İçinde İsveç, büyük şehirlerin dışında dolaşmanın en iyi yolu araba kullanmaktır. Çoğu yol iyi ve trafik sıkışıklığı nadir olsa da, kış sürüşü ve hayvan çarpışmaları önemli endişelerdir.
Anlama
İsveç'in büyük bir bölümünde, esas olarak uzun mesafeler nedeniyle ve aynı zamanda toplu taşımanın kalabalık bölgelerin dışında kıt olması nedeniyle bir arabaya sahip olmak önemlidir. Toplu taşımanın olduğu bazı bölgelerde, bu sadece iş günlerinde aktiftir, yani hafta sonları ve resmi tatillerde toplu taşıma yoktur veya çok sınırlıdır. Her yaştan ve direksiyon başında deneyime sahip insanlarla karşılaşacaksınız, bu da bazılarının aşırı yavaş, hız sınırlarının çok altında ve hatta belki de güvensiz bir şekilde kullanacağı anlamına geliyor, bu da bir dönüşten çok önce hızlarını düşürecekleri anlamına geliyor. İsveç'te araba kullanırken bunu aklınızda bulundurun.
İsveç için benzersiz bir şey, sözde A-traktördür. Şanzımanın kilitli olduğu yeniden yapılmış (eski) bir arabadır, bu nedenle maksimum hız 30 km/s'dir. A-traktör 15 yaşından itibaren yasal olarak sürülebilir. Arka tarafında büyük kırmızı üçgen uyarı levhası bulunmalı ve gerektiğinde yolun kenarından sürülerek diğer trafiğe yol vermelidir. A-traktör çoğunlukla kırsal kesimde yaygındır.
Yasal yükümlülükler
İsveç'teki tüm motorlu araçların farları, gün ortasında bile her zaman açık olmalıdır. İsveç'te satılan modern arabaların ışıkları her zaman otomatik olarak açılır (aktif olarak kapatmadığınız sürece), bu nedenle İsveç'te araba kiralarsanız bunun için endişelenmenize gerek kalmaz. Işıksız sürüş yaparsanız, sizi bilgilendirmek için farlarını size yakıp söndüren başka sürücüler bulabilirsiniz. Aracınızda gündüz yanan farlar varsa, bunlar gündüzleri yeterlidir.
Araçta emniyet kemeri bulunduğunda sürücü ve yolcuların emniyet kemeri takmaları zorunludur (antika arabalar muaftır). Motosiklet sürücüleri ve yolcuları için kask takmak zorunludur. Yedi yaşın altındaki motosiklet yolcuları uygun herhangi bir kaskı kullanabilirler - binicilik kaskı, kayak kaskı veya bisiklet kaskı.
1 Aralık - 31 Mart arası kış koşullarında bütün arabalar İsveç'te kullanılan lastiklerin ya çivili lastiklere ya da çivisiz kış sürtünme lastiklerine (veya kar zincirleri gibi eşdeğer önlemlere) sahip olmaları kanunen zorunludur. Lastikler M S, M-s, M.S, M&S, MS veya Mud and Snow olarak işaretlenmelidir. Bu dönemde "kış koşulları" beklenebilir. Bkz. Ulaştırma Bakanlığı bilgisi (İngilizce)
içinde sokaklar var Stockholm, Uppsala ve Göteborg çivili lastikler nerede yasak. Bunun için bir yol işareti var.
Bir Alman aracını park ediyorsanız ve ödeme yapmak için SMS veya bir telefon uygulaması kullanıyorsanız, bu Almanya'da yaygın olarak yapılsa bile araç numarasına kısa çizgi eklemeyin. Bir Belçikalı, Hollandalı, Fin, Macar, İrlandalı veya Letonya aracını park ediyorsanız, mümkünse kısa çizgi ekleyin (uygulamalar bunlara izin vermeyebilir). Polis, bu arızalar farklı bir araca işaret etmese bile, kullanılacak plakanın kesin içeriği konusunda son derece katıdır. Yüksek mahkeme elinizden gelenin en iyisini yapmanın yeterli olduğuna karar verdi (bkz. İsveççe makale), ama yine de dikkatli olmakta fayda var.
yollar
Avrupa karayolu ağı geçiyor İsveçve çoğunlukla ulusal veya yerel yollardan daha yüksek standartlara sahiptir. Bazı önemli yollar şunlardır:
- E4 – itibaren Helsingborg üzerinden Jönköping Stockholm'e ve tüm yol kuzeye Haparanda Finlandiya sınırında; görmek İsveç üzerinden E4.
