmalı ve uyarlanmış bir yükselticide yer almalıdır. Kanda tolere edilen maksimum alkol seviyesi 0,8 g / l. Ne yazık ki ve pek çok tanıtıma rağmen, İrlanda'daki trafik kazalarındaki ölüm oranı, büyük ölçüde "pub" partileri nedeniyle oldukça yüksek. Bu, alkollüyken araç kullanan sürücülere verilen cezaların ciddiyetini açıklıyor.
Mesafeler kısa olduğu, çok riskli olmadığı (Fransa'dakinden daha fazla değil) ve insanlar oldukça kolay aldığı için (ana yollarda tabii ki küçük yollarda can sıkıcı olabileceğinden) otostop da yapabilirsiniz. 'bekleyin... ). Yolun kenarından yürüyorsanız, trafiğin önünde olmak için sağdan yürüyün. Önünüze bir araç geldiğinde durun ve her zaman bir gülümseme ya da el sallama hakkınız olacaktır.
Araba kiralama
Araç kiralama genellikle 21 yaşından itibaren mümkündür, ancak birçok acente 23 yaşın altındaki sürücülerden fazla ücret almak ister, bazı kiralama şirketlerinde 70 yaş sınırı olan bir tavan da mevcuttur. Sürücü ehliyetine sahip olmak sıklıkla gereklidir en az 2 yıl. Aynı aracı sırayla kullanmayı planlıyorsanız, her zaman direksiyona geçmek isteyenlerin (ve bu kişilerin ...) adını sözleşmeye eklemeyi unutmayın. Ek olarak, pahalı olduğu kanıtlanan ancak nadiren haklı olan ısrarlı ek sigorta teklifleri sizi şaşırtmasın. Bununla birlikte, temel sigortaya bir "indirilebilir geri alım" sigortası eklemek ilginç olabilir, aksi takdirde, bir kaza durumunda, çok yüksek olabilen (1.000 € veya daha fazla) muafiyet ücreti aşağıdakilerden tahsil edilecektir: sen. Bir banka kartınız varsa, bankanıza danışın, bazı kartlar, bu ödeme yöntemiyle ödeme yaptığınızda bu fazla muafiyeti kapsayan sigorta içerir.
Tüm araç kategorileri açıkça sunulmaktadır. Yine de, karayolu ağının, standart hale getirmek için yapılan çalışmalara rağmen, bugüne kadar, dar yollardan oluşan muazzam bir mesafeyi kapsadığı akılda tutulmalıdır. Böylece eski kıtamızda olduğu gibi ortalama bir hızı korumaktan çok yavaşlamak ve/veya fren yapmak için daha fazla zaman harcıyoruz.
Araç takometreleri 2005'ten beri kilometre cinsinden derecelendirildi (hız sınırlarının yalnızca saatte mil olarak bildirildiği Kuzey İrlanda'ya gidiyorsanız dikkatli olun). Otomatik şanzımanlı bir araç kiralamak, açık talep üzerine ve yeterince önceden (finansal ek için ...) mümkündür. Küçük çocuklar için çocuk koltukları mevcuttur, ancak önceden talepte bulunmak ve küçük bir ek ücret sağlamak da gereklidir.
gitmek istersen Kuzey İrlanda Kiralık bir araba ile, bazı sözleşmeler (varsayılan olarak ...) bu bölgeye giden araçların kullanımını yasakladığından, kiralama şirketine niyetinizi bildirmeyi unutmayın. Bu tamamen sigorta konuları için geçerlidir.
Büyük kiralama markaları şehir merkezlerinde ve aynı zamanda belirli ana havaalanlarında bulunmaktadır. Aracı teslim alındığı yerden farklı bir acenteye iade etmek genellikle mümkündür, bu durumda koşulları ve herhangi bir maliyeti sorguladığınızdan emin olun.
Aşırı şarj olmak istemiyorsanız, aracınızı dolu depo ile teslim etmeyi unutmayınız.
Yollar ve otoyollar
Yollar oldukça değişken kalitededir. Ancak, genel olarak Avrupa Birliği tarafından finanse edilen, ana eksenlerde büyük iyileştirme çalışmaları birkaç yıldır devam etmektedir. Otoyolların bölümleri, özellikle arasında ortaya çıkıyor Dublin ve ülkenin batısında, önemli kasabaların yakınında ismine yakışır yan yolların yanı sıra.
