| Birleşik Krallık ((içinde)Birleşik Krallık) | |
 | |
| bayrak | |
 | |
| Bilgi | |
| Başkent | Londra |
|---|---|
| Alan | 253 000 km² |
| nüfus | 62 000 000 hab. (2010) |
| Yoğunluk | 245,06 yerleşim yeri/km² |
| Devlet Şekli | anayasal monarşi |
| Değişiklik | İngiliz sterlini (GBP) |
| Elektrik | 230 V/50 Hz., İngilizce fişi |
| telefon öneki | 44 |
| İnternet son eki | .uk, .gb |
| Akış yönü | Sola git |
| mil | UTC 0 |
| yer | |
 54 ° 36 ′ 0 ″ N 3 ° 36 ′ 13 ″ G | |
Büyük Britanya ve Kuzey İrlanda Birleşik Krallığı (Büyük Britanya ve Kuzey İrlanda Birleşik Krallığı) bir ülkedirAvrupa birkaç Britanya Adasından ve denizaşırı bölgelerden oluşur.
Anlama
Birleşik Krallık, İrlanda adasının kuzeydoğu kesiminde yer alan Büyük Britanya adasını ve geri kalanının çoğunu işgal eder. İngiliz adaları Avrupa'nın kuzey kıyılarının hemen dışında. Dört ana ulustan oluşur -İngiltere, NSİskoçya, NS Galler, veKuzey İrlanda - birkaç ada ve küçük koruyucularla birlikte Birleşik Krallık, büyüleyici bir tarihe ve modern uygarlığa sahip bir kültürler topluluğudur. Her ulus, gezginlere belirli gelenek ve görenekler sunarken, "İngiliz" bir şey korur.
Adından da anlaşılacağı gibi, Birleşik Krallık, Kraliçe II. Elizabeth'in devlet başkanı olduğu bir anayasal monarşidir. Ancak, halk tarafından seçilen milletvekillerinin neredeyse tüm siyasi güce sahip olduğu parlamenter demokrasinin doğduğu yerdir. Hükümet ve ülke, Başbakan ve kabinesi tarafından yönetiliyor.
Birçok gezgin için merkezi bir destinasyondur ve dünyanın en çok ziyaret edilen ülkelerinden biridir; 2015 yılında en yüksek rakam olan 34,4 milyon ziyaretçiyi ağırladı. İngiliz dilinin ve Anglo-Sakson kültürünün beşiği, ziyaretçileri edebi, müzikal ve spor mirasına hayran kalıyor. Birleşik Krallık'ın başkenti (veİngiltere) dır-dir Londra, dünyanın en büyük metropollerinden biri. Ülkedeki diğer birçok kasaba, yemyeşil kırları ve pitoresk köyleri ile birlikte popülerdir.
1973'ten itibaren ülke, bir "üye devlet" idi.Avrupa Birliği. Ancak, seçmenlerin küçük bir çoğunluğu Haziran 2016'da yapılan bir referandumda Birlikten ayrılma (“Brexit”) lehinde oy kullandı. Birleşik Krallık Birlik'ten ayrıldı. 'Ocak 2020'de AB. Yılın geri kalanında , "geçiş dönemi" sırasında, bölgedeki Avrupa vatandaşının statüsü değişmeden kalır, ancak 2021 yılının Avrupa vatandaşları için büyük değişiklikler getirmesi muhtemeldir.
Milletler
adası Britanya (adı bazen tüm ülkeye atıfta bulunmak için yanlış kullanılır) şunları içerir:İngiltere, NSİskoçya ve Galler, ikenKuzey İrlanda İrlanda adasının kuzeyinde yer alır.
 Birleşik Krallık Haritası ve Kraliyet Bağımlılıkları. |
|
Kraliyet Bağımlılıkları ve Denizaşırı Topraklar
İngiliz Kraliyet Bağımlılıkları ve İngiliz denizaşırı toprakları İngiliz egemenliği altındaki, kendi işlerinin çoğunu bağımsız olarak yöneten bölgelerdir. Birleşik Krallık'ın bir parçası olmadıkları ve hepsinin kendi farklı göçmenlik yasaları ve coğrafi konumları olduğundan, gitmek istiyorsanız ilgili kılavuzlara başvurmanız gerekir:
- Taç Bağımlılıkları : NS'man adası, NS Kanal Adaları (Guernsey ve Jersey), tümü yukarıdaki haritada işaretlenmiştir.
- denizaşırı bölgeler : anguilla, NS Bermuda, NS Güney Georgia ve Güney Sandwich Adaları, Cebelitarık, NS Cayman Adaları, NS Falkland adaları, NS Pitcairn Adaları, NS Turks ve Caicos Adaları, NS Britanya Virjin Adaları, Montserrat, NS Britanya Hint Okyanusu Toprakları, ve tristan da cunhave iki bağımsız askeri üssün yanı sıra Kıbrıs ve bilimsel araştırma temelleri Antarktika.
Şehirler
İngiltere
- 1 Londra (Londra) – Dünyanın en çok ziyaret edilen şehirlerinden biri olan Britanya'nın başkenti aynı zamanda kültürel, medya ve ekonomik plan başta olmak üzere birçok alanda uluslararası bir başkenttir. Bu farklı metropolün büyük anıtları aynı zamanda Birleşik Krallık'ın küresel ölçekte ikonlarıdır: Big Ben ve Parlamento Binaları, Londra Kulesi, Buckingham Sarayı, Tower Bridge, British Museum ... nerede olduğunu bilemezsiniz. başlamak!
- 2 Banyo – Roma döneminden beri kaplıca kenti olan Bath ("banyo" anlamına gelen İngilizce kelime), 18. yüzyılda eğlence sınıfları tarafından yeniden keşfedildi.e ve XIXe yüzyıllar. XXI turiste Roma termal banyolarının keyfini çıkarmaya devam edebilir ve şehri ve çevresini karakterize eden sarı taşlardan inşa edilmiş "Regency tarzı" görkemli mimarisine hayran olabilirsiniz.
- 3 İzmir – Endüstriyel mirası (büyük fabrikaları ve kanalları dahil), alışverişi ve şehri onlarca yıldır etkileyen çok kültürlülüğü sayesinde “balti” tarzındaki Anglo-Hint mutfağı ile tanınan Birleşik Krallık'taki ikinci şehir.
- 4 Brighton – Alternatif yaşam tarzlarına ve güçlü bir eşcinsel kültürüne ev sahipliği yapan güney kıyısındaki sahil beldesi. Ziyaretçiler ayrıca plaj, iskele ve egzotik pavyon gibi muhteşem anıtlarını da takdir edebilirler.
- 5 Bristol – Güneybatının başkenti, buharlı gemi gibi mühendis Brunel tarafından tasarlanan bazı çok ünlü simge yapılara sahip eski liman şehri SS Büyük Britanya, Temple Meads İstasyonu ve Clifton Asma Köprüsü. Ayrıca Bristol'ün gastronomisinden ve eklektik bir müzik sahnesinden bahsediyoruz.
- 6 Cambridge – 1209 yılında kurulan Cambridge Üniversitesi şehre hakimdir. Gelin ve kendinizi şehrin Gotik mimarisinden etkilenin. Kolejler, Cam Nehri kıyısında piknik yaparak rahatlayın ve King's College korosunun büyüsüne kapılın ya da Cam'de bir punt gezisini deneyerek öğrenciler gibi olun.
- 7 canterbury (canterbury) – Orta Çağ'dan beri hac şehri (Chaucer tarafından ünlü kitabında sunulmaktadır. Canterbury masalları), İngiltere'deki ilkel statüye sahip muazzam katedrali, diğer önemli kiliseleri ve şu anda harabe halindeki bir kalesi sayesinde.
- 8 dover (dover) – Ülkenin ana limanlarından biri ve kıta Avrupası'na ana geçiş noktası. Yine de, ünlü beyaz kayalıkları, krallığın Avrupa'ya olan uzaklığının güçlü bir simgesi olmaya devam ediyor.
- 9 Leeds – Leeds, Londra dışında belki de en iyi lüks alışveriş fırsatını sunuyor. Ayrıca, modern Yorkshire'ın gece hayatının ve kültürünün tadını çıkarabilirsiniz.
- 10 Liverpool – Liverpool başarısını deniz ticaretine borçludur (köle ticaretinde içler acısı bir rol oynar) ve bu mirası bugüne kadar UNESCO listesine yazdırmıştır. Geçtiğimiz yüzyıl boyunca şehir, futbol takımları ve popüler müziğe, özellikle de The Beatles'a katkısıyla dünya çapında tanınmaktadır.
- 11 Manchester – İngiltere'nin kuzeyindeki büyük bir metropol olan Manchester, tarihini korurken onu geleceğe dönüştüren derin bir ekonomik rönesans gördü. Şehrin başlıca turistik cazibe merkezleri, amiral gemisi müzeleri, sportif prestiji (özellikle futbol sahalarında), avangart mimarisi ve çok canlı gece hayatıdır.
- 12 Tyne üzerine Newcastle – Kuzeydoğunun başkenti takma adıyla anılan bu şehir, size hareketli bir gece hayatı ve güçlü bir kültür sunan bölgenin kesinlikle en büyük şehridir. geordihalk müziği ve dansları ve kendine özgü lehçesi dahil.
