- Bu makale, Amerikan köleleri için tarihi kaçış yollarını açıklamaktadır. Görmek Toplu taşıma kelimenin tam anlamıyla yeraltı raylı sistemler için.
Yeraltı Demiryolu Afrikalı-Amerikalı köleler tarafından savaştan kaçmak için kullanılan farklı tarihsel yollardan oluşan bir ağdır. Amerika Birleşik Devletleri ve kölelik özgürlüğe ulaşarak Kanada veya diğer yabancı topraklar. Bugün "demiryolları" boyunca yer alan istasyonların çoğu, eski kölelerin kuzeye yaptığı yolculuk için müzeler ve anıtlar olarak hizmet veriyor.
Anlama
- Ayrıca bakınız: Amerika Birleşik Devletleri'nin erken tarihi
1776'da bağımsız bir ulus olarak doğuşundan İç savaş 1861'de ABD, kölelik kurumunun acı bölünmelere neden olduğu bir ulustu. Güney'de kölelik, devasa pamuk tarlaları ve diğer emek-yoğun mahsullerle beslenen bir tarım ekonomisinin temel taşıydı. Bu arada, kuzeyde aşağıdaki gibi eyaletler yatıyordu. Illinois, Hindistan, Michigan, Ohio, Pensilvanya, New York, New Jersey ve hepsi Yeni ingiltere, köleliğin yasadışı olduğu ve bir kölelik karşıtı köleliğe ahlaki olarak (ve ekonomik olarak) karşı hareket gelişti. Aralarında "sınır devletleri" olarak adlandırılan, ülkenin ortasından batıya doğuya yayılmıştı. Missouri vasıtasıyla Kentucky, Batı Virginia, Maryland ve Columbia Bölgesi için DelawareKöleliğin yasal olduğu, ancak tartışmalı bir şekilde, nüfus arasında bilinmeyen kölelik karşıtı sempatilerle.
19. yüzyılın ortalarına gelindiğinde, daha önceki yıllarda Kuzey-Güney ilişkilerini karakterize eden kırılgan açmaz, yerini artan gerilimlere bırakmıştı. Önemli bir parlama noktası, özgür eyaletlerde keşfedilen kaçak kölelerin Güney'deki köleliğe zorla geri gönderilmesine izin veren federal bir yasa olan 1850 tarihli Kaçak Köle Yasasıydı. Köleliği kendi sınırları içinde sona erdirmiş olan Kuzey eyaletlerinde, yeni yasa büyük bir hakaret olarak algılandı - özellikle profesyonel köle avcıları tarafından vahşice kaçırılma hikayeleri halk arasında yayılmaya başladıkça. Federal yasa yerel itirazlar üzerinden başka türlü özgür olmayan eyaletlere uygulanabileceğinden, kuzey eyaletlerine ulaşan kaçak kölelerin aniden, köleliğin uzun süredir yasa dışı olduğu Kanada'ya devam etmek için iyi nedenleri vardı - ve çeşitli gruplar ilke olarak hızla motivasyon buldular. ya da dini inanç, kuzeye göçlerine yardımcı olmak için önemli riskler almak.
Siyah köleler özgürlüğe kaçmak için çeşitli yollar kullandılar. Bazıları güneye kaçtı Teksas için Meksika veya Florida çeşitli noktalara Karayipler, ancak rotaların büyük çoğunluğu kuzeye, özgür eyaletlerden Kanada'ya veya diğer İngiliz bölgelerine yöneldi. Birkaçı karşıya kaçtı Yeni brunswick için Nova Scotia (bir Africville gettosu vardı Halifax 1960'lara kadar) ancak en kısa, en popüler rotalar Ohio'yu geçti ve bu da Kentucky'deki köleliği dünyanın dört bir yanındaki özgürlükten ayırdı. Erie Gölü içinde Yukarı Kanada.
Bu çıkış, yeni teknoloji olarak yolcu raylarının yapımında büyük bir spekülatif patlama ile örtüşmektedir (Grand Trunk ana hattı, Montreal vasıtasıyla Toronto 1856'da açıldı), bu nedenle gevşek bir şekilde örülmüş intermodal ağ, demiryolu terminolojisini kolayca benimsedi. Özgürlük aramak için köle toplayanlar "ajanlar", yol boyunca saklanma veya dinlenme istasyonları, ev sahipleri "istasyon şefleri" ve çabaları finanse edenler "hissedarlar" olan "istasyonlar" idi. Kölelik karşıtı liderler, en ünlüsü eski köle Harriet Tubman olan "şefler"di ve Maryland ve Delaware'den üç yüze kadar liderlik etme çabalarından ötürü övüldüler. Philadelphia ve kuzeye, New York Eyaleti boyunca Kanada'da özgürlüğe. Bazı bölümlerde, karanlık kış gecelerinde yürüyerek ya da at arabalarına gizlenerek kuzeye giden "yolcular"; diğerlerinde ise tekne veya geleneksel demiryolu ile seyahat ettiler. Dini gruplar (Quakers, Society of Friends gibi) kölelik karşıtı harekette öne çıkıyordu ve köleler arasında popüler olan şarkılar İncil'e atıfta bulunuyordu. Çıkış itibaren Mısır. Etkili olarak, Tubman "Musa" idi ve Büyük Ayı ve kuzey yıldızı Polaris vaat edilen toprakları işaret etti.
Yeraltı Demiryolu nispeten kısa ömürlü oldu: 1861'de Amerikan İç Savaşı'nın patlak vermesi, sınır eyaletlerinin çoğunda bir savaş bölgesi oluşturdu ve zaten tehlikeli olan geçişi daha da tehlikeli hale getirirken, kuzey eyaletlerinden ileriye dönük bir göç ihtiyacını büyük ölçüde ortadan kaldırdı. Kanada'ya; 1865'te savaş sona erdi ve kölelik ülke çapında ortadan kaldırıldı. Yine de, birçok eski istasyon ve müze veya tarihi mekan olarak korunan diğer yerler ile, genel olarak Amerikan tarihinde ve özellikle Afrikalı-Amerikalı tarihinde önemli bir bölüm olarak hatırlanıyor.
Hazırlamak
Çeşitli rotalar ve mesafe bakımından önemli farklılıklar olsa da, Harriet Tubman'ın yolunu izleyen göç, Maryland ve Delaware'den Pennsylvania ve New York üzerinden Ontario, Kanada'ya 500 milden (800 km) daha fazlasını kapsıyor.
Tarihsel olarak, her iki ülkenin vatandaşlarının ABD-Kanada sınırını pasaportsuz geçmeleri mümkün ve nispeten kolaydı. 21. yüzyılda bu büyük ölçüde artık doğru değil; 11 Eylül 2001 sonrası dönemde sınır güvenliği daha katı hale geldi.
Bugün ABD vatandaşları, Kanada'dan Amerika Birleşik Devletleri'ne dönmek için bir pasaport, ABD pasaport kartı, Güvenilir Gezgin Programı kartı veya gelişmiş bir sürücü belgesine ihtiyaç duyuyor. ABD'de daimi ikamet edenler ve üçüncü ülke vatandaşları için ek gereklilikler geçerlidir; bireysel ülke makalelerine bakın (Kanada#Giriş ve Amerika Birleşik Devletleri#Girin) veya kontrol edin Kanada kuralları ve ABD kuralları İstenen belgeler için.
Burada açıklanan rotalar çoğunlukla kara yoluyla tamamlanabilse de, tarihsel olarak doğru bir ulaşım tasviri buhar çağ, karayolu yolculuğunun kasvetli bir şekilde gerisinde kaldığını görecektir. buharlı demiryolları ve zamanlarının harikaları olan gemiler. Yollar, olduğu gibi, en iyi ihtimalle bir at ve at arabası için uygun olan çamurlu toprak patikalardan biraz daha fazlasıydı; boyunca yelken açmak genellikle daha hızlıydı. Atlantik Sahili eşdeğer bir kara yolu denemek yerine. Tarihsel olarak gerçek bir Yeraltı Demiryolu gezisi, at arabalarından nehir mavnalarına, ilkel yük trenlerine, yürüyerek kaçmaya veya nehir boyunca yüzmeye kadar her şeyin tuhaf bir intermodal karışımı olacaktır. Mississippi. Rotaların tarihsel olarak kesiştiği bazı noktalarda Büyük Göller, bugün tarifeli feribot yok.
çeşitli kitaplar İç Savaş'tan sonra yazılmış (Wilbur Henry Siebert'in Kölelikten Özgürlüğe Yeraltı Demiryolu: Kapsamlı bir tarih) kuzeye doğru göçün en parlak döneminde bir "istasyon" barındırmış olabilecek yüzlerce paralel rotayı ve sayısız eski evi tarif eder, ancak doğası gereği her şeyin tam bir listesi yoktur. Ağ gizlice çalıştığı için, birkaç eşzamanlı kayıt, her bir figürün veya mekanın, antebellum döneminde - eğer varsa - tam olarak hangi rolü oynadığını kesin olarak gösterir. Orijinal "istasyonların" çoğu, dönemin diğer evlerine benzeyen yalnızca eski evlerdir; hala ayakta kalanlardan birçoğu artık tarihsel olarak doğru bir şekilde korunmamaktadır veya artık yolculara açık olmayan özel konutlardır. Yerel veya ulusal bir tarihi sicil, tek bir ilçedeki bir düzine mülkü listeleyebilir, ancak tarihi kiliseler, müzeler, anıtlar veya simge yapılar yalnızca küçük bir azınlık, ziyaretçileri arabayla geçmekten ve dışarıdan kısa bir bakış atmaktan daha fazlasını yapmaya davet eder.
Bu makale, öne çıkan birçok noktayı listeler, ancak doğası gereği asla kapsamlı olmayacaktır.
Alın
Yeraltı Demiryolu ağına en yaygın giriş noktaları, özgür ve köle arasındaki ayrımı temsil eden sınır eyaletleriydi: Maryland; Virginia, şimdiki Batı Virginia dahil; ve Kentucky. Bu bölgenin çoğuna kolayca ulaşılabilir. Washington DC.. Örneğin Tubman'ın yolculuğu Dorchester County'de başlar. Doğu Kıyısı Maryland ve kuzeye doğru yol alır Wilmington ve Philadelphia.
| “ | Sabah görüşürüz. Vaat edilmiş topraklara bağlıyım. | ” |
—Harriet Tubman | ||
Git
Bu trene binmek için birden fazla rota ve birden fazla kalkış noktası vardır; burada listelenenler sadece dikkate değer örneklerdir.
