Japonya - Japan

Federal Almanya Cumhuriyeti Dışişleri Bakanlığı bu ülke için bir tane var Kısmi seyahat uyarısı yayınlandı (Web bağlantısı).
Dışişleri Bakanlığı, Japon hükümeti tarafından belirlenen Honshu adasının kuzeydoğusundaki Fukushima Daiichi I nükleer santralinin etrafındaki kırmızı bölgede (bölge 3) kalmaya karşı açıkça uyarıda bulunmaya devam ediyor. Gereksiz kısa yolculuklar ve sarı ve yeşil bölgelere (2. ve 1. bölge) tüm uzun süreli geziler önerilmez. Son seyahat uyarısı tarihi: 18.09.2019.

yer

bayrak

Kısa tarihler
Başkent	Tokyo
Hükümet biçimi	Anayasal monarşi
para birimi	Yen (JPY)
yüzey	377.972,28 km²
nüfus	126.434.565 (2018)
Diller	Japonca
dinler	her ikisi de %84 Şinto Hem de Budizm, %16 diğer (%0.7 Hıristiyan dahil)
Elektrik / fiş	100 V / 50 veya 60 Hz, DAN
telefon kodu	81
İnternet TLD'si	.jp
Saat dilimi	UTC 9 (CET 8, CEST 7), gün ışığından yararlanma saati yok

Japonya (üzerinde JaponcaJaponya veya Nippon [日本]) bir ada ülkesidir Doğu Asya.

Bölgeler

Japonya'nın bölgeleri

Japonya dört ana adadan oluşur

ve çok sayıda küçük ada veya takımada, örneğin Ryukyu Takımadaları (Okinawa) veya Ogasawara Adaları).

Honshu, en büyük ve en yoğun nüfuslu ada, çoğunlukla beş (veya daha fazla) bölgeye ayrılmıştır. Her biri bir bölge oluşturan diğer üç ana ada ile birlikte aşağıdaki dağılım ortaya çıkar:

Hokkaido - karlı Kuzey Adası
Tohoku - Kayak merkezleri ve kaplıcalarıyla ünlü Kuzeydoğu Honshu
Kanto - etrafındaki kıyı ovası Tokyo ve Yokohama
Chubu - dağlık plato Japon Alpleri ve Japonya'nın dördüncü büyük şehri Nagoya
kansai - Japonya'nın eski kültürel ve ekonomik merkezi Osaka, Kyoto, Nara ve Kobe
Chugoku - Honshus'un en batı kısmı, çevresindeki kırsal bölge Hiroşima
Şikoku - dört ana adanın en küçüğü. Tapınağa yapılan 88 hac ziyareti ile tanınır.
Kyushu - Şehirlerle birlikte Güney Adası Fukuoka ve Nagazaki
Okinava - Japonya ile subtropikal ada zinciri Tayvan

Şehirler

Japonya'nın ana şehirleri (büyüklük açısından):

Tokyo - başkent, modern ve yoğun nüfuslu.
Yokohama - Tokyo'nun toplama bölgesindeki liman şehri.
Osaka - bölgedeki dinamik iş şehri kansai.
Nagoya - Bölgedeki sanayi şehri Çubu.
Kobe - Bölgedeki liman şehri kansai.
Kyoto - Japonya'nın eski başkenti, hala ülkenin kültür merkezi, birçok tapınak ve bahçe.
Fukuoka - en büyük şehir Kyushu.
Hiroşima - Liman şehri, 1945'teki ilk atom bombasının hedefi.
Nagazaki - Liman şehri açık Kyushu, 1945'te ikinci atom bombasının hedefi.
Nara - Todaiji'deki büyük Buda ile ünlü birleşik Japonya'nın ilk başkenti.
Sapporo - en büyük kasaba Hokkaidos, Kar Festivali ile ünlü.
Sendai - bölgenin en büyük şehri TohokuOrman Şehri olarak bilinir.
Şimonoseki - Güneybatı ucu Honshus, incelik kirpi balığı ile tanınır.
kanazava

Diğer hedefler

Nikko - Japonya'daki en güzel mabet ve tapınaklardan bazılarının bulunduğu küçük kasaba
İzu Yarımadası - Tokyo'nun altında pek çok doğal kayalık bulunan dağlık yarımada
Fuji-san - Japonya'nın en yüksek dağı ve sembolü ile onu çevreleyen beş göl
Aso(阿蘇山, aso-san) - Japonya'daki en büyük aktif yanardağ ve dünyanın en büyüklerinden biri
sayısız milli park

arka fon

oraya varmak

Giriş koşulları

İsviçre, Avusturya ve Almanya vatandaşları için kendi ülkelerinde vize başvurusu yapmak gerekli değildir. Ülkeye girerken, bir giriş belgesi doldurmanız gerekir (isim, pasaport numarası, Japonya'da ikamet ettiğiniz yer, örneğin otel, uçuş numarası vb.) Bu size en fazla 90 günlük bir konaklama için turist vizesi verecektir. Gerekirse, turist vizesi üç ay uzatılabilir, ancak yetkililere “yabancı ikamet” olarak kayıt yaptırmanız gerekir. 20 Kasım 2007'den bu yana, ülkeye giren herkesin parmak izi ve fotoğrafı kurtarıldı. Ocak 2019'dan bu yana 1000 yen'lik bir çıkış vergisi alındı ve bu vergiden elde edilen gelir, yolcuların toplam gözetimini daha da genişletmek için kullanılacak.

gümrük düzenlemeleri

Ekim 2006'dan beri bir gümrük ithalat belgesinin yeniden doldurulması gerekiyor. Duty Free Limitleri Japonya'da nispeten cömertler. Japon gümrük memurları - beyaz eldivenli - son derece doğru ve kibar, ancak oldukça katı. Patlayıcılar, uyuşturucular vb. üzerindeki olağan yasaklara ek olarak, taze gıdalar için katı düzenlemeler geçerlidir (bitki bazlı gıdalar karantina kontuarında kontrol edildikten sonra ithal edilebilir; et ve ürünleri fiilen yasaklanmıştır). Kişisel kullanım için en küçük miktarda uyuşturucu bulundurmanın bile cezaları acımasızdır ve yabancılar için her zaman ömür boyu giriş yasağı ile sonuçlanır. Kasık kıllarının göründüğü tüm resimler "pornografik" olarak kabul edilir ve bu nedenle yasaktır. "Görevsiz kişisel bagaj", yazılı olarak beyan edilirse, örneğin postanede gümrüksüz olarak ithal edilebilir.

Ödenekler: 3 şişe alkol, 400 sigara veya 100 puro veya 500 gr tütün; diğerleri ¥ 200.000'e kadar.

Iş gezisi

Birkaç yıldır, 18 ila 30 yaşları arasındaki belirli milliyetlerden (Orta Avrupa'da yalnızca Almanlar, Danimarkalılar ve Avusturyalılar, İsviçreliler değil) gençlerin bir seçeneği var. Çalışma tatilleri bir yıla kadar kalış süresi ile. Kesin hükümler hakkında elçiliğe haber verir. Diğer şeylerin yanı sıra, konsolosluğa kişisel bir ziyaret, seyahat sağlık sigortası (yaklaşık 500 €) ve yeterli mali kaynağın (3000 €) kanıtı gereklidir. Arada bir komşu ülkeyi ziyaret etmek istiyorsanız, ülkeden ayrılmadan önce girmelisiniz. Tekrar giriş izni başvurunuz, aksi takdirde vize geçersiz olacaktır.

Uçakla

Buraya ulaşmanın en ucuz yolu uçaktır.Dünya çapında bağlantılara sahip en önemli üç uluslararası havalimanı, Narita havaalanı Tokyo'da (NRT), Kansai Havaalanı Osaka'da (KIX) ve Çubu Merkez Havalimanı Nagoya'da (STK). Fukuoka Havalimanı (FUK), güneydeki Kyushu adasını diğer Asya ülkeleriyle birbirine bağlar.Genellikle bölgesel veya iç Asya bağlantıları olan diğer büyük havaalanları, Chitose Havaalanı Sapporo'da (CTS), Naha Havalimanı Okinawa'da (OKA), Haneda Havalimanı Tokyo'da (HND) ve Itami Havaalanı Osaka'da (ITM).

Saat farkı nedeniyle, Avrupa'dan direkt uçuşlar her zaman bir sonraki gün gelir. Japonya'ya gece uçuşu olmadan sadece bir duraklama ile ulaşmanın tek yolu Körfez Ülkeleri üzerindendir (Katar Havayolları ile Doha veya Emirates ile Dubai). Bir gece uçuşu sizin için çok yorucuysa, yolculuğu yalnızca farklı aşamalara bölme ve belki de yol boyunca başka ülkeleri ziyaret etme seçeneğiniz vardır.

Tekneyle

Gemi bağlantıları var olmaya devam ediyor Çin, Güney Kore, Tayvan ve Rusya. Ana limanlar Kobe, Osaka, Şimonoseki, Nagoya, Niigata, Hiroşima, Hakata, Tsushima, Fushiki, Naha içinde Okinava ve Wakkanai'de Hokkaido.

Yatlar

Yurtdışında kayıtlı yatlar, giriş çıkışları yapıldıktan sonra süresiz olarak Japonya'da kalabilirler (ancak gemideki yabancılar 180 gün içinde en fazla 90 gün). Varıştan 48 saat önce faks (!) ile ön kayıt yaptırmalısınız, ancak ayrıntılar yerel olarak biraz farklılık gösterse de. Tüm Japonya'da yabancılar için sadece yaklaşık 120 limanın "açık" olduğu, kalan %95'i ziyaret etmek için "kapalı liman" özel izin başvurusunda bulunulması gerektiği unutulmamalıdır. Prosedür Mayıs 2018'de basitleştirildi, şimdi bir tane yapmak mümkün izin (naiko senpaku), ticari olmayan amaçlarla seyahat ediyorsanız tüm limanlar için geçerlidir. Özellikle 20 ton altı tekneler için çok fazla evrak işi var.

Trenle

İle Trans-Sibirya Demiryolu Japonya'ya Rusya üzerinden ulaşılabilir. Yolculuk başlı başına bir deneyim ama rotaya ve duraklara bağlı olarak bunun için bir ila iki hafta planlamalısınız. Daha sonra Vladivostok - veya Pekin veya Hong Kong - Japonya'ya gemi veya uçakla.

Ne yazık ki, seyahat süresini seçerken Japonya'daki sıcak ile Sibirya'daki soğuk arasında seçim yapmak zorundasınız (henüz meşhur Sibirya donu değil, Alman standartlarına göre oldukça kış).

hareketlilik

Japonya'nın mükemmel ulaşım sistemleri var. Pratik olarak ana adalardaki tüm şehirlere trenle hızlı ve kolay bir şekilde ulaşılabilir; Hokkaido veya Okinawa ziyaretleri için uçuşlar daha değerlidir. Metropol alanlarda yerel trafik genellikle çok iyi gelişmiştir; özellikle Tokyo ve çevresinde; Ancak, kendi arabanızı kiralamak, uzak kırsal bölgeleri keşfetmek için faydalı olabilir.

adresler

Japon şehirlerinde, bir varış yeri bulmak için bir adres pek işe yaramaz. Çoğu varış noktası, en yakın tren istasyonundan veya bilinen bir noktadan rota açıklanarak belirtilir. Kartvizitlerin arkalarında bulmayı kolaylaştırmak için genellikle küçük kartlar bulunur (en azından Japonca konuşuyorsanız). Birçok tren istasyonunda ve şehrin kenar mahallelerinde yakındaki yerleri bulmanıza yardımcı olacak haritalar var.

Trenle

Tokaido - Shinkansen (tip: Hikari) tren istasyonunda Tokyo.

Japonya, demiryolu meraklıları için bir ülkedir. Trenler dakik, temiz ve hızlıdır ve ülkenin çoğunu kapsar. İyi geliştirilmiş Shinkansen yüksek hızlı ağında, varış noktanıza genellikle uçaktan daha hızlı ulaşabilirsiniz.

