Stockholm, başkenti İsveç, çevreci hareketin öncüsü olmuş ve sürdürülebilir kalkınma.
Anlama
İsveç 18. yüzyıldan itibaren doğa bilimlerinde önemli bir yere sahip olmuştur. Carl Linnaeus sistematik biyolojiyi kurdu ve Anders Celsius 100 derecelik sıcaklık ölçeğini icat etti. 1896'da fizikçi Svante Arrhenius sera etkisini tanımladı. 1901'den beri Stockholm, Nobel Ödülü tören. 19. yüzyılda İskandinav milliyetçiliğinin yükselişi, doğanın takdir edilmesini ve açık hava hayatı bir eğlence olarak; ve seyrek nüfus izin verdi dolaşma hakkı. Naturvårdsverket (İsveç Çevre Koruma Ajansı), türünün ilk örneği olarak 1967 yılında kurulmuştur.
Çok uzak mesafelerde İsveç'in otomobille bir aşk hikayesi var (bkz. İsveç'te sürüş), Volvo, Saab ve Scania gibi tanınmış markalarla. İsveç otomobilleri ve kamyonları geleneksel olarak diğer Avrupa markalarından daha ağır ve susuz olsa da, üreticiler şimdi yakıt verimliliğine öncülük ediyor. Stockholm, 1960'larda geniş bir otoyol sistemi ve genişleyen banliyöler sistemiyle yeniden geliştirildi, 1970'lerin başında yükselen bir çevreci hareketin yanı sıra 1973 petrol kriziyle durma noktasına geldi. 2010'lardan bu yana, bisikletliler ve yayalara yer açmak için araba şeritleri ve park yerleri azaltıldı.
İsveç (turba hariç) yerli fosil yakıtlara sahip değildir ve 20. yüzyılın ortalarından beri stratejik nedenlerle kömür ve petrolü aşamalı olarak kaldırmaktadır. İklim gündemi önem kazanırken, İsveç'in karbonsuz bir ekonomi için gerçekçi bir hedefi var.
Stockholm, tıpkı diğer büyük şehirler gibi, 20. yüzyılın ortalarına kadar kanalizasyondan ve daha sonra endüstriyel kirlilik ve araç emisyonlarından rahatsızdı. Bugün hava ünlü bir şekilde temiz ve Mälaren Gölü'ndeki su içmek için yeterince iyi.
Alın
Stockholm'ün yakınında birkaç havaalanı olsa da, daha çevreci bir yaklaşım şuradan bir tren olabilir. oslo veya Kopenhag; görmek İsveç'te tren ve otobüs seyahati. Batıdan ve güneyden gelen trenler, Mälaren Gölü'nün muhteşem manzarasına sahip köprüler üzerinden Stockholm'e muhteşem bir giriş yapar.
Stockholm'e yelkenli tekne ile de ulaşılabilir. Stockholm takımadaları; görmek Baltık Denizi'nde tekne gezintisi.
dolaşmak
Stockholm'ün geniş bir toplu taşıma sistem (bkz. Stockholm İlçe detaylar için). 2018 yılından itibaren tüm otobüsler fosilsizdir.
Kentsel bisiklet Stockholm'de dolaşmak için iyi bir yöntemdir, en azından hava yeterince sıcakken; görmek İsveç'te Bisiklete binme. Bisiklet şerit sistemi 2010'larda genişletildi. Şehirde elektrikli scooter operatörlerinin yanı sıra bisiklet kiralama sistemi de bulunuyor; 2020 itibariyle görünümleri belirsizdir.
Arabalar trafik sıkışıklığı vergisine tabidir ve şehrin bazı kısımları 5 Euro veya daha yüksek emisyon standardı gerektirir (bkz. İsveç'te Sürüş). Taksiler oldukça pahalıdır ve sabit bir fiyat izlemezler. Her durumda, Stockholm'de araba kullanmak nadiren gereklidir.
Hedefler
- 1 Slussen. Slussen, kelimenin tam anlamıyla "su savağı" anlamına gelir; tatlı su gölü Mälaren'i 70 santimetre acı Baltık Denizi'ne akıtan ve bir zamanlar İsveç'in en önemli ticaret merkezlerinden biri olan kilide atıfta bulunarak. Yüzyıllar boyunca, Slussen, 1930'larda Avrupa'nın ilk yonca yaprağı alışverişi ile gemiler, trenler, arabalar ve toplu taşıma için karmaşık bir kavşak haline geldi. Kavşak 2010'larda yıkıldı ve 2020 itibariyle, yeni ulaşım merkezi adım adım açılıyor ve yayalar ve bisikletler için daha fazla alan var.
- 2 Mynttorget (Gamla stan). Parlamento binasının yanındaki meydan, Greta Thunberg'in iklim grevi de dahil olmak üzere halk protestolarının yeri.
- 3 Kraliyet sarayı (Kungliga Yuvası). 1697-1754 yılları arasında inşa edilen Kraliyet Sarayı, İsveç kralının resmi konutudur. Hüküm süren kral Carl XVI Gustaf (Drottningholm'da yaşıyor Ekerö) vardır Sverige i tiden için ("İsveç için, zamanla") sloganı olarak; hevesli bir çevreci olarak sarayın çatısına güneş panelleri kurdurmuş.
