Endüstriyel Miras Rotası - Route der Industriekultur

Dinslaken yakınlarındaki Emscher Halici
Holzwickede yakınlarındaki Emscher-Quellhof

Endüstriyel kültür rotası - mavi Emscher yolunda istasyonları listeler Endüstriyel Miras Rotası özellikle Emscher ile ilgilenenler. Kuzeyde Lippe ile güneyde Ruhr arasındaki Ruhr bölgesindeki "orta" nehir, halk arasında "Köttelbecke" olarak bilinen son 100 yıldır kanalizasyon olarak kullanılıyordu. Şu anda - madenciliğin sona ermesinden sonra - tekrar temiz bir nehir haline geliyor, kanalizasyonlar yeraltına taşınıyor ve Emscher mümkün olduğunca yeniden yapılandırılıyor.

arka fon

Tema rotası 13
Mavi Emscher yolunda
Biri Bağlantı noktaları: Horst pompa istasyonu ile Gelsenkirchen'deki Nordsternpark
İlgili Bağlantılar
RIKTema rotası 13
VikipediRIK # Güzergah 13

Endüstriyel kültürün rotası şu şekilde temsil edilir: Tatil rotası içinde Ruhr bölgesi motorlu taşıtlar için yol güzergahları şeklinde özel endüstriyel anıtlar ve endüstriyel peyzaj alanları ve bunun için bisiklet önünde. Buna ek olarak Bağlantı noktalarırotanın omurgasını oluşturan, Temalı rotalar Ruhr bölgesinin tarihinde her zaman özel bir konu, yerel bir bölge veya özel bir şey.

"Mavi Emscher yolunda" 13 numaralı tema rotası, Emscher sisteminin mevcut dönüşümünü gösterir.

Aslında Emscher'dı sakin bir nehirdoğudan batıya doğru dolambaçlı bir yol olan Ren Nehri aranan. Nadiren yaklaşık 5 km genişliğindeki vadiyi su bastı, bataklık arazisi pek kullanılmadı, burada tarım zordu, sadece bataklık ormanları vardı. Bununla birlikte, Emscher bir sınır nehriydi, kuzeyde Vest Recklinghausen ve Dortmund ilçesi, güneyde Mark ilçesi ve Essen manastırı vardı. Bu gerçeği nehir boyunca sayısız su kalesine borçluyuz.

1900 civarında madencilik sektörü geldi arasında Dizanteri güneyden ve onunla birlikte insanlar (= yerleşim yerleri ve atıklar) ve madenler (= çukur suyunun çökmesi ve drenajı). Bir yandan, Emscher artık rahatsız edilmeden dışarı atamıyordu, diğer yandan da taşınan dışkılar salgınlara da neden oluyordu. Şehirler ve belediyeler birlikte EmschergenossenschaftSoruna çözümler bulan ve uygulayan , nehir düzeltildi, yatak levhalarla zemine karşı mühürlendi, gerektiğinde bentler inşa edildi ve indirildi ve giriş ve bölümlere pompa istasyonları sağlandı. Kanalizasyon borularının yer altına döşenmesi çökme nedeniyle mümkün olmadı. Böylece Emscher bir lağım oldu, bir lağım Köttelbecke, 20. yüzyılın ortaları. Almanya'nın en kirli nehri olarak kabul edildi.

Kanalizasyonun arıtılması tüm Emscher'i atık su arıtma tesislerinde yönlendirerek, yıllar sonrasına kadar başlatılmadı. Bunlar başlangıçta mekanik, daha sonra kimyasal ve biyolojikti. Bazıları bu rotada durak olarak listelenmiştir. Sağanak yağışlar her zaman bir sorundu çünkü taşınan su hacmi daha sonra keskin bir şekilde arttı ve kanalizasyon arıtma tesisleri ve bentler bazen sular altında kaldı.

Alınan tüm önlemlere rağmen, Emscher gradyanı kısa sürede artık yeterli değildi; burada da harika çözümlere güvenildi: Emscher Kursu Ren'in iki katıydı taşındı: 1910'dan Duisburg-Walsum'a ve 1949'dan Dinslaken'e. Bugün bölümler "Alte Emscher" (Duisburg-Alsum'daki orijinal birleşme noktasına), Walsum'a giden bölüm için "Kleine Emscher" ve bugünün rotası için sadece Emscher olarak adlandırılıyor. Yine temiz, doğal bir nehre geçiş de genellikle "yeni Emschertal"üzerine yazıldı.

1980'lerde planlamaya başlandı. değişiklik. Madencilik endüstrisi kuzeye kaymıştı ve yakında tamamen durdurulacağı öngörülebilirdi. Planlar, burada kanalizasyon arıtmasını gerçekleştirmek için dört ana atık su arıtma tesisinden geçecek olan ayrı bir merkezi kanalizasyon borusu (inşaatı 2008'de başladı) öngörüyor. Emscher kollardan geliyor yeniden doğmuş ve mümkün olduğu kadar doğal bir rotaya indirgenmiştir (bu, yalnızca yoğun nüfuslu alanlarda sınırlı ölçüde mümkündür). Toplam maliyet 4,5 milyar Euro, 2020'ye kadar süre[eski] .

Bu temalı rota, bu yenileme ile ilgilidir. Burada, dönüşümün halihazırda gerçekleştiği ve ayrıca Emscher'in hala açıklanamayan aktığı istasyonlar gösterilmektedir. Kollar ve tarihi istasyonlar da devreye giriyor.

hazırlık

Herten yakınlarındaki Emscherbruch (orman)
Bottrop kanalizasyon arıtma tesisinin çürütme kuleleri

Merkezi Ruhr bölgesi, büyük şehirlerin hizmet olanaklarını ve konaklama seçeneklerini sunar. Emscher şehirler boyunca akar: Dortmund, Castrop-Rauxel, Recklinghausen, Herten, Herne, Gelsenkirchen, yemek, bottrop, Oberhausen, Duisburg ve Dinslaken. Yeterli değilse veya yerel etkinlikler nedeniyle tamamen dolu / pahalı olduğu için çevre illere gidebilirsiniz. Ruhr bölgesi, Münsterland, Sauerlandes veya Aşağı Ren atlatmak. Burada ayrıca iyi otoyol ve demiryolu bağlantıları vardır.

Resmi RIK seyahat rehberi (literatüre bakın), ilgili bağlantı noktası veya ilgili olan, temalı rotanın ayrı istasyonları hakkında bilgi sunar 13 İnternet sitesi.

