Ruta de Tránsito Güney'de Nikaragua, San Juan nehri boyunca ormanda ülkeyi kıyıdan kıyıya ve Latin Amerika'nın en büyük göllerinden biri olan Nikaragua Gölü'nü geçerek. Rota geçiyor Rio San Juan Bölgesi Hem de Güneybatı Nikaragua.
Anlama
Bu rota, 1869'da kıtalararası demiryolunun tamamlanmasından önce, en önemlisi 1848/49 California altına hücum sırasında ABD'nin Batı Kıyısı'na ulaşmanın birincil modlarından biriydi. ABD'nin Batı Kıyısı'na giden diğer ana yollar, kara yolunu, şu anda Panama olan bölgeden geçerek, denizin ucundan dolanarak geçiyordu. Güney Amerikave zorlu ve tehlikeli Oregon Yolu tekneye binecek kadar zengin olmayanlara kalan tek şey karaydı.
1840'lar ve 1850'lerde rota son derece önemliyken, o zamandan beri neredeyse unutuldu. Rio San Juan bölgesi Genel olarak. Bir zamanlar hareketli San Juan del Norte/Greytown limanı, yakınlardaki nefes kesici doğanın ötesinde birkaç cazibe merkezi olan sakin bir köye dönmüştür. Rotanın en parlak döneminde, su uzantıları, herhangi bir ara durak varsa birkaç tane ile en doğrudan rotada vapur tarafından yapıldı ve kısa kara yolu uzantısı ya atla ya da araba ile yapıldı. Bugün yakıt olarak saman ve kömür sizi çok uzağa götürmez, çünkü tekneler modern dizel türleridir ve karayolu taşımacılığı ağırlıklı olarak otobüsle yapılır. At kiralama, eğlence amaçlı olarak hala mümkündür, ancak bir yerden diğerine at sırtında gitmek istiyorsanız, büyük olasılıkla bir at satın almanız gerekir. Mark Twain 1866/67'de rotayı gezdiğinde (yalnızca 1940'ta kitap biçiminde yayınlanan bir California gazetesine yazdığı bir dizi mektupta, artık elde edilmesi zor "Mister Brown ile Seyahatler" olarak tanımlandı), kıstağı geçmek uzun sürdü. ona üç gün. Dikkatli bir planlama veya yakacak para ile bugün bu zamanı muhtemelen yeniden yaratabilir veya yenebilirsiniz, ancak yoldaki tüm ilginç noktaları kaçırırsınız ve bu nedenle muhtemelen en az bir hafta veya daha iyisi iki veya üç hafta bütçe ayırmanız gerekir.
Nikaragua hükümeti turizmi teşvik etmek için önemli çabalar sarf etti ve bu rotanın "yeniden keşfi" bu çabanın bir parçası. Muhteşem volkanları, İspanyol kalelerini ve vahşi ormanları geçerken Mark Twain ve Cornelius Vanderbilt'in ayak izlerini takip etmek istiyorsanız, bu tam size göre bir güzergah.
Elbette bu rotadaki tüm gezginler aynı rotayı kullanmadı ve çoğu sadece Kaliforniya'ya (ve altın tarlalarına) mümkün olan en kısa sürede gitmek istese de, bazıları gerçekten önerilen yan gezileri yaptı ve birkaç şanslı ya da şanssız gezgin gömüldü. Eski Greytown mezarlığında ya da ülkenin başka yerlerinde Nikaragua'da kalmaya karar verdiklerinde ya da kalmaya zorlandıklarında ve orada öldüler.
