İrlanda'nın demiryolu ağı adanın çoğunu kaplar ve neredeyse tüm büyük şehir ve kasabalara ulaşır. Demiryolu hizmetlerinin yoğunluğu, daha düşük nüfus yoğunluğu ve daha büyük Avrupa ağıyla bağlantı eksikliği nedeniyle diğer Avrupa ülkelerinden biraz daha düşüktür, ancak Kuzey-Batı hariç adanın çoğu kapsanmaktadır. Demiryolu hizmetleri genellikle adanın en büyük iki şehri üzerinde yoğunlaşmaktadır. Dublin ve Belfast.
Yirminci yüzyılda yüzlerce kilometrelik kırsal hatlar kapatılmış olsa da, o zamandan beri yolcu demiryolu yatırımları sınırın her iki tarafında arttı ve yolcu sayıları artıyor. Fiyatlar ve hizmet seviyeleri, Batı Avrupa'daki diğer benzer hatlarla karşılaştırılabilir, ancak hızlar düşük olduğu ve hiçbir şey doğru olmadığı için yolculuk süreleri nispeten uzun olabilir yüksek Hızlı Tren kıta Avrupası anlamında bile ufukta. Tren yok ama etrafta oldukça küçük bir banliyö servisi var. Dublin şehirlerarası hatların hiçbirinde elektrik olmadığı için elektrikle çalışıyor, bu Avrupa için alışılmadık bir durum.
Anlama
İrlanda genellikle "İngiltere'nin ilk kolonisi" olarak adlandırıldığından, Emerald Isle'daki demiryolu seyahatinin tarihi, demiryollarının anavatanı olan İngiltere'deki demiryolu taşımacılığı tarihine bağlıdır. Bununla birlikte, büyük ölçüde kırsal ve - 19. yüzyıl boyunca - ihmal edilmiş bir alan olduğundan, ağ hiçbir zaman İngiltere dahil birçok Avrupa ülkesininki kadar yoğun olmamıştı. Standardizasyondan önce Büyük Britanya'da birkaç ray açıklığı olsa da, sonunda yaygın olarak kabul edilen "standart hat" olarak 1435 mm'de birleştiler, ancak İrlanda, Parlamentonun bir kararı ile 1600 mm'lik bir açıklığı kabul eden diğer herhangi bir demiryolu ağından bağlantısız bir ada olarak kabul edildi. Westminster'da. Bağımsızlık mücadelesi demiryolu altyapısına bir miktar zarar verdiğinden ve İrlanda 20. yüzyılın büyük bölümünde Avrupa'nın periferisinde fakir bir ülke olduğundan, durum önemli ölçüde iyileşmedi. Bununla birlikte, 21. yüzyılda İrlanda'nın başlıca kentsel alanlarında, özellikle Dublin ve çevresinde hizmetleri geliştirmek için bazı çabalar olmuştur. Adadaki en büyük iki şehir olan ve Kuzey İrlanda'daki "Sorunlar"dan sonra barış ve uzlaşmanın sembolü olan Belfast ve Dublin arasındaki trenlerin iyileştirilmesi için de bazı çabalar var. Anglosfer'in büyük bir kısmı ile uyumlu, ancak anakara Avrupa'nın aksine, elektrifikasyon İrlanda demiryolu hatlarında nadir görülen bir manzaradır ve temelde sadece Dublin çevresindeki bir avuç banliyö hattı için mevcuttur. Hızlar da asla 160 km/sa'i (99 mph) geçmez ve bunlardan herhangi birini değiştirmek için çeşitli önerilere rağmen, 2020'den itibaren pek olası görünmüyor.
yapı
İrlanda'daki demiryolu hizmetleri, Iarnród Eireann içinde irlanda Cumhuriyeti ve tarafından NI Demiryolları içinde Kuzey Irlanda. Yalnızca bir ana hat bağlantısını paylaşmıyorlar (aralarında Belfast ve Dublin) değil, aynı zamanda dünyada nadir görülen bir 1600 mm (5' 3") mastar (izi oluşturan iki ray arasındaki mesafe).
