Oregon Yolu boyunca 2.200 mil (3.500 km) tarihi bir rotadır. Amerika Birleşik Devletleri, geleneksel olarak başlayan Bağımsızlık, Missouri ve eyaletleri geçmek Nebraska, Wyoming, ve Idaho Pasifik kıyılarında sona ermeden önce Oregon Şehri, Oregon.
Tahminen 400.000 yerleşimci, 1830'ların başı ile 1869'da Kıtalararası Demiryolunun tamamlanması arasında batıya göç etmek için Oregon Yolu'nu veya diğer Göçmen Yolu şubelerini kullandı. Eski Batı. Sayısız daha fazlası - en azından dolaylı olarak - en eski (ve en büyük) eğitici bilgisayar oyunlarından biri aracılığıyla yolculuğa çıktı. Oregon izi.
Anlama
Louisiana Satın Alma ve Lewis ve Clark Seferi Kuzeybatıyı beyaz yerleşim için açtı ve Vahşi Batı çağ. 19. yüzyılın başlarında akıntıya karşı seyahat eden "dağ adamları" ve kürk tüccarları azdı. Bilinen ilk dağ geçitleri bir at ve binici için zar zor yeterliydi.
Daha iyi rotalar bulundukça, vagon yolları yavaş yavaş batıya doğru inşa edildi ve 1843 Büyük Göçü. bine yakın yerleşimci geçti kayalık Dağlar o tek yılda. Oregon Bölgesi Organik Yasası (1843), geniş Oregon Bölgesi'nde çift başına 640 dönümlük (mil kare, 2,56 km²) ücretsiz çiftlik arazisi verdi. Washington eyaleti, Oregon, Idaho ve parçaları Wyoming ve Montana. Göçmen Yolu, kısa süre sonra Mormon öncüleri (1846-1847) ve batıya giden Kaliforniya altına hücum araştırmacıları (1849) tarafından takip edilen Oregon'a bağlı çiftlik sahipleri (1843-1854) ile dolup taştı. zayıflamış pozisyonu Güney eyaletleri Amerikan sırasında İç savaş (1861-1865), ABD federal yetkililerine çiftlik kurmayı ve batıya doğru genişlemeyi teşvik etme konusunda serbestlik verdi. Geliştirilmemiş çiftlik arazisi genellikle ücretsizdi ya da akre başına 1.25$ kadar düşük bir fiyata mevcuttu.
Ortalama bir göçmen grubu vagonla seyahat ederek Oregon Yolu'nu yaklaşık altı ayda tamamlayabilir.
Hava durumu büyük bir endişe kaynağıydı; bazısı gibi dağ geçitleri ve nehir geçişleri hainlikten imkansız hale geldi. kış, seferler, güvenli varış için zaman vermek üzere erken ilkbaharda yola çıktı. Yüzlerce yerleşimci, büyük vagon trenleri olarak birlikte seyahat etti ve ihtiyaç anında karşılıklı yardım sağladı. Göçmenler, erzak azaldığında diğer yolcularla ticaret yaptı ve vagonlar hayvanların çekemeyeceği kadar ağırlaştığında patikadaki eşyaları terk etti. Saatte iki mil hızla çekilen bir öküz arabasının, 2.200 millik yolu kat etmesi için yüz günden fazla bir süre boyunca günde on saat sürünmesi gerekecekti - ve engeller ve gecikmeler bu süreyi rutin olarak artırdı. Atlar daha hızlıydı ama daha pahalıydı ve beslenmeleri gerekiyordu, oysa bir öküz inek gibi otlayabilirdi. Katırların kendilerine has inatçı özellikleri vardı.
İnsanlar ve hayvanlar, yaralanırlarsa veya hastalanırlarsa, genellikle yiyecek ve su için durmaya, dinlenmeye ihtiyaç duyarlardı. Geceleri gruplar, hayvanların çalınmasını veya uzaklaşmasını önlemek için ortadaki hayvanlarla vagonların etrafını sardı. Varışta, başarılı bir taraf, geniş bir ailenin tamamında her yetişkin için bitişik 320 dönümlük parseller talep edebilir. Erken varmak, sulama için su bulunan nehir vadileri üzerinde kontrole sahip önemli konumlar talep etme şansının daha yüksek olması anlamına geliyordu.
1843-1869 arasında, dört yüz bin cesur öncü "batıya git genç adam" çağrısına kulak vererek, birkaç kademeli iyileştirme görmüş olan patikalar ve altyapı üzerinde zorlu bir yolculuk yaptı. Bazıları kolonileşme yolundan ayrıldı Utah ya da katıl Kaliforniya altına hücum ve bazıları güvenli bir şekilde Oregon'a ulaştı Willamette Vadisi. Birçoğu uzun ve zorlu yolculuktan sağ çıkamadı.
Ve sonra, neredeyse bir gecede bitti. 10 Mayıs 1869'da Son Başak küçük Corinne, Utah, böylece Birlik ve Orta Pasifik demiryollarına katılarak; yarım yıl süren bir yolculuk birdenbire bir haftaya indirildi. Vagonla seyahatin kişi başı 200 dolara mal olabileceği yerlerde, tren ücreti 60 dolardı ve herkesin başının üstünde bir çatı vardı. Pek bir seçim değildi. Çok geçmeden, Oregon Yolu, geçmiş bir çağın, cesur maceracıların ve Amerika'nın batıya göçün ilk çağının kalıntısıydı. Film dizilerinde ve ucuz westernlerde, Oregon Trail, her virajda masum yerleşimcileri ve trajedileri avlamaya kararlı uğursuz güçlerle dolu bir tehlike ve cüretkarlık sahnesi haline geldi.