Hazırlamak
Nikaragua için nispeten basit vize prosedürü için bkz. İşte. Nikaragua yavaş yavaş önemli bir turizm merkezi olarak "keşfedilirken", hala gelişmekte olan bir ülkedir ve bu nedenle fiziksel ve zihinsel olarak hazırlıklı olmalısınız. bunun anlamı nedir. Başta kuduz olmak üzere hepatit A ve B olmak üzere doktorunuzun her şekilde aşı olmanızı önerdiği tüm hastalıklara karşı aşılarınızın güncel olması gerekmektedir. Bu seyahate çıkmadan önce hangi özel hazırlıkların gerekli olduğunu doktorunuzla veya bir tropikal tıp uzmanıyla görüşün. Bu gezinin doğu ayağı bir bölgeden geçtiği için sıtma endemiktir, her ihtimale karşı yanınıza ilaç almayı düşünebilirsiniz. Dang humması sorun da olabilir, ancak genel olarak sadece cildinizi örtmek ve geceleri cibinlik kullanmak sizi hem sıtmadan hem de dang hummasından korumak için yeterli olacaktır.
Bu rotayı doğudan batıya yapmak istiyorsanız, San Carlos'un doğusunda ATM bulunmadığından ve kredi kartları nadiren kabul edildiğinden, yanınıza yeterince nakit alın (tercihen 20 dolardan büyük olmayan faturalarda ABD doları). Tarifeli halka açık tekneler ve otobüsler dışında herhangi bir ulaşım türünü kullanmayı düşünüyorsanız, önceden hazırlık yapın. Genel olarak, yerli tekneler ve otobüsler 24 saatten fazla önceden rezerve edilemez (eğer öyleyse) ve bunu yapmak için genellikle şahsen gelmeniz gerekir. Sabah ilk otobüse/tekneye biniyorsanız, akşam otobüs/tekne hareket etmeden önce iskeleye/istasyona gidip biletlerinizi almanız akıllıca olabilir. Tekneler için genellikle her yolcunun adının yer aldığı bir liste bulunur ve bu listede değilseniz tekneye binemezsiniz. Nikaragualılar, listeye girmek için devlet tarafından verilen kimliklerinde belirtilen kimlik numaralarını vermek zorundadır, bu nedenle muhtemelen adınızı ve numaranızı listeye almak için pasaportunuzu veya bir tür kimlik göstermeniz gerekecektir.
İç hat uçuşları için önceden rezervasyon yapılması şiddetle tavsiye edilir, ancak bu bile sizi "geç" (kalkıştan iki saatten az bir süre önce) varırsanız uçağa binmenizi engelleyen çifte rezervasyonlu bir uçuştan korumaz.
Alın
itibaren Managua alabilirsin içhatlar uçuşu için San Juan Del Norte haftada iki kez ayrılıyor. Batıdan başlamak istiyorsanız, her gün birkaç otobüs var. Rivalar ve oradan itibaren San Juan del Sur.
itibaren Kosta Rika doğusunda sınır kapısı yok San Carlos (Nikaragua)/Los Şili ve Nikaragua gölünün batısından Peñas Blancas'ta geçen sınır, özellikle batıdan doğuya seyahat etmek istiyorsanız muhtemelen daha iyi bir seçenek olacaktır. Peñas Blancas (Kosta Rika) ve Sapoá (Nikaragua), Rivas ve San Juan del Sur'dan sadece kısa bir taksi yolculuğu mesafesindedir ve bu da burayı iyi bir başlangıç noktası yapar.
Bildirildiğine göre, buradan giden bir tekne de var. mavi alanlar San Juan del Norte'ye haftada bir, ancak bu, şanssızsanız sizi bir hafta boyunca orada "karaya vurabilir". Bir web sitesine sahip değiller.
Vize prosedürleri ve ilk etapta Nikaragua'ya (veya Kosta Rika'ya) nasıl gidilir, ilgili ülke makalelerinde ele alınmaktadır.
Git
Bu rotanın tamamı artık sadece eğlence amaçlı ve bir noktadan diğerine gitmemek için seyahat edildiğinden, halka açık tarifeli ulaşımla yapılabilir hale getirmek için orijinal rotadan küçük değişiklikler yapılmıştır. Yine de, saf olanlar için bir tekne, at veya araba kiralamak, bazen zaman alıcı olsa da kesinlikle yapılabilir. Rio San Juan'daki kısım kayakla denenebilir (ve denenmiştir) ve bu şekilde yaklaşık bir hafta sürer. Bazı operatörler, San Juan del Norte'de kiraladığınız teknenizi San Carlos'tan alabilir veya bunun tersi de mümkündür. Açık Nikaragua Gölü'ne denize uygun bir gemi dışında herhangi bir şeyle girmek iyi bir fikir değil, çünkü dalgalar yükselebilir ve gölde hiçbir kıyının görünmediği noktalar vardır. Güzergah doğudan batıya gidiyor olarak tanımlanıyor, ancak kesinlikle tersi de yapılabilir.
