Lusatian Göller Bölgesi (Almanca: Lausitzer Seenland, Aşağı Sorbca: Łužyska jazorina, Yukarı Sorbca: Łužiska jězorina) linyit madenciliğinin ürünü olan yapay göller zinciridir. Almanca durumları Brandenburg ve Saksonya
Anlama
Bölge, tarihinin bir bölümünü bölgeyle paylaşıyor. Orta Alman Göller Bölgesi benzer kökenlere sahiptir, ancak birkaç yönden de farklılık gösterirler.
Lusatia'nın "kahverengi altını"
Eski bir Sorb atasözü şöyle der: "Tanrı Lusatia'yı yarattı, ama Şeytan onun altına kömür koydu". Ve Lusatia'nın hafifçe inişli çıkışlı tepelerinin ve ovalarının altında Avrupa'nın en zengin linyit veya "kahverengi kömür" yataklarından biri olması gerçekten de bir nimet ve lanetti. Nimet, çünkü bir asırdan fazla bir süredir insanlara iş verdi ve aksi halde unutulmuş bir durgun suları patlama şehirlerine dönüştürdü, ama lanet çünkü kömüre ulaşmak için tüm köylerin taşınması gerekiyordu, su tablasının düşürülmesi gerekiyordu ve çok büyük hasar vardı. kesinlikle "kirli" yakıtı çıkararak ve yakarak doğaya ve çevreye yapılır.
Kömürü topraktan çıkarmaya yönelik ilk girişimler 19. yüzyıla ve daha öncesine dayansa da, siyah kömüre ve hatta oduna kıyasla kalitesiz yakıt, uzun süre sonradan düşünülmüş ve yakıldığında hoş olmayan kokusu "zayıf" olarak kabul edilmesine neden olmuştur. insanların yakıtı" kadar Birinci Dünya Savaşı Almanya'nın endüstriyel kapasitelerini kırıp geçirdi ve kömür üretiminin bir kısmını muzaffer müttefiklere teslim etmeye zorladı. Alman sağ kanadının Almanya'ya yapılan bir haksızlık olarak gördüğü şeyi düzeltmek için başka bir savaş başlatma planları, enerji ve kaynak kendi kendine yeterliliği gerektirdi ve usta kimyagerler, herhangi bir karbon hammaddesini (düşük kaliteli linyit dahil) her türlü kimyasal ürüne dönüştürmenin yollarını keşfettiler. madencilik aşırı hıza girdi.
Almanya savaşı kaybettikten sonra, yeni Doğu Almanya eyaleti (uzun biçim adı "Alman Demokratik Cumhuriyeti" nedeniyle İngilizcede "GDR" olarak adlandırılır) neredeyse mevcut tek fosil yakıt olduğu için linyit kömürüne daha da fazla güvenmeye başladı. . Evler onunla ısıtıldı, onunla trenler çalıştırıldı (ister buharlı trenler, isterse - linyit yakıtlı elektrik santralleri aracılığıyla - elektrikli trenler olsun) ve büyük bir kimya endüstrisi ona güveniyordu. Bunun bedeli, modern Pekin'in bir sağlık kaplıcası gibi görünmesine izin verecek bütün bir manzarayı ve hava kirliliğini mahvetmekti. Yine de, kömür sahaları tükendiğinde ve arkalarında doğal su tablasının çok altına ulaşan devasa delikler bıraktığında, onları tekrar kullanılabilir bir araziye dönüştürmek için bir çözüm bulunmalıydı.
