Dalton Otoyolu - Dalton Highway

Dalton Otoyolu yüzlerce kilometrelik manzaralı ormanlardan, dağlardan ve tundradan geçer.

James W. Dalton Otoyolu (Alaska Rota 11, "Dalton Otoyolu", "Dalton" veya "Haul Yolu") orta ve kuzeyden geçen 414 mil (666 km) bir yoldur. Alaska. sadece iki yoldan biridir Kuzey Amerika (diğeri Dempster Otoyolu içinde Yukon, Kanada) Kuzey Kutup Dairesi'ni geçen ve Kuzey Amerika karayolu ağının geri kalanına bağlanan. Elliott Otoyolu'nun (Alaska Route 2) 84 mil (135 km) kuzeyindeki Mile 73'te başlar. Fairbanks ve biter ölü at Arktik Okyanusu yakınında, Prudhoe Körfezi petrol sahasının ortasında.

Manzaralı Dalton Otoyolu, kuzey ormanlarından, Yukon nehri ve Kuzey Kutup Dairesi boyunca, Brooks Sıradağları dağlarından, Atigun geçidindeki Continental Divide'den geçer ve sonunda ağaçsız olanı geçer. Kuzey Yamaç Arktik Okyanusu yakınlarındaki Deadhorse ve Prudhoe Körfezi petrol sahalarına giden tundra. Bu yolun tamamında seyahat etmek oldukça zahmetli olsa da, yolculuk sürücüleri nefes kesen manzaralar ve Amerika'nın Kuzey Kutbu, vahşi yaşamı ve manzarası deneyimiyle ödüllendiriyor.

Anlama

Tarih

1969'da Prudhoe Körfezi'nde petrol keşfedildiğinde, Alaska eyaleti herhangi bir istikrarlı endüstri olmaksızın bir "patlama ve çöküş ekonomisi" olarak faaliyet gösteriyordu ve daha da önemlisi, Amerika kritik derecede petrol kıtlığı yaşıyordu ve çoğunlukla değişken Arap uluslarının insafına kalmıştı. Arap-İsrail Altı Gün Savaşı'ndan sadece iki yıl sonra). ABD hükümeti ve petrol şirketleri, Kızılderililerle toprak iddialarını çözmek, uygun izinleri almak, çevresel koruma sağlamak ve buna son derece erişmenin yollarını inşa etmek için çalışırken, petrol sondajı ve 800 millik bir boru hattı için planlar baş döndürücü bir hızla bir araya getirildi. uzak bölge. Dalton Otoyolu, yapım aşamasında olan Trans-Alaska Boru Hattı'na erişim sağlamak için 1974'te sadece 5 ayda aceleyle inşa edildi. Yakındaki benzer, baş döndürücü bir hızda, fiyatta ve modada inşa edildi. Alaska Otoyolu, İkinci Dünya Savaşı sırasında inşa edilmiştir.

olarak inşa Kuzey Yamaç Taşıma Yolu (ya da sadece bazı yerlilerin hala dediği gibi "Haul Yolu"), bu bir tedarik yoluydu ve özel araçlardan ziyade büyük traktör römorkları için tasarlandı. Boru hattının tamamlanmasından sonra yol, Prudhoe Körfezi'ndeki petrol operasyonları için bir tedarik yolu olarak kaldı. 1981'de servis yolu, Alaska Route 11 adı verilen ve Soğuk Savaş'ın gelişimine yardım eden bir adam olan James W. Dalton'un onuruna verilen Mile 211'deki Disaster Creek'e kadar (izinle) halka açıldı. Uzak Erken Uyarı Sistemi ve kuzey Alaska bilgisi bölgenin petrol aramalarına büyük ölçüde yardımcı oldu. 1994 yılında, halkın izinsiz olarak Deadhorse'daki Mile 414'e giden otoyolun tamamına erişmesine izin verildi. Yol, tüm uzunluğu boyunca çakıldı, ancak şimdi Mil 37'den Mil 49'a kadar asfaltlandı; Mil 90 - Mil 197 (Gold Creek); ve Mile 335'ten (Happy Valley uçak pisti) Mile 362'ye. Aşırı sıcaklık değişimleri ve don kabarması nedeniyle, asfaltlanmış bölümler çukurlara ve büyük çatlaklara eğilimlidir ve bazı asfaltlanmış bölümler, asfaltsız bölümlerden daha kötüdür.

İklim

Bu otoyolun geçtiği bölgelerin iklimi, yarı arktikten kutuplara kadar değişir. Yaz aylarında (Haziran-Ağustos), ortalama maksimum sıcaklıklar 70°F (21°C) ile 50°F (10°C) arasında değişir. ortalama 50°F (10°C) ila 35°F (2°C) arasında değişen minimum sıcaklıklar. Otoyolda seyahat etmek Mayıs ve Eylül aylarında biraz daha soğuktur, ancak bu aylarda otoyolda seyahat etmek çok daha tehlikeli değildir. Ortalama bu iki ay boyunca maksimum değerler yaklaşık 35-60°F (2-16°C) ve ortalama minimumlar 40-15°F (4 ila -9°C). Verilen sıcaklıklar ortalama, söz konusu aralıkların dışında 20°F (11°C) kadar sıcaklıklara hazır olun. Otoyol tüm yıl boyunca açıkken (kışın yazdan daha fazla kamyon geçiyor!), Eylül ayının sonundan Mayıs ayının başlarına kadar olan seyahatler kışın ortasında buz gibi ve öldürücü derecede soğuktur. -40°F'nin (-40°C) altındaki sıcaklıklar çok yaygındır ve -60°F (-57°C) kadar düşük sıcaklıklar kesinlikle mümkündür - rüzgar soğutması hesaba katılmadan önce. Deadhorse'daki rekor düşük rüzgar soğutması 28 Şubat 1989'da -102°F (-74°C) idi! 13 Ocak 1975'te ARCO'nun Prudhoe Körfezi'ndeki tesisindeki rüzgar üşümesinin grafik kaydı -128°F (-89°C) gösteriyor. Bu sıcaklıklar, hazırlıklı değilseniz bir dakikadan daha kısa sürede öldürücüdür. Araçlar ve teçhizat üzerindeki etkileri de dahil olmak üzere kutup sıcaklıkları konusunda deneyimli değilseniz, Kasım ve Mart ayları arasında otoyolu geçmeye çalışmayın!

