Ağlar demiryolu Afrikalı genellikle bir veya birkaç ana eksenle sınırlıdır.
Anlıyorum
| Afrika ülkeleri ve bölgelerine göre özet: |
|---|
| Ülke : Güney Afrika | Cezayir | Angola | iyi huylu | Botsvana | Burkina Faso | Burundi | Kamerun | yeşil kap | Komorlar | Fildişi Sahili | Cibuti | Mısır | Eritre | Etiyopya | Esvatini | Gabon | Gambiya | Gana | Gine | Gine-Bissau | Ekvator Ginesi | Kenya | Lesoto | Liberya | Libya | Madagaskar | Malawi | Mali | Fas | Mauritius | Moritanya | Mozambik | Namibya | Nijer | Nijerya | Uganda | Orta Afrika Cumhuriyeti | Kongo Cumhuriyeti | Kongo Demokratik Cumhuriyeti | Ruanda | Sao Tome ve Principe | Senegal | Seyşeller | Sierra Leone | Somali | Sudan | Güney Sudan | Tanzanya | Çad | Gitmek | Tunus | Zambiya | Zimbabve Diğer bölgeler : Kanarya Adaları | Ceuta | mayo | Madeira | melilla | Toplantı | Aziz Helena |
Sömürge döneminde birçok demiryolu inşa edildi ve yolcu taşımacılığından ziyade, özellikle de kıtanın madenlerinde çıkarılan ham maddelerden ziyade yüke öncelik veriliyor. Ancak bazı ülkelerde, örneğin Fas ya daEtiyopya, stilde yüksek hızlı tren hatları inşa etme süreciyle bile demiryolu taşımacılığına ilginin yeniden canlanması. Avrupalı.
- Fahrplancenter – Bu site, Afrika demiryollarının durumu ve bazen operatör tarafından internette iletilmeyen zaman çizelgeleri hakkında bilgi toplamaya çalışmaktadır.
Ağlar
Kuzey Afrika
Cezayir
- Ulusal Demiryolu Taşımacılığı Şirketi
Kanarya Adaları
Aradaki tek hat tramvay hattıdır. Santa Cruz de Tenerife ve San Cristóbal de La Laguna.
- Tranvia de Tenerife
Ceuta
demiryolu yok Ceuta. En yakın istasyon, Tanca-Med NS 30 km ile Fas.
Mısır
Yolcu trenleri genellikle birinci ve bazen ikinci olarak klimalıdır.e sınıf, trenler 2'de klimasız ikene ve 3e Nil deltasında ağ yoğundur. Kahire ve İskenderiye hub olarak. 3 kişilik banliyö trenleri ve yolcu trenleri fiyatlarıe sınıf sosyal hizmet olarak düşük tutulur.
Yol İskenderiye-Kahire-Luksor-Asvan Abela Mısır'dan klimalı gece trenleri ile her gün her iki yönde de hizmet verilmektedir. Bu hizmet, Kahire ve Luksor arasındaki bölümü kapsadığı için, trende bir gece kalabilen turistler için özellikle çekici. Lüks bir ekspres tren, Kahire'yi Marsa Matrouh ile Libya sınırına bağlar.
- Mısır Ulusal Demiryolları – Ulusal Demiryolları Derneği.
- Ernst ,
20 25770684, e-posta : [email protected] – Yataklı trenleri işleten şirket.
Fas
Fas'taki demiryolu, yüksek hızlı hat, katlama ve hattın elektrifikasyonu projeleri ile tam olarak geliştirilmektedir. Tren arzı ve ticari hız artırıldı.
- Demiryolları Ulusal Ofisi (ONCF) , 212 890 20 30 40 – Site Fransızcadır ve tüm tarifeler orada mevcuttur.
melilla
demiryolu yok melilla . En yakın istasyon, Beni Ensar Limanı ile Fas Meğer ki1 km Beni Ensar sınır karakolundan.
