RMS TitanikNisan 1912'de başlatılan, güçlülerin en ünlülerinden biridir. okyanus gemileri İngiliz havacılar John Alcock ve Arthur Brown'un kesintisiz ilk öncülüğünü yapmalarından önceki bir çağda zengin ve ünlülerin denizlerde dolaştıkları yer. transatlantik uçuş Haziran 1919'da. Kraliyet Posta Gemisi Harland ve Wolff tarafından inşa Belfast, Kuzey Irlanda Çağının en iyi modern lükslerine sahip White Star Line'ın gururu olarak, Titanik ayrıldığı yer Southampton, İngiltere ek yolcuların bindiği Cherbourg, Fransa ve Queenstown (kobh), İrlanda yolda New York City.
Titanik-ilgili görülecek yerler arasında, bir Marconi istasyonu olan Cape Race bulunmaktadır. Newfoundland Gelen lüks yolcu gemisi için Yeni Dünya'daki ilk telsiz bağlantı noktası olarak, bu ünlü gemiye kalıcı sergiler ayıran deniz müzeleri ve çeşitli anıtlar Titanik yolcular ve mürettebat.
Geminin kendi yolu gibi, bu güzergah da doğudan batıya uzanıyor ve Kuzey Atlantik Okyanusu'nu doğudan batıya geçiyor. Avrupa için Kuzey Amerika.
Anlama
| “ | konusunda mutlak güveniyoruz. Titanik. Teknenin batmaz olduğuna inanıyoruz. | ” |
—Philip A.Ş. New York'taki White Star Line'ın başkan yardımcısı Franklin | ||
RMS Titanik inşa edildiğinde, yaklaşık 900 fit uzunluğunda ve 25 kat yüksekliğinde şimdiye kadar yapılmış en büyük gemiydi. Üç kişiden ikincisiydi Olimpiyat-sınıf okyanus gemileri inşa edildi. J. Bruce Ismay ve White Star Line'ın gururu, bu zarif 46.000 tonluk lüks okyanus gemisi Nisan 1912'de, güçlü geminin başka bir gemiyle çarpışması durumunda bile ayakta kalabilmesi amacıyla ayrı ayrı kapatılabilen alt bölümde on altı su geçirmez bölmeyle denize indirildi ve mevcut durumda yardım çağırmak için bolca zaman sağladı. art beş kilovat Marconi telsiz telgraf cihazı. Birçok medya kuruluşu onun "batmaz" olduğunu iddia etti.
Bu muhteşem buharlı gemi1.564.000 £ tahmini bir maliyetle inşa edilen ve 885 kişilik bir ekiple seyahat eden, her türlü lüksle donatılmış ve birçok ünlü milyoneri içeren bir müşteriye hizmet etmek için inşa edildi. Titanik'Maksimum toplam kapasitesi 3.547 yolcuydu ve kayıt limanı Liverpool. Yönetmeliklerin gerektirdiği on altı can filikasını ve ilave dört katlanır can filikasını taşıdı; bu yirmi tekne, toplamda en fazla 1.178 kişiyi taşıyabiliyordu. Bu, toplam yolcu ve mürettebat kapasitesinin yarısından daha az olmasına rağmen, aslında o sırada güvenlik düzenlemelerinin gerekliliklerini aştı.
Trans-Atlantik seyahati birinci, ikinci ve üçüncü sınıf fiyat aralıklarında sunuldu ve birinci sınıf en kapsamlı olanakları sunuyor: bir squash kortu, spor salonu, Türk hamamı, ısıtmalı tuzlu su yüzme havuzu, ring-toss veya güverte oyunları gibi güverte oyunları. disk iteleme, tam dolu bir kütüphane, çeşitli kafeler ve dinlenme salonları ve birinci sınıf yolcuların bolluk içinde yemek yiyebilecekleri yemek salonları. üzerinde ikinci sınıf Titanik çağdaşlarının çoğunda birinci sınıfa eşdeğerdi. Üçüncü sınıftaki tesisler bile, dönemin diğer okyanus gemilerine kıyasla mükemmeldi.
Atlantik-ötesi geçişi (1912 para birimi) için tek yön ücretleri, Birinci Sınıf salon süiti için temelsiz olmayan 870 Sterlin, Birinci Sınıf yatak için 30 Sterlin, İkinci Sınıf için 12 Sterlin ve biraz daha ekonomik olan 3 ila 8 Sterlin idi. Üçüncü Sınıf için. Harland ve Wolff tarafından inşa edilmiştir. Belfast, RMS Titanik ayrıldı Southampton hali vakti yerinde olanları ve pek çok göçmeni yolda hızlandırmak için New York City. Nisan 1912'deki ilk yolculukta, dünyanın en zengin adamı John Jacob Astor gibi önde gelenler de dahil olmak üzere 2.228 kişi vardı.