Tubman'ın Pennsylvania, Auburn ve Niagara Demiryolu
Bu rota, Pennsylvania ve New York'tan, Yeraltı Demiryolu "kondüktörü" Harriet Tubman (1849'dan kaçtı, 1860'a kadar aktif) ve çağdaşlarıyla ilişkili çeşitli sitelerden geçiyor. içinde bir köle doğdu Dorchester İlçe, Maryland, Tubman, çocukluk ustaları tarafından dövüldü ve kırbaçlandı; 1849'da Philadelphia'ya kaçtı. Ailesini kurtarmak için Maryland'e döndüğünde, sonunda düzinelerce başka köleyi özgürlüğe yönlendirdi, geceleri aşırı gizlilik içinde seyahat etti.
Maryland
Cambridge, Maryland - Tubman'ın doğum yeri ve rotasının başlangıç noktası - Washington, D.C.'den Chesapeake Körfezi ile ayrılır ve US 50 yoluyla başkentin yaklaşık 140 mil (140 km) güneydoğusundadır:
- 1 Harriet Tubman Yeraltı Demiryolu Ulusal Anıtı, 4068 Golden Hill Rd., Church Creek (Eyalet Yolları 16 ve 335 üzerinden Cambridge'in 10.7 mil/17,2 km güneyinde), ☏ 1 410 221-2290. Günlük 9AM-5PM. Bir Yeraltı Demiryolu şefi olarak Tubman'ın erken yaşamı ve istismarları üzerine sergiler içeren bir ziyaretçi merkezi ile 17 dönümlük (7 ha) ulusal anıt. Blackwater Ulusal Yaban Hayatı Sığınağı'nın bitişiğindeki bu manzara, Yeraltı Demiryolu günlerinden çok az değişti. Bedava.
- 2 Harriet Tubman Organizasyonu, 424 Yarış St., Cambridge, ☏ 1 410 228-0401. Cambridge şehir merkezindeki bir dönem binasında yer alan bu tarihi hatıra müzesi randevu ile açıktır. Ayrıca Harriet Tubman ve Yeraltı Demiryolu ile ilgili eksiksiz bir kültürel ve eğitim programı listesi içeren bir topluluk merkezi de bulunmaktadır.
Delaware
1897'de Wilbur Siebert'e anlatıldığı gibi, Tubman'ın yol itibaren 1 Cambridge Philadelphia'ya kuzeyden karayoluyla 120 mil (190 km) bir karayolu yolculuğu gibi görünüyor. 2 Doğu Yeni Pazar ve 3 kavak boyun Delaware eyalet sınırına, ardından 4 kum kasabası, 5 Söğüt Korusu, 6 camden, 7 dover, 8 İzmir, 9 kara kuş, 10 Odessa, 11 Yeni Kale, ve 12 Wilmington. Ulaşmak için ek bir 30 mil (48 km) gerekiyordu 13 Philadelphia. Güzergâhın Delaware kısmı, imzalanmış Harriet Tubman Yeraltı Demiryolu Manzaralı Byway, çeşitli Yeraltı Demiryolu sitelerinin vurgulandığı yer.
- 3 Appoquinimink Arkadaşlar Toplantı Evi, 624 Ana Cadde, Odessa. Her ayın 1. ve 3. Su hizmetlerine açık, 10:00. John Hunn ve Thomas Garrett yönetimindeki Yeraltı Demiryolunda bir istasyon olarak hizmet veren 1785 tuğla Quaker dua evi. İkinci bir kat, saçakların altındaki boşluklara açılan çıkarılabilir bir panele sahipti; zemin seviyesindeki küçük bir yan açıklıkla bir mahzene ulaşılmıştır.
- 4 [önceden ölü bağlantı]Eski Yeni Kale Adliye Binası, 211 Delaware St., Yeni Kale, ☏ 1 302 323-4453. Tu-Sa 10:00-16:30, Pzt 13:30-16:30. Amerika Birleşik Devletleri'nde hayatta kalan en eski adliyelerden biri, Delaware'in sömürgeci ve ilk Eyalet Meclisi'nin buluşma yeri olarak inşa edildi (New Castle Delaware'in başkentiyken, 1732-1777). Yeraltı Demiryolu şefleri Thomas Garrett ve John Hunn, 1848'de Kaçak Köle Yasasını ihlal ettikleri için burada yargılandılar ve mahkum edildiler ve onları sadece ilgili herkesin kölelik konusundaki duygularını sertleştirmeye yarayan para cezalarıyla iflas ettiler. Bağış.
Köle ve özgür devletler arasındaki ayrım çizgisi Mason-Dixon çizgisiydi:
- 5 Mason-Dixon Hattı, Mason-Dixon Çiftlik Pazarı, 18166 Susquehanna Trail Güney, Shrewsbury, Pensilvanya. Somut bir direk, kölelerin Pennsylvania'ya geçtikten sonra özgür bırakıldığı Shrewsbury'deki Maryland ve Pennsylvania arasındaki sınırı işaret ediyor. Amerikan İç Savaşı. Çiftlik pazarı sahiplerinin Maryland ve Pennsylvania arasındaki Yeraltı Demiryolu evleri ve diğer köle durakları hakkında paylaşacakları hikayeleri var. Ayakta durmak ve beton direk kalemi ile fotoğraf çekmek için ücretsiz.
Pensilvanya
Güzergahtaki ilk "özgür" eyalet olan Pennsylvania, 1847'de köleliği kaldırdı.
George Washington döneminin büyük bölümünde federal başkent olan Philadelphia, köleliğin kaldırılmasının bir yatağıydı ve eyalet hükümeti tarafından Mart 1780'de kabul edilen Köleliğin Kademeli Kaldırılması Yasası, bir eyalete daha fazla köle ithalini yasaklayan ilk yasaydı. Philadelphia'daki bir boşluk, Kongre üyelerini muaf tutarken, George ve Martha Washington (köle sahipleri olarak), kölelerine özgürlük vermek zorunda kalmamak için Pennsylvania'da altı ay veya daha fazla harcamaktan titizlikle kaçındılar. Martha Washington'dan miras kalan bir kölenin kızı olan Ona Judge, Washington'un başkanlığının sonunda Virginia'ya zorla götürülmekten korkuyordu; yerel özgür siyahların ve kölelik karşıtlarının yardımıyla bir gemiye bindirildi. New Hampshire ve özgürlük.
1849'da Henry Brown (1815-1897), Philadelphia'daki kölelik karşıtlarına tahta bir sandık içinde postalanmasını ayarlayarak Virginia köleliğinden kurtuldu. Oradan oraya taşındı İngiltere 1850-1875 yılları arasında Kaçak Köle Yasası'ndan kaçmak, sihirbaz, şovmen ve açık sözlü kölelik karşıtı olmak.
- 6 Johnson Evi Tarihi Bölgesi, 6306 Germantown Ave., Philadelphia, ☏ 1 215 438-1768. Yıl boyunca 13:00-17:00, 2 Haziran 9 Şubat ve 7 Eylül-24 Kasım arası T-F 10:00-16:00, M-W sadece randevu ile. Turlar her 60 dakikada bir, saati 15 dakikada bir kalkar ve son tur 15:15'te kalkar. Harriet Tubman ve William Still'in uğrak yeri olan Germantown bölgesindeki eski güvenli ev ve taverna, Pennsylvania'daki yerel rehberde listelenen 17 Yeraltı Demiryolu istasyonundan biri Yeraltı Demiryolu: Özgürlüğe Giden Yol. Yine de bir Afrikalı-Amerikalı kölelik karşıtı, katip ve Pennsylvania Kölelik Karşıtı Derneği üyesiydi. Saatlerce süren rehberli turlar sunulmaktadır. 8 $, yaşlılar 55 $ 6, çocuklar 12 ve 4 $.
- 7 Belmont Konağı, 2000 Belmont Konağı Dr., Philadelphia, ☏ 1 215 878-8844. Tu-F 11AM-5PM, yaz hafta sonları randevu ile. Yeraltı Demiryolu müzesi bulunan tarihi Philadelphia konağı. $7, öğrenci/kıdemli $5.
- 8 Christiana Yeraltı Demiryolu Merkezi, 11 Yeşil Aziz, Christiana, ☏ 1 610 593-5340. Sabah 9:00-16:00. 1851'de, 38 yerel Afrikalı-Amerikalı ve beyaz kölelik karşıtı bir grup, kaçan kölelerinden dördünü takip ederek kasabaya gelen Maryland'den bir köle sahibi olan Edward Gorsuch'a saldırdı ve öldürdü ve iki arkadaşını yaraladı. Onlar, Kaçak Köle Yasasını ihlal ettikleri için vatana ihanetle suçlandılar ve duruşmanın yapıldığı yer Zercher's Hotel. Bugün, eski otel, Christiana'daki Direniş olarak bilinen şeyin tarihini anlatan bir müzeye ev sahipliği yapıyor. Bedava.
- 9 [ölü bağlantı]Orta Pennsylvania Afro-Amerikan Müzesi, 119 K. 10. Sokak, Okuma, ☏ 1 610 371-8713, faks: 1 610 371-8739. W & F 10:30-13:30, Su kapalı, diğer tüm günler randevu ile. Reading'deki eski Bethel AME Kilisesi, bir zamanlar Yeraltı Demiryolunda bir istasyondu, şimdi ise siyah topluluğun tarihini ve Orta Pennsylvania'daki Yeraltı Demiryolunu detaylandıran bir müze. 8$, yaşlılar ve öğrenciler 6$, çocuklar 5-12$, çocuklar 4 ve altı ücretsiz. Rehberli turlar 10$.
- 10 William Goodridge Evi ve Müzesi, 123 E. Philadelphia St., York, ☏ 1 717 848-3610. Her ayın ilk sabahı 16:00-20:00 ve randevu ile. Maryland'de köle olarak dünyaya gelen William C. Goodridge, vagonu Reliance Line'ın yük vagonlarından birinde kaçak köleler sakladığından şüphelenilen tanınmış bir iş adamı oldu. York şehir merkezinin eteklerinde yer alan iki buçuk katlı yakışıklı tuğla sıra evi şimdi hayat hikayesine adanmış bir müze.
Pennsylvania, Kanada'yı en kuzeybatı köşesindeki Erie Gölü üzerinden sınırlarken, doğu şehirlerinden gelen özgürlük arayanlar genellikle New York Eyaleti üzerinden Kanada'ya karadan devam ettiler. Harriet Tubman Philadelphia'dan doğrudan kuzeye kaçmış olsa da, diğer birçok yolcu, eyaletin Maryland'i ve Virginia'nın bir kısmını (şimdi Batı Virginia) sınırladığı Mason-Dixon hattı boyunca birçok noktadan Pennsylvania'ya geçiyordu. Bu, kuzeye, orta ve batı Pennsylvania'dan New York Eyaleti'ne giden birçok paralel hat yarattı. Güney Katmanı.