irlanda Cumhuriyeti
Iarnród Eireann (İngiliz İrlanda Demiryolları veya daha doğrusu İrlanda Demir Yolu anlamına gelir) ulusal demiryolu işletmecisidir. irlanda Cumhuriyeti. Devlete ait bir holding şirketi olan Córas Iompair Éireann'in (CIÉ) bir yan kuruluşudur ve aynı zamanda Dublin'in halk otobüsü sistemini ve İrlanda Cumhuriyeti'nin başlıca uzun mesafe otobüs işletmecisi olan Bus Éireann'ı da kontrol eder. Ancak, otobüs ve demiryolu hizmetleri arasında biletleme yoluyla genellikle mevcut değildir.
Kuzey Irlanda
Cumhuriyet'teki Iarnród Éireann'e benzer şekilde, NI Demiryolları devlete ait demiryolu işletmecisidir. Kuzey Irlanda. NIR, ana şirketi Northern Ireland Transport Holding Company (NITHCo) olan Translink'in bir yan kuruluşudur ve bu nedenle Birleşik Krallık'ta kalan tek devlete ait tren operatörüdür. Translink ayrıca Kuzey İrlanda'daki tüm halk otobüslerini işletmektedir.
Seyahatinizi planlamak
Seyahat bilgileri ve seyahat planlaması, iki tren şirketinin web siteleri ile doğrudan veya telefon üzerinden yapılabilir. Her ikisi de kardeş otobüs şirketlerine bağlanıyor.
- irishrail.ie Iarnród Éireann'in internet sitesidir.
- [1]Translink, Kuzey İrlanda'daki tüm toplu taşıma araçlarını hem otobüsleri hem de trenleri işletmektedir.
Bilet gişelerine sahip daha büyük istasyonlar, normal çalışma saatleri içinde tezgah üstü seyahat planlama bilgileri sunar.
Biletler
Bilet türleri
Hem İrlanda Cumhuriyeti'nde hem de Kuzey İrlanda'da düzenli tren ücretleri 'tek' (tek yön) veya 'dönüş' (gidiş dönüş) olarak mevcuttur. Cumhuriyet'te, iadeler aynı gün iade, beş gün içinde iade veya bir ay içinde iade için belirtilebilir, tek bir bilet genellikle bir dönüşten sadece biraz daha ucuzdur. Kuzey İrlanda'da iadeler yalnızca aynı gün içinde gidiş dönüş için mevcuttur.
Yolculuğunuz için rotaya veya zamana özel indirimler mevcut olabilir: En güncel tavsiyeler için Ianród Éireann veya NI Demiryolları ile iletişime geçin veya personelli bir tren istasyonunu ziyaret edin.
indirimler
irlanda Cumhuriyeti
- Tek yön web ücretleri sadece çevrimiçi ön satın alma biletleridir. Belirli trenlerde herkesin seyahat etmesi için mevcut olan bu trenler, normal ücretlerde önemli indirimler sunuyor.
- Öğrenci Seyahat Kartı yıllık ücreti 12 €'dur ve Iarnród Éireann hizmetlerinde %40'a varan indirimler sunar.
- Bir Günlük Aile Biletleri, bir veya iki yetişkinin ve 16 yaşından küçük en fazla dört çocuğun, bireysel biletlerin toplam maliyetinden daha düşük bir fiyata birlikte seyahat etmesine izin verir. Cuma veya Pazar günleri geçerli değildir.
Kuzey Irlanda
- 1/3 gün 09:30'dan sonra iade NI Demiryolları, bir süredir, saat 09:30'dan sonra satın alınan günlük dönüş biletlerinin üçte biri oranında indirim teklif etti, ancak bu teklif önceden bildirilmeksizin geri çekilebilir.
- Aile ve Arkadaşlar Günü Bileti Otobüs ve trenle sınırsız aile seyahati. 2 yetişkin ve 4 çocuk için geçerlidir. En az 1 yetişkin ve 1 çocuk. 22 £.