Bu nedenle tren genellikle hem ziyaretçiler hem de yerel halk için ilk tercihtir. Yerliler, özellikle Shinkansen'de, yüksek normal ücretlerden pek kaçınamazken, turistler, Japonya Demiryolu Geçişi "sabit fiyat" üzerinden gidin ve diğer özel tekliflerden yararlanın.

Japonya, Almanya'da kaldırılan bariyer sistemini tüm demiryolu hatlarında korudu. Bununla birlikte, kursta hala kesin bir kontrol var, ancak bu, onu ek ücret ödemeden kullanma imkanı sunuyor. Ekspres trenlerde genellikle vagonlar (tamamen) “Ayrılmış” ve vagonlar (tamamen) “Rezerve edilmemiş” bulunur.

JR ve özel demiryolları

Japon demiryolu sistemi rotalardan oluşur. Japonya Demiryolları (JR) ve çeşitli özel demiryolu şirketleri.

Bu ilk başta biraz kafa karıştırıcı olabilir: özellikle büyük şehirlerde Tokyo farklı özel demiryollarının istasyonları ve JR çakışabilir. O zaman bir tren istasyonunda kendi tarifeleri ve bilet sistemleri olan üç farklı demiryolu şirketi olabilir. (Örneğin Osaka'da: Kintetsu Namba İstasyonu, Nankai Namba İstasyonu, JR Namba İstasyonu).

JR devlet demiryolu şirketinin özelleştirilmesinden kaynaklanan yedi demiryolu şirketinden oluşur JNR ortaya çıkan. JR ağı çeşitli özel şirketler tarafından işletilmesine rağmen, pratikte birleşik bir ağ olarak işlev görmektedir.

JR ağı, çeşitli özel şirketler tarafından işletilmesine rağmen, ulusal bir raylı sistemden beklendiği kadar kapsamlıdır. JR Pass'ınız varsa, Tokyo veya Osaka gibi büyük şehirlerde bile bir varış yerinin yakınında her zaman bir JR tren istasyonu olduğunu göreceksiniz. JR ayrıca kırsal bölgelerde otobüs seferleri de işletmektedir.

Ek olarak Özel demiryolları, çoğunlukla aynı ada sahip bağlı bir mağaza ve otel zinciriyle (ör. Tokyu Tokyo'da). Bu demiryolları, büyük şehirlerin banliyölerinde ve bölgesel güzergahlarda JR ağındaki boşlukları dolduruyor. Özel demiryolları JR ağından ayrılmıştır ve kendi tarife sistemlerine sahiptir, biletler şirketler arasında devredilemez.

Zaman çizelgesi bilgisi

Tren yolculuğunuzu planlamanın en iyi yolu, hiperdia-Sayfa. Bu İngilizce olarak mevcuttur ve tüm demiryolu şirketlerinin (ve ayrıca otobüs ve uçuş bağlantıları gibi diğer bazı ulaşım araçlarının) neredeyse tüm bağlantılarını ve fiyatlarını bilir. Bu sayede bağlantılar karşılaştırılabilir ve en iyi seyahat seçeneği bulunabilir.

(Daha büyük) istasyonlarda, bir sonraki trenler ve boş koltukların müsaitliği de görüntülenir.

Biletler ve rezervasyonlar

Diğer ülkelerin aksine, Japonya'da neredeyse hiç online bilet yok. Yani biletinizi gişeden veya makineden almanız gerekiyor; Ancak bu, kalkıştan hemen öncesine kadar sorunsuz bir şekilde mümkündür.

Tren istasyonlarında genellikle bilet ve rezervasyon gişeleri bulunur (midori hayır mado), daha önemli istasyonlarda bir tane var Seyahat Merkezi, burada biri daha çok turistlere yöneliktir. Çoğu çalışan, en önemli şeyleri yapacak kadar İngilizce konuşur. Değilse, genellikle el kaldırarak iletişim kurabilirsiniz. Seyahat talebinizi yazmanız genellikle yardımcı olur, burada ve burada bu amaç için formlar da vardır.

Rezervasyon yapmak kolaydır ve popüler bağlantılar için (örneğin Cuma akşamı Tokyo'dan Kyoto'ya veya Nagoya'dan Takayama'ya giden tren için) şiddetle tavsiye edilir. Yapılacak en iyi şey, bileti alırken rezervasyon istemektir. Bir ay önceden veya tren hareket etmeden birkaç dakika önce rezervasyon yaptırabilirsiniz.

İçinde Shinkansen ve tokkyu-Trenler bazı otobüsler için rezervasyon gerektirir (指定席 shiteiseki). Örneğin, tipik bir 16 arabalık Shinkansen'de, rezervasyonsuz kullanılabilecek sadece üç ila beş araba vardır ve bunlardan sadece ikisi sigara içilmez. Zaman zaman rezerve edilmiş araba ek konfor da sunar (örneğin, yan yana 5 koltuk yerine 4 koltuk).

Japan Rail Pass sahipleri ücretsiz rezervasyon yapabilir. (Dikkat: Rezervasyon “bilet” ile otomatik kilidi kullanamazsınız).

Uzun mesafeli trafikte de kısmen İngilizce kullanıcı yönlendirmeli bilet makineleri var. Kredi kartları genellikle kabul edilmez, bu nedenle makineyi nakit olarak beslemeniz gerekir.

Japonya Demiryolu Geçişi - Bu kart sadece turistler için geçerlidir ve Shinkasen dahil tüm JR ağında geçerlidir (en hızlı kategorideki Shinkansen bazı rotalarda hariçtir). Bu geçiş, daha uzun mesafeleri kat etmek istiyorsanız idealdir; Haftalık geçiş, Tokyo-Kyoto gezisi ve geri dönüşü ile neredeyse karşılığını verdi.

Seishun 18-kippu - Sadece tatil dönemlerinde mevcut ve geçerli olduğu için orijinal olarak bir öğrenci bileti. Ancak öğrenci olmayanlar tarafından da kullanılabilir, öğrenci kimliği veya yaş gerekmez. 11850 yen için beş gün geçerli olan ve birkaç hafta geçerlilik süresi içinde beş gün önemli olmayan bir bilet alabilirsiniz. Bu günlerde istediğiniz sıklıkta ve istediğiniz kadar araba kullanabilirsiniz. Ancak Shinkansen ve ekspres trenler kullanılamaz. Daha fazla zamanı ve daha az parası olan insanlar için hala değerli bir teklif!

Bireysel demiryolu şirketleri ayrıca bölgesel geçerli pasaportlar, ki bu kısa süreli ziyaretçiler için vs. Japonya Demiryolu Geçişi nadiren buna değer.

Tren türleri

Shinkansen rota ağı

Shinkansen (新幹線) muhtemelen Japonya'daki en ünlü trendir. Saatte 340 kilometreye varan hızlarıyla, hala ülke genelinde seyahat etmenin en hızlı yolu. Shinkasen, trafiğin geri kalanından ayrılmış kendi raylarında seyahat eder ve son derece dakik ve güvenilirdir: yıllık ortalama tren gecikmesi yaklaşık 36 saniyedir.

Her şirket için farklı isimlere sahip Shinkansen'in 3 kategorisi vardır. En hızlı ve en pahalı kategori (Nozomi / Mizuho / Hayabusa / ...) yalnızca seçilen tren istasyonlarında durur, çoğu koltuk için rezervasyon gerekir. Orta kategori (örneğin Hikari / Sakura / Hayate) daha fazla tren istasyonunda durur, ancak genellikle sadece biraz daha yavaştır. En yavaş kategori (örn. Kodama / Tsubame / Nasuno) tüm tren istasyonlarında durur ve çoğu zaman tüm rotayı kat etmez.

tip trenler Nozomi ve Mizuho ile yapabilir Japonya Demiryolu GeçişiDeğil kullanılacak olan.

Shinkansen'de büyük valizleri yanınıza almanız pek mümkün değil. Genellikle bu, ekstra bir nakliye ile önceden gönderilir. Ancak bir parça el bagajı veya sırt çantası sorun değil.

Trenlerin kendileri istasyonlarda sadece bir ila üç dakika arasında durur. Bu nedenle zamanında varmak ve hızlı bir şekilde uçağa binmek bir zorunluluktur.

Diğer JR hatlarında, özellikle banliyö hatlarında, aşağıdaki tren isimleri kullanılır:

Ekspres tren (特急 tokkyu) - birkaç tren istasyonunda durur. Ek ücret ve kısmen rezervasyon gereklidir.
Ekspres tren (急行 kyuko) - kabaca her üç tren istasyonundan birinde durur. Ek ücrete tabidir.
Ekspres tren (快速 kaisoku) - kabaca her üç tren istasyonundan birinde durur. Ek ücrete tabi değildir.
Yerel tren (普通 futsu veya 各駅 kakueki)) - her tren istasyonunda durur.

Ekspres ve ekspres trenlerde bazıları var Yeşil vagonlar, birinci sınıfın Japon çeşidi. Neredeyse %50 ek ücret karşılığında yalnızca biraz daha fazla diz mesafesine sahip olduğunuzdan, çoğu yolcu normal koltukları seçer.

Kalan son gece treni, Tokyo ile Izumo veya Takamatsu arasındaki "Sunrise Seto / Sunrise Izumo" (tren Okayama'ya bölünmüştür).Trenin uyku bölmeleri ve açık, halı kaplı yatakları ("nobi nobi") vardır. "nobi nobi" koltukları Rail Pass sahipleri için ücretsizdir; uyku kompartımanı için tüm ek ücretleri kendiniz ödemeniz gerekir.

Yerel ulaşım

Yerel ulaşımda ve metro istasyonlarında biletinizi bugün neredeyse her zaman İngilizce talimatlara çevrilebilen bir makineden satın almanız gerekiyor. Bu makineler kredi kartlarını kabul etmemektedir. Neyse ki, böyle bir durumda biraz çaresiz görünüyorsanız, hemen hemen her zaman yardımını sunan iyi bir Japon bulacaksınız. Bazı işaretçiler:

Genellikle makinenin üzerinde, konumun kırmızıyla ve muhtemelen 当 with işaretiyle işaretlendiği büyük bir harita bulunur. Dışarıda gidebileceğiniz diğer tüm tren istasyonları var. Altında ücret var. Daha yakın tren istasyonları daha düşük ücretlere sahiptir (o zaman yolculuk ücreti örneğin 140 ¥, daha uzun mesafeler için fiyat artar örn. 2000 ¥). Hedef istasyonunuzu bulduğunuzda, ödenecek tutarı (veya daha fazlasını) makineye atarsınız. (Çoğu makine madeni paraların yanı sıra 1,000 1.000 banknot, hatta bazıları ¥ 5.000 ve ¥ 10.000 banknot kabul eder). Ardından olası ücretlerin bulunduğu düğmeler yanar. İstediğiniz miktar ile düğmeye basıp biletinizi alıp değiştiriyorsunuz. Fiyatı belirleyemezseniz, minimum ücretle bir bilet alıp varış noktasında ödeme yaparsınız. (Bu, Japonya'da ücretten kaçmak olarak sayılmaz.) Daha sonra insanlı bariyerde veya bir makinede ödeme yapabilirsiniz.

İçinde Kobe, Kyoto, Nagoya, Osaka, Sapporo, Sendai, Tokyo ve Yokohama metrolar var.

İçinde Hiroşima, Nagazaki, Hakodat, örneğin şehirler, tramvaylar da bulunabilir.

Ayrıca monoraylar da vardır; Naha (Okinava), Osaka, Tokyo ve diğer şehirler.

Özel demiryolları için çok günlük biletler de vardır. Bölge için kansai örneğin Osaka, Kyoto, Himeji ve Nara şehirleri ile bir tane alırsınız Üç günlük geçiş ya da sadece turistler için Kansai Geçiş Geçişi, metrolar, özel demiryolları ve otobüsler için geçerlidir.

