Sahalin (Rusça: Сахали́н, suh-khah-LEEN), daha önce ... olarak bilinen karafuto (樺太, kah-rah-foo-toharasında uzun bir güç mücadelesinin merkezi olan büyük ve çok seyrek nüfuslu bir adadır. Rusya/SSCB ve Japonya büyük petrol ve gaz kaynaklarının kontrolü için. Sahalin güzeldir, ancak gelişmemiş bir turizm sektörüne sahiptir. Ancak, enerji işi nedeniyle, iyi yemek ve yabancılara hitap eden oteller mevcuttur.
Şehirler
- 1 Yujno-Sakhalinsk (Ю́жно-Сахали́нск) - oblastın idari başkenti ve en büyük şehri
- 2 Alexandrovsk-Sakhalinsky (Алекса́ндровск-Сахали́нский) – Sahalin'de kaldığı süre boyunca ünlü yazar Anton Çehov'un evi
- 3 Kholmsk (Холмск) – Sahalin'in batı limanı
- 4 Korsakov (Корса́ков) – Sahalin'in güney limanı
- 5 Nogliki (Ноглики) – Demiryolu hattının kuzey ucundaki bir petrol şehri
- 6 tamam (Оха́) - Sahalin Adası'nın en kuzeydeki kasabası ve gelişen petrol merkezi
Anlama
Tarih
Sakhalin, taş devrinden bu yana birkaç yerli kabile tarafından iskan edilmiştir. Hokkaido içinde Japonya, adanın güney yarısını doldurdu ve adada hala küçük bir Sakhalin Ainu grubu bulunurken, çoğu II. Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra Japonya'ya geri gönderildi. Adanın orijinal nüfusunun en büyük grubu, kuzey taygaların Nivkh kabilesidir.
Sahalin uzun zamandır büyük Asya güçleri arasında bir güç mücadelesine sahne oldu: Rusya, Japonya ve hatta Çin Qing İmparatorluğu adada iddialarda bulundu. 17. yüzyılda, Japonya ve Rusya adayı farklı uçlardan kolonileştirmeye başladılar ve adayı kuzey Rus kısmı ve güney Japon kısmı olarak ikiye böldüler. 19. yüzyılın sonundaki 25 yıllık dönemin dışında, ada, Sovyet birliklerinin savunma hattını kırıp Japon yarısını işgal ettiği II. Dünya Savaşı'nın son günlerine kadar bölünmüş kaldı. Savaşın sona ermesinden sonra, Japonlar ve Ainu halkı zorla Japonya'ya geri gönderilirken, Japonlar tarafından zorunlu çalışma kamplarına getirilen oldukça büyük bir Koreli azınlık adada kaldı ve Sovyet yönetiminin son yıllarına kadar ülkelerine geri gönderilmeleri reddedildi. birçoğu hala Sahalin'de kalıyor.
Sovyetler Birliği'nin dağılmasının ardından Sahalin, Rus ve yabancı petrol şirketlerinin adaya akın etmesiyle bir petrol patlaması yaşadı ve adanın altyapısına yatırım getirdi. Bununla birlikte, boru hatları ve kütükler adanın muhteşem doğası için önemli bir tehdit oluşturduğundan, bunun bir bedeli vardır. Petrol patlamasının ekonomik faydalarının adanın nüfusuna gitmediğine dair şikayetler var.
İklim
Adayı çevreleyen soğuk Okhotsk Denizi nedeniyle, Sahalin'deki iklim genellikle serin ve nemlidir. Kışın derinliğinde, ortalama sıcaklık güneyde katlanılabilir –6°C'den kuzeyde iliklere kadar ürperten –24°C'ye kadar değişirken, –54°C kadar soğuk sıcaklıklar rapor edilmiştir. Yazın sıcaklık nadiren 19°C'yi aşar, yazın en yüksek olduğu zamanlarda bile adanın çevresinde genellikle çok daha soğuk ve yüzen buz gözlemlenebilir. Genel olarak kuzey, güneyden çok daha soğuktur, kısmen güney ucunda Tatar boğazı boyunca akan sıcak bir akıntı nedeniyle, kış kuzeyde (Ekim-Mayıs) tam 2 ay daha uzundur. Yıllık yağış miktarı 600-1200 mm arasındadır ve kar yağışı yoğun olabilir - dağlarda 5 metre veya daha fazla kar birikmesi olağandışı değildir.