- 1 Fairfield Inn 1757, 15 W. Ana Cadde, Fairfield (8 mil/13 km batısında Gettysburg Rota 116 üzerinden), ☏ 1 717 642-5410. Gettysburg bölgesindeki sürekli olarak işletilen en eski han, 1757'den kalma. Köleler, açıklıklardan ve kapılardan sürünerek geçerek üçüncü katta saklanırdı. Bugün, han Yeraltı Demiryolunda "güvenli bir istasyon" iken kölelerin nereye saklandığını ortaya çıkarmak için bir pencere kesiliyor. 160$/gece.
- 11 eski hapishane, 175 E. Kral St., Chambersburg, ☏ 1 717 264-1667. Tu-Sa (Mayıs-Ekim), Th-Sa (yıl boyunca): 10:00-16:00, son tur 3PM. 1818'de inşa edilen hapishane, Chambersburg'un 1864'te Konfederasyonlar tarafından yakıldığı bir saldırıdan sağ çıktı. Mahzendeki beş kubbeli zindanın duvarlarında ve zeminlerinde, inatçı mahkumları zincirlemek için halkalar vardı; bu hücreler ayrıca kuzeyde özgürlüğe giden kaçak köleleri barındırmak için gizlice kullanılmış olabilir. 5$, 6 yaş ve üzeri çocuklar 4$, aileler 10$.
- 12 Blairsville Yeraltı Demiryolu Tarih Merkezi, 214 E. Güney Ln., Blairsville (17 mil/27 km güney Hindistan, Pensilvanya üzerinden Route 119), ☏ 1 724 459-0580. Randevu ile Mayıs-Ekim. İkinci Baptist Kilisesi binası, Yeraltı Demiryolunu yarım yüzyıldan fazla bir tarihe tarihlendirir - 1917'de inşa edilmiştir - ancak dır-dir Blairsville kasabasındaki en eski siyahlara ait yapı ve bugün kölelik ve özgürleşme ile ilgili iki sergi ile tarihi bir müze olarak hizmet veriyor: "Havadaki Özgürlük", Indiana County'deki kölelik karşıtı kişilerin ve kaçaklara yardım etme çabalarının hikayesini anlatıyor. "Köle Bir Çocuğun Hayatında Bir Gün" başlığı açıklayıcıdır.
- 13 Özgürlük Yolu Mezarlığı, Freedom Rd., Loyalsock Kasabası (1,5 mil/2,4 km kuzey Williamsport Market Street ve Bloomingrove Road üzerinden). Daniel Hughes (1804-1880), Williamsport'tan Susquehanna Nehri'nin Batı Yakası'ndaki Havre de Grace, Maryland'e kereste taşıyan ve dönüş yolculuğunda mavnasının ambarında kaçak köleleri saklayan bir salcıydı. Onun çiftliği artık küçücük İç savaş Mezarlık, dokuz Afrikalı-Amerikalı askerin son dinlenme yeri. Tarihi bir işaret olsa da, bu nokta (1936'da Nigger Hollow'dan Freedom Road'a değiştirildi) küçük ve gözden kaçırması kolay.
Bununla birlikte, en popüler seçenek Philadelphia'dan sahili takip etmekti. New York City yolda Arnavutluk veya Boston.
New York Eyaleti
Kaçak köleler, ülkenin en sadık kölelik karşıtı bölgelerinden biri olan Upstate New York'ta dostça bir alandaydı.
- 14 [ölü bağlantı]Stephen ve Harriet Myers Konutu, 194 Livingston Ave., Albany, ☏ 1 518 432-4432. Turlar M-F 5-8PM, Sa öğlen-4PM veya randevu ile. Stephen Myers, yerel Yeraltı Demiryolundaki gelişmelerde merkezi bir figür olan ve 19. yüzyılın ortalarında Albany'nin Arbor Hill semtinde yaşadığı birkaç evin merkezi bir figürü olan eski bir köle, azatlı ve kölelik karşıtıydı. hala mevcut. O zamanlar harap olan ev 1970'lerde yıkım topundan kurtarıldı ve restorasyon çalışmaları devam ediyor, ancak şimdilik ziyaretçiler rehberli ev turlarının ve Myers, Dr. Thomas Elkins ve St. Kölelik karşıtlarının Albany Teyakkuz Komitesi'nin diğer önde gelen üyeleri. 10 dolar, yaşlılar 8 dolar, çocuklar 5-12 dolar.
Albany'de birden fazla seçenek vardı. Kaçaklar kuzeye, Montreal'e veya Quebec's Doğu İlçeleri Champlain Gölü üzerinden veya (daha yaygın olarak) nehir boyunca batıya dönebilirler. Erie Kanalı hat boyunca Siraküza için Oswego, Rochester, bufaloveya Niagara Şelaleleri.
- 15 Gerrit Smith Malikanesi ve Arsa Ofisi, 5304 Oxbow Yolu, Peterboro (9,1 mil/15,1 km doğusunda Cazenovia İlçe Yolları 28 ve 25 üzerinden), ☏ 1 315 280-8828. Sa-Su Müzesi 1-5PM, Mayıs sonu-Ağustos sonu, günlük şafak-alacakaranlık zemini. Smith, New York Kölelik Karşıtı Derneği'nin (1836-1839) başkanı ve 1840'larda ve 1850'lerde Yeraltı Demiryolunda bir "istasyon şefi" idi. Hayatı boyunca yaşadığı geniş arazi, şimdi özgürlük arayanlar, Gerrit Smith'in zenginliği, hayırseverliği ve ailesi ve Yeraltı Demiryolu hakkında iç ve dış sergiler içeren bir müze kompleksidir.
Syracuse, merkezi konumu onu birçok kölenin özgürlük yolunda geçtiği "Yeraltı Demiryolu üzerindeki büyük bir merkezi depo" haline getiren kölelik karşıtı bir kaleydi.
- 16 Jerry Kurtarma Anıtı, Clinton Meydanı, Siraküza. Kölelik karşıtı Özgürlük Partisi'nin 1851 eyalet kongresi sırasında, birkaç yüz kölelik karşıtından oluşan öfkeli bir kalabalık, kaçak köle William "Jerry" Henry'yi hapisten çıkardı; Oradan gizlice New York'taki Mexico kasabasına nakledildi ve karanlık bir gecede Ontario Gölü'nü geçerek bir İngiliz-Kanadalı kereste gemisine götürülünceye kadar orada saklandı. Kingston. Kaçmaya yardım edenlerden dokuzu (iki din bakanı dahil) Kanada'ya kaçtı; Syracuse'da yargılanan yirmi dokuz kişiden biri hariç hepsi beraat etti. Hapishane artık ayakta değil, ancak Clinton Meydanı'nda bu önemli olayları anan bir anıt var.
Bu alanda, Pennsylvania'dan Güney Katmanı üzerinden gelen yolcular, Ithaca ve Cayuga Gölü ana rotaya katılacak kumral, ABD 20'de Syracuse'un batısında bir kasaba. Harriet Tubman 1859'dan başlayarak burada yaşadı ve yaşlılar için bir ev kurdu.
- 17 Aziz James AME Zion Kilisesi, 116 Cleveland Ave., Ithaca, ☏ 1 607 272-4053. M-Sa 09:00-17:00 veya randevu ile. Afrika Metodist Piskoposluk Zion Kilisesi, 1800'lerin başında New York'ta Metodist Piskoposluk Kilisesi'nin bir dalı olarak, o sırada mevcut kiliselerde açık ırkçılıkla karşılaşan siyah cemaatçilere hizmet etmek için kuruldu. 1836'da kurulan St. James, Yeraltı Demiryolunda bir istasyondu, Harriet Tubman ve Frederick Douglass gibi 19. yüzyıl Afrikalı-Amerikalı aydınlarının katıldığı hizmetlere ev sahipliği yaptı ve 1906'da ülkenin en eskisi olan Alpha Phi Alpha'yı kuran bir grup öğrenciye ev sahipliği yaptı. resmi siyah kardeşlik.
- 18 Harriet Tubman, 180 Güney St., Kumral, ☏ 1 315 252-2081. Tu-F 10:00-16:00, Sa 10:00-15:00. "Halkının Musa'sı" olarak bilinen Tubman, İç Savaş'tan sonra Auburn'a bu mütevazı ama güzel tuğla eve yerleşti ve burada yaşlı ve yoksul Afrikalı-Amerikalılar için bir ev işletti. Bugün tarihi hatıra koleksiyonuna ev sahipliği yapan bir müze. 4,50 dolar, yaşlılar (60 ) ve üniversite öğrencileri 3 dolar, çocuklar 6-17 dolar 1,50 dolar.
- 19 Thompson AME Zion Kilisesi, 33 Parker St., Kumral. Restorasyonlar için kapalı. Harriet Tubman'ın ayinlere katıldığı 1891 dönemi Afrika Metodist Piskoposluk Zion Kilisesi; daha sonra, ölümünden sonra yönetmesi için yukarıda bahsedilen Yaşlılar Evi'ni kiliseye devretti.
- 20 Fort Hill Mezarlığı, 19 Fort St., Kumral, ☏ 1 315 253-8132. M-K 9:00-13:00. Auburn'a bakan bir tepede yer alan bu site, MS 1100 gibi erken bir tarihte Yerli Amerikalılar tarafından mezar höyükleri için kullanılmıştır. Harriet Tubman'ın mezar yerlerinin yanı sıra çeşitli diğer yerel tarihi armatürleri içerir. Web sitesi yazdırılabilir bir harita ve kendi kendine rehberli yürüyüş turu içerir.
Ana rota batıya doğru Buffalo ve Niagara Şelaleleri'ne doğru devam ediyor. (Alternatif rotalar, Oswego veya Rochester'dan Ontario Gölü'nü geçmeyi içeriyordu.)
- 21 Palmira Tarihi Müzesi, 132 Pazar Cad., Palmira, ☏ 1 315 597-6981. Tu-Th yıl boyunca 10:00-17:00, yüksek sezonda Tu-Sa 11:00-16:00. Tarihi Palmyra Müze Kompleksi içindeki beş ayrı müzeden biri; her biri eski Palmyra'da yaşamın farklı bir yönünü sunuyor. Amiral gemisi müze, Yeraltı Demiryolu da dahil olmak üzere yerel tarih hakkında çeşitli kalıcı sergilere ev sahipliği yapıyor. 3 dolar, yaşlılar 2 dolar, 12 yaşından küçük çocuklar ücretsiz.
Frederick Douglass'a ve diğer kölelik karşıtı gruplara ev sahipliği yapan Rochester, Genesee'nin Aşağı Şelaleleri'nin hemen kuzeyindeki Kelsey's Landing'e gidebilirlerse, Kanada'ya kaçış geçişi sağladı. Douglass'ın kendi evi de dahil olmak üzere şehirde bir dizi güvenli ev vardı.