Hazırlamak
Bu seyahat programı, gemi, denizde birden fazla siteyle temas kurduğundan, birden fazla ülkeyi kapsar. Birleşik Krallık, Fransa, İrlanda, Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri.
için ülke düzeyindeki makalelere bakın. Birleşik Krallık ve AB, Kanada ve BİZE belirli pasaport ve vize gereksinimleri için.
Alın
sırasında içeri girmenin en yaygın yolu Titanik çağa gitmek olurdu Londra ve oradan orijinal geminin kalkış noktalarından birine giden yolcu rayına binin. Çoğunluğu için biniş noktası Titanik yolcular Southampton, Londra'nın 60 mil (97 km) güneybatısındadır ve sık tren seferleri vardır.
Belfast, iyi karayolu ve demiryolu bağlantılarına sahiptir ve Avrupa'nın büyük şehirlerinden kolayca ulaşılabilir; Belfast'tan New York City'ye doğrudan Atlantik ötesi yolcu servisi modern çağda hala var, ancak uçakla yapılıyor.
Git
Belfast ve Kuzey İrlanda
Titanik yolculuk Harland ve Wolff tersanesinde başlar. Belfast, doğum yeri Titanik ve White Star Line'ın diğer birçok lüks okyanus gemisi. Bu bölgeye, Belfast-Bangor'dan Kuzey İrlanda Demiryolları hattındaki Titanic Quarter tren istasyonu tarafından hizmet verilmektedir.
- 1 Titanik Anıt, Belfast, Donegall Meydanı, Belfast'ın merkezi (Belfast Belediye Binası gerekçesiyle). 1920'de başka bir yere dikilen heykel, boğulmuş bir denizci ve iki deniz kızının üzerinde duran Kaderin Ölümünü simgeliyor ve kaidede Belfast'tan 22 kurbanın bir yazıtı var. 1959'da heykel şimdiki yerine taşındı. Daha sonra, yazıtta yer almayan ek mürettebat üyeleri ve Belfast'tan telef olan yolcular olduğu gösterildi. Batmanın yüzüncü yılında, 1.512 kurbanın (dünyadaki tek Titanik anıtı) tüm isimleriyle birlikte bronz plaklarla anıtın yanında bir anıt bahçesi açıldı.
- 2 Titanik Belfast, 1 Olimpiyat Yolu, Kraliçe Yolu, Belfast BT3 9EP, ☏ 44 28 9076 6386. Orijinal tersanelerin bulunduğu yerin etrafına inşa edilmiş daha büyük bir tarihi bölge olan Titanic Quarter'ın bir parçası. Dokuz galeriden oluşan bir dizi, yapım detayları da dahil olmak üzere geminin tarihini anlatıyor. £13.50/kişi.
- 3 Ulster Halk ve Ulaşım Müzesi, Kültür, Holywood BT18 0EU, ☏ 44 28-9042-8428. İki kalıcı sergi, TITANICA: Ulaştırma Müzesi'ndeki Sergi ve Halk Müzesi'ndeki Halkın Öyküsü, geminin inşa tarihini ve gemide seyahat eden insanları anlatıyor.
- 1 Titanik Otel Belfast, 6 Queens Yolu, Belfast, BT3 9DT, ☏ 44 28 9508 2000, ✉[email protected]. Harland ve Wolff'un eski genel merkezi
Belfast'a karayolu, demiryolu ve deniz yoluyla ulaşılabilir; Belfast Uluslararası Havaalanı tarafından sunulmaktadır (BFS IATA) ve Belfast City Havalimanı (BHD IATA) Avrupa'nın çoğuna bağlantıları vardır ve ülkenin 100 mil (160 km) kuzeyindedir. Dublin. Uçaklar ve otobüsler Belfast'tan Londra'ya gidiyor ve buradan Southampton'a bağlantı sağlanabiliyor. Uçaklar ve feribotlar da Belfast'tan Liverpool.
Eski tersane alanı, bir asır sonra büyük ölçüde başka kullanımlara dönüştürüldü, ancak eski binaların bazıları hala ayakta. Resmi olarak Paint Hall Studio, ancak Titanic Studio olarak da adlandırılan biri, Game of Thrones TV dizisi çekildi.
