Bu tamamen "başparmağınızla" ulaşımla, yani otostopla ilgilidir.
Potansiyel Tehlikeler ve Önlemler
Genel olarak
Tacizden hırsızlığa, tecavüzden cinayetlere kadar hem otostopçular hem de alıcılar her zaman bir şeyler olur. Her zaman ve her yerde otostop yapmak belli bir risk içerir!
Avrupa'da otostop yapma riski oldukça düşük olsa bile, bunu en aza indirgeyebilirsiniz.
- gündüz otostop
- Başparmağınızla sokakta durmak yerine insanlara doğrudan hitap etmek (örneğin bir benzin istasyonunda). Benzin istasyonlarında da güvenlik kameraları var.
- çiftler halinde otostop çekmek (yalnızca %20-30 daha az başarılı)
- bir kadın olarak sadece kadınlara hitap eder.
- Aracın kayıt numarasını örneğin aileye SMS yoluyla gönderir. Arabada bir şey kaybederseniz / unutursanız veya başka bir nedenle sürücüyle tekrar iletişime geçmek isterseniz de yararlıdır.
- Hedefinize ulaşamazsanız geceyi geçirebilmeniz için yanınıza en az bir uyku tulumu alın.
- her zaman daha büyük bir şehre veya başka bir güvenli yere ulaşmak için yedekte yeterli parası vardır.
Otostop genellikle sanıldığından daha az tehlikelidir. 10.000 km'den fazla bir mesafede, en tatsız deneyimlerim, birkaç kokulu sürücü ve kulaklarınızı kana bulayan sürücülerdi. Sizi evde kahveye veya öğle yemeğine davet eden insanlar.
Özel
Afrika
Kuzey Amerika
Güney Amerika
Otostop Güney Amerika'daki çoğu ülkede genellikle güvenlidir, ancak zordur. Birçok sürücü yanlış otostopçu tarafından saldırıya uğramaktan korkar ve aile arabaları özellikle seyahat ederken genellikle küçüktür ve genellikle aşırı kalabalıktır. Bu nedenle otostop çekmeye asla tamamen güvenmemelisiniz. Uygun park yerlerinde veya benzin istasyonlarında konuşulabilen kamyon şoförleriyle en iyi şekilde çalışır. And ülkelerinde (Bolivya, Peru, Ekvador) kamyon şoförleri rota için para alıyor - orada ücretsiz otostop yapmak neredeyse imkansız.
Asya
Orta Avrupa
Avrupa'nın hemen hemen tüm ülkelerinde otostop yapmak mümkündür. Yerel dili konuştuğunuz sürece, doğrudan benzin istasyonlarına hitap ederek otoyollarda otostop yapmak iyi bir seçenektir (otoyol servis istasyonları ile yol haritaları çok faydalıdır). Bir sürücü bulmak genellikle 15 dakikadan az sürer. Bu durumda, mesafeleri kat etmek genellikle trene göre daha hızlıdır.Eğer makul bir şekilde "normal" görünüyorsanız, çiftler halinde otostop yapmak da işe yarar. Bir sırt çantası ve trekking kıyafetleriyle herkes neden hareket halinde olduğunuzu hayal edebilir. Savaş botları veya serseri bir saç modeli ile, buna bağlı olarak daha düşük beklentilerle çıkabilirsiniz. Bir çift olarak daha iyi şansınız var (kadın parmağını dışarıda tuttuğu sürece), ancak iki erkek de mükemmel çalışıyor.
Ulusal dili konuşmadan bile, Avrupa'da sorunsuz bir şekilde otostop yapmak mümkündür. Ancak, o zaman kırsal yollardan gitmek ve baş parmağınızla veya bir kalkanla denemek iyi bir fikirdir. Bölge ne kadar kırsal ve ülke ne kadar fakirse, başparmakla o kadar iyi çalışır. Yanınızda bir kart olmalıdır.
Bu makaleyi okuyabilen ve dolayısıyla Almanca konuşabilen herkes için Almanya bir otostopçu cennetidir. 8 saatte 600 km otoyollarda ortalama bir değerdir.
