İçeri girmek ispanya ülkenin en büyük şehirlerinde sinir bozucu bir deneyim olabilir, ancak ücra yerlere gitmek iyi bir fikirdir.
Anlama
İspanya karayolu ağı, son yarım yüzyılda ya da öylesine, kısmen, kısmen de olsa, İspanya'nın finansmanı sayesinde büyük ölçüde iyileştirildi. Avrupa Birliği. Bugün İspanya, Avrupa'nın en iyi otoyol ağlarından birine sahiptir ve şehirler arasındaki otoyollar ve büyük otoyolların etrafındaki çevre yolları ile tek bir kırmızı ışıkta durmadan ülke genelinde hızlı ve konforlu bir şekilde sürmek mümkündür. Ayrıca manzaranın genellikle güzel olması ve gitmeye değer olması da zarar vermez.
Bununla birlikte, her gün bir şehirden diğerine geçmeyi planlıyorsanız, ideal olarak büyük şehirlerde bir gecede park etmeyi planlamıyorsanız, arabayla dolaşmak mantıklıdır. Bir şehirde kalmayı veya İspanya'nın mükemmel şehirlerini kullanmayı planlıyorsanız yüksek Hızlı Tren ağ, araba sahibi olmak bir varlık değil, bir yükümlülüktür. Yolcular için (neredeyse) tüm ilgi çekici noktalara bağlanan iyi bir toplu taşıma ağıyla, genellikle trenle arabadan çok daha hızlı olduğunuzdan, araba kullanmanın gerçekten maliyete ve zahmete değip değmediğini kendinize sorabilirsiniz.
Alın
Avrupa'nın geri kalanının çoğundan Fransa üzerinden. Her iki kıyı boyunca da sizi oraya götüren otoyollar var. San Sebastian ve Bilbao kuzeyde veya Girona ve Barselona doğuda ve aralarında birkaç küçük yol. Portekiz elbette İspanya'ya birden fazla yolla da bağlı. Bunların hepsi AB ve Schengen üyesidir, bu nedenle özel durumlar dışında sınır veya gümrük kontrolü yoktur. Ancak bu geçerli değil Andora ve Cebelitarık. İngiltere'den Feribotlar genellikle feribotlarda olduğu gibi araba alın Fas.
Şehir içi sürüş
gibi büyük şehirlerde Madrid veya Barselona ve orta büyüklüktekilerde San Sebastián, araba ile dolaşmak pahalı ve sinir bozucu. Uygunsuz park etme cezaları tavizsizdir (85 € ve üzeri). 2010'larda Barselona ve Madrid'deki belediye politikaları araba ile ulaşımı daha da zorlaştırdı. Bu politikaların kentsel doku üzerindeki olumlu etkilerinin geniş çapta popüler olduğu kanıtlanmıştır, dolayısıyla bundan daha fazlasını bekleyin.
Bir sürüş haritasına sahip olmak çok önemlidir - birçok cadde tek yönlüdür; sola dönüşler, haklardan daha nadirdir (ve tahmin edilemez).
Karayolları
Karayolu ağı
İspanya'da iki tür otoyol vardır: otopistlerveya otoyollar ve otomobiller, otoyollara daha çok benzeyen. Otopistlerin çoğu paralı yollardır, otovíalar ise genellikle ücretsizdir.
İki otoyolun kavşaklarında genellikle daha yüksek olanın altında bir döner kavşak bulunur - böylece herhangi bir dönüşü seçebilir ve orada ters yönde sürmeye başlayabilirsiniz.
Otopistler, AP, autovías A, ulusal yollar N ve ülke yolları kısaltmasıyla gösterilir. ortak (ör. CM'de Kastilya-La Mancha).
Ücretli otopistlerin otovalara kıyasla birkaç avantajı vardır; genellikle daha az çıkış vardır (daha az araba girer, çıkar, fren yapar ve şerit değiştirir) ve genel olarak daha az trafik vardır ve yavaş araçlar yasaklanır. Autovía'lar bazen iyileştirilmiş eski ulusal yollar olduğundan, genellikle daha fazla viraj, yerleşim alanlarında kavşaklar, yola giriş ve çıkış için daha kısa şeritler ve bazen de acil durum şeridi yoktur. Ancak, bazı uzak dağ köylerine gitmedikçe, genel olarak yollar kaliteli ve asfalttır.
geçiş ücretleri
Bazı özerk topluluklarda bir otoyolun ücretli olup olmadığı, merkezi veya bölgesel hükümetin bunları inşa edip işletmediğine bağlıdır. Geçiş ücretleri genellikle "tuhaf" Euro miktarlarına ulaşır ve nakit ödeme yaparsanız size bir sürü bakır madeni para verir. Hız sınırları, şehirlerde 50 km/sa (30 mph) ile kırsal yollarda 90 km/sa, yollarda 100 km/sa ve otopistlerde ve otomobillerde 120 km/sa (75 mph) arasında değişir.