Aksi belirtilmedikçe, bir sonraki kasaba için tekne ve otobüslerin kalktığı yerler oldukça belirgindir; örneğin, otobüsler normalde yerel pazarda veya oldukça yakın bir duraktan kalkar.
itibaren 1 San Juan del Norte için El Castillo
San Juan del Norte'nin (eski bir mezarlığın yanı sıra şaşırtıcı derecede az kalıntısı olan) hikayeli bir tarihi vardır ve bu nedenle eski adı "Greytown" ve "San Juan del Norte" adı altında bilinir. Kasaba, çoğunlukla doğa ve yakındaki mükemmel balık avı için ziyaretçi çekiyor. Bildirildiğine göre, Başkan Ortega bile zaman zaman San Juan del Norte'de balık tutmaya gidiyor. Greytown'dan El Castillo'ya gitmek için iki tür tekne vardır: yavaş ve hızlı. Hızlı tekne biraz daha pahalıdır ve daha engebeli (daha yağışlı) bir yolculuktur ve suyun azaldığı kurak mevsimde (kabaca Kasım-Mayıs arası) mevcut olmayabilir. San Carlos'a kadar olan tüm yolculuk tek bir günde yapılabilir, ancak o zaman El Castillo'nun güzel isimsiz kalesini kaçırırsınız. Bu streç boyunca Rio San Juan, Kosta Rika ile sınırdır, ancak tamamı Nikaragua'ya aittir. Tico tarafında iki ülke arasında gerginliğe neden olacak şekilde inşa edilmiş bir yol göreceksiniz. Nehrin kuzeyinde, tüm Avrupa'dan daha fazla sayıda ağaç, kuş ve böcek türü içeren Indio Maíz Biyolojik Koruma Alanı olduğu bildiriliyor. Diğerlerinin yanı sıra farklı türde maymunları ve zehirli ok kurbağalarını görmek için iyi bir yerdir. Rezerv genellikle El Castillo'dan ziyaret edilir.
itibaren 2 El Castillo için 3 San Carlos
Her gün hem daha yavaş hem de daha hızlı teknelerle birkaç kalkış vardır. Güzergah boyunca çeşitli noktalarda bırakılabilir (teknenin operatörüne önceden haber vermeniz yeterlidir) ve aslında bazı otellerin kendi iskelesi bile vardır ve tekne sizi temel olarak kapılarına bırakabilir. Bu bölümün ana cazibesi, El Castillo'dan değil, aynı zamanda nehir boyunca birkaç küçük mezradan ve özel rezervlerden de erişilebilen ormandır. Bu geziyi batıdan doğuya yapıyorsanız, San Carlos temel ihtiyaçlarınızı stoklamak için son şansınız ve ayrıca bir ATM ile son yerdir. El Castillo oldukça küçük bir yer (örneğin araba yok) ve aynı adı taşıyan kalenin (ve bir kelebek çiftliği "Mariposario") yanı sıra, hepsi yok bu El Castillo kasabasına çok benziyor.
San Carlos her zaman gezginlerin kaldığı bir yer olmaktan çok, başka bir yerden veya başka bir yere giderken geçtikleri bir yer olmuştur. Bununla birlikte, doğuya gitmeden önce temel ihtiyaçlarınızı karşılamak için ideal bir yer ve güvenilir internet ile e-postaları veya sosyal medyayı son bir kez kontrol etmek için ideal bir yer olarak hizmet eder. Bununla birlikte, San Carlos, Nikaragua Gölü'nün muhteşem manzarasına sahiptir ve eğer yapabilirseniz, kesinlikle gün batımına uğramalısınız. erkek adam (göl kenarı). San Carlos ayrıca eski bir İspanyol kalesinin kalıntılarına da sahiptir, ancak o kadar etkileyici olmasa da şehrin, gölün ve nehrin güzel bir manzarasını sunar.
