Batı Frizce Adaları - Westfriesische Inseln

Adaların konumu

Batı Frizce Adaları almanca adıdır Flemenkçe adalar Kuzey Denizi. Hollandaca denir Wadden Adaları ("Wadden Adaları"). Hollanda'nın bakış açısına göre "Batı Frizya Adaları" terimi yanlıştır. Batı Frizya adaları yoktur.

Bölgeler

Adalar aşağıdaki illere aittir: Hollanda:

yerler

Batı Frizce Adaları. Rakamlar kumsalları ve ıssız adaları işaret ediyor:
1. Noorderhaaks 2. Richel 3. Griend 4. Rif 5. Engelsmanplaat 6. Simonszand 7. Rottumerplaat 8. Rottumeroog

Yerleşik adalar:

Diğer adalar çoğunlukla kumsaldır ve yerleşim yoktur.

Diğer hedefler

Anakarada:

arka fon

Yaklaşık 12.000 yıl önce sona eren son buzul çağında, göl seviyesi bugünkü seviyesinin yaklaşık 60 metre altındaydı. Buzullar eridikçe göl seviyesi yükseldi ve kuru Kuzey Denizi'ni yıkadı. Mevcut kıyı şeridine yaklaşık 7000 yıl önce ulaşıldı. Gelgitler, büyük miktarda kumu yerleştiği kıyıya taşıdı. Şimdiki Belçika'dan Elbe'nin ağzına kadar uzanan geniş ve bitişik bir kum tepeleri zinciri oluşturuldu. Çağımızın başında deniz seviyesindeki yükselme azaldı. Ancak su, kum tepeleri zincirinde çoktan gedikler açmış ve arkasındaki ovaları günümüzün çamur düzlüklerine dönüştürmüştü. Bugünkü Hollanda bataklık alanı esas olarak St. Lucia seli (1287) sırasında oluşmuştur.

Çağın başlangıcından önce bile, Wadden bölgesinde yerleşim vardı. O zamanlar, çoğu insan daha yüksek bölgelere veya özel olarak inşa edilmiş yerleşim yerlerine yerleşti (terpen). İlk setlerin inşaatı 1000 yıllarında başladı. Texel adasında, bireysel yerleşim höyüklerinin birbirine bentlerle nasıl bağlandığını görmek hala kolaydır.

19. ve 20. yüzyıllarda, Almanya'dakine benzer şekilde gelgit düzlüklerini veya en azından bir kısmını hendeklerle sınırlamaya yönelik planlar ve bazı girişimler vardı. Ancak bu girişimler başarısız oldu. Sadece Holwerd yakınlarında 1872'de Ameland yönünde yapılması gereken küçük bir set bu girişimlerin son tanığıdır. Bu arada, Wadden Denizi'ndeki yeni toprakları geri alma planlarından vazgeçildi. Bugün tek tehdit çamur düzlüklerinde gaz sondajı.

iklim

Adalarda, ilkbaharda gün boyunca iç kesimlere göre çok daha serindir. Bu dönemde deniz suyu hala çok soğuk olduğu için çok az bulut vardır. Bu yüzden adalar Hollanda'nın en güneşli bölgesine aittir.

dil

Hollandaca ve Terschelling, Ameland ve Schiermonnikoog adalarında da Frizce (Frisk).

oraya varmak

Uçakla

Ameland adasının bir havaalanı var:

  • Ameland Havalimanı Ballum. Ballum havaalanı, ICAO kodu: EHAL. Schengen bölgesinden maksimum 24 m açıklığa ve/veya maksimum 6 m dingil mesafesine sahip tüm uçaklar havalimanına yanaşabilir.

Arabayla

E22, kuzey ve doğu Almanya'dan doğrudan Fryslân'a çıkar. Bu, BAB 31'e ve BAB 200'e sınır geçişine karşılık gelir Nieuweschans. Oradan A7 veya N7 otoyolu çağrılır. Groningen, Drachten, heerenveen (A32 ile kavşak Leeuwarden - Zwolle), yolculuk, sinsice, Bolsward için Kapanış bendi.

Güney ve batı Almanya'dan oraya ulaşmanın en iyi yolu BAB 3 üzerinden Elten / Bergh Autoweg sınır kapısına, ardından A12 üzerinden Kreuz'a gitmektir. su dağı, ardından A50 yönü Apeldoorn Geçmek, aşmak Hattemerbroek, sonra A28'de Zwolle ve staphorst çarmıha kadar Lankhorst, orada A 32'de Meppel, heerenveen, Leeuwarden. çarmıhta heerenveen doğru A7 üzerinde olabilir sinsice, Bolsward, Kapanış bendi değişiklik.

  • yolculuk için Schiermönnikoog çıkışta A7'den gidiyor Börekker (33) N388'e Zoutkamp'a doğru, ​​N388'in sonunda Vierhuizen'de N361'den Lauwersoog'a. Oradan feribot Schiermonnikoog'a gider.
  • yolculuk için Ameland A / çıkışta gidiyor ejderhalar (30a) N31'de Leeuwarden'e doğru çıkışa kadar Nijega. Orada N356 üzerinde Dokkum yönünde. Bu yol, Ameland'a giden feribotun kalktığı Holwerd'de sona eriyor.
  • yolculuk için Terschelling ve Vlieland A / çıkışta gidiyor ejderhalar (30a) N31 / A31 üzerine Leeuwarden - Franeker - Harlingen yönüne. çıkışta orta seviye (19) doğrudan doğruya giden N390'a gider. Veerhaven yol açar. Oradan feribotlar Terschelling ve Vlieland'a gider.
Her durumda, arabayı feribot iskelesinde bırakmanız ve yaya olarak geçmeniz tavsiye edilir. Bu çok para tasarrufu sağlar. Ayrıca adalar o kadar yönetilebilir ki bir arabaya gerçekten gerek yok. Vlieland ve Schiermonnikfoog'a da arabalar erişemez.