Tunus
- Tunus Ulusal Demiryolu Şirketi (SNCFT) – Tarifeler sitede mevcuttur.
Güney Afrika
Güney Afrika
Demiryolu ağı oldukça yoğundur ancak operasyon yüke yöneliktir. Yolcu trenlerinin büyük çoğunluğu, Türkiye'nin bölgelerindeki kasabaların etrafındaki banliyö trenleridir (Metroray). Gauteng, Durban, Doğu Kap, Batı pelerini.
Mavi tren, arasında çalışan lüks bir trendir. Pretoria ve Şapka.
- Şoşoloza Meyl – Uzun mesafe yolcu hatları işleten şirket.
Angola
Botsvana
Şu anda tarafından işletilen tek bir yolcu hattı bulunmaktadır. Zimbabve demiryolu Arasında bulawayo ve Francistown. Pazartesi ve Cuma günleri Bulawayo'dan hareket 9 H Francistown'a geldi 14 H 25. Francistown'dan salı ve cumartesi günleri 12 H 30 Bulawayo'ya varış 17 H 15.
Esvatini
Yolcu servisi yokEsvatini.
Lesoto
yolcu servisi yok Lesoto.
Malawi
- Orta Doğu Afrika Demiryolları , 265 1 840 841, e-posta : [email protected] – Toplum Orta Doğu Afrika Demiryolları demiryolu taşımacılığını yönetir. Haftalık frekansta sadece 6 yolcu treni var. Tarifeler sitede mevcuttur.
Mozambik
Namibya
Zambiya
Zimbabve
Şehirlerarası trenler:
- harare-bulawayo-Harare
- Bulawayo-Victoria Şelalesi-Bulawayo
- Harare-Mutare-Harare
- Bulawayo-chiredzi-Bulawayo
- Bulawayo-Chicualacuala-Bulawayo
- Bulawayo-Francistown-Bulawayo
- Bulawayo-Beytbridge-Bulawayo
- Harare-Şamva-Harare
- Harare-Çinhoyi-Harare
- Gweru-Masvingo-Gweru
Şebeke:
- NRZ Ana İstasyon Metcalf Meydanı, Basch Caddesi / 13. Cadde Uzantısı, Kutu 945, Bulawayo, 263 9 362291, e-posta : [email protected]
Batı Afrika
iyi huylu
yolcu servisi yok iyi huylu.
Burkina Faso
Sadece bir hat bağlanıyor Ouagadougou NS Abican aracılığıyla Bobo-Dioulasso haftada 3 yolcu treninin çalıştığı. Gecikmeler sıktır.
- Sitarail , 226 50 31 07 35
yeşil kap
demiryolu yok yeşil kap.
Fildişi Sahili
Sadece bir hat bağlanıyor Abican NS Ouagadougou aracılığıyla Bobo-Dioulasso haftada 3 yolcu treninin çalıştığı. Gecikmeler sıktır.
- Sitarail , 225 20 31 20 91
Gambiya
içinde demiryolu yok Gambiya.
Gana
- hizmette olan hatlar
- hizmet dışı hatlar
Şebeke çok kötü durumda ama yenileme planları mevcut. Yolcu trenleri sadece 30 km Arasında Tema ve Akra yenilenmiş bir bölümde.
- Gana Demiryolu Şirketi
Gine
bir banliyö treni var Konakri ve eksende bir Kamsar - bok - Sangarédi.
Gine-Bissau
içinde demiryolu yok Gine-Bissau.
Mali
Nijer
demiryolu yok Nijer.
Nijerya
Senegal
arasında birkaç günlük banliyö treni Dakar ve Rufisk ve Dakar ile hafta içi günlük tren Hırsızlar. Dakar ile iki haftalık tren Bamako pistin harap olması nedeniyle artık dolaşımda değil.
Çad
demiryolu yok Çad.
Orta Afrika
Burundi
demiryolu yok Burundi.