İçinde Fransa durum Almanya'dakine benzer. Genel olarak, Fransızlara arkadaşça bir "Bon jour moinseur / madame" ile hitap ederseniz çok memnun olurlar. İngilizce ile çok uzağa gidemezsiniz. Fransa'daki plakalar, son rakamlar departmanı gösterecek şekilde tasarlanmıştır. Departmanların ve numaralarının çizildiği ilgili bir haritanız varsa, sürücünün nereden geldiğini veya nereye gittiğini aşağı yukarı öğrenebilirsiniz.
İçinde İtalya Başparmaklarınızı dışarı çıkararak otostop çekmek yasaktır. Onlarla yalnızca doğrudan otoparklarda veya benzin istasyonlarında konuşmanıza izin verilir. Polis sizi yolun kenarında dururken görürse uyarılmayı bekleyebilirsiniz.
İsviçre oldukça karışık bir otoyol ağına sahiptir. Bu, hemen hemen her sürücünün bir sonraki otoyol kavşağında yanlış yönde devam etmesi ve önceden benzin istasyonunun olmaması anlamına gelir. Bu nedenle, yalnızca en azından bir sonraki benzin istasyonuna doğru yönde gittiğinizden eminseniz aracınızı kullanın. Onay yeri, kayıt numarasının ilk harfinden tanınabilir.
Avusturya çok uygundur. Onay yeri, kayıt numarasının ilk harfinden tanınabilir.
otostop var Polonya çok popüler. Ayrıca gençlik yurtlarında veya turistik yerlerin önündeki park yerlerinde birisinden arabaya binmesini istemek de yaygındır. Küçük bir ücret yaygındır, ancak olması gerekmez. Turistik bölgelerde genellikle durup bir sonraki cazibe merkezine sembolik bir fiyat karşılığında götürebileceğiniz küçük minibüsler vardır.
İçinde Hırvatistan, hinterlandında (Doğu Slavonya) savaş tarafından tahrip edilmiş ancak turist kalabalığı tarafından korunmuştur. Kıyıda ağırlıklı olarak tam arabalı turistler. Genellikle (Avrupa standartlarına göre) çok uzun bekleme süreleri (5 saat).
Doğu Avrupa
İçinde Romanya genellikle otostop için ödeme yaparsınız. Çok ucuza kaçabilirsiniz, ancak çok fazla değişiklik yapmanız gerekir, çünkü Romanya'da neredeyse hiç otoyol veya ana yol bulunmadığından, sürücü başına mesafe oldukça kısadır. Ancak kırsal alanlarda, pratikte on arabadan biri duruyor. Kamyonlar bile büyük köy yollarında el işaretlerinde durur ve genellikle sizi yanlarında ücretsiz olarak götürürler.Büyük şehirlerde gerçek otostopçu buluşma noktaları varoşlarda ve bazen de uygun koyların merkezinde. Ancak, yerel halk bu ulaşım şeklini seyahat etmek için kullanmaz, bu yüzden onlara yol hakkı verilmelidir. Aceleniz varsa, bir araba durduğunda dil bilginiz olmadan kendinizi pek iddia edemeyeceğiniz için, bu grupların önünde veya arkasında biraz mesafe durmanız tavsiye edilir. taksilerin veya maksi taksi denilenlerin durması da olabilir. Maxitaxis genellikle Mercedes Sprinter'dır, ancak daha kırsal alanlarda bazen eski VW otobüsleri veya diğer minibüslerdir. Daha sonra fiyat sormalısınız. Ancak, çoğu zaman bir maksi taksiye veya hatta bir taksiye binmeye değer. Maxi taksilerin fiyatı 100 km'de 3-5 Euro civarında.
Macaristan: Otoyolda batıdan doğuya doğru ilerleme kaydedebilirsiniz. Sadece birkaçı Macarca konuştuğundan, ne istediğinizi ellerinizle ve ayaklarınızla açıkça belirtmeniz yeterli. Aksi takdirde, her zaman batıdan, en azından Budapeşte'ye kadar, sizi yanlarında götürmekten mutlu olan Almanlar veya Avusturyalılar bulacaksınız. Köy yollarında da iyi bir ilerleme kaydedebilirsiniz.