Çukurlardan göllere
Çözüm, Nazi Partisi'nin bir üyesi olan ancak şimdi bilgi birikimini yeni Doğu Almanya'nın hizmetine sunmaya istekli olan mühendis Otto Rindt (1906-1994) ile geldi. Rindt'in vizyonu, çukurları sular altında bırakmaktı, ancak sadece yeraltı suyunun yükselmesine izin vererek düzensiz veya gelişigüzel bir şekilde değil, yakındaki yüzey sularını kullanarak ve onları "yeni sosyalist adam"ın yeniden yaratması için kullanılacak bir göller zincirine bağlayarak. Alman topraklarında sosyalizmi inşa etmek için gereken enerjiyi yıkayın ve yeniden doldurun. Rindt olağanüstü uzun bir yaşamla kutsanmış olsa da, projeyi sonuna kadar göremeyeceğini biliyor olmalı, 1990'da Doğu Almanya'nın düşüşünden sonra bile yeni yetkililer Rindt'in dönüşümdeki vizyonuna baktılar. Kara parçası.
Linyit madenciliği ve yakmanın karlı olan kısımları 1990'dan sonra yatırımcılara satılırken, İsveç devlet mülkiyetinin eline geçti. Vattenfall, madenciliğin getirdiği sorunlarla ilgilenme görevi yeni bir devlet teşebbüsüne verildi. LMBV (Lausitzer ve Mitteldeutsche Bergbauverwaltungsgesellschaft Lusatian ve Orta Alman madencilik yönetim şirketi) Orta Alman Göller Bölgesi. İsveç'teki bir Sosyal Demokrat/Yeşil koalisyonunun Vattenfall'ın vicdanen oradaki en kirli fosil yakıtı madenciliğe devam edemeyeceğine karar vermesine ve İsveç'in Saksonya ve Brandenburg eyaletlerinin umutsuzca denediği gibi bir "yeşil enerji geçişi" ilan etmesine rağmen bölgede madencilik devam etti. 1989/90 dönüşümlerinden henüz tam olarak kurtulamamış bir bölgeye getirilen ekonomik zenginlik ve istihdam linyitine tutunmak.
Vattenfall, linyitteki hisselerini bir yan kuruluş kuran bir Çek şirketine sattı. LEAG (Lausitz Energie AG'nin kısaltması) madenciliği - ve daha da önemlisi yerel istihdamı - devam ettiriyor. Bununla birlikte, Alman federal hükümetinin 2019'da linyiti en geç 2038'e kadar kullanımdan kaldırmaya karar vermesi ve geçişi kolaylaştırmak için milyarlarca dolarlık federal yatırım sözü vermesi nedeniyle, kahverengi kömür için yazılar duvarda. Bu yatırımların büyük bir kısmı, bölgede turistik bir altyapı geliştirmek için de kullanılacak ve umarım eskisinin yerini alabilecek yeni bir ekonomi sektörü yaratılacaktır.
Alın
Uçakla
- 1 Berlin Brandenburg Havalimanı (BER IATA). Berlin'in 2020'nin sonlarında açılan gösterişli yeni havalimanı bölgenin kuzeyinde yer alıyor ve Avrupa'nın diğer bölgelerinden geliyorsa iyi bir giriş noktası olabilir. Bununla birlikte, sadece bir avuç kıtalararası rota var.
- 2 Dresden Havalimanı (DRS IATA). Ana aksiyonun hemen güneyinde yer alan bu havaalanında sadece rastgele bir varış noktası var ve oradan gitmezseniz, buraya daha kolay ulaşmanız pek mümkün değil. değiştirmek zorunda kalırsan Frankfurt Havalimanı veya Münih Havalimanı her neyse, muhtemelen trenin son ayağını daha hızlı atıyorsunuz.
Trenle
- 3 Cottbus ana istasyonu. Cottbus Göller Bölgesi'nin kuzeydoğu kenarında yer alır, ancak "onun" gölü olan "Cottbuser Ostsee" (Cottbus doğu gölü) sadece 2019'da su basmaya başladı ve birkaç yıl olacak (Spree nehrindeki yağış ve su seviyelerine bağlı olarak) önce hüzünlü bir gölet koleksiyonundan daha fazlası.
otomobil ile
Federal otoyollar A13 ve A15 kuzeyde ve batıda
dolaşmak
toplu taşıma ile
Ne yazık ki, Saksonya ve Brandenburg arasındaki eyalet sınırı, toplu taşıma ile dolaşmayı, aksi halde olacağından biraz daha az sorunsuz hale getiriyor. Brandenburg'daki (ve Berlin'deki) güzergahlar, saatler ve fiyatlar hakkında bilgi için göz atın VBB. Bu bölgenin Sakson kısmı VVO ve doğu tarafından ZVON.