- E6 - itibaren Trelleborg üzerinden Malmö için Göteborg ve oslo, Norveç; görmek İsveç ve Norveç üzerinden E6.
- E10 – itibaren Lulea için Riksgränsen, ileriye Narvik; görmek İsveç ve Norveç üzerinden E10.
- E20 – Malmö'den E6 üzerinden Göteborg'a, ardından Stockholm, feribot bağlantılarıyla limanda sona erdiği yer Finlandiya, Estonya, Letonya ve Rusya.
- E22 – itibaren Trelleborg Malmö aracılığıyla, Karlskrona için Norrköping, burada E4'e giden bir rampa olarak biter.
- E45 – Göteborg'dan İsveç'in iç kısımlarına Karesuando; görmek Avrupa üzerinden E45.
Avrupa yollarının çoğu dışarıda Norrland karayollarıdır.
Hiyerarşide ikinci sırada, iki basamaklı sayılara sahip ulusal yollar (riksvägar) bulunur.
Üç haneli numaralandırılmış yollar (länsvägar) iki çeşittir. Büyük olanlar 100-400 arasında numaralandırılmıştır, küçük olanlar daha büyük sayılarla numaralandırılmıştır.
Sayıları 400'ün altında olan yollar işaretlenmiştir. Numarası düşük olan yollar, numarası yüksek olan yolların güneyinde yer alır.
Küçük yollar ve GPS haritanızda sayılarla görünebilecek dört basamaklı yollar asla numaralarıyla işaretlenmez. Sadece bazı idari amaçlar için numaralandırılmışlardır ve bu numaralar sürüş sırasında kullanılamaz.
Yol tarifi bulma
- En iyi işaretler, yaklaşmakta olan kasabaların adını taşıyan büyük mavi işaretlerle yapılır.
- Oraya giden yol bir otoyol ise, işaretler mavi yerine yeşildir.
- Çok büyük bir yola gitmiyorsanız, yol numaralarını değil, hangi kasaba veya köylerden geçtiğinize göre yol tarifinizi yapın ve bu işaretlere dikkat edin.
Hız limitleri
Mevcut hız sınırı, işaretlerle çok iyi bir şekilde işaretlenmiştir. Hız sınırı işaretleri km/h cinsindendir. Yolun her iki yanındaki hız işaretleri, bu noktadan itibaren yeni hız anlamına geliyor. Sağdaki bir işaret yalnızca hız sınırının değişmediğini gösterir.
Yerleşim alanları dışındaki yolların hız sınırı, aksi belirtilmedikçe her zaman 70 km/s'dir.
Bazı işaretler ayrıca hız sınırını da gösterir. Bunlar:
- Otoyol (motorväg) işareti de 110 km/s anlamına gelir.
- Yüksek hızlı yol (motorlu trafikli) levhası 90 km/s (şerit arası kablo çitli yollarda 100 km/s) gösterir.
- Köy işaretinin başlangıcı 50 km/s anlamına gelir.
- Köy sonu işareti 70 km/s anlamına gelir.
- Otoyol (motorväg) işareti her zaman bu yolun hız sınırını gösteren bir işaretle birlikte asılır.
- "Köyün başlangıcı" işareti de her zaman bir hız sınırı işaretiyle birlikte asılır.
