Kanada'da demiryolu seyahati - Rail travel in Canada

	COVID-19 bilgi: Birçok Via Rail yolcu hizmeti iptal edildi COVID-19 nedeniyle. Amerika Birleşik Devletleri'ne demiryolu seyahati bir sonraki duyuruya kadar askıya alındı.
	(Bilgilerin son güncellemesi 01 Eylül 2020)

Trenler neredeyse her yerde ve kullanışlı bir seyahat şekli olmasa da, Kuzey Amerika de olduğu gibi Avrupa veya Doğu Asya, arabaların geniş tasarımı, manzaralı rotaları ve tren yolculuğunun genel konforu nedeniyle bazı gezginler arasında popülerliğini koruyor. Bazı insanlar, havaalanlarında olduğu gibi güvenlikte uzun süre beklemek zorunda olmadıkları veya uçmaktan rahatsız oldukları için trene binmeyi tercih ederler. Avrupa'daki muadillerinin aksine, Kanada'daki şehir merkezlerinin dışındaki yolcu trenleri genellikle program dışı olabilir, bazen birkaç saate kadar gecikebilir. Tren yolculukları Kanada genellikle araba ve uçak yolculuklarından çok daha uzun sürer, ancak hizmet iyi çalıştığında, benzersiz deneyim uzun yolculuğu geride bırakabilir.

Tüm trenlerde koç koltukları olacak. Daha uzun yolculuklar için birçok tren yataklı odalara sahiptir. Bu odaların fiyatı kaliteye bağlıdır - lavabo veya özel duş/tuvalet olup olmaması. Normal ücrete ek olarak yataklı araba servisi için önemli bir ek ödeme yapacaksınız.

Anlama

Ayrıca bakınız: Kanada genelinde trenle

Demiryolu ağ haritası üzerinden

Kanada'daki demiryollarının gelişimi, büyük ölçüde güney komşusu olan Amerika Birleşik Devletleri. Demiryolları bir zamanlar Kanada'nın uzun mesafeli ulaşım sisteminin belkemiğini oluşturdu ve Kanada federasyonunun oluşumunda önemli bir rol oynadı, çünkü demiryolları insanların ve malların Kanada'daki ana nüfus merkezlerinden nispeten hızlı hareket etmesini sağladı. Toronto ve Montreal gibi kıyı boyunca büyük limanlara Vancouver ve Halifax. Ancak, İkinci Dünya Savaşı'nın ardından özel otomobil sahipliğinin ve ticari hava yolculuğunun ortaya çıkmasıyla birlikte, Kanada'daki yolcu demiryolu hatları, hiçbir zaman tam olarak toparlanamayacakları hızlı bir düşüşe girdi. Bugün, Kanada demiryolu sistemi, gelişmiş dünyanın geri kalanının çoğunun gerisinde kalıyor ve esas olarak yük için kullanılıyor. Bununla birlikte, 21. yüzyılın başından beri demiryolu taşımacılığında ve yoğun nüfuslu şehirlerde bir tür canlanma olmuştur. Windsor-Quebec Şehir koridoru, günümüzde demiryolu taşımacılığı, özellikle trafik hesaba katıldığında, nispeten güvenilir ve tipik olarak kendinizi sürmek kadar hızlıdır.

Kanada'nın demiryolu sistemi öncelikle yük taşır ve yük, yolcu demiryolu hattı kullanımına göre önceliğe sahiptir. Bu nedenle, yolcu trenleri bazen gecikir. Ülkenin iki büyük demiryolu şirketi, Kanada Ulusal Demiryolu ve Kanada Pasifik Demiryolu, yolcu hizmetlerinin işletmesini 1978'de Amerikan rol modeli Amtrak düşünülerek tasarlanan devlete ait VIA Rail Canada'ya devretti. Ek olarak VIA Raylı, Kanada'nın uzak bölgelerindeki birkaç küçük demiryolu da yolcu hizmeti sunmaktadır. Montreal (AMT), Toronto (GİT), ve Vancouver (Batı Kıyısı Ekspresi) banliyö treni var. Çok sayıda şirket, öncelikle gezi ve turlara yönelik gezi hizmetleri sunmaktadır; içinde Calgary Vancouver'a giden pahalı, mevsimlik özel bir turist treni, tarifeli tek şehirlerarası yolcu trenidir.

Quebec City'deki Gare du Palais, bir noktada terk edildi, ancak o zamandan beri restore edildi ve şimdi her gün Montreal'e giden birkaç tren tarafından servis ediliyor.