Kamerun
Yolcu taşımacılığı üç güzergahta sağlanmaktadır:
- "Batı hattının" hizmeti (douala - Kumba) Güney-Batı ve Sahil arasındaki nüfus hareketine ve aynı zamanda paketlerin ve bagajların nakliyesi ve nakliyesine uyarlanmış klasik otomobiller tarafından sağlanmaktadır.
- TransCam 1 (douala – Yaounde) üç tip tren tarafından servis edilir:
- Bağlantı sağlayan duraksız direkt "InterCity" treni (151/152 ve 153/154) douala NS Yaounde içinde 3 H 40. Bu tren, iki adet klimalı birinci sınıf vagon ve dört adet havalandırmalı "Premium" vagondan oluşmaktadır.
- Omnibus trenler (103/104) tüm istasyon ve duraklara hizmet vermektedir; 2. sınıf arabalardan ve koli ve bagaj taşımaya uygun toplama kamyonlarından oluşurlar. Kırsal alanların açılmasına yardımcı oluyorlar ve gıda ürünlerinin büyük şehirlere taşınmasına izin veriyorlar.
- klasik tren setlerinden oluşan yarı direkt trenler (181/184), geniş alanlara ve ilçe başkentlerine hizmet vermektedir.
- TransCam 2, (Yaounde – Ngaoundere) ayrıca iki tür tren tarafından sağlanır:
- bölgesine hizmet veren omnibüs trenleri (112/113) belabo NS Ngaoundere, yerel sakinlerin dolaşmasına ve yiyeceklerini ana yollara taşımasına izin verin.
- yarı direkt trenler (191/192) Yaounde NS Ngaoundere bileşimi uyku arabaları, birinci sınıf arabalar, bar-restoran arabalarını içerebilir.
- Camrail BP 766 Douala - Kamerun Genel Merkez: Douala Merkez İstasyonu - Bessengue, 237 222 22 13 03, 237 650 60 09 40 (Yaoundé rezervasyonu), 237 233 50 26 90, 237 691 60 88 55 (Douala rezervasyonu), e-posta : [email protected] – Kamerun demiryolu ağının işletmecisi.
- Fiyatlar ve programlar
Kongo Cumhuriyeti
Kongo Demokratik Cumhuriyeti
Trenler yavaştır, düzensizdir ve zaman çizelgesi bilgilerinin elde edilmesi zor olabilir.
- Kinşasa-matadi
Cumartesi Kinşasa'dan ayrılış 7 H 30 Matadi'ye varış 15 H. 
Lüks 60 $; 1e sınıf 30 $; 2e sınıf 15 $. - matadi-Kinşasa Pazar günü Matadi'den ayrılış 7 H 15 Kinşasa'ya varış 14 H 45. Lüks 60 $; 1e sınıf 30 $; 2e sınıf 15 $. – 366 km
- Kisangani-ubundu Çarşamba günü Kisangani'den hareket 7 H 00 Ubuntu'ya varış 17 H. – 125 km
- ubundu-Kisangani Perşembe günü Ubuntu'dan ayrılış 17 H 00 Kisangani'ye varış 7 H. – 125 km
Cumartesi Kinşasa'dan ayrılış 
Lüks Faaliyet gösteren şirketler şunlardır:
- SNCC – Ülkenin doğusunda demiryolları işleten şirket.
- Ticari taşımacılık ve liman şirketi (SCTP) – Demiryolu işleten şirket matadi-Kinşasa.
- Uele Demiryolları – Ülkenin kuzeydoğusundaki dar hatlı demiryollarını işleten şirket. 2015 yılında hareket olup olmadığı kesin değil.
Gabon
Setrag şirketi, ülkedeki tek hat olan Transgabonnais'i işletmektedir. arasında bir yolcu servisi düzenlenir. Owendo ve Fransa (670 km) son trenlerle. Her yönde haftada 4 tren.