- Pazar Günü Takipçisi 8 £ için pazar günleri herhangi bir yere gidin.
Sezon biletleri
Haftalık veya aylık biletler çevrimiçi olarak veya İrlanda Cumhuriyeti ve Kuzey İrlanda'daki çoğu güzergah için bir istasyondan satın alınabilir. Öncelikle taşıtlar için, bunlar her gün aynı yolculuğu yapmayı planlayan İrlanda'ya uzun süreli ziyaretçiler için faydalı olabilir.
Demiryolu geçişleri
'InterRail Global Pass' veya 'InterRail One Country Ireland Pass' İrlanda Cumhuriyeti ve Kuzey İrlanda'daki tüm trenlerde geçerlidir. [2]. Ayrıca çoğu feribot güzergahında yaklaşık %30 indirim sunarlar. Birleşik Krallık.
Kuzey Irlanda
- I-link kartları Bu bilet, Kuzey İrlanda'da NI Demiryolları, Metro ve Ulsterbus tarafından işletilen tüm tarifeli tren ve otobüs hizmetlerinde sınırsız seyahat imkanı sunuyordu. 1 gün, 1 hafta veya 1 ay seçin. 4. bölge kartı tüm Kuzey İrlanda içindir ve Kuzey İrlanda'nın herhangi bir yerindeki herhangi bir tren veya otobüste kullanılabilir.
treni kullanmak
içinde birkaç tren istasyonu İrlanda özellikle başkentlerin dışında çoğu sadece iki platforma sahip olduğundan, treninizi bulmak ve trene binmek genellikle kolay ve stressizdir. Daha büyük istasyonlar, trenleri kalkış sırasına, platformlarına, herhangi bir gecikmeye ve çağrı noktalarına göre listeleyen elektronik kalkış ekranlarına sahip olacaktır. Platformlar, trenin bir terminalden hareket etmesinden on dakika öncesine kadar anons edilemez ve daha sonra trenin gecikmesi durumunda değişebilir. Sesli duyuruları dinleyin. Platform personeli, bisikletle seyahat ediyorsanız nerede durmanız gerektiği konusunda da tavsiyede bulunabilir.
Elektronik ekranı olmayan daha küçük istasyonlarda, işaretler hedef istasyonunuz için hangi platformda bekleyeceğinizi gösterecektir.
Çoğu tren, kalkıştan önce otomatik olarak kapanan modern butonlu kapılara sahiptir. Bununla birlikte, yolcu tarafından çalıştırılan çarpma kapıları olan bir dizi eski tren hala bazı güzergahlarda çalışmaktadır. Elle çalıştırılan (trenin dış tarafındaki kola bastırılarak açılabilen) bir kapıdan en son binecek veya inecek kişiyseniz, kapıyı arkanızdan kapatmayı unutmayın.
Koltuk rezervasyonları, koltuk başlığındaki kağıt etiketlerle veya pencerenin üzerindeki elektronik ekranla işaretlenir.
Trende hareket ederken göstermeniz istenebileceğinden biletinizi ve geçiş kartınızı yanınızda bulundurun. İstasyon durakları normalde genel seslendirme sistemi üzerinden veya vagonda kayan elektronik ekranlarda duyurulur.
Başlıca istasyonlar
Belfast ve Dublin her birinde birkaç tren istasyonu var. Bu şehirlerdeki daha küçük ara istasyonlar listelenmemiştir.
|
Hatlar ve rotalar
Sadece birkaç bölgesel istisna dışında, İrlanda'daki demiryolu hatları, İrlanda'nın başkentlerinden yayılmaktadır. Dublin ve Belfast.
sınır ötesi
Dublin'den Belfast'a
Dublin Connolly'ye hizmet etmek, Drogheda, Dundalk, Yeni, portatif ve Belfast Lanyon Place (eski adıyla Belfast merkez istasyonu, Eylül 2018 olarak yeniden adlandırıldı).
irlanda Cumhuriyeti
Dublin'den Cork'a
Dublin Heuston'a hizmet veren saatlik servis, Kildare, Portarlington, Portlaoise, balibrofi, Templemore, thurles, Limerick Kavşağı, Charleville, Ebegümeci ve mantar Kent istasyonları. Çoğu hizmet yalnızca 3/4 istasyona hizmet eder.