Ancak, Oregon Trail'in hikayesi şaşırtıcı bir dönüş yaptı. 1971 yılında, Don Rawitsch adlı bir öğrenci öğretmen ve amatör programcı, sekizinci sınıf tarih dersi için metin tabanlı bir bilgisayar oyunu yarattı. Oregon izi. Çevrimiçi oyun, uzak bir zaman paylaşım sistemine bağlı pahalı terminallere dayanan TEMEL ve ilkeldi. Masaüstü bilgi işlemin sınırları ilerledikçe, sonraki Oregon Yolu sürümler grafikler ekledi, oyuncuların yapması için daha fazla seçenek ve hatalarının korkunç sonuçları.
açık Oregon izi, öğrenciler karakterlerini adlandırmak ve sonra yarattıklarını açlıktan ölüme kadar ölümcül tehlikeye maruz bırakmak zorunda kaldılar. hastalık ve yaralanmalar her türden. Diğer eğitici oyunların aksine, karakterler ölmek; Ölen bir gezgin için cenaze töreni düzenlemek, partinin moralinin düşmesine neden olacağından, oyun, oyuncuların sonraki oyuncuların bulması için mezar taşları (genellikle saygısız kitabelerle) dikmesine izin verdi. Oyuncular, etkileşime girip girmemeyi seçmek zorunda kaldılar. yerliler, satın alın veya yardım için yalvarın, aşağıdaki gibi önemli noktaları inceleyin Baca Kayası – ve sonraki sürümlerde, Yemek için avlan çevreci mesajı kana susamış çocukların ulumalarından neredeyse duyulabilen bir mini oyunda. Kafası karışmış öğretmenler kendilerini öğrenciler arasında Snake River'da bir vagonu alabora etmenin tesadüfi mi yoksa partinin istenmeyen üyelerini kaybetmek için kasıtlı bir girişim mi olduğu ve kimin mezar taşına kimin hakkında ne yazdığı konusunda arabuluculuk yaparken buldu. Mavi Dağlar.
Apple'a ][ 1979'da, Macintosh ve IBM PC'ye 1990'da ve oyun konsollarına ve akıllı telefonlar 2011'de oyun aslında Oregon Trail'in tarihini öğretmede oldukça iyiydi. Ve her şeyden önce, oldu eğlence.
Bu güzergah, gerçek Oregon Patikası'ndan önemli turistik yerleri kapsayacak şekilde tasarlanmıştır. bilgisayar oyunu benzer. Her vagon tekeri ve tarihi işaretin tam bir kontrol listesi aylar alacak olsa da, bu yolculuğun amacı, orijinal yerleşimcilerin çok daha önce deneyimleyeceği gibi, sadece arazinin enginliğini görmektir. buhar güç ve tren yolculuğu seyahat süresini kısalttı dünya çapında orijinalinden üç yıl için sadece seksen gün.
Hazırlamak
Öncü dönemde, bu uzun yolculuk dikkatli bir planlama gerektiriyordu. Bir çiftçi genellikle vagonlara ve öküzlere zaten sahipti, ancak ağırlığı azaltmak için birçok malzeme satın alınması ve gereksiz eşyaların vagonlardan uzak tutulması gerekiyordu. Kurutulmuş, tuzlanmış veya konserve gıda maddeleri uzun süre saklanabilecekleri için seçilmiştir. Ateşli silahlar ve mühimmat izinli avlanma Gezgin bunları kullanmakta ustaysa, sınırlı yiyecek stoklarını genişletmek için. Hasarlı vagonları onarmak veya yaralı yolcuları tedavi etmek için malzeme ve beceriler gerekliydi; yolda ihtiyaç duyulan eşyaları elde etme fırsatları azdı ve öncü hinterland'a daha fazla girmeye cesaret ettikçe fiyatlar giderek daha da kötüleşti.
Bugün, iz çok zorlanmadan bir haftaya yayılabilir.
Haziran ve Ağustos ayları arasında yaz için iyi bir gezi. Yılın çok erken veya çok geç olması, özellikle Wyoming'de kar nedeniyle bazı yolları geçilmez bulabilir ve bazı turistik yerler Kasım ve Mart ayları arasında kapalıdır. Yaz sıcak olacak ama güneş kremi taşıdığınız sürece (ve vagonunuzda klima var) idare edilebilir. Yolda uzun günler olacak, bu nedenle rahat bir araç seçmek ve seyahat grubunuzun üyeleri arasında bir davranış kuralları üzerinde anlaşmak akıllıca olacaktır.
Independence veya Kansas City'deki yolun başlangıcında hükümler için stok yapabilirsiniz. Matt's General Store'un oyunda 0,20 $/lb'den gıda maddeleri satmasından bu yana fiyatlar yükselirken, yol boyunca her gün yemek yiyebileceğiniz ve atıştırmalık satın alabileceğiniz birçok yer var. Güzergah boyunca fiyatlar ve seçim büyük ölçüde tutarlı olduğundan, parkurdaki vagonlara yüzlerce pound malzeme yüklemeye gerek yoktur.
Her türlü yol kenarında konaklama mevcuttur. Majör Oteller Zinciri eyaletler arası bulunabilir, ancak moteller devlet yolları üzerindeki daha küçük kasabalarda yerel cazibe ile (daha iyi veya daha kötüsü için). Bir sürü var kamp alanlarıBu, ilk öncülerin gece vagonları dolaşırken uyudukları koşullara daha yakın olabilir. Yazın en yüksek olduğu dönemlerde rezervasyon gerekebilir. Ulusal parklar.
ABD Ulusal Park Servisi, bölge hakkında iyi bir bilgi kaynağıdır. Oregon Ulusal Tarihi Yürüyüş Yolu; siteleri, birden fazla modern yol ve otoyol kullanarak tarihi yolu takip etmeye çalışırken paha biçilmez olabilecek indirilebilir haritalar, broşürler ve eyalet bazında Auto Tour Route yorumlayıcı kılavuzları içerir.
Alın
yolculuk başlar Bağımsızlık (Missouri)doğrudan güneydoğuda olan Kansas Şehri, Missouri.