Kuzey Kutup Dairesi'nin (Mile 115) kuzeyinde, yazın 24 saat gündüz, kışın 24 saat karanlık vardır. Örneğin Deadhorse'da en uzun "gün" 63 gün, 23 saat, 40 dakikadır (20 Mayıs'ta 12:09'dan 22 Temmuz'a kadar 23:18); aynı şekilde, Deadhorse'daki en uzun "gece" 54 gün, 22 saat, 51 dakikadır (12:27PM 24 Kasım - 11:18AM 18 Ocak).

konuş

Dalton'dan Yukon Nehri yoluyla erişilebilen Yerli Alaska köylerinin sakinleri de dahil olmak üzere, otoyol boyunca yaşayan ve çalışan herkes tarafından İngilizce konuşulur. Yol esas olarak bir kamyon otoyolu olduğundan ve otoyol boyunca neredeyse hiç cep telefonu kapsama alanı olmadığından, otoyol boyunca "resmi" iletişim yöntemi CB radyo üzerindendir. Kanal 19. Kanal 19, kamyoncular, diğer yolcular, boru hattı güvenliği, Alaska Eyalet Birlikleri (polis) ve diğerleri tarafından dinlenir. Sadece acil bir durumda konuşmakla kalmaz, aynı zamanda önünüzdeki tehlikeler ve mevcut koşullar hakkında sizi uyarabilecek başkalarının konuşmalarını da dinleyebilirsiniz. CB telsizleri Fairbanks çevresindeki çok sayıda ekipman donatıcısından kiralanabilir veya satın alınabilir. Karayolu boyunca dinlenmek ve diğer insanlarla karşılaşmak için bir yer sunan sadece birkaç yer var, yani yol boyunca bir avuç kasaba.

Deadhorse, otoyolda cep telefonu alımı olan tek yer. Uydu telefonları, son derece pahalı olmakla birlikte, kullanışlıdır ve bölgedeki işçiler tarafından diğer radyolardan daha uzun menziller için yaygın olarak kullanılır. Ancak, tüm uydu telefonu şebekelerinin bu bölgede kapsama alanı yoktur. Dalton'un tamamı Iridium ve Globalstar (SPOT mesajlaşma hizmeti dahil) kapsamındadır. Fairbanks, Dalton'un Inmarsat kapsamı dışında kalmasıyla Inmarsat kapsamının sınırında görünüyor. Thuraya Amerika kıtasında hizmet vermemektedir.

Alın

Dalton Otoyolu, tüm güzergahı için Alaska Boru Hattı ile paraleldir. Burada, Yukon Nehri ve Brooks Sıradağları arasında, Kanuti Ulusal Yaban Hayatı Sığınağı yakınında görüldü.

Uçakla

Karayoluna en yakın büyük havaalanı Fairbanks (FAI ^IATA). Alaska içindeki noktalara çok sayıda Alaska Airlines ve turboprop uçuşun yanı sıra, Fairbanks International Airport aşağıdakiler için ticari hizmet sunmaktadır: Seattle/Tacoma Havalimanı (DENİZ ^IATA) (Alaska Airlines; sezonluk, Delta Air Lines), Portland (PDX ^IATA) (mevsimlik, Alaska Airlines), Minneapolis/St. Paul (MSP ^IATA) (sezonluk, Delta Air Lines), Denver (DEN ^IATA) (mevsimlik, Frontier Airlines & United Airlines), Chicago-O'Hare (ORD ^IATA) (mevsimlik, United Airlines) ve Frankfurt Havalimanı, Almanya (FRA ^IATA) (mevsimlik, Condor Airlines). Deadhorse'un sınırlı ticari uçuşları (Alaska Havayolları'ndan Barrow'a, Fairbanks ve Anchorage'a) idare eden bir havalimanı var, ancak tüm organize turlar Fairbanks'ten geliyor ve burada araç kiralama mevcut değil. Deadhorse'a uçmak daha pahalı olduğundan ve otoyola çıkmak için sınırlı seçeneklere sahip olduğundan (bir kamyon şoförüyle otostop çekmeyi deneyebilirsiniz, ancak beklemeyin. hiç duraklar), hava yoluyla ulaşmanın tek pratik yolu Fairbanks veya demirleme (ANC ^IATA) orada keşfetmek için bir araba kiralamak istiyorsanız güney Alaska aynı zamanda (bkz. demirleme orada uçuşlar için makale).

Arabayla

Dalton boyunca gün doğumu.

Fairbanks'ten bir araç kiralayabilir (4x4 kamyon önerilir) ve Dalton Otoyoluna gidebilirsiniz. Bununla birlikte, büyük araç kiralama şirketleri, Dalton Otoyolu da dahil olmak üzere uzun bir Alaska yolları listesinde araçlarının seyahatini açıkça yasaklar.

ile seyahat etmeniz şiddetle tavsiye edilir. tam boy Yedek lastik; yol, küçük bir yedek parçanın pek işe yaramayacağı kadar engebelidir ve çekme maliyetleri 5 $/mil kadar yüksek olabilir.

Aşağıdaki şirketler, alfabetik sırayla, Dalton ve diğer engebeli Alaska karayollarında kullanım için araç kiralamaktadır:

• 64.8098-147.85021 Arktik Kıyafetçiler, 3820 University Ave. South, Fairbanks, ☏ 1-907-474-3530, faks: 1-907-474-4767, ✉[email protected]. 08:00-17:00. Tam donanımlı Ford Escapes kiralar. Kiralama şunları içerir: CB radyo, 2 tam boy yedek lastik, ilk yardım çantası, lastik değiştirme seti, uydu telefonu. Biraz pahalı ama mükemmel müşteri hizmeti. (güncellendi Ağustos 2019)
• 64.8107-147.7442 Kuzey Alaska Seyahat Merkezine Git, 3713 Güney Lathrop St., Fairbanks, ☏ 1-907-479-7271, ücretsiz: 1-855-236-7271, faks: 1-907-474-1041, ✉[email protected]. Günlük 9AM-3PM. Tam boyutlu kamyonetler, SUV'lar, küçük RV'ler ve kamyon kampçıları sunarlar. Brooks Range'de nehir gezileri ve yürüyüş gezileri sunan bir işletme olarak başladı. (güncellendi Ağustos 2019)