- 13 Norwich – Bir zamanlar İngiltere'nin ikinci şehri olan Norwich, zengin bir ortaçağ mirasına ev sahipliği yapar: iki katedral, bir kale, birkaç davetkar sokak ve renkli eski evler. Şehir aynı zamanda İngiltere'nin en büyük günlük pazarlarından birini ve büyük ölçüde kırsal bir alanın ortasında kentsel eğlence sunmaktadır.
- 14 Nottingham – İkiz Şehirlerin en turistiki olan Nottingham, halk kahramanı Robin Hood ile tanınır.Robin Hood). Şehir artık kötü şöhretli kalesini korumuyor, ancak cazibe merkezleriyle dolu olmaya devam ediyor: bir çağdaş sanat müzesi, Mağaralar Şehri (insan yapımı mağaralar ağı), 800 yıllık bir bar ve kasabanın yakınında Sherwood Ormanı.
- 15 Plymouth – Şehri Kraliyet donanması, Plymouth, Francis Drake'in kuvvetlerinin İspanyol Armadası'na karşı başlatıldığını ve aynı zamanda gemideki ilk "Hacı Babaların" Amerika'ya çıkışını gördü. mayıs çiçeği. Gelin, İngiltere'nin en büyük akvaryumunu, ünlü bir deniz fenerini, iki büyüleyici ibadet yerini (kasabanın küçük katedrali ve tarihi bir sinagog dahil) ve tipik bir Avrupa “savaş sonrası” şehir merkezini görün.
- 16 Oxford – İngiltere'nin ilk üniversite şehriydi ve dokuz yüzyıl sonra Oxford dünyanın dört bir yanından en parlak beyinleri çekmeye devam ediyor. Kendinizi bu ünlü grubun arasında saymasanız bile, bu zarafet kentinin güzel mimarisi bir yana, üniversitenin haklı olarak ünlü tüm kurumlarını (Bodleian Kütüphanesi, Ashmolean Müzesi, Sheldonian Tiyatrosu) takdir edeceksiniz. alımlı.
- 17 Sheffield – lakaplı çelik şehir ("City of Steel"), Sheffield'ın gerçekten de hala canlı olan güçlü bir endüstrinin ürünü olduğu bir sır değil. Ancak, size çeşitli sportif ve kültürel cazibe merkezleri, sıcak ve dost canlısı kasaba halkı ve her şeye rağmen olağanüstü bir doğal manzara sunan şaşırtıcı zıtlıklara sahip bir şehirdir: sınırları içinde bir milli parka sahip olan tek büyük Avrupa şehridir. NS Tepe Bölgesi.
Bölgeye göre çok popüler ve çeşitli olan İngiliz kırsalını da ziyaret etmek isteyebilirsiniz.
Galler
- 18 Cardiff (Galce: Caerdydd) – Galler'in başkenti, ezici büyüklükten muzdarip olmaksızın, büyük bir Avrupa başkentinin tüm mallarına sahiptir. Gelin, sporu seven ve kalesi de dahil olmak üzere antik anıtların yanı sıra modern mahalleler sunan kompakt, ancak etnik açıdan çeşitli bir şehri keşfedin. Geleneksel Gal kültürü ve ünlü İngiliz bilim kurgu düğümü (Doktor Kim, meşale, İnsan olmak...)
- 19 pembroke (Galce: Penfro) – Tahkimatları ve şirin balıkçı limanıyla bilinen tarihi kasaba. Pembroke ve komşu kasabası (Fishguard) kuvvetleri, Fransa'nın 1797'de İngiliz topraklarını son işgalini yendi.
- 20 Kuğu Denizi (Galce: Abertawe) – Deniz kenarındaki şehir, Galler'deki en büyük ikinci şehirdir. Marinası, kaleleri ve müzeleri (deniz yaşamı ve Dylan Thomas, Galler Ulusal Ozanı) görülmeye değerdir, ancak Swansea'nin gerçek cazibesi, plaja ve yarımadanın güzel sahil şeridine yakınlığıdır.
İskoçya
- 21 Edinburg (İngilizce, İskoçlar: Edinburg, Galce: Dun Èideann) – "Kuzeyin Atina'sı": hayır, Valenciennes'den değil, İskoçya'nın başkentinden bahsediyoruz! İster kraliyet şatosu, ister eski şehir ile yeni şehir arasındaki mimari karşıtlık, isterse de dağ dağı olsun, kuşkusuz Avrupa'nın en güzel şehirlerinden biri.Arthur'un Koltuğu. Muhtemelen birçok yıllık festivallerden birinin tadını çıkarma fırsatına sahip olacaksınız.
- 22 Aberdeen (İskoçlar: Aiberdeen, Galce: Obar dheathain) – “Granit şehir” adını Aberdeen'in inşa edildiği taşa borçludur. Bu kasaba epeyce turistik yer (kent bahçeleri ve plaj, yerel ilgi çekici birkaç müze) sunmaktadır ve bölgeyi genel olarak keşfetmek için uygundur: kaleler, golf, viski, dağlarda kış sporları. , deniz gezileri ...
- 23 Glasgow (İskoçlar: Glesga, Galce: glaschu) – İskoçya'nın en büyük şehri aynı zamanda ülkenin en büyük nüfusuna sahiptir. Güçlü bir bağımsızlık ruhundan korunan Glasgow, haftada yüz müzik etkinliği (hepsi elektro ve opera arasında, hiçbir şey eksik değil!), Sınırların ötesinde en iyi olarak kabul edilen çok sayıda büyüleyici müze ve bir alışveriş deneyimi ve gece hayatıyla iftihar eder.
Kuzey İrlanda
- 24 Belfast (Ulster İskoçları: Bilfawst / Bilfaust, İrlandalı: beal feirste)
- 25 londra (İngilizce : Derry / Londonderry, Ulster İskoçları: Derrie / Lunnonderrie, İrlandalı: Akşam)
Gitmek
formaliteler
- Avrupa Birliği
- Özel muafiyet hükümleri Vize (Avrupa Ekonomik Alanı (AEA), AB Üyelerinin Denizaşırı Ülkeleri ve Bölgeleri)
- 6 ay vize muafiyeti
- elektronik vize
- Giriş ve kara geçişi için gerekli vize (muafiyet belgelerine sahip olmadıkça); vizesiz havalimanı ulaşımı
- Hem kara hem de havaalanına giriş ve transit geçiş için gerekli vize (muafiyet belgelerine sahip olmadıkça)
- Bilinmeyen gereksinimler
Nereden geldiğinize bağlı olarak vize formaliteleri dışında, hatırlanması gereken bir şey daha var: Birleşik Krallık Schengen bölgesinin bir parçası değil, belgenizi ibraz etmeniz gerekecek. pasaport veya (yalnızca AEA veya İsviçre ve Lihtenştayn vatandaşları için ...) Ulusal kimlik kartı. Bu geçerli belgelerden birine sahip olmadan sınır karakoluna gelirseniz, Birleşik Krallık'a girmenize izin verilmeyecektir. Sözde çerçevesinde "Touquet'in", Fransız tarafında bu kontroller hızlı ve kolay bir şekilde yapılıyor, sözde"ingiliz» Uçağa binmeden önce.
Birleşik Krallık'ın dört ulusu arasında ve Birleşik Krallık ile Birleşik Krallık arasında serbest dolaşım (kimlik kontrolleri olmadan ...) mevcuttur. irlanda Cumhuriyeti, NSman adası ve Kanal Adaları birlikte Cebelitarık.
 | UYARI : görünümünde "BrexitOcak 2019'da yürürlüğe giren ve müzakerelerin mevcut durumunda, ülkeye girerken gümrük formalitelerinin olası bir sıkılaştırılmasını öngörmek hala mümkün değil. Ulusal kimlik kartı ancak 2021 yılına kadar AEA vatandaşları ile İsviçre ve Lihtenştayn sınırlarında kabul edilmeye devam edecek. |
Uçakla
arasındaki uçuşlar Paris (Roissy havaalanı) ve Londra gün boyunca çok yaygındır.
Birçok şirket düşük maliyetli İngiltere'ye hizmet et. Fransa'dan daha ucuza ileri geri gidebilirsiniz. 50 € Paris'ten geçmek zorunda kalmadan: İngiliz müşterileri memnun etmek için küçük Fransız kasabalarından birçok bağlantı açıktır. Bunu gör Fransa-İngiltere hava bağlantıları tablosu. Hırsızlıklar yaz aylarında daha fazladır. Londra'nın merkezine gitmediğiniz veya Paris'ten gelmediğiniz zaman, feribot veya trenle karşılaştırıldığında yaya yolcuları için genellikle en ucuz çözümdür.
Otobüs ile
Birkaç otobüs şirketi, Birleşik Krallık'ta çok sayıda varış noktasına piyasadaki en düşük fiyatlarda ve her durumda genellikle havayollarından daha ucuza hizmet vermektedir.
- Eurolines
- megabüs
- idBus
Eurolines, Megabus ve idBus şirketleri, başlıca Avrupa başkentlerinden bağlantıyı sağlıyor. Miktar 8 h Paris ve Londra arasında seyahat (aslında 7 h 30 - 9 h 30). Servislerin çoğu Victoria Otogarı'na varıyor, bunların bazılarında artık zaman geçirmek için wifi ve elektrik prizleri var. Kimisi tüneli, kimisi vapuru kullanıyor. Her durumda, pasaport kontrolü için gece sınır polisi tarafından uyandırılacaksınız. Bu yüzden bunu unutmamaya veya kaybetmemeye dikkat edin, aksi takdirde bir sonraki otobüste pasaportunuzu beklemek veya başlangıç noktanıza dönmek gibi tek alternatifle hiçbir yerin ortasında sıkışıp kalırsınız. uçak ve Eurostar'ınkiler zaten yükseldiğinde daha uzun süre sabit kalma avantajına sahip. Megabus ve idBus, fiyatlarda özellikle belirli tarih ve saatlerde agresiftir.
