- Ayrıca bakınız: Avrupa tarihi
18. yüzyılda, Birleşik Krallık çekirdek oldu ingiliz imparatorluğuve şafağın şafağını gördü Sanayi devrimiBu, gezegenin çehresini ve dünyadaki çoğu insanın yaşam biçimini daha önceki herhangi bir tarihsel dönemden daha fazla değiştirmeye geldi.
20. yüzyılın ikinci yarısında birçok İngiliz madeni, sanayii ve demiryolları kapatılmış olsa da, yapı ve eserlerin çoğu bu görkemli yıllara tanıklık etmeye devam ediyor.
Anlama
| “ | Daha da görkemli yükseleceksin, Her yabancı vuruştan daha korkunç, Gökyüzünü yırtan gürültülü patlama gibi, Yerli meşenizi köklendirmekten başka bir işe yaramaz. | ” |
—Britanya kanunu! James Thomson tarafından | ||
Sanayi Devrimi tek bir olay değil, yüzyıllar boyunca uzun bir süreçti. Teknoloji ve ekonomi çok eski çağlardan beri gelişmiş olmasına rağmen, 18. ve 19. yüzyıldaki bazı yenilikler ve reformlar hızlı değişimlere neden oldu; örneğin mekanize tekstil yapımı, buhar gücü, büyük ölçekli metal işleme ve ticaretin kuralsızlaştırılması gibi.
İngiltere birçok endüstriyel kümeyi içeriyordu; süre Londra dünyanın önde gelen ticaret merkezi haline gelen Batı Midlands tekstil endüstrisinin merkeziydi ve Kuzeybatı İngiltere öncülük etti demiryolu taşımacılığı ve gemi yapımı.
Galler ana kömür madenciliği ve metal işleme bölgesi ve İngiliz işçi hareketinin beşiğiydi. Galler milliyetçiliği 1920'lerde yükseldi ve bugün Galler kendisini başlı başına bir ülke olarak tanımlıyor.
İskoçya odun ve yün gibi hammaddeler sağladı. Güçlü bir eğitim geleneği, 18. ve 19. yüzyıllarda James Watt (buhar makinesini icat etmeyen, ancak onu yaygın olarak yararlı olacak şekilde geliştiren), serbest piyasaları teşvik eden ekonomist Adam Smith gibi yetenekler üreten İskoç Aydınlanmasına yol açtı. ve yol yapımı için yeni bir yöntem adını veren John McAdam. Bugün, Kuzey Denizi petrolü İskoç ekonomisine hükmediyor ve İskoçya'yı Rusya ve Norveç'ten sonra Avrupa'nın üçüncü büyük petrol üreticisi haline getirdi.
İrlanda1910'lara kadar Birleşik Krallık'ın bir parçası olan, 1840'larda kitlesel kıtlığa maruz kaldı. İrlanda'nın kendisi Büyük Britanya'dan daha az sanayi ve altyapıya sahip bir tarım arazisi olarak kalsa da, İrlandalı göçmen işçiler Birleşik Krallık'taki Sanayi Devrimi'ne ve aynı zamanda Birleşik Krallık'taki Sanayi Devrimi'ne katkıda bulundular. Amerika Birleşik Devletleri ve Avustralya. Birçok İrlandalı, İngiliz kanallarını ve demiryollarını inşa eden donanma oldu ve İngiltere'deki inşaat sektöründe hala İrlandalıların büyük bir kısmı var. "İrlanda sorunu", yani İrlanda ile ne yapılacağı ve ona "iç-yönetim" verilip verilmeyeceği ve 19. yüzyılın büyük bölümünde şu ya da bu şekilde İngiliz iç siyasetinde hangi dereceye kadar ön plandaydı. Bu dönemdeki birçok olay İrlanda'nın ulusal ruhunda derin bir iz bıraktı ve şarkılarla kutsandı. duvar resimleri ya da diğer kolektif hafıza biçimleri.
Kuzey Irlanda tersaneleri içeriyordu Belfast. Gemi inşası, İngiliz donanması ve ticaret filosunun 16. yüzyıldan II.
Tarih
Sanayi Devrimi'nin ekonomik yapıları zaman içinde değişmiş, sebepleri ve sonuçları belirgin değildir. 19. yüzyıla kadar Britanya İmparatorluğu, ihracat ve ithalatın sınırlı olduğu, geçiş ücretlerinin yüksek olduğu ve denizaşırı hakimiyetlerin endüstriye hammadde sağlamak için çok önemli olduğu merkantilist bir sisteme güveniyordu. Birinci İmparatorluk şunları içeriyordu: Kuzey Amerikalı koloniler; bazıları 1770'lerde ayrılarak, Amerika Birleşik Devletleri.