Kişisel aracınızı kullanıyorsanız, bu otoyolun amacının kamyonlar için olduğunu ve yolun kişisel araçlardan çok onlar için tasarlandığını unutmamanız önemlidir (bkz. "etrafta gezinme"). Gidiş dönüş, çoğunlukla çakıllı bir yolda 828 mil (1.333 km) seyahat ederken, aracınıza çakıl atan yarı kamyonlar tarafından çok sayıda kez geçilir. Birçok şirket ve yarı sürücü naziktir ve karşı yönden yavaşlar; ancak, bazıları yapmaz ve çakıl niyet ön camına vur. Arkadan geçiliyorsa, kalkış yapmak ve diğer sürücünün geçmesine izin vermek için güvenli bir yer bulmak genellikle en iyisidir. Bu, onların güvenli bir hızda geçmelerini sağlayacak ve aracınıza yol molozlarının bindirilmesi riskini azaltacaktır (bu aynı zamanda görgü kurallarıdır). Ek olarak, yolda birçok çukur var (asfaltlanmış kısımlarda daha çok), bazıları basketbol toplarını yutacak kadar büyük. Bu tür tehlikeler, küçük bir arabanın süspansiyonuna zarar verebilir ve arabanızda birkaç çizik ve oyukla kalabilirsiniz (yani, yeni Mercedes'inizi bu yola sürmeyin). SUV veya kamyonet gibi bir araç, sağlamlığı ve yol koşullarıyla baş etme kabiliyeti nedeniyle tercih edilir. Bir Fairbanks araç kiralama acentesi, daha düşük ağırlık merkezleri nedeniyle büyük sedanların daha iyi olduğunu iddia ederdi, ancak kiraladıkları şey sedanlar olduğundan (daha büyük, daha yeni ve daha pahalı kamyon ve SUV'lara benzer bir kiralama maliyeti için), bu olmayabilir. tamamen doğru olmuştur. Ve sonunda, düşük boşluk ve deneyimsiz sürüşün neden olduğu önemli hasar nedeniyle, bu şirket artık sedan kiralamıyor.

Bakın Fairbanks Fairbanks'e araba ile ulaşmakla ilgili makale. Dalton Otoyolu'nun güney ucuna, Fairbanks'tan Steese Otoyolu üzerinden arabayla, daha sonra Fairbanks'in 18 km kuzeyindeki Fox, Elliot Otoyolu'ndan ulaşılabilir; Her iki yol kesimi de Alaska Route 2 olarak numaralandırılmıştır. Dalton Otoyolu, Livengood'da (hizmet yok), Elliot Otoyolu'nun 73. Milinde başlamaktadır. Dalton Otoyolu tabelalarını takip edin. Fairbanks'ten Livengood'a arabayla yaklaşık bir buçuk saat uzaklıktadır. Fairbanks ile Dalton'un başlangıcı arasında benzin istasyonu yok. Dalton Otoyolunda, Yukon Nehri'nde ve Coldfoot'ta (2011 yazında galon başına 5,39 $) gaz mevcuttur. Bundan sonra, Deadhorse'da 240 mil (390 km) boyunca herhangi bir hizmet yoktur. Bu bilgiyi hafife almayın.

Tur otobüsü ile

Fairbanks bölgesinde Dalton Otoyolu'nda minibüsler veya otobüslerle turist çeken birkaç şirket var. Böyle bir turun fiyatı bir aile için otoyolda kendi arabanızı kiralamaktan daha pahalı olabilirken, bireyler ve çiftler için bir turun maliyeti araç kiralamanın maliyetlerinden ve zorluklarından daha ağır basabilir. Tur otobüsüne binmenin en büyük avantajı, bozulma endişesi olmaması, hızla geçen kamyonlarla savaşması, gaz ve yiyecek gibi şeyler için endişe duymamasıdır. Ancak, tur otobüsü yolculuk sırasında kişinin esnekliğini sınırlar ve çoğu tur otobüsü Deadhorse'a gidip bir gün geri döner. Tur otobüsleri geceleri otellerde durur ve kamp yaparak tasarruf edemezsiniz.

• Kuzey Alaska Tur Şirketi, ☏ 1 907-474-8600. Yalnızca Arctic Circle'a gidiş-dönüş otobüs seferleri sağlar (189 $). Coldfoot'a giden otobüs turboprop uçakla dönüyor. Fairbanks'ten Deadhorse'a bir yönde uçuyor ve diğerinde karadan geri dönüyor, bir gecede Coldfoot (989 $). Ve daha fazlası... web sitesine bakın 
• Dalton Otoyolu Ekspresi, ☏ 1 907-475-3555. Bunu turdan ziyade bir otobüs servisi olarak düşünün. DHE hızlı durur, fotoğraflar için durmaz. Rezervasyonlar en az 14 gün önceden yapılmalıdır. 116-428 $ gidiş-dönüş. 
• Trans Arctic Circle Gezileri, ☏ 1 907-479-5451, ✉[email protected]. 

Hazırlamak

Fairbanks ve Deadhorse arasındaki 494 mil (795 km) boyunca Steese, Elliot ve Dalton Otoyollarında servisler kıttır.

Ayrıca bakınız: Kış sürüşü.

Dalton Otoyolu, (diğer şeylerin yanı sıra) Kuzey Amerika'daki en uzun hizmetsiz yola sahip olma ayrıcalığına sahiptir. Coldfoot'un kuzeyinde, Deadhorse'daki Prudhoe Körfezi petrol sahasına kadar benzin istasyonu, restoran, otel veya diğer temel hizmetlerin olmadığı 240 mil (386 km) uzunluğunda bir yol vardır. Bu nedenle, yolcuların temel hayatta kalma malzemelerine, araba tamir ekipmanına ve kamp ve diğer faaliyetler için ekipmana sahip olmaları tavsiye edilir, kuzeyde Fairbanks'ten daha fazla stok bulundurmazlar, çünkü daha kuzeyde hizmet sunan dört topluluğun tümü son derece pahalıdır ve Fairbanks küçük bir şehirdir. (pop. 32.000), bulunacak pazarlıklar olacak. Sürücüler, araçlarındaki aşınmış kayışları ve hortumları kontrol etmeli ve değiştirmeli ve tüm lastiklerin (yedekler dahil) uygun şekilde şişirildiğinden emin olmalıdır.