İpuçları
Genel olarak
Konumlar
- Kendinizi kazara ezilmeyecek, yani açıkça görülebilecek ve mümkünse bir korkuluğun arkasında veya yüksek bir kaldırımda olmayacak şekilde konumlandırın. Çok kötü: Yola biraz çıkıntı yapan bir çalının arkasında.
- Sürücü için engeli mümkün olduğunca alçaltın! Kendinizi onun yerine koyun - bu noktada kendinizi de yanınıza alır mıydınız?
- Kendinizi sürücülerin hiç durmayacağı şekilde konumlandırın izinli ve Yapabilmek. İdeal olarak, bir otobüs durağının, araba yolunun veya çok sık kullanılmayan benzerlerinin 20 m önünde duruyorsunuz Çok kötü: Otoyol girişinde mavi işaretten sonra (yasadışı!).
- Mümkünse, görüş mesafesinde bir trafik ışığının arkasında durun. Kırmızıda bekleyen sürücülerin düşünmek için zamanları vardır ve çok sert fren yapmak zorunda kalmazlar - durmak onlar için pek önemli değildir. En azından arabalar 50 km/s'den daha yavaş gitmeli.
kendi görünüşü
- Yakışıklı, ilginç ve huzurlu görünüyorsun, belki biraz acı çekiyorsun. Aşırı kir (araba temizliği), çok miktarda bagaj (küçük bir arabaya sığmaz), küçük bagaj (ilginç, uzun bir yolculuk gibi görünmüyor), acımasız görünüm (saldırı korkusu) bir engeldir.
- Daha az kıyafet giyin ki kimse gizli silahlardan korkmasın. Güneş gözlüğü de yok - göz teması güven yaratır.
- Gülümse, herkesin gözünün içine bak. Birçok sürücü size bakar ama sonra durmakta tereddüt eder. İnsanların kararsız olduğunu görebilirsiniz. O zaman arabayı izlemek ve dostça el sallamak da faydalı olacaktır. Sürücü genellikle birkaç yüz metre ötede durur. Hatta bazıları dönüyor.
- Hiçbir şey işe yaramazsa, dikkati kendinize çekin. Hala belli bir mizah anlayışına sahip olmalısın. Örneğin, komik görünen veya tabelasında sadece "denize" veya "burada" diyen biri, yoldan geçen insanlarla iletişim kurar ve göze batmayan ve ilginç görünür.
- Flört edebiliyorsan, otostop da yapabilirsin.
taktik
- Doğrudan konuşamıyorsanız, baş parmağınızı dışarıda tutun ve daha iyi bir kalkan DEĞİL. Başparmak zaten birlikte götürülmek istediğinizi işaret ediyor. Önce bir durak almaya hazır olan herkes. Duran her araba en azından bilgi ya da biraz sohbet sunar. Kısa bir sohbetten sonra, genellikle sürücü sizi daha iyi bir yere götürmek için biraz yoldan sapar. Bu kadar kısa mesafeler saatlerce beklemekten kurtarabilir. Ancak yerel halktan gelen bilgiler de genellikle belirleyicidir. Her şeyden önce, olağan profesyonel yolların hangileri olduğu veya şantiyelerin bulunduğu yerler vb.
- en uzağa git iyi İstasyon, en uzaktaki değil, kolayca binebilesin diye.
- Arabaların çoğunun sizin yönünüze nereye gittiğini düşünün.
- Otostopa devam etmek için iyi bir yere geldiğinizde de rotanın bazı kısımlarını sürün (örn. otoyola çıkmak, otoyol servis istasyonuna gitmek için)
- Birisi bir sonraki otoyol servis istasyonundan önce beklenmedik bir şekilde ayrılırsa, kendinizi çıkışın hemen arkasına bırakın ve genellikle sadece birkaç metre uzaklıktaki araba yolunda durun. Çünkü şehre bir kez girdikten sonra otoyola geri dönmek zordur.