Bağlantı noktaları ayrıca bilgi arayanlar için ilk temas noktası olarak anlaşılmalıdır:

  • Manzara Parkı Duisburg-Nord (LaPaDu), Duisburg, Emscherstrasse 71 (903 numaralı tramvay, 906/910 numaralı otobüs: Landschaftspark Nord). Tel.: (0)203 4291919, Faks: (0)203 4291945, E-posta: . Eski kulübe alanında peyzaj parkı, bol doğa, ışık senaryoları, kılavuzlar endüstriyel kültür yoluyla, Bisiklet kiralamaSalonların kültürel etkinlikler için kullanılması, gazometrede zorlu dalış alanı, cevher depolama bunkerinde tırmanma bahçesi, döküm salonunda yüksek halat parkuru, yüksek fırın üzerinde gözlem kulesi.Açık: özel etkinlikler hariç tüm yıl boyunca ücretsiz olarak erişilebilir; Ziyaretçi Merkezi: Pzt-Cum 09:00 - 18:00, Cmt, Paz ve resmi tatiller: 11:00 - 18:00
  • Kuzey Yıldızı Parkı (1997 Federal Bahçıvanlık Gösterisi Sitesi), Gelsenkirchen, Fritz-Schupp-Straße (burada çok katlı otopark ve park yerleri) (Diğer yaklaşımlar da mümkündür: Wallstraße, Am Bugapark veya kanalın arkası: Bruchstraße, Emscherstraße). Peyzaj parkı eski Nordstern kömür ocağı alanı, bahçeler, su özellikleri, köprüler, yaya köprüleri, yığınlar, Emscher (hala orası kokuyor), Ren-Herne-k Kanalı vb. ile ilginç BuGa bölgesi ve çok çeşitli teklifler: amfitiyatro (düzenli olarak iyi etkinlikler), grafiti duvarı (eski kömür limanında), kaya tırmanışı, Kinderland, Emschergenossenschaft pompa istasyonu, iskele (Beyaz Filo Bredeney, Büyük Frederick veya Kültür kanalı), Maden tünelleri (düzenli rehberli turlar, tel. 49 (0) 209 57042), Minyatür tren (ekstra giriş ücreti), ziyaretçi terası Kuzey Yıldızı Kulesi (Yetişkinler 2 €, indirimli 1 €), Herkül (Kuzey yıldızı konveyör kulesinin tepesinde Datt grey Manneken), çeşitli spor tesisleri ve çeşitli yemek seçenekleri. harita, El ilanı.

oraya varmak

Merkezi Ruhr bölgesine ulaşmak kolaydır, yakındaki havaalanları Düsseldorf veya Dortmund, her ikisinin de demiryolu bağlantısı var. Otoyolların, federal otoyolların ve demiryollarının yoğunluğu yüksektir. Uzun mesafeli bağlantılara sahip önemli merkezler, bölgedeki ana tren istasyonlarıdır. Duisburg, Mülheim an der Ruhr, yemek, Hagen ve Dortmund. Motorlu taşıtlar için birkaç otoyol vardır (1, 3, 40, 42, 43, 44, 45) karşılık gelen kalkışlarla, önemli: Ruhr bölgesi büyük ölçüde bir Çevre bölgesi, sadece belirli rozetlere sahip araçların girişine izin verir (mevcut durum, varış altındaki ilgili şehir makalesinde bulunabilir!).

Emscher yolu Emscher'e paralel çalışır ve bu nedenle burada listelenen istasyonların çoğuna dokunur. Emschergenossenschaft tarafından yaratılmıştır.

Emscher Parkı bisiklet yolu Emschertal'in daha güneyine veya kuzeyine uzanır, Ruhr Bölgesel Birliği tarafından yaratılmıştır.