Trenle

Örneğin, trene binebilirsiniz. Hamburg yaklaşık 5 saat içinde (Bremen, Leer ve Groningen'deki değişikliklerle), Berlin yaklaşık 7-8 saat içinde (Deventer ve Zwolle'deki değişiklikle IC bağlantısı), Köln yaklaşık 4-6 saat içinde (Arnhem ve Zwolle'de değişiklik) ve Dresden yaklaşık 9-11 saat içinde (Magdeburg, Deventer ve Zwolle'de değişiklik). Fiyatlar 62 € ile 124 € arasında değişmektedir (indirimsiz tek ve normal fiyat).

  • için Schiermonnikoog yükselir Groningen trenle. Oradan Lauwersoog'a giden 163 numaralı otobüse geçin. Kalkış .19'da.
  • için Ameland yükselir Leeuwarden trenle. Holwerd'e giden 66 numaralı otobüste değişiklik var. Kalkış .34. Feribot Holwerd'den Ameland'a gider. Ameland'da 131 numaralı otobüs güzergahı köyleri birbirine bağlar.
  • için Terschelling ve Vlieland trenle yukarı çıkıyor Leeuwarden, sonra trene geçiş var Harlingen Veerhaven. Terschelling'de 120 numaralı otobüs hattı köyleri birbirine bağlar.

feribot ile

bir tekne ile

hareketlilik

Yerel toplu taşıma

  • Vlieland: Feribotun geliş ve gidişini müteakip, Otobüs rotası (110) Veerdam'dan köye ve Posthuys'a.
  • Terschelling: Toplu taşıma, otobüs (Arriva) ve taksilerden oluşmaktadır. Otobüsler feribotun limana gelmesini bekliyor. Tüm köyleri birbirine bağlayan üç otobüs güzergahı (120, 121, 123) bulunmaktadır. Zaman çizelgesi ile ilgili bilgiler web sitesinde mevcuttur. varış.
  • Ameland: Toplu taşıma otobüslerden oluşmaktadır (varış) ve taksiler. Otobüsler vapurun anakaraya geliş ve gidişine bağlanıyor ve adadaki tüm köylere, kamp alanlarına ve diğer mahallelere gidiyor. 130, 131 ve 132 numaralı hatlar köyleri birbirine bağlamaktadır.
  • Schiermonnikoog: Vapurun geliş ve gidişini takiben vapur iskelesi ile köy arasında iki adet otobüs (140, 141) hattı bulunmaktadır. Zaman çizelgesi ile ilgili bilgiler web sitesinde mevcuttur. varış.

Sokakta

  • Vlieland: Turistlerin adaya arabaları ile girmelerine izin verilmemektedir.
  • Terschelling. West-Terschelling'den Oostereind'e, diğer tüm köylerin bulunduğu iyi gelişmiş bir yol var. Patikalar sahile çıkıyor ama sahil boyunca kesintisiz bir yol yok.
  • Ameland: Köylerin çoğunluğunun bulunduğu adanın batı kesiminde, doğuya Nes istikametinde daralan bazı gelişmiş yollar ve iki sokaktaki vapur tekrar Nes'te yoğun bir yol ağı oluşturur.
  • Schiermonnikoog. Turistlerin arabalarıyla adaya girmesine izin verilmiyor.

Adaya kendi arabanızla gitmek (mümkünse) rahat görünüyor, ancak çok dikkatli düşünülmesi gereken pahalı bir eğlence. Ne Terschelling ne de Ameland o kadar büyük ki acilen bir arabaya ihtiyaç var. Ayrıca çok daha ucuza bisiklet kiralayabilirsiniz.

Bisikletle

Dört adanın hepsinde ana ulaşım şekli. Kendi bisikletinizi getirmeniz kesinlikle gerekli değildir. Bisikletler her yerde ödünç alınabilir. Çok kişi varsa rezervasyon yaptırın (VVV)!

Adalar arası feribot trafiği

Seyahat süresi: yaklaşık 3 saat Sürüş günleri: haftada 1 kez plana bakın.

Turistik Yerler

Bireysel adalar için girişlere bakın.

faaliyetler

Bireysel adalar için girişlere bakın.

mutfak

Bireysel adalar için girişlere bakın.

gece hayatı

Vlieland

Terschelling

Ameland

sallanan değirmen, Molenweg 12, Nes, Tel: 0519-542089.

Schiermonnikoog

güvenlik

Çok turistin olduğu yerde, buna karşılık gelen suç da vardır. Bu nedenle: Araç park edildiğinde (örn. otoparktaki limanda) araçta hiçbir şey bırakmayın. Sokaklarda dolaşırken veya denize girerken değerli eşyalarınıza ve cüzdanınıza dikkat edin. Bir şey olursa, her adada bir karakol bulunur (ulusal telefon numarası: 0900-8844).

geziler

İlginç bir değişken, bir tatilde tüm Wadden Adaları'na seyahat etmektir. Ya kendiniz planlarsınız, çeşitli ada bağlantılarının çok koordine olmayan seyahat süreleri kesin planlamayı gerekli kılar ya da internette biraz gezinirsiniz. Anahtar kelimenin altında ada atlamalı wadden burada çeşitli teklifler yapılır.

İnternet linkleri

Kullanılabilir makaleBu yararlı bir makale. Hala bilgilerin eksik olduğu bazı yerler var. Ekleyeceğiniz bir şey varsa cesur ol ve onları tamamlayın.