Coğrafya
70.000 km'den fazla2, Sahalin Rusya'nın en büyük adasıdır. Sakhalin'i Japon adasından ayıran 40 km'lik La Pérouse Boğazı'ndan HokkaidoAda, anakaranın doğu kıyısı boyunca uzun ve dar bir şekilde yaklaşık 1000 km kuzeye doğru uzanır. Bir vadi yolu ile ayrılmış birbirine paralel uzanan iki alçak dağ silsilesi ile oldukça dağlıktır. Kuzeyde ada düzleşerek bataklık bir taygaya dönüşürken, adanın orta kısmı yoğun ormanlarla kaplıdır.
Bu merkezi ormanlar, şehirlerin eteklerinde bile sıklıkla görülen 2000'den fazla Sahalin boz ayısına ev sahipliği yapıyor. Su samurları ve samurlar da sık görülen manzaralardır. Kuzeyde, pek çoğu yerli Nivkhi kabilesi tarafından sürülen çok sayıda ren geyiği vardır. Balinalar ayrıca adanın doğu kıyısında yaygın olarak görülür ve Sahalin, Gri Balinaların batı pasifik kolonisinin bilinen tek beslenme alanıdır. Adanın çevresinde görülen diğer balinalar arasında Sağ Balina, Bowhead Balinası ve Beluga Balinası bulunur ve kıyılarda Kuzey kürk foklarını ve deniz aslanlarını tespit etmek mümkündür.
Kültür
Nivkh, Ainu ve Orok insanlarını içeren bir nüfusun geriye kalan tek önemli yerli etnik grubudur: Yaklaşık 5.000 kişi Sahalin'de, özellikle kuzey taygalarda, Nekrasovska köyü yakınlarında yaşıyor. tamam kalan en büyük topluluk olmak. Geleneksel olarak yarı göçebe bir halktır, yazın kıyılarda yaşar ve kışı iç kesimlerde akarsular ve nehirler boyunca somon yakalamak için geçirir; ancak Sovyet merkeziyetçi politikaları ve doğal yaşam alanlarının ve gıda kaynaklarının kirlenmesi nedeniyle, Nivkh'ler artık karışık nüfuslu köylerde yaşıyor ve oldukça modern bir yaşam tarzına sahipler. Şu ana kadar yalnızca bir avuç temel antropolojik faktör onların toplam asimilasyonunu engelledi. Başka hiçbir dille ilişkisi kanıtlanmamış olan benzersiz dilleri de tehdit altındadır ve Nivkh'in %20'sinden daha azı bunu akıcı bir şekilde konuşabilmektedir.
2000'lerde Nivkh kültürünün yeniden canlanması olduğu için her şey karamsar ve kasvetli değil ve birçok Nivkh, Moğol geleneksel inançlarıyla bağları olan, büyük ölçüde şamanist ve animist olan kültürel geleneklerinin ve dillerinin restorasyonunda aktif. Nivkh efsanelerine göre Sahalin, saçları adanın ağaçlarıyla birlikte karnında yatan dev bir canavardır. Canavar üzüldüğünde, uyanır ve dünyayı titreterek depremlere neden olur.
oku
- Sahalin Adası Anton Çehov tarafından yazılan, yazarın 1890'larda adada tanık olduğu zorlu yaşam koşullarına dayanan oldukça sarsıcı bir sosyal bilim incelemesidir.
- Aşk ve Sakhalin Adası'ndan diğer hikayeler için Globetrotting Ajay Kamalakaran'ın fotoğrafı.
konuş
Rusya'nın başka yerlerinde olduğu gibi, Rusça baskın dildir, ancak çoğu Korece konuşmasa da, tahminen 30.000 Koreli de vardır. Çoğunlukla adanın başkentinde yaşıyorlar, bu da özellikle taksi şoförleri arasında oldukça büyük bir Azeri azınlığına ev sahipliği yapıyor. Japonya'ya yakınlığı nedeniyle, Yuzhno-Sakhalinsk'teki lüks otel ve restoranlarda da en azından biraz anlayışlı personel bulabilirsiniz. Japonca.