İşte başlıyoruz

Gezinti yeri, su girişi, rüzgar türbini ve sanatı olan eski Emscher.
Yaklaşık 8 km uzunluğundaki Alte Emscher, bir öküz gölüdür ve Emscher sisteminden ayrılmıştır. Başlangıçta Emscher burada (Duisburg-Alsum yakınlarında) Ren'e akıyordu, ancak 1910'da Meiderich, Beeck ve Bruckhausen'deki çöküntü çok şiddetli hale geldiği için kuzeye taşındı. 1995 yılında Emscher'in ilk bölümü burada yeniden düzenlendi. Peyzaj parkında, yağmur suyu sadece dereye akmaz, su havzalarında (eskiden soğutma kuleleri vardı) "su yolu" üzerinde toplanır, bir kısmı bir rüzgar türbini tarafından bunker bahçelerine kaldırılır ve oradan da boru hatları aracılığıyla Alte Emscher'a geri sıçrar. Emscher gezinti yolunda dolaşabilirsiniz (Su konsepti).
LaPaDu aynı zamanda Endüstriyel doğa rotası, ilgili El ilanı ayrıca eski Emscher'in seyrini de görebilirsiniz.
Alte Emscher pompa istasyonu
1914 yılında Alte Emscher'in en alçak noktasında Duisburg-Beeck, Alsumer Str.4 her şeyden önce Emschergenossenschaft pompa istasyonu inşa edilmiş (tasarım tarafından Alfred Fischer), uzun yıllar burada toplanan atık suyu Ren Nehri'ne ve daha sonra Duisburg Alte Emscher kanalizasyon arıtma tesisine pompaladı. Yuvarlak tasarımın en kötü durumda bile (Ren setinin yırtılması) su basıncına dayanabilmesi amaçlanmıştır, kendinden destekli kubbe yapısı 41 metre çapındadır. Basit sıvalı cephe ile fonksiyonel tasarım, Bauhaus mimarisinin öncülerinden biri olarak kabul edilir.
Pompa istasyonu sadece 2006'dan beri yedekte ve şimdi yakındaki yeni bir bina bu işi yapıyor.
Pompa istasyonu bunlardan biridir. Sanat yerleri 2013.
Schmidthorst pompa istasyonu
Schwelgern pompa istasyonu
içinde pompa istasyonu Duisburg-Marxloh, Willy-Brandt-Ring 135, kooperatifteki en küçüklerden biridir. Bölge bir Ren setine kavuştuktan sonra (1920'de muhteşem bir sel oldu) ve atık su artık kendi kendine akamaz hale geldikten sonra gerekli hale geldi. Ek olarak, bataklık Schwelgernbruch, yaratıldığı yerde boşaltıldı. Schwelgernpark spor ve yeşil alanlar ile.
Pompa istasyonu da Alfred Fischer tasarlanan, pompa istasyonu, konut binası ve ofisin yapı bloğu benzeri binaları yan yana yığılmış ve yine tuğla cephe ve çevreleyen beyaz beton şeritler ile basit, işlevsel tasarımı gösteriyor.
Bütün güzel şeyler üçlü mü olur? içinde pompa istasyonu Duisburg-Obermarxloh, August-Thyssen-Strasse 65 (Markgrafenstrasse'nin köşesinde) Alfred Fischer 1929 yılında tasarlanmış ve tamamlanmıştır. Pompa binası ve komşu konut binası tek katlı bir kanatla birbirine bağlanmıştır ve tipik tuğla cepheye sahiptir, pencereler beton şerit ile vurgulanmıştır.
Bu pompa istasyonu zaten Kleine Emscher'in toplama alanında.
Warbruckstrasse'den yenilenmiş ama yine de dayaklı fotoğraf
Jubiläumshain görüntüleme platformu
Bu 10 km uzunluğundaki öküz yayı, ikinci kez yer değiştirilmeden önce 1910'dan 1949'a kadar Emscher'in haliciydi.
Bugün bile bu dere kısmen kanalize edilmiş durumda, bir kollektörde başlıyor. Oberhausen-Buschhausen, Marxloh üzerinden Duisburg-Walsum'a akar ve burada güney limanında (791.3 km) Ren Nehri'ne akar. Ne de olsa Duisburg-Walsum kanalizasyon arıtma tesisinden sadece arıtılmış su akıyor, aşağıdan doğal su yolunun sökülmesi başladı (bkz. örn. Duisburg-Aldenrade'de, Kolpingstrasse'de). Kleine Emscher hala Röttgersbach ve Holtener Mühlenbach'tan vergi alıyor.
Mart 2013'te, Jubilee Grove'da şehir tarafından bir teras açıldı ve yerel okul çocukları Emschergenossenschaft tarafından şekillendirilmesine yardımcı oldu (WAZ raporu). Sistem, bir yusufçukun çelik heykelinden tanınabilir. Ziegelhorststrasse veya Warbruckstrasse üzerinden erişim.
Artık kapalı olan kanalizasyon arıtma tesisine sahip Kleine Emscher, Sanat yerleri 2013.
Klemm'in sindirim kuleleri
Dört merkezden biri Emschergenossenschaft kanalizasyon arıtma tesisleri, şehir üçgenindeki birleşmeden hemen önce Dinslaken, Oberhausen ve Duisburg (Adres: 46539 Dinslaken, Turmstrasse 44a). Bütün nehir buradan akıyor! Aşırı sel olmadıkça, Emscher de kilitlenebilir ve en son 1981 ve 1995'te olduğu gibi doğrudan Ren Nehri'ne akabilir. Ancak normalde sistem saniyede olağan 10.000 litre Emscher suyunu kolayca yönetir, yine de beş defaya kadar işleyebilir (Kelepçeden kanalizasyon akışının videosu).
1976 yılında inşa edilen ve o dönemde Avrupa'nın biyolojik arıtma aşamasına sahip en büyük atık su arıtma tesisi olan üç çürütme kulesi dikkat çekicidir. Bu arada birkaç kez genişletilmiş ve modernize edilmiştir. Talep üzerine bir görüntüleme randevusu ayarlanabilir (Tel. 49 (0) 201 / 104-2630, sadece gruplar için).
HOAG rotası güneye, tesisin yanından geçer (ve yeşil yolda biter, sonraki noktaya bakın).
Ren setinden görülen Haus Stapp
Emscher, kanalize edilmiş ancak oldukça temiz bir nehir olarak akar. Dinslaken-Eppinghoven, Rheinaue 45 Ren Nehri'ne (797.8 km). Saniyede ortalama 16 m³ su akıyor. 1949'da haliçle yeni rota yapay olarak oluşturulduğunda, bir rezerv inşa edildi: Emscher'in şimdi aşağı indiği küçük bir adım. Emscher'in derinleştirilmesi gerekmez, ancak bu aşamanın iki avantajı da vardır: Ren Nehri taştığında, Emscher uzun süre akabilir ve sahne elektrik üretmek için küçük bir türbinle kullanılır.
Yere araba ile ulaşılabilir veya Ren döngüsü rotası Bunu geçmek. Buradan da alabilirsiniz Rotbach rotası bisiklete. Haliç de öyle Sanat yeri 2013.
  • Rheinaue caddesinde bir süre yürürseniz 53 numaraya gelirsiniz.
  • Ev Zımbası ("Stappsche Hahn"). Tel.: 49 (0)2064 55085. Ev tarzı restoran, av eti, mantar, kuşkonmaz, kaz, balık ve midye dahil Alman mutfağı, 200 kişilik güneşlenme terası, bovling salonu, sitede park yerleri.Açık: Pzt kapalı Salı-Cumartesi 14:00-sonu açık, Güneş / Ayaklar 10:00'dan itibaren.
Yaklaşık 10 km uzunluğundaki bisiklet/yürüyüş parkuru eski yol üzerinde çalışır. Emschertal Demiryolu Güzergahı (Bölüm Abzw. Oberhausen-Grafenbusch - Duisburg-Neumuhl - Meiderich Nord), 1875'ten 1949'a kadar burada kullanılmış ve madenler, kok fabrikaları, enerji santralleri, kömür limanları ve eritme işleri arasında nakliye için kullanılmıştır.
1996'dan 2007'ye kadar üç bölümden oluşan ve 10.4 milyon Euro'ya genişletilen yol, yalnızca Emscher Park bisiklet yolunun bir parçası olmakla kalmıyor, aynı zamanda LaPaDu ile HOAG rotası arasındaki boşluğu da kapatıyor. Bakmak da güzel, ray sisteminin parçaları, sinyaller ve kilometre taşları korunmuş.
Läppkes Mühlenbach, hala bir kanal yatağında aktığı kısa bir alan olan Emscher'e akmadan hemen önce.