Özel şirketlere ait ücretli yollarda araç kullanmak 100 km için yaklaşık 10 € tutmaktadır. Ama bu değişir; özellikle Fransa sınırına yakın bölgelerde oranlar daha yüksek olma eğilimindedir. Öte yandan, ücretli yolların (veya bunların bir kısmının) ücretsiz hale gelmesi nadir değildir.
Örneğin İtalya ve Fransa'da ödeme, ödeme istasyonlarında yapılır ve nakit ve ortak kredi kartları kabul edilir. Etrafta çok araç kullanıyorsanız, sadece aracınızı sürdüğünüz istasyonlarda özel şeritlere sahip otomatik bir sistem de vardır. Fransız paralı yol kartları, İspanyol paralı yol ağında da çalışır.
Trafik kuralları
Trafik işaretleri Avrupa'nın başka yerlerindekilere benzer. gibi yerel dillerin olduğu bölgelerde Katalonya ya da Bask Ülkesi, iki dilli işaretler görülebilir.
Bazı önemli trafik kuralları:
- DUI sınırı 0,5‰'dir.
- Emniyet kemeri kullanımı zorunludur.
- Sürüş sırasında telefonunuzu kullanmak 600 €'ya kadar para cezasına neden olabilir.
- Arabalar taşımak zorunda iki uyarı üçgenleri ve en az bir floresan yelek. Bir kazadan sonra bunları taşımamak veya kullanmamak 90 € para cezası anlamına gelir.
- Yerleşim alanlarında, her kavşakta işaret levhası olmasa bile ana cadde her zaman yol hakkına sahiptir.
- Sadece sertifikalı çekici firmaları araba çekebilir, bunu yapan özel şahıslar para cezasına çarptırılır.
Bazı kavşaklarda sola dönüşler için şeritler sokağın sağ tarafındadır. Sola döndüğünüzde, dümdüz giden şerit(ler)in üzerinden geçeceksiniz. Bu tür kavşaklar trafik ışıkları tarafından kontrol edilir. İspanya'da genel trafik ışıkları birbirine alıştığınızdan daha yakındır - bazı durumlarda 50 metre içinde dört set trafik ışığı. Dönmek üzere olan arabalar için yeşil ışık, yayalar için yeşil ışıkla aynı anda sık sık yanar: her döndüğünüzde, geçtiğiniz yayaların onlar için de yeşil ışık yanmadığını kontrol edin.
İspanyol polisi, yaygın trafik ihlalleri hakkında birden çok dilde kitapçıklar taşıyor, böylece yabancılar da ihlaller ve sonuçları hakkında okuyabiliyor. Polisin, cezayı yerinde ödemenizi ve ödeyemezseniz cezalar ödenene kadar aracınıza el koymanızı isteme hakkı vardır. Sabit hız ve kırmızı ışık kameraları da yaygınlaşıyor ve arabaları İspanya'da veya başka bir Avrupa ülkesinde kayıtlı olup olmadığına bakılmaksızın, böyle bir yerde kırmızı ışıkta geçmek veya kırmızı ışıkta geçmek için para cezasına çarptırılacak. Ancak bu tür kameralar genellikle işaretlidir.
Uygulamada trafik
Seyahat rehberleri, İspanya'daki trafiğin "orman kanunu" tarafından yönetildiğini tanımlayabilir. İşler o kadar da kötü değil ve günümüzde yol kurallarına genel olarak saygı duyuluyor. Bununla birlikte, batılı bir ülke için kaza oranı yüksektir ve park etmiş arabalara daha yakından bakıldığında çok azında çizik veya ezik yoktur. Sürücüler genellikle naziktir, ancak özellikle yerleşim alanlarında sürüş hatalarınızı affetmezler.