- 22 Rochester Müzesi ve Bilim Merkezi, 657 Doğu Ave., Rochester, ☏ 1 585 271-4320. M-Sa 09:00-17:00, Salı 11AM-5PM. Rochester'ın etkileşimli bilim müzesi, adı verilen yarı kalıcı bir sergiye sahiptir. Özgürlüğe Uçuş: Rochester'ın Yeraltı Demiryolu. Çocukların Kanada'ya kaçan kurgusal bir çocuğun gözünden Demiryolu hikayesine bir göz atmalarını sağlar. Yetişkinler 15$, yaşlılar/üniversite 14$, 3-18 yaş arası 13$, 3 yaş altı ücretsiz.
Ontario'nun tüm uluslararası sınırı sudur. Buffalo gibi yerlerde birkaç feribot vardı, ancak altyapı seyrekti. Niagara Şelaleleri Kanada ve ABD'yi birleştiren 825 ft (251 m) bir demiryolu asma köprüsüne sahipti. ikiz kasabalar düşmelerin altında.
- 23 Castellani Sanat Müzesi, 5795 Lewiston Rd., Niagara Şelalesi, ☏ 1 716 286-8200, faks: 1 716 286-8289. Salı-Sa 11:00-17:00, Pzt 13:00-17:00. Niagara Üniversitesi kampüs sanat galerisinin daimi koleksiyonunun bir parçası, "Özgürlük Geçişi: Büyük Niagara'daki Yeraltı Demiryolu"dur. Niagara Sınırı.
- 24 [ölü bağlantı]Niagara Şelalesi Yeraltı Demiryolu Tercümanlık Merkezi, 2245 Whirlpool St., Niagara Şelalesi (Whirlpool Köprüsü ve Amtrak istasyonunun yanında). Tu-W & F-Sa 10:00-18:00, Per 10:00-20:00, Salı 10:00-16:00. Eski ABD özel evi (1863-1962) şimdi Niagara Frontier'in Yeraltı Demiryolu tarihine adanmış bir müzedir. Sergiler arasında, büyük ölçüde Afrikalı-Amerikalı garsonların yolculuklarının son ayağında kaçak kölelere yardım etmede etkili olduğu, o sırada Niagara Şelalesi'ndeki en büyük otellerden biri olan "Cataract House"un bir rekreasyonu yer alıyor. 10$, lise ve üniversite öğrencileri kimliği 8$, çocuklar 6-12$.
- 25 Niagara Şelalesi Asma Köprü sitesi. 1848'de inşa edilen Niagara Nehri üzerindeki bu ilk asma köprü, Harriet Tubman'ın Maryland'deki kölelikten Kanada'daki özgürlüğe yaptığı yolculuğun son ayağıydı ve sonraki on yıl içinde diğer kaçışlar için bir "kondüktör" olarak birçok kez geri dönecekti. 1855'ten sonra, bir demiryolu köprüsü olarak yeniden kullanıldığında, köleler sığır veya bagaj vagonlarında sınırdan kaçırılacaktı. Site şimdi Whirlpool Köprüsü.
kuzeyde Lewiston, olası bir geçiş noktası Niagara-on-the-Göl Kanada'da:
- 26 [ölü bağlantı]İlk Presbiteryen Kilisesi ve Köy Mezarlığı, 505 Cayuga St., Lewiston, ☏ 1 716 794-4945. Hizmete açık Pzr 11:15. Lewiston'un en eski kilisesinin (1835'te inşa edilmiş) önündeki bir heykel, Yeraltı Demiryolunda oynadığı önemli rolü anıyor.
- 27 Özgürlük Geçişi Anıtı (Lewiston Landing Park'ta, N. Water St.'nin batı tarafında, Merkez ve Onondaga Sts arasında.). Niagara Nehri kıyısında, yerel Yeraltı Demiryolu istasyon şefi Josiah Tryon'u Kanada'ya son yaklaşımlarında özgürlük arayan bir aileyi kaçırırken tasvir eden bir açık hava heykeli. Tryon, istasyonunu, kardeşinin köy merkezinin hemen kuzeyindeki (hala mevcut ama halka açık olmayan) evi olan Yedi Mahzen Evi'nin dışında, birbirine bağlı çok seviyeli bir bodrum ağından nehir kıyısına giden bir dizi adımın bulunduğu bir yerde işletiyordu. , Tryon'un heykelde tasvir edildiği gibi nehirdeki kaçakları feribotla geçireceği yer.
Güneyde Buffalo, karşısında Erie Kalesi Ontario'da:
- 28 Michigan Caddesi Baptist Kilisesi, 511 Michigan Ave., Buffalo, ☏ 1 716 854-7976. Buffalo'da Afrikalı-Amerikalılar tarafından sürekli olarak sahip olunan, işletilen ve işgal edilen en eski mülk olan bu tarihi kilise Yeraltı Demiryolunda bir istasyon olarak görev yaptı. Randevu ile tarihi geziler düzenlenmektedir. $5.
- 29 Broderick Parkı (Batı Feribot Caddesi'nin sonunda Niagara Nehri üzerinde), ☏ 1 716 218-0303. Barış Köprüsü güneye inşa edilmeden yıllar önce, Buffalo ve Fort Erie arasındaki bağlantı feribotla yapıldı ve birçok kaçak köle nehri bu şekilde Kanada'ya geçti. Sitenin önemini gösteren bir anıt ve tarihi plaketlerin yanı sıra zaman zaman tarihi canlandırmalar da var.
Daha önce de belirtildiği gibi, bazı kaçaklar bunun yerine güneyden yaklaştı, batı Pennsylvania'dan Güney Katmanı üzerinden sınıra doğru geçti.
- 30 [önceden ölü bağlantı]Howe-Prescott Öncü Evi, 3031 Rota 98 Güney, Franklinville, ☏ 1 716 676-2590. Randevu ile Su Haziran-Ağustos. Önde gelen kölelik karşıtı bir aile tarafından 1814 dolaylarında inşa edilen bu ev, İç Savaş'tan önceki yıllarda Yeraltı Demiryolunda bir istasyon olarak hizmet etti. Ischua Vadisi Tarih Derneği, Batı New York'taki beyaz yerleşimin ilk günlerinde yaşamı gösteren sergiler ve gösterilerle siteyi öncü bir çiftlik evi olarak restore etti.
Ontario
Çizginin sonu Aziz Catharines Ontario'da Niagara Bölgesi.
- 31 İngiliz Metodist Piskoposluk Kilisesi, Salem Şapeli, 92 Cenevre St., St. Catharines, ☏ 1 905-682-0993. Hizmetler Su 11AM, randevu ile rehberli turlar. St. Catharines, kaçak Amerikan kölelerinin yerleştirdiği başlıca Kanada şehirlerinden biriydi - Harriet Tubman ve ailesi, ABD'ye dönüp Auburn, New York'a yerleşmeden önce yaklaşık on yıl orada yaşadılar - ve bu basit ama güzel ahşap kilise 1851 yılında ibadet yeri olarak hizmet vermek üzere inşa edilmiştir. Şimdi Kanada Ulusal Tarihi Bölgesi olarak listeleniyor ve binanın dışına tarihini açıklayan birkaç plaket yerleştirildi.
- 32 zenci mezarlığı, Niagara-on-the-Göl (Mississauga St.'nin doğu tarafı, John ve Mary Sts arasında.), ☏ 1 905-468-3266. Niagara-on-the-Lake'in Yeraltı Demiryolu kaçakları topluluğunun ibadethanesi olan Niagara Baptist Kilisesi çoktan gitti, ancak cemaatinin çoğunun gömüldüğü eski yerindeki mezarlık kaldı.
- 33 grifon evi, 733 İçme Kaplıcaları Cad., ana oyuncu, ☏ 1 905-648-8144. Sal 13-16:00, Tem-Eylül. Kaçak Virginia kölesi Enerals Griffin, 1834'te Kanada'ya kaçtı ve bir çiftçi olarak Ancaster kasabasına yerleşti; kaba yontulmuş kütük çiftlik evi şimdi orijinal dönem görünümüne geri yüklendi. Arka taraftaki yürüyüş parkurları, güzel Dundas Vadisi'ne ve bir dizi şelaleye çıkar. Bağış.
Niagara Bölgesi artık bölgenin bir parçası. altın at nalı, ilin en yoğun nüfuslu kısmı. Daha uzakta, Toronto Transit Komisyonu (☏ 1 416-393-BİLGİ (4636)) bir yıllık çalıştırdı Yeraltı Özgürlük Treni Yolculuğu Kurtuluş Günü'nü anmak için. Tren Union İstasyonu'ndan ayrılıyor Toronto şehir merkezi 1 Ağustos gece yarısından hemen sonra Sheppard West'e (hattın eski kuzeybatı ucu) ulaşmak için zamanında. Kutlamalar arasında şarkı söyleme, şiir okumaları ve davul çalma yer alır.
Ohio Hattı
Köle bir eyalet olan Kentucky, Ohio Nehri ile Indiana ve Ohio'dan ayrılıyor. Ohio'nun konumu nedeniyle (Kanada'nın en güney noktasını Erie Gölü boyunca sınırlar), birden fazla paralel hat, eyalet boyunca kuzeye, Yukarı Kanada'da özgürlüğe yol açtı. Bazıları Indiana'dan Ohio'ya geçerken, diğerleri Ohio'ya doğrudan Kentucky'den girdi.
Hindistan
Nehrin hemen karşısında Louisville, Kentucky, kasaba Yeni Arnavutluk kuzeye giden kaçaklar için başlıca nehir geçiş noktalarından biri olarak hizmet etti.
- 34 Kasaba Saat Kilisesi, 300 E. Ana Cadde, Yeni Albany, ☏ 1 812 945-3814. Hizmetler Su 11AM, randevu ile turlar. Bu restore edilmiş 1852 Yunan Revival kilisesi, Yeraltı Demiryolunun bir istasyonu olan İkinci Presbiteryen Kilisesi'ne ev sahipliği yapıyordu. Şimdi bir Afrikalı-Amerikalı cemaate ev sahipliği yapan ve yıllarca ihmal edildikten sonra binayı orijinal ihtişamına geri getirmeyi amaçlayan bağış toplama çabalarının konusu olan kilise, düzenli hizmetlere, randevu ile rehberli turlara ve ara sıra tarihi anmalara ve diğer etkinliklere ev sahipliği yapıyor.
Indianapolis 130 mil (210 km) kuzeyde; Balıkçılar ve Westfield Hangi banliyöleri arasında.