Uçakla

Uçağı daha uzun rotalar için kullanmalısınız, örneğin Tokyo - Okinavaveya orada Shinkansen servisi yoksa, turist olarak normal iç hat uçuş tarifelerine geri dönmemelisiniz, özellikle de bunlar da çok pahalı olduğu için. Bunun yerine, sayısız indirim teklifinden yararlanmalısınız (indirimli biletler) bazıları çok ucuz olduğu için turistler için.

Otobüs ile

Uzun mesafe taşımacılığı

Uçaklara ve Shinkansen'e kıyasla uzun bir mesafeyi seyahat etmenin en ucuz yolu (gece) otobüsüdür.Örneğin, seyahat edebilirsiniz. Tokyo için Hiroşima ve 12.000 yen ile başa çıkın. Tabii ki 12 saat boyunca yoldasınız, ancak arabada rahat uyuyabilen gezginler için iyi bir alternatif: Gece otobüsleri geniştir, konforlu koltuklara ve opak perdelere sahiptir, böylece genellikle tüm yolcular kalkıştan bir saat sonra uyku. Japonya'da birçok şehir arasında otobüs bağlantıları vardır ve biletler seyahat acentelerinden temin edilebilir.

Yerel ulaşım

Büyük şehirlerde nadiren yerel otobüse binmek zorunda kalırsınız (線路バス senro basu) Geriye düşmek. Küçük kasabalarda ise önemli bir rol oynarlar ve bu nedenle olağandışı tarife sisteminden bahsetmek gerekir. Otobüslerin çoğunda bindiğinizde (arka kapıdan) küçük bir tane almanız gerekiyor. Bilet bir makineden bir numara ile. Otobüsün ön tarafında, sürücünün üzerinde, yolculuk ilerledikçe artan sayıları ve fiyatları gösteren elektronik bir gösterge panosu bulunmaktadır. Dışarı çıktığınızda, durdurma talebi düğmesine basarsınız ve ekran kartındaki numaranın güncel fiyatını ararsınız. Bilet. Bunu parayla birlikte sürücü makinesine koyup ön kapıdan çıkıyorsunuz. Kural olarak, tam olarak ödemeniz gerekiyor, ancak madeni paralar için ¥ 1000 banknot değiştiren makineler var. Yeterince değişikliğiniz yoksa, zamanında değiştirmelisiniz.

Bir sonraki durağın adı genellikle otobüste gösterilir ve duyurulur - ancak çoğunlukla yalnızca Japonca. Ancak kural olarak sürücüden dikkatinizi varış noktasına çekmesini isteyebilirsiniz.

Şehir içi otobüslerde (örneğin büyüyen Kyoto'nun olmazsa olmazı): Arkaya binin, öndeki şoföre ücreti ödeyerek ödeyin uygun (sürücü yerinde alt değiştirme makinası vardır) kutu içerisindedir. Pratik, biraz daha ucuz 10 biletlik paketi kullanırsanız kaisuken (tren istasyonunun önündeki kontuarda, ancak otobüste de mevcut), bir tanesini kutuya atıyorsunuz. En kolay yol elbette turist olarak günübirlik bilet almak.

Sokakta

Japonya'da araba kullanmak kendi başına düşündüğünüzden çok daha kolay, özellikle de günümüzde çoğu araba navigasyon cihazlarıyla donatıldığından.

Japonya'da var sol trafik ve çoğunlukla çok defansif ama aynı zamanda biraz kasıtsız sürüş tarzı. Ülkede de birçok trafik işareti Japoncanın yanı sıra İngilizce olarak da yazılmıştır. Uygun fiyatlı kiralık arabalar (5000 yen'den başlayan fiyatlarla), benzin fiyatları Avrupa'dan daha düşük.

Özellikle ülke içinde, araç birçok avantaj sunuyor ve toplu taşımayla bağlantısı olmayan ya da zayıf olan noktalara ulaşabilirsiniz. nispeten yüksek olması nedeniyle Otoyol geçiş ücreti ve nispeten düşük hız limitleri, ancak Shinkansen genellikle uzun mesafeli seyahat için daha iyi bir seçimdir. Kanto ve Kansai metropol alanlarındaki şehir trafiği de, özellikle toplu taşıma burada iyi gelişmiş olduğundan, Japonca veya Japonca bilgisi olmayan yabancılar için kesinlikle önerilmez.

Uluslararası ehliyet Cenevre desenleri Japonya'da tanınır. Almanlar ve İsviçreliler (aynı zamanda Tayvan eyaletinden Belçikalılar, Fransızlar, İtalyanlar ve Çinliler) ulusal ehliyetlerinin Japonca tercümesi ile araç kullanabilirler. Bunu şuradan alabilirsiniz: Japonya Otomobil Federasyonu (JAF) ve - istisnai durumlarda - ayrıca Alman konsoloslukları aracılığıyla. JAF tarafından yapılan bir çeviri yalnızca ülkede talep edilebilir ve maliyeti 3000 yen'dir. Bazı ofislerde bir gün içinde bir sergi yapmak mümkündür.

Japon benzin istasyonları yabancı kredi kartlarını kabul etmemektedir. 2006'dan beri birçok yerde park etme suçlularına karşı katı ve hızlı önlemler alındı - diğer durumlardan farklı olarak burada hiçbir “yabancı ikramiyesi” yardımcı olmuyor.

Yükselen motosiklet gülümsemesinin ülkesinde motosiklet kiralama daha az yaygındır.

taksi

Japon taksileri son derece bakımlıdır, koltuklar genellikle tığ işi danteller veya benzerleriyle kaplıdır. Yolcu her zaman arkada oturur! Fan, bir kol kullanılarak sürücü tarafından açılır ve kapatılır. Kapıların manuel olarak açılması/kapatılması mümkündür, ancak mekanizma hasar görebileceğinden (neredeyse her zaman erkek) sürücüden kötü tepkilere neden olabilir.
Temel ücret yerel olarak (2015) 660 ¥ civarında değişmektedir. On yıl boyunca kazasız bir şirkette araç kullandıktan sonra ancak serbest meslek sahibi olabilen taksi şoförleri beyaz dondurma eldivenleri giyerler. Sahip olmanız gerekmeyen şey yerel bilgidir. Özellikle büyük şehirlerde bunun nedeni belirsiz numaralandırma sistemi ve neredeyse tamamen sokak adlarının olmamasıdır (istisna). Kyoto) Yolcunun yön vermesi esastır. Turistler her zaman yanlarında kalacak yerlerine dair bir kartvizit bulundurmalıdır, çünkü bu genellikle bölgenin küçük bir haritasını içerir.

Tekneyle

Japonya Uzun Yol Feribot Hizmeti Derneği dört ana ada arasında uzun mesafeli feribotlar işleten altı denizcilik şirketinin birleşimidir. Okinava ya da İzu Adaları. Bazıları sadece yaz aylarında olmak üzere 14 adede kadar rota sunulmaktadır. 2019'da sunulan teklif cazipti Japonya Feribot Geçişi (JFP21) ile yabancı turistlerin yoğun olmayan zamanlarda üç hafta boyunca altı güzergahta seyahat edebilecekleri. Nisan 2020'den beri değişen bir konsept üzerinde çalışıyorlar.

dil

→ Ana Ürünler: Japonca konuşma kılavuzu

Ulusal dil, bölgeye bağlı olarak farklı lehçelerde konuşulan Japonca'dır. Orijinal Çince karakterlere ek olarak (kanji) iki ayrı hece sistemi (Hiragana ve Katakana). İkincisi, günümüzde çoğunlukla yabancı kelimeleri temsil etmek için kullanılmaktadır. Sokaklar, tren istasyonları ve benzerleri çoğunlukla kanji ve Latince transkripsiyonda (romaji) işaretli. Adı platformlarda da var Hiragana, çünkü ad okumaları bölgesel olarak normal dilden farklı olabilir, bu nedenle doğru okumaya yalnızca Japonlar bu şekilde erişebilir. Bugün tüm Japonlar İngilizceyi okulda öğrense de, pratik İngilizce becerileri oldukça zayıftır, çünkü neredeyse tüm okullar konuşmadan çok dilbilgisine önem vermektedir; telaffuzu da çok kötü. Turistlere yardım etme konusundaki büyük isteklilik sayesinde, iletişim genellikle zor değildir. Almanca dil becerileri genç Japonlar arasında çok nadirdir.

Telaffuz: Alman kitaplarında, elbette, Japonca genellikle Latince romanizasyon Rōmaji'de verilir, genellikle im Hepburn sistemi.

İşte bu transkripsiyonun telaffuzu için birkaç yardımcı: Genel olarak, aşağıdaki istisnalar dışında her şey yazıldığı gibi okunur. Japonca'da sesli harfler kısa veya uzun olarak telaffuz edilir, uzun telaffuz, ünlü harfin üzerindeki bir çizgi olan Macron ile işaretlenir, örneğin "ō" ve "ū". Ne yazık ki, bu telaffuz yardımı bazı kitaplarda atlanmıştır, bu yüzden uzun mu yoksa kısa mı konuşulduğunu bilemezsiniz.sen genellikle doğu Japonya'da yutulur: yani nın-nin' onun yerine desu. yazılı j biri ilk harfi gibi konuşuyor günlük dışarı, y Nasıl j,ş Nasıl sch,chi Nasıl peynir. bir s böyle mi konuşuyorsun ß nın-nin Çalışkanlık kapalı ve z olarak s içinde kar fırtınası. at Yumurta olur mu e Aynı zamanda e konuşulmuyor yani ben. r daha çok bir karışım gibi olur ben ve r telaffuz edildi. Bir gırtlaktan durma, ünsüz iki katına çıkarılarak belirtilir. Misal: Sapporo biri kabaca konuşuyor ßa-pollo dışarı.

Transkripsiyonda heceler arasındaki kısa çizgilerden vazgeçilebilir. Özellikle seyahat literatüründe ve broşürlerde kullanımları ne tekdüze ne de tutarlıdır. Ek olarak, tek bir hece genellikle yalnızca kelimenin bağlamında doğru anlamı veren tamamen farklı birkaç anlama sahip olabilir. Kelimenin bağlamı genellikle okumada herhangi bir belirsizliği önler.

tembel için: Aşağıdaki dört kelimenin kullanımı oldukça kolaydır:

Sumimasen: Her şekilde "Üzgünüm":
- ... sana çarptığımı
- ...buradan geçebilir miyim?
- ... Lütfen yapabilir misiniz?
arigato: "Teşekkürler". Kibar formu: Arigato Gozaimasu
Konichi Wa: "Merhaba iyi günler"
Köpekbalığı: "Evet" veya "anlıyorum", "her şey açık" - söylenenlerle gerçek anlaşmayı ifade etmek istiyorsanız, şunu kullanın: "Böylece'“

Reddetmeyi genellikle düz bir "hayır" (yalan) ifade etti. Bunun yerine, ifadeler (örn. chigau (kibarca şekil: chigaimasu), "Farklı") diğer kişiyi rahatsız etmemek için kullanılır.

Japonca isimler:Japonya'da aile adı genellikle ilk addan önce belirtilir. Bununla birlikte, yabancılarla temas halinde olan Japonlar, çoğu seyahat rehberinin yaptığı gibi, genellikle “bizim” düzenimize geçerler. Ne anlama geldiğini açıklığa kavuşturmak için aile adı bazen büyük harflerle yazılır. Örnek: Akira KUROSAWA adıyla bildiğimiz yönetmene aslında KUROSAWA Akira denir.

Selamlama: Bir başkasıyla (veya onun hakkında) konuşursanız, takılırsınız. her zaman adına bir "nezaket eki". Neredeyse her zaman doğrudur ...- san soyadından sonra (erkek ya da kadın fark etmez), bu bizim erkek ya da kadınımıza karşılık gelir. Örnek: Kurosawa-san, Bay Kurosawa veya Bayan Kurosawa'dır. Japonya'da, sadece iyi arkadaşlar arasında birbirlerine ilk isimleriyle hitap etmek yaygındır - oraya bir -san da eklenir.

kendi adın olacak olmadan Kullanılan sonek.