Emscher hala kanalizasyon taşımak zorunda olduğundan - Emscher Kanalı bitene kadar - kollar ilk olarak yeniden doğar ve Läppkes Mühlenbach ilklerden biridir. 1989 ve 1991 yılları arasında, güzergahın neredeyse tamamı beton zeminlerden kurtarıldı, daha geniş bir yatak haline getirildi ve kanalizasyon bir yeraltı kanalına yönlendirildi (küçük bir bölüm "müze" olarak korunmuştur). Mühlenbach ayrıca, şehir sınırlarında bunun için gerekli alana sahiptir. Oberhausen (Essener Strasse) ve yemek (Frintroper Straße) hem küçük bir bataklık alanı hem de içinde derenin akmaya vakti olduğu, içinde çayırlar, sulak alanlar, patikalar ve köprüler ile yeni bir park manzarasının ortaya çıktığı uzun bir orman bölümü vardır. Akış, renatürasyonun ne kadar iyi çalıştığını ve diğer kolların nasıl ele alınması gerektiğini belirlemek için düzenli olarak bilimsel olarak izlenir.
  • İsterseniz dere boyunca spontane bir bisiklet turu da yapabilirsiniz: daha kuzeyde Ev Ripshorst'u (Emscher Peyzaj Parkı bilgi merkezi), 46117 Oberhausen, Ripshorster Strasse 306. Tel.: 49 (0)208 8833483, Faks: 49 (0)208 8833486, E-posta: . bir bisikletin birkaç saat için çok pahalı olmadığı bir bölge bisiklet istasyonu var. Derenin eski yatağında aktığı, bir damperle Ren-Herne Kanalı'nın altından geçtiği ve ardından Emscher'e döküldüğü bir bölüm de var.
  • İpucu 1: doğuya sadece kısa bir mesafe Frintrop pist parkı, Gıda, tren yolu (Dellwiger ve Ripshorster Strasse arasında). Essen-Frintrop'taki eski nakliye sahasındaki Ruderalpark, çuha çiçeği, sarı kantaron, kuru arum veya altın Başak gibi çeşitli bitkiler ve kelebekler, ağaç güvercinleri, karatavuklar ve kerkenezler gibi hayvanlar.
  • İpucu 2: Ayrıca kısa bir mesafe, bu sefer batıya, Knappenhalde, Oberhausen, Yeni Merkez (Knappenstrasse veya Lipperstrasse'den erişim). İkinci Dünya Savaşı'ndan kalma atık, cüruf ve bina molozlarından yapılmış çöplük. Üstte gözetleme kulesi, zemin çizimleri ve minyatür figürler, kapalı sığınak girişleri, deniz seviyesinden toplam yaklaşık 100 metre yükseklikte, çevreden 55 metre yükseklikte.
Tüm Bottrop kanalizasyon arıtma tesisi
Bu, Boye ve Emscher'in birleştiği yerde bulunan dört merkezi Emscher kanalizasyon arıtma tesisinden biridir. Bottrop kanalizasyon arıtma tesisi, Bottrop-Welheim, Welheimer Mark 190'da (Haverkamp'ın köşesi). 49 (0) 201 / 104-2630 numaralı telefonu arayarak talep üzerine ziyaretler (sadece gruplar için). Emschergenossenschaft'ın merkezi kanalizasyon çamuru arıtma tesisi. Dört sindirim kulesi üretir metan kişisel kullanım ve doğal gazlı arabalar için. Derin mavi sindirim kulelerinin gece aydınlatması. Doğalgaz istasyonunun yanındaki otoparkta, atık su arıtma tesisinin çevresinden ve Emscher setinin üzerinden dairesel bir yol başlar ve seyir tepesi (gece) fotoğrafçılar için çok iyi bir konumdur.
Scharnhörststrasse'deki istasyon için bilgi levhası
Boye'nin A 2 yakınındaki beton kanaldaki ilk metreleri
Boye, Emscher'in ikinci en büyük koludur ve doğal bir akıntıya dönüştürülme sürecindedir. Ayrıca son aktif madenlerden biri olan Prosper Haniel'in çökmesinden de etkilenir. bottrop, endişeli. Boye'nin fazla alanı yok; bir yandan yollar, diğer yandan yığınlarla dolu. Uzun alanlar kanalize edilir, ancak doğa rezervleri ve diğer değerli taşlar vardır. Rotayı yürüyelim:
  • Irmak güneybatıdır bottrop- Holthausen'deki Kirchhellen (Hiesfelder Straße, Heuweg ve Auf der Kämpe arasında), "Kleine Boye" un ilk bölümü, birçok küçük kolu olan bir ormanın içinden geçmektedir.
  • Kısa bir süre sonra, Bottrop-Grafenwald'ın kuzeyinde (Am Schleitkamp / Christfurth köşesi, Bottroper Straße'deki otopark), önümüzdeki birkaç yıl içinde 8-10 metrelik bir alçaltma bekleniyor - bu da çıkışta daha fazla inşaat çalışmasına yol açmalıdır, yani kollar. Bunun için tüm akışlar yapay olarak oluşturulur, ör. B. Töfflinger Bach 2005 yılında tamamlandı.
  • A 31 yolunda çayırlardan geçer, burada da Spechtsbach gelir (Hegestrasse, A 31 ile Pilkington arasında). bu yakın Hubertushof kır evi, 45966 Gladbeck, Hegestrasse 454. Tel.: 49 (0)2045 2657, Faks: 49 (0)2045 83986, E-posta: . Açık: Restoran: Pzt / Salı kapalı, Çarşamba-Pazar 11:00-200:00Fiyat: tek 55 €, çift 89 €.
  • Biraz sonra ilk doğa rezervi: Boyetal-Batı (Kaufpark, Hornstrasse'de otopark, yüksek gerilim hatları ve A 2 yönünde süpermarketin arkasına erişim)
  • A2'den sonra şuraya gider: Rheinbaben çöplüğü geçmiş. Boyeauen, Rheinbaben kömür ocağından gelen aşırı yük ile dolduruldu ve kapatıldıktan sonra kendi başlarının çaresine bakmaya bırakıldı. Bugün yürüyüş yolları ile ulaşılır ve kendi kendine yeten bir tanesidir. Doğa koruma alanı. Çevredeki alanın yaklaşık 18 metre yukarısında, ağaçlarla sınırlı görüş, güneyde Boye boyunca uzanan bir yol, Beisenstrasse'de park yeri, Gladbeck.
  • Tabiatı koruma alanı demiryolu hattından sonra gelir Boyetal-Doğu ve Tahsis bahçe derneği "An der Boye".
  • B224'ün arkasında, Nattbach soldan NSG'den geliyor Natropya alanı ve birikir Mottbruchhalde üzerinde. Bu hala yığılıyor ve bu nedenle yürünemiyor, bu yüzden "Halde im Wandel" olarak da adlandırılıyor. Tamamlandığında, Schüttberg'i görünür bir yanardağa dönüştürecek olan tepede bir oyuk var.
  • Nehir boyunca uzanan iki yığın daha Gladbecker Bölge, sadece numaraları var: stok 22 (Mottbruchhalde manzaralı Heringsstrasse'den erişim) ve Halde 19 (Hartmannhof Caddesi'nden erişim), ardından Karnaper ormanını takip eder.
  • Bu, efsanevi Rot-Weiß Essen oyuncusundan Essen şehir sınırlarında yer almaktadır. Willi "Ördek" Lippens yerleşik restoran Teşekkür ederim! (Lippens Hof), 46238 Bottrop, Gungstrasse 198. Tel.: 49 (0)2041 45935, Faks: 49 (0)2041 763137, E-posta: . Schnitzel, biftek, hamburger, mevsimlik yemekler, Stauder / Veltins.Açık: Pzt kapalı, Salı-Cuma 17.00-22.00, Cts 16.00-11.00, Paz / Fe 11.00-10.00
  • Emscher'e akmadan kısa bir süre önce, Boye'un tamamı Bottrop kanalizasyon arıtma tesisinden geçiyor. Bunu yapmak için önce su biraz yükseltilmelidir, pompa istasyonu hemen önündedir (In der Welheimer Mark 235).
  • Gelsenkirchen-Horst pompa istasyonu içinde Kuzey Yıldızı Parkı (Çapa noktası, yukarıya bakın)
Nordsternpark'ta kömür karıştırma tesisi, Horst pompa istasyonu ve kömür bunker
Gelsenkirchen'deki Emscher Kanalı - inşaat döneminde görüntüleme
1958'de inşa edilen pompa istasyonu, Nordstern kömür ocağının maden alanlarının üzerindeki çöküntüyü kuru tuttu, suyu bent üzerinden daha yüksek Emscher'e pompaladı. Çok yağmur yağdığında bunu tek başına yapamazdı, bu yüzden yanında 1980'den beri küçük, pembe bir bina var, gerektiğinde daha modern pompaları açılabilir.
1997'de Nordsternpark'ta Federal Garden Show vardı ve eski pompa istasyonu da yenilendi. Mavi camdan yapılmış kaplamaya sahip (Yapıt "Spiegelung II" Jürgen LIT Fischer / Peter Brdenk tarafından) ve Emschergenossenschaft tarafından bilgi istasyonu ve sergiler için kullanılan üstte bir pavyon. Ancak pompa istasyonunun kendisi ziyaret edilemez.
Emscher Kanalı'nın bir kısmı 2009'dan beri burada tamamlandı ve şimdi atık suyu buradan Bottrop kanalizasyon arıtma tesisine taşıyor. Aynı zamanda, atık su ve yağmur suyunu ayırmak için bir yağmur suyu arıtma tesisi inşa edildi, böylece temiz olan doğrudan Emscher'e beslenebilir ve kanalizasyonu kirletmez. Tüm yenileme çalışmalarından sadece birkaç rögar kapağı yüzeyde görülebiliyor, kanalın kendisi 14 metre derinliğinde.