Alın
Joseph Stalin, Doğu Sibirya'daki Gulag'lardan zorla çalıştırma ile Tartar boğazı altında bir tünel inşa etmeye çalışırken, inşaat birkaç kilometre tamamlandıktan sonra terk edildi ve sonunda projeyi bitirmek niyetinde olsa da, gelecek para yok ve bunun için para gelmiyor. şimdi tek seçenek yelken açmak veya uçmak.
Giriş prosedürleri
- Genel vize gereksinimleri için bkz. Rusya.
Sahalin sayılır Özel Sınır Bölgesi (çok daha fazla kısıtlanmış olan "Sınır Güvenlik Bölgesi"nden farklıdır). Pasaport kontrolleri iç hat uçuşunuzun inişinde veya vanilya–Kholmsk. Rus vatandaşı değilseniz, havalimanına veya feribot terminaline götürülerek kısa bir görüşmeye tabi tutulabilirsiniz. Ziyaretinizin amacı, planlanan konaklama ve ileriye dönük seyahatiniz sorulacaktır. Pasaport, vize ve göçmen kartınız dışında herhangi bir belgeye gerek yoktur. Ancak Kasım 2015 itibariyle, bu prosedür muhtemelen artık yok. Ülkenin bu bölgesindeki göçmenlik görevlileri genellikle çok dilli değiller, eğer Rusça konuşmuyorsanız bu bilgiyi önceden yazmayı planlayın ve bu süreci hızlandıracaktır.
Rusya Federasyonu'na ilk giriş limanınız Sahalin ise, yukarıdaki süreç standart Rus göçmenlik prosedürleriyle birlikte tamamlanacaktır.
Sahalin'den farklı olarak, bitişik adalar Tyuleniy ve Moneron ve tüm Kuril Adaları sözde Sınır Güvenlik Bölgesi'nin bir parçasıdır ve giriş izni gerektirir. İzinler, yerel sınır kontrol ofisi tarafından verilir:
- Sınır Muhafız Teşkilatı Sahalin şubesi, 63a Pobedy av. (пр. Победы 63а), Yujno-Sakhalinsk, ☏ 7 4242 49-20-62, faks: 7 4242 42-32-59.
Rus vatandaşları başvuru gününde izin alabilirken, yabancılar için prosedür çok karmaşıktır. Akıcı bir Rusça konuşan değilseniz, organize bir tura çıkmak tek gerçekçi yol olabilir (sizin için tüm evrak işlerini onlar halleder). Kendi başınıza denemek isterseniz, bkz. Kuril Adaları prosedürün ayrıntıları için makale.
Tekneyle
Anakarayı Sahalin'e bağlayan tek bir yolcu vapuru güzergahı var. Yaban kedisi alternatiflerini keşfetmek için bolca zamana, sabra ve Rusça becerilerine sahip değilseniz, seçiminiz bu günlük feribot seferleri ile sınırlıdır. vanilya anakarada ve Kholmsk adanın batı kıyısında. Vanino, Rus demiryolu ağının geri kalanıyla günlük bir servisle bağlantılıdır. Vladivostok, duraklar ile Komsomolsk ve Habarovsk yolda. Yaz aylarında başka bir seçenek de Japonlar tarafından işletilen bir feribot seferidir. Korsakov adanın güney ucunda, Aniva Körfezi kıyısında, Wakkanai kuzey ucunda Hokkaido.
- Görmek Rusya'dan Japonya'ya Sahalin üzerinden feribot seferleri hakkında ek bilgi için güzergah
Uçakla
Gelişen petrol endüstrisi, Sakhalin gibi uzak ve seyrek nüfuslu bir hedefe ulaşmak için alışılmadık bir seçenek bolluğu sağladı. havaalanı Yujno-Sakhalinsk (UUS IATA) büyük şehirlere bağlantıları vardır Rus Uzak Doğu, ve uçuşlar Japonya, Güney Kore ve Çin haftada birkaç kez. Bir Rus havayolu ile uçmak konusunda isteksizseniz, diğer tek seçenek haftalık Asiana uçuşudur. Seul, Güney Kore.