- 35 Conner Prairie Müzesi, 13400 Allisonville Rd., Balıkçılar, ☏ 1 317 776-6000, ücretsiz: 1-800 966-1836. Program için web sitesini kontrol edin. Katılımcıların 1836 yılına geri gittikleri ve Yeraltı Demiryolunda özgürlük arayan kaçak kölelerin rolünü üstlendikleri "Kuzey Yıldızını Takip Et" tiyatro programı-tarihsel canlandırmanın evi. Müze personelinin kaderinize karar veren köle avcıları, dost Quaker'lar, özgür köleler ve demiryolu şefleri olduğu etkileşimli bir karşılaşmada kaçak bir köle olarak öğrenin. $20.
Westfield, yürüyüş turları için harika bir şehirdir; Westfield-Washington Tarih Kurumu (aşağıya bakınız) arka plan bilgisi sağlayabilir. Tarihi Indiana Hayalet Yürüyüşleri ve Turları (☏ 1 317 840-6456) ayrıca Westfield turlarından birinde "Yeraltı Demiryolunun hayaletlerini" de kapsar (rezervasyon gereklidir, programı kontrol edin).
- 36 Westfield-Washington Tarih Derneği ve Müzesi, 130 Penn St., Westfield, ☏ 1 317 804-5365. 10:00 - 14:00 veya randevu ile. Kölelik karşıtı sadık Quaker'lar tarafından yerleşmiş olan Westfield'in Indiana'nın Yeraltı Demiryolu yataklarından biri olması şaşırtıcı olmamalı. Bu müzede yerel tarihin bu ve diğer unsurları hakkında her şeyi öğrenin. Bağış.
Indianapolis bölgesinden rota ayrılır: doğuya Ohio'ya veya kuzeyden Michigan'a gidebilirsiniz.
- 37 Levi ve Catharine Tabut Eyaleti Tarihi Bölgesi, 201 US Route 27 North, Fountain City (9,2 mil/14,8 km kuzey Richmond ABD üzerinden 27), ☏ 1 765 847-1691. Tu-Su 10:00-17:00. The "Grand Central Station" of the Underground Railroad where three escape routes to the North converged is where Levi and Catharine Coffin lived and harbored more than 2,000 freedom seekers to safety. A family of well-to-do Quakers, the Coffins' residence is an ample Federal-style brick home that's been restored to its period appearance and opened to guided tours. A full calendar of events also take place. $10, seniors (60 ) $8, children 3-17 $5.
Another option is to head north from Kentucky directly into Ohio.
Ohio
The stations listed here form a meandering line through Ohio's major cities — Cincinnati için Dayton için Kolomb için Cleveland için Toledo — and around Lake Erie to Detroit, a journey of approximately 800 mi (1,300 km). In practice, Underground Railroad passengers would head due north and cross Lake Erie at the first possible opportunity via any of multiple parallel routes.
itibaren Lexington, Kentucky, you head north 85 mi (137 km) on this freedom train to Covington. Directly across the Ohio River and the state line is Cincinnati, one of many points at which thousands crossed into the North in search of freedom.
- 38 National Underground Railroad Freedom Center, 50 East Freedom Way, Cincinnati, ☏ 1 513 333-7500. Tu-Su 11AM-5PM. Among the most comprehensive resources of Underground Railroad-related information anywhere in the country, the National Underground Railroad Freedom Center should be at the top of the list for any history buff retracing the escapees' perilous journey. The experience at this "museum of conscience" includes everything from genuine historical artifacts (including a "slave pen" built c. 1830, the only known extant one of these small log cabins once used to house slaves prior to auction) to films and theatrical performances to archival research materials, relating not only the story of the Underground Railroad but the entirety of the African-American struggle for freedom from the Colonial era through the Civil War, Jim Crow, and the modern day. $12, seniors $10, children $8.
30 mi (48 km) to the east, Williamsburg and Clermont İlçe were home to multiple stations on the Underground Railroad. 55 mi (89 km) north is Springboro, just south of Dayton in Warren County.
- 39 Springboro Historical Society Museum, 110 S. Main St., Springboro, ☏ 1 937 748-0916. F-Sa 11AM-3PM. This small museum details Springboro's storied past as a vital stop on the Underground Railroad. While you're in town, stop by the Chamber of Commerce (325 S. Main St.) and pick up a brochure with a self-guided walking tour of 27 local "stations" on the Railroad, the most of any city in Ohio, many of which still stand today.
East of Dayton, one former station is now a tavern.
- 1 Ye Olde Trail Tavern, 228 Xenia Ave., Yellow Springs, ☏ 1 937 767-7448. Su-Th 11AM-10PM, F-Sa 11AM-11PM; closes an hour early Oct-Mar. Kick back with a cold beer and nosh on bar snacks with an upscale twist in this 1844 log cabin that was once a stop on the Underground Railroad. Mains $8-12.
Continue east 110 mi (180 km) through Columbus and onward to Zanesville, then detour north via Route 60.
- 40 Beklenti Yeri, 12150 Main St., Trinway (16 miles/26 km north of Zanesville via Route 60), ☏ 1 740 221-4175. Sa-Su noon-4PM, Mar 17-Nov 4. An ongoing historic renovation aims to bring this 29-room Italianate-style mansion back to its appearance in the 1850s and '60s, when it served as the home of railroad baron, local politico, and abolitionist George Willison Adams — not to mention one of the area's most important Underground Railroad stations. The restored portions of the mansion are open for self-guided tours (weather-dependent; the building is not air-conditioned and the upper floors can get stifling in summer, so call ahead on hot days to make sure they're open), and Prospect Place is also home to the G. W. Adams Educational Center, with a full calendar of events,
Another 110 mi (180 km) to the northeast is İttifak.
- 41 Haines House Underground Railroad Museum, 186 W. Market St., Alliance, ☏ 1 330 829-4668. Open for tours the first weekend of each month: Sa 10AM-noon; Su 1PM-3PM. Sarah and Ridgeway Haines, daughter and son-in-law of one of the town's first settlers, operated an Underground Railroad station out of their stately Federal-style home, now fully restored and open to the public as a museum. Tour the lovely Victorian parlor, the early 19th century kitchen, the bedrooms, and the attic where fugitive slaves were hidden. Check out exhibits related to local Underground Railroad history and the preservation of the house. $3.
The next town to the north is 42 Kent, the home of Kent State University, which was a waypoint on the Underground Railroad back when the village was still named Franklin Mills. 36 mi (58 km) further north is the Lake Erie shoreline, east of Cleveland. From there, travellers had a few possible options: attempt to cross Lake Erie directly into Canada, head east through western Pennsylvania and onward to Buffalo...
- 43 Hubbard House Underground Railroad Museum, 1603 Walnut Blvd., Ashtabula, ☏ 1 440 964-8168. F-Su 1PM-5PM, Memorial Day through Labor Day, or by appointment. William and Catharine Hubbard's circa-1841 farmhouse was one of the Underground Railroad's northern termini — directly behind the house is Lake Erie, and directly across the lake is Canada — and today it's the only one that's open to the public for tours. Peruse exhibits on local Underground Railroad and Civil War history set in environs restored to their 1840s appearance, complete with authentic antique furnishings. $5, seniors $4, children 6 and over $3.
...or turn west.
- 44 Lorain Underground Railroad Station 100 Monument, 100 Black River Ln., Lorain (At Black River Landing), ☏ 1 440 328-2336. Not a station, but rather a historic monument that honors Lee Howard Dobbins, a 4-year-old escaped slave, orphaned en route to freedom with his mother, who later died in the home of the local family who took him in. A large relief sculpture, inscribed with an inspirational poem read at the child's funeral (which was attended by a thousand people), is surrounded by a contemplative garden.
West of Lorain is Sandusky, one of the foremost jumping-off points for escaped slaves on the final stage of their journey to freedom. Among those who set off across Lake Erie from here toward Canada was Josiah Henson, whose autobiography served as inspiration for Harriet Beecher Stowe's famous novel, Tom amcanın kabini. Modern-day voyagers can retrace that journey via the MV Jiimaan[ölü bağlantı], a seasonal ferry plying the route from Sandusky to Leamington ve Kingsville, Ontario, or else stop in to the Lake Erie Shores & Islands Welcome Center at 4424 Milan Rd. and pick up a brochure with a free self-guided walking tour of Sandusky-area Underground Railroad sites.
- 45 Maritime Museum of Sandusky, 125 Meigs St., Sandusky, ☏ 1 419 624-0274. Year-round F-Sa 10AM-4PM, Su noon-4PM; also Tu-Th 10AM-4PM Jun-Aug. This museum interprets Sandusky's prominent history as a lake port and transportation nexus through interactive exhibits and educational programs on a number of topics, including the passenger steamers whose owners were among the large number of locals active in the Underground Railroad. $6, seniors 62 and children under 12 $5, families $14.
- 46 Path to Freedom Sculpture, Facer Park, 255 E. Water St., Sandusky, ☏ 1 419 624-0274. In the center of a small harborfront park in downtown Sandusky stands this life-size sculpture of an African-American man, woman and child bounding with arms outstretched toward the waterfront and freedom, fashioned symbolically out of 800 ft (240 m) of iron chains.
As an alternative to crossing the lake here, voyagers could continue westward through Toledo to Detroit.
Michigan
Detroit was the last American stop for travellers on this route: directly across the river lies Windsor, Ontario.
- 47 First Living Museum, 33 E. Forest Ave., Detroit, ☏ 1 313 831-4080. Call museum for schedule of tours. The museum housed in the First Congregational Church of Detroit features a 90-minute "Flight to Freedom" reenactment that simulates an escape from slavery on the Underground Railroad: visitors are first shackled with wrist bands, then led to freedom by a "conductor" while hiding from bounty hunters, crossing the Ohio River to seek refuge in Levi Coffin's abolitionist safe house in Indiana, and finally arriving to "Midnight" — the code name for Detroit in Railroad parlance. $15, youth and seniors $12.
- 48 Mariners' Church, 170 E. Jefferson Ave., Detroit, ☏ 1 313 259-2206. Services Su 8:30AM & 11AM. An 1849 limestone church known primarily for serving Great Lakes sailors and memorializing crew lost at sea. In 1955, while moving the church to make room for a new civic center, workers discovered an Underground Railroad tunnel under the building.
If Detroit was "Midnight" on the Underground Railroad, Windsor was "Dawn". A literal underground railroad does stretch across the river from Detroit to Windsor, along with another one to the north between Huron Limanı ve sarnia, but since 2004 the tunnels have served only freight. A ferry crosses here for large trucks only. An underground road tunnel also runs to Windsor, complete with a municipal Tunnel Bus service (C$4/person, one way).
- Gateway to Freedom International Memorial. Historians estimate that as many as 45,000 runaway slaves passed through Detroit-Windsor on the Underground Railroad, and this pair of monuments spanning both sides of the riverfront pays homage to the local citizens who defied the law to provide safety to the fugitives. Sculpted by Ed Dwight, Jr. (the first African-American accepted into the U.S. astronaut training program), the 49 Gateway to Freedom Memorial at Hart Plaza in Detroit depicts eight larger-than-life figures — including George DeBaptiste, an African-American conductor of local prominence — gazing toward the promised land of Canada. On the Windsor side, at the Civic Esplanade, the 50 Tower of Freedom depicts four more bronze figures with arms upraised in relief, backed by a 20 ft (6.1 m) marble monolith.
