![Bundesautobahn 60 sayı.svg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/Bundesautobahn_60_number.svg/200px-Bundesautobahn_60_number.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/Map_D_A60.svg/350px-Map_D_A60.svg.png)
Federal otoyol 60 (60 veya 60) güneyindeki Alman-Belçika sınırını birbirine bağlar. Aziz Vith Hessen ile Rüsselsheim. Batı bölümü, Steinebrück'teki Ourtalbrücke'ye bağlanır. w: Autobahn 27 (Belçika), Winterspelt çıkışından ikinci yönlü şeridini kaybeder ve sadece çıkıştan olur Prüm yine dört şerit. Wittlich'in güneyinde Wittlich kavşağında federal yola giriyor. 50n Longkamp ve Hahn Havaalanı arasındaki bir bölüm ve Rheinböllen çıkışındaki bir bölüm dışında dört şeride genişletilen uzun tartışmalı Hochmosel geçişi ile Federal otoyol 61 karşılar. güneyindeki Nahetal üçgeninde Bingen BAB 60'ın doğu bölümü başlar, Mainz güneyi atlar Ginsheim-Gustavsburg Ren Nehri kesişir ve Rüsselsheim üçgeninde Federal otoyol 67 biter. Otoyol, 42 numaralı Avrupa yolunun bir parçasıdır ve 29 numaralı Avrupa yolunun Prüm ve Bitburg çıkışları arasındadır. Otoyolun toplam uzunluğu şu anda 113 km'dir.
arka fon
A 60'ın Rheinland-Pfalz'ı batıdan doğuya geçmesi ve Hunsrück ana sırtından geçmesi gerekiyordu. Bu otoyolun gerçekleştirilmesi, planlanan otoyolun geçeceği Bad Kreuznach yakınlarındaki Guldental'den gelen protestolar nedeniyle başarısız oldu, böylece A 60 bugün coğrafi olarak ayrılmış iki bölümden oluşuyor: Eifel'deki batı bölümü ve Rheinhessen'deki doğu bölümü . İki bölüm arasındaki eksik bağlantı, 50 nolu federal otoyolun genişletilmesiyle kademeli olarak kapatılacaktır. son derece tartışmalı Hochmoselübergang inşa edildi.
Bölgeler
Eyfel, Bitburger Ülkesi, Rheinhessen, kendir
özellikler
Winterspelt ve Prüm arasındaki otoyol sadece bir "Sparautobahn", yani herhangi bir yapısal ayrım olmaksızın iki şerit olarak tasarlanmıştır. Prüm ve Bitburg arasındaki, aynı zamanda bir ekonomi otoyolu olarak inşa edilen diğer kısım, birkaç yıl önce çok sayıda ölümle sonuçlanan ciddi kazalardan sonra tam teşekküllü bir otoyola genişletildi.
Mainzer Ring'de, otoyol hala kısmen sert bir banket olmadan düzenlenmiştir. Genel olarak, Mainzer Ring ve Rüsselsheim'a giden yolun geri kalanının aşırı sıkışık olduğu düşünülür ve yoğun saatlerde ne pahasına olursa olsun kaçınılmalıdır.
trafik
Rota açıklaması
Güzergah batıdan doğuya tanımlanmıştır (seyahat yönü doğu = ), yani Almanya-Belçika sınırından Rüsselsheim'a.
Almanya-Belçika sınırından Wittlich çaprazına
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2b/1031472_Ourtalbrücke.jpg/220px-1031472_Ourtalbrücke.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Viaduc_de_l'autoroute_allemande_A60_sur_la_Vallée_de_la_Prüm.jpg/220px-Viaduc_de_l'autoroute_allemande_A60_sur_la_Vallée_de_la_Prüm.jpg)
Nahetal üçgeninden Rüsselsheim üçgenine
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/2017630_AK_MZ_A63_A60.jpg/220px-2017630_AK_MZ_A63_A60.jpg)