- Otoyol servis istasyonlarında uzun süre yolculuk imkanı yoksa park halindeki tır şoförlerine de sorun. Birçoğu huysuz ve küçümseyen, bazıları konuşmaktan mutlu. Sürüş sırasında, genellikle traktörün teknik özellikleri ve kamyon şoförünün ömrü hakkında iyi bilgilendirilirsiniz. Birçok kamyoncu yasal olarak gerekli dinlenme sürelerini otoyol servis istasyonlarında geçirdiğinden, kamyoncu onları götürmeyi de teklif edebilir, ancak daha sonra. O zamana kadar başka bir asansörünüz yoksa, kiminle öne geçebileceğinizi biliyorsunuz. Pazar günleri ve resmi tatillerde kamyonculara sormanıza gerek yok, neredeyse hiç kimsenin Pazar sürüş yasağı için özel bir izni yok.
hazırlık
- Sürücülerin durmaya değer olup olmadığını anlamaları için istenen yön / mesafeye sahip (şehir kısaltması, ortak sembol vb.) iyi bir lezbiyen tabelası tutun. Bunun için kalın bir keçeli kalem ve boş bir A4 yaprak kağıt yararlıdır.
- Rotayı biliyorsanız, rota boyunca önemli yerleri / otoyol kısaltmalarını / şehir kısaltmalarını bilgisayarla mümkün olduğunca büyük bir DIN A4 sayfasına yazdırın.
- Kayıtlı dinlenme durakları olan iyi bir araba atlası edinin. Bazen Tank & Rast'tan, dinlenme duraklarında kayıtlı dinlenme duraklarıyla birlikte genel bakış planları vardır.
Uzatmak
- Otoyol servis istasyonları daha uzun yolculuklar için idealdir. Sadece oradaki sürücüyle konuşun. Avantaj: Otostopçular ve sürücüler, meslektaşlarına yakından bakabilirler. Genellikle çeyrek saat içinde daha ileri gidebilirsiniz. Öneririz.
- Otoyol park yerleri ilerlemek için hiç uygun değil. Sadece benzin istasyonları olan otoyol servis istasyonları ilgi çekicidir.
- Karşıdaki bazı dinlenme duraklarında bazen güvenli bir şekilde diğer tarafa geçmek için bir tünel/köprü bulunur. Bu nedenle, bazen bir benzin istasyonuna otostop yapmak ve ardından karşı tarafta diğer yöne otostop yapmak daha mantıklıdır. Bu, kavşaklarda, araba akışlarının hiç kendi yönüne dönmediği, ancak her şeyin kendi yönünde gittiği, karşı tarafta bir tank daha ileri gittiği zaman meydana gelir.
alternatifler
- Araba paylaşımı acenteleri, Almanya'da otostop çekmeye nispeten ucuz bir alternatif haline geldi.
Özel
Afrika
içinde Sudan Kamyonlara veya yüklerine binenler çok popüler. Bunun için önceden müzakere edilen paranın ödenmesi adettendir. Şehir bölgesinde Hartum, Omdurman, Bahri (Khartum North) çok sayıda pikap ile geleneksel (ücretsiz) otostop yapmak çok mümkün. Arabayı durdurmanın en iyi yolu "elinizi sallamaktır" (kolunuz bükülü ve tüm eliniz ya da Arapça "Buraya gel" hareketi ile).
Kuzey Amerika
| ülke | Yaygın? | zor? | yasal? | Beklenen ödeme? |
|---|---|---|---|---|
| Kanada | yayılmış | hafif | evet / hayır (bazı yerler yasa dışı, diğerleri değil) | Hayır |
| Meksika | farklı | hafif | Evet | sıklıkla |
| Amerika Birleşik Devletleri | yayılmış | farklı | farklı | Hayır |
Güney Amerika
| ülke | Yaygın? | zor? | yasal? | Beklenen ödeme? |
|---|---|---|---|---|
| Arjantin | kuzeyde yaygın | orta | Evet | Hayır |
| Bolivya | yayılmış | orta | Evet | Evet |
| Brezilya | Nadir | orta | Evet | Hayır |
| Şili | yayılmış | hafif | Evet | Hayır |
Asya
| ülke | Yaygın? | zor? | yasal? | Beklenen ödeme? |
|---|---|---|---|---|
| Avustralya | yayılmış | orta | Hayır* | Hayır |
| Butan | yayılmış | hafif | Evet | ara sıra |
| İsrail | yayılmış | orta | Evet | Hayır |
| Japonya | Nadir | hafif | Evet | Hayır |
| Yeni Zelanda | farklı | orta | Evet | Hayır |
| Singapur | Nadir | çok zor | Hayır | Hayır |
| Tayvan | Nadir | hafif | Evet | Hayır |
| Tayland | bazen | orta kolay | Evet | ara sıra |
* Bazı eyaletlerde yolda araç istemek serbesttir Avustralya yasadışı. Ancak, teklif edilen bir yolculuğu kabul etmek veya bir kaldırımda beklemek yasaldır.