Gemide
Nereden geldiğiniz önemli değil, deniz yoluyla Birleşik Krallık'a gitmek için birçok seçeneğiniz var.
Her durumda aracınıza veya bisikletinize binmenize izin veren çeşitli şirketler tarafından değişen süre ve sıklıkta geçişler sunulmaktadır.
Geçiş zamanını doldurmak için gemilerde çeşitli hizmetler sunulmaktadır. Bistrolar ve restoranlar, her hatta bağlı ülkelerden spesiyaliteler sunar, uzun gece geçişleri için kabin kiralanabilir. En genç oyunculara sunulan oyun alanları, sayısız mağaza, çeşitli eşya ve hediyelik eşyalarda vergisiz alışveriş yapmanızı sağlar.
Döviz değişimi gemide de yapılabilir, ancak Brexit müzakerelerinin başlamasından bu yana büyük ölçüde dalgalanan döviz kurunu kontrol edin.
Menşe tarafından önerilen rotalar:
Beri Fransa
- Calais - dover : süre 1 h 30 tüm yıl boyunca (gündüz ve gece birçok bağlantı mümkündür ...)
- Dunkirk - dover : süre 2 h 00 bütün yıl
- Dieppe - Yeni Cennet : süre 4 h bütün yıl
- Le Havre - Portsmouth
- Ouistreham (Caen) - Portsmouth
- Cherbourg - Portsmouth
- Cherbourg - havuz
- Aziz Malo - Portsmouth
- Aziz Malo - Weymouth
- roscoff - Plymouth
Beri Belçika
Beri Hollanda
Beriispanya
- Brittany Feribotları : kalkışlı geçişler Bilbao ve Santander karşı Portsmouth (veya Plymouth itibaren Santander sadece ...) haftada 4 defaya kadar sunulmaktadır, yolculuk 20 ile 20 arasında sürmektedir. 24 h . arasında say 1000 ve 1 200 € Kabinde ve arabalarında uyuyan iki kişi için A / R. Biscay Körfezi'nde güzel bir mini yolculuk ve Birleşik Krallık'ta karaya çıktığınızda manzara değişikliği garanti!
Beriİrlanda
- Man Adası Buhar Paketi
- İrlanda feribotları : kalkış Dublin karşı kutsal kafa de Galler. arasında say 300 ve 500 € İki yolcu ve bir araba ile dönüş yolculuğu.
- Stena Hattı : kalkış Dublin karşı kutsal kafa. Arasında planlayın 100 ve 300 € bir araba ve iki yolcu ile tek yön bilet. Geçişler, H.G.V.'de bir saat sayılarak hem gündüz hem de geceye yayılmıştır. (hızlı feribot ...) ve üçü geleneksel feribotla.
- Swansea-Cork Feribotları : kalkış mantar karşı Kuğu Denizi de Galler. Geçiş yaklaşık sürer 10 h ve geceleri gerçekleştirilir, arasında plan yapın 200 ve 400 € Bir araba ve iki yolcu için dönüş.
- P&O İrlanda Deniz Feribotları arasında geçiş Dublin ve Liverpool bir gün veya bir gecede (kalkışlar 9 h 30 veya 21 h 30...). Kabinde bir araba ve iki yolcu için fiyatlar: arasında 100 ve 300 € tek yön.
Hem Kanal hem de İrlanda Denizi'nde denizin genellikle dalgalı olduğu belirtilmelidir. Geçiş süresi uzayabilir ve buna maruz kalanlar için deniz tutmasına neden olabilir. Bununla birlikte, çareler var, ayrılmadan önce eczaneye danışın.
Trenle
Eurostar Paris'i Londra'ya bazen direkt olarak bazen de Lille-Europe, Calais-Fréthun, Ashford-International ve Ebbsfleet arasında bir veya iki istasyondan geçerek bağlayan trenin adıdır Eurostar trenleri de Bruxelles-Midi, Lyon'dan kalkmaktadır. -Part-Dieu, Marsilya-Saint Charles, Avignon-TGV, Marne-la-Vallée-Chessy ve Bourg St Maurice (sadece kış sezonu). Eurostar treniyle Paris ve Londra arasındaki yolculuk 2 h ve 15 dk (Gare du Nord'dan hareket ve St Pancras'a varış). Hizmetin dakikliği %90'ın üzerindedir.
Fiyat
Seyahat, önceden rezerve edilirse ucuz olma avantajına sahiptir, 25 yaşın altındakiler için daha da fazladır ve büyük konfora sahiptir. Ayrıca sizi doğrudan Londra'nın merkezine götürerek, şehir merkezine ulaşmak için havalimanı vergileri ve ulaşım gerektiren uçakta olduğu gibi Paris'in merkezine götürür. 2010'un başından beri bilet fiyatları arttı 77 € de 88 € dönüş yolculuğu için kişi başı. Ancak yine de tüm yıl boyunca Londra'ya ulaşmanın en ucuz yollarından biridir. Ancak bu fiyattan yararlanmak için Eurostar biletinizi önceden ayırtmanızı tavsiye ederiz çünkü bilet son dakikada çok pahalı olabilir.
Arabayla
- Avrupa tüneli günde birkaç pasaj sağlar, kullanmak istediğiniz döneme bağlı olarak önceden rezervasyon yaptırmanız tavsiye edilir. Karayolu boyunca Calais'in batısında bulunan Fréthun terminaline giriyoruz. A16 nereden geldiğimizde Paris ya da Belçika ve otoyoldan uzak değil A26 eğer biz gelirsek Reims. Gemiden iniş sonunda gerçekleşir 35 dk demiryolu güzergahından halk taşı bir kez bu ada ülkesinde ... bu çok modlu istasyon doğrudan otoyolda M20 hangi katılmanıza izin verir Ashford ve Londra. En ucuz fiyatlardan yararlanmak için gece yolculuklarını tercih edin.
- P&O Feribotları ve DFDS Deniz Yolları bu feribot şirketleri her türlü araca binmenize izin verir. Öncelikli olarak küçük bir ek ücretle uçağa binmek, yani vardığınızda hemen inmek üzere aracınızı araç güvertesinin önüne yerleştirmek mümkündür. Burada da bağlantı üzerinden gece geçişini seçerek bilet fiyatını düşürmek mümkündür. Calais - dover.
Uyarı
Bu potansiyel olarak eğlence aracıyla seyahat eden gezginler için geçerli olmasa bile, "olarak bilinen fenomenin" olduğunu unutmayın.göçmenler"gerçekliğini koruyor ve bu özellikle deniz altyapıları ve Manş Tüneli tren istasyonu ile ilgili. Fransa. Diğer tarafta daha iyi bir yaşam arayan bu yoksul insanlar, amaçlarına ulaşmak için hayal gücü ve cesaretle doludurlar... Umutsuzluk aslında onların gerçek motorudur.
Paranoyaya kapılmadan, Kanal'ı geçmeye başlamadan önce uygulanması gereken birkaç basit ilke:
- İçeride kimse yoksa aracınızı sistematik olarak kilitleyin ve gerekirse karavanınızı veya römorkunuzu erişilemez hale getirdiğinizden emin olun (kolayca yırtılan brandalara dikkat edin ...), ardından dönüşte her şeyi titizlikle kontrol edin, sadece yolda olsanız bile. birkaç dakika (bilet alımları ve diğer formaliteler veya fizyolojik mola ...).
- aracınızda şüpheli bir kişi bulursanız, asla yalnız hareket etmeyin, ancak karaya binmeyi bekliyorsanız derhal liman polisine bildirin veya hala feribottan araba güvertesindeyseniz ve her halükarda gemi mürettebatını arayın ... olaydan önceki tesisler kesin olarak çözüldü.
- son varış noktanız veya planladığınız rota hakkında, geçiş bittikten sonra bile belirsiz kalın.
Bir göçmenin Birleşik Krallık'a girişinin (gönüllü ya da değil ve ücretsiz ya da ücretli...) derhal yürürlüğe girecek ağır cezai kovuşturmalara tabidir, aracınızda bulunursa. bu yüzden uyanık ol !!!
dolaşım
Uçakla
Trenle
Ortalama hız, Kıtadaki bazı karşılaştırılabilir ağlardan daha yavaş olsa da, tren, Birleşik Krallık'ı keşfetmek için iyi bir yoldur. Hemen hemen tüm kasabalara ve çok sayıda köy ve kırsal alana demiryolu ağı hizmet vermektedir. Dikkate değer büyüklükteki iki şehir arasında hareket ediyorsanız, normalde trene binmek yollara çıkmaktan daha kolay ve hızlıdır. Ana hatlara modern ve konforlu trenler hizmet veriyor; ancak, bazı il hatlarının vagonları oldukça eskidir ve güvenilirliği şüphelidir.
Aslında Birleşik Krallık'ta iki demiryolu ağı vardır: Büyük Britanya'nınki, ağ Ulusal ray özelleştirilmiş ve genellikle bölge başına bir tane olmak üzere birden fazla şirkete bölünmüş ve Kuzey İrlanda'da bir şirket tarafından işletilmektedir. bağlantı. National Rail ve Translink web siteleri, ulusal seyahat planlayıcısı ve gerçek zamanlı bilgiler gibi faydalı içeriklerle doludur.
