| Moritanya İslam Cumhuriyeti ((ar)الجمهورية الإسلامية الموريتانية) | |
 | |
| bayrak | |
 | |
| Bilgi | |
| Başkent | Nuakşot |
|---|---|
| Alan | 1 080 000 km² |
| nüfus | 3 500 000 hab. (2010) |
| Yoğunluk | 3,24 yerleşim yeri/km² |
| Resmi dil | gerçek arapça |
| Diğer diller | Arapça Hassaniya, Fransızca, Poular, Soninké, Wolof |
| Değişiklik | ouguiya (MRO) |
| Elektrik | 220 V/50 Hz., Avrupa fişi |
| telefon öneki | 222 |
| İnternet son eki | .Bay |
| Akış yönü | Sağ el sürüşü |
| mil | UTC 0 |
| yer | |
 21 ° 0 ′ 0 ″ K 11 ° 0 ′ 0 ″ G | |
Moritanya (içinde Arap موريتانيا, Murītāniyyah), uzun formda Moritanya İslam Cumhuriyeti, bir ülkedir Sahel içinde Afrika, sınırı Senegal güneybatıdan, Mali güneydoğudaCezayir kuzeydoğuda ve özerk olmayan topraklarında Batı Sahra (çoğunluk tarafından kontrol edilen Fas) Kuzey.
Anlama
Moritanya arasında bir bağlantı Mağrip ve siyah Afrika.
Moritanya, Mağrip'in güneybatısında yer alır, bu ülke Mağrip Arap dünyası ülkeleri ile siyah Afrika arasındaki sınırı işaret eder. Moritanya, Batı Sahra'nın eteklerinde yer almaktadır.Cezayir, nın-nin Mali ve Senegal. Aynı zamanda neredeyse üzerinde uzanan bir Atlantik kıyı şeridine sahiptir. 700 km. Moritanya, Fransa'nın iki katı büyüklüğünde bir alana sahip. Sahra Çölü, ülke yüzeyinin %60'ını kaplar.
nüfus
Moors; kurtlar; Toucouleur'lar; Sarakolés et Peuls Nüfus artışı %3 Kent nüfusu %60 Yetişkin okuryazarlık oranı %41 5 yaş altı ölüm oranı %18 Yaşam beklentisi 53 yıl GSYİH 3.800 milyon $ GSYİH yapısı: Tarım %21 Sanayi %29 Hizmetler %50 GSYİH / kişi 1500 dolar/ inhab. Gayri safi milli gelir (GNI) 350 $/ inhab. R.N.B. satın alma gücü paritesi 2 000 $/ inhab.
Bölgeler
 |
|
Şehirler
- 1 Atar
- 2 Boghe
- 3 Boutilimit
- 4 kaedi
- 5 kifa
- 6 Nuadhibu – ekonomik sermaye
- 7 Nuakşot – Başkent
- 8 Rosso
- 9 Selibabi
- 10 zouerate
Diğer destinasyonlar
Gitmek
formaliteler
Vize Muafiyeti
Tüm ziyaretçiler kendi pasaportCezayir vatandaşları veya bir Batı Afrika ülkesinin vatandaşları ülkeye girmek için vizeye ihtiyaç duymazlar.
- Moritanya
- Muafiyet Vize
- Varışta vize
Konsolosluktaki vizeler (uçakla erişim)
Diğer tüm ziyaretçiler vize için başvurmalıdır. Ziyaretçiler ayrıca bir dönüş veya gidiş bileti sunmalı ve yeterli parayı haklı göstermelidir. Talep tüm Moritanya konsolosluklarında yapılabilir.
Kara sınırındaki vizeler
Bununla birlikte, sınırda kolayca elde edilebilir. Fas için 20 €. En basit ve en ucuz çözümdür. Tek girişli ve 15 gün geçerli olacaktır. 3 aya çıkarmak için Nouakchott'a gitmeniz ve çok girişli vize almanız gerekecek. 15 € Ayrıca. (Konakladıktan sonra geri dönmek için vazgeçilmez Senegal veya Mali). Senegal veya Mali sınırında vize vermiyor. konsolosluklardan iste Bamako veya Dakar.
Uçakla
Fransa'dan Atar'a charter uçuşları var. 395 € a / r ve Avrupa'dan düzenli uçuşlar Nuakşot çok daha fazlası için.
Paris'ten ortalama uçuş süresi: / - 6 h
- Düzenli havayolları ülkeye doğrudan uçuşlarla hizmet vermektedir. Paris sonra Avrupa'nın geri kalanı:
- Air Mauritanie (MR) artık 2007'den beri mevcut değil
- Air France (AF)
- Duraklar ile:
- Royal Air Maroc (Kazablanka üzerinden Avrupa'ya 650 €)
Arabayla
Moritanya'ya karayolu ile ulaşabilirsiniz:
- Fas vasıtasıyla Gergarat. Bu Gueltat Zemmour Fas tarafında kapalı kalır.