Hız sınırına saygı oldukça zayıf. Çoğu zaman, 70 veya 90 km/s'lik bir yolda doğru hızda sürerken, sürekli olarak diğer arabaların yanından geçeceksiniz veya geçmelerine izin vermek için yoldan çekilmeniz istenecektir. Öte yandan, 30 km/s yollarda hız kabul edilmemektedir. Yakalanırsanız, hız size 1500'den mal olacak kr, 1–10 km/s için çok hızlı, 4000 kr'ye, 36–40 km/s için 70 km/s veya daha hızlı yollarda çok hızlı. Yavaş yollarda hız yapmak daha pahalıdır.
Yol işaretleri
İsveç, yol işaretleri ile ilgili sözleşmeyi takip eder, bu nedenle Avrupa'nın geri kalanındakilerle aşağı yukarı aynıdırlar - ancak örneğin Amerika'dakilerden önemli ölçüde farklıdırlar. Uyarı işaretleri üçgendir ancak anlaşılır olması gereken sembollere sahiptir.
Bunlar, yabancı ziyaretçiler için açıklama gerektirebilecek bazı işaretlerdir.
 Verim (yol ver) |  Giriş yok |  Park yapılmaz |  Durmak yok |  zorunlu yön |
 Öncelikli yol |  Geçiş yeri (tek hatlı yol) |  Ulusal yol (2 basamak), bölgesel yol (3 basamak) |  Yaklaşan ulusal veya bölgesel yol |
İşaretlerde bulunabilecek bazı faydalı ifadeler
| 1 kez | 1 saat |
| Avgift | Ücret |
| Gäller (även) ... | Endişeler (ayrıca) ... |
| Gäller e... | ilgilendirmiyor... |
| Park etme | Park yasak |
| P-skiva | Park diski |
| utfart | Çıkış (araçlar için) |
| Utgång | Çıkış (yayalar için) |
Sarhoş sürücü
Bir bira bile içtikten sonra araba kullanmayı aklından bile geçirme. Yasal sınır 0,02'dir, bu ABD, Kanada ve İngiltere'dekinin yalnızca dörtte biri. Bu sınır, bir restoranda bir bira içip doğrudan sonra araba kullanamayacağınız anlamına gelir. Polis her an zorla kan alabilir ve limiti aşarsanız otomatik hapis cezası alır.
Kamyonlar
Römorklu kamyonlar genellikle diğer Avrupa ülkelerinden daha uzundur. Kıta Avrupası'nda maksimum uzunluk 18 m yerine 25,25 m'dir. Bu standarttır ve uzun bir aracı gösteren işaretler yoktur. Yerel bir ağırlık veya uzunluk kısıtlaması olmadığı sürece bu araçlara tüm yollarda izin verilir. Sollamaya çalışırken bunu aklınızda bulundurun. Tamamen kereste yüklü bu kamyonlara dar, virajlı kırsal yollarda rastlamak alışılmadık bir şey değil. Eğer öyleyse, yavaşlayın, uzak durun veya buluşacak geniş bir yer bulun.
Güvende kal
- Ayrıca bakınız: Kış sürüşü, Hayvan çarpışmaları
Hayvan çarpışmaları
Birçok kırsal kaza hayvan çarpışmaları. En büyük yolların normalde vahşi hayvanlara karşı çitleri vardır, ancak daha küçük yollarda yoktur. Ön camdan 500 kg'lık bir hayvanın gelmesini istemiyorsanız, geyik ve geyiğe dikkat etmelisiniz. Korktuğunda ileri koşabileceği için hayvanın arkasına doğru yönelin. Kuzeyde ayrıca ren geyiğine dikkat etmeniz gerekecek. Genellikle sürüler halinde seyahat ederler. Hepsi geçene kadar daima yavaşlayın. Ren geyikleri o kadar çevik değildir ve bir hendeğe atlamak istemezler. Yol kenarındaki bir sonraki seviyeye giden yolu takip edecekler ve sonra vahşi doğada kaybolacaklar.
Aşağıdaki durumlarda yollardaki vahşi hayvanlara ekstra dikkat edin:
- Gün doğumu gün batımı.
- İlkbahar (geyik geçen yılki buzağıları reddedip yenilerini doğurduğu için).