Biletler
Özelleştirme nedeniyle ağın farklı bölümlerinin parçalanmasına rağmen, biletler ve fiyatlandırma standartlaştırılmıştır. Bu nedenle, ülkedeki herhangi bir istasyondan başka bir istasyona yolculuk için bilet satın alabilirsiniz. Hangi istasyonda olduğunuzun bir önemi yok, çünkü tüm tren şirketleri 'in amblemi altında birlikte çalışıyor. Ulusal ray fiyat paritesini sağlamak. Aynı şey web siteleri için de geçerli: örneğin, şirketin web sitesini kullanarak London King's Cross'tan Edinburgh Waverley'e tek yönlü bir bilet satın alabilirsiniz. Memleket boyunca, bu gerçeğine rağmen Memleket boyunca bu hatta herhangi bir tren işletmiyor. İngilizcede zorluk çekiyorsanız, tren biletlerinizi şu adresten satın almanız önerilir: Avanti Batı Kıyısı veya Güney Batı Demiryolu, her ikisi de web sitelerinin tam bir Fransızca sürümünü sağlayan birkaç İngiliz şirketi arasında. gibi üçüncü taraf satıcılardan kaçınmanız yeterlidir. Tren HattıNihai maliyete bir rezervasyon ücreti ekleyen ve fiyat paritesi ve bilgi güvenilirliğinin garanti edilmediği durumlar.
Şirketlerin çoğunluğu iki kategoride bilet sunar, birinci sınıf, en pahalı ve standart sınıf, ki bu çok daha popüler. Çoğu uzun yolculukta koltuk rezervasyonu mevcuttur, ancak Fransız TGV'lerinin aksine rezervasyon gerekli değildir; Dilerseniz istasyona varabilir, bir sonraki kalkış için bilet alabilir ve hemen trene binebilirsiniz. Bu, Fransızlarda yaygın olmayan ve sakin dönemlerde seyahat edenler tarafından çok takdir edilen bir esneklik sağlar. Öte yandan, rezervasyonsuz, özellikle yoğun saatlerde size koltuk garanti edilmez. Ayrıca biletinizi önceden satın alarak paradan da tasarruf etmiş olursunuz.
Trenle bir bölgeyi mi yoksa tüm ülkeyi mi turlamayı düşünüyorsunuz? Kendine bir tane alırsan paradan tasarruf edeceksin Britanya Geçişi, belirli bir süre için sınırsız seyahat kartı. İyi fırsatlar, Birleşik Krallık'ta ikamet edenlere göre daha düşük ücretler (geçiş yalnızca denizaşırı ziyaretçiler içindir) ve ödeme yapan bir yetişkinin eşlik ettiği her çocuk için ücretsiz seyahat içerir. Bilet kategorinizi (birinci veya ikinci sınıf) ve geçerlilik süresini (üç gün ile bir ay arasında) seçmek size kalmıştır. Bu kart Birleşik Krallık bölgesinde satılmadığından, siparişinizi yola çıkmadan önce vermeyi unutmayın.
Pratik bilgiler ve sıkıntılar
Birleşik Krallık'tasınız - istasyonlardaki ve trendeki anonsların sadece İngilizce olduğunu söylemeye gerek yok, Galler dışında, Galce olarak da verilmektedir. Neyse ki, çoğu zaman vokaller önceden kaydedilmiş, çok net.
İstasyonda biletlerinizi damgalamanıza gerek yok. Öte yandan, genellikle geçerli bir bilete sahip kişilerin platformlara erişimini kısıtlayan engeller vardır. Fransız ağındaki müdavimler için bir diğer dikkate değer fark, trenlerin benzersiz bir numarası yoktur. Kendilerini hareket saatlerine, işleten şirketlerinin adına ve varış yerlerine göre tanımlarlar. Örneğin şunu duyacaksınız: "Platform 1 for the 17:30 Great Western Railway service to Cardiff Central » - le train pour Cardiff Central, exploité par Great Western Railway, départ prévu à 17h30, va partir voie 1.
Si vous avez une réservation, votre billet indiquera la lettre de votre voiture et le numéro de vos sièges. Ceux-ci sont indiqués sur chaque porte d'entrée, et sur un petit écran ou sur un bout de papier attaché à chaque siège. Parce que les réservations sont non-obligatoires et les passagers ayant une réservation ont le droit de prendre n'importe quel train, il n'est pas rare de trouver une personne occupant votre siège qui parie sur la probabilité que celui qui l'a réservé ne s'y rend pas ; dans ces cas, il suffit de dire "Excuse me, you're in my seat", et neuf fois sur dix, la personne libérera votre siège. Il arrive parfois que le système de réservation soit en panne ; dans ces cas, vous n'avez aucun droit de demander « votre » siège de celui qui l'occupe.
Les trains peuvent souvent devenir bondés, surtout aux heures de pointe (les matins 6h30-9h30 et les soirées 16h00-19h00 pendant la semaine), mais aussi pendant les périodes de congé, les dimanches de rentrée universitaire, les samedis de match... enfin à tout moment. Il est important de vous rendre compte sur les moments de travaux, très souvent les week-ends, où les lignes touchées opèrent un horaire réduit ou... quel horreur ! un replacement bus service (voyage en autocar). Petit goût de chez soi si vous êtes français : les grèves, qui deviennent de plus en plus communes. L'un des seuls avantages de la privatisation du secteur, c'est que les grèves sont normalement très localisées et ne touchent qu'une seule compagnie. En cas de grève ou de travaux, il y aura toujours des avertissements très visibles aux gares et des infos détaillées sur Internet.
Intérêt touristique
Dans le pays où l'on a inventé le chemin de fer, il y a plein de choses à voir depuis votre train : architecture impressionnante des gares (Londres Saint Pancras, Bristol Temple Meads, York...), de majestueuses infrastructures d'origine victorienne (le Forth Rail Bridge, le Ribblehead Viaduct, le Severn Tunnel...) et des parcours pittoresques (la Heart of Wales Line, le South Devon Railway, le West Highland Railway...) Vous pouvez également découvrir ce riche patrimoine ferroviaire aux dizaines de lignes touristiques préservées (qui fonctionnent normalement avec des trains à vapeur) et au Musée national du chemin de fer à York.
En voiture
Généralités
Il semble désormais superflu de rappeler que les Britanniques roulent à gauche, ce qui peut être assez déroutant au début. Si vous n'êtes pas sûr d'y arriver, et que vous manquez de vous faire écraser à chaque fois que vous traversez la rue, il est peut-être préférable de renoncer alors à circuler en Grande-Bretagne en voiture. Mais dans la réalité, on s'y fait vite si l'on est attentif à la circulation et les Britanniques sont très compréhensifs envers les nouveaux venus du continent. Rassurez-vous... on est directement mis du bon côté de la route à la sortie des ports et du "Shuttle" et des panneaux multilingues rappellent parfois l'obligation de circuler le côté gauche de la chaussée. Mais méfiez-vous en reprenant le volant après une halte déjeuner ou une nuit à l'hôtel, c'est souvent là qu'on reprend ses bons vieux réflexes et qu'on risque l'accident frontal tant redouté. Pensez aussi qu'il vous faudra descendre du véhicule au moment de prendre et / ou d'introduire les tickets dans les parkings ainsi qu'aux péages, si le volant de votre véhicule se trouve à gauche et que vous roulez sans co-pilote pour vous aider.
Si vous louez un véhicule sur place, l'avantage sera d'avoir le volant du bon côté et le tachymètre gradué en miles par heure et en kilomètres par heure à la fois... le seul réflexe à assimiler sera celui de manipuler le frein à main et de passer les vitesses par la main gauche. La position des rapports ne change pas, ce qui voudra dire que la première sera cette fois éloignée du conducteur. La bonne nouvelle est que les pédales et les commandes au volant conservent les mêmes emplacements que sur les véhicules continentaux.
La signalisation routière respecte les normes européennes et des indications bilingues existent notamment dans le Pays de Galles et en Écosse concernant le nom des localités et les indications diverses. Les panneaux à fond bleu indiquent un trajet par autoroute et la couleur verte est utilisée sur les voies rapides et les grandes routes ordinaires, le blanc est utilisé pour les itinéraires de moindre importance.
En revanche, c'est le système de mesure impérial qui prévaut au Royaume-Uni. Les distances sont donc indiquées en miles et les vitesses sont exprimées en miles par heure (ou mph en abrégé). Pour rappel : 1 mile = 1,6 km. Pour vous éviter de lourds calculs en conduisant, des étiquettes transparentes donnant les principales conversions de vitesses sont en vente dans le ferry, tout comme les bandes adhésives pour feux avants qui éviteront d'éblouir les automobilistes si vous roulez par temps de pluie ou de nuit... à moins de pouvoir procéder au réglage de l'éclairage en conséquence.
Il n'y a pas de priorité à droite (ou à gauche) ; chaque intersection est donc régie par un panneau stop ou cédez le passage (GIVE WAY) ou par des feux.
Le taux légal d'alcoolémie au Royaume-Uni est de 0,8 g/l de sang mais le mieux est de ne pas boire avant de prendre le volant. En cas de contrôle positif, les contrevenants sont passibles d'une amende pouvant monter jusqu'à 5 000 GBP et d'une peine d'emprisonnement de 6 mois.