Gelsenkirchen'deki Nordsternstraße / Am Bugapark üzerinden erişim
Nehri olmayan bir köprü
Gahlenscher kömür yolu ile bilgi panosu
Fleuthe, Emscher'in bir koluydu, arasındaki sınırı işaret ediyordu. Gelsenkirchen ve Herne. Bugün ortadan kayboldu. İki nedenden dolayı kurudu: bir yandan Emscher düzeltildi ve böylece biraz kuzeye taşındı (Ren-Herne Kanalı da Emscher'in eski yatağında inşa edildi, 1906-1914) ve diğer yandan el, Emscher halicinin yukarı akışının yerini değiştirerek (1910). İlk önlem, Emscher'ı Fleuthe'nin seyrine biraz itti, ikincisi su toplama alanındaki suyu kazdı.
Fleuthe oldukça dikkat çekiciydi, çünkü kuzeyde Lippe'deki limanlara giderken kömür vagonları tarafından geçilmesi gerekiyordu. Zaten 1766'daydı Gahlener Kohlenweg yaratılmıştı, o gitti Hattingen Weitmar ve Hamme aracılığıyla (bugün Bochum), Eickel ve Crange (ait Herne) Gahlen köyündeki limana (en Dorsten). Orada kömür, Ren'e ve Hollanda'ya giden gemilerle Lippe'ye taşındı. Buna değdi çünkü Ruhr'da henüz sefer yapılabilir değildi ve bazı pahalı gümrük engelleri atlanabiliyordu. 1853 yılında Fleuthe üzerindeki köprü bu güzergah üzerinde inşa edilmiştir. Kesme taş tekniğinde kumtaşından yapılmış olup, 7 metrelik bir yaya yayılmıştır.
Köprü, 1994 yılında koruma altına alınmış ve restore edilmiştir. Kolayca ulaşılabilir: B 224 Willy Brandt Allee'de, 342 numaralı otobüs durağında (Herne Wanne-Eickel Hbf'den Gelsenkirchen-Erle'ye, Forsthaus'a ve Gelsenkirchen- Buer Süd Bahnhof) durakları - Uygulamalı Bilimler Üniversitesi, saatlik geziler).
  • İpucu 1: Grimberger Sichel, Ren-Herne Kanalı boyunca, nehrin sonunda modern bir köprü olan kanalın görüş alanı içinde uzanır. cevher demiryolu hattı. Buradan eski güzel bir demiryolu setine binebilirsiniz. Bochum Westpark'a bisikletle gidin.
  • İpucu 2: Biraz daha doğuda kanal yatıyor Sanatçıların madeni "Bizim Fritz", 44653 Herne, sanatçı madenine 10 (Navigasyon sistemi için muhtemelen Allestraße 50-60 veya Grimberger Feld girin). Tel.: 49 (0)2325 569463. Sanatçı stüdyoları, Schwarz- und Weiß-Kaue'deki sergi salonları, müzik, okuma ve sanat konularıyla buluşma yeri. Ruhrpottkunst, endüstriyel kültürün rotası bile yokken burada zaten yapılıyordu. tam o sırada Fritz Dış Mekanımız (UFO Herne, Bira bahçesi ve sahil kafesi), 44653 Herne, Allestraße 50. Tel.: 49 (0)163 7739064 (sadece açılış saatlerinde). Ren-Herne Kanalı'ndaki sahil kafesi. Stadtwerke Herne'den pedelecler için kiralık istasyon.Açık: Pzt / Sal kapalı, Çarşamba-Pazar 16.00-10.00, Cuma 15.00'ten, Cts /Paz 12.00'den, sadece Mayıs-Eylül.
Akışın kaynak alanı, rengi demir içeriğinden gelir
Yaklaşık 10 km uzunluğa ve sadece 17,5 km² toplama alanına sahip küçük dere, Emscher sistemindeki su restorasyonunun en iyi örneğidir - ve tam da bu yüzden seçilmiştir. Burada diğer kolların ve Emscher'ın kendisinin en küçük alanlarda oluşturduğu her şey var: yığınlar, çöplükler, topraktaki kirlenmiş alanlar, tarım, sanayi alanları ve konut geliştirmeleri. Dere 1992'den beri sökülmüştür ve son bölüm şu anda durmaktadır çünkü bilinmeyen bir kontamine alan tekrar ortaya çıkmıştır ve bu nedenle ilk önce toprağın değiştirilmesi gerekmektedir. Ama bu da işe yarayacak, en fazla 2015 için planlanan tamamlanma tarihini erteleyebilir.
Dere aslen Graf Schwerin kömür ocağının yakınında ortaya çıkmıştır, bugün Schwerin çöplüğü burada bulunmaktadır ve burada toplanan su mineral ve demir açısından zengindir. Landwehrbach'a (Emscher'e akan) kısa vadede defalarca sele neden oldu. Maden ve belediye kanalizasyonuyla birlikte bu, sağlıksız bir karışıma yol açtı. 1920/30 gibi erken bir tarihte kanalizasyona dönüştürülmüş ve uzun yıllar öyle kalmıştır.
Dönüş yolundaki ilk önlemler, ayrı bir kanalizasyon boru hattı sistemi (temiz suyu ve kanalizasyonu ayırmak için) ve bir dizi yağmur tutma havzasıydı (ani taşkınları azaltmak için), bazıları yeraltında bile. Ardından, üst kısımlardan başlayarak derenin yeniden şekillendirilmesi başladı. Sarp kıyılar düzleştirilecek, derenin rotası çayırların arasından kıvrılarak geçecek, bisiklet ve yürüyüş parkurları yapılacak, dinlenme yerleri oluşturulacak.
Castrop-Rauxel, Nierholzstraße bilgi istasyonunun üstünde, bu zaten tamamlandı, ayrıca yürüyüşçüler için bir park yeri var (bkz. yürüyüş haritası). Güncel konu, güzergahın Schulstrasse'deki ana tren istasyonuna yakın bölümleri. Orada borulu dere tekrar açığa çıkar ve kentsel su olarak deneyimlenebilir (Yürütücü şirketin inşaat arsası).
Eski Emscher menfezi (kırıldı)
Yeni Emscher menfezi 2012'de neredeyse tamamlandı
Emscher, Dortmund çevresinde güneye akar ve daha sonra Dortmund-Ems Kanalı'na paralel olarak kuzeye veya kuzeybatıya doğru akar. Orada onunla olmak zorunda Castrop-Rauxel Ren-Herne Kanalı'nı geçin. O zamanlar Herne'ye giden kol kanalının başlangıcında, 1890'larda bir menfez inşa edildi. Ruhr işgali sırasında, kömür taşımacılığını sabote etmek için Nisan 1923'te havaya uçuruldu. Başlangıçta sadece kötü bir şekilde onarıldı, 1929'dan itibaren kanal yeni bir menfez ile yeniden yönlendirildi, eski rota ayrıldı ve sadece eğlence faaliyetleri için kullanıldı.
Ancak yeni yapıda da değişiklikler yaşandı. Bu bölgedeki çökme devam etti ve kanalın biraz yükseltilmesi gerekti, böylece 1968'de menfez (boru alt geçidi) bir menfez (açık su yolu) haline geldi. 1992'de yapılan inşaat çalışmaları, er ya da geç menfezin yenilenmesi gerektiğini gösterdi. Bu, dar geçiş genişliği nedeniyle bu alanda tek şeritte sürmek zorunda kaldığı için nakliye için de faydalı oldu. 2008 yılında, şimdiki Emscher duş tesisinin yeni inşaatına başlandı, 2012'de tamamlandı, eskisi havaya uçuruldu ve kalıntılar kaldırıldı. Eski derenin çevre düzenlemesi halen devam etmektedir. Wartburgstraße üzerinden erişim, Freiheitsstraße ile kavşak.
  • İpucu: RHK üzerindeki köprünün hemen yanında Henrichenburg Peyzaj Arkeoloji Parkı. 1263'te bu kale şövalye Arnold von'un koltuğu oldu. Henrichenburg bahsedilen. Vest Recklinghausen ve Grafschaft Mark arasında stratejik olarak önemliydi ve birkaç kez değişti sahip. 1787'de, harap durumda olduğu için nihayet yıkılmak zorunda kaldı. Bundan sonra alan sadece çayır olarak kullanılmış ve 1994 yılında inşaat çalışmaları sırasında sadece "yeniden keşfedilmiş" ve arkeolojik olarak araştırılmıştır. Bugün kale tekrar görülebilir - çitler duvarları temsil eder, sütunlu ağaçlar kuleleri temsil eder. efsane bilinen. Freiheitsstraße 18'deki otopark, tüm yıl boyunca ücretsiz erişim.