Yakutistan itibaren düzenli uçuşlar gerçekleştiriyor Habarovsk küçük havaalanlarına tamam (haftada 4-5 kez) ve Nogliki Sahalin'in kuzey kesiminde (haftada 3 kez). Ayrıca nadiren yaz uçuşları vardır. Zonal'noe (Зональное) havaalanının 70 km doğusunda yer almaktadır. Alexandrovsk-Sakhalinsky.
dolaşmak
Yujno-Sakhalinsk tüm ulaşım araçlarının ana merkezidir. Şehir merkezindeki İstasyondan yerel ve bölgesel otobüsler, charter minibüsler ve trenler hareket etmektedir.
Uçakla
Aurora , adanın taşıyıcısı, ülkedeki ana merkezine ve ana merkezine günlük uçuşlar gerçekleştiriyor. Yujno-Sakhalinsk ve adanın etrafında. Biletler çevrimiçi olarak rezerve edilebilir.
Trenle
Sahalin, çoğu Japonlar tarafından inşa edilen geniş bir demiryolu ağına sahiptir. Tüm paletlerde hala eski Japon mastarı (1067 mm) kullanılıyor, ancak bu paletleri standart Rus mastarı olan 1524 mm ile değiştirmek için bir baskı yapılıyor. Muhtemelen hem eski Japon trenlerini hem de daha yeni Rus arabalarını barındırabilecek garip üç raylı raylar göreceksiniz. Eski Japon arabaları hala yerel trenler olarak kullanılıyor.
Servisler dağınık ve seyrek, ancak Nogilky ve Yuzhno-Sakhalinsk'i birbirine bağlayan günlük bir tren (#001/#002) adanın güneyi ve kuzeyi arasındaki ana ulaşım şekli olmaya devam ediyor. Güncel demiryolu tarifesini adresinden kontrol edebilirsiniz. Rus Demiryolları web sitesi. Sahalin demiryolları tam olarak iki gece treni işletiyor:
- #001/#002 Yuzhno-Sakhalinsk – Nogliki. İki yataklı ve dört yataklı bölmeleri olan yataklı arabalar.
- #601/#602 (#951/#952 olarak da bilinir) Yuzhno-Sakhalinsk – Nogliki. Dört yataklı kompartımanlı yataklı vagonlar, kuşetli vagonlar ve koltuk vagonları. #001/#002'den biraz daha yavaş.
...ve gün boyunca çalışan iki tren:
- #967/#968 Yuzhno-Sakhalinsk – Timovsk. Dört yataklı kompartımanlı bir yataklı vagon ve bir koltuk vagonu. Bu tren çok yavaştır ve yolcu yerine posta gönderir.
- #121/#122 Yuzhno-Sakhalinsk – Tomari. Açık antrenörler.
Yerel tren hizmetleri can çekişiyor. Trenler Kholmsk ve Yuzhno-Sakhalinsk banliyölerinde günde 2-3 kez çalışsa da ziyaretçiler için çok az kullanışlıdır. Kholmsk ve Yuzhno-Sakhalinsk arasındaki doğrudan demiryolu hattı üzücü bir durumda ve kendi başına ilginç olmaya devam etmesine ve daha yakından bakmayı hak etmesine rağmen trafik taşımamaktadır. Kholmsk'taki feribottan indikten sonra yolculuklarına demiryoluyla devam etmek isteyen demiryolu meraklılarının, 80 km kuzeydeki Tomari'ye (#1611) günde bir veya iki kez bağlantı yakalamaları ve oradan da günde bir kez başka bir trene (#121) binerek Yuzhno'ya gitmeleri gerekiyor. -Sakhalinsk, her ne kadar özel bir demiryolu tutkunu değilseniz, bu büyük dolambaçlı yol muhtemelen çabaya değmez.