- Setrag
Ekvator Ginesi
içinde demiryolu yok Ekvator Ginesi.
Orta Afrika Cumhuriyeti
içinde demiryolu yok Orta Afrika Cumhuriyeti.
Ruanda
demiryolu yok Ruanda.
Doğu Afrika
Komorlar
demiryolu yok Komorlar.
Cibuti
Yeni bir elektrikli hat, 750 km Arasında Cibuti ve Addis Ababa içinde Etiyopya içinde 12 H.
Eritre
Eritre'de liman arasında sadece bir demiryolu hattı bulunmaktadır. Massava ve Asmara.
Etiyopya
NS'Etiyopya modernizasyon ve demiryolu inşaatı aşamasındadır. Eski demiryolu girer Addis Ababa ve Cibuti terk edilmiş ve yeni bir elektrikli hat 750 km Arasında Addis Ababa ve Cibuti içinde 12 H.
Addis Ababa Sahra altı Afrika'da tramvay veya hafif raylı sistem hatlarına sahip tek şehirdir.
- Etiyopya Demiryolları Şirketi
Kenya
arasındaki efsanevi demiryolu bağlantısının son olarak kapatılmasından bu yana Mombasa ve kisumu, takma isim çılgın ekspres ve 1896 ile 1903 yılları arasında İngilizler tarafından inşa edildi, 2017'den beri sadece bir standart ölçülü uzun mesafe hattı var (SGR) Bağlanıyor miritini, eteklerinde Mombasa NS Syokimau, banliyösünde Nairobi. Bu hattı genişletmek için çalışmalar yapılıyor. kisumu, bir yandan ve kadar Malaba için uganda sınırı, diğer taraftan.
Yolculuk, gemide Madaraka Ekspresi (Madaraka "özerklik" anlamına gelir svahili), Nairobi ve Mombasa arasında sürer 5 H (2 ara durak ile ifade edin) veya , 8 H (7 ara duraklı omnibüs). Yolculuk her yöne günde bir kez ekspres trenle ve günde bir kez (bir gün bir yönde ve ertesi gün diğer yönde) omnibüs trenle yapılır ve 2017 yılında bir bilet fiyatı, 700 KES kişi başı 2e sınıf, 3 000 KES 1'deNS sınıf. Bununla birlikte, Kenyalılar arasındaki başarısının kurbanı olarak, biletinizi 2'de ayırtmanız gerektiğine dikkat edin.e sınıf, 1 ay önceden.
- Syokimau İstasyonu (Nairobi Syokimau İstasyonu) Pzt.- Güneş. : 9 H, Mombasa'ya geldi 13 H 50.
- Miritini İstasyonu (Mombasa Tren İstasyonu) Pzt.- Güneş. : 9 H, Nairobi'ye geldi 13 H 40.
Banliyö treni tarafında, yalnız Nairobi Yalnızca haftanın yoğun saatlerinde ve yalnızca yapılandırma 3'te çalışan dört hattan oluşan bir şebekeye sahiptir.e sınıf.
Madagaskar
- Madarail – Kuzey şebekesinin 3 hattını, yani hatları işletir Antananarivo-Doğu Yakası (TCE), Moramanga-Alaotra Gölü (MLA) ve Antananarivo-Antsirabe (SENİN). Sitede yolcu treni tarifeleri mevcuttur.
- Fianarantsoa-Doğu Kıyısı Demiryolu Şirketi (FCE) – Hattı çalıştır Fianarantsoa-Doğu Yakası
Uganda
arasında bir banliyö treni vardır. Namanve ve Kampala. Namanve'den kalkış 6 H 30 ve 16 H 15) ve Kampala NS 7 H 35 ve 17 H 30. yolculuk sürer 40 dk ve dinle 1 000 UGX.
- Kampala Başkent Otoritesi
Somali
içinde demiryolu yok Somali.
Tanzanya