Japonca, farklı derecelerde saygı, yakınlık, rütbe ve konum ifade edebilen bu tür eklerin daha geniş bir seçimini bilir (örneğin ...- öğretmenler, doktorlar ve politikacılar için Sensei). Ama ...- san ile neredeyse her zaman haklısın.

satın almak

Japon para birimi, Japon Yeni, kısaltılmış ¥ (veya JPY döviz kurlarında). Japonca'da 円 sembolü kullanılır.

madeni paralar: 1, 5, 10, 50, 100, 500 ¥. İki adet ¥ 500 madeni para var: eskileri gümüş ve yenileri altın.
faturalar: 1000, 2000 (nadir), 5000 ve 10000 ¥. Kasım 2004'te, tüm notalar (2000 hariç) yeniden tasarlandı, böylece iki versiyon artık dolaşımda. Küçük alımlarda bile, neredeyse hiçbir perakendeci 10.000 note'lik banknotu kabul etmeyi reddetmeyecektir.

İpucu

İnanılmaz ama gerçek: Çoğu ATM akşamları kapalıdır (hafta içi: 20:00 - 21:00, hafta sonları 18:00). In einigen Städten gibt es Automaten, die bis 23.00 Uhr aufhaben. Das bedeutet, dass selbst an den beliebtesten Orten keine Möglichkeit mehr besteht, an Geld zu gelangen. Ausnahmen sind die Automaten in den Convenience Stores der Kette 7-eleven. In diesen Läden findet man meist einen roten Geldautomaten mit der Aufschrift 7 Bank.

Japan ist Bargeldland. Zwar nehmen Hotels und Geschäfte, die häufig ausländische Kunden haben, auch Kreditkarten an, in vielen kleinen Geschäften kann aber nur bar bezahlt werden. Selbst wenn man mit Kreditkarte zahlen kann, gilt dies meist erst ab einem Mindestbetrag und gegen eine geringe Gebühr. Es ist daher üblich, in kleineren Städten oder abgelegen Gegenden sogar notwendig größere Geldbeträge herumzutragen. Dank der geringen Kriminalität ist dies nicht gefährlich.

In den meisten größeren Banken kann man Geld wechseln. Die Kurse sind überall ungefähr gleich. Man sollte 15-30 Minuten Wartezeit einplanen. Es gibt keine Panzerglas-Kassen, der Kunde erhält nach Vortragen seines Anliegens ein Plastiktellerchen mit einer Nummernmarke und wartet entspannt im in allen größeren Filialen vorhandenen Ledersofa. Im Gegensatz zu Euro, Dollar oder Pfund werden andere asiatische Währungen oft nicht angenommen, allenfalls in den Wechselstuben im Flughafen Narita. Wenn man größere Geldbeträge wechseln will (z.B. mehr als 500 Euro), kann es zu Problemen kommen. Meist ist dies nur möglich, wenn man ein Konto bei der Bank hat.

Sake-Verkaufsautomat. Wie Bierautomaten schalten diese, in Tokio selten gewordenen, Geräte von 23.00-6.00 Uhr ab, bei vielen geht die Uhr nicht sehr genau (15-20 Minuten Toleranz).

Verkaufsautomat für Windeln.

Viele japanische Geldautomaten akzeptieren keine ausländischen Karten. Geld bekommt man unter anderem bei der japanischen Postbank (JP Bank), den Automaten in den 7-eleven (7 Bank) und bei der Citibank (in Deutschland jetzt Targo). Die Geldautomaten der japanischen Postämter haben neben japanischen auch englische Bedienungshinweise. Sie nehmen Karten des Cirrus- und Maestro-Systems, sowie Mastercard,Visa,American Express und Diners Club.

Automaten stehen in Japan an jeder Straßenecke und verkaufen meist Getränke (normalerweise 100 bis 160¥ für 0,5l) oder Tabakwaren. Es gibt auch Automaten für ungewöhnliche Dinge wie Batterien, Reis im 2- oder 5-Kilo-Sack oder Manga; in der Praxis sieht man sie aber eher selten. Bezahlt werden kann mit Münzen (10¥ oder größer), oft auch mit Scheinen (1000¥, machmal auch größer). Manchmal, insbesondere in und bei Bahnhöfen, können auch Nahverkehrs-Wertkarten (z.B. Suica, Pasmo, ...) verwendet werden.

In einigen Bereichen (zum Beispiel für Zugfahrten, Telefon, Supermärkte) gibt es in Japan Wertkarten, die mit einem bestimmten Geldbetrag aufgeladen sind.

Die Mehrwertsteuer beträgt aktuell 10% geplant. Seit der letzten Erhöhung können Preise sowohl mit als auch ohne Mehrwertsteuer angegeben werden. Bei Einkäufen ab 5000¥ (pro Tag und Laden) kann in vielen Fällen Tax Free eingekauft werden - dann wird die Mehrwertsteuer nicht berechnet. Für den steuerfreien Einkauf muss der Reisepass vorgelegt werden. Der Tax-Free-Beleg muss bei der Ausreise bei Zoll abgegeben werden. Der Zoll kann dabei auch die Ware zeigen lassen, in der Praxis ist das aber unüblich.

Trinkgelder sind unüblich. Ein Trinkgeld erscheint vielen Japanern wie ein Almosen und kommt einer Beleidigung gleich. Selbst wenn man versucht, Trinkgeld zu geben, stößt man dabei auf heftigen Widerstand und es wird jeder Yen abgerechnet. In einigen teuren Restaurants kommt zur Rechnung noch 10% Bediengeld.

Küche

Japanische Stäbchen sind kürzer als die chinesischen und laufen spitz zu (oben.) Die Restaurant-Wegwerfvariante (waribashi; unten) ist aus Bambus und wird nach dem Auseinanderbrechen aneinander gerieben, um eventuelle Splitter zu lösen.

Die japanische Küche hat die Welt erobert. Frisches Sushi (寿司) schmeckt deutlich besser als die in Deutschland erhältliche Kaufhausware. Tempura (天ぷら) bekommt man heute an Orten, wo man es nicht erwartet. Aber die japanische Küche hat viel mehr zu bieten: es gibt eine große Auswahl an chinesischen Nudeln (麺 men) – rāmen (ラーメン), dünne Soba (そば) aus Buchweizen und dicke Udon (うどん) aus Weizen — und eine ganze Reihe domburi (丼, „Reisschüssel“)-Gerichten sowie Japans beliebtestes Gericht, den Curryreis (カレーライス karē raisu). Er schmeckt sehr japanisch bzw. danach, wonach er farblich aussieht.

Darüber hinaus sollte man sich nicht den Genuss von Shabu-Shabu, einer Art Fondue mit Brühe (teuer), Nabe, bei der das Fleisch und das Gemüse in einer Brühe gegart wird, aber diese auch mitgegessen wird und auch das in der Kansai-Region beliebte Okonomiyaki, was leckere herzhafte Pfannkuchen mit Weißkraut vermischt sind, entgehen lassen.
Hinsichtlich Fisch gilt: „Ein Fisch, der nach Fisch riecht, ist nicht mehr frisch“ – und wird deshalb auch nicht mehr gegessen. Vor Gräten muss man kaum Angst haben, diese werden entweder beim Filetieren entfernt oder durch die Zubereitung (scharfes Braten/Grillen) unschädlich gemacht. Stark riechendes Essen ist Japanern generell suspekt, weswegen Lammfleisch praktisch nicht erhältlich ist. Knoblauch verwendet man vor allem „beim Koreaner,“ dann aber kräftig.

Reis

Japaner haben ein besonderes Verhältnis zu Reis, der Teil auch des Frühstücks ist. Man ist der Ansicht, dass nur die speziell japanische Art des Kurzkornreises uruchimai (粳米) für menschlichen Verzehr geeignet ist. Dieser ist stark poliert (abgeschliffen) und wird vor dem Kochen eingeweicht und gewaschen. Japanische Bauern erhalten hohe Subventionen, die Einfuhr ausländischen Reises war bis vor wenigen Jahren verboten.^[1] Importreis wird allenfalls in verarbeiteten Produkten verwendet. Für einen Produzenten kann es ähnlich fatal sein, wenn die Kundschaft herausfindet, dass er ausländischen Reis verwendet, wie für einen bayerischen Brauer, wenn er sich nicht an das Reinheitsgebot hielte. Der zu Mahlzeiten gereichte weiße Reis wird immer pur gegessen. Saucen und Gemüse darin verwendet man nur bei „ausländischen“ Gerichten wie dem "Curry-Reis". Ausnahme sind die oft dem Reis beigelegten Nori-Blätter, diese taucht man in die Sojasauce, wodurch sie weich werden, und isst sie zu dem Reis.
Spezieller Klebreis (もち米, mochigome) wird für die Herstellung von süß gefüllten Reisbällchen Mochi (餅) verwendet. Ungeschälter, also Vollkornreis, wird praktisch nicht konsumiert, er gilt als nur für Sträflinge geeignet. Die früher unter armen Leuten übliche Beimischung billiger Gerste kommt ebenfalls nicht mehr vor.

Tischsitten

Bis in die frühen 1970er Jahre ein Hauptbestandteil der Schulspeisung, heute eine teure Delikatesse: Wal, hier als Sashimi zubereitet (2012).

Japaner essen alle traditionellen Gerichte mit Stäbchen, die Hauptausnahmen sind Curryreis und gebratener Reis, die mit einem Löffel gegessen werden. Mit Stäbchen zu essen ist überraschend einfach zu lernen, man braucht aber eine Zeit lang, ehe man es wirklich beherrscht. Auf ein Tabu sei noch hingewiesen: Stäbchen dürfen niemals senkrecht in eine Reisschale gesteckt werden, da der Reis damit zur Totenmahlzeit gewidmet wird. Außerdem sollte man etwas, das einem mit Stäbchen gereicht wird, nicht mit Stäbchen entgegennehmen, weil auch dies Teil des Bestattungsritus ist! Des weiteren schütten die Japaner niemals Sojasauce über den Reis. (Versucht man es, löst sich der ansonsten klebrige Reis auf und man kann dann die Körner einzeln mit den Stäbchen aufpicken...) Sushi hingegen kann man in Sojasauce stippen. Die Japaner achten allerdings darauf, dass auch bei Sushi der Reis nicht in Berührung mit der Sojasauce kommt, was bei einem Selbstversuch durchaus zu einer akrobatischen Einlage geraten kann. Das Motiv dabei ist wahrscheinlich, in der gemeinsam benutzten Sojasauce keine Reiskörner zu hinterlassen.

Nudelsuppe zu schlürfen wird nicht nur akzeptiert, sondern erwartet. Die Japaner sagen, es kühlt die Suppe und verbessert ihren Geschmack.

Vor dem Essen sagt man: „Itadakimasu,“ was oft mit „Guten Appetit“ übersetzt wird, wörtlich „Ich empfange“ heisst, aber auch mit "Ich fange jetzt an" übersetzt werden kann. Deshalb sagt man es auch nicht, wenn jemand anderes anfängt zu essen, sondern nur, wenn man selbst isst. Wenn man fertig ist, sagt man: „Gochisou-sama deshita,“ was in etwa bedeutet „Es war sehr lecker!“ Wenn man satt ist, heißt es: „Onaka ga ippai desu.“ („Mein Bauch ist voll.“)

Restaurants

Plastikmodelle helfen bei der Auswahl der Speisen

Schnellrestaurant für japanische Nudeln. Man löst im voraus eine Marke aus dem Automaten (2008).

In Japan gibt es unglaublich viele Restaurants. Aus kulturellen und praktischen Gründen laden Japaner Gäste fast nie nach Hause ein. Wenn man sich trifft, geht man meist auch essen.