Otobüs ile
Uzun yolculuklar için tren ulaşım aracı iken, kısa yolculuklar daha çok otobüsle yapılır. Adanın güney kesiminde yol koşulları oldukça iyidir ve Yuzhno-Sakhalinsk'teki otobüs terminalinden birçok destinasyona kolayca ulaşılabilir ve günün büyük bölümünde Korsakov ve Kholmsk limanlarına her 30-60 dakikada bir hareket imkanı sunar, Nevel Günde altı kez sk, günde bir kez Makarov ve değişen aralıklarla birkaç küçük şehir daha. Rusça konuşuyorsanız, ayrıntılar için (4242) 72-25-53 numaralı telefonu arayın. Daha kuzeyde, Alexandrovsk-Sakhalinsky ve Okha'ya giden otobüsler sırasıyla Tymovsk ve Nogilki'deki günlük trenlere bağlanıyor.
Halk otobüslerine bir alternatif, birçok özel marshruthka'lar (minibüsler), şehirlerarası yolculuklar da yapmaktadır. Otobüslerin yaklaşık iki katına mal oluyorlar ve tarifeleri yok ve daha sıkışık olma eğilimindeler, ancak artı tarafta, genellikle yıpranmış halk otobüslerinden genellikle daha hızlı, daha sık ve daha rahat olmalarına rağmen. Basit bir "marshrutka Şehir İsmi?" yerel halkın sizi doğru yöne yönlendirmesi için yeterli olmalıdır.
Arabayla
Sahalin'de araba kullanmak muhtemelen kötü bir fikir çünkü yollar az ve Rus standartlarına göre bile kötü durumda. En ilginç yerlere toplu taşıma ile ulaşılamasa da, 4x4 minibüs kiralamadığınız ve nehir geçişi de dahil olmak üzere gerekli sürüş becerilerine sahip olmadığınız sürece araba sizi daha ileriye götürmez. Bu zorlukları göz önünde bulundurarak, web siteleri bile olmayacak kadar küçük olan çoğu şirket, şoförlü arabalar sunmaktadır. Rusça biliyorsanız, internette arama yapmayı deneyin veya sadece otele sorun.
- Araba kiralama (Автопрокат), 553 Lenina Caddesi (2. kat), Yuzhno-Sakhalinsk, ☏ 7 4242 62-16-21, 7 4242 61-96-19. Sahalin'in tek resmi araç kiralama. Sürücüsüz arabalar sunarken, Poronaysk'ın ötesine kuzeye gitmenize izin verilmeyecek ve aslında bu bile Yuzhno-Sakhalin, Kholmsk ve Korsakov arasındaki iyi yollarda yapılan basit ve sıkıcı sürüşten %50 daha pahalıya mal olacak.
Vanino-Kholmsk feribotu araba alabilir. Yine de çok az insan bu seçeneği kullanıyor. 2012 itibariyle, tek yön fiyatı yaklaşık 15000 rupi standart bir araba için.
Görmek
- Tunayça Gölü (Озеро Тунайча). Adanın başkentinin betonundan kolay bir kaçış olan Tunaycha Gölü bölgesi, şehrin sadece 45 km güney doğusundadır. Yujno-Sakhalinsk. Adaların en büyük tatlı su gölü de dahil olmak üzere bu sığ göller dizisi, Sahalin'in batı kıyı şeridi boyunca uzanır ve kuş gözlemcilerinin ve açık hava meraklılarının favorisidir. Ancak, adadaki diğer turistik yerlerin çoğunda olduğu gibi, ulaşımı kendiniz bulmanız gerekecek: Svobodnaya veya Okhotskoye'ye bağlı bir Mastruska bulabilir, ancak bunun dışında birçok tur acentesinden birini kullanabilirsiniz.