Liverpool
Liverpool RMS'de değil Titanik's güzergah ama James Street olarak geminin kayıt limanıdır, Liverpool White Star Line'ın merkez ofisi sitesiydi. Bu ingilizce şehir, Belfast ve Southampton arasında yer alan bir limandır; 1907'den önce White Star Line'ın Atlantik ötesi trafiğinin çoğunu taşıyordu. Londra sonraki büyük lüks okyanus gemileri için daha çok tercih edilen bir seçenek haline getirdi.
- 2 Titanik'ten Esinlenen 30 James St, Albion Evi, 30 James St, Liverpool L2 7PQ, ☏ 44 151 236 0166. White Star Line'ın eski merkez ofisi günümüzde lüks bir oteldir. Bina 1890'larda inşa edilmiştir ve İngiltere Ulusal Miras Listesi, onu Derece II* olarak listelenen bir bina olarak listelemiştir. Odalara, White Star Line filosundaki gemilerin yanı sıra Titanik'teki önde gelen yolcuların isimleri verilmiştir.
- 3 Titanik Otel, Stanley Dock, Regent Rd, Liverpool L3 0AN, ☏ 44 151 559 1444. Rıhtım kenarındaki eski bir depoda yer alan, daha modern, Titanik temalı lüks bir otel.
- 4 Merseyside Denizcilik Müzesi, Albert Dock, Liverpool L3 4AQ (Liverpool sahilinde), ☏ 44 151 478-4499. her gün 10:00-17:00. Daimi galeriye sahip müze Titanik, Lusitanya ve unutulmuş imparatoriçe. Bedava.
- 5 Makine Dairesi Kahramanları Anıtı Titanik, St. Nicholas Yeri, İskele Başkanı, Liverpool. 1916'da gemi mühendislerine adanmış 14,6 metre yüksekliğinde bir granit anıt Titanik veya sırasında kaybolan Büyük savaş.
Southampton
Southampton, demiryolu ile kolayca erişilebilen bir liman Londra içinde Titanik çağ, bu lüks geminin ana üssü ve birçok mürettebata ev sahipliği yapıyor. Bu şehir, geminin Atlantik ötesi yolculuğunun ana hareket noktasıdır.
çeşitli yerel anıtlar vardır. Titanik ve ekibi.
- 6 Deniz Şehri Müzesi, Havelock Yolu, Southampton, Hampshire, SO14 7FY, ☏ 44 23 8083-3007. son giriş 16:00, 17:00 kapanır, müzeyi gezmek için 2-3 saat izin verir. Southampton'ın Geçit Şehri olarak tarihi, Roma döneminden itibaren gezginler için bir liman. Southampton'da kalıcı sergi Titanik hikaye. £8,50/kişi.
- 7 Titanik Mühendisler Anıtı, Doğu (Andrews) Parkı, Southampton. Yunan Kanatlı Zafer Tanrıçası Nike'ın bronz heykeli ile anıt, gemideki görevlerinde kalan mühendis subayları temsil etmek için 1914'te yerleştirilmiş.
- 8 Titanik Müzisyenler Anıtı, Cumberland Yeri, Southampton. 1913 yılında Southampton Kütüphanesi'nde sonuna kadar çalan grubu onurlandırmak için inşa edilmiştir. Kütüphane ve orijinal anıt tarafından tahrip edildi. 2. Dünya Savaşı 1940'ta bombalama; 1990'larda Watts Park ve Mühendisler Anıtı'na bakan bir anıt yeniden inşa edildi.
Southampton'ın yirmi mil (32 km) güneydoğusunda, Portsmouth ve İngiliz Kanalı; Cherbourg, Kanalın tam karşısındadır.
Cherbourg
Fransa'da 281 yolcu bindi Titanik 10 Nisan 1912 öğleden sonra Cherbourg, İngiliz Kanalı boyunca Southampton'dan güneye 180 km (110 mil, 98 deniz mili) uzaklıkta bir liman.
- 9 Cité de la Mer, Gare Maritime Transatlantique, 50100 Cherbourg. 1933 art-deco Transatlantik Terminal binasında deniz müzesi. bir "Titanik 2012” yüzüncü yıl sergisi “Titanik Belfast, Liverpool, Southampton, Cobh, Halifax ve New York'taki denizcilik ve yerel müzelerin Şehirler Ağı”. Müze ayrıca Fransa'dan Yeni Dünya'ya deniz yoluyla ayrılan göçmenlerin yaşamlarını ve tarihini anlatıyor.