Orta Avrupa
| ülke | Yaygın? | zor? | yasal? | Beklenen ödeme? |
|---|---|---|---|---|
| Belçika | bazen | hafif | Evet | Hayır |
| Danimarka | Nadir | orta kolay | Evet | Hayır |
| Almanya | bazen | orta kolay | Evet | Hayır |
| Finlandiya | Nadir | orta | Evet | Hayır |
| Fransa | bazen | orta | Evet | Hayır |
| Yunanistan | Nadir | orta | Evet | Hayır |
| İrlanda | yayılmış | hafif | Evet | Hayır |
| İzlanda | yayılmış | orta | Evet | Hayır |
| İtalya | bazen | ağır | Evet konuş, başparmak hayır | Hayır |
| Lihtenştayn | Nadir | orta ila zor | Evet | Hayır |
| Lüksemburg | Nadir | kolaydan zora | Evet | Hayır |
| Hollanda | bazen | orta | Evet | Hayır |
| Norveç | Nadir | orta | Evet | Hayır |
| İsveç | bazen | ağır | Evet | Hayır |
| İsviçre | bazen | orta | Evet | Hayır |
| ispanya | bazen | ağır | Evet | Hayır |
| Birleşik Krallık | Nadir | orta | Evet | Hayır |
Doğu Avrupa
| ülke | Yaygın? | zor? | yasal? | Beklenen ödeme? |
|---|---|---|---|---|
| Bosna Hersek | yayılmış | orta | Evet | Nadir |
| Bulgaristan | yayılmış | orta | Evet | Hayır |
| Estonya | yayılmış | hafif | Evet | Hayır |
| Hırvatistan | yayılmış | hafif | Evet | Hayır |
| Letonya | yayılmış | hafif | Evet | Hayır |
| Litvanya | yayılmış | hafif | Evet | Hayır |
| Litvanya | yayılmış | hafif | Evet | Hayır |
| Polonya | bazen | orta | Evet | Hayır |
| Romanya | yayılmış | orta | Evet | Evet |
| Rusya | yayılmış | hafif | Evet | ara sıra |
| Sırbistan | ? | orta | Evet | Hayır |
| Slovenya | yayılmış | hafif | Evet | Hayır |
| Çek Cumhuriyeti | yayılmış | orta | Evet | Hayır |
| Ukrayna | yayılmış | orta | Evet | sıklıkla |
| Macaristan | yayılmış | hafif | Evet | Hayır |
Yasal sorunlar
Bu bilgiler yasal olarak bağlayıcı değildir! Yalnızca ilk kaba kılavuz olarak hizmet ederler ve herhangi bir yasal tavsiyeyi temsil etmezler!
Genel olarak
Çoğu ülkede otostop çekmeyi doğrudan yasaklayan yasalar yoktur. Ancak bazı yerlerde StVo bunu dolaylı olarak yapar. Bu nedenle, her zaman yayalara izin verilen ve durmalarına izin verilen bir yer bulduğunuzdan emin olmalısınız. Bıraktığınız yere bağlı olarak, bazen ikisi birden mümkün olmayabilir. Bu durumda, en azından tehlike olmayacak şekilde durmaya çalışmalısınız - ne kendiniz için ne de potansiyel bir alıcı için. O zaman polis genellikle misafirperverdir ve sizi ya başka bir yere gönderir ya da biraz şansla en yakın benzin istasyonuna bile götürülürsünüz.
Özel
Afrika
Kuzey Amerika
Güney Amerika
Asya
Orta Avrupa
Doğu Avrupa
Edebiyat
Otostop - Otostop Seyahat Timo Peters tarafından; Yeni başlayanlar için otostopla ilgili pratik bilgiler ve ipuçları içeren rehber (91 sayfa)
Yola koyul Thomas Weber tarafından; Otostopçular için çeşitli otostopçuların otostopçu hikayeleri (92 sayfa)