• Hücresel hizmet son derece sınırlı olduğundan CB radyo veya Uydu telefonu (pahalı olsa da). CB radyolar çok daha ucuzdur.
• Nakit ve/veya büyük kredi kartları (yani Visa veya MasterCard). Hiçbir hizmet banka kartlarını kabul etmez ve Deadhorse'da yalnızca bir ATM vardır.
• Yedek lastikler (tam boy, tercihen başka bir jantta/dört lastiğin tümü için zincirler ve zincirlerle) ve temel araba tamir aletleri.
• Ön cam talaşını onarmak için kullanılan kitler, talaşların tam teşekküllü çatlamış ön camlara dönüşmesini önlemede özellikle değerli olabilir (özellikle hasarın çok maliyetli olabileceği kiralamalar için değerlidir).
• Yedek ön cam silecekleri ve birkaç galon ön cam temizleme sıvısı (yaklaşık mayıs sonundan eylül başına kadar toz kamyonlarının oluşturduğu toz kamyonlarından ve sivrisinek/böcek oluşumundan dolayı ön camınızı birçok kez temizlemeniz gerekecektir). Bazen silecekler tam olarak temizlemez, bu nedenle ön camı "elde yıkamak" için kağıt havlu bulundurun.
• Yol işaret fişekleri (kamyonlar hızlı bir şekilde duramaz ve çok sayıda kör köşe/tepe vardır)
• Elementlere karşı koruma (sıcak giysiler, yağmurluklar, battaniyeler vb.)
• Yedek yakıt (en az 5- veya 10 galonluk bir kap (19-38 L)), ideal olarak kuzeye doğru yüksek fiyatları dengelemek için Fairbanks'tan satın alındı. Buharın benzin kaplarından çıkabileceğini ve bir aracın (kapalı bagaj dahil) içinde saklandığında tehlike oluşturabileceğini unutmayın.
• Sağlıklı atıştırmalıklar ve yemeye hazır yemekler dahil yiyecekler.
• Birkaç galon şişe su.
• Çöp/çöp torbaları
• Tuvalet kağıdı, el dezenfektanı, sabun ve su.
• İlk yardım kiti
• Böcek kovucu ("Kapalı!" ve benzerleri ve/veya "Skin So Soft" çeşidi) ve/veya cibinlik.
• İsteğe bağlı: Kamp ekipmanı, ocak/tencere (yemek pişirmek ve/veya akarsu veya karı kaynatmak için ve/veya birkaç ek filtreye sahip yüksek kaliteli su "Brita" sürahileri), cep telefonu hizmeti son derece sınırlı olduğu için uydu telefonu (pahalı olsa da), kanolar , kanolar, sallar, tabanca veya tüfek ve birkaç mermi (avlanma veya ayı koruması için) ve yürüyüş için: sırt çantası, yürüyüş direği, ayı kovucu sprey, diz boyu su geçirmez botlar (bataklıklar için); parka, maksimum baş ve yüz koruması ve kar ayakkabısı (kış).

Maceraya atılmayı planlıyorsanız, Fairbanks'in içinde/çevresinde aşağıdakiler de dahil olmak üzere birkaç ekipman kiralama mağazası vardır:

• Alaska Açık Hava Kiralama ve Kılavuzları, ☏ 1 907-457-2453, ✉[email protected]. 11:30AM-5:30PM. 

Benzin istasyonları

Coldfoot'ta yıl boyunca gaz, yiyecek ve konaklama imkanı mevcuttur.

Dalton'da seyahat eden kişi için gaz nadirdir ve pahalıdır. Günde 700.000 varil petrolü (Amerika'nın petrol arzının büyük bir yüzdesini) taşıyan bir boru hattını takip ediyor olsanız da, bu petrol rafine edilmek üzere güneye Kaliforniya'ya gitmeli, ardından Alaska'ya geri gönderilmeli ve yüzlerce mil ötede taşınmalıdır. bu benzin istasyonlarına yakıt verimli olmayan kamyonlar... bu yüzden bölge ne kadar petrol zengini olursa olsun, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en yüksek fiyatları ödemeyi bekliyor (galon başına ulusal ortalamadan 1-2 dolar daha fazla). Bunu uzun mesafelerle birleştirin ve net olan bir şey var: benzine ihtiyacınız olacak ve bu ucuz değil. Fairbanks bölgesinden ayrılan son benzin istasyonu Fox'taki Hilltop Truck Stop, Elliot Otoyolu'nun Steese Otoyolundan ayrıldığı yer. Daha sonra, Dalton boyunca yakıt ikmali yapacak sadece üç yer var.

• Yukon Nehri geçişi (Mile 56). Kışın kapalı.
• Coldfoot, benzin Sourdough Fuel'den (Mile 175) temin edilebilir.
• Deadhorse, benzin üç istasyondan temin edilebilir. (Mil 441).

Hepsi bu kadar... otoyol boyunca benzin istasyonları olan üç yer!

Sürme

Ayrıca bakınız: Yol gezileri için ipuçları ve Kış sürüşü.

Bu yol kamyonlar için yapılmıştır.

Dalton Otoyolu'ndaki hız sınırı 50 mil/saat (80 km/s) tüm uzunluğu ve farlarınızı her zaman açık tutun! Yolun yakınına park ediyorsanız (yoldan uzağa park etmeniz gerekir) park lambalarını ve devre dışıysa acil durum flaşörlerini kullanın. Aracınızın kaputunu kaldırmak, yoldan geçen sürücülere engelli olduğunuzu gösterebilir ve yoldan geçen sürücülerin yardım almasına neden olabilir. Bir araçta onarım yapıyorsanız, çarpmayı veya çakıl taşmasını önlemek için yoldan en az 10 ft (3,5 m) uzağa park edin.

Yol, petrol sahasına malzeme taşıyan kamyonlar için yapıldı. Kamyonların geçiş hakkı var! Bir arabada basit bir görevin büyük bir kamyonda çok daha farklı olabileceğini anlayın. Kamyonlar o kadar hızlı fren yapamazlar ve bu kadar kolay "yoldan çekilemezler". Birçok kamyon, yüksek hızda berm veya hendeğe çarpmanın bir sonucu olarak devrildi, oysa bir araba (çok daha fazlası) kolayca ve güvenli bir şekilde yoldan çekilebilir.

Karşıdan gelen bir aracı geçerken daima yavaşlayın; 50 mil hızla ön camınıza fırlatılan bir taş, 10 mil hızla fırlatılan bir taştan çok daha fazla hasar vereceğinden, nezaket gereğidir. Dikiz aynanızı sık sık kontrol edin ve araçların sizi geçmesine izin vermek için kenara çekin. Önünüzdeki bir aracı geçmek istiyorsanız, parlak ışıklarınızı yakıp söndürün, ışıklarınızı açıp kapatın veya kornaya dokunun. hafifçe; takdirle geçerken kornaya dokunun. Son olarak, yolda kalırsanız, kamyonların sizin için durmasını beklemeyin. Durmak, size yardım ederken rölantide durmak ve ardından tekrar seyir hızına dönmek için önemli miktarda yakıt harcar.