Viele japanische Restaurants bieten mittags teishoku (定食) oder Mittagsmenüs an. Diese beinhalten normalerweise Fleisch oder Fisch, eine Schale Misosuppe, eingelegtes Gemüse und Reis. So ein Gericht bekommt man oft schon für 600 ¥ und es stillt selbst den größten Hunger.

Japanische Fast Food Restaurants bieten ordentliche Qualität zu vernünftigen Preisen. Hier muss man manchmal Tickets aus einem Automaten ziehen, bevor man sich setzt. Einige Ketten sind (teilweise nicht überall zu finden):

Yoshinoya (吉野家), Matsuya (松屋), and Sukiya (すき家) sind auf das Rindfleischgericht gyuudon spezialisiert. Sie wurden von der BSE-Krise hart getroffen und haben einen Großteil ihres Angebots auf Schweinefleisch umgestellt.
Tenya (てんや), bietet gutes Tempura ab ¥ 500.
Mos Burger sieht wie eine weitere Schnellimbisskette aus, hat aber eine interessante Karte — wie wäre es mit einem "Hamburger" der aus gegrilltem Aal im Reisbrötchen besteht?
Ōtoya (大戸屋) ist fast zu gut um es Fast Food zu nennen. Bestellen ist etwas verwirrend: In einigen Läden bestellt man am Schalter bevor man sich einen Tisch sucht, bei anderen kommt ein Kellner an den Tisch.
Meshiya-don (めしや丼) ist ähnlich billig und gut wie Ōtoya.

Daneben gibt es überall Filialen der einschlägigen amerikanischen Fast-Food-Ketten, die jedoch ihre Produkte japanischem Geschmack anpassen.^[2]

Liefern lassen

Motorrad zum Essen ausliefern. Das typische Gestell am Gepäckträger gleicht Schwankungen aus, sodass z.B. Suppen nicht verschüttet werden.

Fast alle Familienbetriebe – sie sind oft spezialisiert auf eine Art Gericht, z.B. nur Ramen oder Tonkatsu – stellen im näheren Umkreis von etwa einem Kilometer auch kostenfrei mittels Motorrad zu. Anruf genügt. Um bestellen zu können, muss man genug Japanisch können eine Anfahrtsbeschreibung zu geben. Das ggf. gebrachte Geschirr wird nach Gebrauch vor die Haustür gestellt. Es gibt auch Pizzalieferdienste (Franchiseunternehmer).

Im Restaurant

Tipp

Wer es sich leisten kann oder einen japanischen Bekannten/Geschäftspartner mit sehr dickem Spesenkonto hat, sollte sich den Besuch eines Ryōtei- (料亭) oder Kappō-Restaurants gönnen, in dem die ehemals höfische Kaiseki-Küche (jap. 懐石) zelebriert wird. (Achtung: Die Rechnung für drei oder vier Personen kann leicht in den sechsstelligen Yen-Bereich gehen.)

Im Restaurant bekommt man nach dem Essen die Rechnung, die man an der Kasse zahlt, wenn man geht. Wer zahlen möchte, verlangt die Rechnung mit:„O-kanjō, onegaishimas’“
Wie die Speisen heißen? Kein Problem, muss man nicht wissen. In besseren Gaststätten gibt es reich bebilderte Speisekarten, oft mit einer englischen Beschriftung. Ansonsten gibt es oft anschauliche Plastikmodelle, die der Realität sehr nahe kommen. Einfach dem Kellner zeigen, was man möchte.

Trinkgeld ist in Japan nicht üblich, es wird nirgendwo erwartet und nicht gegeben. In Gaststätten, die rund um die Uhr offen haben, gibt es teilweise einen Nachtzuschlag von 10%.

GetränkeLeitungswasser ist so sauber, dass es bedenkenlos getrunken werden kann, auch wenn es manchmal etwas nach Chlor schmeckt. In den meisten Restaurants bekommt man ein Glas Wasser mit Eiswürfeln oder grünen Tee (O-cha) gratis serviert. Als Getränk gibt es überall grünen Tee (gratis zur normalen Mahlzeit) und Reiswein (traditionell im 180 ml Fläschchen), aber auch Softdrinks, nicht nur die in Europa üblichen Varianten. Japaner mögen auch normales Bier, Asahi Beer ist durchaus mit norddeutschem zu vergleichen, der Bayer wird eher zu Yebisu neigen.

Nachtleben

Ausgehen in Japan gestaltet sich etwas anders als in Europa, da jeweils andere Dinge für wichtig genommen werden. Beim Geld sollte man nicht allzu sehr knausern, da man in Japan für mehr Geld auch meistens einen spürbaren Mehrwert erhält. Vor allem beim Essen gilt: Je teurer, desto besser. Natürlich sollte man sich nicht gleich ein Luxus-Essen bestellen, wenn man den Unterschied gar nicht merkt.

Kneipen, Bars

In Deutschland reicht schon ein Bier und man gibt sich zufrieden. Japaner wollen aber nicht nur Alkohol trinken, sondern auch gut essen. Daher geht man in eine Izakaya genannte Kneipenart (z wie weiches s gesprochen), wo neben etlichen Alkohol-Sorten auch diverse Leckereien serviert werden. Für Europäer ist das normalerweise ein tolles Erlebnis, weil das Essen vielfältig ist und ziemlich gut schmeckt. Zudem erscheint die Inneneinrichtung sehr aufwändig, reicht von traditionell bis modern und ist meist auch sehr stilvoll. Ein Erlebnis. Die meisten Läden sind von nationalen Izakaya-Ketten, daneben gibt es auch einige private Izakayas. Für einen schönen Abend sollte man schon 2000 Yen pro Person Minimum einplanen (ein Bier allein 500 Yen).

In den großen Metropolen gibt es "Themen-Izakayas". Wenn das Thema einer Izakaya z.B. Gefängnis ist, wird man bei Eintritt in Handschellen abgeführt und in eine Zelle mit Eisengitter gesteckt, wo man auf halbstündliche Geisterbahn-Einlagen wartet, während man es sich gut gehen lässt. Weitere Themen sind z.B. Krankenhaus, Gothic, etc. Das sollte man unbedingt mal ausprobieren, diese Izakayas sind allerdings schwer aufzufinden und meistens ein wenig teurer als normale Izakayas.

Auch sehr beliebt bei Japanern ist Nomi-hodai. In einer festgelegten Zeitspanne (meistens stundenweise) kann man hier in Izakaya-ähnlicher Atmosphäre soviel trinken wie man will (1500 bis 4000 Yen pro Stunde). Das Essen ist hier oft ein festgelegtes Menü ("course"), das nach und nach serviert wird. Bei billigen Läden ist hier jedoch das Essen manchmal nicht so toll.An dieser Stelle sollte noch Tabe-Hodai erwähnt werden (All you can eat), das in manchen Restaurants angeboten wird, oft in Verbindung mit Nomi-Hodai. Manchmal muss man alles aufessen, was man bestellt hat, sonst muss man extra bezahlen. Je nach Restaurant gibt es andere Bedingungen, was kompliziert erscheint, einen aber nicht davon abhalten sollte, es mal auszuprobieren.

Nomi-Hodai ist auch beliebt in Verbindung mit Karaoke.Wenn man nur Karaoke machen will, ist das relativ billig (300 Yen/ Stunde ?). Drinks und kleine Snacks können normalerweise bestellt werden. Man sollte Karaoke unbedingt mal ausprobieren. Man singt nicht vor versammelten Publikum, sondern bekommt mit seinen Freunden eine kleine Box, wo man sich austoben kann. Macht Spaß!

Wer lieber auf den europäischen Ausgeh-Stil Lust hat, ist wohl mit den Irish-Pubs oder den anderen europäischen Bars gut bedient. Dort trifft man auch die meisten Ausländer. Normalerweise gibt´s einige Biersorten und das gewohnte Angebot an frittiertem Knabberkram. In solchen Bars wird des öfteren Sportfernsehen gezeigt, wobei meistens Baseball zu sehen ist. Zu erwähnen ist hier die Kette Hub, die in Tokyo in fast jedem Stadtzentrum wie auch in Kyoto, Kobe, Nagoya und Osaka mindestens eine Filiale unterhält. Wen das Heimweh ganz arg quält, der kann auch in eine der deutschen Bars gehen, wird aber wahrscheinlich von der Würstchen-Qualität enttäuscht sein.

Daneben gibt es noch die Alkohol-Bars, die auch Japaner häufiger frequentieren. Dort werden Cocktails wie die ganze Palette von härteren Alkoholika serviert. Hier ist zu beachten, dass man dort pro Person häufig einen festgelegten Service-Betrag zahlen muss (ab ca. 400 Yen aufwärts), der nachher auf die Rechnung aufgeschlagen wird.

Eine Besonderheit in Japan sind Hostess-Bars, die es in verschiedensten Variationen gibt. Man erkennt die Gegenden solcher Bars daran, dass an jeder Straßenseite an den Hochhäusern Türme von kleinformatigen Schildern mit kreativ-lustigen Namen hängen, oft mit weißer Schrift auf schwarzem Grund. Nachdem man per Aufzug bei der gewünschten Bar angekommen ist, bezahlt mal erstmal ein Eintrittsgeld (>3000 Yen?). Dann darf man sich mit den Hostessen unterhalten und ihnen teure Drinks spendieren. Natürlich gibt es auch Strip-Bars etc., aber oftmals geht es erstmal nur ums Reden mit Frauen. Man könnte Hostessen somit als eine Art moderne Geishas betrachten. Hostess-Bars stellen eine beliebte Beschäftigung für japanische Geschäftsleute dar, die abends nicht nach Hause wollen und Geld übrig haben.

Clubs

Die coolsten Clubs gibt es natürlich in Tokyo. Bei Ausländern beliebt ist das Viertel Roppongi. Bei angesagten Clubs wie z.B. dem Womb-Club in Shibuya muss man schon mal mit einem happigen Eintrittsgeld von 3000 Yen rechnen. Drinks sind auch nicht billig. Allerdings bekommt man dafür meistens ein Club-Erlebnis der Extra-Klasse. International bekannte DJ-Künstler, super Sound- und Lichtanlagen.Es gibt aber auch speziell für Ausländer angelegte Clubs wie die Gaspanic-Kette. Dort muss man keinen Eintritt berappen, allerdings wird Wert darauf gelegt, dass der Umsatz stimmt.

Spielhallen

Japan ist berühmt für seine Spielhallen. Der westliche Besucher staunt zuallererst über die Pachinko-Hallen (Glücksspiel): Bei einem Mordsgetöse spielen Japaner an gleichförmigen Automaten ein undurchsichtiges Spiel mit kleinen Silberkugeln, wobei es auf Geschicklichkeit und Glück ankommt.Daneben gibt es die Spielautomaten-Hallen für Jugendliche und jung Gebliebene (alle Japaner?). Hier gibt es vom 3D-Ballerspiel bis zum Tanzgame alles, was das Spielerherz begehrt. Da mittlerweile der technische Fortschritt der privaten Spielekonsolen zuhause soweit fortgeschritten ist, dass sich der Gang in die Spielhalle nicht mehr unbedingt lohnt, befindet sich diese Branche im Umbruch.Beliebt sind heute computergestützte Multiplayer-Kartenspiele, die allerdings für Europäer etwas unverständlich erscheinen.Des Weiteren gibt es Bowling, Billard, Manga-Cafés und noch einige verrückte andere Sachen, die man am besten selbst entdecken sollte.

Unterkunft

Neben den üblichen Jugendherbergen und Hotels findet man verschiedene typisch japanische Herbergen: Ryōkan, Minshuku (familiengeführte Pensionen), Koku minshukusha,minpaku (privat vermietete Zimmer), shukubō,Kapselhotels und Love Hotels.

Wenn man in Japan eine Unterkunft reserviert, sollte man bedenken, dass viel kleinere Betriebe ungern Ausländer aufnehmen, da sie Sprachschwierigkeiten und kulturelle Missverständnisse fürchten. Das ist zu einem gewissen Grad institutionalisiert: in den Datenbanken der Reisebüros ist vermerkt, welche Hotels Ausländer aufnehmen, und wenn diese belegt sind, erhält man den Hinweis, alles sei ausgebucht. Wenn man nicht auf Englisch anruft, sondern einen japanischen Bekannten oder ein Fremdenverkehrsbüro bittet, die Buchung zu erledigen, hat man bessere Chancen.