Amerika'daki plantasyonlarda köleler kullanılıyordu. Batı Afrika yurt dışına sevk edildi transatlantik köle ticareti; dünya tarihinin en büyük zorunlu göçlerinden biridir. Sanayi Devrimi'nde köleliğin rolü tartışıldı; plantasyon ekonomisi Britanya'nın zenginliğine katkıda bulunurken ve sanayi (özellikle pamuk) için hammadde sağlarken, Britanya İmparatorluğu uluslararası köle ticaretine son veren güçler arasındaydı. Kraliyet Donanması 1807'den itibaren yasağını uygulamaya başladı ve 1833'te Britanya İmparatorluğu genelinde kölelik kaldırıldı. Amerikan İç Savaşı; Ancak İngiltere tarafsız kaldı.
Merkantalist başlangıçlarının aksine, daha sonraki Britanya İmparatorluğu, Almanya veya ABD gibi yükselen güçler tarafından genellikle hedefte karşı çıkan “serbest ticaret”in ilk ve en ateşli savunucularından biri oldu. 19. yüzyılın ortalarında ticaret, günümüze kadar devam eden bir eğilim olarak daha uluslararası hale geldi. İkinci Britanya İmparatorluğu öncelikle toprakları elinde tutuyordu. Afrika, Kanada, Avustralya ve Okyanusya, ayrıca İngiliz Rajı içinde Güney Asya. Kraliçe Victoria, 1837'den 1901'e kadar Britanya İmparatorluğu'nu yönetti. Rolü çoğunlukla törensel olmasına rağmen, saltanatı bugün Viktorya dönemi olarak biliniyor ve dünyanın birçok yeri onun adını taşıyorAfrika'nın en büyük gölü kadar çeşitli, Avustralya'da bir eyalet, ve başkenti Hong Kong.
birinci Dünya Savaşı endüstrilerin sağlaması zor olan öngörülemeyen miktarda askeri teçhizat talep etti. 1915 Kabuk Krizi, silah üretimini artırmak için Mühimmat Bakanlığı'nın kurulmasına yol açtı. Yine de, toplam sanayi üretimi savaş sırasında düştü. 1920'ler barış ve refah zamanıyken, birçok sanayi sektörü canlanamadı ve sanayiler ve işçileri 1929'da başlayan Büyük Buhran'dan büyük darbe aldı. Dünya Savaşı IIAlman bombalamaları birçok tesise zarar vermesine ve denizaltı baskınlarının ithalatı engellemesine rağmen, Birleşik Krallık'taki endüstriyel üretim Müttefik zaferi için kilit bir faktör haline geldi. Her iki savaş da erkek işçilerin işyerlerini tüketti, bu da rekor sayıda kadının ücretli işlerde çalışmasına ve İngiliz kadınlarının siyasi ve ekonomik olarak güçlendirilmesine yol açtı. İmtiyaz, savaşlar arasında kadınlara uzatıldı ve nihayet 1928'de 21 yaşın üzerindeki herkese eşit koşullarda verildi - ABD, Almanya ve hatta Britanya'nın bazı eski sömürgelerinden daha sonra, ancak evrensel yetişkin oy hakkının yalnızca verildiği Fransa'dan daha önce. 1946 yılında.
Esnasında Soğuk Savaş on yıllar boyunca, reel ücretler muazzam bir şekilde arttı ve tekstil, madencilik ve metal işçiliği gibi birçok geleneksel endüstrinin denizaşırı rekabete karşı başarısız olmasına ve zaman içinde Kuzey Denizi petrolü, finansal hizmetler ve bilgi teknolojisi gibi yeni sektörlerin yerini almasına neden oldu. En büyük değişiklikler, 1979'dan 1990'a kadar İngiltere'yi yöneten ve Londra'yı büyük bir finans merkezi olarak kurmaya odaklanırken, birçok devlete ait işletmeyi özelleştiren ve özel sektör için sübvansiyonları kesen Margaret Thatcher'ın Muhafazakar hükümeti sırasında meydana geldi. Birçok post-endüstriyel bölge ekonomik olarak hiçbir zaman toparlanamadı. Thatcher'ın mirası bugüne kadar tartışmalı: O ve politikaları, eskiden madencilik ülkesi olan kuzey İngiltere ve Galler bölgelerinde ve ayrıca petrol zengini İskoçya'da düpedüz tiksiniyor, bu yüzden adını söylerken dikkatli olun. Bununla birlikte, İngiliz toplumunun diğer kesimleri - özellikle ülkenin güneyindeki muhafazakarlar - onu putlaştırıyor ve politikalarını, Birleşik Krallık'ın ekonomik yaşayabilirliğini sağlayan gecikmiş reformlar olarak görüyor.