Kansas City, 1865'ten beri bir demiryolu ulaşım merkezi olmuştur ve yıllar boyunca bir düzine demiryolunun gelip geçtiğini görmüştür. Amtrak's Missouri Nehir Koşucusu KCMO'dan ulaşır Aziz Louis bugün, ileriye dönük bağlantılarla Chicago. Otoyollar tarafından iyi hizmet verilen Kansas City (HBB IATA) aynı zamanda en yakın büyük havaalanı; birkaç kiralık araba firması Kansas City havaalanından, Kansas City şehir merkezinden veya Independence'den faaliyet göstermektedir.
Git
Bağımsızlık, Missouri
1.gün
Mesafe: 20 mil (32 km)
Tempo: Sabit
Ulusal Sınır Yolları Müzesi, 1 Bağımsızlık Oregon Trail zihniyetine girmek için mükemmel bir yer:
- 1 Ulusal Sınır Yolları Müzesi, 318 Batı Pasifik, Bağımsızlık, ☏ 1 816 325-7575, faks: 1 816 325-7579. Her gün 9AM-4:30PM, 12:30-4:30PM Güneş, yıl boyunca açık. Lewis & Clark ve ilk kürk avcılarından başlayarak, birkaç öncü yola ve Amerika'nın bir bütün olarak batıya göçüne adanmıştır, ancak bazı eğlenceli sergiler sizi bir öncü gibi hazırlamaya zorlar. Test vagonunda bir koşu için seyahat partinizi topladığınızdan emin olun. Mermi, fasulye ve bisküvi gibi sizin seçebileceğiniz ağırlıklı çuvallarla dolu raflarla çevrilidir; vagonu aşırı yüklerseniz bir alarm çalar. Bu, pastırma veya kahve olmadan kimin ne kadar uzun süre yolda kalacağını tartışmak ve başlangıçta bazı duygular uyandırmak için harika bir fırsat. Yoldan gelen acı hikayeler, gerçek göçmenler tarafından terk edilen eserler ve katırlara karşı öküzlerin göreceli değerleri üzerine hararetli tartışmalar. 6 $, 5 $/yaşlılar, 3 $/çocuklar.
ABD Başkanı Harry Truman'ın doğum yeri olan Independence, en sevdiği oğlu için birkaç anıta sahiptir; Oregon Trail'in en parlak döneminden 20 yıl sonra doğduğu için, onları görmezden gelmeye çalışmak en iyisidir.
2 1859 Hapishanesi ve Mareşal'in Evidır-dir zihniyete daha fazla girmek istemeniz durumunda uygun dönem. Nisan-Ekim arası açıktır.
Sarf malzemelerini stokladıktan sonra erken bir gece yapın, çünkü yarın yolculuk ciddi bir şekilde başlıyor.
Nebraska'nın karşısında
Susan koleradan öldü.  Yolculuk sırasında vefat eden altmış bin kişinin çoğu, kötü işaretlenmiş veya işaretlenmemiş patika mezarlarında dinleniyor. Susan'ın Kenesaw, Nebraska yakınlarındaki tek mezar taşı bir istisnadır. Çağdaş bir efsane, 1852'de öldüğünü iddia ediyor kolera salgını; perişan dul eşi seyahat etti Omaha veya Aziz Joseph onların satmak atlar ve onun geçici mezar taşının yerine özenle oyulmuş bir mermer taş satın alın. Bu işaret, hatıra avcıları tarafından parçalandı ve şimdi kayboldu. 1933 yılındaki yedek taş, daha sonraki bir efsaneye atıfta bulunur: bu yalnız mezar, bir yerleşimcinin, gezginlere su satmak için bir kuyu kazdığı bir noktayı işaret eder; yerliler yerleşimciyi öldürdüler ve kuyuyu zehirlediler; karı koca kirli suyu içtiğinde kadın öldü ama o hayatta kaldı ve taşı onun anısına yerleştirmek için geri döndü. Adams İlçe Tarih Kurumu şüphecidir; hiçbir çağdaş kayıt zehirli bir kuyuyu tanımlamıyor, ancak aceleyle gömülen kolera kurbanları sıradandı ve mezarlar hayvanlar veya yerliler tarafından rahatsız edilmeleri korkusuyla genellikle göze çarpmıyor. RIP Susan. |
2. gün
Mesafe: 555 mil (893 km)
Tempo: Yorucu
Bu bir gün için çok fazla sürüş, ancak moraliniz yüksekken ve partinizin üyeleri hala iyi geçinirken çok fazla yol kat edebilirsiniz. (İsterseniz gün Kearney çevresinde ikiye bölünebilir, ancak doğu Nebraska'da patikalarla ilgili pek çok manzara yoktur, bu nedenle yolculuğunuz için düz bir başlangıç olacaktır.)
Den başlayarak Bağımsızlık, I-435 N'yi I-29 N'ye doğru alın 2 Omaha. devam et 3 Lincoln, I-80 W'yi alacağınız yer. Omaha veya Lincoln öğle yemeği için iyi bir mola verecek. Bu seni Fort Kearny'ye götürmeli. 4 Kearney, Nebraska'nın etrafta dolaşmak için yeterli zamanı var:
- 3 Kearny Kalesi, 1020 V Rd, Kearney NE, ☏ 1 308 865-5305. Devlet Tarihi Parkı ve kamp alanları Anma Günü - İşçi Bayramı'nı açıyor. Oregon Yolu'ndaki yolcuları yerlilerin saldırılarına karşı korumak için 1848'de kuruldu, 1871'de terk edildi. Mevcut binaların tümü yeniden yapılanmadır. Gezginler (ve oyuncular) için bu, malzeme satın almak, tıbbi yardım almak veya doğuya mektup göndermek için nadir bir şanstı. 6 $/araba (avlanma, tekne gezintisi için ek ücretler).
bir kez batıdasın 5 kuzey tabağı, geceyi geçirecek bir yer aramaya başlayabilirsiniz. Interstate'den inmek isterseniz, hemen batısındaki Route 26'yı seçin. 6 Ogallala. Manzara, dönümlerce mısırdan inişli çıkışlı tepelere ve vadilere, yalnız ağaçlara ve uzaktaki kaya oluşumlarına çok hızlı bir şekilde değişir. Bir Oregon Trail Trading Post var 7 Lewellen, yakıt, malzeme ve tahnitçilik için iyidir ve kuzeybatıya doğru ilerlerken en iyileri şehir merkezinde olan bazı moteller vardır. 8 Köprü Limanı (ayrıca iyi bir restoran ve kafe yelpazesine sahiptir).