Dublin'den Limerick'e
Dublin Heuston'a hizmet ediyor, Newbridge, Kildare, manastır, Portarlington, Portlaoise, balibrofi, Templemore, thurles, Limerick Kavşağı ve Limerick Colbert istasyonları.
Dublin'den Galway'e
Dublin Heuston'a hizmet ediyor, Newbridge, Kildare, manastır, Portarlington, Tullamore, Clara, atlon, balinasloe, ağaçlık, Attymon, Atina ve Galway Ceannt istasyonları.
Dublin'den Tralee'ye
Dublin Heuston'a hizmet ediyor, Portlaoise, thurles], Limerick Kavşağı, charleville, Ebegümeci, şakacı, Millstreet, Rathmore, Killarney, Farranfore ve tralee Kanat istasyonları.
Dublin'den Waterford'ya
Dublin Heuston'a hizmet ediyor, Newbridge, Kildare, Athy, carlow, Muine Bheag (Bagenalstown), Kilkenny, Thomastown, ve Waterford Plunkett istasyonları.
Dublin'den Wexford/Rosslare'ye Europort
Dublin Connolly, Dublin Pearse, Dun Laoghaire, Bray, Greystones, Wicklow, ratdrum, Arklow, kanlı, Enniscorthy, Wexford O'Hanrahan, Rosslare iplik ve Rosslare Europort istasyonları.
Dublin'den Sligo'ya
Dublin Connolly'ye hizmet etmek, Maynooth, Kilcock, Enfield, Mullingar, Edgeworthstown, Longford, Dromod, Carrick-on-Shannon, Boyle, Ballymote, Collooney ve sligo McDiarmada istasyonları.
Dublin'den Westport/Ballina'ya
Dublin Heuston'a hizmet ediyor, Newbridge, Kildare, Tullamore, Clara, atlon, roscommon, Castlerea, Ballyhauniler, Claremorris, Manulla Kavşağı ve ardından Foxford & balina veya kale barı & Westport istasyonlar.
Limerick'ten Ballybrophy'ye (Nenagh üzerinden) ve Ennis
Bir gün İrlanda'nın batısından geçen daha büyük bir kuzey-güney demiryolu güzergahının bir parçasını oluşturacak olan, Limerick çevresinde sınırlı bir banliyö hizmeti.
Limerick'ten Waterford/Rosslare'ye
hizmet Limerick Colbert, Limerick Kavşağı, devrilme, Cahir, Clonmel, Carrick-on-Suir, Waterford Plunkett, Campile, Ballycullane, Wellingtonbridge, Bridgetown, Rosslare iplik ve Rosslare Europort istasyonları.
Kuzey Irlanda
Belfast'tan Londonderry/Derry & Portrush'a
hizmet Belfast Büyük Victoria Caddesi, Belfast Merkez, Antrim, ballymena, Cullybackey, Balleymoney, kolerain, Castlerock, Bellarena ve londra/derry istasyonlar, bir mekik ve ara sıra Coleraine'de ayrılan doğrudan trenler portruş. Demiryolu çalışanlarının bile size tavsiyede bulunacağı gibi, Belfast ve Derry arasındaki Ulsterbus Goldline otobüsü trenden önemli ölçüde daha hızlıdır, ancak demiryolu Coleraine'den Lough Foyle kıyısı boyunca Derry'ye doğru güzel Antrim sahilini takip ettiğinden yolculuk çok daha doğaldır.
Belfast'dan Larne'ya
Belfast'ın kuzeyindeki banliyö ve kırsal topluluklara hizmet vermek Larne Kasaba ve Larne Limanı, İskoçya'ya giden feribotlar için, ancak NI Demiryolları, Ulsterbus, National Rail ve Citylink, yolcuları Belfast/Stranraer feribotu üzerinden Kuzey İrlanda ve İskoçya arasında yönlendiriyor.