Bölgedeki tren istasyonları
Aşağıdakiler, bölgedeki tüm tren istasyonlarının listelenmediği, seçici bir listesidir.
- 4 Bahnhof Senftenberg.
- 5 Bahnhof Altdöbern.
- 6 Bahnhof Forst (Lausitz).
- 7 Großräschen istasyonu.
- 8 Bahnhof Guben.
- 9 Bahnhof Hoşena.
- 10 Lauta.
- 11 Neupetershain.
- 12 Bahnhof Ruhland.
- 13 Bahnsdorf Bahnhof. Adına rağmen, bu köy demiryolu hattından çok daha eskidir.
- 14 Sedlitz Ost.
- 15 Bahnhof Spremberg.
- 16 Bahnhof Weißwasser.
Tekneyle
Göllerin birçoğu birbirine kanallarla bağlıdır ve bazıları motorlu gemilere açıkken, hepsi motorsuz deniz taşıtlarına açıktır. Her ikisi de tarafından işletilen iki yolcu teknesi var. Reederei M. Löwa birine "MS Santa Barbara", diğerine "Aqua Phönix" denir.
Kasabalar
- 1 Hoyerswerda — Sorbların tarihi yerleşim bölgesinde bulunan 33.000 nüfuslu bir kasaba (2018)
- 2 Senftenberg — Senftenberg Gölü (Senftenberger See) yakınlarındaki bir kasaba, sular altında kalmış eski bir açık ocak linyit madeni
Görmek
Göller
Kuzey
Bütün bu göller Brandenburg eyaletindedir.
- 1 Lichtenauer Bkz..
- 2 Schönfelder Bkz..
- 3 Bischdorfer Bkz..
- 4 Schlabendorfer Bkz..
- 5 Drehnaer Bkz..
- 6 Gräbendorfer Bkz..
- 7 Grünewalder Lauch.
- 8 Bergheider Bkz..
Merkez
Bu göllerin bazıları Saksonya'da, diğerleri Brandenburg'da ve önemli bir kısmı eyalet sınırını aşıyor.
- 9 Großräschen Bkz..
- 10 Senftenberger Bkz.. 1973'te sona eren sel, burayı bölgedeki "en eski" göllerden biri ve Doğu Almanya'da zaten popüler bir yüzme noktası haline getirdi (zorunlu olarak doğalcılık (FKK) plajları bunun için gösterilecek).
- 11 Bkz..
- 12 Bkz. Geierswalder.
- 13 Neuwieser Bkz..
- 14 Blunoer Südsee.
- 15 Sabrodter Bkz..
- 16 Bergener Bkz..
- 17 Spreetaler Bkz..
- 18 Erikasee.
- 19 Felixsee.
- 20 Halbendorfer bkz..
Güney
Bütün bu göller, Saksonya.
- 21 Bernsteinsee.
- 22 Knappensee. 1950'lerde sular altında kalan bu göl, sonraki gelişim için bir "model" olarak hizmet etti. Özellikle şanslı koşullar, erken dönemde mükemmel su kalitesine ve zengin bir tatlı su balıkları ve su kuşları faunasına yol açtı.
- 23 Graureihersee.
- 24 Speicherbecken Lohsa I.
- 25 Dreiweiberner'a bakın.
- 26 Speicherbecken Lohsa II.
Müzeler
- 27 Knappenrode enerji müzesi. 1918'den 1993'e kadar bu miras listesindeki bina, linyiti dönüştüren bir fabrikaydı. briketler ev ısıtma için. Bugün linyitin ve bölgenin tarihini ve bu ikisinin nasıl silinmez bir şekilde iç içe geçtiğini anlatan bir müzedir. Yetişkin 7€, indirimli 5€, 6 yaş altı ücretsiz.