Baca Kayası ve Fort Laramie
3 gün
Mesafe: 220 mil (350 km)
Tempo: Sabit
Erken bir başlangıç yapın, çünkü bu harika bir gün olacak. Route 26'daki West (ki bu Highway 92 olur), parkurun en iyi manzaralarından biridir.
Ulaştın Baca Kayası. Etrafa bakmak ister misin?
- 1 Baca Kayası Ulusal Tarihi Bölgesi, Baca Kaya Yolu, Bayerd NE (Hwy 92'nin 2,4 km G), ☏ 1 308 586-2581. her gün 9AM-5PM. Bu ayırt edici kaya oluşumu, çevresinde tek başına ve sade duran gezginler için önemli bir geçiş noktasıydı. Kayaya doğrudan erişim yoktur ve çitler, ziyaretçilerin daha yakından bakmak için adaçayının içinden geçmesini engeller. Ziyaretçi merkezi/müze için 3 $ giriş ücreti vardır ve batı ve iz tarihi üzerine kitaplar satın alınabilir, ancak kayayı görmek ücretsizdir ve burada olmanın tüm amacı budur. 3$/yetişkin, çocuklar ücretsiz.
Yolun aşağısında küçük 4 tarihi mezarlık bu da durmaya değer. Önde, yolun zorlukları ve yol boyunca ölenler hakkında bir işaret var. Mezarlığın yakınına gömülen atalar için son yıllarda dikilmiş mezar taşları ve yolun bitiminden 20-30 yıl sonra ölenler için daha eski mezar taşları var.
Route 26/Highway 92'ye geri dönün, kasabaya ulaşana kadar kuzeybatıya gidin. 9 Scottsblöf. Yakınlarda 5 Scotts Bluff Ulusal Anıtı, iz üzerinde bir başka önemli dönüm noktası. Scottsbluff'un diğer tarafındaki Highway 92'den ayrıldığında Route 26'ya sadık kalın ve kuzeybatıya gidin. Orijinal göçmenler gibi, Platte Nehri'ni takip ediyorsunuz ve yakında eyalet sınırını geçerek Wyoming'e gireceksiniz.
Bir sonraki büyük durak 10 Laramie Kalesi, aynı adı taşıyan kasabanın yakınında ulusal bir tarihi site ile. Route 26'dan Highway 160'a sola dönün ve kale yolun 3 mil (4,8 km) aşağısında olacaktır.
- 6 Laramie Kalesi, 965 Grey Rocks Yolu, Ft Laramie, ☏ 1 307-837-2221. Bu uzak sınır karakolu, kürk tüccarlarından kaynaklanan Oregon Yolu'ndan önceydi. Fort Laramie, Kuzey Platte ve Laramie nehirlerinin birleştiği yerde bulunuyordu, arazileri otlatmak ve kamp yapmak için çok uygundu, bu da onu gezginler için dinlenmek ve ikmal yapmak için doğal bir yer haline getiriyordu. Göç arttıkça, ABD Ordusu tüccarların yanında ikamet etmeye geldi ve ardından kendi kullanımı için postayı satın aldı.
Bugün, kalede 13 ayakta bina, 11 ayakta harabe ve sadece temellerin kaldığı birkaç bina bulunuyor. Ayakta duran binaların çoğu, kaptan odası ve cerrahın ofisi gibi dönem mobilyalarıyla donatılırken, diğerleri - kale hapishanesi gibi - günlerinden beri ilk karşılaşan kişi sizmişsiniz gibi görünüyor (ve kokuyor). orijinal iz. Ziyaretçi merkezi, kaledeki yaşam hakkında düzenli olarak konuşur ve isterseniz etkileşime geçebileceğiniz (veya kaçınabileceğiniz) kostümlü yeniden canlandırıcılar vardır. Geniş zeminler kompakttır ancak bir gezinti için iyidir. Piknik alanları oldukça güzel ve "Soldiers Bar"da kök birası, sarsaparilla, krem soda ve huş birası var. Fort Laramie, parkurun bir başka önemli noktasıdır - eski, tuhaf Amerika hissi, her yerden çok uzak. Yaz aylarında uzun saatler ile yıl boyunca açıktır.
Batıya devam ettikçe, heyecanla "vagon tekerlek izleri"nin varlığını ilan eden işaretleri görmeye başlayacaksınız. Sayısız vagonun tekerlekleri ile taşa aşındırılmış ve günümüze kadar bozulmamış izlerdir. En iyi bilinenler 7 Guernsey Rutları, şehrin üç mil güneyinde 11 Guernsey (Bu, Fort Laramie'nin yaklaşık 13 mil (21 km) batısındadır). Yerleşimcilerin deneyimleyebileceği atmosferin bir kısmını emmek için kesinlikle bir göz atmaya değer. Site yıl boyunca açıktır. Yakınlardaki Works Progress Administration tarihi tabelasının aşırı derecede ısınmış düz yazısını arayın.
Rota 26, I-25'te sona erecek. kuzeye git 12 Casper, gece için durmak için iyi bir yer. 8 Fort Caspar MüzesiBatıya giden birkaç yolun önemli bir kavşağında yeniden inşa edilmiş bir 1865 kalesidir. Fort binaları nisandan ekime kadar açıktır, hem Fort hem de bölgesel tarih müzesi yıl boyunca açıktır.