Yan gezi: 1 solentinam
Solentiname adaları 19. yüzyıl rotasının bir parçası olmasa da, kendi başlarına cazibe merkezleri sunuyorlar. San Carlos'tan birçok adaya giden halka açık tekneler var, ancak yine de birisinin gidip gitmediğini sorabilir ve teknelerine otostop çekebilirsiniz. Bu adaların hiçbirinden tarifeli bir ulaşım yoktur, bu nedenle seyahatinize devam etmek için San Carlos'a geri dönmeniz gerekecektir. Solentiname çok sakin adalardır (2010'ların ortasına kadar, akan su ve elektrik, daha pahalı konaklamaların benzersiz satış noktalarıydı) ve ünlü bir Kurtuluş Teolojisi savunucusu, rahip, şair ve eski bir politikacı olan Ernesto Cardenal'ın inziva yeri olmasıyla ünlüdürler. 1980'lerin Sandinista yönetimi. Adanın bir diğer büyük çekiciliği ise burada üretilen ancak artık ülkenin birçok yerinde satın alınabilen resim ve balsa ağacından yapılmış figürler.
itibaren San Carlos için Altagracia
Tekne iptal mi edildi? Ometepe üzerinden San Carlos ve Granada arasındaki tekne bağlantısı bazen iptal edilir. 2017 yılının başlarından itibaren, kurak mevsimde göldeki düşük su seviyeleri nedeniyle geçici olarak iptal edildi. Bu, kabaca Kuzey Yarımküre yazına denk gelen yağışlı mevsimde hizmetin yeniden çalışabileceği anlamına gelir, ancak buna güvenmeyin. Bir zamanlar yaşamsal bir bağlantı olan teknenin, Rio San Juan bölgesi Juigalpa-San Carlos yolunun bir toprak şeridinden biraz daha fazla olduğu ve otobüslerin Managua'ya gitmek için günün daha iyi bir bölümünü alacağı ve Ometepe'de havaalanının olmadığı zamanlarda, şimdi birkaç ulaşım seçeneğinden biri. San Carlos'tan Granada'ya gitmek için bu günlerde ne en hızlısı ne de en ucuzu. San Carlos ve Managua'yı birbirine bağlamak için kullanımını tamamen kaybetti, çünkü otobüs yolculuğu otobüs ve tekne ile iki katından fazla sürecek olan altı saatte yapıyor. Benzer şekilde San Carlos, San Juan del Norte ve Ometepe arasında seferlerin başlaması da turistlerin tekneye binme talebini azalttı. Ancak geçmişte tekne aynı zamanda Ometepe'den Rio San Juan bölgesine yük taşıyordu, bu nedenle tekne sırf bu nedenle çalışmaya devam edebilirdi. Nikaragua liman otoritesi bu arada tekneyi listelemeye devam ediyor ve fiyatları sanki hiçbir şey olmamış gibi |
19. yüzyılın ortalarının gezginleri genellikle atlarken Ometepe ve sadece tekneden gördüm, en azından orada durmanız muhtemeldir (kasabanın limanında). Altagracia) Granada yolunda halka açık tekneye binerseniz. (Altagracia durağı bazen hava koşulları nedeniyle iptal edilir).
Tekneden ayrılmak ve adada birkaç gün geçirmek, volkanların rahat atmosferi ve (neredeyse) el değmemiş doğası gerçekten görülmesi ve keşfedilmesi gereken bir manzara olduğu için şiddetle tavsiye edilir. Altagracia'nın limanı yerleşim yerinin biraz dışında ve gece vardığınızda sizi alacak birinin olması iyi bir fikir olabilir. Otel sahipleri genellikle tekneyle tanışır ve orada kalmayı tercih etmeniz koşuluyla sizi otellerine kadar götürmeyi teklif eder. Birkaç taksi var, ancak çabucak dolabilirler.
