Karadan Tibet'e - Overland to Tibet

kara yolu var Lhasa dört ana yönden. Orta Çin'den başlıca olanlar:

  • kuzeyden karayolu ile başlayarak Golmud, Çinghay
  • demiryolu ile, ayrıca Golmud üzerinden, dünyanın en yüksek demiryolu hattı olan 21. yüzyıl Qinghai-Tibet demiryolunu kullanarak, kabine oksijen pompalandı
  • doğudan karayolu ile Kunming, Yunnan veya Çengdu, Siçuan (Tibet Çay Yolu) - daha fazla ücra yeri görün
  • karadan Zhongdian'a, ardından Lhasa'ya uçun - bütçeyi zorlamadan çok şey görün

Bunlar, artı Güney'den gelen rota, Hindistan üzerinden Nepal, burada kaplıdır.

Bu makale kuzeybatıdan gelen rotayı kapsamamaktadır. Kaşgar içinde Sincan Lhasa'ya; bu rota, az nüfuslu bölgelerden geçen kötü yolları içeriyor ve fazla seyahat edilmiyor. Bununla ilgili daha fazla bilgi ve aşağıdaki rotalar için bkz. Tibet makale.

Herhangi bir rota için, seyahat iznine ihtiyacın var ziyaret ettiğiniz her alan için. Çin hükümeti Tibet'e erişimi kısıtlıyor; Teorik olarak, yalnızca organize bir tur grubunun parçası olarak izin alabilirsiniz. Pratikte, bazı tur operatörleri paranızı alır, size izin verir ve kendi başınıza giderseniz mutlu olur. Ayrıca, bazı yerel polis karakolları, bölgeleri için, bazen tur operatörlerinden daha ucuza memnuniyetle izin verir. Ayrıntılar için bkz. Tibet makale. Bazı gezginler izin almadan gittiler, bazıları da paçayı sıyırdı ama bu artık mümkün değil ya da tavsiye edilmiyor. Yakalanırsanız gözaltına alınacak, para cezasına çarptırılacak ve masrafları size ait olmak üzere geri gönderileceksiniz. Yine de oraya tek bir gezgin olarak gidebilirsiniz, ancak yalnızca "organize".

Herhangi bir rota için, riskleri göz önünde bulundurmanız gerekir. irtifa hastalığı. Lhasa 3660 metrede (12.000 fit). Geçitlerin çoğu ve bazı yerleşik plato alanları 5000 metrenin (16.500 fit) üzerindedir.

Ayrıca bakınız: Çin'de Bisiklete binme

Tren ile

Ayrıca bakınız: Qinghai-Tibet demiryolu

Qinghai-Tibet demiryolu birbirine bağlanıyor Xining ve Golmud için Lhasa. Golmud var Çinghay, Tibet'in kuzeyindeki bir Çin eyaleti, ayrıca Tibet platosu üzerinde yer almaktadır ve nüfusunun büyük bir kısmı etnik olarak Tibetlidir. Qinghai, yaklaşık olarak tarihi Tibet eyaletine karşılık gelir. amdo ve hala Tibetçe konuşanlar tarafından bu şekilde anılabilir.

Bu, birçok yerde deniz seviyesinden 5000 metrenin üzerinde çalışan, dünyadaki en yüksek demiryoludur. Arabalar, yolcuların kaçmasına yardımcı olmak için özel olarak tasarlanmıştır. irtifa hastalığı. Sanılanın aksine vagonlar basınçlı değildir. Yolda tren pencerelerini açmak mümkündür ve tren birçok yüksek irtifa istasyonunda tren kapıları açılmadan önce basınçlandırma/basınç düşürme olmadan durur. Hava, vagonlardaki çıkışlar tarafından oksijen bakımından zenginleştirilmiştir. Bu yeterli değilse, daha konsantre bir doz için bir çıkışa bir burun kateteri takabilirsiniz. Çok az yolcu bunlara ihtiyaç duyar, ancak siz yaparsanız kullanılabilirler.

Trenin farklı seyahat sınıfları vardır - yumuşak yataklı (bir bölmede 4 yatak), sert yataklı (bir bölmede 6 yatak) ve sert koltuk (standart demiryolu koltukları). Her vagonda yolculukla ilgili bilgiler kayan LED ekranlarda görüntülenir. Bu, Çince ve İngilizce olarak çok fazla bilgi içerir. Güncel hız, saat ve tarih, yükseklik ve sonraki istasyon bilgilerini öğrenmek mümkündür.

Her vagonda, o vagona ve içindeki yolculara binişten sorumlu bir görevli bulunur. Ayrıca tren boyunca yiyecek ve içecek servisi yapan bir restoran vagonu ve yiyecek ve diğer temel ihtiyaçlar için sık tramvay hizmetleri bulunmaktadır. Her tren ayrıca bir doktor ve hemşire taşır.