Bağımsızlık Kayası
4. Gün
Mesafe: 350 mil (560 km)
Tempo: Yorucu
Wyoming, eyaletin Oregon Yolu ile olan bağlarını anmak için özellikle iyi bir iş çıkardı. Yol boyunca, 'Oregon Trail' yazan küçük beyaz mermer bloklardan 1930'lardan büyük, görkemli tabelalara ve 1980'lerden okul derslerine kadar birçok tarihi işaret var. Ancak bu aynı zamanda orijinal rotayı takip etmenin sizi en uzak yerlere götürdüğü durumdur, bu nedenle yola çıkmadan önce navigasyonunuzu ve malzemelerinizi düzenli tutun.
Casper'dan, 220 Otoyolu üzerinde yaklaşık 55 mil (89 km) güneybatıya gidin ve yakındaki tarihi bir alana işaret eden daha küçük işaretlerle birlikte bir dinlenme alanı için işaretler arayın.
Ulaştın Bağımsızlık Kayası. Etrafa bakmak ister misin?
Bu, parkurun en ikonik manzaralarından bir diğeri:
- 9 Bağımsızlık Kayası, Eyalet Rotası 220 (Rotanın güney tarafı, Independence Rock Rest Area'da), ☏ 1 307 577-5150. Yıl boyunca açık, hava izin verirse. Sezonda çok geç değilse, Independence Rock'ı görmek bir kutlama sebebiydi - popüler efsane, gezginlerin kıştan önce Oregon veya California'ya ulaşmak için Bağımsızlık Günü'ne (4 Temmuz) kadar buraya gelmeleri gerektiğini söyledi. Partiler burada bir iki gün dinlenebilirler; birçoğu, yolculuklarını ve bir programa uyma yeteneklerini anmak için isimlerini kayaya oydu. Kayanın etrafında yaklaşık yarım daire yürüyebilir (gerisi özel çiftlik arazisinde), imzalar arayabilir veya pürüzsüz yüzeye tırmanmak için çırpınma girişimleri yapabilirsiniz.
Başka bir iz yol noktası, 10 şeytanın kapısı, Highway 220'de ileride. "Kapı", uzun zaman önce bir nehir tarafından oyulmuş bir dağ sırtında, oldukça güzel bir manzaraya açılan bir boşluktur.
Highway 220 kısa bir süre sonra Highway 287'de biter. 13 çamurlu boşluk. I-80 W'ye katılmak için 287 güney otoyolunu kullanabilirsiniz, ancak yakınlarda ilginç bir dolambaçlı yol var. (Taahhütte bulunmadan önce yakıtınızı kontrol edin, çünkü bir süreliğine servis istasyonu olmayacak.) 287 kuzeybatıya, neredeyse hayalet kasaba Jeffrey City'yi ve Sweetwater İstasyonu'nu geçerek, güneybatıya gidebileceğiniz Otoyol 28'e gidin. Bir yamaçta, adı verilen başka bir hayalete yakın kasaba var. 14 Atlantik Şehribazı eksantrik sanatı ve ara sıra açık bir kafesi olan ve gerçek bir hayalet kasaba, 15 Güney Geçidi Şehri. Ziyaretçiler, çeşitli koruma durumlarında hayatta kalan birkaç binaya sahip bu atmosferik maden kasabasında dolaşabilirler. Site, bölgenin tarihi hakkında bilgi paylaşmaktan memnuniyet duyacak tutkulu bir gönüllü grubu tarafından yönetilmektedir. Şaşırtıcı derecede büyük bir hediyelik eşya dükkanı da var. Alabilirken Gerçekten mi Burada sıcak, manzara tek başına dolambaçlı yoldan gitmeye değer.
Otoyol 28, küçük bir kasabadaki bir kavşakta Route 191 ile buluşmak için güneye doğru kıvrılıyor. 16 farson (bir benzin istasyonu olan). I-80 W ile buluşmak için sola (güney) dönün 17 Kaya Yayları, gece yatacak bir yer bulabileceğin bir yer veya...
Yanlış iz. 3-4 gün kaybedersin.
Bu noktada, seyahat ekibinizin üyeleri muhtemelen arabanın dışında biraz zaman geçirebilir. Yürüyüş yapmak veya gece kamp yapmak kulağa çekici geliyorsa, patikadan bir mola verin ve Amerika'nın en muhteşem iki milli parkının keyfini çıkarın: 1 Grand Teton Ulusal Parkı ve 2 Yellowstone Milli Parkı.
Route 191'i kuzeye almak için I-80 W'yi Rock Springs'te bırakın; ya da, South Pass City sapağını aldıysanız, Farson'daki kavşağa kadar Otoyol 28'i batıya doğru takip edin ve sonra Route 191'de kuzeye gitmek için sağa dönün. Yol, Route 189'a katılacak ve doğrudan 3 Jackson DeliğiTetons'a giriş kapısı olarak hizmet veren bir turizm kasabası. (Bu rota, dağların arasından yokuş yukarı esiyor ve ortalama bir sürücü herhangi bir araçta aşağı yukarı iyi olsa da, özellikle geceleri deneyimsiz sürücüler için zor olabilir ve değil yolun açık olduğu varsayılarak, önlem ve deneyim olmadan kış mevsiminde denenebilir.)
Kuzeye doğru devam ederseniz, Yellowstone'u bulacaksınız ve çevredeki kasabalarda konaklama bulmak kolay olacaktır. 4 Batı Yellowstone.
avcılık Bilgisayar oyununun en popüler bölümlerinden biriydi ve Independence'de veya yol boyunca kalelerden birinde yeterince yiyecek satın alamayan oyunculara bir çıkış sunuyordu. Bu nedenle, Yellowstone'un görkemli sürülerini - ve hatta muhtemelen ayıları, bir denizden görme fırsatı. çok güvenli mesafe - oyunun hayranları için pratikte bir zorunluluktur. (Bizon üst sığır filetosu, gerçekliği genişletmek isteyen herkes için Yellowstone'daki birkaç restoranın menüsünde bulunur.)