Dalton'da, özellikle Brooks Range'de (çoğu maksimum %12'de) birçok dik yokuş vardır. Kışlık havalarda, bu yokuşlara tırmanırken çekiş kazanmak için zincirlere ihtiyaç duyulabilir. Haziran veya Eylül gibi aylarda bile zincirlerinizi yanınızda taşıdığınızdan emin olun.

Mevcut koşulları kontrol edin

Özellikle temmuz ve ağustos ayları dışında yola çıkmadan önce yol koşulları ve hava durumu uyarı ve tahminlerini kontrol etmek çok önemlidir. Sürüş sırasında, herhangi bir zamanda yolun bir bölümünün fırtına veya başka bir hasar nedeniyle kapatılabileceğini ve bunun birkaç saatten birkaç güne kadar herhangi bir gecikmeye neden olabileceğini bekleyin. Bir tane var DOT web kamerası yol boyunca, Brooks Sıradağları'nın kuzey tarafında.

Yol koşulları

• Yol koşulları ve herhangi bir özel uyarı. En üstteki "Tüm Raporlar" balonunu ve haritalar açılır menüsünden "Kuzey Alaska"yı seçin.
• Yukon Nehri ve Coldfoot'taki ziyaretçi merkezleri. Sadece yazın, şahsen veya 2 907-678-5209 (Coldfoot) numaralı telefonu arayın.
• Alaska Ulaştırma Bakanlığı (Fairbanks). Tüm yıl boyunca yol koşulları. 1 907-456-5209.
• Alaska Kamu Arazileri Bilgi Merkezi. Bütün yıl. 1 907-456-0527.

Hava

• Ulusal Hava Durumu Servisi mevcut hava durumu uyarıları. Fairbanks'ten Barrow'un sağındaki bölgeye düz bir çizgi çizin ve içinden geçtiğiniz 4 bölge Dalton'un yaptığı bölgelerdir.
• Ulusal Hava Durumu Servisi mevcut hava durumu koşulları. Göreceli şehirler şunları içerir: Deadhorse, Bettles (Coldfoot yakınında) ve Manley Hot Springs (başlamaya Fairbanks'ten daha yakın). Dalton Otoyolunun çoğundan yazın daha sıcak ve kışın daha soğuk olmasını sağlayan bir vadide yer aldığı için Fairbanks'e güvenmeyin.
• Ulusal Hava Durumu Servisi tahminleri: Kuzey Yamaç (göreli bölümler Deadhorse için "Central Beaufort Sea kıyısı", Atigun Geçidi için "Northeastern Brooks Range" dir) ve iç Alaska (ilgili bölümler Coldfoot için "Southeastern Brooks Range" ve Livengood için "Central Interior" şeklindedir).

güzergah

Finger Dağı yakınlarındaki Dalton ve Alaska Boru Hattı (Mile 98).

Dalton Otoyolu, Fairbanks'in 84 mil (134 km) kuzeyinde, "Livengood" olarak bilinen bölgede, Elliot Otoyolunun 73. Milinde başlamaktadır. Otoyol boyunca aşağıdaki ilgi çekici noktalar başlangıçtan itibaren mil olarak listelenmiştir.

Kuzey Ormanları (Miles 0-175)

Mil 0-175 hakimdir kuzey ormanları. Otoyolun bu bölümünün çoğu, 2004 ve 2005'te (Alaska'nın rekor düzeydeki 1. ve 3. en büyük yangın mevsimi) orman yangınları tarafından tahrip edildi ve geride birçok kömürleşmiş ağaç parçası bıraktı. Bu bölgedeki vahşi yaşamın çoğu, ama hepsi değil. Sadece ince ağaçların görüşünüzü engellemesiyle, ateş yosunu çiçekleri (yangınların harap ettiği bölgeleri kolonize etme eğilimleri nedeniyle bu şekilde adlandırılmıştır) orman zeminlerine Temmuz başında parlak pembe, kır çiçeklerinden oluşan bir halı verir.

• Mil 24 Hess Deresi'nin yanında, park etmek ve mola vermek için güvenli bir yer sağlayan bir çekyat.
• Mil 54 Pompa istasyonu #6. Bu istasyon, petrolün 800 millik boru hattından akmasını sağlayan on bir pompa istasyonundan biridir. İstasyonlar birden on ikiye kadar numaralandırılmış olsa da, istasyon on bir asla inşa edilmedi.
• Mile 56 Yukon Nehri Burada, Dalton Otoyolu ve boru hattı, Kanada'dan Bering Denizi'ne yaklaşık 2.000 mil (3.220 km) akan güçlü ve vahşi Yukon Nehri'nin üzerinden geçmektedir. Karayolunun durumu, otoyol boyunca federal araziler (Arktik Ulusal Yaban Hayatı Sığınağı Kapıları gibi) hakkında bilgi sağlayan ve turistlerin seyahatlerini planlamalarına yardımcı olan bir Kara Hizmetleri Bürosu ziyaretçi merkezi (telefon yok) vardır. Dalton boyunca ve ileride ne var. Küçük bir otel var, Kuzey Girişimleri benzin istasyonu (kışın kapalı), lastik/tamirci dükkanı ve Yukon River Ventures (Yukon boyunca nehir teknesi turları sağlar). Nehir üzerinde asılı duran boru hattının benzersiz fotoğraflarını çektiğinizden emin olun (bir köprü yerine).
• 60 Mil Yolun hemen aşağısında, 60. mil'de müştemilat, içme suyu, çöp kutuları ve gaz içeren bir kamp alanı mevcuttur. eski inşaat-kamp-oteli 199$/gece için. Yakınlarda bir restoran, Mayıs ortasından Eylül ortasına kadar açık, otoyolda muhtemelen en iyi yemeği sunuyor, ancak pahalı: günlük kahvaltı 8-14 dolar, öğle yemeği 10-12 dolar, akşam yemeği 16-26 dolar. Otel/restoran/hediyelik eşya dükkanı kapalı olabilir. Web sitesi 2014 itibariyle devam ediyor, ancak en son 2011 güncellendi ve 2014 Dalton Otoyolu ziyaretçi rehberi sadece Mile 60'ta bir kamp alanından bahsediyor.
• 73 mil Dalton'un 100 km'lik bir bölümündeki bir dizi dik tepenin ilki olan "Roller Coaster". Mile 73'teki tepe "Kum Tepesi" olarak bilinir.
• 75 Mil "Roller Coaster Tepesi".
• Mil 86,5 Otoyolun batı tarafında, bir tepeye bir çakıl ocağına giden küçük bir yol vardır (ağır ekipmanlara dikkat edin), Yukon Flats Ulusal Yaban Hayatı Sığınağı'nın harika manzarasını sunar.
• Mil 87 "Mackey Tepesi"
• Mil 98 Birkaç bilgi levhası ile yarım millik bir patikaya sahip olan "Parmak Dağı"nda bir çıkış. Harika fotoğraf fırsatı.
• 110 mil "Kunduz Kaydırağı" tepesi.