- Ekim ayı başlarında geyik avı sezonu.
- Ormanların kenarı.
- Akarsular arasında köprüler.
Bazı durumlarda yolun bir kısmı boyunca çitler vardır ve daha sonra hayvanların geçmesine izin vermek amacıyla çitler durur. Bu gibi durumlarda ve vahşi hayvanların sıklıkla görüldüğü diğer yerlerde normalde uyarı işaretleri vardır.
Bu hayvanlar çoğunlukla alacakaranlıkta ve şafakta hareket eder. Hayvanlar göllerde içki içmeye gittiğinden, göllerde araba kullanırken özellikle dikkatli olun. Ayrıca, av mevsiminde araba kullanıyorsanız, vahşi hayvanlar av partilerinden korkabilir ve normalden daha fazla hareket edebilir. Devam eden bir av partisinin yolların kenarlarına "Jakt pågår" (devam eden av).
Bir hayvana çarparsanız ve yaralı olarak ormana girerse, ormana girdiği yeri işaretlemeyi ve polisi aramayı unutmayın. Bir hayvana vurmak suç değildir ama ihbar etmemek suçtur. Arabanızda özel bir kağıt şerit (viltolycksremsa) bu amaç için. Bunun amacı, yaralı hayvanı avlamak için köpekleri kullanabilmektir - viltolycka.se (yalnızca İsveççe).
| “ | Avcılık Yasası'nın 26. maddesi ve Avcılık Yönetmeliği'nin 40. maddesine göre, motorlu taşıtlar ile ayı arasında bir çarpışma (björn), Kurt (varg), wolverin (järv), vaşak (lodjur), geyik (älg), Alageyik (kronhjort), ala Geyik (dovhjort), Karaca (rådjur), su samuru (söylemek), yaban domuzu (vildsvin), muflon (çörek) ve kartal (örnek) hayvan bariz bir şekilde zarar görmemiş olsa dahi polise bildirilmelidir. Çarpışma bölgesi de vurgulanmalıdır. Bir çarpışmayı bildirmemek cezalandırılır ve para cezasına çarptırılır. | ” |
—viltolycka.se | ||
Suç
İsveç'te düşük ila orta suç oranı, araba hırsızlıkları duyulmamış değil. Özellikle şehirlerde sağduyulu davranın ve değerli eşyalarınızı arabada bırakmaktan kaçının.
Yakıt
Standart yakıt (sürücü) İsveç'te 95 oktan benzin (benzin; İsveççe: bensin), dizel ve E85, bir etanol (etanol) %85 etanol yakıtı ve %15 benzin yakıt karışımı. Benzin ve motorin fiyatları vergilendirme nedeniyle yüksek; Avrupa ortalamasından daha yüksek. Dizel genellikle benzinden daha pahalıdır. Bazı benzin istasyonlarında 98 oktan benzin de mevcuttur.
Yakıt gazı (fordons gazı) dır-dir 180 istasyonda mevcut, ve daha fazlası var 2.000 halka açık şarj istasyonu (merdiven istasyonu) elektrikli arabalar için - çoğu İsveç'in güney kesimlerinde.
İndirim dolum istasyonları gibi din-X, Ingo, st1, tanka ve Qstar genellikle en düşük fiyatlara sahiptir, ancak çoğu personelsiz ve nakitsizdir. Yerli kartlar ve VISA ve Mastercard gibi kredi kartları kabul edilmektedir. Premium dolum istasyonları gibi Daire K, Körfez, OKQ8, preem ve Kabuk çoğunlukla bir market, oto yıkama ve belki de kiralık araba ve römorkları vardır. E4, E6, E20 ve E18 Avrupa rotaları üzerindekiler de kiralık odalara veya kulübelere sahip olabilir. Her gün 24 saat açık olan premium benzin istasyonlarında "yazılı bir işaret bulunur.Nattöppet(geceleri açık), ancak geceleri yalnızca iş için açık bir pencere kapağı olabilir (soygunları önlemek için).