- Mali
- Senegal vasıtasıyla Rosso nerede Diama barajı.
- Cezayir, Tindouf tarafından. Cezayir'den Moritanya'ya erişim ücretsizdir, bir Moritanya vizesine sahip olmak şartıyla Cezayir, Moritanya'ya çıkış yapmanıza izin verir ve bu her zaman böyle olmuştur, ancak Moritanya'nın kuzeyindeki güvenlik belirsizdir, ancak Atar-Tindouf yolunun yarısından fazlası asfaltlanmıştır. ... 1994'ten beri kapalı olan Cezayir-Fas sınırını geçmeye çalışmayın. Cezayir'den geçmek için Avrupa'dan günde 1-2 tekne kalkıyor.
Gümrükleme defterinin ibraz edilmesi zorunludur (kısaltması CPD) Moritanya topraklarına bir araç getirmek. Bu kitabın yokluğunda, sınır karakoluna bir teminat yatırmanız gerekecek ve siz bölgeyi terk edene kadar geri alınamayacak. Ülkeyi aracınız olmadan terk etmeniz durumunda polise veya jandarmaya terk beyanında bulunmanız ve gümrük vergilerini ödemeniz gerekecektir.
Avrupa yeşil kartı Moritanya'da geçerli olmadığı için geçici otomobil sigortası da yapılacak.
Gemide
Trenle
Uluslararası tren bağlantıları yoktur.
Otobüs ile
Dan beri Fas
Şu anda otobüsler çalışmıyor, ancak CTM (Fas ulusal otobüs şirketi) bir bağlantı açmayı planladı. Dakhla a kadar Nuakşot yılın sonunda.
Şimdilik, Dakhla'dan sınırı geçmek üzere olanlarla (çoğu Dakhla'nın hemen kuzeyindeki Camping Moussafir'den geçer) veya ilk kontrol noktasının önünde bulacağı Moritanya ajanlarına geçiş ücreti ödeyerek otostop çekmeniz gerekiyor. Dakhla'nın kuzeyindeki ilk kontrol noktasının önünde bulunabilirler, mevcut oran 250-300 Dhs (pazarlık edilebilir). Yolculuk günün çoğunu aldığı için erken ayrılmak en iyisidir.
Ayrıca, diğer yönde, sayfaya bakın. Fas'a varış Moritanya'dan.
Dan beri Senegal
Bir çalı taksiye binebiliriz Dakar veya Saint Louis (diğerlerinin yanı sıra) kadar Rosso, feribot Senegal nehrinin geçişini sağlar ve oradan Nouakchott'a bir çalı taksisi. Hemen kuzeyindeki Diama barajı da dahil olmak üzere Senegal'den başka geçiş noktaları var. Saint Louis. Toplu taşıma da bu güzergahı takip etmektedir.
Ulaşmak için nehri geçerek daha doğuya ulaşmak da mümkündür. kaedi-RIM Matam / Ouro Sogui'nin kuzeyinde veya katılmak için selbebek Tambacounda üzerinden Bakel'e geçiş. Bu sınır noktaları nispeten az sayıda turist geçişi görüyor.
Dan beri Mali
birçok çizgi var Bamako-Nuakşot, sabah doğru yola çıkan 7 h. Hareket günleri firmalara bağlıdır. Temmuz 2008'de, "tavsiye edilen" iki şirket, Bani Transport ve Gana Transport, sırasıyla Bani için çarşamba ve cumartesi günleri ve Gana için perşembe günleri Bamako'dan ayrıldı. STV aynı zamanda güvenilir bir firmadır.
bağlantı kurmak mümkün Kayes de selbebek çalı taksi ile (minimum sayım 4 h - 5 h kurak mevsimde, yağışlı mevsimde çok daha belirsiz ve hatta imkansız). En çok kullanılan parkur Melgue (RIM) sınır kapısından geçer. Güney sınırı birkaç yerden geçilebilir.
dolaşım
Toplu taşıma farklı şehirleri birbirine bağlar. Ancak, gerçekten Moritanya'nın tadını çıkarmak istiyorsanız, 4x4 kiralamak neredeyse zorunludur ve maliyetleri paylaşırsanız o kadar da pahalı değildir.
Şehir taksileri çoğu şehri birbirine bağlar.Gezmek için en ucuzu pikap veya minibüslere binmek, ardından Peugeot 504'ler ve son olarak en pahalı olan özel arabalar.