Mil 115'teki Kuzey Kutup Dairesi

• Mil 115: Kuzey Kutup Dairesi Piknik alanı olan bir çekyat, bilgi panoları, güneşin yaz gündönümünde (21 Haziran) 24 saat ufkun üzerinde ve kış gündönümünde (21 Aralık) ufkun altında kaldığı en güneydeki enlem olan Arctic Circle'ı gösteren büyük bir işarettir. Tepede ve piknik alanının arkasında müştemilat ve çöp kutuları bulunan kamp alanları bulunmaktadır. Piknik alanında ve seyir terasında kamp yapmak yasaktır.
• Mil 126,5 "Oh Bok Köşesi" Bazen resmi olmayan bir işaretle işaretlenen isim, çok hızlı araba kullanan kamyoncular için özellikle tehlikeli bir nokta olan Paradise Hill'in eteğindeki yoldaki bir virajdaki konumdan kaynaklanmaktadır.
• Mil 132 Kuzeydeki Brooks Range'in inanılmaz manzarasına sahip bir çekilme. "Gobblers Topuzu" tepesi.
• Mil 137 Pompa istasyonu #5. Diğer istasyonların aksine pompa istasyonu #5 aslında Brooks Range'den indikten sonra boru hattını hızlandıran petrolü yavaşlatan bir basınç tahliye istasyonudur.
• Mil 150 Grayling Gölü Binlerce yıl önce buzullar tarafından oyulmuş pitoresk bir göl. Yaz aylarında içecek arayan geyiğin gözdesi.
• Mil 175: soğuk ayak (Pop.13) 1898'de kurulan, 1912'de terk edilen ve 1970'de bir inşaat kampı olarak yeniden canlandırılan Coldfoot, karayolu üzerinde önemli bir durak. Bir restoran, lastik dükkanı, postane, hediyelik eşya dükkanı, karavanlar, kamp alanları ve bir han bulunmaktadır. Ayrıca Coldfoot'ta Dalton boyunca eğlence ve ziyaretçi hizmetleri hakkında bilgi veren bir "ziyaretçi merkezi" bulunmaktadır. Coldfoot'tan sonra 240 mil (386 km) var. hizmetler olmadan gaz veya yiyecek gibi... Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en uzun streç! Hazırlıklı bırakın. Bu uyarıyı hafife almayın!

Brooks Aralığı (Mil 175-275)

Coldfoot kasabası (pop. 10 ) karayolu üzerinde önemli bir duraktır.

175-275 milleri Brooks Aralığı dağlar. Manzara uzun, pürüzlü dağlardan, vadilerden ve geçitlerden oluşur. Bu, Dalton'da yürüyüş yapmak için birinci sınıf bir konumdur. Yılda 10 inçten daha az yağış alan Kuzey Yamaç ve Kıyı Ovası ile karşılaştırıldığında, Brooks Sıradağları kar fırtınası, rüzgarlı ve Temmuz ayında bile kar yağmaya eğilimlidir!

• 180 Mil 27 kamp alanı (ücretli, İşçi Bayramı'na Anma Günü), içme suyu, tuvalet, çöp kutuları, ateş çukurları ile otoyol boyunca gelişmiş tek kamp alanı. 2 mil yukarı akışta yürüyüş yapmak, 20 fitlik bir şelaleye yol açar.
• Mil 188: Bilge Adam (Pop. 22), Dalton Otoyolunun 4,8 km uzağında bulunan, 1907'de Coldfoot yerleşimini terk edip yakındaki bir derede altın bulan kişiler tarafından kurulmuş şirin bir küçük maden kasabasıdır. Bu tarihi köy ve sakinleri avcılık ve bahçecilikle geçiniyor, seyahatiniz için harika bir mola veriyor. Tüm binaların özel mülk olduğunu unutmayın.
• Mil 203 Size bakan devasa bir yüz (yani uçurum) ile yakındaki Sukakpak dağının (4458 ft / 1338 m) harika manzarası.
• Mil 235 Ne kadar kuzeye giderseniz, o kadar az ağaç vardır (permafrost ve aşırı soğuk nedeniyle). İşte karayolu üzerindeki en uzak kuzey ladin ağacı. 2004 yılında 273 yaşında olduğu tahmin edilen bir vandal tarafından öldürüldü.
• Mil 237 İyi bir bakış açısı. Önümüzdeki birkaç mil, kışın büyük bir çığ tehlikesi. Buradaki ADOT istasyonu hizmet vermemektedir; topları ve yol temizleme araçlarını depolar. Karayolu üzerindeki yamaçları temizlemek için kışın top mermileri ateşlerler.

Mart ayı başlarında Brooks Sıradağlarından geçmek.

• Mil 244 Atigün Geçidi 4739 ft (1422 m), karayolu üzerindeki en yüksek noktadır ve Kıtasal Bölünmeyi işaret eder (güneye düşen su Pasifik Okyanusu'na veya Bering Denizi'ne, kuzeyde Arktik Okyanusu'na akar). Bölge, Temmuz ayında bile kar yağışına eğilimlidir ve Dall koyunlarını görmek için mükemmel bir yerdir.
• Mil 269 Pompa istasyonu #4. 2760 fitte bu istasyon, petrol boru hattı boyunca herhangi bir pompa istasyonunun en yüksek kotuna sahiptir.

Kuzey Yamaç (Mil 275-355)

Mil 275-355 arasında geçiş Kuzey Yamaçtamamen donmuş olan ve birçok ren geyiği sürüsüne, misk öküzü gruplarına ve şahinler gibi yırtıcı kuşlara ev sahipliği yapar. Bu bölgedeki tek bitki sert, yere sarılan çalılardır. Adından da anlaşılacağı gibi, bu, Brooks Sıradağlarından alçakta bulunan Kıyı Ovası'na kadar uzanan bir eğimdir.