San Juan del Norte'den (SJN) veya San Carlos'tan (SCA) yakındaki Ometepe'nin tek havalimanına (OMT) uçmak da mümkündür. Moyogalpa. Hizmet tarafından sağlanmaktadır La Costeña; 2016 itibariyle, uçakları bu rotayı haftada iki kez uçuyor.
Yan gezi veya alternatif rota 2 Granada
Granada 19. yüzyıl güzergahının bir parçası olmasa da, bir veya iki günlük ziyarete değer güzel bir kolonyal kasabadır. Ometepe'yi tamamen atlamak istiyorsanız, San Carlos'tan kalkan tekne limanda yaklaşık bir saat sonra Granada'ya gittiği için Granada'ya ulaşmak kolaydır. Granada'ya yolculuk yaklaşık üç saat sürüyor ve şehir merkezine yürüyerek veya taksiye binebileceğiniz şehrin biraz dışına varıyorsunuz. Granada'ya doyduktan sonra ya Rivas'a giden otobüse binebilir ya da Altagracia'ya geri dönebilir ve oradan devam edebilirsiniz.
itibaren 4 Altagracia için Moyogalpa
Altagracia'ya yalnızca San Carlos'tan Granada'ya tekneyle hizmet verilirken, sık feribot seferleri Ometepe'nin diğer iki limanını (Moyogalpa ve San José del Sur) San Jorge'ye (Rivas limanı) bağlar.
Oldukça basit bir otobüs yolculuğu (günde birkaç sefer, San José del Sur'a yaklaşık 1 saat veya Moyogalpa'ya 2 saat seyahat süresi) sizi bu iki limandan birine götürür. Adada yerel olarak tercih edilen özel ulaşım şekli araba değil, atlar veya motosikletlerdir ve kesinlikle kiralayabilirsiniz. Ancak, onları kiraladığınızdan başka bir noktada iade etmek karmaşık olabilir. Ancak kendi motosikletinizi veya bisikletinizi vapurla Ometepe'nin limanlarından birine getirmeniz ve başka bir limandan adanın dışına çıkarmanız elbette mümkün.
Ometepe'den (5 Moyogalpa veya San José del Sur) San Jorge'ye/Rivalar
Bir tekne (yaklaşık 45 dakika ila bir saat seyahat süresi) sizi dar su şeridinden Rivas limanı San Jorge'ye götürür. San Jorge'de görülecek ya da yapılacak çok şey yok, bu yüzden Rivas'a bir taksiye binmelisiniz (otobüs yok ve rahatça yürümek için çok uzak). Feribot ayrıca bir araba da taşıyabilir (önceden haber verilmesi şartıyla). Bir atı da barındırabilmeleri gerekir, ancak bunu yapmaya istekli olup olmadıkları yalnızca tahmin edilebilir. Yerliler adaya atları alırken bir şekilde muhtemelen bir yolu olacaktır, ancak "Cheles" (Nikaragua dilinde yabancılar ve beyazlar için kullanılan kelime) genellikle atları faydacı amaçlar için kullanmadığından (ülkenin her yerinde yerliler bunu çok yapar) komik bakışlar atabilirsiniz.
Orijinal 19. yüzyıl rotası, karadaki mesafeyi azaltmak için limanın bugün bulunduğu yerden birkaç kilometre güneye iniyor. Ancak, "La Virgen de Rivas" (San Jorge gibi Rivas'a aittir) mezrasında bu tarihe dair neredeyse hiçbir kanıt yoktur.
itibaren 6 Rivalar için 7 San Juan del Sur
Rivalar tamamen çirkin değil ve aslında oldukça güzel, ancak Granada veya Leon'un güzelliğiyle kıyaslanamaz ve herhangi bir plajı olmadığı için çok az turist kesinlikle gerekenden daha uzun süre kalmaya karar verir. Rivas'tan sörfçü cenneti ve bu güzergahın son noktası olan San Juan del Sur'a bir otobüse (ya da bir at ya da faytona ihtiyacınız varsa, bu kesinlikle hem daha pahalı hem de organize edilmesi zor olsa da) binebilirsiniz.