Ryokan - Ryokan (旅館) sind traditionelle japanische Gasthöfe und eine Übernachtung in einem ist der Höhepunkt vieler Japanreisen. Da man ein bisschen über japanische Sitten und Etikette wissen sollte, wenn man in einem Ryokan übernachtet, nehmen viele keine ausländischen Gäste auf (vor allem wenn sie kein Japanisch sprechen), andere sind hingegen auf solche Gäste ausgerichtet. Eine Nacht in einem Ryokan mit Abendessen und Frühstück kostet im günstigsten Fall 8000 ¥ pro Person. Nach oben gibt es keine Grenze.

In einem Ryokan gibt es meist einen ziemlich strengen Zeitplan und man muss bis 17 Uhr ankommen. An der Türschwelle (genkan) wechselt man die Straßenschuhe gegen die Hauspantoffeln. Nach der Anmeldung wird man in sein Zimmer geführt. Die Zimmer sind immer einfach aber elegant ausgestattet und mit Tatami-Matten ausgelegt. Die Tatami darf man nicht mit Schuhen oder Pantoffeln betreten, entweder barfuß oder in Strümpfen.

Vor dem Abendessen kann man ein Bad nehmen; abhängig von der Größe des Ryokan gibt es Gemeinschafts- oder Einzelbäder, sie sind aber fast immer nach Geschlechtern getrennt. Vor dem Bad wechselt man in den Yukata-Bademantel. Im Bad zieht man sich aus, wäscht sich gründlich unter der Dusche. Erst wenn man völlig sauber ist, steigt man ins Badewasser.

Nach dem Bad wird das Abendessen serviert - meist wird es aufs Zimmer gebracht. In vielen Ryokan besteht das Essen aus hervorragend zubereiteten und präsentierten Gerichten der Saison. Wenn man nicht weiß, wie man ein Gericht isst, sollte man nachfragen.

Nach dem Essen kann man noch mal in die Stadt gehen; in Badeorten ist es ganz normal, nur im Yukata und mit Geta-Pantoffeln herumzulaufen. Als Ausländer wird man damit aber für noch mehr Aufsehen sorgen als sonst. (Tipp: Unterwäsche drunter tragen.) Viele Ryokan haben eine Sperrstunde, man sollte also rechtzeitig zurückkommen.

Währenddessen wird ein Futon auf dem Tatami ausgerollt. Ein japanischer Futon ist einfach eine Matratze, nicht das flache Bett, das im Westen oft unter diesem Namen verkauft wird. Es ist zwar etwas härter als ein westliches Bett, wird aber dennoch von vielen als sehr angenehm empfunden.

Frühstück wird meist zu einer festen Uhrzeit im Speisesaal serviert.

Minshuku - Minshuku (民宿) sind die preiswerte Version des Ryokan: das Essen ist einfacher, man isst im Speisesaal zu Abend und die Gäste rollen ihr Futon selbst aus (obwohl man hier für Ausländer oft eine Ausnahme macht). Daher sind Minshuku billiger und man zahlt ungefähr ¥ 5000 (einschließlich zweier Mahlzeiten). Minshukus gibt es auf dem Land häufiger als in den Städten. Buchungen sind z.B. über eine Agentur (Minshuku) möglich, deren Angestellte auch Englisch sprechen.

Shukubō (宿坊) sind Pilgerunterkünfte. Meist befinden sie sich auf dem Gelände eines buddhistischen Tempels oder eines Shintōschreins. Sie ähneln Ryokans, aber das Essen ist vegetarisch und man hat eventuell die Möglichkeit, an Aktivitäten des Tempels teilzunehmen. Manche Shukubs nehmen nur ungern Ausländer auf, in dem wichtigen buddhistischen Zentrum auf dem Berg Kōya (in der Nähe von Osaka) ist dies jedoch kein Problem. Preise von ¥ 6-8000 sind 2018 Standard. Speziell hierzu:

templelodging.com
Am Kōya-san (englisch spricht man im Rengejō-in)

Kapselhotels - Kapselhotels sind die raumsparendste Schlafmöglichkeit, die man sich vorstellen kann: gegen eine niedrige Gebühr (oft unter ¥ 2000) mietet man eine Kapsel, die etwa 2x1x1 Meter groß ist. In einem Raum befinden sich Dutzende, wenn nicht Hunderte solcher Kapseln in zwei Reihen übereinander. Kapselhotels sind immer nach Geschlechtern getrennt und nur wenige nehmen Frauen auf.

Wenn man das Kapselhotel betritt, zieht man die Schuhe aus, stellt sie in ein Schließfach und zieht Sandalen an. Oft muss man den Schlüssel dieses Schließfaches am Check-In abgeben, damit man nicht verschwindet ohne zu zahlen! Beim Check-In wird einem ein weiteres Schließfach zugewiesen, in das man sein Gepäck packen kann, denn in den Kapseln ist kein Platz dafür. Zudem haben sie oft keine Tür, sondern nur einen Vorhang.

Viele Kapselhotels sind mit einem Bad verbunden, das unterschiedlich luxuriös und/oder dubios sein kann. Oft zahlt man z.B. ¥ 2000 Eintritt fürs Bad, aber die Kapsel kostet dann nur ¥ 1000. In billigeren Kapselhotels muss man 100 ¥ Stücke einwerfen, damit die Dusche läuft. Wie in Japan nicht anders zu erwarten, gibt es Automaten, die Zahnpasta, Unterwäsche und so weiter verkaufen.

In der Kapsel findet man meist einige Schalter für das Licht, den Wecker und den immer eingebauten Fernseher.

Love Hotels ist etwas euphemistisch, genauer wäre Sex Hotel. Es gibt sie in und bei Vergnügungsbezirken, aber die meisten sind nicht in diesen Gebieten. Viele sind an Autobahnabfahrten oder an großen Bahnhöfen. Man kann ein Zimmer pro Nacht ("Stay") oder pro Stunde ("Rest") mieten.

Normalerweise sind sie sauber, sicher und sehr diskret. Einige haben Fantasiethemen wie Burgen, Disney, Sport, etc. Als Reisender kann man nicht einchecken, die Koffer abstellen und ausgehen. Wenn man geht, geht man; daher sind Love Hotels nicht so praktisch wie richtige Hotels. "Stay"-Preise gelten oft erst ab 22 Uhr und wenn man zu lange bleibt, muss man zusätzlich teure "Rest"-Preise zahlen. Beliebte Love Hotels in den Städten sind am Wochenende oft ausgebucht.

Warum gibt es sie überall? Japan litt lange Zeit an Wohnungsnot und man lebte immer noch in Großfamilien. Wenn man 28 ist und immer noch bei den Eltern wohnt, will man wirklich seine Freundin nach Hause mitbringen? Oder wenn mal als verheiratetes Paar mit zwei Kindern im Schulalter in einer 40-Quadratmeter-Wohnung mit hellhörigen Wänden lebt, will man es wirklich zu Hause machen? Daher gibt es die Love Hotels.

Westliche Hotels - Normale Hotels sind sehr teuer. In Business Hotels zahlt man deutlich über 10.000 ¥ pro Nacht, sie sind praktisch gelegen (oft nahe großen Bahnhöfen), aber die Zimmer sind ziemlich klein. Luxushotels dagegen versuchen allen Wünsche des Reisenden zu erfüllen, aber die Zimmerpreise beginnen oft erst ab 35.000 ¥.

Jugendherbergen - Jugendherbergen (ユースホステル yūsu hosteru oder einfach yūsu, abgekürzt "YH") sind vergleichsweise teuer in Japan, insbesondere wenn man dort auch zu Abend isst und frühstückt und nicht HI-Mitglied ist; der Preis kann dann über ¥ 5000 für eine Nacht liegen. Wie überall sind einige Jugendherbergen Betonklötze, die wie Besserungsanstalten geführt werden, andere dagegen wunderbare Häuser in schöner Landschaft. Es gibt sogar einige Tempel, die nebenbei eine Herberge betreiben. Bevor man sich für eine Herberge entscheidet, sollte man sich auf der Seite Japan Youth Hostel umschauen. Die meisten Jugendherbergen haben eine Sperrstunde.

Camping gibt, es ist aber für Japaner vergleichsweise „exotisch.“ Es gibt jedoch rund 3000 Plätze im Lande, die während der Sommerferien (ca. 20. Juli bis 1. Sept.) gut belegt sind. Auf dem Land, abseits von Ortschaften, ist es durchaus möglich diskret für eine Nacht ein Zelt aufzubauen. Wohnmobile im europäischen Sinne gibt es kaum, sie sind für japanische Straßen einfach zu groß.

Campingführer der JNTO

Übernachtungssteuer

Japanische Gemeinden wollen am Tourismusboom – die Zahl der Besucher hat sich in den 2010ern fast verdoppelt – insofern profitieren, als dass immer mehr von ihnen eine Übernachtungssteuer einführen. Diese ist üblicherweise nicht im Übernachtungspreis eingerechnet. In Tokyo wird bereits seit 2002 pro Nacht in Unterkünften, die mehr als zehntausend Yen kosten 200￥/Nacht fällig. Ende 2018 verlangte man z.B. in Kyoto für Unterkünfte billiger als 20000 Yen 200￥/Nacht p.P., in der Preisklasse 20-50000 Yen 500￥/Nacht. Kutchan in Hokkaido, zu dessen Gebiet das Schiresort Niseko gehört, verlangt eine 2%ige Abgabe.
Hinzu kommt seit Januar 2019 eine Ausreisesteuer von 1000 Yen.

Sauberkeit und Hygiene

Japan ist ein sehr sauberes Land. Im Straßenbild sind so gut wie keine Graffiti zu finden, auch weggeworfene Papiere, Zigarettenstummel, Kaugummireste sucht man glücklicherweise meist vergebens, Abfalleimer allerdings auch.

Toiletten sind in Japan auch in stark frequentierten touristischen Orten oder auf Bahnhöfen sehr ordentlich. Für die meisten Europäer sind die traditionellen Toiletten von der Benutzung her ungewohnt, aber immer mehr setzen sich Toiletten im western style durch, deren Sitze mit Heizung und Spülung einen ungewohnten Komfort bieten. Auf öffentlichen Toiletten, z.B. in Bahnhöfen, sollte man aber wissen, dass in manchen Toiletten kein Papier vorhanden ist: das gibt es nur gegen 100 Yen aus einem Automaten im Vorraum. Ansonsten ist die Benutzung kostenlos.

Öffentliche Bäder(銭湯, sentō) in reinen Wohngebieten werden leider seltener. Die Stadt setzt für die Benutzung einen einheitlichen Preis fest, der 2018 z.B. in Tokio ¥ 460 betrug. Seife und Shampoo sind immer vorhanden, Handtücher kann man für üblicherweise ¥ 200 mieten. Gerade die kleineren Nachbarschaftsbäder sollte man sich als Tourist nicht entgehen lassen. Geöffnet ist bei einem Ruhetag pro Woche normalerweise 15./16.00-22/23.00. Dabei ist die Badeetikette unbedingt zu beachten: erst ordentlich duschen, sodass keinerlei Seife verbleibt, erst dann in die heiße Wanne. Alle sind nackt, Männlein und Weiblein getrennt. Dabei zeigt ein roter Vorhang die Frauen-, einer blauer die Männerabteilung an.

Lernen und Studieren

Arbeiten

Die Einreise nach Japan ist generell mit einem Touristenvisum von 90 Tagen möglich, wobei dieses für touristische als auch für berufliche Zwecke, wie z.B. Praktikum, gilt.Deutsche Staatsbürger können eine Verlängerung von weiteren 90 Tagen beantragen, sodass eine Aufenthaltszeit von 180 Tagen bzw. sechs Monaten möglich ist. Diese Verlängerung muss bei dem lokalen Bezirksamt beantragt werden (das Bezirksamt, welches für den Wohnsitz zuständig ist). Daraufhin erhält man eine für diesen Zeitraum gültige "Alien Registration Card".

