Federal otoyol 8 - Bundesautobahn 8

Bundesautobahn 8 sayı.svg
Federal otoyol 1

Federal otoyol 8 (BAB 8 veya 8) Almanya'dan üç ayrı bölümden oluşan federal bir ana yol.lüksemburgca Sınırla inci, burada Lüksemburg otoyolunda A13 sonra, hakkında MerzigSaarlouis, Neunkirchen ve Zweibrücken için Pirmasenler yol açar, orada bir boşluk Karlsruhe yine Karlsruhe üçgeninde Federal otoyol 5 gider ve gider Pforzheim, StuttgartUlm ve augsburg için Münih önde gidiyor, orada batı eteklerinde bitiyor ve üçüncü bölüm Münih-Ramersdorf ve üzerinde başlıyor Rosenheim ve güney kıyısında Chiemsee almancanın yanındaAvusturya Sınırla Salzburg yol açar. Avusturya'da Batı OtoyoluA1 onların devamı.

Lüksemburg sınırından Saarlouis'e kadar olan otoyol, 29 numaralı Avrupa yolunun bir parçasını, Karlsruhe'den 52 numaralı Avrupa yolunun Avusturya sınır kısmına ve aynı zamanda Münih'ten 45 numaralı Avrupa yolunun Inntal üçgenine ve Inntal üçgenine kadar uzanır. Avrupa rotası 60.

Otoyolun toplam uzunluğu 505 km'dir.

arka fon

1930'larda otoyolun büyük bir kısmı, özellikle Alplerin eteklerinde muhteşem bir rotaya sahip bir prestij projesi olarak tamamlandı. Karlsruhe ile Avusturya sınırı arasındaki inşaat 1936 ve 1939 yılları arasında tamamlandı. Perl ve Pirmasens arasındaki inşaat 1971 ve 2018 yılları arasında gerçekleşti (Merzig'in batısındaki ikinci şerit). Başlangıçta planlanan boşluk kapatma Pfalz Ormanı terk edildi, bunun yerine federal yol kullanılacak B10 güney kolu ile birlikte cömertçe geliştirilmiş ve taşınmıştır. Federal otoyol 65 ve Karlsruhe Güney baypas kapanış. Otoyol halkası Münih yakınlarında birbirine bağlanıyor Federal Otoyol 99 iki ayrı şube.

trafik

Karlsruhe ve Münih arasındaki altı şeritli genişleme, Alb geçişi ve Pforzheim ve Ulm yakınlarındaki bölümler dışında büyük ölçüde tamamlandı. Münih'ten Inntal üçgenine kadar olan bölüm neredeyse tamamen altı şeritli olarak geliştirilmiştir.

Avusturya'nın 13 km uzunluğundaki bölümü Batı Otoyolu Walserberg'deki Alman sınırından otoyol çıkışına "Salzburg-Nord", Avusturya'daki diğer otoyollardan ve otoyollardan (Kufstein ve Ren Vadisi'ndeki birkaç istisna dışında) (yine) zamana bağlı olandan farklıdır. Geçiş ücreti hariç tutulmuştur (2019'un sonundan beri).[1]

Bölgeler

Saarland, Westrich, Kuzey Kara Orman, Stuttgart bölgesi, Svabyalı Alb, Tuna Vadisi, Orta Svabya, Wittelsbacher Arazisi, Münih bölgesi, Chiemgau, Rupertiwinkel

Rota açıklaması

Moselle üzerindeki sınır köprüsü
Stuttgart Havalimanı'nda kapalı otopark (fotoğraf 2015)
Swabian Alb'deki Lämmerbuckel tüneli (fotoğraf 2008)
Bilgi panosu Wacholderheiden Aichen
Weyarn yakınlarındaki Mangfall Köprüsü (fotoğraf 2014)
Walserberg'deki Almanya-Avusturya sınırı (fotoğraf 2010)

Güzergah batıdan doğuya tarif edilmiştir (seyahat yönü doğu = Sağ ok). Bağlantı noktalarının, park yerlerinin ve diğer turistik tesislerin ayrıntılı bir listesi bulunabilir İşte.

Almanya-Lüksemburg sınırından Pirmasens-Winzeln kavşağına

üçgenden Karlsruhe Stuttgart kavşağına

Stuttgart kavşağından Ulm / Elchingen kavşağına

Ulm / Elchingen kavşağından Münih-Obermenzing kavşağına

Münih-Ramersdorf kavşağından Inntal üçgenine

İç üçgenden Almanya-Avusturya sınırına

güvenlik

Pforzheim ve Stuttgart çevresinde ve Alb'de ve Münih'in doğusundaki tatil trafiğinde özellikle yüksek bir sıkışıklık riski var!

geziler

Tiefenbronn'daki sunak
Fürstenfeld Manastırı

Edebiyat

İnternet linkleri

Bireysel kanıt

Makale taslağıBu makalenin ana bölümleri hala çok kısa ve birçok bölümü hala taslak aşamasında. konu hakkında bilgin varsa cesur ol ve iyi bir makale olması için düzenleyin ve genişletin. Makale şu anda büyük ölçüde başka yazarlar tarafından yazılıyorsa, ertelemeyin ve sadece yardım edin.