Güvende kal
Suç
Nikaragua, suç faaliyeti açısından kuzeydeki komşularından çok daha güvenlidir ve yaklaşık olarak Kosta Rika ile aynı güvenlik seviyesindedir. Ülkedeki çoğu suç, bu güzergahın bir parçası olmayan Managua'da gerçekleşir. Bununla birlikte, San Carlos veya Rivas gibi yerlerde, San Juan del Sur içinde veya çevresinde sık kullanılan yolların dışında olduğu için geceleri taksiye binmek daha güvenlidir.
Doğal tehlikeler
Hem Rio San Juan hem de Nikaragua gölünün boğa köpekbalıkları vardır (bilimsel adı: carcharhinus leucas) hem tuzlu hem de tatlı suda yaşayabilen bir köpekbalığı türü. İnsanlara saldırdıkları ve bazı saldırıların ölümle sonuçlandığı bilinmesine rağmen, titiz avlanma onları Nikaragua'da neredeyse yok etti, bu yüzden muhtemelen insanlar onlar için tam tersinden daha büyük bir tehlikedir. Bununla birlikte, kanayan bir eli tekneden uzak tutmak asla iyi bir fikir değildir. Nehir aynı zamanda, teorik olarak insanlara zarar verebilse de genellikle kendilerini balık yemekle sınırlayan birkaç kayman ve timsah türü görür. Ancak, yanınıza bir kamera almak için iyi bir nedendir. En ölümcül hayvanlar aslında aklınıza bile gelmeyecek hayvanlardır: sivrisinekler ve köpekler. Sivrisinekler neden olabilir sıtma ve dang hummasıve her iki hastalık da San Carlos'un doğusundaki bölgeye özgüdür ve ülke çapında büyük bir dang humması salgını en son 2014'te meydana gelmiştir. Köpekler tehlikelidir çünkü saldırgan olabilirler ve %100 kuduzdan arınmış değildirler. Herhangi bir hayvan, özellikle de bir köpek tarafından ısırılırsanız, derhal tıbbi yardım isteyin. Nikaragua'ya gitmeden önce kuduz aşısı yaptırmak her halükarda iyi bir fikirdir.
Sonrakine git
Bu, orijinal Doğu Kıyısı ABD - Batı Kıyısı ABD rotasının yalnızca en kısa kısmı olsa da, yolculuğun her iki uç noktasından da Kuzey Amerika'ya uygun herhangi bir planlanmış hizmet yoktur. San Juan del Sur, her yıl bir dizi gemi seferi görüyor, ancak genellikle orada gemiye binemiyorlar. San Juan del Norte ise herhangi bir türden uluslararası gemi tarafından neredeyse hiç ziyaret edilmiyor. Rama ve Bluefields bugün Nikaragua'nın en önemli Karayip limanlarıdır. San Juan del Sur'da kalmak istiyorsanız, genellikle sörf için daha uygun olduklarından ve bazıları çok daha az kalabalık olduğundan, çevredeki plajlara da göz atmayı unutmayın. Özellikle maceraperest hissediyorsanız veya bir şeyi veya başka bir şeyi kanıtlamak istiyorsanız, yük gemisi seyahatibelki bir seçenek olabilir, ancak Nikaragua limanları nakliye işinde en az meşgul olanlar arasındadır - Nikaragua Kanalı inşa edilirse bu durum değişecektir.
Ayrıca bakınız
- Bu rota bir bakıma Kaliforniya altına hücum tarihinin bir parçasıdır ve dolayısıyla Eski Batı.
- Bu rotaya ABD-yerli alternatifleri şunlardı: Göçmen Yolları Missouri'den batıya doğru, üç kola ayrılan Oregon Yolu, Salt Lake City'de sona ermek üzere ayrılan bir Mormon Yolu ve 1849'un altına hücum edenlere hizmet eden bir California yolu.