Für längere Arbeitsaufenthalte sollte man sich im vornherein bei der japanischen Botschaft im Heimatland erkundigen, welche Auskünfte zum benötigten Visum gibt und dieses auch nach Einreichen der geforderten Unterlagen ausstellt.

Feiertage

Japan hat im Jahr 15 gesetzliche Feiertage (休日 kyūjitsu oder 祝日 shukujitsu), an denen öffentliche Ämter, Post, Schulen und Banken (auch Geldautomaten) geschlossen bleiben. Viele Büros machen dicht, Geschäfte und Supermärkte bleiben ohne Einschränkung geöffnet. Viele Bahnen fahren nach anderen Fahrplänen (die oft mit den Sonntagsfahrplänen identisch sind). Fällt ein Feiertag auf einen Sonntag, ist der darauf folgende Montag ebenfalls Feiertag. Wegen ihres sparsamen Jahresurlaubs nutzen Japaner die Feiertage intensiv zum Reisen im eigenen Land, Hochsaison mit entsprechenden Preisanstiegen und frühzeitig ausgebuchten Unterkünften sind Neujahr und die so genannte Goldene Woche vom 29. April bis 5. Mai, in der kurz hintereinander vier Feiertage aufeinanderfolgen.

1. Januar: Neujahr (正月 shōgatsu)
zweiter Montag im Januar: Tag der Volljährigkeit (成人の日 seijin no hi)
11. Februar: Staatsgründungsgedenktag (建国記念日 kenkoku kinenbi)
21. März: Frühlingsanfang (春分の日 shunbun no hi)
29. April: Tag des Grüns (みどりの日 midori no hi), ab 2007 Shōwa no hi
3. Mai: Verfassungsgedenktag (憲法記念日 kenpō kinen-bi)
4. Mai: Tag der Nation (国民の休日 kokumin no kyūjitsu), ab 2007 midori no hi
5. Mai: Kindertag (こどもの日 kodomo no hi)
dritter Montag im Juli: Tag des Meeres (海の日 umi no hi)
dritter Montag im September: Tag der Achtung vor dem Alter (敬老の日 'keirō no hi')
23. September: Herbstanfang (秋分の日 shūbun no hi)
zweiter Montag im Oktober: Tag des Sports (体育の日 taiiku no hi)
3. November: Kulturtag (文化の日 bunka no hi)
23. November: Tag der Arbeit (勤労感謝の日 kinro kansha no hi)
23. Dezember: Geburtstag des Kaisers (天皇誕生日 tennō no tanjōbi)

Daneben gibt es noch tausende von lokalen Festen, die Matsuri genannt werden. Sie sind Volksfeste, welche meist einen traditionellen Hintergrund haben. Diese sind über das ganze Jahr verteilt und würden diesen Artikel sprengen, allerdings kann man sagen, dass in jedem Dorf oder Stadtteil mindestens ein solches Fest pro Jahr abgehalten wird, wenn nicht sogar mehr.

Sicherheit

Japan hat eine geringe Kriminalitätsrate und man kann - auch nachts und als Frau - ohne Bedenken durch die dunkelsten Gassen gehen, alleine reisen und öffentliche Verkehrsmittel benutzen. Von der organisierten Kriminalität der Yakuza bekommt man als Tourist, insbesondere als westlicher, nichts mit, außer man versucht, gewaltsam an Türstehern in Vergnügungsvierteln vorbeizukommen. In großen Menschenansammlungen empfiehlt es sich trotzdem, alle Wertsachen direkt am Körper tragen (Geldbörse, Kamera etc.). Die Polizei ist sehr präsent, Polizeihäuschen (= Kōban), erkennbar an den außen angebrachten roten Sirenen, gibt es auch in kleineren Orten bzw. jedem Stadtviertel. Allerdings kann es hier zu Sprachproblemen kommen, da die meisten Polizisten kein Englisch sprechen. Die immer vorhandene Hilfsbereitschaft ermöglicht aber in den meisten Fällen einen Weg, mit ihnen zu kommunizieren. Die Polizisten helfen übrigens auch weiter, wenn man sich verlaufen hat, und erklären den Weg z. B. zum nächsten Bahnhof.

Höher als die Wahrscheinlichkeit, Opfer eines Verbrechens zu werden, ist eine Beeinträchtigung durch die zahlreichen Naturphänomene Japans. Dazu gehören Erdbeben, Tsunamis, Taifune und Vulkane. Da Japan über sehr effiziente Warnsysteme verfügt (z.B. werden Tsunamis schon ab einer Höhe von 50 cm angezeigt), lassen sich aktuelle Gefahrengebiete als Tourist vermeiden. Auch architektonisch ist Japan auf diese Ereignisse bestmöglich vorbereitet, deshalb sollte man diese Gefahren nicht überbewerten. Spürbare Erdbeben kommen durchschnittlich einmal pro Monat vor, was aber von den Japanern als alltägliches Vorkommnis betrachtet wird. Eine ernsthafte Gefahr geht nur von sehr starken Beben aus, die deutlich seltener vorkommen, aber gleichzeitig auch Tsunamis verursachen können. Es gibt geologisch betrachtet aktive Vulkane in Japan, wie z. B. den Fuji, aber dieser ist schon seit Jahrzehnten nicht mehr ausgebrochen. Taifune treten häufig in den Monaten von Juni bis November auf. In den Städten und im Binnenland bedeutet das vor allem sintflutartige Regenfälle, an den Küsten kann es auch zu stärkeren Sachschäden kommen.

Gesundheit

Die hygienischen Bedingungen Japans sind hervorragend und so gut wie oder besser als in Europa. Leitungswasser ist genieß- und trinkbar. Allerdings mag man sich, wenn man im Erdgeschoss unterkommt, Insektenspray geben lassen, da bei den wärmeren Temperaturen auch Ungeziefer seinen Weg in diese Unterkunft findet. Kakerlaken sind insbesondere aus Häusern mit Tatami nicht wegzubekommen. Die in vielen dieser Matten lebenden kleinen (2-3 mm) braunen Käfer sind harmlos. Japanische Insekten und Schlangen sind im allgemeinen nicht giftig oder abstoßend, sondern nur lästig. Auch der nächtliche ziemlich laute „Gesang“ der Zykaden kann gewöhnungsbedürftig sein.

Normalerweise sind außer den Standardimpfungen (Tetanus, Diphtherie) keine besonderen Impfungen notwendig. Weitere Impfungen sind ggf. in besonderen Fällen und/oder bei längerem Aufenthalt angebracht.

Man sollte für den Aufenthalt eine Auslandskrankenversicherung abschließen, da das Gesundheitssystem Japans einerseits sehr gut, aber andererseits auch sehr teuer ist.

Japonya'da ilaç satın almak kolaydır ve özellikle şehirlerde eczane bulmak çok kolaydır. Ancak dil güçlükleri nedeniyle bazen istediğiniz ilacı almanız zor olabilir. Bu nedenle baş ağrısı, vücut ağrıları, burun akıntısı gibi en önemli kelimeleri Japonca olarak önceden ezberlemeli ve mağazada sormalısınız. Çalışanlar daha sonra ilgili durum için ilacı teslim etmekten mutluluk duyacaktır.

Japon doktorlara karşı da önyargılı olmamalısınız. Hatta bazıları Almanlardan daha yetenekli olduklarını iddia ediyor! Bazı doktorlar biraz Almanca konuşur, birçok yaşlı doktor en azından Almanca reçete yazabilir. Bunun nedeni, Japonya'da tıp okumak için Almanca öğrenmek zorunda olmanızdır. İyi diş hekimleri bulmak daha zordur. japoncada hastane demek Byōin (Değil Biyoinorası kuaför salonu olurdu). Ancak, Japon “hastaneleri”, Almanya'daki gibi büyük klinikler olsa bile, genellikle daha büyük tıbbi uygulamalardır. Kürtaj klinikleri (妊娠中絶) büyük şehirlerde yaygındır, istek üzerine operasyon yapılır ve 22. haftaya kadar sorunsuz yapılır, ancak 1999'da onaylanan “hap” hala popüler değildir. Japonya'da satılan prezervatifler, Avrupa prezervatiflerinden önemli ölçüde daha küçüktür (veya daha iyisi, daha sıkıdır). “Acil durumları” önlemek için, gerekirse uygun malzemeleri yanınızda taşımalısınız.

Acil durum numaraları:

Polis: 110 (ücretsiz)
Ambulans: 119 (ücretsiz)

Sigara yasakları

Bir dizi belediye meclisi, ana yollar ve metro istasyonları gibi trafik merkezleri boyunca genellikle "yürürken sigara içmeyi" 1000 yen para cezasıyla cezalandıran sigara içilmeyen bölgeler kurdu. Temelde yasalara uyan Japonlar bu israftan kaçınma düzenlemelerine uyarlar.

Temmuz 2019'dan bu yana tüm devlet binalarında, hastanelerde ve okullarda sigara içmek yasaklandı. Ancak burada ceza tehdidi 300.000 yen'e kadar. Nisan 2020'den itibaren^[eski] bu, barlara ve restoranlara, otel lobilerine, tren istasyonlarına ve ofislere belirli bir dereceye kadar genişletilecektir.

İklim ve seyahat süresi

İklim diyagramları (güneyden kuzeye)

Hiroşima

Nagoya

Tokyo

Niigata

Sapporo

Wakkanai

Japonlar, kendi ülkelerinin dünyada dört mevsim "tadını çıkarabileceğiniz" tek ülke olduğuna inanıyor. Bu aslında doğru, çünkü çok soğuk bir kış (kar yağışlı), çok sıcak bir yaz (40 dereceye kadar ve yüksek nem), keyifli bir sonbahar ve ilkbahar geçiriyorsunuz. Erik çiçeğinin başlangıcı, "yağmur mevsimi" (梅雨, Tsuyu) Haziran / Temmuz aylarındadır. Her mevsimin bölgesel başlangıcı (kuzeye ilerlemesi) akşam haberlerinde duyurulur. Japonya'da her şey için bir "resmi sezon" olduğundan, ilgili davranış kuralları geçerlidir: Tsuyu ofiste koyu renk bir ceket olmadan, hatta muhtemelen kısa, beyaz bir gömlekle çalışın. Tokyo'daki bu tür gevşeklik, tam olarak 1 Eylül'de sona eriyor, tıpkı sahillerde yıkanma gibi, hala 35 ° C olup olmadığına bakılmaksızın. Tabii ki, bu temsil farklı bölgeler arasında farklılık gösterir. Kuzeyde Hokkaidō'de önemli ölçüde daha soğuk sıcaklıklar var, çünkü "Sibirya rüzgarı esiyor." Güneyde Kyushu'da hava neredeyse subtropikal sıcak olabilir. Japon Alpleri'nin doğu tarafına düş Niigata ve Hokkaido daha yüksek rakımlarda üç metre kar yağabilirken, Tokyo Roma gibi bir iklime sahiptir.

Enlemler hakim iklim için mutlaka belirleyici olmasa bile, Japonya'nın kuzey-güney uzantısı şaşırtıcı olmaktan çok daha fazlasıdır. Enlem karşılaştırmasında kuzey adasının başkenti Sapporo var Hokkaido Münih'ten biraz daha güneyde, en güneydeki adalardan biri olan Miyakojima ise Dubai ile aynı enlemde.