Bu geçişi gemi ile yapmak mümkündür; modern feribot geçişi Den çalışır Portsmouth ve üç saat sürer. İki yolculu bir arabanın ücretleri her yön için yaklaşık 120 sterlindir, bu nedenle motorlu araç olmadan uçmak daha ucuz olabilir.
Tarafından yapıldığı gibi Cherbourg'daki durak Titanik Yolculuk, İngiliz Kanalı'nı İngiltere'den Fransa'ya geçmeyi ve ardından şimdi İrlanda Cumhuriyeti'ne ulaşmak için kanaldan geri dönmeyi içerir. Cherbourg'dan Cork/Cobh/Queenstown'a iki seçenek:
- bir feribot geçişi doğrudan Fransa Cork, İrlanda kalkıyor roscoff— Cherbourg'dan karadan 400 km'lik bir yolculuk.
- Southhampton'a dönmek ve geriye doğru gitmek biraz daha hızlı olabilir. İngiltere ve Galler ulaşmak için feribot Pembroke UK-Rosslare, İrlanda'dan. Eurolines, Londra'dan Cork, İrlanda'ya bu otobüsü kullanarak otobüs hizmeti vermektedir. feribot geçişi.
bir kez mantar, Passage West Feribotu Cork'a Queenstown'a (Cobh) katılır.
Queenstown
kobh (daha sonra Queenstown), İrlanda'nın Cork ilçesinde, giden Atlantik ötesi yolculuk için son uğrak limanıdır.
- 10 Cobh Müzesi, İskoç Kilisesi, High Road, Kilgarvan, Cobh, ☏ 353 21 481-4240. Müze sergileri, Queenstown'daki 1912 günlük yaşamının bir görünümünü sunar. Pilotların Seyir Defteri gösterileri Titanik'in 11 Nisan 1912'de Cork Limanı'ndan kesin varış ve ayrılış zamanı.
- 11 Cobh Miras Merkezi, Aşağı Yol, ☏ 353 21 481-3591, faks: 353 21 481-3595. günlük 09:30-17:00 (kış), 09:30-18:00 (yaz), son giriş kapanıştan 1 saat önce. Cobh tren istasyonuna bağlı müze. İrlanda tarihi, Büyük Kıtlık ve toplu göç, suçluların Avustralya'ya taşınması ve RMS tarihi hakkında "Queenstown Experience" kalıcı sergileri Titanik. 9,50 € (müze), 17,50 € (müze Titanik Patika rehberli yürüyüş turu).
- 12 Titanik Cobh'u deneyimleyin, 20 Kanat Meydanı, Cobh, Co Cork, İrlanda, ☏ 353 21 481-4412. Her gün 09:00-18:00, son giriş 17:00. White Star Line'ın iskeledeki orijinal ofislerinde görsel-işitsel görüntüler ve iki kabinin rekonstrüksiyonu ile sergi. Son 123 yolcu, gemiye katılmak için buradaki ihalelere katıldı. Titanik. €7/kişi.
- 13 Titanik Anıtı, 1 Batı Plajı, Kilgarvan, Cobh. Cobh'daki anıtlar her ikisini de anıyor. Titanik ve Lusitanya. bir Titanik iz Cobh yürüyüş turu (18,50 €/yetişkin, rezervasyon ücreti dahil) Coleman Hotel'den (4 Westbourne Place) günde iki kez, orijinal binaları, sokakları ve Titanic yolcularının kalktığı iskeleyi görmek için yapılır; Titanik Anıtı'nda durur ve göçmen, askeri ve denizcilik tarihini kapsar.
Gemiden inen sekiz kişiden Titanik Queenstown'da, gemideki fotoğrafları yakında ünlü olacak olan bir Cizvit olan Peder Francis Browne var. Titanik, 11 Nisan öğleden sonra Queenstown'dan yola çıktı. Bu, geminin ve ölen yolcuların karayı son görüşü olacaktı.
Modern okyanus gemisi hizmet hala çalışıyor Southampton için New York City, ancak RMS tarafından yapılan çeşitli ara durakları çoğaltmaz Titanik. Cunard (ki Karpatya içinde Titanik's dönemi) bu rotayı Kraliçe Mary 2, gemiyle Atlantik ötesi bir geçiş için yaklaşık yedi gün sürüyor. dan direkt uçuş var New York City için Aziz John, buradan Cape Race'e motorlu araçla ulaşılabilir. Modern çağda Newfoundland adasında demiryolu ağı yoktur.