Tekneyle / Uçakla
Trenle
arasında çölde çalışan cevher trenine binebilirsiniz. Nuadhibu, Choum (Atar için), F'Derick ve zouerateve daha az önemli birçok durak (Boû Lanouâr, Tmeimichatt, Touajil) baştan sona yapılabilir. Demir cevheri taşıyan vagonlarda seyahat etmek ücretsiz ancak zahmetlidir ve yolcu vagonları (günde sadece bir tren) önemsiz derecede pahalıdır (yaklaşık 7 $). arasındaki yolculuk Nuadhibu ve zouerate arasında sürer 15 h ve 18 h (700 km).
Otobüs ile
Arabayla
Eksenlerin çoğu herhangi bir araç tarafından geçilebilir ve nadiren asfaltlanmış olmalarına rağmen iyi durumdalar, ancak işaretler şehirlerin dışında pek mevcut değil ... iyi bir yol haritası ve bir G.P.S. Moritanya için programlanmış olanlar esastır.
Servis istasyonları çoğunlukla şehirlerde bulunur, başka yerlerde daha uzaktadırlar. Motorin litresi benzine göre daha ucuzdur ve fiyatlar genel olarak birçok Avrupa ülkesindeki fiyatlardan daha düşüktür, kıtlık durumunda ciddi şekilde artabilir.
Direksiyon başında son derece dikkatli olun: yerlilerin sürüşü her zaman güvenli değildir ve otoyol kodu yalnızca gösterge niteliğindedir, araçların genel durumu genellikle arzulanan bir şey bırakır. Yollarda bir sürü kamyon var. Yol kenarlarında yayaların ve hayvanların varlığı nedeniyle gece sürüşü tavsiye edilmez, aydınlatması yetersiz veya hatta hiç olmayan araçların çoğundan ve normalde asfaltlanmış bazı bölümlerin çamurlaşmasından bahsetmiyorum bile.
Moritanya'da genel hız sınırları:
- şehir: arasında 50 ve 80 km / s
- rota: 100 km / s
Kontroller nispeten sıktır ve genellikle polisin merakını cezbeder: gülümseyin ve istendiğinde hediye vermeyi kabul etmeyin.
konuş
Hassaniya Arapça, Mağribi çoğunluğun dilidir, ülkenin güneyindeki siyah nüfus tarafından birçok dil konuşulur. Pulaar, en çok kullanılan. Fransızca birçok kişi tarafından konuşulmaktadır.
satın al
Moritanya is para birimi Moritanya ouguiyası (أوقية, MRO)
| Güncel MRO döviz kuru | |
| XE.com: | CADCHFavroGBPAmerikan Doları |
| OANDA.com: | CADCHFavroGBPAmerikan Doları |
| fxtop.com: | CADCHFavroGBPAmerikan Doları |
Bir içki al / Dışarı çık
İslam cumhuriyeti statüsüne rağmen, başkentte çok sayıda çekici bar bulunmaktadır. Ancak sadece iki gece kulübü var, biri Fransız Büyükelçiliği yerleşkesinde bulunuyor.Alkol ithal etmek yasa dışı!
Konut
Tüm konaklama kategorileri mevcuttur, ancak lüks oteller sadece Nouakchott ve Atar'da mevcuttur.'Hanlar' ve kamp alanları 1000 ouguiya'dan yatak ve şilte kiralar.
Öğren
Çalışmak
İletişim kurmak
Başlıca şehirlerde, özellikle Nouakchott'ta çok sayıda siber kafe.
güvenlik
 | Acil telefon numarası: Polis:117 Ambulans:101 İtfaiyeci:118 |
Hükümet seyahat tavsiyesi
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Belçika (Federal Kamu Hizmeti Dış İşleri, Dış Ticaret ve Kalkınma İşbirliği) 
Kanada (Kanada Hükümeti) 
Fransa (Dışişleri Bakanlığı) 
İsviçre (Federal Dışişleri Bakanlığı)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Sağlık
Ülkenin güneyinde (Senegal Nehri bölgesi), bazı aşılar zorunludur: sarı humma ve tetanoz.Şiddetle tavsiye edilenler: hepatit veya çocuk felci.Ülke kolera salgınları yaşayabilir, bu yüzden çok uyanık olmak gezginlere bağlıdır. Senegal Nehri bölgesinde sıtma önleyici tedavi şarttır. Nuakşot ve ülkenin kuzeyi risk bölgesinde değil.
Saygı
ramazan tarihi
Müslümanların çoğunluğu Ramazan'ın başlangıcını belirtmek için hilalin yerel olarak görülmesinde ısrar ediyor, ancak diğerleri yeni ayı hesaplamakta veya ilan etmekte ısrar ediyor suudi Ayın başlangıcını belirlemek için. Dolunaydan sonraki ilk hilal aynı anda her yerde görülmediğinden, ayın başlangıç ve bitiş tarihleri her yerde neyin görüldüğüne bağlıdır. Bu nedenle, tarihler ülkeden ülkeye değişir, ancak genellikle yalnızca bir gündür. |