Les limitations de vitesse appliquées au Royaume-Uni sont les suivantes :
- Zone résidentielle ou écolière = 20 mph (32 km/h) sur signalisation préalable
- Ville = 30 mph (48 km/h)
- Routes ordinaires = 60 mph (96 km/h)
- Voies express et autoroutes = 70 mph (112 km/h)
Les radars automatiques sont très fréquents sur tous les axes et pas de pitié pour ceux qui roulent au-dessus de la limitation de vitesse, même en cas d'interpellation "in situ" par les forces de l'ordre. Il existe également des radars de type "tronçon" nommés officiellement "average speed check" qui sont très présents dans les zones de travaux notamment. D'autres types d'infractions sont de plus en plus souvent filmées et exhibées aux contrevenants en cas de contestation, donc inutile de vouloir tricher avec la maréchaussée locale !
L'usage d'un téléphone portable est interdit au volant et se faire prendre peut coûter jusqu'à 1 000 GBP.
Les Britanniques ont la réputation d'être extrêmement courtois au volant et vous tomberez rarement sur une personne qui vous agressera à coups de klaxon en cas d'impair. En revanche, s'énerver facilement sur la route est mal perçu et attendez-vous à récolter des regards désapprobateurs.
Pour les voyageurs à destination de Gibraltar qui est un territoire ultra-marin du Royaume-Uni, il est rappelé que la conduite se fait toujours à droite de la chaussée et que le volant se trouve généralement à gauche dans les véhicules. Les limitations de vitesse sont exprimées en km/h et les distances en kilomètres ou en mètres.
Sur la route et sur l'autoroute
Les autoroutes (motorways) et les voies express (expressways ou dual-carriageways...) sont généralement gratuites et jalonnées d'aires de service très bien équipées. L'état des chaussées est excellent et celles-ci sont plutôt bien déneigées et salées en conditions hivernales. La circulation est en général assez chargée sur les autoroutes et les voies express du Royaume-Uni, ce qui peut être trompeur sur les temps de parcours.
Chaque autoroute est numérotée par le préfixe M ou parfois A et son numéro suivi de (M) et les panneaux sont à fond bleu et utilisent le même symbole autoroute comme en France.
Quelques autoroutes desservant le pays :
: permet de quitter Londres pour rejoindre le nord de l'Angleterre et l'Écosse en passant par Nottingham et Leeds... une alternative existe via la .svg/58px-UK-Motorway-A1_(M).svg.png)
et la 
pour se rendre plus directement à Édimbourg
: alternant avec la voie express 
elle relie Londres à Cantorbéry et à Douvres
: cette autoroute rejoint le sud de l'Angleterre en direction de Southampton... une alternative via la .svg/58px-UK-Motorway-A3_(M).svg.png)
et la 
dessert Guildford et Portsmouth
: relie directement Londres à Bristol et plus à l'ouest à Cardiff au Pays de Galles
: cet axe dessert le sud-ouest du pays entre Birmingham et Exeter puis se scinde en deux voies express à travers les Cornouailles... 
vers Land's End et 
vers Plymouth
: cet axe dessert l'essentiel de l'ouest du pays par Birmingham et Liverpool pour ensuite devenir la 
en Écosse et aboutir à Glasgow
: relie directement Glasgow à Édimbourg en Écosse
: principale autoroute reliant Londres à la ville universitaire de Cambridge pour devenir la 
jusqu'à Norwich
: principale autoroute reliant Londres à Douvres via Maidstone et Ashford et très empruntée par les voyageurs traversant la Manche... elle devient la voie express 
à Folkestone
: le périphérique de la capitale britannique qui l'entoure sur quelque 188 kilomètres et comporte une section payante au tunnel de Dartford qui fait partie de la route 
: autoroute reliant Londres à Birmingham en passant au nord de la ville universitaire d'Oxford et à proximité de Stratford-upon-Avon
: autoroute transversale reliant le port de Hull à Manchester et à Liverpool
: autoroute desservant le sud de l'Écosse au départ d'Édimbourg et se terminant à Perth... elle devient la 
en direction d'Inverness et de Scrabster mais aussi la 
pour rejoindre Aberdeen
: permet de quitter .svg/58px-UK-Motorway-A1_(M).svg.png){kind=small}
et la 
pour se rendre plus directement à 
: alternant avec la voie express 
elle relie 
: cette autoroute rejoint le sud de l'.svg/58px-UK-Motorway-A3_(M).svg.png){kind=small}
et la 
dessert 
: relie directement 
: cet axe dessert le sud-ouest du pays entre 
vers Land's End et 
vers 
: cet axe dessert l'essentiel de l'ouest du pays par 
en 
: relie directement 
: principale autoroute reliant 
jusqu'à 
: principale autoroute reliant 
à 
: le périphérique de la capitale britannique qui l'entoure sur quelque 188 kilomètres et comporte une section payante au tunnel de Dartford qui fait partie de la route 
: autoroute reliant 
: autoroute transversale reliant le port de Hull à 
: autoroute desservant le sud de l'
en direction d'
pour rejoindre Pour l'autoroute 
qui est la seule longue voie à péage (desservant la périphérie nord-est de Birmingham), une tarification est appliquée suivant la classe du véhicule et l'heure de passage. Les cartes internationales de paiement sont acceptées (sauf Maestro et Electron bien sûr) et il est désormais possible d'y régler son passage par voie électronique sur le site https://www.m6toll.co.uk/.
Les tarifs (mis à jour en 2019...) sont donnés du lundi au vendredi de 6 h - 23 h et une réduction est accordée en cas de trajet nocturne :
- Classe 1 (motos) : 3 GBP
- Classe 2 (voitures solo) : 6,4 GBP
- Classe 3 (voitures avec remorque ou caravane) : 10 GBP
- Classe 4 (van ou minicar) : 11,3 GBP
- Classe 5 (camion ou autocar) : 11,5 GBP
Ne pas emprunter les voies marquées d'un "T" de couleur orange car elles sont réservées à une clientèle ayant pris un abonnement électronique au préalable.
Il existe également quelques courtes sections à péage où il faut emprunter un pont suspendu (notamment les deux ponts du Severn entre l'Angleterre et le Pays de Galles) ou un tunnel (notamment le tunnel de Dartford sur la M25 et la A282 à l'est de Londres). On observe les mêmes règles, sauf les tarifs varient de cas en cas.
Les routes ordinaires sont numérotées par le préfixe A ou B (et plus rarement C...) suivant son importance dans le trafic. Leur état est en général bon sauf en zones rurales d'Écosse ou de Pays de Galles où l'on se retrouve souvent sur des voies étroites, mais des places d'évitement sont implantées et c'est à vous de les utiliser si vous en êtes le conducteur le plus proche. Les panneaux sont de couleur verte pour les grands itinéraires et blancs pour la desserte des localités de moindre importance. Les ronds-points (très nombreux au Royaume-Uni...) qui portent chacun un nom, sont eux aussi bien signalés et détaillés.
Une sélection de routes ordinaires pour parcourir le pays :
: voie express desservant la région de Leicester en direction de la ville universitaire de Cambridge et du littoral est vers Ipswich et Felixstowe
: voie express devenant une simple route qui relie Londres à Hastings sur la côte sud
: voie express permettant de quitter Southampton via Newbury et la ville universitaire d'Oxford
: route ordinaire au départ de Londres et d'Oxford qui pénètre au Pays de Galles via Carmarthen avant d'aboutir à la ville portuaire de Fishguard d'où l'on peut prendre un ferry pour Rosslare en Irlande
: voie express qui dessert le nord du Pays de Galles jusqu'à Holyhead d'où il est possible d'emprunter un ferry pour se rendre à Dublin en Irlande
: route relativement étroite entre Glasgow et Inverness qui permet de découvrir les Highlands
: route permettant de rejoindre le village portuaire de Uig dans les Highlands et d'embarquer sur les ferrys à destination des Îles des Hébrides
: route reliant Inverness à Aberdeen
: voie express reliant la banlieue est de Londres à Southend-on-Sea
: voie express desservant la région de 
: voie express devenant une simple route qui relie 
: voie express permettant de quitter 
: route ordinaire au départ de 
: voie express qui dessert le nord du 
: route relativement étroite entre 
: route permettant de rejoindre le village portuaire de 
: route reliant 
: voie express reliant la banlieue est de Les panneaux marrons indiquent des lieux touristiques situés à proximité de l'axe que vous empruntez. Les pictogrammes s'emploient très fréquemment, et souvent sans explication écrite, alors vous vous habituerez vite à distinguer l'éléphant (le symbole d'un zoo), la fleur (un jardin botanique) et la maison (une belle demeure) !
Des aires de services sont régulièrement implantées sur les autoroutes et les voies express dans tout le pays, on y accède directement le long des voies ou parfois en passant par un échangeur puis par un rond-point, en suivant bien l'indication Services. Leur niveau d'équipement et de confort est supérieur à celui qu'on peut trouver ailleurs en Europe : une station service proposant l'ensemble des carburants et des ingrédients pour les véhicules, une cafétéria souvent secondée d'un ou de plusieurs «fast-food» voire d'un café du style «Starbucks», une boutique pour y acheter toutes sortes d'articles utiles aux longs voyages ainsi qu'une épicerie et un bon hôtel pour passer la nuit en route... le tout accessible de jour comme de nuit et possibilité de se connecter en Wi-Fi !!!
Il existe aussi des aires de repos qui ne sont que de simples refuges longeant les voies de circulation, idéales pour des arrêts d'urgence mais qui malheureusement sont bien souvent occupées par les chauffeurs de camions qui y font leurs coupures réglementaires.
En retrait de ces grands axes, on peut aussi faire une halte déjeuner pour pas trop cher dans de vrais relais routiers... cela s'appelle ici « Truck Stop ».