Modern çağda bir başka, daha ucuz seçenek hava yolculuğu itibaren mantar için Londra, Heathrow'dan doğrudan St. John's'a giden bir uçağa binmek için (YYT IATA) veya Halifax (YHZ IATA). Alternatif olarak, Cobh-Cork ve Cork'a gidilebilir. Dublin tren ile; Dublin'den bir uçuş (veya Shannon) ulaşır Toronto veya New York CityJohn's için ileriye dönük bağlantılar sunacak.
Cape Yarışı
Cape Yarışı, Newfoundland'da Avalon Yarımadası, Marconi'nin gelen gemiler için Yeni Dünya ile ilk radyo iletişim noktası olarak hizmet veren kablosuz telgraf istasyonunun (MCE) sitesidir. Bu istasyon 14 Nisan 1912'de menzile girer girmez, geminin iki telsiz operatörü canlanır ve bu istasyon aracılığıyla New York'a iletilen telgraflar için para ödeyen zengin ve ünlü yolculardan gelen mesajları iletmekle meşgul olurlar.
RMS Titanik Newfoundland Dominion'da hiçbir yerde durmaz, ancak mesajları iletmek için ilk temas noktası olarak bu istasyona güvenir. Trans-Atlantik yolcular seyahat edebilir Londra için Aziz John havayla. Buradan, Newfoundland Otoyolu 10, 150 km/90 mil güneye, Portekiz Koyu Güney'e ve Avalon yarımadasının en güney kısmını takip eden Cape Race Road'a, 20 km'lik bir yolun sonuna yakın uzak bir deniz feneri sahası olan Cape Race'e götürür. mil) çakıl yol.
- 14 Myrick Kablosuz Tercüme Merkezi, Cape Race – Portugal Cove South Heritage Inc, Posta Kutusu 9, Site 13, Trepassey, ☏ 1 709 438-1100, faks: 1 709 438-1116. Her gün 11am-5:30pm Kanada Günü-İşçi Günü, sezon dışında azaltılmış saatler. İletişim ve navigasyon tarihi müzesi, 14 Nisan 1912'deki resepsiyonunu hatırlıyor. Titanik' sinyali. Bina, 1904 Cape Race Marconi İstasyonu'nun bir kopyasıdır ve bir radyo amatör kulübü olan VO1MCE'ye ev sahipliği yapmaktadır.
Bu uzak karasal karakol, ilk çılgınlığı ilk alanlar arasında olacaktı. s.o.s. Marconi'nin istasyonundan (MGY), White Star'ın gösterişli lüks yolcu gemisiyle.
Batış
Gemi Cape Race'den kablosuz mesajlar gönderip alırken, sulardaki diğer birçok gemi tarafından da buzdağları ve buz alanları için uyarıldılar. Ancak Titanic'in telsiz operatörlerinin taşıması gereken "daha önemli" mesajlar vardı ve uyarıların çoğu komuta köprüsüne getirilmedi. Gece geç saatlerde Cape Race'e telgraf çekerken SS Californian'a "Kapa çeneni" diye mesaj bile attılar.
Bu mesajdan yaklaşık bir saat sonra, gece yarısından 21 dakika önce, gözcü hemen ileride bir buzdağı gördü. Komuta köprüsüne telefonla uyarı verdi ve Birinci Subay Murdoch, geminin etrafından demirleme emri verdi, ancak gemi neredeyse en yüksek hızda hareket ettiğinden manevra yeterince hızlı olmadı. Dağ sancak tarafında gemiyle çarpıştı, su hattının altında bir delik açtı ve su, geminin pompalarının kapasitesinin birkaç katı oranında alt güverte kompartımanlarını doldurmaya başladı. Yakında beş ön bölme suyla doldu, bu da geminin ayakta kalamayacağı anlamına geliyordu.
| “ | CQD CQD CQD CQD CQD DE MGY MGY MGY MGY MGY MGY MGY MGY Konum 41.44N 50.24W. Hemen gel bir BERG'e çarptık... Yolcuları küçük teknelere bindiriyoruz. Teknelerde kadın ve çocuklar. | ” |
—Jack Phillips, RMS Titanic'teki (MGY) Marconi telgrafçısı | ||
15 Nisan'da gece yarısından biraz sonra, gemi birkaç derece kayıyordu ve Kaptan Smith mürettebata cankurtaran botlarını hazırlamalarını ve yolcuları toplanıp can batılarını giymelerini emretti. Yolcular bunu ciddiye almadılar; sonuçta sözde batmaz bir gemide değiller miydi? Ayrıca, geminin batacağı açıkça söylenmedi ve gruba yolcuları paniklememek için mutlu müzik çalmaları emredildi. Birinci sınıf yolculara her konuda yardım edilirken, üçüncü sınıf yolculara en iyi ihtimalle güverteye çıkmaları emredildi, hatta bazı durumlarda kilitlendiler, muhtemelen "daha iyi insanlar için ayrılmış cankurtaran koltuklarını almayacaklarından emin olmak için" "birinci sınıfta.