VIA Rail, ABD'de Amtrak kadar olmasa da çok çeşitli siyasi önceliklere tabi olmuştur. Önemli finansman ve hizmet kesintileri, bazen sadece yıllar sonra politikanın tam olarak tersine çevrilmesiyle takip edildi ve bunun tersi de oldu. Mevcut Trudeau hükümeti, demiryolları için büyük planlar ve hatta potansiyel bir yüksek Hızlı Tren Windsor-Quebec koridoru boyunca (parçaları) sıraya girin, ancak 2020 itibariyle bundan daha fazlası konuşulmadı. İl inisiyatifleri de benzer şekilde hiçbir yere varmamış görünüyor.

Kanada içinde seyahat için, yolcu raylı sistemi (çoğunlukla) bir tekeldir. Uzun mesafeli seyahatlerde, trenle seyahat etmek uçmaktan daha fazla zaman ve paraya mal olabilir; kısa yolculuklar için otobüse binmek genellikle daha ucuzdur. Dışında Windsor-Quebec koridoru, trenler daha fazla sayılabilir pistlerdeki oteller şehirden şehre gitmenin pratik bir yolu değil. Bu trenler, deneyim için fazladan zamanınız varsa, konforlu koltuklar veya uyku odaları, eşsiz manzaralar ve premium fiyata yemekler sunar. Quebec Şehri - Windsor koridoru içinde, VIA Rail hava yolculuğu ile daha karşılaştırılabilir; tren yolculuğu yine de uçmaktan daha fazla zaman alacaktır, ancak bu bölgede trene binmek, banliyö havaalanlarına gidiş-dönüş bagaj ücretleri ve taksi ücretleri göz önüne alındığında, uçmaktan çok daha ucuz olabilir.

gibi birkaç uzak bölgede Churchill kuzey Manitoba'da, uzak bir topluluğa ulaşmanın tek karasal yolu olduğu için demiryolu hizmette bırakıldı. Tersine, büyüyen bir destinasyon listesi (örneğin Prens Edward Adası ve adası Newfoundland) tüm demiryolu hizmetini kaybetti ve bunun yerine Trans-Kanada Otoyolu veya diğer karayolu, gemi veya hava taşımacılığı.

Pik dönemler

Kuzey Amerika'daki çoğu demiryolu şirketi için en yoğun dönemler Mart/Nisan ve Eylül arasındadır; ancak, demiryolu şirketine danışmalısınız. Yoğun olmayan sezonda fiyatlar çoğu taşıyıcıda önemli ölçüde düşer.

Yolcu demiryolu şirketleri

Via Rail tren içinde Churchill

• VIA Demiryolu Kanada Geriye kalan tek ulusal ağ, federal olarak sahip olunan ve sübvanse edilen ama yine de ucuz değil. Üç ana hat segmentinde kros yolcu hizmeti Halifax-Montréal, Montréal-Toronto-Windsor, Toronto-Vancouver.
• Kayalık Dağcı Tatilleri Özel sektöre ait, Vancouver'dan gündüz gezici turist trenleri işletiyor.yasak-Calgary ve Vancouver-Jasper. Yataklı araba olmadığı için iki günlük bir gezi bir gecelik otel konaklamasını gerektirir.
• Ontario Northland Demiryolu Ontario eyaletine ait olan bu demiryolu, Kutup Ayısı Ekspresi turist treni (Cochrane-Moosonee) ilin uzak kuzey kesiminde.
• Kanada Ulusal Demiryolu (CN), yolcu hizmetlerini 1978'de VIA Rail'e devretti, ancak 2001'de Algoma Central Railway'i satın aldı ve bu hat üzerinde, özellikle de Agawa Kanyonu Turu Treni.
• Kanada Pasifik Demiryolu (CPR), yolcu hizmetlerini 1978'de VIA Rail'e devretti (ve çoğu 1986'da ortadan kaldırıldı), ancak lüksünü başlattı Kraliyet Kanada Pasifik 2000 yılında hizmete girdi. 1919-1931 dönemi vagonlarını kullanan 19 restore edilmiş kamaralı, altı günlük, beş gecelik 31 yolcu kapasiteli, sınırlı bir turist treni olan bu Calgary-Vancouver lüks seferi, tipik olarak kişi başına 8000$'dan pazarlanmaktadır; yolcular 18 veya daha büyük olmalıdır.
• Amtrak ABD'den Kanada'ya üç hat üzerinde tren işletiyor. Seattle'dan Vancouver'a Kaskadlar; New York'tan Toronto'ya akçaağaç yaprağı (Kanada tarafında VIA Rail personeli ve Amerika tarafında Amtrak personeli ile); ve New York'tan Montreal'e Adirondack.
• Tshiuetin Demiryolu Taşımacılığı, ☏ 1 418 962-5530, ücretsiz: 1 866-962-0988, ✉[email protected]. 10-12 saat muhteşem manzara Eylül-Îles için Schefferville, kuzey Québec'te başka türlü erişilemeyen bir maden topluluğu. Bu hat üç First Nations (Aborijin) grubuna aittir. Bu hat, Kuzey Amerika raylı sisteminin geri kalanına bağlanmaz. (Şubat 2017 güncellendi)
• GO Transit, ☏ 1 416-869-3200, ücretsiz: 1-888-438-6646. GO Transit Toronto'dan yayılan 7 banliyö demiryolu hattını işletiyor, içinde ve yakınında belediyelere hizmet veriyor. Büyük Toronto Bölgesi. Lakeshore West ve Lakeshore East hatları her gün 06:00 - 01:00 saatleri arasında çalışır. Burlington ve toplama. Diğer üç hattın Unionville'e sınırlı gün ortası servisi var (Markham), Aurora ve Brampton. Diğer GO demiryolu destinasyonlarında yalnızca yoğun saatlerde, yoğun yön hizmeti vardır. (şubat 2019 güncellendi)