Dortmund'da da, madencilik nedeniyle toprak battı ve akarsular artık düzgün bir şekilde akamadı. Nettebach pompa istasyonu (Schloss-Westhusener-Straße), uzun vadede işlevselliğini korumak için karmaşık inşaatın nasıl yapılması gerektiğine bir örnektir - inşaattan sonra bile çökme devam etti. 1951'de pompa istasyonu inşa edildi. Nettebach'lar o kadar batmıştı ki yaklaşık 150 hektar kalıcı olarak sular altında kaldı. Zemin çok bataklık olduğu için 10 metre derinliğindeki keson 530 m³ betondan tek işlemde yapıldı ve ancak daha sonra toprağa gömüldü. In ihm sammelt sich das Wasser, das die Pumpen mit einer Förderleistung von max. 6500 Litern/Sekunde wegschaffen. Das Gebäude für die Pumpen ist ein typisch funktionaler Zweckbau mit Ziegelfassade und hohen Fenstern.
Bauplan auf dem Infoschild vor Ort
Das Pumpwerk in Dortmund-Huckarde in der Lindberghstraße war 1926 gebaut worden um Huckarde trocken zu halten. Der Bau besteht aus dem Pumphaus (unten) und der Wohnung (oben), bestimmt kein angenehmes Wohnen bei dem Lärm und den Erschütterungen der ständig laufenden Pumpen. Vorteil dieser Bauweise war allerdings das der Pumpenwärter immer gleich vor Ort war und bei Störungen schnell eingreifen konnte. Insgesamt ist das Gebäude eine Mischung von neoklassizistischen, expressionistischen und Jugendstilelementen. Das Hauptgeschoss ist bis in Fensterhöhe verklinkert, darüber folgt Putz, obenauf tront eine große geschweifte Dachhaube, die ursprünglich mit Schiefer gedeckt war. Vom Baustil her ist dieses so ganz anders als die funktional aussehenden, sonst in dieser Zeit erbauten Pumpwerke.
1980 wurde es stillgelegt, da auf der anderen Seite der Emscher ein größeres Pumpwerk erstellt worden war. 1983 erwarb der Künstler Peter Strege das Haus für den symbolischen Preis von einer DM. Seitdem liebevoll renoviert und durch die Stillegung der umgebenden Industrie auch deutlich ruhiger ist es Atelier und Wohnung für das Unikum aus Dortmund, ein Stück "Poetisierung der Welt" [Beispiel/Vita).
  • Tipp 1: um die Ecke liegt die Kokerei Hansa, 44369 Dortmund, Emscherallee 11 (U47 ab Do-Hbf in Richtung Westerfilde bis "Parsevalstraße", danach 10 min Fußweg.). Tel.: (0)231 93112233. Ehemalige Großkokerei, erhaltene Gebäude teilweise schon renoviert und während einer Führung zugänglich, für das Gelände gibt es einen kostenlosen Audioguide. Sitz der Stiftung Denkmalpflege, Ausstellungen in der Kompressorenhalle, immer wieder Aktionstage wie Extraschicht, große Kletterhalle. Echter Geheimtipp sind die Montantrödelmärkte an Christi Himmelfahrt.Geöffnet: Mo geschl., April bis Okt. Di-So 10:00- 18:00 Uhr, ansonsten nur bis 16:00 Uhr.Preis: Gelände frei zugänglich (Teile wegen Unfallgefahr abgesperrt), Führungen 5-20 €.
  • Tipp 2: und gleich daneben der Deusenberg, Dortmund, Lindberghstraße (Zugang aus dem Norden über Mosskamp/Fernstraße). Die ehemalige Mülldeponie ist inzwischen abgedeckt (4m dick!) und begrünt, rund 50m über Umgebungsniveau, EDG-Mountainbike-Arena (mit Trainingsteil für Anfänger und Singletrail/Biker-X für Fortgeschrittene), gute Rundumsicht.Geöffnet: ganzjährig zugänglich.
Infotafel zur Brücke
Die Faultürme der Kläranlage
Die eigentlich unscheinbare Brücke in Dortmund-Deusen an der Lindberghstraße (früher Parsevalstraße) ist inzwischen die fünfte ! über die Emscher - und das nicht etwa weil sie so oft kaputtgegangen wäre sondern aufgrund der Bergsenkungen. Die erste wurde 1920 erbaut, die letzte (heutige) 1981. Zwischen 1968 und 1980 sank der Boden hier um ganze 13 Meter ab. Davor gab es auch Bergsenkungen, die allerdings nicht ganz so stark waren. 1969 musste z.B. die 2. Brücke 6,50m höher gebaut werden, 1971 dann die 3. mit 5,50m Erhöhung. Gleichzeitig wurden auch die Deiche um die Emscher höher gebaut bzw. der Fluss in seinem Bett angehoben. Ursache war der Kohleabbau durch die Zeche Hansa, die 1980 endgültig stillgelegt wurde. Deswegen wird die heutige Brücke auch nicht mehr ersetzt werden müssen - es sei denn sie geht wirklich mal kaputt, mit Bergsenkungen ist hier jedenfalls nicht mehr zu rechnen.
Die Kläranlage in Dortmund an der Deusener Straße 128 ist eine relativ junge Kläranlage und erst mit Beginn des Emscherumbaus 1994 errichtet worden, mit dieser Anlage und der in Bottrop wurde die Abwasserreinigung dezentralisiert. Vorher flossen die Abwasser der Einwohner (1/4 der Abwassermenge, circa 140.000 Menschen) und der großen Betriebe (Brauereien, Hoesch, 3/4 der Abwässer) ungeklärt in die Emscher (sie wurden in weiter flussabwärts liegenden Flusskläranlagen gereinigt). Die Mischung sorge immer wieder für deutliche Geruchsbelästigungen, es stank nach faulen Eier (Schwefelwasserstoff).
Die Kläranlage wurde bei der ExtraSchicht 2012 bespielt, sie kann auch besichtigt werden und hat einen Tag der offenen Tür. Die beiden Faultürme werden Nachts grün angestrahlt.
Front zur Münsterstraße
Der Evinger Bach in Dortmund ist ein Nebenfluss des Aalbaches, der wiederum bei Deusen in die Emscher mündet. In den 1920er Jahren fingen hier die Bergsenkungen an, ab 1930 wurde mit Behelfspumpen gearbeitet, 1953 dann das Pumpwerk in Betrieb genommen. Es hebt den Evinger Bach und weitere Abflüsse aus der Dortmunder Nordstadt um mehr als 10m in den Aalbach hoch. Dazu sind 9 Pumpen installiert, die nach und nach, ja nach Wasserstand, zugeschaltet werden können (max. 12.000 Liter/Sekunde).
Inzwischen sind die Pumpen modernisiert und im 15m tiefen Keller untergebracht. In der dadurch freigewordenen Halle im Erdgeschoss gibt es Informationen zum Emscher-Umbau (interessante Archivfilme) und es wird Kunst ausgestellt: der Emscher Almanach (wieder Peter Strege), großformatige Malerei (Norbert Tadeusz), Klanginstallation (Katja Kölle), auch immer wieder aktuelle Sachen wie Fotoprojekte des Emschergenossenschaft. An besonderes Terminen (Tag der offenen Tür, Tag des offenen Denkmals, Weltwassertag, oft auch ExtraSchicht) gibt es Führungen durch das Pumpwerk und Sonntags, von 11:00-16:00 Uhr kann die dort ausgestellte Kunst besichtigt werden. Adresse: Münsterstr. 272 (Ecke Beethovenstr.)
  • Tipp: Das Pumpwerk liegt am Rande des Fredenbaumparks. Die grüne Lunge der Dortmunder Nordstadt mit jeder Menge Freizeitmöglichkeiten: Big Tipi, Grillstationen und Bootsverleih, Modellbootteich, mehrere Spielplätze, Joggingstrecke und Inlinerbahn, Minigolf, Pavillion, Jugendverkehrsgarten, Gastronomie, Lichterfest im August/September, Lageplan.Geöffnet: Park: ganzjährig durchgehend.
Wasserschloss Haus Dellwig
Der Bach im Norden von Lütgendortmund war jahrzehntelang ein typischer, mit Betonsohlen ausgelegter, offener Schmutzwasserkanal bevor 1982 die Renaturierung begann. Bemerkenswert ist das Jahr, damals dachte noch niemand daran die gesamte Emscher wieder zurückzubauen sodass der kleine Nebenfluss des Roßbaches (der wiederum in die Emscher mündet) eine Art Vorprojekt für andere Nebenflüsse darstellt. Dabei war das Projekt so erfolgreich, dass die Quell- und Teich-, Wald- und Wiesenlandschaft nördlich der Dellwiger Straße seit 1986 ein ausgewiesenes Naturschutzgebiet ist. Heute leben hier wieder seltene Brutvögel (z.B. Specht, Mäusebussard, Waldkauz) und Wintergäste wie der Eisvogel (siehe auch die Bachpatenschaft des Bert-Brecht-Gymnasiums), Amphibien (Feuersalamander, Molche, Kröten), Eidechsen, Schmetterlinge und Libellen. Gleichzeitig ist der Wald beliebt bei Spaziergängern, entlang des Baches führt ein kleiner Weg, für Hunde besteht Leinenzwang.