En ville
Une ligne rouge le long du trottoir indique qu'il est interdit de s'arrêter. Deux lignes jaunes indiquent qu'il est interdit de stationner et de s'arrêter. Une seule ligne jaune indique qu'il est permis de stationner uniquement dans certaines conditions qui peuvent varier d'une ville à l'autre, c'est en général une autorisation pour la nuit, ou le dimanche. Sachez que le stationnement illicite se paie au prix fort : amendes élevées à la clé voire mise en fourrière.
Dans Londres, les clamps sont des sabots fixés sur les roues qui sévissent et incitent à faire libérer le véhicule (compter au moins deux heures pour cela...) sous paiement de l'amende.
Les parkings pay and display désignent des parkings où on doit prendre un ticket à un horodateur (pay) et le mettre sur votre tableau de bord (display) pour que les inspecteurs de parking puissent le voir. Les parkings pay on foot sont ceux où on paye à une machine en partant. Même dans les petits villages, les parkings sont payants. La majorité des villes un peu importantes mettent en place des systèmes de parc-relais (park and ride) : des parkings éloignés pas très chers avec un système de navette gratuit ou inclus.
Les passages piétons sont assez rares, aussi il est bien vu de laisser traverser les piétons sans leur klaxonner dessus s'ils le font en dehors des passages.
En bus
Les lignes de bus sont courantes en Angleterre, comme dans tous les pays occidentaux. Vous trouverez plusieurs compagnies privées majoritaires, Arriva, First et Stagecoach étant les trois plus grandes d'entre elles.
Les arrêts dits request stops (arrêt où il faut indiquer au chauffeur de bus que vous voulez embarquer / débarquer) se distinguent des arrêts où les mots bus stop sont marqués, où des bus de n'importe quelle ligne et n'importe quelle compagnie devrait, théoriquement, s'arrêter sans qu'on leur demande.
Fait curieux mais à garder à l'esprit : les arrêts ne sont pas tous pris suivant la compagnie de bus, et les horaires sont différents. Évidemment, vous pouvez monter dans n'importe quelle compagnie, pourvu que vous n'ayez pas de carte hebdomadaire d'une compagnie en particulier. Si vous en avez une, ce qui est généralement économique si vous restez longtemps dans une seule ville, vous devrez bien évidemment prendre les bus de la compagnie dont vous avez la carte.
De plus, il est important de noter que vous ne pouvez monter dans un bus au Royaume-Uni sans payer. Cette pratique, assez courante en France et surtout à Paris pour des courts trajets, est complètement interdite en Grande-Bretagne; auquel cas vous serez rappelé par le chauffeur. De plus, si vous voyez une file d'attente à côté d'un arrêt de bus (ce qui est fréquent pour les arrêts près de stations de métro dans les grandes ville), ne pensez pas que ce n'est que pour les Britanniques. Faites sagement la queue vous aussi, au risque d'être alpagué par un usager, ce qui n'est jamais agréable.
Il est aussi important de noter que dans la majorité des bus en Grande-Bretagne, le bouton demandant l'arrêt du bus fait un son, ce qui n'est généralement pas le cas en France. Ce bouton fait un son, même si l'arrêt a déjà été demandé : avant d'appuyer sur le bouton, vérifiez que l'arrêt n'a pas déjà été demandé. Il est en effet très désagréable pour le chauffeur d'entendre 20 fois le son de suite, et vous pourriez subir des remarques, ou en tout cas des regards désapprobateurs.
Parler
La langue principale dans le pays est l'anglais, avec des différentes langues régionales dans certaines régions. En Écosse, l'accent peut être dur à comprendre aux novices et l'on utilise ainsi des mots différents par exemple pour :small ou little (petit(e)) : on dit wee dans les accents écossais). Au Pays de Galles, il y a quelques régions où l'on parle gallois, mais tout le monde parle anglais, surtout aux touristes, ne vous inquiétez pas! À part cela, il y a moins de problèmes à se faire comprendre avec un anglais d'école appris en France et/ou standard qu'aux États-Unis où la langue, l'accent, le vocabulaire changent parfois beaucoup.
Au Royaume-Uni, on apprécie que vous parliez anglais. Le français est la langue la plus enseignée dans les écoles britanniques. Cependant, les Britanniques sont en général nuls en langues étrangers, y compris le français ! N'ayez pas peur de vous exprimer ou de demander à répéter si vous n'avez pas compris. Par exemple, il est de bon ton lorsque vous demandez votre chemin, de répéter les indications que l'on vous a fourni : cela montre que vous avez compris, et vous évite de vous tromper !
Dans tous les cas n'oubliez jamais d'être polis. Dites plusieurs fois "thank you", "thanks" (merci) et "please" (s'il-vous-plaît), ou "sorry" (excusez-moi) si vous génez le passage ou bousculez quelqu'un dans la rue. Vous ne serez jamais assez polis ! Vous remarquerez que dans la plupart des villes (excepté Londres où les gens sont en général pressés) les gens seront heureux de vous aider, et extrêmement polis à votre égard. Ils attendent de vous de leur retourner cette politesse. Dans le langage courant des personnes jeunes, on utilise beaucoup les mots "alright?" et "cheers". "Alright" est utilisé pour dire "bonjour" et "comment ça va ?" en même temps. Normalement on répond avec "yeah, you?" ("Ouais, ça va. Et vous / toi ?") ou une autre "alright". On peut employer "cheers" pour dire "merci", "de rien", "à la tienne" et surtout quand on porte un toast : "santé !". Sinon, pour parler comme il faut, regarder le Guide linguistique anglais.
Acheter
Monnaie
La monnaie britannique est le pound (symbole "£",GBP) dit aussi "livre sterling" en français. Elle vaut environ 1,15 €, 1,24 Fr. et 1,67 $C avec de légères variations de taux évidemment.
Horaires
Au Royaume-Uni, les magasins s'ouvrent tôt le matin (vers 7 h / 8 h) et ne referment pas pendant la journée comme en France. Egalement, il est normal de fermer tôt et même très tôt. La plupart des magasins dans les petites et moyennes villes ferment à 17 h (5pm). À partir de cette heure là, vous ne trouverez d'ouverts que les restaurants, les pubs, et de plus en plus fréquent, des épiceries et des supermarchés qui ferment vers minuit. De même, prenez garde, les pubs ferment très tôt aussi, bien plus tôt que dans la plupart des pays de l'Europe de l'Ouest : comptez environ 11 h du soir pour la fermeture des pubs ruraux, et une heure plus tard (vers minuit) pour la fermeture des pubs en ville. Les Britanniques y vont en effet en général assez tôt - puisqu'ils mangent tôt - et en repartent assez tôt aussi. Malgré cela, dans les grandes villes, les bars à cocktail / vodka restent ouverts jusqu'à 2 h du matin, et il est commun que les boîtes ne ferment pas avant 3 h, voire 5 h pour les plus populaires dans les plus grandes villes.
L'exception peut être faite avec Londres et les autres grandes villes, où beaucoup de magasins ferment tard. Ainsi on peut trouver des Primark encore ouverts à 10 h du soir vers Tottenham Court Road, des grands magasins ouverts aussi très tard sur Oxford Street. Dans les autres grandes villes, telles que Birmingham, Leeds, Manchester, Glasgow, beaucoup de magasins restent ouverts après 17 h, et entre jeudi et samedi la plupart des magasins sont ouverts jusqu'à 19 h. Cependant, vous serez surpris de constater que même là, la plupart de pubs ferment à 11 h ! Et oui! Après 11 h, les gens soit rentrent chez eux, soit vont en bar, en boîte de nuit ou en club. Là aussi attention : les contrôles d'identité sont quasiment systématiques.
Le dimanche, en ville, la plupart de magasins (souvent des chaînes) restent ouverts toute la journée. Le dimanche dans les grandes villes est un jour très populaire pour faire du shopping. Ailleurs, on s'ouvre tard (9 h - 10 h) et on ferme tôt (vers 16 h), mais on reste ouvert entre ces heures-ci.
Manger
Quoi donc ?
La cuisine du Royaume-Uni a mauvaise réputation et fait souvent l'objet de railleries. Ces préjugés sont cependant souvent infondés et il est possible de manger de très bonnes choses en prenant la peine de les chercher.L'alimentation repose sur des courants paradoxaux : d'une part la junk food semble régner en maître : les rayons de chips à rallonge (et à tous les parfums), des frites à presque tous les plats, trop de sucre etc..., d'autre part, le bio, le végétarisme (tous les endroits proposent un menu "veggie"), le bien-manger, la mode du régime méditerranéen sont très bien implantés. Enfin, la gastronomie et la cuisine fine sont devenues très populaires : il n y a qu'à voir les succès des émissions de cuisine à la télé ou l'offre de livres de cuisine chez les libraires. Il ne faut pas non plus oublier que le Royaume-Uni a très bien accueilli la cuisine étrangère ou de ses anciennes colonies : les restaurants indiens sont les plus nombreux, et à leur suite beaucoup de restaurants asiatiques, italiens, français et du monde entier.
Le traditionnel "breakfast" qui est un vrai festin matinal est de nos jours pris seulement le week-end pour des raisons évidentes d'emploi du temps, en semaine on ne prend qu'un rapide déjeuner. Les britanniques ont tendance à manger rapidement à midi pour retourner au travail, et mangent assez tôt le soir en sortant du travail. Le "tea" désigne ce repas du soir se confondant avec un goûter tardif. Il n est pas rare de voir dans des pubs ou des restaus des menus moins chers spécialement pour ceux qui veulent dîner très tôt c'est-à-dire aux alentours de 17 h - 18 h.