- 28 Besucherbergwerk Abraumförderbrücke F60, ☏ 49 3531 60800. Amacı, aşırı yükü kömüre erişim yolundan çıkarmak olan bu devasa endüstriyel makine, etkileyici boyutu ve çoğunlukla çelikten yapılan konstrüksiyonu nedeniyle bazen "Lusatian yatay Eyfel kulesi" olarak adlandırılır. Doğu Almanya'nın çöküşünden sonra artık ihtiyaç kalmadığı için onu söküp hurda olarak satma planları olsa da, daha soğukkanlılar galip geldi ve onu bir endüstriyel miras müzesine dönüştürdü. Brandenburg'daki okul çocukları, bu etkileyici makineyi görmek ve eyaletlerinin madencilik tarihini öğrenmek için geziler düzenliyor.
Aktif mayınlar
- 29 Tagebau Jänschwalde.
- 30 Tagebau Nochten.
- 31 Tagebau Welzow-Süd.
- 32 Tagebau Reichwalde.
Yapmak
- 1 Waldeisenbahn Muskau. 600 mm (24 inç) ölçü miras demiryolu. Nochten açık ocak madeninin genişletilmesi, rotanın bir kısmının sökülmesine ve 2017 yılında yeni bir rota ile değiştirilmesine yol açtı.
- 2 Lausitzring (EuroSpeedway Lausitz). Eski açık ocak madeni Meuro'nun (aşırı yük ile dolu) bir kısmının üzerine inşa edilen bu otomotiv yarış pisti, konserler ve benzerlerine ek olarak çok sayıda motor sporu etkinliği düzenledi. Önemli etkinlikler sırasında, yakındaki Senftenberg istasyonundan bir otobüs servisi vardır.
satın al
Yemek
İçmek
Uyku
Birkaç gölün çevresinde kamp alanları var.
konuş
Ek olarak Almanca Bu bölge, Almanya'nın dilsel azınlıklarından biri olan ve genellikle Yukarı ve Aşağı Sorbca olmak üzere iki standart dile bölünmüş bir Slav deyimleri koleksiyonu konuşan Sorblara ev sahipliği yapıyor. Birkaç kasabanın Sorb nüfusuna bir selam olarak iki dilli şehir tabelaları olduğunu fark edeceksiniz ve eğitim dilinin Sorbca olduğu bazı liseler ve üniversite sınıfları bile var. İngilizce yeterliliği Almanca ortalamasından daha düşük olma eğilimindedir, ancak Rusça ile bir yere gitme şansınız ortalamanın üzerindedir (Doğu Almanya'da zorunlu ilk yabancı dildir ve hala Dresden'de Ruslara hizmet veren bir turizm ve alışveriş endüstrisine sahip birçok okulda öğretilmektedir) ve komşu Slav dilleri Çekçe ve Lehçe ile küçük ama sıfır olmayan bir şans.
Bağlan
Güvende kal
Devasa miktarda pislik ve su taşınmış ve bölgeden milyonlarca ton kömür çıkarılmış, madencilik faaliyetleri birçok yerin istikrarını bozmuştur. LMBV, bu yerleri tekrar istikrarlı bir duruma getirmekten sorumlu ve üzerinde yürümenin hala tehlikeli olduğu yerlere "girmeyin" işaretleri koyuyor. Milyonlarca ton tortu veya atılan aşırı yük, kararsız bir durumda oldukları yerde, görünürde hiçbir sebep olmaksızın aniden hareket edebilir, bu yüzden iyice uzak durun. Açıkçası, sadece izin verilen yerlerde yüzmelisiniz.
Sonrakine git
- Orta Alman Göller Bölgesi benzer kökenlere sahip
- Nehrin aşağısında Spree'de bulabilirsiniz. yayılma