There is a safehouse 35 mi (56 km) north of Detroit (on the U.S. side) in Washington Township:
- 51 Loren Andrus Octagon House, 57500 Van Dyke Ave., Washington Township, ☏ 1 586 781-0084. 1-4PM on 3rd Sunday of month (Mar-Oct) or by appointment. Erected in 1860, the historic home of canal and railroad surveyor Loren Andrus served as a community meeting place and station during the latter days of the Underground Railroad, its architecture capturing attention with its unusual symmetry and serving as a metaphor for a community that bridges yesterday and tomorrow. One-hour guided tours lead through the house's restored interior and include exhibits relevant to its history. $5.
Ontario
The most period-appropriate way to replicate the crossing into Canada used to be the Bluewater Ferry across the St. Clair River between Marine City, Michigan and Sombra, Ontario. The ferry no longer operates. Instead, cross from Detroit to Windsor via the Ambassador Bridge or the aforementioned tunnel, or else detour north to the Blue Water Bridge between Port Huron and Sarnia.
- 52 Sandwich First Baptist Church, 3652 Peter St., Windsor, ☏ 1 519-252-4917. Services Su 11AM, tours by appointment. The oldest existing majority-Black church in Canada, erected in 1847 by early Underground Railroad refugees, Sandwich First Baptist was often the first Canadian stop for escapees after crossing the river from Detroit: a series of hidden tunnels and passageways led from the riverbank to the church to keep folks away from the prying eyes of slave catchers, the more daring of whom would cross the border in violation of Canadian law in pursuit of escaped slaves. Modern-day visitors can still see the trapdoor in the floor of the church.
- 1 Emancipation Day Celebration, Lanspeary Park, Windsor. Held annually on the first Saturday and Sunday in August from 2-10PM, "The Greatest Freedom Show on Earth" commemorates the Emancipation Act of 1833, which abolished slavery in Canada as well as throughout the British Empire. Live music, yummy food, and family-friendly entertainment abound. Admission free, "entertainment area" with live music $5 per person/$20 per family.
Amherstburg, just south of Windsor, was also a destination for runaway slaves.
- 53 Amherstburg Freedom Museum, 277 King St., Amherstburg, ☏ 1 519-736-5433, ücretsiz: 1-800-713-6336. Tu-F noon-5PM, Sa Su 1-5PM. Telling the story of the African-Canadian experience in Essex County is not only the museum itself, with a wealth of historic artifacts and educational exhibits, but also the Taylor Log Cabin, the home of an early black resident restored to its mid-19th century appearance, and also the Nazrey AME Church, a National Historic Site of Canada. A wealth of events takes place in the onsite cultural centre. Adult $7.50, seniors & students $6.50.
- 54 John Freeman Walls Historic Site and Underground Railroad Museum, 859 Puce Rd., Lakeshore (29 km/18 miles east of downtown Windsor via Highway 401), ☏ 1 519-727-6555, faks: 1 519-727-5793. Tu-Sa 10:30AM-3PM in summer, by appointment other times. Historical museum situated in the 1846 log-cabin home of John Freeman Walls, a fugitive slave from kuzey Carolina turned Underground Railroad stationmaster and pillar of the small community of Puce, Ontario (now part of the Town of Lakeshore). Dr. Bryan Walls, the museum's curator and a descendant of the owner, wrote a book entitled The Road that Leads to Somewhere detailing the history of his family and others in the community.
Following the signed African-Canadian Heritage Tour eastward from Windsor, you soon come to the so-called "Black Mecca" of Chatham, which after the Underground Railroad began quickly became — and to a certain extent remains — a bustling centre of African-Canadian life.
- 55 Chatham-Kent Museum, 75 William St. N., Chatham, ☏ 1 519-360-1998. W-F 1-7PM, Sa Su 11AM-4PM. One of the highlights of the collection at this all-purpose local history museum are some of the personal effects of American abolitionist John Brown, whose failed 1859 raid on the federal arsenal at Harpers Feribotu, Virginia was contemporaneous with the height of the Underground Railroad era and stoked tensions on both sides of the slavery divide in the runup to the Civil War.
- 56 Black Mecca Museum, 177 King St. E., Chatham, ☏ 1 519-352-3565. M-F 10AM-3PM, till 4PM Jul-Aug. Researchers, take note: the Black Mecca Museum was founded as a home for the expansive archives of the Chatham-Kent Black Historical Society detailing Chatham's rich African-Canadian history. If that doesn't sound like your thing, there are also engaging exhibits of historic artifacts, as well as guided walking tours (call to schedule) that take in points of interest relevant to local black history. Self-guided tours free, guided tours $6.
- 57 Uncle Tom's Cabin Historic Site, 29251 Uncle Tom's Rd., Dresden (27 km/17 miles north of Chatham via County Roads 2 and 28), ☏ 1 519-683-2978. Tu-Sa 10AM-4PM, Su noon-4PM, May 19-Oct 27; also Mon 10AM-4PM Jul-Aug; Oct 28-May 18 by appointment. This sprawling open-air museum complex is centred on the restored home of Josiah Henson, a former slave turned author, abolitionist, and minister whose autobiography was the inspiration for the title character in Harriet Beecher Stowe's novel Tom amcanın kabini. But that's not the end of the story: a restored sawmill, smokehouse, the circa-1850 Pioneer Church, and the Henson family cemetery are just some of the authentic period buildings preserved from the Dawn Settlement of former slaves. Historical artifacts, educational exhibits, multimedia presentations, and special events abound.
- 58 Buxton National Historic Site & Museum, 21975 A.D. Shadd Rd., North Buxton (16 km/10 miles south of Chatham via County Roads 2, 27, and 14), ☏ 1 519-352-4799, faks: 1 519-352-8561. Daily 10AM-4:30PM, Jul-Aug; W-Su 1PM-4:30PM, May & Sep; M-F 1PM-4:30PM, Oct-Apr. The Elgin Settlement was a haven for fugitive slaves and free blacks founded in 1849, and this museum complex — along with the annual Buxton Homecoming cultural festival in September — pays homage to the community that planted its roots here. In addition to the main museum building (containing historical exhibits) are authentic restored buildings from the former settlement: a log cabin, a barn, and a schoolhouse. $6, seniors and students $5, families $20.
Across the Land of Lincoln
Though Illinois was hukuken a free state, Southern cultural influence and sympathy for the institution of slavery was very strong in its southernmost reaches (even to this day, the local culture in Kahire and other far-downstate communities bears more resemblance to the Mississippi Delta daha Chicago). Thus, the fate of fugitive slaves passing through Illinois was variable: near the borders of Missouri and Kentucky the danger of being abducted and forcibly transported back to slavery was very high, while those who made it further north would notice a marked decrease in the local tolerance for slave catchers.
Mississippi Nehri was a popular Underground Railroad route in this part of the country; a voyager travelling north from Memphis would pass between the slave-holding states of Missouri and Kentucky to arrive 175 mi (282 km) later at Cairo, a fork in the river. From there, the Mississippi continued northward through St. Louis while the Ohio River ran along the Ohio-Kentucky border to Cincinnati and beyond.
- 59 Slave Haven Underground Railroad Museum, 826 N. Second St., Memphis, Tennessee, ☏ 1 901 527-7711. Daily 10AM-4PM, till 5PM Jun-Aug. Built in 1849 by Jacob Burkle, a livestock trader and baker originally from Almanya, this modest yet handsome house was long suspected to be a waypoint for Underground Railroad fugitives boarding Mississippi river boats. Now a museum, the house has been restored with period furnishings and contains interpretive exhibits. Make sure to go down into the basement, where the trap doors, tunnels and passages used to hide escaped slaves have been preserved. A three-hour historical sightseeing tour of thirty local sites is also offered for $45. $12.
Placing fugitives onto vessels on the Mississippi was a monumental risk that figured prominently in the literature of the era. There was even a "Reverse Underground Railroad" used by antebellum slave catchers to kidnap free blacks and fugitives from free states to sell them back into slavery.
Because of its location on the Mississippi River, St. Louis was directly on the boundary between slaveholding Missouri and abolitionist Illinois.
- 2 Mary Meachum Freedom Crossing, 28 E Grand Ave., St. Louis, Missouri, ☏ 1 314 584-6703. The Rev. John Berry Meachum of St. Louis' First African Baptist Church arrived in St. Louis in 1815 after purchasing his freedom from slavery. Ordered to stop holding classes in his church under an 1847 Missouri law prohibiting education of people of color, he instead circumvented the restriction by teaching on a Mississippi riverboat. His widow Mary Meachum was arrested early in the morning of May 21, 1855 with a small group of runaway slaves and their guides who were attempting to cross the Mississippi River to freedom. These events are commemorated each May with a historical reenactment of the attempted crossing by actors in period costume, along with poetry, music, dance, and dramatic performances. Even if you're not in town for the festival, you can still stop by the rest area alongside the St. Louis Riverfront Trail and take in the colorful wall mural and historic plaques.
Author Mark Twain, whose iconic novel Huckleberry Finn'in Maceraları (1884) describes a freedom-seeking Mississippi voyage downriver to New Orleans, grew up in hannibal, Missouri, a short distance upriver from St. Louis. Hannibal, in turn, is not far from Quincy, Illinois, where freedom seekers would often attempt to cross the Mississippi directly.
- 60 Dr. Richard Eells House, 415 Jersey St., Quincy, ☏ 1 217 223-1800. Sa 1PM-4PM, group tours by appointment. Connecticut-born Dr. Eells was active in the abolitionist movement and is credited with helping several hundred slaves flee from Missouri. In 1842, while providing aid to a fugitive swimming the river, Dr. Eells was spotted by a posse of slave hunters. Eells escaped, but was later arrested and charged with harboring a fugitive slave. His case (with a $400 fine) was unsuccessfully appealed as far as the U.S. Supreme Court, with the final appeal made by his estate after his demise. His 1835 Greek Revival-style house, four blocks from the Mississippi, has been restored to its original appearance and contains museum exhibits regarding the Eells case in particular and the Underground Railroad in general. $3.
70 mi (110 km) east of Quincy is Jacksonville, once a major crossroads of at least three different Underground Railroad routes, many of which carried passengers fleeing from St. Louis. Several of the former stations still stand. Morgan County Historical Society runs a Sunday afternoon bus tour twice annually (spring and fall) from Illinois College to Woodlawn Farm with guides in period costume.