  • Tipp 1: Gleich nebenan und auch sehr gut als Zugang geeignet ist die Zeche Zollern, 44388 Dortmund-Bövinghausen, Grubenweg 5. Tel.: (0)2361 6961111, E-Mail: . Die Zeche wird aufgrund ihrer schmucken Ecktürmchen und Zinnen auch "Schloss der Arbeit" genannt, berühmt ist die Maschinenhalle mit Jugendstilportal und der Kampf der Bürger für den Erhalt dieses Industriedenkmals Ende der 1960er Jahre. Heute betreibt der LWL auf dem Gelände ein umfangreiches Museum der Sozial- und Kulturgeschichte des Ruhrbergbaus (Markenkontrolle, Kaue, Geleucht, Rettungswesen, Arbeitsunfälle, Ausbildung, .) aber auch das Wandern auf dem Gelände und in den Gebäuden lohnt sich. Achtung: Wegen umfangreicher Renovierungsarbeiten ist die Maschinenhalle derzeit nur im Rahmen von Führungen zu besichtigen.Geöffnet: Mo geschl., Di-So und feiertags 10:00-18:00 Uhr.Preis: Erw. 4 €, ermäßigt 2.50 €, Kinder&Jugendliche 2 €, Familien 9 €. Für den Dellwiger Bach auf dem museumseigenen Parkplatz den Fußweg in südlicher Richtung nehmen.
  • Tipp 2: Nicht so bekannt wie Zollern aber ein wahres Kleinod ist das Haus Dellwig (Wasserschloss, Heimatmuseum von Lütgendortmund), 44388 Dortmund, Dellwiger Strasse 130. Tel.: 49 (0)231 604186, E-Mail: . Zeigt Gegenstände des Alttags aus verschiedenen Berufen und Firmen des Stadtteils, engaggierter Heimatverein, wunderschöne Fotokulisse.Geöffnet: Vom Frühlingsfest (April) bis Herbstfest (Oktober) : So/Fe 10:30-13:00 Uhr.
Göpelschacht im Park, hier gibt es eine Ausstellung zur Zeche Am Busch, die bei Emscher-Rohrleitungsarbeiten wiederentdeckt wurde
Die renaturierte Emscher auf dem Weg zum Phoenixsee, hinten die B 236-Brücke
Die Emscher bildet die südliche Grenze des Westfalenparks in Dortmund. Sie ist hier noch nicht renaturiert, dazu bekommt sie leider noch zu viele Abwasserzuläufe. Allerdings ist der Schmutzwasserkanal anlässlich der Bundesgartenschau 1991 bereits unter die Erde verlegt worden. Zu den dabei gefundenen und dokumentierten Schächten und Stollen der Zeche "Am Busch" gibt es im Park im rekonstruierten Göpelschacht "Christine" eine Ausstellung. Wer die Emscher sehen will muss allerdings nicht in den Westfalenpark sondern zum Ende der Buschstraße (dort parken), der Fuß-/Radweg verläuft außerhalb ! des Parks entlang des Flusstals.
Was man zwischen Park und der ehemaligen Deponie Hymphendahl sieht ist der renaturierte Flusslauf ohne echtes Emscherwasser sondern nur von kleinen Quellen, Grund- und Regenwasser gespeist. Wenn einmal die Umgestaltung fertig ist (geplant 2014) wird die Emscher hier wieder durchfließen. Sie kommt dem Park auch schon entgegen, denn 2012 wurde die Emscher-Aue am Hoetgerpark (von der Mündung des Hörderbaches bis zur Klusestraße) bereits fertiggestellt. So kann man nun vom Westfalenpark bis zum Phoenixsee flanieren.
Und wer sehen möchte wie die Emscher hier früher geführt wurde - ein altes Stück des Hoeschkanals wurde extra erhalten. Die Emscher-Aue selbst ist eingezäunt und kann nicht erkundet werden, das hat außer den Naturschutzgründen auch Sicherheitsaspekte: bei Starkregen schwillt der Fluss heftig an und die Aue ist dafür als Rückhaltebecken ausgelegt. Was beim Spaziergang so idyllisch-natürlich aussieht ist eben doch ein Wasserbauwerk mit durchaus technischen Funktionen.
Achtung: Im zuge der weiteren Umbaumaßnahmen zwischen Westfalenprak und Dortmund-Hoerde kann es auch zu Sperrungen des Weges entlang der Emscher kommen, bitte auf tagespresse achten.
  • Tipp 1. Wenn man schon mal da ist dann auch gleich in den Westfalenpark, 44139 Dortmund, An der Buschmühle 3. Tel.: 49 (0)231 50-26100, Fax: 49 (0)231 50-26111, E-Mail: . Sehr beliebtes Ausflugs- und Erholungsziel, verschiedene Gärten, Deutsches Rosarium, Spiel- und Sportplätze, Festwiese, Teiche, Erlebnispfad, Parkeisenbahn (Erw. 3€, Kind bis 15 J. 1€, Betrieb 11:00-18:00 Uhr), Sessellift (Erw 2€, Kind 1€, Betrieb: Sa/So/Fe 12:00-17:00 Uhr, nur April-Okt.), Florianturm (Erw. 3,50€, 10:00-22:00 Uhr), Naturschutzhaus, Deutsches Kochbuchmuseum (inzw. geschl.), Kindermuseum mondo mio!, Puppentheater, Regenbogenhaus, Balettzentrum, AltenAkademie, Kneippanlagen, Boots- und Bollerwagenverleih, mehrere Gastronomiebetriebe, Plan.Geöffnet: unterschiedlich für die Zugänge: (alle Mo-So): Ruhrallee 10:00-18:00, Florianstraße 9:00-23:00, Blütengärten, Baurat-Marx-Allee und Buschmühle 9:00-21:00, Hörde 9:00-20:00 Uhr.Preis: 3,00€/P. bis 18:00 Uhr, danach billiger. Familie 6€ oder 9€, Jahreskarten 32€, Kombitickets mit Florianturm möglich.
  • Tipp 2: Am anderen Ende der Emscher-Aue liegt der Phoenixsee, Dortmund, Phoenixseestraße oder Hörder Hafenstraße. E-Mail: . Künstlicher See auf dem ehemaligen Hoeschgelände, 2012 geflutet, Freizeit- und Gastronomiebereiche schon teilweise vorhanden, Rundweg um den See 3,4km. Die Emscher fließt nördlich und getrennt vom See entlang.
Was im Westfalenpark mehr eine Marketingmaßnahme ist und in Dortmund-Hoerde mit dem Umlauf nördlich des Phoenixsees auch viel Aufsehen erregt ist im weiteren Oberlauf der Emscher eher unscheinbar, dafür aber um so wichtiger. Denn hier hat es noch den Platz um dem Fluss ein breites Bett geben zu können. Seit 1998 werden sukzessive von Holzwickede aus Regenwasserrückhaltebecken und getrennte Abwwasserkanäle gebaut. Der noch relativ kleine Fluss wird von den Betonsohlen befreit und in ein geschwungenes Bett zurückgebaut.
An der Station in Dortmund-Aplerbeck an der Vieselerhofstraße kann man sich dazu informieren.
Quellteich am Emscherquellhof
Die Emscher entspring in Holzwickede im Hixterwald am sogenannten Emscherquellhof (Quellenstraße 2). Der 1801 erbaute "Lünschermannhof" ist ein typischer Westhellweghof mit Fachwerk, Haupt- und Backhaus, Scheune und Stallungen. Er wurde bis 2003 als privater Reiterhof betrieben und danach von der Emschergenossenschaft liebevoll restauriert, sodass er heute für Schulungen und Ausstellungen genutzt wird. Die Quellen der Emscher sammeln sich in einem Teich im Innenhof, es sprudeln dort circa 50 Liter Wasser pro Minute.
Der Hof ist von Mai bis August geöffnet, jeden 2. Sonntag 11:00-16:00 Uhr. Führungen sind nach vorhergehender Absprache (E-Mail [email protected] oder Telefon 49 (0)2301/919817) möglich: Mo-Fr 10:00-17:00. In den Räumen des Haupthauses ist die Ausstellung untergebracht, sie beschäftigt sich mit der Geschichte des Hofes (einschließlich Renovierung) und dem Alltag des bäuerlichen Lebens sowie dem Genertionenprojekt Emscher-Umbau. Die Plattform am Quellteich ist durchgehend zugänglich, dort sind neben Infotafeln auch "Wasser-Worte" (lyrische Zitate rund um das Thema Wasser).
Warnschild