• Mil 275 Atigun vadisinin geri kalanıyla birlikte bir buzul tarafından oyulmuş Galbraith gölü. Aşağıya doğru kısa bir yürüyüş, Kuzey Kutbu Ulusal Yaban Hayatı Sığınağı'na ve muhteşem Atigun Boğazı, göl ve Brooks Sıradağları'na götürür. Yaz başında bir sürü kır çiçeği. Pistteki işaretleri takip edin ve müştemilat ve çöp kutuları olan bir kamp alanına giden yolda 2,5 mil sürmeye devam edin.
• Mil 278-293Kamp yapılmasına izin verilmemektedir (çevresel kaygılar nedeniyle).
• Mil 284 Toolik Gölü. Alaska Üniversitesi Fairbanks araştırma istasyonu halka açık değildir. Yakınlarına dağılmış araştırma alanlarını rahatsız etmekten kaçının.
• Mil 312 Pompa istasyonu #3.
• Mil 334 Boru hattının inşası sırasında büyük bir inşaat işçisi kampının bulunduğu ve “Mutlular Vadisi” olarak bilinen bir kamp alanı var. Pist, bölgedeki devlet ve üniversite çalışmaları için kullanılıyor, bu yüzden üzerinde kamp yapmaktan kaçının.
• Mil 348 Kısa bir iz ve yorumlayıcı işaretler içeren bir kazak. Peregrine şahinleri yaz aylarında yakındaki kayalıklarda beslenir. Philip Smith Dağları uzaktan görülebilir.

Arktik Kıyı Ovası (Miles 355-414)

Dalton, Sagavanirktok Nehri ile Kuzey Yamaç ve Arktik Kıyı Ovası'nın çoğunda paraleldir.

Mil 355-414 Sahil Ovası. Bu alçak bölge, yaz aylarında büyük ölçüde bataklık ve sulak arazidir. Permafrost bu sığ bataklıkların altının sadece birkaç santim altında olduğu için aldanmayın. Ova, bu bataklıklarda üreyen milyarlarca böcekle ziyafet çeken önemli sayıda karibu ve göçmen kuşa ev sahipliği yapıyor. Kışın, ova düz, sağlam, rüzgarlı bir çorak arazidir ve fark edilebilir bir şey olarak yalnızca uzaktaki Brooks Sıradağları vardır.

• Mil 355 müştemilat ve çöp konteynerleri olan bir kazak.
• Mil 359 Pompa istasyonu #2.
• Mil 383 Nehrin uzak kıyısında renkli, demir açısından zengin kayalıklar. Caribou genellikle nehir boyunca bulunur.
• Mil 414 ölü at (pop. 25, Mile 414), otoyolun kuzey ucu ve esasen bir "şirket kasabası", Prudhoe Körfezi petrol sahasının ortasındadır ve çeşitli petrol operasyonlarında 2.000-3000 çalışandan oluşan kalıcı olmayan bir nüfusa sahiptir. . Dalton Otoyolu, Arktik Okyanusu'nun sadece birkaç mil iç kısmında sona eriyor. sadece özel, kısıtlı yollar okyanusa uzanır. Neyse ki, sizi sadece okyanusa ve onun çakıllı plajına götürmekle kalmayıp ("Kutup Ayısı Kulübü"ne katılarak soğuk bir dalış yapabileceğiniz) oteller aracılığıyla rezerve edilebilecek turlar da var. operasyonlar. Okyanus, temmuz sonundan ekim ayına kadar buzsuzdur. Ayrılırken, Coldfoot'a ulaşana kadar 240 mil (386 km) boyunca servis olmadığını unutmayın!

Seyahat süreleri

Arktik kıyı ovası, Deadhorse'dan güneye seyahat ediyor.

Fairbanks'ten Deadhorse'a ve geri dönüş yolculuğu yapmak için en az üç gün planlayın. İyi yol ve hava koşulları varsayarsak, aşağıdaki seyahat sürelerini bekleyin Fairbanks'ten:

• Yukon Nehri'ne - 3 saat
• Arctic Circle'a - 4,5 saat
• Coldfoot'a - 6 saat
• Atigün Geçidi'ne - 8 saat
• Deadhorse'a - 13 saat

Yukarıdaki zamanlar dinlenme, vahşi yaşam izleme veya inşaat veya kötü hava nedeniyle gecikmeleri etkilemez.

Mesafeler

Yapmak

68°11′24″K 152°29′24″G

Dalton Otoyolu Haritası

How can you resist the urge to photograph the scenic Dalton Highway? It looks amazing in this HDR shot!

The Brooks Range is a great place for hiking or backpacking. However, even in mid-June, a lake remains frozen

• Photography The Dalton Highway passes through incredibly beautiful terrain, and it would be a shame not to take pictures of it. Between the spectacular mountains, beautiful forests, wildlife, the Arctic Circle sign, Wiseman, the Yukon river, the North Slope, and the engineering marvel that is the Trans-Alaska Pipeline, there is no shortage of good photos. Do bring a telephoto lens to shoot wildlife at a distance.
• Camping This great wilderness is a great place to set up camp and enjoy the great outdoors (or maybe save $219/249 (as of 2019) that the Slate Creek Inn in Coldfoot wants to charge you).
  • Just pull off the road at least 30 ft (10 m) and set up camp. See also: Car camping.
  • If leaving the highway for an extended hike, a GPS device is helpful. Note, however, that declination can be 27-30 degrees in this region.
• Hike/backpack Fresh air, free of smog and car fumes; short grass; no snakes or other hidden dangers; beautiful, unspoiled land. Why not? Walk through forests or tundra, climb one of the mountains of the Brooks Range. Once away from the highway, the virgin land appears before your eyes as it did to those in search of the Northwest Passage hundreds of years ago. There is private security along the pipeline, so heed all warning signs to avoid attracting attention from the helicopter patrols that frequently fly over the pipeline.
  • Be careful to avoid bears.
  • The best hiking is in the Brooks Range, where the Arctic National Wildlife Refuge lies to the east and the Gates of the Arctic National Park and Preserve to the west.
  • If bringing a GPS, recommended for long hikes, the declination at this latitude is great. In the Brooks Range and North Slope, it can be as steep as 30°!
  • The North Slope is largely marsh in the summer. It is filled with insects. Tall, waterproof boots are essential (remember that inches below the surface the ground is frozen... 32°F/0°C) as is bug repellent.
• Hunting There are plenty of opportunities for hunting, but be sure you follow all laws. Both visitors' centers along the contact can advise you with hunting, and you are strongly recommended to contact them before hunting. The Alaskan moose is the largest moose species with males averaging 1400 lb, 7 ft tall, and carrying antlers 6 ft across. Men can talk down the friend who shot that measly 400 lb deer and women can get in touch with their "Sarah Palin side." Bow hunting is generally allowed everywhere. Furthermore, all hunting is prohibited within:
  • 5 miles (8 km) of the highway/Pipeline (only applies to hunting with firearms), either side.
  • the Gates of the Arctic National Park (but permitted in Gates of the Arctic National Preserve)
  • Prudhoe Bay Closed Area
  • As consequences are severe for unlawful hunting, be sure to have accurate maps of the boundaries and :stay out of prohibited areas'.
• Fishing is permissible in most streams and rivers. Visitor centers along the highway can provide a guide specifically about fishing along the Dalton. However, as fish reproduce and grow more slowly in these colder climates, you are encouraged to only catch-and-release fish. You will need an Alaska sport fishing license (nonresident 1–14 days, $20–80 as of 2008) which can likely be purchased in Fairbanks(call the Dept of Fish & Game in Fairbanks at 1 907-459-7207 for a list of vendors) or online. Within 5 miles (8 km) of the highway, the following restrictions are in place:
  • Fishing for salmon is prohibited
  • Lake trout are catch-and-release only
  • Daily bag/possession limit for Arctic greyling is 5.