- Moneron Adası (Остров Монерон), Japonca olarak bilinen kaibato (海馬島). Dalgıçlar, şnorkelle yüzenler ve kuş gözlemcileri arasında popüler olan, Kholmsk'un güneybatısında küçük bir yerleşim olmayan ada. Rusya'nın ilk deniz parkı, bir dizi sualtı kabartması ve bol miktarda su altı yaban hayatı, hatta subtropikal türler ve bazı fantastik bitkiler ortaya çıkaran sıcak Tsusimskoye akıntısı sayesinde varlığını sürdürüyor. Kaçak avlanma bu doğal ortam için giderek artan bir sorun olsa da yine de görülmeye değer ve genellikle 30-40 metre görüş mesafesine sahip. Suyun üzerindeki manzara, dramatik kaya oluşumları, şelaleler, kayalık kanyonlar ve alpin çayırları ile oldukça büyüleyicidir. Ada çok sayıda kuş kolonisine sahiptir ve deniz aslanları için bir üreme alanıdır. Erişim, genellikle şehrin 50 km güneyindeki Nevelsk'ten kalkan kiralık bir tekne gerektirir. Kholmsk. Sahalin Dalışı içinde Yujno-Sakhalinsk burada dalış düzenlemeleri konusunda yardımcı olabilir ve Eyalet Parkı Ajansı 2009 yılında adada yeni bir turizm tesisi açmıştır.
- Moneron Eyalet Parkı Ajansı (Природный парк остров Монерон), ☏ 7 4242 72-83-80.
- Tyuleniy Adası (Остров Тюлений, Seal adası). Adını nadir bulunan Kuzey Kürk Fokunun üreme alanlarından alır, dünyada kalan en büyük kürklü fok ve deniz aslanları yuvalarından biridir ve aynı zamanda ornitolojik olarak eğimli birçok kuş türünü barındırır. küçük var Rus araştırma istasyonu[ölü bağlantı] adada, vahşi yaşamı gözlemlemek için panjurlu. Ada, Terpeniya yarımadasının burnunun yaklaşık 19 kilometre güneyinde, oldukça engebeli bir bölgede yer almaktadır. Ya ender bir turla gitmeniz ya da burayı ziyaret etmek için kendinize bir tekne kiralamanız gerekir. Kendi düzenlemelerinizi yapmak için en iyi bahsiniz, muhtemelen istasyon kasabası Makarov'dandır, ancak bu vahşi bir atış.
- Turizm geliştirme ajansı (Центр содействия развитию туризма), ☏ 7 4242 48-68-89.
- Vaida Dağları (Гора Вайда) Vaida dağ sırtı, adanın kabaca yarısında, eskiden Japon ve Rus Sahalin'i (Japonca'da Okada-yama (岡田山)) ve şiddetli bir dövüş sahnesi. Bu günlerde, yoğun ormanlık alanın korunmasız kısımlarına zarar vermesine rağmen daha huzurlu. İki zirvesi, bir kilometreden daha kısa olmasına rağmen, bölgedeki en yüksek zirvelerdir. Jeolojik açıdan benzersizliği 24 karstik boşluğundan kaynaklanırken, daha az meraklı olanlar için asıl çekicilik, etkileyici sarkıt, dikit ve petrogliflere sahip muhteşem mağaralarıdır (özellikle Vaida Mağarası); mağaralarda çeşitli eserler bulunmuştur. Yerin üstündeki manzara, birçok dağ bitkisi ve iyi bir ölçüm için burada ve orada noktalı bazı güzel göllerle oldukça muhteşem. İstasyona hizmet veren günlük bir tren var. Smirnych, buradan küçük köye kendi tekerleklerinizi ayarlamanız gerekecek İzvestkoviy, ve yürüyüşünüze oradan başlayın. Mağaralara girmeyi planlıyorsanız, muhtemelen bu yüzden buraya gelmek istersiniz, rehberli organize bir tur ve gerekli güvenlik ekipmanı istersiniz - deneyin. Misha Turları ancak bazı dil zorluklarına hazırlıklı olun.
- Misha Turları (Мишка тур), ☏ 7 4242 461770.
- Zhdanko Sırtı (Хребет Жданко) Tikhaya köyünün kuzeyinde muhteşem bir sırttır. Korunan eyalet bölgesidir ve çatlaklardan yükselen ancak kabuğun içinden yüzeye çıkmasına izin verilmeyen erimiş magma tarafından yaratılmıştır, bunun yerine sonunda çökmüştür (rüzgar ve su altında) ve sadece 1-2 kilometre genişliğinde katılaşmış 13 kilometrelik uzun bir sırt oluşturmuştur. magma. Volkanik kaya oluşumları, sertleşmiş lav akıntıları, 30 metrelik ani dikey düşüşler ve 50 metre yüksekliğe kadar birçok güzel şelaleden oluşan alışılmadık bir manzara. İlkbaharda, açık yeşil çimenler ve ağaçlarla kontrast oluşturan koyu renkli volkanik kayalar, bazı şaşırtıcı manzaralar sunar. Bölgenin kuzeyindeki bir dağ geçidinden geçen 2-3 günlük iyi bir yürüyüş var. Posta treninde (#951) bir noktayı yönetebilirseniz, öğlen saatlerinde Tikhaya'da durur.