Titanic'in orijinal tasarımı, geminin lisanslı olduğu kadar çok yolcuya yetecek kadar 68 cankurtaran botu içeriyordu. Ancak bu kadar çok cankurtaran botu gezinti güvertesinden deniz manzarasını bozacağından, gemide sadece 20 tane vardı. Kaptan ve subaylar da dahil olmak üzere mürettebat tahliyeyi düzgün bir şekilde organize edemedi ve birçok cankurtaran botu yarı boş indirildi. Önce kadınlar ve çocukların kurtarılması gerekiyordu ve bazı memurlar hiçbir erkek yolcunun cankurtaran botlarına binmesine izin vermiyordu. Bazı yolcular Titanik'te buz gibi bir okyanusun ortasındaki küçük bir cankurtaran sandalından daha güvende hissettiklerinden ve bazı kadın yolcular ailelerini geride bırakmadıklarından, herkes ilk etapta onlara binmek istemedi.
Gece 1'de yay neredeyse tamamen suya dalmıştı. Cankurtaran botları Atlantik'e indirildi, mürettebat işaret fişekleri attı ve telsiz operatörleri, SS Karpatya ve diğer gemilerin alındığını, ancak Titanik olay yerine varmadan önce batacağını belirten tehlike mesajları gönderdi. İnsanlar cankurtaran sandallarına binmek için savaşırken güvertede kaos çıktı. 01:30'dan sonra devrilme hızı arttı ve 02:05'te son cankurtaran botu indirildi, bu noktada gemi kıç yukarıyı gösterecek şekilde duruyordu. Grup hala kaptanın emrettiği gibi mutlu şarkılar çalıyordu (muhtemelen popüler kültürde önerildiği gibi Nearer My God, To Thee değil). 02:20'de Titanic o kadar dik bir açıyla durdu ki ikiye bölündü ve Atlantik'e battı. Kaptan Smith ve birçok subay gemiyle birlikte battı. 04:00 civarında SS Karpatya geldi ve kurtarma çalışmaları başladı.
Newfoundland, esas olarak dış limanlardan oluşan bir adadır - büyük ölçüde dayak patikalarının dışında olan birçok küçük sahil köyü. Kanada anakarasına ileriye dönük modern bağlantılar gemiyle yapılır. Trans-Kanada Otoyolu itibaren Port-aux-Basklar NL Cape Breton NS) veya hava yoluyla (St. John'dan doğrudan Halifax'a).
1 RMS Titanik Newfoundland'ın yaklaşık 600 km (370 mil) güneydoğusunda, Atlantik Okyanusu'nda yaklaşık 3.800 m (12.500 ft) derinliktedir. Oceangate şirketi, bir avuç yolcuyu bir toplantıya katılmaya davet etmeyi teklif ediyor. denizaltı keşif görevi 2021'de başlıyor.
Halifax
İki gemi taşır Titanik (41.46°K, 50.14°W)'den Kuzey Amerika'ya giden yolcular. Bir kablo tesisat gemisi olan Mackay-Bennett, ölen kişiyi Halifax Cunard lüks yolcu gemisi ise Karpatya hayatta kalanları getiriyor New York City.
- 15 Atlantik Denizcilik Müzesi, 1675 Aşağı Su Caddesi, Halifax, ☏ 1 902-424-7490. 9:30am-5pm. Kapsamlı kalıcı sergilere sahip deniz müzesi Titanik eserler ve tarihi Büyük savaş (I. Dünya Savaşı) Halifax limanında bir mühimmat gemisinin patlaması. C$8.75/kişi.
- 16 Fairview Çim Mezarlığı. 150 yolcu ve RMS mürettebatından 121'i için son dinlenme yeri Titanik Halifax'a gömüldü. Her yıl on binlerce turist saygılarını sunmaya geliyor.