Patikaya yeniden katılmaya hazır olduğunuzda, West Yellowstone'dan kuzeye 287 numaralı Rotayı, ardından I-90 W'yi I-15 S'ye kısa bir mesafe için kullanın.
Yılan Nehri Geçişi
5. Gün
Mesafe: 290 mil (470 km)
Tempo: Yorucu
Eğer patikaya I-15 S üzerinden tekrar katılıyorsanız, bir durak daha yapabilirsiniz. 11 Ay Kraterleri Ulusal Anıtı, Route 26'dan (Rota 20 ve 93 ile birleşen) ziyarete değer. Oregon Yolu'nun kuzey çıkıntısı Ay Kraterleri bölgesinden geçiyordu; Shoshone ve Bannock Kızılderili topraklarında seyahat etmek için güvenli bir alternatif arayan Tim Goodale adlı bir dağ adamı, bu bölgedeki inişli çıkışlı lav akıntılarında 338 vagonda 1.095 kişilik bir partiye liderlik etti ve kısa süre sonra 18 Goodale'nin Kesintisi popülerlik içinde yolun orijinal bölümünü geride bıraktı.
20/26/93 yolları ayrılacak, ancak üçü de sonunda I-84 W'ye katılacak ve sonra batıya giden ana yola geri döneceksiniz.
Hiç sapmadıysanız, I-80 W alın. Kaya Yayları devlet sınırına doğru. Başka bir ticaret merkezi olan Fort Bridger, eyaletler arası aynı adı taşıyan küçük bir mezranın yanındadır:
- 12 Fort Bridger (I-80W çıkış 34), ☏ 1 307 782-3842. Müze ve tarihi binalar her gün (Mayıs-Eylül) 09:00-16:30 arası açıktır, müze sezon dışı 09:00-17:00 Cuma-Paz arası açıktır, araziler yıl boyunca gün doğumu-gün batımı açık. Jim Bridger ve Louis Vasquez tarafından 1843'te Oregon Yolu boyunca bir göçmen tedarik durağı olarak kuruldu. 1850'lerin başında bir Mormon kontrolü döneminden sonra, 1858'de ABD askeri karakolu oldu. Müzeler Oregon Yolu, California Yolu, Mormon Pioneer Yolu, Midilli Ekspres Yolu, Kara Yolu, Cherokee Yolu ve Lincoln Otoyolu. Birkaç restore edilmiş bina ve bir kopya ticaret merkezi var. Kütüphane, tuvaletler, piknik alanı, kamp yok. 6 $/araba.
Bu noktada Oregon Yolu Fort Bridger'dan kuzeye dönerken, Mormon Yolu 100 mil batıya doğru devam ediyor. Tuz Gölü Vadisi.
Orijinal izi geri almak burada biraz karmaşıklaşıyor. Otoyol 189'u kuzeyde Route 30'a götürün, ardından Route 30'da batıya gidin; dallandığında, kuzeye giden rotayı takip edin 19 Kokevi sınırdan Utah'a gitmek yerine. Route 30 üzerinden Idaho'ya devam edecek 20 Montpelier ve 21 soda yayları. I-15 N ile birleşene kadar Route 30'da devam edin. 22 McCammon, ardından Route 30 ile devam edin 23 pocatello sonunda I-84 W olacak olan I-86 W ile buluşmak için.
Patikanın bu bölümü, Snake Nehri'ni uzun ve sıcak bir Idaho boyunca takip ediyor. Orijinal yerleşimcilerin aksine, Snake River'ı geçmek için özel bir çaba sarf etmenize gerek kalmayacak. Ne yazık ki, birkaç not noktası kaldı. şehrin yanından geçeceksin 24 kale salonu, başka bir ticaret postası için adlandırılan; asıl kale ve onun adaşı halefi çoktan gitti, ancak Pocatello'da sadece bir kopya bıraktı.
yaklaşık 10 mil (16 km) batısında 25 Amerikan Şelaleleri, 2 Massacre Rocks Eyalet Parkı gezginlerin neden Shoshone ve Bannock kabilelerinden kaçınmak istediğini gösteriyor. 1862'de, parkın hemen doğusunda, burada on göçmen öldürüldü. Bugün park, kamp alanları, Snake River'a erişim ve bazı vagon izleri sunuyor. Aramak 13 Kayıt Ol, gezginlerin baş harflerini oydukları bir kaya. (Artık bir barınak ve çit ile korunmaktadır.) Park yıl boyunca açıktır.
Snake River ve Raft River, 15 mil (24 km) daha güneybatıya bölünmüştür; Kaliforniya-bağlı maden arayıcıları buradan güneybatıya gitmek için yolları ayırıyor Nevada.
Oregon'a devam edenler için, 26 boise alan gece için durmak için iyi bir yer yapar. 3 Oregon Parkuru Koruma Alanı (E Lake Forest Dr & Idaho Rte 21), vagonların Boise Nehri'ni geçtiği bir noktada 77 dönümlük şehir park alanında yürüyüş ve gezi için orijinal patika bir mil içerir.
Dalles
6. Gün
Mesafe: 338 mil (544 km)
Tempo: Sabit
Sınırı Oregon'a geçerek (ve kısa bir kutlama için duraklayarak), I-84 W'yi doğru 27 fırın şehri. Yolculuğun sonunun yaklaştığını bildiği Mavi Dağlar'ı yakında ilk kez göreceksiniz; genellikle bu noktaya ağustos sonu veya eylül ayında ulaştılar.