güzergahlar
- Rusya'dan Japonya'ya Sahalin üzerinden. Sahalin bağlı Hokkaido, Japonya yaz aylarında haftada iki kez feribotla - bu güzergah size oraya nasıl gideceğinizi söyler.
Yapmak
Sahalin'in sunabileceği çok sayıda çarpıcı doğal manzara vardır. Bununla birlikte, Sahalin'in vahşi doğasında ulaşım, sabır ve çok dikkatli ve düşünceli bir planlama gerektirir. Daha kolay bir alternatif, yerel bir tur operatörünün yardımına başvurmak için ekstra maliyeti ortadan kaldırmaktır.
- Dalış - Moneron Adası, şehre yakın Kholmsk, bazı benzersiz dalışlar sunan bir deniz parkıdır; içinde bir dalış mağazası var Yujno-Sakhalinsk düzenlemelere yardımcı olabilir. Diğer konum ve dalış alanlarının çoğu siyaset tarafından kısıtlanmıştır: Japonya'ya olan yakınlık ve bazen hararetli ilişki nedeniyle, sınır muhafızının başka bir yerde dalışı onaylaması gerekir, pratikte bu seçeneği dışlar.
- Kayak yapma - Hemen doğusunda bir dağ kayak merkezi var Yujno-Sakhalinsk, Gorny Vozdukh, ki bu son zamanlarda bazı önemli yükseltmeler gördü.
- Rafting - Bykovsky Rapids, Krasnoarmeyka Nehri üzerinde, Bykov şehrinin yaklaşık 50 kilometre kuzeyinde Yujno-Sakhalinsk iyi sınıf 4 veya 5 rafting sunar. Kalıcı tesisler yok, bu nedenle adanın başkentinden, salları ve güvenlik ekipmanlarını 4x4'lerle başlangıç noktasına getirdikleri bir tura çıkmanız gerekiyor. Lyotoga nehrinde rafting yapmak da mümkündür, başlangıç noktası, şehrin sadece 35 kilometre batısındaki küçük Pyatirechye köyüdür. Yujno-Sakhalinsk P-495 yolunda. Turlar genellikle nehir Aniva koyuna akmadan birkaç kilometre önce Petropavlovskoye'de sona erer. Adanın çoğu için rafting mevsimi, nehirlerin dağlardan eriyen karlarla dolup taştığı Mayıs ayının başından Haziran ayının sonlarına kadardır.
Yemek
Sahalin mutfağı büyük ölçüde geleneksel Rus mutfağından etkilenmiştir ve Yuzhno-Sakhalinsk'te çok çeşitli uluslararası restoranlar mevcuttur. Bazı yerel tatlar için deniz ürünlerini deneyin. Nehirlerden taze yakalanmış balıklar, özellikle somon, mevsiminde yaygın olarak bulunur ve genellikle ucuzdur. Adaların lezzetli deniz ürünlerinden bazılarını tatmak için menüde 'Крабы' (Yengeç), 'Копченый лосось' (Füme somon), 'Корюшка жареная' (Kızarmış koku) ve Красная икра (Kırmızı havyar) arayın. Kuzeyde, balık da içeren Nivkh kabilesinin yerli mutfağını deneyebilirsiniz, ancak kurutulmuş (madjir-ma/юкола) ve buzlu balık (kyn-cho/строганина) ve ayrıca fok, ren geyiği ve yaban mersini (yghygh-alrh/шикша) ve yaban mersini (Голубика) gibi mantarlı ve yabani meyveli et
Yuzhno-Sakhalin, mahsur kalan Sakhalin Korelilerinin büyük nüfusu nedeniyle, söylendiğine göre çok iyi Koreli yerel mutfak.