- 61 Beecher Hall, Illinois College, 1101 W. College Ave., Jacksonville, ☏ 1 217 245-3000. Founded in 1829, Illinois College was the first institution of postsecondary education in the state, and it quickly became a nexus of the local abolitionist community. The original building was renamed Beecher Hall in honor of the college's first president, Edward Beecher, brother of Tom amcanın kabini author Harriet Beecher Stowe. Tours of the campus are offered during the summer months (see İnternet sitesi for schedule); while geared toward prospective students, they're open to all and offer an introduction to the history of the college.
- 62 Woodlawn Farm, 1463 Gierkie Ln., Jacksonville, ☏ 1 217 243-5938, ✉[email protected]. W & Sa-Su 1PM-4PM, late May-late Sep, or by appointment. Pioneer settler Michael Huffaker built this handsome Greek Revival farmhouse circa 1840, and according to local tradition hid fugitive slaves there during the Underground Railroad era by disguising them as resident farmhands. Nowadays it's a living history museum where docents in period attire give guided tours of the restored interior, furnished with authentic antiques and family heirlooms. $4 suggested donation.
50 mi (80 km) further east is the state capital of 63 Springfield, the longtime home and final resting place of Abraham Lincoln. During the time of the Underground Railroad, he was a local attorney and rising star in the fledgling Republican Party who was most famous as Congressman Stephen Douglas' sparring partner in an 1858 statewide debate tour where slavery and other matters were discussed. However, Lincoln was soon catapulted from relative obscurity onto the national stage with his win in the 1860 Presidential election, going on to shepherd the nation through the Civil War and issue the 1863 Emancipation Proclamation that freed the slaves once and for all.
From Springfield, one could turn north through Bloomington and Princeton to Chicago, or continue east through Indiana to Ohio or Michigan.
- 64 Owen Lovejoy Homestead, 905 E. Peru St., Princeton (21 miles/34 km west of Peru via US 6 or I-80), ☏ 1 815 879-9151. F-Sa 1PM-4PM, May-Sep or by appointment. The Rev. Owen Lovejoy (1811-1864) was one of the most prominent abolitionists in the state of Illinois and, along with Lincoln, a founding father of the Republican Party, not to mention the brother of newspaper editor Elijah Parish Lovejoy, whose anti-slavery writings in the Alton Gözlemci led to his 1837 lynching. It was more or less an open secret around Princeton that his modest farmhouse on the outskirts of town was a station on the so-called "Liberty Line" of the Underground Railroad. The house is now a city-owned museum restored to its period appearance (including the "hidey-holes" where fugitive slaves were concealed) and opened to tours in season. Onsite also is a one-room schoolhouse with exhibits that further delve into the pioneer history of the area.
- 65 Graue Mill and Museum, 3800 York Rd., Oak Brook, ☏ 1 630 655-2090. Tu-Su 10AM-4:30PM, mid Apr-mid Nov. German immigrant Frederick Graue housed fugitive slaves in the basement of his gristmill on Salt Creek, which was a favorite stopover for future President Abraham Lincoln during his travels across the state. Today, the building has been restored to its period appearance and functions as a museum where, among other exhibits, "Graue Mill and the Road to Freedom" elucidates the role played by the mill and the surrounding community in the Underground Railroad. $4.50, children 4-12 $2.
From Chicago (or points across the Wisconsin border such as yarış veya Milwaukee), travel onward would be by water across the Great Lakes.
Into the Maritime Provinces
Another route, less used but still significant, led from New England through New Brunswick to Nova Scotia, mainly from Boston to Halifax. Though the modern-day Deniz İlleri did not become part of Canada until 1867, they were within the British Empire, and thus slavery was illegal there too.
One possible route (following the coast from Philadelphia through Boston to Halifax) would be to head north through New Jersey, New York, Connecticut, Rodos Adası, Massachusetts ve Maine to reach New Brunswick and Nova Scotia.
- 2 Wedgwood Inn, 111 W. Bridge St., New Hope, Pennsylvania, ☏ 1 215 862-2570. Konumlanmış Bucks County some 40 mi (64 km) northeast of Philadelphia, New Hope is a town whose importance on the Underground Railroad came thanks to its ferry across the Delaware River, which escaped slaves would use to pass into New Jersey on their northward journey — and this Victorian bed and breakfast was one of the stations where they'd spend the night beforehand. Of course, modern-day travellers sleep in one of eight quaintly-decorated guest rooms, but if you like, your hosts will show you the trapdoor that leads to the subterranean tunnel system where slaves once hid. Standard rooms with fireplace $120-250/night, Jacuzzi suites $200-350/night.
With its densely wooded landscape, abundant population of Quaker abolitionists, and regularly spaced towns, South Jersey was a popular east-coast Underground Railroad stopover. Swedesboro, with a sizable admixture of free black settlers to go along with the Quakers, was a particular hub.
- 66 Mount Zion AME Church, 172 Garwin Rd., Woolwich Township, New Jersey (1.5 miles/2.4 km northeast of Swedesboro via Kings Hwy.). Services Su 10:30AM. Founded by a congregation of free black settlers and still an active church today, Mount Zion was a reliable safe haven for fugitive slaves making their way from Virginia and Maryland via Philadelphia, providing them with shelter, supplies, and guidance as they continued north. Stop into this handsome 1834 clapboard church and you'll see a trapdoor in the floor of the vestibule leading to a crawl space where slaves hid.
New York City occupied a mixed role in the history of American slavery: while New York was a free state, many in the city's financial community had dealings with the southern states and Tammany Hall, the far-right political machine that effectively controlled the city Democratic Party, was notoriously sympathetic to slaveholding interests. It was a different story in what are now the outer boroughs, which were home to a thriving free black population and many churches and religious groups that held strong abolitionist beliefs.
- 67 [ölü bağlantı]227 Abolitionist Place, 227 Duffield St., Brooklyn, New York. In the early 19th Century, Thomas and Harriet Truesdell were among the foremost members of Brooklyn's abolitionist community, and their Duffield Street residence was a station on the Underground Railroad. The house is no longer extant, but residents of the brick rowhouse that stands on the site today discovered the trapdoors and tunnels in the basement in time to prevent the building from being demolished for a massive redevelopment project. The building is now owned by a neighborhood not-for-profit with hopes of turning it into a museum and heritage center focusing on New York City's contribution to abolitionism and the Underground Railroad; in the meantime, it plays host to a range of educational events and programs.
Yeni ingiltere
- 68 Harriet Beecher Stowe Center, 77 Forest St., Hartford, Connecticut, ☏ 1 860 522-9258. The author of the famous antislavery novel Tom amcanın kabini lived in this delightful Gothic-style cottage in Hartford (right next door to Mark Twain!) from 1873 until her death in 1896. The house is now a museum that not only preserves its historic interior as it appeared during Stowe's lifetime, but also offers an interactive, "non-traditional museum experience" that allows visitors to really dig deep and discuss the issues that inspired and informed her work, including women's rights, immigration, criminal justice reform, and — of course — abolitionism. There's also a research library covering topics related to 19th-century literature, arts, and social history.
- 69 Greenmanville Historic District, 75 Greenmanville Ave., Stonington, Connecticut (At the Mystic Seaport Museum), ☏ 1 860 572-5315. Günlük 9AM-5PM. The Greenman brothers — George, Clark, and Thomas — came in 1837 from Rhode Island to a site at the mouth of the Mystic River where they built a shipyard, and in due time a buzzing industrial village had coalesced around it. Staunch abolitionists, the Greenmans operated a station on the Underground Railroad and supported a local Seventh-Day Baptist church (c. 1851) which denounced slavery and regularly hosted speakers who supported abolitionism and women’s rights. Today, the grounds of the Mystic Seaport Museum include ten of the original buildings of the Greenmanville settlement, including the former textile mill, the church, and the Thomas Greenman House. Exhibits cover the history of the settlement and its importance to the Underground Railroad and the abolitionist movement. Museum admission $28.95, seniors $26.95, children $19.95.
- 70 Pawtuxet Village, arasında Warwick ve kranston, Rhode Island. This historically preserved neighborhood represents the center of one of the oldest villages in New England, dating back to 1638. Flash forward a couple of centuries and it was a prominent stop on the Underground Railroad for runaway slaves. Walking tours of the village are available.
- 71 [ölü bağlantı]Jackson Homestead and Museum, 527 Washington St., Newton, Massachusetts, ☏ 1 617 796-1450. W-F 11AM-5PM, Sa-Su 10AM-5PM. This Federal-style farmhouse was built in 1809 as the home of Timothy Jackson, a Revolutionary War veteran, factory owner, state legislator, and abolitionist who operated an Underground Railroad station in it. Deeded to the City of Newton by one of his descendants, it's now a local history museum with exhibits on the local abolitionist community as well as paintings, photographs, historic artifacts, and other curiosities. $6, seniors and children 6-12 $5, students with ID $2.
Boston was a major seaport and an abolitionist stronghold. Some freedom seekers arrived overland, others as stowaways aboard coastal trading vessels from the Güney. The Boston Vigilance Committee (1841-1861), an abolitionist organization founded by the city's free black population to protect their people from abduction into slavery, spread the word when slave catchers came to town. They worked closely with Underground Railroad conductors to provide freedom seekers with transportation, shelter, medical attention and legal counsel. Hundreds of escapees stayed a short time before moving on to Canada, England or other British territories.
Milli Park Servisi offers a ranger-led 1.6 mi (2.6 km) Boston Siyah Miras Yolu tour through Boston's Beacon Hill district, near the Massachusetts State House and Boston Common. Several old houses in this district were stations on the line, but are not open to the public.
A museum is open in a former meeting house and school:
- 72 Museum of African-American History, 46 Joy St., Boston, Massachusetts, ☏ 1 617 725-0022. M-Sa 10:00-16:00. The African Meeting House (a church built in 1806) and Abiel Smith School (the nation's oldest public school for black children, founded 1835) have been restored to the 1855 era for use as a museum and event space with exhibit galleries, education programs, caterers' kitchen and museum store.
Once in Boston, most escaped slaves boarded ships headed directly to Nova Scotia or New Brunswick. A few crossed vermont or New Hampshire into Aşağı Kanada, eventually reaching Montreal...
- 73 Rokeby Museum, 4334 US Route 7, Ferrisburgh, Vermont (11 miles/18 km south of Shelburne), ☏ 1 802 877-3406. 10AM-5PM, mid-May to late Oct; house only open by scheduled guided tour. Rowland T. Robinson, a Quaker and ardent abolitionist, openly sheltered escaped slaves on his family's sheep farm in the quiet town of Ferrisburgh. Now a museum complex, visitors can tour nine historic farm buildings furnished in period style and full of interpretive exhibits covering Vermont's contribution to the Underground Railroad effort, or walk a network of hiking trails that cover more than 50 acres (20 ha) of the property. $10, seniors $9, students $8.