Rotalar/hatlar

Via Rail yemek vagonu

VIA Demiryolu Kanada

Kanada'nın savaş öncesi büyük tren istasyonlarından biri olan Toronto'daki Union İstasyonu ve Kanada Vancouver'a

VIA Rail'in bazı uzun mesafe hizmetlerinde yataklı vagonlar mevcuttur. Bazı uzun mesafeli trenlerde, yolculuk sırasında yemek satın alabileceğiniz bir yemek vagonu da bulunur. Yemekli vagondaki yemekler, yataklı vagon yolcuları için genellikle bilet fiyatına dahildir.

• Quebec-Ontario Koridoru uzanan bir VIA Rail tren yolları ağıdır. Quebec Şehri kuzeydoğuda Windsor güneybatı Ontario'da. Koridor, Quebec City de dahil olmak üzere birçok şehre kapsamlı şehirlerarası yolcu hizmeti sunmaktadır. Montreal, Ottawa, Kingston, Toronto, Brantford, mutfak ustası, sarnia ve Windsor. Koridor, hafta içi her iki yönde de çalışan 30'dan fazla trene sahiptir ve çoğu durumda şehir merkezinden şehir merkezine ticari havayolları kadar hızlı olan hızlı hizmetler nedeniyle iş seyahatinde olanlar ve turistler arasında popülerdir. Toronto, Ottawa ve Montreal arasındaki rotalar, VIA'nın en yoğun ve en sık kullanılan rotalarıdır; ayrıca önceden rezervasyon yaptırılırsa en büyük indirimlere ("Kaçış" ücretleri gibi) sahiptirler. Ekonomi sınıfının yanı sıra, trenler ayrıca ücretsiz yemek ve alkollü içecekler içeren business class'ı da sunar. Her iki sınıf da ücretsiz wi-fi ve koltuk elektrik prizleri sunar.
• Kanadalı VIA Rail'in Toronto'dan Avrupa'ya giden klasik, kıtalararası trenidir. Vancouver. Trenler haftada iki-üç kez her yöne hareket eder ve yol üzerindeki birçok küçük şehirde durur: Sudbury, Siyu Gözcü, Winnipeg, Saskatoon, Edmonton, Jasper ve Kamloops. Tam yolculuk Toronto ve Vancouver arasında bir gecelik seyahat ile 4 gün sürer. Tren çok pahalı olabilir, ancak aynı zamanda restoranı olan bir gezici oteldir. Maliyeti düşürmek için VIA'yı düşünün "fırsatlar" seyahatten 2–3 hafta önce yataklı konaklamalarda fiyatı yüzde 75 oranında düşürebilir. "Kaçış" ücretleri de derin bir indirim sağlar. Trenlerde hem yataklı rıhtımlar ve kabinler hem de yatar ekonomik koltuklar bulunur. Günde üç öğün yemek trenin yemekli vagonunda pişirilir.Bunlar yataklı ücretlere dahildir ve ekonomik yolcular için satın alınabilir.
• Okyanus haftada üç kalkış var Montreal için Halifax aracılığıyla Riviere du Loup, Mont Joli, Campbellton, Moncton ve Truro. Tren, Büyük Britanya'dan Avrupa anakarasına Manş Tüneli üzerinden planlanan yataklı servisler kesildiğinde, ünlü VIA Rail tarafından satın alınan modern Avrupa Rönesans arabalarıyla çalışıyor. Bir yolculuk, Montreal ve Halifax arasında 33 saat sürer ve bir gecede seyahat eder.
• Winnipeg-Churchill treni (eski adıyla Hudson Körfezi) ile bağlanır Kanada içinde Winnipeg ve güneyden yolcuları ilin uzak kuzeyine götürür. Manitoba, haftada üç kalkış ile Churchill üzerinden Pas ve Thompson. Hudson Körfezi'ne giden tren, Churchill'in kutup ayıları popülasyonunu görmek için kuzeye seyahat eden ve erkenden tükenen kış turistleri arasında popülerdir. Winnipeg ve Churchill arasında bir yolculuk 2 gün sürer ve bir gecede seyahat eder.
  • Yerel sahip olunan Keewatin Demiryolu Şirketi The Pas'tan sübvansiyonlu bir bağlantı hizmeti işletir Pukatawagan Manitoba'nın o bölgesindeki izole yerli topluluklara ulaşan (7½ saat, haftada iki kez). Rezervasyonlar ☏ 1 204 623-5255.
• Jasper-Prince Rupert treni (eski adıyla Skeena) Kanadalılarla bağlantı kurar. Jasper Ulusal Parkı ve çalışır Prens Rupert. Prens Rupert'ten Alaska veya Kraliçe Charlotte adalarına feribotla gidilebilir. Jasper ve Vancouver arasında bir yolculuk 33 saat sürer. Tren bir gecede durur Prens George yolcuların bir otel odası rezervasyonu yapması gereken yer.