Quelques exemples de cuisine britannique :
- English breakfast : petit déjeuner très riche en protéines qui permet de faire le plein d'énergie pour une large partie de la journée... bacon, saucisses, œuf, champignon, tomates, baked beans (haricots sauce tomate), céréales, parfois agrémenté de pain frit composent ce plat matinal. Et après tout ça, on mange quelques toast avec confiture ou beurre. Sachez cependant qu'il n'est pas consommé au quotidien par les familles anglaises. Il est servi dans les B&B et la plupart des hôtels, ou dans les "coffee shop" et les pubs etc... Attention dans les endroits touristiques, c'est souvent un attrape-nigaud-en-short : si on vous en propose à moins de 4 GBP, il vaut mieux se méfier.
- Steak and ale pie : une tourte feuilletée à la viande de bœuf, parfois avec des rognons, et une sauce à la bière. C'est un plat traditionnel de pub.
- Le bœuf ou l'épaule d'agneau à la sauce à la menthe : il faut dépasser les "a priori" et goûter ce très bon mélange.
- Fish and chips : la spécialité britannique par excellence. Un filet de poisson pris dans de la pâte en friture servi avec des frites et arrosé d'un filet de vinaigre de malt. Une sauce (tartare, ketchup, mayonnaise, gravy, purée de petits pois, curry...) peut parfois être ajoutée, dans une mini-barquette à part. On en trouve dans tous les pubs, et la plupart des restaurants ou cafétérias, mais la façon « classique » est de l'acheter à emporter et de s'installer en plein air devant la mer pour manger tout rapidement.
- Cornish pasty : originaire des Cornouailles, et fierté de la région, c'est une sorte de chausson aux pommes sans les pommes, fourré au bœuf et aux pommes de terres ou à l'agneau ou aux légumes. On en trouve à tous les goûts. Plusieurs chaînes présentes dans tout le pays en proposent, par exemple la chaîne de bonne qualité The Pasty Shop. À manger sur le pouce.
- Chocolate fudge cake : on trouve partout ce gros gâteau au chocolat fourré de sauce crémeuse au chocolat. Chacun a sa recette.
- Jelly : typiquement le plat que les mauvaises langues associent avec la cuisine anglaise, mais qui est pourtant très très rare.
- Pudding : la base est parfois du pain rassis. Il peut avoir tous les goûts possibles, en fonction de ce avec quoi il a été fait, au caramel par exemple pour le Sticky Toffee Pudding. Il est servi la plupart du temps avec de la custard (crème anglaise épaisse), de la glace ou de la clotted cream (une crème fraîche onctueuse au goût très doux).
- Christmas pudding est le dessert de Noël traditionnel. Il est préparé 2 mois à l'avance et cuit pendant plusieurs heures. Il est fait à partir de fruits secs (surtout des raisins), d'épices et a un fort goût d'alcool (forcément, pour le conserver). Au moment de Noël, toutes les grandes enseignes commerciales en proposent de différente qualité, et dans toutes les tailles. Il se présente comme un demi globe tout lisse et se mange tiède.
- Yorkshire pudding : il s'agit d'un plat de résistance, composé d'une pâte lisse au lait, servie avec une feuille de chou et une ou deux tranches de viande rôtie.
- Scones : ces petites brioches sont souvent mangées l'après-midi avec du thé, de la clotted cream et de la confiture. L'ensemble s'apelle le Cream tea.
- Trifle : proche du tiramisu, ce gâteau gigantesque fait de crème et de fruits se présente sur plusieurs couches.
Mais où ?
- Les restaurants : à peu près tous les prix et tous les styles. Si le service n'est pas compris, il convient de laisser un pourboire de 10% à 12.5%. L'ambiance et le service sont souvent plus décontractés qu'en France. La carafe d'eau n'est pas systématiquement apportée. Pour commander de l'eau du robinet, on demande de la "tap water", qui est en général servie au verre. Dans l'ensemble, les restaurants (en dehors de indiens) sont plus chers que dans le reste de l'Europe.
- Les pubs ne sont pas seulement des endroits où boire : la majorité des pubs proposent des plats plus ou moins fait maisons. Attention, la nourriture est souvent servi à des horaires restrictifs, surtout le weekend et en dehors des villes. La cuisine de pub est souvent simple, bonne, honnête ("honest") comme ils aiment à la dire eux-même. Des sandwichs, burgers, jackets potatoes (pomme de terre au four), le gammon (gros steack de bacon) mais aussi des plats plus élaborés. La qualité et le degré d'inventivité varient beaucoup. En guise de starter, le garlic bread (pain grillé à l'ail) est un grand classique. Le dimanche, les pubs organisent des "Carvery" en guise de repas : un choix de viandes rôties et de légumes, pour une somme en général très intéressante.
- Les tea-rooms et les coffee-shops proposent des sandwichs et des en-cas.
- Restaurants du Royaume-Uni inscrits au Guide Michelin
Boissons
Pub
- On ne peut bien sûr pas aller au Royaume-Uni sans entrer dans un pub. Même si l'on trouve des pubs un peu partout dans le monde et surtout dans les grandes villes, le pub typiquement britannique n'a rien à voir avec ces pales copies. Abréviation de "public house", ce sont souvent de grands établissements avec plusieurs pièces, à la décoration chaleureuse. On s'installe dans des grands fauteuils moelleux ou à des tables de bois, et comme son nom entier l'indique, on se sent un peu chez soi. Dans les moments de grande affluence (la sortie des bureaux en ville ou les soirée animées), on prend sa pinte et on reste debout entre les tables pour discuter, voire même sur le trottoir. On peut également jouer aux fléchettes, ou à d'autres jeux. Il faut explorer les salles. Les pubs sont reconnaissables à leurs façades colorées et fleuries, et à leurs grandes enseignes de bois peint. C'est aussi l'endroit idéal pour regarder un match de foot ou de rugby avec des britanniques dans une excellente ambiance, presque tous les pubs ont des écrans. On trouve des pubs de tous les caractères : certains sont plutôt jeunes, d'autres sont familiaux, Quelques chaînes de pub sont récemment apparues, faisant un peu perdre l'authenticité. Enfin, un pub de campagne n'a rien à voir avec un pub de ville, ou de petite ville.
- Traditionnellement, au pub, on boit de la bière. Différents types, entre autres la lager (blonde) ou la bitter ale (plus amère) sont servis ainsi que des cidres. La bière est servie en pintes (environ 50cl), half- a-pinte (25 cl), ou en bouteille. Çok fazla bira var ve yaptığınız sürece, zevkleri çeşitlendirmek için nerede olursanız olun yerel biraları tadabilirsiniz. Tabii ki, Bailey's İrlanda menşeli dahil olmak üzere Fransa'da sunulan tüm güçlü alkolleri bulacaksınız. İngilizlerin (tüm kıtalardan) giderek daha fazla şarap sever hale gelmesiyle birlikte, birayı tahttan indirmeyi başaramasa da barlarda büyüyen bir yer işgal ediyor.
- Barda kendinize sipariş verin ve hemen ödeyin. Yemek siparişi vermek için genellikle masa numarasını önceden belirlemeniz gerekir. Bir akşam birkaç sipariş vereceğimizi bildiğimizde, barmenden masayı "açmasını" ve ayrılırken tek seferde ödemesini isteyebiliriz, barmen kredi kartını rehin olarak ister.
- Tütün artık barlar da dahil olmak üzere tüm halka açık yerlerde yasaklandı.
- Bardaki çocuklar: Bazıları çocukları akşamları veya belirli odalarda veya her zaman reddeder. Aile barlarında tüm olanaklar, oyun alanları vb. Yani bir çocuğun barın yanında veya hatta biranın servis edildiği odanın tamamında kalması yasaklanabilir veya hoş karşılanmayabilir.
- 18 yaşından küçükler için alkol tüketimi yasaktır ve çok zorunludur: süpermarket kasalarında ve barlarda yaşınızı kanıtlamak için kimlik belgesi isteyin.
Konut
Öğrenci yurdu
- Birleşik Krallık'taki hosteller – (ziyaret ingiltere)
- Birleşik Krallık'taki hosteller – (İngiltere'de Staj)
Oteller
Batı ve Kuzey Avrupa'nın her yerinde olduğu gibi, kaliteli ama pahalı oteller bekleyin. Bütçeniz daha sınırlıysa, ancak ayar temel hale gelirse ve "kahvaltı" genellikle yalnızca adı "kahvaltı"ysa, daha ucuz kuruluşlar da vardır.
30 £ 'dan Londra'da otel bulabilirsiniz ama daha uzak bir bölgede olmak ve daha fazla konforun tadını çıkarabilmek daha iyidir.