- 14 Ulusal Tarihi Oregon Yolu Yorumlama Merkezi, 22267 Oregon Yolu 86 (Baker City'nin 5 km doğusunda), ☏ 1 541-523-1843. Her gün 09:00-18:00 (yaz), günlük 09:00-16:00 (ilkbahar/sonbahar), 09:00-16:00 Per-Paz (kış). Buradaki sergilere çok fazla yaratıcılık, araştırma ve mizah girdi; tuhaf hikayeler ve eserler, son derece ciddi aktörler tarafından seslendirilen darmadağınık mankenler ve daha fazlasıyla tıklım tıklım dolu. Dışarıda birkaç yorumlayıcı patika, kapalı vagonlardan oluşan bir daire ve Mavi Dağların muhteşem manzarası var. Bazı vagon tekerlek izleri de var. Yıl boyunca açıktır, ancak saatler (ve erişilebilirlik) kışın sınırlıdır. 8 $, 5 $ sezon dışı, 0-15 arası çocuklar ücretsiz.
Yan gezi olarak, Cehennem Kanyonu Manzaralı Çevre Yolu Baker City'de biter; Zamanında iyi gidiyorsanız ve hava uygunsa, manzaranın daha fazlasını içinize bakmaya değer.
Devam etmeye hazır olduğunuzda, ünlü Columbia Nehri ile buluşan ve onu takip eden I-84'te batıya devam edin. 28 yönetim kurulu üyesi ileri. Columbia yakınlarda Pasifik Okyanusu'na akar. Astoria; Avrupalı tüccarlar ve yerleşimciler için ana kara yoluydu ve bugün hem rüzgar sörfçüleri hem de hidroelektrik barajları için popüler. (Oregon'a bağlı bir keşif gezisinin hangisini yabancı bulacağını söylemek zor.)
29 Dalles gece kamp yapmak için iyi bir yerdir. Kasabadan uzakta, nehir kenarında, heyecanı artırması gereken birkaç otel var. Yarın...
Oregon!
7. Gün
Mesafe: 93 mil (150 km)
Tempo: Sabit
Döneminize uygun konuşma ve davranışlarınızda dayanılmaz hale gelmeniz şiddetle tavsiye edilir ve eğer iyi bir Oregon Trail oyun tişörtü biriktirdiyseniz, şimdi onu giymenin tam zamanı. Çünkü Willamette Vadisi elinizin altında.
Barlow Paralı Yol Barlow Paralı Yolunun büyük çoğunluğu çoktan gitti. Mount Hood Otoyoluna (Oregon 35 ve US 26) veya ulusal orman geliştirme yollarının ağına pek çok şey dahil edildi, ancak birkaç iz kaldı. |
Göçmen bir parti zor bir kararla karşı karşıya kalacaktı. Dalles. Bu noktanın ötesinde iz yoktu, çünkü 32 Hood Dağı. Öncüler, vagonlarını sallara dönüştürmek ve önemli bir tehlike taşıyan Columbia Nehri'nden aşağı yüzmek ya da seksen millik Barlow Toll Road'da seyahat etmek için 5 dolar ya da daha fazla para harcamak zorunda kaldılar. Bu dağ yolu dik ve virajlıydı, vagonlar bazı noktalarda %60'a varan eğimler boyunca halatlar üzerinde çekildi.
Bugün, I-84 (US30) üzerinde Columbia Nehri'nin güney kıyısı boyunca batıya doğru ilerleyerek vagonunuzu kuru tutabilir ve Barlow Yolu'ndan kaçınabilirsiniz. 4 Columbia River Gorge Ulusal Manzara Alanı – yürüyüş ve doğal manzara için iyi bir yer.
Yakında sizi çevreleyen medeniyet ile I-84 W, I-205 S'ye katılacak.
9 numaralı çıkışa girin 33 Oregon Şehri Abernethy Green, George ve Anna Abernethy'nin Willamette Nehri boyunca uzanan 640 dönümlük çiftliği eskiden Oregon Patikası'nın sonunu temsil ediyordu. Bu kamp ve bitişik mülkler, ilk Oregon kışından sığınmak isteyen yoksul ve bitkin öncülerin vagon yükleriyle hızla dolacaktı. Buraya geldiklerinde, Oregon City'de ikmal yapabilir, olası çiftlik yerlerini araştırabilir ve General Land Office'de hak talebinde bulunabilirler. Orijinal site 1861'de sel tarafından tahrip edildi; O zamana kadar, Oregon Yolu boyunca seyahat süresi neredeyse yarıya inmişti ve göçmenlerin artık kışı geçirmesine gerek kalmamıştı. Artık yerinde bir ziyaretçi merkezi duruyor:
- 15 Oregon Trail Yorumlama ve Ziyaretçi Bilgi Merkezinin Sonu, 1726 Washington St, Oregon Şehri (Abernethy Road'da), ☏ 1 503 657-9336. 9:30AM-5PM M-Sa, 10:30AM-5PM Su. Resmi bir "sona" olduğu kadar yakın. Dışardaki adımlar, yol boyunca geçtiğiniz birçok önemli noktayı listeler ve yolculuğun doruk noktasına ulaştığına dair harika bir his verir. Ne yazık ki, müze doğudaki muadillerinden yoksun, biraz dud. Bir hediyelik eşya dükkanı, yolu tamamlayan birkaç gururlu kişi için hatıra yamaları satıyor ve ön tarafta iyi bir fotoğraf çekimi yapan bir tabela var.
Tebrikler! Çalışan bir araç da dahil olmak üzere, yolculuktan sağ kurtulan tüm grup üyeleriniz ve geride bıraktığınız tüm hükümler için ödül puanları; çiftçi olarak başladıysanız üç puan Illinois. Ne yazık ki, arazi talepleri artık ücretsiz değil, ancak Willamette Vadisi'nin güzelliğinin tadını çıkarmak sizin elinizde.