Hedefler
Londra içinde veya yakınında
- 1 Bilim Müzesi (Güney Kensington, Londra).
- 2 Londra Kanal Müzesi, 12/13 Yeni İskele Yolu, N1 9RT (Londra), ☏ 44 20 7713-0836. Tu-Su 10:00-16:30. Londra kanallarının tarihini anlatan sergiler. Regent's Canal'daki eski bir buz deposunda bulunuyor. £4, £2 çocuk.
- 3 Bluebell Demiryolu (Doğu Grinstead). Sussex kırsalından geçen, restore edilmiş bir buharlı demiryolu. Adını her bahar yerel ormanlık alanlarda bulunan mavi çiçekli halılardan alır.
- 4 Farnborough Hava Bilimleri Güven Müzesi (HIZLI), Trenchard Evi, 85 Farnborough Yolu, GU14 6TF (Farnborough, Hampshire), ☏ 44 1252 375050. Sa Su resmi tatil M 10:00-16:00. İngiliz havacılığının doğum yeri olan Farnborough, 1880'lerde balon teknolojisinin araştırılması ve geliştirilmesi için kullanıldı. 1908'de İngiltere'de ilk motorlu uçuştan sonra, şehir havacılık endüstrisine yoğun bir şekilde dahil oldu ve 20. yüzyıl boyunca birçok dönüm noktası gördü. FAST Müzesi bu tarihi gösterir ve ayrıca şehirdeki endüstriyle bağlantılı diğer yerleri ve anıtları da ziyaret edebilirsiniz. Bedava.
Batı İngiltere ve Galler
- 5 Morwhellham Rıhtımı, ☏ 44 1822 832766, faks: 44 1822 833808. Günlük 10:00-16:00. £9.95.
- 6 Bristol Müzesi ve Sanat Galerisi, Bristol. Bristol, İngiltere'nin ana sanayi şehirlerinden biriydi. Clifton Asma Köprüsü ve SS Büyük Britanya, müzeler sanayi çağından birçok koleksiyona sahiptir.
- 7 büyük çukur (Blaenavon).
- Galler'in Büyük Küçük Trenleri. Çoğunlukla Galler'in arduvaz taş ocaklarına hizmet etmek için kullanılan restore edilmiş dar hatlı buharlı demiryolları koleksiyonu. Ffestiniog muhtemelen en ünlüsüdür.
- 8 Newcomen Motor Evi (dart ağzı). Thomas Newcomen'in maden deliklerinden su pompalamak için kullanılan buhar motorunun bir kopyası.
Midlands
- 9 Severn Vadisi Demiryolu (çocuk bakıcısı, Worcestershire). Severn Valley Demiryolu, batı İngiltere'deki Worcestershire ve Shropshire boyunca 16 mil boyunca uzanmaktadır.
- 10 Demir köprü. bir UNESCO Dünya Mirası AlanıBu köprü, türünün ilk örneği olarak 1781 yılında inşa edilmiştir.
- 11 Kara Ülke Yaşam Müzesi, 2 Tipton Yolu (Dudley). Son 100 yılda yerel bölgenin 26 dönümlük çoğunlukla açık hava rekreasyonu. Kendi iç otobüs servisi, kömür madeni, lunapark, kanal limanı, dönemden yeniden inşa edilmiş evler ve daha geleneksel müze sergilerini içerir. Bütün bir günü kolayca geçmişte yaşayarak geçirebilirsiniz. Ayrıca Dudley's Castle Hill'in altındaki mağaralara dar tekne gezileri. 17,50 £ yetişkin; £8,75 çocuklar.
- 12 Jaguar Kalesi Bromwich Meclisi, Chester Yolu, Castle Vale, ☏ 44 24 7620-5716, ✉[email protected]. Birmingham'ın kuzeyi, Jaguar'ın modellerinin çoğunu ve özellikle de üst düzey modelleri üreten Jaguar'ın Castle Bromwich Assembly fabrikasına ev sahipliği yapıyor. Fabrika ziyaretleri mevcuttur ve özellikle Ziyaretçi Merkezi ile telefon veya e-posta yoluyla iletişime geçilerek önceden rezerve edilmelidir.