Halifax en yakın büyük anakara şehridir Titanik site ve bu nedenle önemli bir rol oynar Titanik'tarihi. Karayolu ve demiryolu bağlantıları batıya doğru Yeni brunswick doğru MontrealNew York'a ileriye dönük bağlantıların yapılabileceği (ve hala yapılabileceği) yer. Ayrıca, Nova Scotia'dan New Brunswick ve New England üzerinden New York City'e ulaşmak için karayoluyla sahili takip etmek de mümkündür (ancak yolcu trenleri artık kuzeyi geçmiyor). Maine).
New York ve ABD
New York City orijinalin son noktasıdır Titanik seyahat programı, yedi yüzün biraz üzerinde Titanik uçaktan inen yolcular Karpatya ABD'nin çeşitli bölgelerine trenle devam etmek için çok fazla tantana ve gazete kapsamının ortasında. Titanik başlangıçta, şu anda geminin bir parçasını oluşturan Pier 59'a yanaşacaktı. Chelsea Piers Spor ve Eğlence Kompleksi. Bunun yerine, Karpatya sadece kısa süreliğine iskele 59'a yanaştı. Titanik'Hayatta kalan yolcular bunun yerine Pier 54'te indi.
Adanmış çeşitli ABD müzeleri ve anıtları vardır. Titanik ve gemidekiler, çoğu Southampton'dan New York'a yolculuktaki orijinal şehirlerden çok uzakta. Birçok eser, geminin kurtarma haklarını elinde tutan ve o şehirde bulunan Atlanta merkezli bir denizaltı operasyonu tarafından kurtarıldı. Titanik Tarih Kurumu faaliyet gösteriyor Titanik yakındaki müze Springfield MA ve üç ayda bir yayınlanan dergi, Titanik komütatör.
Yaralı Titanik Hayatta kalanlar, 2010'da kapanan St. Vincent Hastanesi'ne (7. Cad. ve Batı 12. Cad.) götürüldü. Amerikan Denizcilerin Dostları Derneği (113 Jane St.), gemi mürettebatını deniz kulübelerine benzeyecek şekilde tasarlanmış odalarda barındıran bir denizciler lojmanıydı. , şimdi butik Jane Otel. White Star Line'ın 9 Broadway'deki eski New York merkezi, daha sonra öğrenmeye can atan insan kalabalığıyla çevrili Titanikkaderi, şimdi perakende mağazaları içeriyor.
- 17 Titanik Anıt Kemeri, Pier 54, 11. Cadde ve Batı 13. Cadde yakınında (Manhattan'ın Aşağı Batı Yakası'nda). Cunard'ın eski İskelesi 54. 705 için New York iniş noktası Titanik RMS'deki yolcular Karpatya ve Lusitania'nın hareket noktası artık bir etkinlik alanı. Orijinal binalar iskeleden kalkmış, geriye sadece bir kemer kalmış.
- 18 Titanik Memorial Park ve Deniz Feneri, South Street Seaport, 12 Fulton St., Pearl St. (South Street Seaport Müzesi'nin yanında). Aslen 15 Nisan 1913'te Denizciler Kilisesi Enstitüsü'nde (eski adıyla 25 South Street) tanıtılan 60 metrelik gri deniz feneri ve anıt plaket 0.15 dönümlük alana taşındı. Titanik 1970'lerde Anıt Parkı.
- 19 Isidor ve Ida Straus Anıtı (Straus Parkı ve Çeşmesi), Broadway ve West End Ave., W. 106th Street, Manhattan. Yazıtlı küçük parktaki anıt, "Hayatlarında güzel ve hoştular ve ölümde bölünmediler." (2 Samuel 1:23) Macy's mağazasının (Herald Meydanı'ndaki West 34th Street) sahipleri olan merhum (ama ayrılmaz) Isidor ve Ida Straus da mağazada bir plaket ve Woodlawn Mezarlığı'nda bir mezar taşı ve kenotaph ile anılıyor. Bronx.
- 20 Trinity Kilisesi Mezarlığı ve Mozolesi, 3720 Broadway (Harlem'de 153. ve 155. caddeler arasında). John Jacob Astor IV ve battıktan dört ay sonra doğan oğlu John Jacob Astor VI da dahil olmak üzere Astor ailesinin diğer üyelerinin son dinlenme yeri.
- 21 Kablosuz Operatör Anıtı, Battery Park, New York'ta. Katı beyaz granit kenotaph ve anıt, 'GÖREV KARŞISINDA DENİZDE KAYBEDİLEN KABLOSUZ OPERATÖRLERİN ANISINA DİRİLDİ'. Dokuz ismin orijinal listesi, RMS'den Jack Phillips'i içeriyordu Titanik (Marconi: MGY).