Otoyol ağı şu anda ülke genelinde iyi gelişmiş durumda ancak esas olarak başkentten yayılıyor, diğer şehirler arasında hızlı enine bağlantılar hala ortaya çıkıyor. Otoyol işaretleri mavidir ve numaralandırma öneki harftir "M" için "otoyol".
İrlanda'da sadece bir otoyol çevre yolu vardır: M50 aglomerasyonunun tüm batısına hizmet eden Dublin. Bu rota genellikle ulusal yollara ve alışveriş merkezlerine giden erişim rampalarının yakınında sıkışıktır, ancak "feribot" limanına giden trafiği kolaylaştırmak gibi büyük bir avantaja sahiptir. Dun Laoghaire katılmak için Birleşik Krallık.
Geçiş ücreti şimdi bypassta görünüyor Dublin üzerinde olduğu gibi N8 Arasında fermoy ve mantar. Fiyatlar ve ödeme koşulları için bu şehirlerin sayfalarını öğrenin. Kıtasal bir sürüş aracı kullanıyorsanız (evet ... solda) ve yardımcı sürücünüz yoksa dikkatli olun !!!
Ulusal yollar, aldığınız eksenlere bağlı olarak oldukça kötü durumda. Bir turist için tuzaklara şaşırmak kolaydır: geniş bir şeritten aniden ve uyarı vermeden dar bir şeride geçiş ve uzaktan ayırt edilmesi imkansız olan çukurların varlığı.
Normal yollar "harf öneki ile numaralandırılmıştır"DEĞİL", daha az önemli olanların önüne harf eklenir"$".
Otoyol servis alanları ve normal yollardaki yakıt ikmal noktaları ülke genelinde oldukça yaygın, uzak bölgelerde ise pompayla karşılaşmadan onlarca kilometre gidilebilecek yerler biraz daha az. Shell ve Esso gibi büyük markalar her yerde bulunur. Yakıt ve malzemelerin dağıtımına ek olarak tüm hizmetler, hatta soğuk ekstra yiyecekler ve çeşitli temel ihtiyaçlar, hatta hediyelik eşyalar ve çeşitli aletler bile burada sunulmaktadır. Ödeme kartları her zaman kabul edilir. İstasyonlar yalnızca iki tür yakıt sunar: Dizel ve Kurşunsuz (kurşunsuz 95).
Şehirde
Trafik sürekli artıyor, mesai saatleri içinde birçok trafik sıkışıklığına ve burada ve oradaki araçlar arasında çatışmalara neden oluyor. Nadiren ücretsiz olmasının yanı sıra, sıkışıklık nedeniyle park yeri de giderek daha sorunlu hale geliyor. İlgili şehirler, daha çok Dublin, mantar ve Galway.
Otopark düzenlemeleri ile ilgili olarak, özellikle büyük şehirlerde, ücretsiz sürüşün veya bilmeden park etmenin son derece pahalı olabileceğini unutmayın: yüksek para cezaları ve İngilizce'de "kelepçe" adı verilen bir ayakkabı ile hareketsiz hale getirilen (hatta pound'a çekilen ...). Yeraltı otoparkları, direksiyonu solda olan araçlar için sorunlu hale gelebilir: Bilet almak ve/veya ödeme yapmak için koltuğunuzdan ayrılmak zorunda kalmanın yanı sıra, otomatik bariyer çok hızlı bir şekilde iner, bu da o anda hızlı ve etkili olmak anlamına gelir. . Ön camın arkasına konulacak kazı kazan kartları ve kartlar, özellikle belirli alanlara park edebilmek için turizm ofislerinde ve mini marketlerde satılmaktadır: aslında seçilen zamanı kazımak (veya delmek...) gereklidir. geleneksel bir park diskinde olduğu gibi varış zamanına karşılık gelen bölüm.
Çift sarı çizgi, park etmenin kesinlikle yasak olduğu anlamına gelirken, tek bir çizgi belirli koşullar altında (örneğin belirli zaman dilimlerinde ...).
Bisiklet ile
Bu muhteşem ada, binlerce kilometrelik yolları sayesinde bisiklet severlerin hayran kalabileceği muhteşem manzaralardan geçiyor. Bugün hala bozulmamış bir doğayı geçerken, farklı rotalar sizi birbirinden güzel çok sayıda küçük köyden oluşan bu kırsalın derinliklerine götürecektir. Ancak dikkatli olun: Yaz aylarında bazı aşırı kalabalık yollar bu nedenle bisiklet tutkunları için tehlikelidir!
Ayrıca genellikle kuvvetli rüzgara dikkat edin, bu nedenle en iyi bisikletçiler için bile ilerlemeyi engeller.