- 13 Cadbury Dünyası, Ihlamur Yolu, Bournville B30 2LU (Bournville'e giden tren), ☏ 44 845 450 3599. Açılış saatleri çok değişkendir ancak ilkbahar, yaz ve sonbaharda her gün 10:00-16:00 saatleri arasında olma eğilimindedir.. Şehir merkezinin güneyindeki büyük çikolata fabrikası. Tur, çikolata tarihini ve Cadbury şirketini ve ayrıca fabrika zemininin bazılarına kısa bir bakışı içerir. Biraz bedava çikolata ve dükkanda nispeten ucuz şekiller. Yetişkinler 13,90 Sterlin, indirimler 10,50 Sterlin, çocuklar 10,10 Sterlin; kombine tren ve giriş biletleri mevcut.
- 14 Derby İpek Değirmeni (Lombe'nin Değirmeni). George Sorocold tarafından 1717 ve 1721'de inşa edilen İngiltere'nin Lombe kardeşler için ilk değirmeniydi. Lombe Mill, ilk atılan ipek değirmeni ve muhtemelen dünyadaki ilk mekanize fabrika olmasıyla dikkat çekiyor.
- 15 Cromford. 1771'de Richard Arkwright tarafından geliştirilen, suyla çalışan ilk pamuk iplik fabrikası
İngiltere'nin kuzeyi
- 16 Sheffield Endüstri Müzeleri, Kelham Adası Müzesi, Alma Caddesi, S3 8RY (Sheffield), ☏ 44 114 272 2106, ✉[email protected]. Şehirdeki üç farklı endüstri müzesinde "çelik şehrin" endüstriyel tarihi hakkında bilgi edinin. Kelham Adası Müzesi şehrin en eski sanayi bölgesinde yer alır ve devasa iş makineleri koleksiyonunu sergiler. Yakındaki Abbeydale Industrial Hamlet, ziyaretçileri 18. yüzyıldan kalma bir çelik fabrikasına götürürken Shepherd Wheel Workshop, su çarkı ve makineleri hala çalışan küçük bir çatal bıçak atölyesidir.
- 17 Ulusal Demiryolu Müzesi, Leeman Yolu, YO26 4XJ (York), ☏ 44 870 421 4001, ✉[email protected]. Günlük 10:00-18:00. İngiliz ulusal koleksiyonunun tarihsel olarak önemli demiryolu araçları ve diğer eserlerin korunmasından ve yorumlanmasından sorumlu, dünyanın en büyük demiryolu müzesi. Rakipsiz bir lokomotif, vagon, demiryolu ekipmanı, belge ve kayıt koleksiyonu içerir. Bedava.
- 18 Wilberforce Evi, 23-25 Yüksek Cad, Kingston üzerinde Hull, ☏ 44 1482 300300, ✉mü[email protected]. M-Sa 10:00-17:00, Pzt 13:30-4:30. Hull Milletvekili ve kölelik karşıtı yasa tasarısı yorulmak bilmeyen kampanyasının ardından nihayet 1807'de kabul edilen William Wilberforce'un (1759-1833) doğum yeri ve ikametgahı. Ev, 1903'ten beri anısına bir müze olmuştur. Bedava.
- 19 İngiltere Ulusal Kömür Madenciliği Müzesi, Yeni yol, Wakefield WF4 4RH, ☏ 44 1924 848806. Günlük 10:00 – 17:00. Günümüzde çok azı çalışan bir kömür madeninde yeraltına inecek, bu nedenle bu müze (eski Caphouse Colliery) bu büyük ama eski endüstrinin önemli bir deneyimidir. Bedava.
- 20 Saltaire. Bradford yakınlarında bir değirmen kasabası.
- 21 Bilim ve Sanayi Müzesi (MOSI), Liverpool Yolu, M3 4FP (Manchester), ☏ 44 161 832-2244. Günlük 10:00-17:00. Bu, (küresel) endüstriyel mirasımızla ilgilenenler için harika bir müzedir: dünyanın ilk yolcu demiryolu hattının bir ucunda yer almaktadır. Çalışan pamuklu dokuma makineleri özellikle görülmeye değerdir. Operasyonlarının düzenli gösterimlerinden birini yakalayın. Manchester'ın pamuk işçilerinin yaşam (ve ölmek) koşulları hakkında bir fikir edinmek için şehrin eski kanalizasyonlarını (artık tamamen temizlenmiş!) keşfetme fırsatı da var. En etkileyici olanı, Power Hall'daki buhar, gaz, su ile çalışan devasa motor koleksiyonudur. Yolun karşısında, İngiltere'nin havacılık tarihinin gerçek örneklerini içeren Hava ve Uzay Salonu var. Geçici sergiler hariç ücretsiz (fiyatlar değişiklik gösterir).