TitanikNew York bölgesi dışındaki ilgili siteler şunları içerir:
- 22 Titanik Müze, 208 Main Street, Indian Orchard MA, ☏ 1 413-543-4770. 10:00-16:00. Titanik Tarih Kurumu nadir koleksiyonu Titanik hayatta kalan eserler, modeller ve efemera; tipik ziyaret süresi bir saattir. 4$/kişi.
- 23 Ulusal Amerikan Tarihi Müzesi, Smithsonian Enstitüsü, 1300 Anayasa Bulvarı NW, Washington DC, ☏ 1 202-633-1000. Bir koleksiyon şunları kaydeder: Titanik eserler ile tarih; müzenin geri kalanı diğer tarihi konulara ayrılmıştır.
- 24 Titanik anıt, Southwest Waterfront Park, Dördüncü ve P Sts SW, Washington DC, ☏ 1 202-354-2211. Önce kadın ve çocukların tahliyesini hatırlatan bir anıt. Anıt 1931'de açıldı, ancak daha 1921'de Paris'te anıtın kafasının bir kopyası sergilendi; hala Musée du Luxembourg'da.
- 25 Titanik Sergi (Luksor Otel ve Kumarhanesi), las vegas, ☏ 1 702-262-4230. 9:30-9. Titanik eserlerin en büyük koleksiyonu ve büyük merdivenin kopyası. $32.
Duruşmalar, ABD Senatosu'nun ölümcül 14 Nisan 1912 çarpışmasıyla ilgili soruşturmasının bir parçası olarak John Jacob Astor'un New York'taki orijinal Waldorf-Astoria'sında gerçekleştirildi; Empire State Binası şimdi bu siteyi işgal ediyor. Birleşik Krallık kendi resmi soruşturmasını yürütmüştür; İngiliz Ticaret Kurulu, 1514 yolcunun öldüğünü, 710'unun ise RMS tarafından alındığını tahmin ediyor. Karpatya. Buzdağı çarpışmasını ve ünlü geminin ölümünü çevreleyen olaylar, uzun metrajlı filmler de dahil olmak üzere medyada romantikleştirilmeye devam ediyor Hatırlamak için bir gece (1958) ve Titanik (James Cameron, 1997). Karpatya güneydoğuda bir Alman denizaltısının avına düştü İrlanda 17 Temmuz 1918'de, birinci Dünya Savaşı.
Uzun yıllar boyunca, yükseltilmesi için sayısız teklif Titanik 1985 yılına kadar keşfedilmemiş olan enkazın yerinin bilinmemesi ve teknik güçlükler nedeniyle engellenmiştir. O zamandan beri pek çok eser toplanarak çeşitli müzelerde sergilenmiştir. 2 Karpatya 2000 yılında bulundu; Ondan kurtarılan eşyalar da genellikle Titanik sergiler.
Son (ve en genç) kurtulan Titanik, Millvina Dean (2 Şubat 1912 - 31 Mayıs 2009), denizde toprağa verildi. Southamptonİskele 44 (Titanik'Orijinal çıkış noktası) 2009'da. Doksan yedi yaşına kadar yaşadı.
Güvende kal
Kuzey Atlantik, ilkbahar ve yaz başlarında soğuk olma eğilimindedir, çünkü okyanus akıntıları Kuzey Kutbu'ndan güneye Newfoundland kıyılarına doğru kırılan buzdağlarını taşır. Su sıcaklığı soğuk -2 °C'ye (28 °F) düşebilir. Bu nedenle, açık okyanustaki sıcaklıklar, yılın bu zamanında iç kesimlerde yaşanan sıcaklıkların önemli ölçüde altında olduğundan, kalın giyinmeniz tavsiye edilir. Savunma olarak can yeleğinin biraz daha fazlasıyla bu soğuk denizlere dalmış bir yolcunun boğularak ölmekten ziyade hipotermi nedeniyle ölme olasılığı daha yüksektir.
Sonrakine git
hayatta kalanlar RMS Titanik bir dizi ileriye dönük bağlantı arasından seçim yaptı ülkeyi trenle gezmek, o çağda popüler bir uzun mesafe karayolu seyahat modu. Pensilvanya Demiryolu gemiden inmeyi teklif etti Titanik birçok noktaya yolcu hızla sanayileşen ABD Kuzeydoğu üzerindeki duraklardan bazıları da dahil olmak üzere, 20. yüzyılın başlarından kalma Amerikan Endüstri Turu.