Ücretler, geçişler ve indirimler

VIA Rail, gençlere ve yaşlılara indirimli ücretler sunar:

• Gençler (12-25) ve öğrenciler (ISIC) ekonomi sınıfında %30, uyku sınıfında %10 ve çok günlü geçişlerde %10 indirim (not: buna öğrenci indirimi dahildir)
• Yaşlılar (60 ) ekonomi sınıfından %10 indirim alır.

Ek olarak, yolcular, Kanada Kuvvetleri'nin gazisi veya üyesi olarak veya bazı kuruluşlara ve profesyonel/mezun derneklerine üyelik yoluyla bu ücretlere ek olarak reklamsız indirimlerden yararlanma hakkına sahip olabilir. 2014'te, Hostelling uluslararası üyeleri aynı zamanda Viarail'den %10 indirim.

"Kaçış" ücretleri, önceden satın alındığında çeşitli koşullarla sınırlı miktarlarda mevcut olan, büyük ölçüde indirimli, iade edilmeyen VIA Rail biletleri sunar. Bunların da %50 takas cezası vardır. Örneğin, Toronto'dan Montreal'e Mayıs 2019'da yapılacak bir seyahat, 114 $ normal "Ekonomi" yerine 49 $ "Escape" e mal olacak. "Kaçış" fiyatlarındaki koltukların sayısı tren başına sınırlıdır ve daha yüksek fiyatlı koltuklardan daha erken satılma eğilimindedir.

VIA Rail teklifleri "Sleeper Plus Sınıfı Fırsatları" gece trenlerinde. Bu büyük konaklama indirimleri, yalnızca belirli bir şehir için belirli bir tren ve gün için geçerlidir ve bu tür birçok indirim listelenmiştir.

Canrailpass VIA Rail'in işlettiği tüm tren ve rotalarda geçerlidir ve sahibine Ekonomi sınıfında bir koltuk hakkı tanır (yükseltmeler sınırlıdır). Geçiş, 60 günlük bir süre içinde yolculara yedi, on veya sınırsız tek yönlü seyahat (seyahat başına bir molaya izin verilir) sağlar.

Özel duraklar

VIA Rail, yürüyüşçülere, kayakçılara ve uzak bölgelerin sakinlerine, yolcuların biletlerini satın almaları ve 48 saat önceden kesin varış noktalarını belirtmeleri koşuluyla, birçok kırsal güzergahta hemen hemen her noktada özel durak seçeneği sunar. Bu mevcut değil herşey güzergahlar: en önemlisi, Quebec-Ontario koridoru ve Winnipeg'in batısındaki çayırlar hariç tutulmuştur. İzin verilen duraklar hakkında daha fazla bilgi için lütfen bağlantıya bakın. [1].

Bisikletler

Özel boy bagaj...