Saygı
Bu yolculuk geçer memleket.
Tarihi Oregon izi vagon trenlerindeki ilk yerleşimcilerin gözünden anlatılmaya eğilimlidir, yolcunun yolun sonuna başarılı bir şekilde ulaşıp ulaşmadığına odaklanan bireysel bir bakış açısı. Amerikan sineması canlandırdı Eski Batı "kovboylar ve Kızılderililer" arasında silahlı çatışmaların yaşandığı bir yerdi, ancak bu çatışmalar ilk günlerde nadirdi. 1840-1860 yılları arasında, her iki tarafta da 400'den az insan, kolonistler ve yerliler arasındaki çatışmalarda öldürülürken, her yıl binlerce kişi hastalık, iç çatışmalar, kaza ve talihsizliklerden öldü.
Yerliler ticaret ortaklarıydı ve yardımları çoğu zaman paha biçilmezdi.
İthal edilen kızamık, çiçek hastalığı, tifüs ve dizanteri köylerin tamamının ölümüne yol açmaya başlayınca yerel ilişkiler bozuldu. Bir zamanlar bol olan bufalo, sayıca azaldı ve tüm bölgelerden kayboldu.
9 Ağustos 1862'deki Massacre Rocks olayı, on yerleşimciyi öldürdü. Ocak 1863'te misillemede 16 Bear River KatliamıAlbay Patrick Conner (Salt Lake City'de konuşlanmış) ve California Gönüllüleri 250 ila 400 Shoshoni yerlisini öldürmek için kuzeye Bear River'a yürüdüler.
Eğitici video oyunu, baskınları "binici saldırısı" olarak etiketlemeye özen gösteriyor, çünkü bunlar genellikle Yerli Amerikalılardan değil "beyaz haydutlardan" geliyor, ancak yaklaşımı bile karmaşık bir tarihi aşırı basitleştiriyor. Oyun, yerli oynanabilir karakterler içermiyor ve yüz binlerce göçmenin vagon yollarını oyduğu, patika boyunca kirlenmiş su kaynakları ve aşırı avlanma yoluyla vahşi yaşamı yok ettiği için yerli topluluklar üzerindeki etkisinin yerli bir bakış açısından hiçbir açıklaması yok.
Yolda yalnız bir yerli tarih müzesi var:
- 17 Tamástslikt Kültür Enstitüsü, 47106 Yaban Atı Bulvarı, Pendleton (Doğu Oregon'daki Umatilla Indian Reservation'da), ☏ 1 541 429-7700 (ana), 1 541 429-7702 (Akrabalık Kafe), 1 541 429-7703 (mağaza), faks: 1 541 429-7716. Oregon Yolu üzerindeki tek Kızılderili müzesi, 1998'de Cayuse, Umatilla ve Walla Walla kabileleri için yorumlayıcı bir merkez olarak kuruldu.
Güvende kal
Dizanteri var.
- Disease was a constant, debilitating scourge in the Oregon Trail's heyday. Diphtheria and measles were spread by airborne bacteria, while kolera, dysentery and typhoid fever spread through contaminated Su or food. Loss of food to spoilage and supplies to theft were hazards. Many died of illness or starvation. Leaky wagons were inadequate shelters from fırtınalar or heavy rains, causing hypothermia. Remaining stranded on the trail in kış could be fatal. Loaded guns were deadly in inexperienced hands. Voyagers were often crushed by the wheels after falling from wagons which overturned easily on rocks and hills. Before the Green, Kansas, North Platte, Snake and Columbia rivers were bridged, a failed river crossing meant losing wagons, animals and supplies. Settlers were at risk of drowning.
Do you want to ford the river or caulk the wagon and float across?
- In a word, no. Bunu yapma. Early settlers took deadly risks because they had no choice. Today, there's no need to drive ox and mule carts into un-bridged streams and rivers; all roads are now interstates or well-maintained state routes.
- Any modern wagon should be able to manage the journey today, with a few minor precautions:
- Carry a spare tire and watch your fuel gauge. Biraz var uzun stretches between fuel stations.
- Mobile phone reception is not guaranteed all the way through Nebraska, Wyoming, and Idaho.
- A good road atlas should suffice for navigation. GPS is valuable if you veer off the route, Donner Party-style.
- All but a few hundred miles of the original trails have been paved over by two-lane roads; some of the original U.S. Highway System, in turn, has been paved over or replaced by Interstate freeways. Non-motorised vehicles may need to take alternate routes at some busy points.
- Take care when wandering through the sagebrush that you don't disturb any critters, gibi yılanlar.
- Do not ford rivers or caulk your car; handle river crossings by use of roads and bridges. And, of course, carry bottled Su – do not drink untreated water from streams lest you join the long, mournful list of those who have died of dysentery.
Sonrakine git
- Portland is a half hour from Oregon City; enjoy some time outside of the car with some good food, drink & live music.
- Champoeg, 6.6 mi (10.6 km) SE of Newberg on the Willamette River, was the original location of the provisional government that launched the 1843 land rush. The village was destroyed by a December 1861 flood, the site is now a state park.
- Some travelers ended their journey in Astoria on the coast, a good place to relax.
- Heading south, the lovely Crater Lake National Park is about 3½ hours away.
- If you're inclined to embrace urban environs, continue north on I-5 N to Seattle (3 hours) and Vancouver (5½ hours).
- If you're planning to head back east by car and still have some time to spare, it might be worth taking a northern route on I-90 E through Washington, Idaho, Montana, ve Güney Dakota, all of which offer some interesting sights along the way.
Ayrıca bakınız
- Eski Batı
- Lewis ve Clark Yolu
- Gözyaşı İzi Ulusal Tarihi Parkur
- Midilli Ekspresi Ulusal Tarihi Yürüyüş Yolu
- Ruta del Tránsito içinde Nikaragua was an alternative (along with Panama) for those with deeper pockets or on the government dime