Japonya'ya bir ziyaret en iyi sonbaharda (Eylül, Ekim) yapılır, çünkü bu zamanda sıcaklıklar hoştur ve Japonya ile ünlü kırmızı yapraklar gözlemlenebilir. İlkbaharda, Nisan ayındaki kiraz çiçeği manzarası da çok çekicidir - parklarda, ağaçların altındaki plastik çarşaflarda oturan sarhoş kalabalıklar genellikle daha az güzeldir, ancak asla agresif değildir. Bu zamanda sıcaklıklar da çok hoş. Yaz aylarında ziyaret etmemenizi şiddetle tavsiye ediyoruz, çünkü klimalı trenlere ve binalara rağmen, nemli hava koşulları çok yorucu ve Japonya'nın başarılı keşfini engelliyor.

davranış kuralları

Nezaket ve biçim Japonya'da büyük rol oynar. Neyse ki, ancak, yabancıların genellikle tüm formlara ve ifadelere aşina olmaları gerekmez (dilde üç farklı nezaket seviyesi vardır!). Yani biraz çaba sarf etmeye çalışırsanız, hemen hemen her şey affedilecektir.

Bununla birlikte, bir turist olarak eğilmeye çalışmamak daha iyidir, çünkü bu çok kesin ve hiyerarşik olarak düzenlenir ve istemeden garip görünebilirsin. O yüzden sadece başını salla ve kibarca gülümse!

Japonya'da vücut teması çok yakın bir şey olarak görülür, bu nedenle el sıkışırken, arkaya tokat atarken veya sarılırken ve diğer kişinin nasıl davrandığını görmek için beklerken dikkatli olmak daha iyidir. Japonlar duyguları hakkında çok az şey gösterirler, her zaman doğru olan tek şey gülümsemektir. Sadece özel bir ortamda daha rahat bir yaklaşım bekleyebilirsiniz.

Birine adıyla hitap ederseniz (veya biri hakkında konuşursanız), bir ... san isme eklenir - ancak kendi adınıza değil.

Biriyle ilk kez tanıştığınızda veya tanıştırıldığında, “Hajimemashite. Watashi wa XY'den mōshimasu'ya. Dozo yoroshiku onegai shimasu. ”(Örneğin:“ Tanıştığımıza çok memnun oldum. Benim adım XY. Lütfen benim tarafımdan tartılın. ”). Bir kartviziti her zaman iki elle ve hafif bir yay ile teslim etmek olağandır.

Misafirlere hediye vermek de görgü kurallarının bir parçasıdır. Böyle bir hediye verdiğinizde, “Tsumaranai mono desu ga ... Dozo” diyorsunuz. vb), ama lütfen kabul edin. ”). Bir hediye alırsanız, aşağıdaki şekilde teşekkür edin: "Domo arigatou gozaimasu." Hediyeyi verenin huzurunda açmak alışılmadık bir durumdur. Bu aynı zamanda istenmeyen duygu ifadelerinden de kaçınır.

Genkan, giriş alanındaki ayakkabı rafı.

Yardım genellikle sorulmadan sunulmaz, müdahale gerektiren bir olayın sorumlu kişiye (polis, otobüs şoförü vb.) bildirilmesi sağlanır. Ancak, birine sorabilirsiniz ve sormalısınız. Yerleşim bölgelerindeki sokak adresleri aslında sadece postacılar tarafından bilinir, hatta birkaç ev ötede oturanlar bile çoğu zaman ev numaralarını bilmezler. Yönerge içermeyen (özel) bir davet ciddiye alınmamalıdır.

Bulamaç, özellikle makarna yemekleri yaygındır ve tadı güzeldir. Masada burnunu sümkürmek ise kesinlikle dayanılmaz, bunun için dışarı ya da tuvalete gidiyorsun.

Ayakkabıları çıkar! Bir daireye girerken ayakkabılar her zaman çıkarılır. Bu nedenle Japonya'ya bağcıklı botlarla seyahat etmek iyi bir fikir değil. Terlikler pratik ayakkabılardır. Ayağı 43'ten büyük olanların kendi terliklerini de getirmeleri gerekmektedir. Ön kapının bir adımla indirdiği küçük bir alanın varlığı (genkan - yani tüm özel evlerde) ayakkabılarınızı çıkarmanız gerektiğinin kesin bir işaretidir. Mutlak bir ölümcül günah, pirinç hasırlarına basmaktır (tatami) ayakkabı veya terlik ile. Ayrıca tuvaletlerde dışarı çıkarken üzerinde bırakılmaması gereken özel terlikler de bulunmaktadır.

Posta ve Telekomünikasyon

Gösterilen türdeki bozuk parayla çalışan kombine kartlı telefonlar 2014'te hala yaygın.

Cep telefonları - UMTS'yi destekleyen tüm yeni telefonlar Japonya'da sorunsuz olarak kullanılabilir (GSM mevcut değildir). Ağ kapsamı ve ağ genişletmesi çok iyi.

Telefon işlevli (ön ödemeli) SIM kartlar yalnızca Japonya'da ikamet eden kişilere satılabilir. Turistler için saf veri sims ile sadece birkaç teklif var (ön ödemeli sim wiki'de bununla ilgili daha fazla bilgi).

Bu nedenle bir Japon UMTS kartı veya bir Japon cep telefonu kiralamanız tavsiye edilir. Sebebi, önemli ölçüde düşük bağlantı ücretlerinin yanı sıra, kiralama süresi boyunca size verilecek olan Japon telefon numarasıdır. Japonya'da telefon numarası kimlik kanıtı olarak kullanılır. Bir yabancı olarak da yararlanabileceğiniz bir gerçek, örneğin spontane bir otel rezervasyonu yaparken.

Birçok kiralık yazlık sahibi, dışarıdayken yanınıza alabileceğiniz internet için bir mobil yönlendirici de sağlar.

Bir UMTS kartı için günlük kiralama fiyatı, örneğin Softbank'ta 105 yen'dir (1/2013 itibariyle 1 €'nun hemen altında).İnternet üzerinden rezervasyon yapmak kolaydır, telefon numarasını yola çıkmadan birkaç gün önce alırsınız ve kart, uluslararası havaalanlarındaki (Tokyo, Osaka, Nagoya) kontuarlardan birine vardıktan sonra telefonla veya telefonla alınabilir.

telefon - Telefon kulübeleri büyük şehirlerde çok yaygındır, ancak onları daha küçük kasabalarda da bulabilirsiniz. Almanya'ya yapılan telefon görüşmeleri oldukça pahalıdır (dakikada yaklaşık 200 yen). Bu nedenle en kısa zamanda bir telefon kartı edinmelisiniz. Örneğin, MCI Küresel Kartı3000 veya 5000 yen (Alman sabit hatlarda tarife dakikası yaklaşık 24 yen) fiyat aralığında mevcuttur.En kolay seçenek böyle bir mağazaya gidip Almanya'yı aramak için bir telefon kartı istemektir. Krupiye daha sonra teklifinden en ucuz telefon kartını arar.Japon telefon kulübelerinde aranamazsınız, yani kapı zilini çalıp Almanya'dan call-by-call numarasıyla geri aranmak Japonya'da çalışmaz!

Faks: Faks makinelerinin kullanımı 2015 yılında Japonya'da hala yaygındı ve özellikle el yazısı Japonca metinleri iletirken düşük görüntü kalitesi nedeniyle anlaşılması zor bir durumdu.

internet - Çoğu otel ücretsiz kablosuz internet erişimi sunar. Bazı gençlik yurtları ayrıca ucuz internet erişimi sunar ve bazı şehirler ayrıca turistler için ücretsiz erişim noktası erişimi sunar, bkz. Yokohama. Diğer bir alternatif ise Starbucks gibi müşterilerine internet erişimi sağlayan zincirlerdir. Bununla birlikte, genel olarak, örneğin halka açık sıcak noktalar hala Almanya'dakinden daha nadirdir.

Japonya'da internet kafeler artık nadirdir, yapılacak en iyi şey turist danışma bürosuna sormaktır: bir kafenin adresini ararlar ve size yolu gösterirler. İnternet kullanımı oldukça yaygın olan hemen hemen tüm manga kafelerinde (Manga-Kissa) mümkündür. Bunlar genellikle o kadar ucuzdur ki (5 saat 1000 yen), son treni kaçırırsanız gecenin geri kalanını bir masaj koltuğunda dinlenerek geçirebilirsiniz. Birçok otelde misafirler için genellikle zaman sınırlı ücretsiz internet erişimi vardır.

İleti: Japonya'nın herhangi bir yerinde Postaneler hala çok sayıda, yardımcı personel ile, çoğu zaman yalnızca ilkel İngilizce bilgisi olsa bile. Açılış saatleri 08:00 / 9:00 - 16:00 / 17:00, nadiren 18:00'dir. Almanya'da uzun zamandır unutulmuş sayısız hizmet sunmaktadır. 2015'te Almanya'ya gönderilen normal havayolu mektuplarının maliyeti 20 g 110 yen'den daha az, 50 190'a kadar (büyük boy 260 yen). Çalışma süresi, daha yüksek Japon verimliliği sayesinde, ters yönde 6 gündür, genellikle sadece 4 takvim günüdür. 2 kg'lık bir paket deniz yoluyla 1080 yen (2-3 ay), havayolu 2870 (6 gün) maliyeti.

Daha büyük postanelerde ortak dünya para birimlerini değiştirmek de mümkündür. Postane tarafından işletilen ATM'lerin geceleri, genellikle 23:00'ten itibaren (bazı pazar günleri 20:00'de) kapatıldığını unutmayın. Bu genellikle uzun sürmez, ancak resmi tatillerden önce sabah 7'ye kadar sürebilir.

Edebiyat

İnternet linkleri

Bireysel kanıt

↑Ve bugün sadece Tarım Bakanlığı tarafından yapılıyor. 1980'lerde, dönemin Bakan Yardımcısı Tsutomu Hata, Japonların bağırsaklarının yabancılardan daha uzun olduğunu ve bu nedenle Japonların yabancı ürünleri sindiremediklerini söyleyecek kadar ileri gitti. (NY Times 6 Mart 1988) İkinci inanç, yerleşik yabancıların bir istisna kuralı olarak, yılda özel kullanım için aile başına 50 kg pirinç, örneğin ülkede bulunmayan uzun taneli veya basmati pirinci ithal etmesine izin verildiği gerçeğine yol açmıştır.
↑Örneğin. siyah hamburger kalamar mürekkebi ile renklendirilmiştir. (Video İngilizce 6dk)

Japonya - bölgeler ve iller

Bölgeler:Hokkaido • Honshu (Chubu • Chugoku • kansai • Kanto • Tohoku) • Kyushu • Şikoku
Eyaletler:aichi • akita • Aomori • chiba • Ehime • Fukui • Fukuoka • fukuşima • gifu • gunma • Hiroşima • Hokkaido • hyogo • İbaraki • Ishikawa • Iwate • Kagawa • Kagoşima • kanagava • Koçi • Kumamoto • Kyoto • ben • Miyagi • Miyazaki • Nagano • Nagazaki • Nara • Niigata • Ōita • Okayama • Okinava • Osaka • efsane • Saitama • Şiga • Şiman • Shizuoka • Toçigi • Tokyo • Tokuşima • Tottori • Toyama • Wakayama • Yamagata • Yamaguchi • Yamanaşi

Bu yararlı bir makale. Hala bilgilerin eksik olduğu bazı yerler var. Ekleyeceğiniz bir şey varsa cesur ol ve onları tamamlayın.

[1] Ve bugün sadece Tarım Bakanlığı tarafından yapılıyor. 1980'lerde, dönemin Bakan Yardımcısı Tsutomu Hata, Japonların bağırsaklarının yabancılardan daha uzun olduğunu ve bu nedenle Japonların yabancı ürünleri sindiremediklerini söyleyecek kadar ileri gitti. (NY Times 6 Mart 1988) İkinci inanç, yerleşik yabancıların bir istisna kuralı olarak, yılda özel kullanım için aile başına 50 kg pirinç, örneğin ülkede bulunmayan uzun taneli veya basmati pirinci ithal etmesine izin verildiği gerçeğine yol açmıştır.

[2] Örneğin. siyah hamburger kalamar mürekkebi ile renklendirilmiştir. (Video İngilizce 6dk)

[1]

[2]