Sicherheit

Die Emscher und viele ihrer Nebenflüsse sind immernoch in weiten Strecken kanalisierte Wasserläufe, die bei dem plötzlichen Hochwasser nach einem Regenguss oder an Pumpstationen und Tunnel aufgrund der steilen und glitschigen Böschung zu einer tödlichen Falle werden können. Die Ufer sind eingezäunt, was man auch beachten sollte, die meisten Abschnitte werden videoüberwacht.

Ausflüge

Die anderen Flüsse im Ruhrgebiet haben auch eigene Themenrouten:

Literatur

  • Michael Steinbach ; Regionalverbund Ruhr (Hrsg.): Auf dem Weg zur blauen Emscher; Bd. 13. Essen, 2000, Route Industriekultur.

Weblinks

Mülheim Aquarius RIKInfoschilder02.jpg
Route der Industriekultur
Themenrouten 1: Duisburg: Stadt und Hafen - 2: Industrielle Kulturlandschaft Zollverein - 3: Duisburg: Industriekultur am Rhein - 4: Oberhausen: Industrie macht Stadt - 5: Krupp und die Stadt Essen - 6: Dortmund: Dreiklang, Kohle, Stahl, Bier - 7: Industriekultur an der Lippe - 8: Erzbahn-Emscherbruch - 9: Industriekultur an Volme und Ennepe - 10: Sole, Dampf und Kohle - 11: Frühe Industrialisierung - 12: Geschichte und Gegenwart der Ruhr - 13: Auf dem Weg zur blauen Emscher - 14: Kanäle und Schifffahrt - 15: Bahnen im Revier - 16: Westfälische Bergbauroute - 17: Rheinische Bergbauroute - 18: Chemie, Glas und Energie - 19: Arbeitersiedlungen - 20: Unternehmervillen - 21: Brot, Korn und Bier - 22: Mythos Ruhrgebiet - 23: Parks und Gärten - 24: Industrienatur - 25: Panoramen und Landmarken - 26: Sakralbauten - Eisen & Stahl (in Vorbereitung) - Wasser (in Vorbereitung) - Bochum – Industriekultur im Herzen des Reviers - Gelsenkirchen (in Vorbereitung)
Vollständiger ArtikelDies ist ein vollständiger Artikel , wie ihn sich die Community vorstellt. Doch es gibt immer etwas zu verbessern und vor allem zu aktualisieren. Wenn du neue Informationen hast, sei mutig und ergänze und aktualisiere sie.