Bangor'dan Belfast'a ve Portadown'a
Kuzey İrlanda'da en sık servis edilen rota, normalde arasında saatlik servisler. Bangor ve portatif, Belfast Lough'un güney kıyısındaki banliyö istasyonlarında (Belfast City Havaalanı için Sydenham dahil) ve Lisburn ve Portadown dahil olmak üzere Belfast'ın güneyindeki istasyonlarda arama yapıyor.
Hizmetler
sınır ötesi
kurumsal
kurumsal, Dublin - Cork şehirlerarası güzergahı ile birlikte, İrlanda'nın amiral gemisi trenidir ve 1947'den beri açılıp kapanır. Dublin ve Belfast, yolda Drogheda, Dundalk, Newry ve Portadown'da arıyor. Rotanın sadece bir kısmı için sadece 90 mil / saat maksimum hız nedeniyle, yolculuk ara durakların sayısına bağlı olarak 1 saat 55 dakika ile 2 saat 15 dakika arasında sürer, bu nedenle araba veya otobüsle eşdeğer yolculuktan çok daha hızlı değildir. .
Enterprise, First Plus'ta koltukta servis ve standart sınıfta bir walk up bar tezgahı ile "Standart" ve "First Plus" koltuklu konaklama birimleri sunmaktadır. Tren, Eurostar tarafından kullanılanların tasarımından türetilen klimalı vagonların tırmıkları ile lokomotif olarak çekilmektedir. Büyük Britanya ve Fransa ve Belçika. Tren, her ikisi de sonunda iki şehir arasında saatlik bir hizmet sunma niyetlerini ifade eden IÉ ve NIR tarafından ortaklaşa sahiplenilmekte ve işletilmektedir.
irlanda Cumhuriyeti
Şehirlerarası
Iarnród Éireann'ın eski lokomotif çekmeli yolcu vagonları filoları, yerini yavaş yavaş yeni nesil modern lokomotif çekmeli vagonlara (Dublin - Cork) ve dizel çoklu ünitelere (tüm diğer güzergahlar) bıraktı. Bu trenler, klimalı, elektronik koltuk rezervasyonlu ve uçakta ikramlı olmak üzere iki sınıf konaklama sunmaktadır. Dublin içinde ve dışında daha uzun mesafeli rotalarda kullanılırlar. Limerick ve Rosslare arasındaki bölgesel Şehirlerarası rota normalde Banliyö vagonları tarafından işletilmektedir.
banliyö
Banliyö trenleri, Dublin'in yerleşik merkezine ek olarak Cork ve Limerick çevresinde büyüyen küçük ağlarla birlikte, büyük şehirlerdeki daha kısa ve daha yoğun radyal rotalarda kullanılan dizel çoklu ünitelerdir.
DART OYUNU
DART (Dublin Bölgesi Hızlı Transit), İrlanda'daki tek elektrikli demiryolu olup, Dublin'den geçen tek bir kuzey-güney hattı, kıyı boyunca banliyö topluluklarını şehir merkezine bağlamaktadır.
Kuzey Irlanda
Büyük bir yatırım döneminin ardından, NI Demiryolları hizmetinin büyük kısmı, üç vagonlu dizel vagondan oluşan modern bir filo tarafından sağlanmaktadır. Bunlar, çoğu rotada konforlu ve klimalı konaklama imkanı sunar.
Enterprise dışında, Kuzey İrlanda'daki hiçbir tren birinci sınıf sunmaz.