- 4 Kungsträdgården. "Kralın Bahçesi" adı, yalnızca 18. yüzyıldan beri halka açık olan, kapalı bir kraliyet parkı olarak orijinal işlevine tanıklık ediyor. Bugün festivaller ve diğer halka açık etkinlikler için kullanılmaktadır. Parkın birkaç yeniden geliştirilmesinden en tartışmalı olanı, 1971'de inşa edilecek olan ve on üç karaağaç ağacının yok edilmesini gerektiren bir metro çıkışıydı. Halkın protestoları hükümeti geri adım atmaya ve çıkışı yakındaki bir binaya taşımaya zorladı.
- 5 Çevre dikilitaşları (Miljoobelisker). 1994'ten bu yana, bu dikilitaşlar, Stockholm'deki hava ve su için canlı bir kirlilik çubuğu grafiği ve diğer parametreler sağlar.
- 6 Skansen. 1891 yılında kurulan Skansen, dünyanın en eski açık hava müzesidir. Hayvanat Bahçesi geyik, ren geyiği, yaban domuzu, ayı, kurt, vaşak ve wolverine gibi İskandinav faunası konusunda uzman ve koruma durumları hakkında bilgi. İsveç'in her yerinden taşınan, önceki yüzyıllardan kalma 150'den fazla tarihi binaya sahiptir. Skansen, özellikle Avrupa bizonu için türlerin korunmasında çok önemli olmuştur. 2018'den bir ek, Baltık Denizi'ne yönelik çevresel tehditleri gösteren bir akvaryumdur.
- 7 Nordiska Müzesi (İskandinav Müzesi), Djurgårdsvägen 6-16 (Djurgården'de, Djurgården köprüsünün yanında. Otobüs 44, 69 ve 76. Sergels Torg'dan tramvay.), ☏ 46 8 519 546 00. Yıl boyunca her gün 10:00-17:00; Eylül-Mayıs: ayrıca W 10:00-20:00. Djurgården'deki etkileyici 1907 katedral benzeri bir binada, 1520'den günümüze kültürel tarih müzesi. Sergiler İsveç el sanatlarına, geleneklerine ve geleneklerine odaklanıyor. Müze ayrıca küresel ısınmanın dünya üzerindeki etkisini de gözler önüne seriyor. Arktik ve yerli halklar da dahil olmak üzere Sami kültürü. 100 kr (18 yaşından büyük herkes). Ücretsiz giriş Eylül–Mayıs Sal 13:00–17:00.
- 8 Stockholm Gaz İşleri (Östermalm). Bir zamanlar ithal kömür ve petrolü hidrokarbon yakıt gazına işleyen kirli bir sanayi tesisi. 2010'larda, kirlenmiş zemin sterilize edildi ve yeni bir kentsel bölge için yer açıldı. İki gaz tutucu da dahil olmak üzere endüstriyel tuğla binalardan bazıları duruyor.
- 9 Vartaverket (Östermalm). 1903'te açılan bir elektrik santrali. 2020'de kömür kazanları nihayet kapatılana kadar, tarihinin büyük bölümünde kömür kullandı. Bugün tüm yakıtlar yenilenebilir.
- 10 Henriksdal kanalizasyon arıtma tesisi. 1941'de burada bir kanalizasyon arıtma tesisi inşa edildi. On yıllar boyunca genişletilen tesis, bugün araçlar için biyogaz çıkaran son teknoloji ürünü bir tesis. Baca, Stockholm'ün çoğunda görülebilir. Tepede, Miljöpartiet'in (Yeşiller Partisi) 30 Eylül 1980'de sosyolog ve politikacı Per Gahrton'un evinde kurulduğu bir apartman kompleksi var.
- 11 Hammarby Sjöstad (Södermalm). 2002 yılında yeni bir semte yer açmak için yıkılan eski bir endüstriyel gecekondu, enerji verimliliği ve geri dönüşümün ayırt edici özelliği olması amaçlandı.
- Stockholm Ulaşım Müzesi (Stockholms spårvägsmuseum). Stockholm'ün bir müzesi toplu taşıma Tramvay ağırlıklı sistem 2021'in başlarında açılacak.
- 12 İsveç Doğa Tarihi Müzesi (Naturhistoriska riksmuseet), Frescativägen 40 (T Universitetet ve ardından 40 veya 540 numaralı otobüs), ✉[email protected]. Salı K 10:00-19:00, Per 10:00-20:00, Sa Su 11:00-19:00. Müze, bazıları savaş sırasında elde edilen tüm kıtalardan hayvanları, bitkileri, mantarları, mineralleri ve fosilleri sergiliyor. James Cook'un Yolculukları. Evrimin, kutup bölgelerinin ve İskandinav doğasının sergilendiği özellikler.
- 13 R1 Reaktör Salonu. İsveç'in ilk deneysel nükleer reaktörü. Diğer ülkelerde olduğu gibi, nükleer teknoloji İsveç'te tartışma yarattı. İsveç'in Soğuk Savaş uyumsuzluk politikası, canlı bomba testinden sadece birkaç gram plütonyum eksik olan bir nükleer silah programına yol açtı; ancak 1960'lardan beri ülke nükleer silahların yayılmasını önleme anlaşmasına bağlı kaldı. 1980'de yapılan ulusal bir referandum, İsveç'te nükleer enerjinin aşamalı olarak kaldırılması yönünde net bir sonuca yol açtı; Önerilen son tarih 2010 iken, ülkenin 2020'de hala ülkenin elektriğinin neredeyse yarısını sağlayan üç aktif nükleer santrali var. Yalnızca özel etkinlikler sırasında erişin.
Sonrakine git
- Älvkarleby İsveç'in en eski hidroelektrik santrallerinden birine sahiptir.
- Stockholm tarih turu