Oda & Kahvaltı (O&K)
Nispeten yaygındırlar. Genellikle yetişkin çocukların yatak odalarını geri dönüştüren emekliler tarafından işletilen B & B'ler, çok turistik kasabalarda gerçek bir iş haline geliyor. Genellikle 1 ila 3 yatak odası vardır. Bunun ötesinde, daha çok aynı işlevi gören Guest-House'dan bahsediyoruz. Odaların her zaman kendilerine ayrılmış ve bazen odanın içinde yer alan bir banyosu vardır, o zaman "en-suite oda" deniyor. Hepsinde "Çay ve kahve yapma imkanı" sunulmaktadır: Odada çay hazırlamak için her şeyi içeren bir tepsi. Sabahları ev sahipleri zengin ve çeşitli bir kahvaltı hazırlar ve geleneksel kahvaltıyı pişirmeyi teklif eder. Yatak odasına ek olarak, ziyaretçi bazen bahçede yürüme veya küçük bir salona girme fırsatına sahiptir. En azından saymak gerekir 30 GBP kişi başı gecelik ve standarda ve konuma bağlı olarak çok pahalıya çıkabilir. Tek kişi bir oda için daha fazla ödemek zorunda. Otele göre avantajı, kahvaltı sırasında sohbet etmekten ve gezilecek yerleri belirtmekten mutlu olan İngilizlerle doğrudan bağlantı kurabilmesi tabii ki. Doğru ve kibar olmalısınız, müdahaleci olmamalısınız (davet edilmediğiniz odalara gitmeyin) ve hepsinden önemlisi ayrılırken veda etmeyi unutmayın.
Öğren
Elbette, İngilizce öğrenmenin en iyi yolunun İngiltere'ye gitmek olduğunu söylemeye gerek yok! Yerlilerle konuşmaktan çekinmeyin.
Buna ek olarak, İngilizce okulları Büyük Britanya'da gelişen bir sektördür ve bunları dil gezilerine ek olarak her yerde bulabilirsiniz. Londra'daki birçok ünlü okul, Regent's School gibi Fransız kuruluşlarla işbirliği içinde çalışmaktadır.
Çalışmak
İletişim kurmak
Avrupa dolaşımı
15 Haziran 2017'den beri "Avrupa dolaşımı" tanıtıldı. Avrupa üye ülkelerinden birine ait olan tüm SIM kart sahiplerinin menşe ülkeleriyle aynı fiyatlandırma koşullarını korumasını sağlar.
Ulusal makamlar (genellikle küçük operatörler) tarafından izin verilmedikçe veya yıldan yıla artan bir veri Gbit eşiği aşıldığında, telefon aramaları ve İnternet'te gezinme tüm Avrupa ülkelerinde ek ücret ödemeden geçerlidir. Bu hizmeti kullanmak için cep telefonunuzdaki dolaşım seçeneğini etkinleştirmeniz yeterlidir.
Katılımcı ülkeler,Avrupa Birliği (Almanya, Avusturya, Belçika, Bulgaristan, Kıbrıs, Hırvatistan, Danimarka, ispanya, Estonya, Finlandiya, Fransa, Yunanistan, Macaristan , İrlanda , İtalya, Letonya, Litvanya, Lüksemburg, Malta, Hollanda, Polonya, Portekiz, Çek Cumhuriyeti, Romanya, Birleşik Krallık, Slovakya, Slovenya, İsveç), bunlardanAvrupa Ekonomik Alanı (İzlanda, Lihtenştayn ve Norveç) ve bazı denizaşırı bölgeler (Azorlar, Kanarya Adaları, Cebelitarık, Guadelup, Guyana, Madeira, Martinik, mayo, Toplantı, Aziz Martin).
Günü gününe yönetin
Sağlık
Avrupa vatandaşları
vatandaşlarıAvrupa Birliği (AB), geçici bir kalış, eğitim veya mesleki kalış sırasında beklenmedik bir şekilde hastalananlar, ikamet ettikleri ülkedekiyle aynı tıbbi bakıma hak kazanırlar. almak her zaman yararlıdır. Avrupa Sağlık Sigortası Kartı (EHIC) Bu, bir AB ülkesindeki sigortanızın fiziksel kanıtını oluşturur. Ancak kartınız yanınızda değilse veya kullanamıyorsanız (özel yardımda olduğu gibi) yine de tedavi hakkınız var ancak masrafları yerinde ödemekle yükümlüsünüz. dönüşte para iadesi isteyin.
Sağlık sigortasının sağlandığı ülkeler, sağlık sigortasına üye olan tüm ülkelerdir.Avrupa Birliği (Almanya, Avusturya, Belçika, Bulgaristan, Kıbrıs, Hırvatistan, Danimarka, ispanya, Estonya, Finlandiya, Fransa, Yunanistan, Macaristan , İrlanda , İtalya, Letonya, Litvanya, Lüksemburg, Malta, Hollanda, Polonya, Portekiz, Çek Cumhuriyeti, Romanya, Slovakya, Slovenya, İsveç), bunlardanAvrupa Ekonomik Alanı (İzlanda, Lihtenştayn ve Norveç), İsviçre, NS Birleşik Krallık ve denizaşırı bölgeler Avrupa Birliği üyesi (Azorlar, Kanarya Adaları, Cebelitarık, Guadelup, Guyana, Madeira, Martinik, mayo, Toplantı, Aziz Martin).
güvenlik
 | Acil telefon numarası: Tüm acil servisler:999 |
İngiltere oldukça güvenli bir ülkedir. Ancak bu ülkelerin çoğunda olduğu gibi, büyük şehirlerde, özellikle de büyük şehirlerde tatsız alanlar bulmak sizi şaşırtmasın. Manchester, Liverpool, Nottinghamve 1980'lerde madenlerin kapanmasından büyük zarar gören ve bugün bile yeniden dönüşüm geçiren diğer şehirler hala yüksek işsizlik oranlarına sahiptir.
Çoğu durumda, polisin en iyi müttefikiniz olacağını unutmayın. İster Londra'da ister herhangi bir yerde, Birleşik Krallık polisi genellikle bilgilidir ve kötü niyetli turistlere karşı bile çok kibardır (ancak özellikle kasaba ve şehirlerde, Londra gibi turistik yerlerde sizinle fotoğraf çektirmeleri için onları rahatsız etmekten kaçının).
İster Paris'te ister Londra'da olsun tüm turistik şehirlerde olduğu gibi özellikle turistik yerlerde çok sayıda yankesici var. Çantalarınızı sıkıca kapalı tutun, özellikle uzun bir süre durmanız gerekiyorsa (koruyucu değiştirmenin önünde, özellikle kompakt ve hareketsiz kalabalığın yankesicilik yapmayı çok kolaylaştırdığı yerlerde).
İngiltere'de geleneksel olarak kimlik kontrolü yoktur. Üstelik 2008 yılına kadar İngilizlerin bir kimlik kartı yoktu. Bu nedenle genellikle pasaportunuzu veya kimlik kartınızı kaybetmemek veya çalınmaması için evde veya otelde bırakmanız tercih edilir, çünkü yaşınızı kanıtlamak dışında buna ihtiyacınız olmayacaktır.
Eğer alışkın değilseniz veya İngilizceniz kötüyse, özellikle en önemli Derbilerde futbol stadyumlarından uzak durmak daha iyidir. Holiganizm, son yıllarda polisin kontrolü giderek daha şiddetli olmasına rağmen, Fransa'da olduğu gibi Birleşik Krallık'ta da önemlidir. Liverpool / Manchester maçlarından özellikle kaçınılmalıdır. Aynı şekilde, maçların canlı yayınlandığı bazı hayran barlarının telaşlı atmosferini bir düşünün!
Ancak genel olarak Birleşik Krallık güvenli bir ülkedir ve herhangi bir riskli durumla karşılaşmamalısınız.
Hükümet seyahat tavsiyesi
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Belçika (Federal Kamu Hizmeti Dış İşleri, Dış Ticaret ve Kalkınma İşbirliği) 
Kanada (Kanada Hükümeti) 
Fransa (Dışişleri Bakanlığı) 
İsviçre (Federal Dışişleri Bakanlığı)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Saygı
- İngiltere, İrlanda, İskoçya ve Galler arasındaki fark. Kiminle konuştuğunuzu bilmiyorsanız, "İngilizce" demeyin, "İngiliz" deyin: İster İskoç, ister Gal, ister İngilizce olsun, Büyük Britanya'nın tüm sakinleri için genel olan "İngiliz" kelimesi çok kullanılır. genellikle İngilizce'de, tembellik ile Birleşik Krallık'tan gelen herkesi belirtmek için "İngilizce" dediğimiz Fransızcadan çok daha fazla. Bir Kuzey İrlandalı, Galli veya İskoç'tan bahsederken "İngilizce" terimini kullanırsanız, kişiyi üzmeyi ve kaşlarını çatmayı bekleyin. Vatandaşlık sorununun hala zor olduğu Kuzey İrlanda'da, muhatabınızı gücendirmeye çalışmıyorsanız, bunun hakkında tamamen konuşmaktan kaçınmak daha iyi olacaktır.
- Kibar ol ! Daima kibar olun: mazur görüneceğinizi düşünerek turist gibi davranmayın, hatta tam tersi. Size gelen bir turistten beklediğiniz kadar kibar olun. Asla yeterli diyemezsin lütfen !
- İngiliz mutfağı. Birleşik Krallık halkı, dünyanın en iyi yemeğine sahip olmadıklarını biliyorlar, ancak yine de birkaç yerel yemek bilmek sizi şaşırtacak! Ancak bu, onu son derece kötü bir şekilde alacak olan yerlilere işaret etmek için bir neden değil.
- Kuzey İrlanda sorunu çok çetrefilli. Özellikle diğer kişiyi iyi tanımıyorsanız, ona yaklaşmaktan kaçının. Bir Kuzey İrlandalıya Katolik mi yoksa Protestan mı olduğunu sormak da çok kabalıktır. Ayrıca biraz milliyetçilik bekliyoruz İskoçya, NS Galler ve hatta ayrılıkçı bir hareketin oldukça güçlü olduğu Cornwall'da bile.