Uluslararası bağlantılar
İrlanda bir ada olduğundan, tek uluslararası demiryolu bağlantısı, Belfast ve Dublin arasındaki İrlanda sınırının ötesindedir. İrlanda Denizi boyunca sabit bir bağlantı (Manş Tüneli'ne benzer) Viktorya döneminden beri çeşitli şekillerde önerildi ve 2010'larda çok fazla basın aldı, ancak 2020 itibariyle böyle bir geçişin hangi güzergahtan olduğunu açıklama noktasında bile değiller. alacaktı. Şimdilik, adadan çıkmak için bir tekneye binmeniz veya uçmanız gerekecek, ancak neyse ki bunun için aşağıda sıralanan entegre biletler var.
Limanlar
Aşağıdaki limanlar, trenden feribota kolay bağlantılar sunar ve varış noktalarından ileriye doğru tren seyahati mümkündür.
- Dublin feribotlar için kutsal kafa içinde Galler
- Larne feribotlar için Cairnryan ve Troon içinde İskoçya
- Rosslare feribotlar için Balık Muhafız Galler'de veya roscoff ve Cherbourg içinde Fransa
İrlanda'daki herhangi bir istasyondan Birleşik Krallık'taki herhangi bir istasyona seyahat etmek için kombine bir tren ve feribot bileti satın alabilirsiniz. İrlanda'da iletişim Iarnród Eireann veya ☏ 353 1 7034070. Birleşik Krallık'ta SailRail ile iletişim kurun [3] veya ☏ 44 8450 755755.
havaalanları
Bir havaalanına yürüme mesafesinde sadece iki istasyon vardır:
- Farranfore Kerry Havaalanı'na yaklaşık bir mil (KIR IATA), güneybatıda küçük bir bölgesel havaalanı.
- Sydenham Belfast City Havalimanı'nın yanındadır (BHD IATA). Terminal ile istasyon yaya köprüsü arasında ücretsiz servis otobüsü mevcuttur.
- Antrim Tren istasyonunun Belfast uluslararası havaalanına (Ulsterbus 109A) otobüs bağlantısı vardır. Tarifeler için www.translink.co.uk adresini kontrol edin.
Adanın en işlek havalimanının nasıl bağlanacağı konusunda uzun süredir devam eden tartışmalar var. Dublin Havaalanı (ÇOĞALT IATA) demiryolu ağına (veya belki bir kentsel demiryolu ağına), ancak 2020'den itibaren oraya ulaşmak için yine de karayolu taşımacılığını kullanmanız gerekecek.
Güvende kal
Trende çok az hırsızlık olduğu için Kuzey İrlanda ve İrlanda Cumhuriyeti'nde trenle seyahat etmek oldukça güvenlidir. Güvenlik uyarıları bazen bir treni geciktirebilir veya iptal edebilir, ancak bunlar giderek daha az sıklıkta ve demiryollarında uzun yıllardır herhangi bir gerçek saldırı olmamıştır.
Birçok hat oldukça açıktadır ve uzaktan bir demiryolu hattı olduğuna dair çok az belirti ile geniş düz arazileri geçme eğilimindedir, bu nedenle insanlar yürürken, bisiklete binerken veya demiryolu hatlarının yakınında araba kullanırken dikkatli olmalıdırlar. Hem otomatik hem de insansız hemzemin geçitler var. Otomatik hemzemin geçitlerde yanıp sönen ışıklar, bir siren ve araçların karşıdan gelen bir trenin önündeki rayların üzerinden geçmeye çalışmasını önlemek için bariyerler olacaktır. İnsansız geçitleri kullanıyorsanız ekstra özen gösterin ve bir sonraki kapıyı açmak için arabayı raylarda durdurmak zorunda kalmamak için sürmeden önce her iki kapıyı da açın; İnsansız geçişleri kullanan çok sayıda ölüm vakası oldu, bu nedenle çevrenize dikkat edin ve trenlere kulak verin, ancak yine de bunlar genellikle gürültülü dizel trenlerdir.
Ayrıca bakınız
- Büyük Britanya'ya giden feribot güzergahları - Adaya uçmadan seyahat ediyorsanız, tekneyle geleceksiniz ve rotanızın İngiltere'den geçme ihtimali var.
- Büyük Britanya'da demiryolu seyahati - diğer büyük adada tren yolculuğu.