İçmek
Kolos bira fabrikası Yujno-Sakhalinsk bazı mükemmel biralar yapar, özellikle Bir Rinzo ve Pivzavod Sahalinskij. Sakhalinskaya Caddesi'ndeki bira fabrikasında kendi birahanelerinde 10 marka daha sunuyorlar. Yuzhno-Sakhalinsk, kendi birasına sahip tek şehir değildir, çünkü adadaki hemen hemen her büyük kasaba, mütevazı boyutlarına rağmen yerel bir bira fabrikasına sahiptir.
Güvende kal
"Hangi sivil? Kamçatka üzerinden uçtu!..." Bu sözlerle, Soğuk Savaş'ın en sıcak olaylarından biri başladı; Sovyet hava sahasına giren Kore Hava Yolları 007 sefer sayılı seferi, kötü hava koşulları nedeniyle savaşçılardan şans eseri Kamçatka üzerinde kaçtıktan sonra bile Sovyet savaşçıları tarafından Sahalin üzerinde vuruldu. . Bir filme layık kısa bir gerilim döneminden sonra, uçak Moneron Adası yakınlarında denize düşerek gemideki 269 kişiyi öldürdü. Muhtemelen dünyanın bu ücra köşesinin herkesin ağzında olduğu ve olacağı tek zaman. |
İnsanlara gelince, Sahalin, başkentin dışındayken oldukça güvenli bir yer. çocuk suçu tüm federasyondaki oran. Sahalin'in çoğu, en yakın doktordan ve hatta İngilizce konuşan bir doktordan uzakta, gerçek vahşidir. Kuzeydeki arktik tundra, yaz aylarında bile hızlı bir deneyim yaşayabilir. sıcaklık düşüşleri, özellikle güneş battığında, ancak rüzgar yönünün değişmesi bile omurganızda ani titremeler veya çok daha kötüsüne neden olabilir.
Ayılar adanın tamamında ormanları dolaşın ve her zaman bir tehlike arz edin. Bu konuda en önemli şey, asla bir ayıyı şaşırtmak için. Şarkı söyleyin, düzenli aralıklarla seslenin veya bir zil takın. Tuhaf delileri kurtarın, ayılar nadiren insanlarla yüzleşmeye çalışırlar ve normalde bir tanesini duyduklarında çekinirler. Biriyle karşılaşırsanız, sizi gördüğünden emin olun (bu niyet zaten yeterince yakında kokla), kendinizi olabildiğince büyütmek için ellerinizi başınızın üstünde tutun ve ani hareketlerden kaçınarak yavaşça geri çekilin: ve tökezlemeyin veya koşmayın! Yiyeceklerin hava geçirmez kaplarda veya plastik torbalarda paketlendiğinden emin olun.
Tıbbi müdahaleye ihtiyacınız varsa, burada petrol endüstrisinden birçok göçmen işçi olduğu için Yuzhno-Sakhalinsk'e gidin ve tıbbi tesisler onlarla birlikte gelen. Adanın kuzey kesiminde acil bir durumda, Nogliki ve Okha'daki petrol işleme tesisleri en iyi seçeneğinizdir; çok misafirperver olmayabilirler, ancak yabancı personelle uğraşmaya alışkınlar ve hava ikmal yeteneklerine sahipler. Nakit kraldır, ancak bir sağlık/seyahat sigortası sertifikası da yardımcı olmalıdır.
Sonrakine git
- Kuril Adaları — az sayıda ziyaretçinin gördüğünü görmek, uçağa binmek veya ayda iki kez feribota binmek için Kunaşir ada, içinde Kuriller adalar zinciri. Japonya'ya özgü flora ve fauna da dahil olmak üzere dünyanın en eşsiz doğal yaşam alanlarından biri, ancak Japonya'nın sanayileşme arayışında uzun süredir kayıp.
- Japonya - Sezonluk feribot seferleri ile Wakkanai içinde Japonya, Sahalin, karada yapılan kara yolculukları için iyi bir geçiş noktasıdır. Trans-Sibirya Demiryolu. Rusya'dan Japonya'ya Sahalin üzerinden güzergah detayları var.