...while others continued to follow the coastal routes overland into Maine.
- 74 Abyssinian Meeting House, 75 Newbury St., Portland, Maine, ☏ 1 207 828-4995. Maine's oldest African-American church was erected in 1831 by a community of free blacks and headed up for many years by Reverend Amos Noé Freeman (1810-93), a known Underground Railroad agent who hosted and organized anti-slavery speakers, Negro conventions, and testimonies from runaway slaves. But by 1998, when the building was purchased from the city by a consortium of community leaders, it had fallen into disrepair. The Committee to Restore the Abyssinian plans to convert the former church to a museum dedicated to tracing the story of Maine's African-American community, and also hosts a variety of events, classes, and performances at a variety of venues around Portland.
- 75 Chamberlain Freedom Park, Corner of State and N. Main Sts., Brewer, Maine (Directly across the river from Bangor via the State Street bridge). In his day, John Holyoke — shipping magnate, factory owner, abolitionist — was one of the wealthiest citizens in the city of Brewer, Maine. When his former home was demolished in 1995 as part of a road widening project, a hand-stitched "slave-style shirt" was found tucked in the eaves of the attic along with a stone-lined tunnel in the basement leading to the bank of the Penobscot River, finally confirming the local rumors that claimed he was an Underground Railroad stationmaster. Today, there's a small park on the site, the only official Underground Railroad memorial in the state of Maine, that's centered on a statue entitled North to Freedom: a sculpted figure of an escaped slave hoisting himself out of the preserved tunnel entrance. Nearby is a statue of local Civil War hero Col. Joshua Chamberlain, for whom the park is named.
- 76 Maple Grove Friends Church, Route 1A near Up Country Rd., Fort Fairfield, Maine (9 miles/14.5 km east of Presque Isle via Route 163). 2 mi (3.2 km) from the border, this historic Quaker church was the last stop for many escaped slaves headed for freedom in New Brunswick, where a few African-Canadian communities had gathered in the Aziz John Nehri Vadisi. Historical renovations in 1995 revealed a hiding place concealed beneath a raised platform in the main meeting room. The building was rededicated as a house of worship in 2000 and still holds occasional services.
New Brunswick and Nova Scotia
Once across the border, a few black families settled in places like Upper Kent along the Saint John River in New Brunswick. Many more continued onward to Nova Scotia, then a separate British colony but now part of Canada's Maritime Provinces.
- 3 Tomlinson Lake Hike to Freedom, Glenburn Rd., Carlingford, New Brunswick (7.2 km/4.5 miles west of Perth-Andover via Route 190). first Sa in Oct. After successfully crossing the border into New Brunswick, the first order of business for many escaped slaves on this route was to seek out the home of Sgt. William Tomlinson, a British-born lumberjack and farmer who was well known for welcoming slaves who came through this area. Every year, the fugitives' cross-border trek to Tomlinson Lake is retraced with a 2.5 km (1.6 mi) family-friendly, all-ages-and-skill-levels "hike to freedom" in the midst of the beautiful autumn foliage the region boasts. Gather at the well-signed trailhead on Glenburn Road, and at the end of the line you can sit down to a hearty traditional meal, peruse the exhibits at an Underground Railroad pop-up museum, or do some more hiking on a series of nature trails around the lake. There's even a contest for the best 1850s-period costumes. Bedava.
- 77 Kralın Şehri, 5804 Route 102, Prince William, New Brunswick (40 km/25 miles west of downtown Fredericton aracılığıyla Trans-Kanada Otoyolu), ☏ 1 506 363-4999. Daily 10AM-5PM, early June-mid Oct. Set up as a pioneer village, this living-history museum is devoted primarily to United Empire Loyalist communities in 19th century New Brunswick. However, one building, the Gordon House, is a replica of a house built by manumitted slave James Gordon in nearby Fredericton and contains exhibits relative to the Underground Railroad and the African-Canadian experience, including old runaway slave ads and quilts containing secret messages for fugitives. Onsite also is a restaurant, pub and Peddler's Market. $18, seniors $16, youth (6-15) $12.40.
Halifax, the final destination of most fugitive slaves passing out of Boston, still has a substantial mostly-black district populated by descendants of Underground Railroad passengers.
- 78 Black Cultural Centre for Nova Scotia, 10 Cherry Brook Rd., Dartmouth, Nova Scotia (20 km/12 miles east of downtown Halifax via Highway 111 and Trunk 7), ☏ 1 902-434-6223, ücretsiz: 1-800-465-0767, faks: 1 902-434-2306. M-F 10AM-4PM, also Sa noon-3PM Jun-Sep. Situated in the midst of one of Metro Halifax's largest African-Canadian neighbourhoods, the Black Cultural Centre for Nova Scotia is a museum and cultural centre that traces the history of the Black Nova Scotian community not only during the Underground Railroad era, but before (exhibits tell the story of Black Loyalist settlers and locally-held slaves prior to the Emancipation Act of 1833) and afterward (the African-Canadian contribution to birinci Dünya Savaşı and the destruction of Africville) as well. $6.
- 79 Africville Museum, 5795 Africville Rd., Halifax, Nova Scotia, ☏ 1 902-455-6558, faks: 1 902-455-6461. Tu-Sa 10AM-4PM. Africville was an African-Canadian neighbourhood that stood on the shores of Bedford Basin from the 1860s; it was condemned and destroyed a century later for bridge and industrial development. Seaview Memorial Park'ın doğu tarafında, Africville'deki Seaview United Baptist Kilisesi'nin bir kopyasında yer alan bu müze, şehir hükümetinin gecikmiş özürünün ve Halifax'ın siyah topluluğuna iadesinin bir parçası olarak kuruldu ve hikayesini tarihi eserler, fotoğraflar ve fotoğraflarla anlatıyor. ziyaretçiye ırkçılığın toplum üzerindeki yıpratıcı etkilerini düşünmesi ve çeşitlilikten gelen gücü tanıması için ilham veren yorumlayıcı görüntüler. Her Temmuz ayında parkta bir "Africville Reunion" düzenleniyor. 5,75 dolar, öğrenciler ve yaşlılar 4,75 dolar, 5 yaşından küçük çocuklar ücretsiz.
Güvende kal
Sonra
1850'de Kongre tarafından Kaçak Köle Yasası'nın kabul edilmesiyle, kuzey eyaletlerine kaçan köleler, zorla kaçırılma ve güney köleliğine geri getirilme tehlikesiyle karşı karşıya kaldılar. Güneyden gelen köle avcıları, vahşiliklerinin yerel halkı hızla yabancılaştırdığı kuzey eyaletlerinde açıkça faaliyet gösteriyordu. Federal yetkililerden de en iyi şekilde kaçınıldı, çünkü o zamanlar daha kalabalık olan Güney'den plantasyon sahiplerinin etkisi o sırada Washington'da güçlüydü.
Köleler bu nedenle gündüzleri gizlenmek, uyumak veya yerel efendiler için çalışıyormuş gibi davranmak ve gece kuzeye doğru hareket etmek zorunda kaldılar. Daha kuzeyde, o kış geceleri daha uzun ve daha soğuk oluyordu. ABD federal mareşalleriyle karşılaşma tehlikesi, Kanada sınırı geçtikten sonra sona erecekti, ancak Yeraltı Demiryolunun yolcularının, köleliğe kadar Kanada'da kalmaları (ve Kanada yasalarını ihlal ederek sınırı geçen köle avcılarına karşı dikkatli olmaları) gerekecekti. 1860'ların Amerikan İç Savaşı ile sona erdi.
Köleliğin sona ermesinden sonra bile, ırk mücadeleleri en az bir yüzyıl daha devam edecekti ve "siyahken seyahat etmek" tehlikeli bir önerme olmaya devam etti. zenci sürücü yeşil kitapÜlke çapında (sözde) Afrikalı-Amerikalı gezginler için güvenli işletmeleri listeleyen , 1936'dan 1966'ya kadar New York'ta basılmaya devam edecek; yine de, birkaç "gün batımı kasabasında", renkli bir gezginin geceyi geçireceği hiçbir yer yoktu.
şimdi
Bugün, köle avcıları gitti ve federal yetkililer artık eyaletler arası ticarette çeşitli ırk ayrımcılığı biçimlerine karşı duruyorlar. Bu yolculukta olağan bir derecede dikkatli olunması tavsiye edilirken, başlıca modern risk, büyük şehirlerde seyahat ederken kölelik veya ayrımcılık değil, suçtur.
Sonrakine git
Sonra
Sadece küçük bir azınlık başarılı kaçış Kanada'da uzun süre kaldı. Kölelik orada yasadışı olmasına rağmen, ırkçılık ve yerlicilik başka her yerde olduğu kadar sorundu. Zaman geçtikçe ve sınırdan daha fazla kaçan köle aktıkça, beyaz Kanadalılar arasındaki karşılamalarını yıpratmaya başladılar. Mülteciler genellikle sırtlarında sadece giysilerle geldiler, sert Kanada kışlarına hazırlıksızdılar ve yeni komşularından izole bir şekilde yoksul bir yaşam sürdüler. Zamanla, bazı Afrikalı-Kanadalılar çiftçilik veya ticarette başarılı oldular ve yeni evlerinde geride kaldılar, ancak 1861'de Amerikan İç Savaşı'nın patlak vermesiyle, birçok eski kaçak Birlik ordusuna katılma ve bir rol oynama şansını yakaladı. Güney'de geride bıraktıkları yurttaşların kurtuluşunda. Harriet Tubman bile St. Catharines'deki evini aşçı, doktor ve izci olarak askere almak için terk etti. Diğerleri, arkadaşlarından ve sevdiklerinden uzakta, yabancı bir yerde yaşamaktan bıktıkları için ABD'ye geri döndüler.
şimdi
- Ohio Hattı'nın sonu, dünyanın başlangıcına denk geliyor. Windsor-Quebec koridoruKanada'nın en kalabalık ve yoğun şehirleşmiş bölgesi. 401 Otoyolu boyunca doğuya, görkemli yöne doğru ilerleyin Niagara Şelaleleri, kozmopolitan Toronto, sevimli Bin Adalarve Fransız aromalı Montreal ve Quebec Şehri.
- Doğu Sahili rotasına gittiyseniz, bölgeyi keşfetmeyi ihmal etmiş olursunuz. Atlantik İlleribalina gözlemciliği, muhteşem deniz manzarası, lezzetli deniz ürünleri ve Kelt kültürel etkilerinin bol olduğu yer.
Ayrıca bakınız
- Atlantik köle ticareti - kölelerin nereden geldiği sinsi süreç Afrika için Kuzey Amerika ilk başta
- Erken Amerika Birleşik Devletleri tarihi - kölelik sorununun sadece bir iplik olduğu karışık bir destan