• Gold Panning Many towns in this region began in the early 20th century as communities of gold miners and gold panning is permitted on any federal stream south of Atigun Pass (Mile 244), with the exception of the pipeline right-of-way (27 ft/8.2m). The visitor's centers can provide free brochures on mineral collection along the Dalton which even rates their potential for gold. The best places for gold panning have been near Coldfoot/Wiseman.
• Kayaking, Rafting, & Canoeing There are several possible river trips along the Dalton. The visitor center in Coldfoot is best for information on this matter. Canoes and rafts can be rented from several places in Fairbanks. Two rivers can provide an excellent trip along the Dalton, provided there is a driver to drive you vehicle from launch to pick-up:
  • The Jim River and Middle Fork-Koyukuk River. Class I-II w/several access points along the highway.
  • Antigun & Sagavanirktok Rivers. Class II-IV whitewater. Enter at Mile 271, exit at Mile 306.
  • Ivishak National Wild RIver. Class II. Access by chartered air service from Deadhorse or Coldfoot.
• Cross country skiing is available in most months outside July. Bring your own skis, as there is nowhere to rent skis along the highway.
  • Note that the region is extremely remote. You should bring appropriate maps (possibly available at the visitor's centers) or a GPS device when doing so. Remember declination can be as much as 27º-30º, so recalibrate your device before leaving the highway.
  • Remember that when snow is present, temperatures are extremely cold. Plan for appropriate temperatures. Blizzards can occur in the Brooks Range even in every month but July!
• Riverboat on the Yukon River. At the Yukon River crossing, there is the Yukon River Tours shop which offers riverboat trips three times daily on the river, taking you down miles of the Yukon River and visiting a Native-American fish camp. As of 2006, $20 per person.

Güvende kal

There are no services in the 240 miles (386 km) between Coldfoot and Deadhorse

Remoteness

Due to the scarcity of services, the traveler on this road will need a certain degree of self-sufficiency while traveling along the highway on your own. Therefore, you are advised to bring what is listed in the Prepare section.

Road safety

A wide variety of different road surfaces will be encountered by travelers on the Dalton. The beginning 100 miles are said to be the worst (pothole wise), but that may just be the time it takes to get acclimated to road conditions. This surface is gravel/dirt and is littered with a landscape of craters and potholes that will often slow your pace down to the 10 mph mark, or destroy your suspension. Later on, a few patches of paved road will be encountered, but in a rough arctic environment like this, it is apparent they don't hold up too well. Be constantly on the lookout for massive potholes on any part of the road. These will sneak up on you suddenly after a comfortable few miles. Further north, the gravel roads seem to be in better condition and they permit higher speeds.

Health

There are no medical facilities on the highway. The nearest hospital is in Fairbanks. Oil companies likely have limited clinical facilities in Deadhorse should you find yourself in desperate circumstances, but are otherwise only for employees. Should you find yourself gravely ill, a medical evacuation is very expensive, takes much longer than is standard in the rest of the US, and can be limited or impossible during severe winter weather.

Should you decide to collect water from streams, it is advisable to boil such water as giardia is common in Alaskan streams and çok contagious.

Weather hazards

Weather is an important factor to add into Dalton Highway Trip calculations. Remember, this is the Arctic! During the summer it is very possible to encounter heavy snow while driving through the Brooks Range via Atigun Pass. Drive with extreme caution on the windy mountain roads. The gravel can be very slippery, especially in rain or snow. During the winter, the area may sustain temperatures below -60°F (-51°C) (which is cold enough to freeze your brake fluid!). As mentioned earlier such temperatures are fatal and thus winter travel is highly discouraged.

Animal life

The Dalton Highway passes through territory of the fearsome grizzly bear. Understand that black bear attacks are almost always defensive, whereas grizzly bear attacks are predatory (often unexpected). Bear repellent spray (a very strong pepper spray/mace) is considerably safer than carrying a rifle. Görmek this article for comprehensive information on bear safety. In the winter, polar bears can roam the North Slope. Polar bears are massive, as ferocious as the grizzly bear, and çok stealthy (and in darkness, not very discernible from the snow). Fortunately, you probably won't be outdoors during the season polar bears migrate into the region. You cannot learn enough about bear safety in this region. Consult one of the visitor's centers along the highway for more information and brochures.

You may encounter wolves and foxes in this region. Moose can be dangerous if threatened. They weigh, on average, 1,400 lb (640 kg) and have 6 ft wide antlers. Being mauled or stepped on by a moose can be lethal or leave you seriously injured in a region where medical services are distant and take hours for you to be treated. Animal life along the Dalton is great, but enjoy them at a distance.

Also visible are Dall sheep, muskox, caribou, wolverine (rare), and other smaller mammals.

Emergency services

• Fairbanks Medical Dispatch: (life-threatening emergencies only) 1-800-811-0911
• Alaska State Troopers (police):
  • CB radio: Channel 19
  • Coldfoot 1 907-678-5211
  • Fairbanks 1 907-451-5100

Sonrakine git

• Fairbanks
• Hot springs are numerous in Interior Alaska; the closest to Fairbanks are: Chena, Circle, Melozi, & Manley.
• Steese Highway lead into remote, pristine areas of the interior with a long history of gold mining (or hopes thereof) and has several interesting and historic mines and camps along it.
• Elliot Highway continues to Manley Hot Springs, where there is a small town and, as the name implies, a hot spring.
• Bettles, not far from highway, but only accessible by air. bir lodge is available for a stay.
• Utqiaġvik (Barrow)
• Alaska Highway