Kazalar genellikle kavşaklarda, özellikle birçok sürücünün diğerlerinin önüne geçme alışkanlığına sahip olduğu döner kavşaklarda meydana gelir ve bu durumda sizin tarafınızdan yapılan savunma sürüşü bile sizi tamamen korumayacaktır. Genel olarak, örneğin ücretli geçiş istasyonlarında, yanıp sönmeden şerit değiştirmek çok yaygındır.
Hız limitleri her zaman yayınlanmadığı için hız yapmak yaygındır. Şüphe durumunda, daha yavaş sürün - belirtildiği gibi polis hız kontrollerini gerçekleştirir.
Yağmurlar sırasında ve sonrasında, genellikle yolda su birikir, bu nedenle suda kızaklamayı önlemek için hızınızı azaltın.
Temmuz ve Ağustos aylarında, yerel tatiller, Avrupa'dan arabayla gelen turistler ve Avrupa'da yaşayan Portekizli ve Kuzey Afrikalıların İspanya'dan geçerek kendi ülkelerini ziyaret etmeleri nedeniyle İspanya otoyollarında büyük trafik sıkışıklığı yaşanıyor.
Yakıt
Benzin/benzin maliyetleri Ocak 2020'de 1,32€/L aralığında ve dizel maliyetleri 1,25/L€ aralığındadır. Benzin istasyonları için dolum prosedürü markadan markaya değişiklik göstermektedir. Agip'te önce depoyu kendiniz dolduruyorsunuz, sonra dükkân içinde ödeme yapıyorsunuz.
Servis istasyonları oldukça yaygındır ve ulusal yollarda bile genellikle her 10 km'de bir benzin istasyonunun yanından geçersiniz. Otoyollarda büyük hizmet alanları vardır (servis yoluyla veya bölge de servis) her 30 km'de bir, bazen bir otel ile. Autovías'ta bu tür alanlar bazen yoldan uzaktadır. Bunlar genel olarak gece ve gündüz personellidir ve örneğin gecenin küçük saatlerinde bir fincan kahve içebilirsiniz. Başlıca kredi ve banka kartları yaygın olarak kabul edilmektedir.
Araba kiralamak
Büyük şehirlerde dolaşmayı veya daha uzakları keşfetmeyi planlıyorsanız, teklif veren birçok şirket bulacaksınız. araba kiralama araba kiralama acenteleri arasındaki yüksek rekabet nedeniyle uygun fiyatlarla, GPS navigasyonlu bir araba kiralamayı düşünün - araba kullanmak bir otomobil haritasına sahip olmaktan daha kolay olacaktır.
İspanyol sürücüler tahmin edilemez olabilir ve Malaga'nın güney bölgesindeki ve Costa Del Sol'daki bazı yollar çok tehlikelidir. Diğer sürücüler, özellikle bir sokakta park yeri sınırlı olduğunda, diğer arabaların yanına her zaman dikkatli park etmezler. Bu nedenle, bir çarpışma hasarından feragat (CDW) ve bir araç hırsızlığından feragat ile sorumluluk teminatını içeren tam kapsamlı bir sigorta paketi düşünmelisiniz. Araç kiralama şirketlerinin çoğu, araç fazlalığınızı azaltmak için seçebileceğiniz bir sigorta seçeneği sunar. Bu, bir kaza geçirmeniz durumunda, fazla ücretin tamamından mali olarak sorumlu olmayacağınız anlamına gelir. Aynı teminat için iki kez ödeme yapmadığınızdan emin olmak için seyahat sigortanızı ve diğer sigortalarınızı kontrol edin.
Partinizdeki tüm çocukların güvenli ve konforlu bir şekilde seyahat edebilmesi için tüm araçlarda çocuk koltukları da mevcuttur.
Klima, sıcak İspanyol yaz aylarında bir zorunluluktur. Yine de her zaman yanınıza su aldığınızdan emin olmalısınız.
Tatildeyken arıza yaparsanız, size eğitimli tamircilerin ücretsiz yol yardımını sağlayan bir araba kiralama şirketi isteyeceksiniz. İspanya'da arabalar genellikle aşırı ısınırken, lastikler sıcak yollarda savunmasızdır.
Araç kiralama şirketleri, kredi kartı ile ödeme yaptığınızda döviz cinsinden ödeme kabul edebilir. ile ilişkili normal maliyetlere dikkat edin. dinamik para birimi dönüştürme.