- 22 Anderton Tekne Asansörü, Asansör Yolu, Anderton, Northwich, CW9 6FW (Northwich, Cheshire), ☏ 44 1606 786777, ✉[email protected]. Sa Su 09:30 – 16:00. 1875 yılında, Weaver Navigation ile Trent ve Mersey Kanalı arasında 50 ft (15,24 metre) yük teknelerini kaldırmak için inşa edilmiştir. Bugün aynı yolculuğu gemide yapabilirsiniz. Edwin Clark teknenin yanı sıra asansörle ilgili bir sergiyi ziyaret edin. Bedava.
- 23 İskele Başı Sahil (Liverpool). bir UNESCO Dünya Mirası AlanıLiverpool'un 'üç güzelliğine' ev sahipliği yapar: Liver Building, Cunard Building ve Port of Liverpool Building. Ayrıca in situ, ticareti bir zamanlar tüm İmparatorluğa hizmet eden Liverpool'un güçlü rıhtımlarının tarihi kalbi olan Albert Dock'tur.
- 24 Beamish Açık Hava Müzesi, ışınımsı, DH9 0RG (yaklaşık 15 dakika Washington), ☏ 44 191 370-4000, ✉mü[email protected]. Kırsal alanda yer alan bu müze, 1800'ler ve 1900'ler boyunca yerel bölgedeki yaşamı yeniden canlandırıyor. 17,50 £, bir yıl içinde birkaç ziyarete izin verir.
İskoçya
- 25 Yeni Lanark. bir UNESCO Dünya Mirası Alanı. Büyük ölçüde 19. yüzyılda geliştirilen bir değirmen kasabası. Değirmen işçilerinin yaşam koşullarını iyileştiren Robert Owen'ın çalışmalarıyla tanınır. Tarihi değirmen ve kiralık binaların çoğu şimdi restore edildi. Bir ziyaretçi merkezi ve konaklama içerir.
- 26 İleri Demiryolu Köprüsü (Güney Queensferry). 1882-89 yılları arasında Firth of Forth boyunca inşa edilen bu ikonik konsol raylı köprü, İngiltere'deki ilk büyük çelik yapıydı. 2015 yılında köprü üzerine yazılmıştır. UNESCO Dünya Mirası listesi.
- 27 Titan Clydebank. kışın kapalı. A Kategorisi listesinde yer alan yapı, bu 1907'den kalma büyük bir gemi inşa vincidir ve şimdi turlar ve bir ziyaretçi merkezi ile restore edilmiştir. Clydebank'ta inşa edilen gemiler bir zamanlar tüm dünyada yaygındı ve bu, Glasgow'un endüstriyel geçmişine bir anıt.
Kuzey Irlanda
- 28 Titanik Belfast, 1 Olimpiyat Yolu, Queens Yolu, Titanic Quarter Belfast BT3 9EP, ☏ 44 28 9076 6386. Yıl boyunca her gün 10:00-17:00, yüksek sezonda uzun saatler. Belfast doğum yeri olmaktan tuhaf bir gurur duyar. RMS Titanik. Görkemli gemiler de dahil olmak üzere yüzlerce başka gemi burada inşa edildi. okyanus gemileri kitlesel pazarın ortaya çıkmasından çok önce güçlü denizlerde dolaşan hava yolculuğu. Belfast'ın eski tekne tersaneleri, yeniden yerleşim ve ticaret bölgesi olarak yeniden geliştirildi. Artık geminin inşa edildiği bölgede bir tekne turu yapılabilir (web sitelerinde seyir sürelerini kontrol edin). £17.50.
Man Adası
- 29 gevşek tekerlek, Maden Yolu Dışı, IM4 7NL (gevşek). Yakındaki maden kuyularından su pompalamak için inşa edilmiş, yaz aylarında çalışan büyük bir su çarkı. Türünün hala çalışır durumdaki en büyük su çarkı olduğu söyleniyor. 5 sterlin yetişkin, 2,50 sterlin çocuk.
güzergahlar
- Batı Somerset Demiryolu, ülkenin en uzun miras demiryolu
Ayrıca bakınız
- Seksen Günde Dünya Çapında, 19. yüzyıl Londra'sında başlayan ve biten kurgusal bir yolculuk
- ingiliz imparatorluğu
- Birleşik Krallık'ta demiryolu seyahati#Miras ve buharlı demiryolları
- Amerika Birleşik Devletleri'nin Sanayileşmesi
- Amerikan Endüstri Turu kuzeydoğu Amerika Birleşik Devletleri aracılığıyla
- Route der Industriekultur içinde Almanya
- sanayi turizmi
- bilim turizmi
- Emek Tarihi Siteleri
 |