Haziran ayının başından Ekim ayının sonuna kadar, VIA demiryolu artık bisikletçilerin Corridor'da Toronto, Montreal, Ottawa, Quebec City, Londra, Windsor (Ontario), Jonquiere ve Senneterre'ye giden trenlerde olduğu gibi bisikletlerini getirmelerine izin veriyor. Her seyahat yönü için 20 USD artı vergi ücreti vardır ve bisikletinizi kalkıştan bir saat önce bagaj kontuarında kontrol etmelisiniz. Bundan sonra, bisikletiniz için bir yer garanti edilmez. Toronto, Ottawa, Londra, Windsor veya Montreal'e vardığınızda, tren ekibi istasyondaki bagaj teslim alanında bisikletinizi size getirecektir. Diğer tüm duraklarda bisikletinizi almak için bagaj vagonuna gitmeniz gerekebilir. Check-in sırasında bisikletinize bağlı herhangi bir ekipman (yani yan çantalar) bırakmayın. Bunların ayrıca check-in yapılması gerekir. VIA rayını kontrol edin İnternet sitesi bisiklet raflı tren tarifeleri için.

Amtrak uluslararası trenler

Üç vardır uluslararası trenler tarafından işletilen AmtrakKanada'daki VIA Rail trenlerine bağlantıları olan ABD yolcu demiryolu şirketi. Bu trenler, VIA Rail ile de rezerve edilebilen Maple Leaf hariç, Amtrak ile rezerve edilmelidir. Her trenin uluslararası sınırda yaklaşık 1-1¾ saatlik tarifeli bir gümrük durağı vardır.

• Akçaağaç YaprağıAmtrak ve VIA Rail tarafından ortaklaşa işletilen , Toronto ve New York City günde bir kez Aldershot'ta durarak her yönde (Burlington), Niagara Şelalesi (Ontario), bufalo (Amtrak üzerinden Chicago'ya bağlantı), Arnavutluk, Rochester, Siraküza, diğer istasyonlar arasında. Niagara Gorge, Finger Lakes bölgesi ve Hudson Nehri Vadisi, rota boyunca görülmeye değer yerlerdir. Toronto Union İstasyonu'ndan New York Penn İstasyonu'na yolculuk 13½ saat sürer.

Toronto'dan Niagara Şelalesi'ne (Ontario) kısmi bir yolculuk 2 saat sürer; Bu trenle sabah Niagara Şelalesi'ne seyahat etmek ve akşam erken saatlerde Toronto'ya dönmek mümkün. VIA Rail "Escape" ücretleri, trenin VIA Rail ile rezerve edilebilmesine rağmen Maple Leaf için geçerli değildir.

• Adirondack üzerinden Montreal'i New York'a bağlar Schenectady ve Arnavutluk. Güzergah boyunca görülecek yerler Champlain Gölü ve Hudson Nehri Vadisi'dir. Montreal Merkez İstasyonu'ndan New York Penn İstasyonu'na yolculuk 11 saat sürüyor.
• Çağlayanlar bağlanır Vancouver için Seattle. Vancouver'ın Pasifik Merkez İstasyonu'ndan Seattle King Street İstasyonu'na yolculuk 3½ saat sürer.

Kanada Ulusal Demiryolları

• Agawa Kanyonu Turu Treni Bu tren turu, Sault Ste'den geniş bir vahşi bölgeye erişim sağlar. Marie'den Hawk Kavşağı'na (Wawa yakınlarında) Günlük geziler haziran ortasından ekim ortasına kadar her gün yapılır. Sault Ste'yi birbirine bağlayan bir yolcu treni servisi. Marie'den Hearst'e 2015'te sona erdi. ^[1]

GO Transit

• Niagara Hafta Sonu GO Tren Hizmeti. GTA banliyö treni operatörü GO Transit Toronto Union istasyonu ile yıl boyunca hafta sonu tren hizmeti sunmaktadır. Niagara Şelalesi (Ontario). Cumartesi, Pazar ve çoğu günde 3-4 sefer vardır. resmi tatiller. Bu trenler, alt katında bisiklet rafları, üst katında oturma yerleri olan özel bisiklet arabalarına sahiptir. Onları yanlardaki bisiklet çıkartmalarından tanıyabilirsiniz. Bisikletinizi gemiye getirmek için ek bir ücret yoktur ve alan ilk gelenin kullanım önceliği vardır. Bu trenler, Sergi (Toronto), Port Credit (Mississauga), Oakville, Burlington, ve Aziz Catharines. (güncellendi Ağustos 2019)