Yataklı vagonlarda göze çarpan bir sorun, her vagonda yalnızca iki tuvaletin (bir Batılı ve bir Çinli) olmasıdır. Bunlar sadece çok meşgul olmakla kalmaz, aynı zamanda yolculuk ilerledikçe çok kirlenirler. Ayrıca kendi tuvalet kağıdınızı da almanız tavsiye edilir. Buna ek olarak, bagaj için zar zor yeterli alan var. Yolcular, yatakların altına veya her bir kompartımanla bağlantılı koridor üstü alana sığamayacak kadar büyükse, valizleri genellikle yataklarında uyumak zorunda kalırlar.

Demiryolu, Golmud üzerinden ana Çin demiryolu sistemine bağlanıyor. Büyük Çin şehirlerinden Lhasa'ya kadar bilet alabilirsiniz - en azından Pekin, Şanghay, Çongçing, Lanzhou ve Guangzhou, belki diğerleri. Chongqing rotasında, 48 saatlik yolculuğun en az 24 saati, ana Pekin-Golmud hattına katılmak için kuzeye seyahat etmekle geçiyor.

Hat hızları, kesinlikle Golmud'dan Lhasa'ya ortalama 100 ila 120 km/s, yolculuğu ilginç ama aynı zamanda zahmetli kılıyor.

Lhasa'ya vardığınızda, bariyerlerde inceleme için biletlerinizi hazır bulundurmalısınız. Ayrıca, Lhasa merkezine yolculuk için araç başına (kişi sayısına rağmen) ¥100 sabit ücret talep etmekte ısrar eden taksi şoförlerine de dikkat edin. Ayrıca arabalarını kullanmazsanız oldukça sinirlenebilirler! Maliyeti bölmek için 4 kişiyi bir araya getirmeye çalışmak en iyisidir (her biri 25 Yen) - ancak Lhasa'da standart ücretler km başına 5 Yen'den ve ardından 1,8 Yen'den başladığı için hala bir soygun. Merkezi bir Lhasa oteline yolculuk 20 Yen'den fazlaya mal olmamalıdır. Golmud'a ayrıca aşağıda açıklanan rotalar üzerinden de ulaşabilirsiniz. İpek yolu ve Sarı nehir boyunca.

  • Qinghai-Tibet Demiryolu üzerinde bir tren

  • Şanghay-Lhasa treninde sert koltuk içi

  • Pekin-Lhasa treninde sabit yataklı rıhtımlar

  • Beijing-Lhasa treninde yumuşak yataklı rıhtımlar

  • Lanzhou-Lhasa treninin yemekli vagonu

Xining'den karayolu ile

Golmud'dan karayolu ile Lhasa'ya otobüs veya otostopla ulaşmak da mümkündür. Golmud'a giden bir trenle birleştiğinde, bu muhtemelen Orta Çin'den Tibet'e giden en ucuz rota ve izinlerle ilgili en az sorun olan rota. Yolculuk yaklaşık 30 saat sürüyor.

Golmud'a ayrıca aşağıda açıklanan rotalardan da ulaşabilirsiniz. İpek yolu ve Sarı nehir boyunca.

Sözde "Tang-Bo Antik Yolu", Golmud'dan Lhasa'ya giden Qinghai-Tibet Yolu'nun bir alternatifidir. Çin'in Tang Hanedanlığı döneminde, Prenses Wencheng evlenmek için bu yola çıktı Songtsän GampoTibet Yarlung Hanedanlığı'nın otuz üçüncü kralı.

Kunming veya Chengdu'dan karayolu ile

Chengdu veya Kunming'den başlayarak Batı Sichuan, Kuzeybatı Yunnan ve Doğu Tibet üzerinden geçen rota.

Chengdu'dan başka bir seçenek de bazı yerleri görmek için kuzeye ve batıya gitmek. İpek yolu bölgelere, daha sonra Golumd'a ve bu yoldan Tibet'e. Yukarıdaki rotaya bakın.

Zhongdian'dan Lhasa'ya

Kara yolu karayolu ile Zhongdian kuzeyde Yunnan. Çin hükümeti, Zhondian Shangrila çevresini arayarak turizmi teşvik ediyor. Yol durumu yıllar içinde büyük ölçüde iyileşti, ancak yine de dört tekerlekten çekişli bir araca ihtiyacınız var. Bu güney yolu, karlı dağları, alpin gölleri ve muhteşem manzarası ile son derece doğaldır. Birçok firma bu güzergahta turlar düzenlemektedir.

Rota tek başınıza oldukça zor ama otobüsler var; görmek Shangri La bilgi için makale.

Chengdu'dan Zhongdian'ya

Chengdu'dan Zhongdian'a giden kolay yol, Kunming'e giden bir trene binmek ve ardından Yunnan turist yolu Zhongdian'a kadar.

Güney Sichuan üzerinden bir dizi otobüse binen alternatif bir rota var. Xiangcheng Zhongdian'a. Bu, korkmuşlar için değil, dövülmüş pist dışında birkaç gün. Ancak bunun için izin almanıza gerek yoktur. Chengdu'da Zhongdian-Lhasa gezisi için rezervasyon yaptırırsanız, bu rota boyunca rehberli daha konforlu bir otobüste (elbette bir ücret karşılığında) bir gezi içerebilir.

Kunming'den Zhongdian'a

Bu rota şurada açıklanmıştır: Yunnan turist yolu.

Orta Çin'den Kunming veya Chengdu'ya

Görmek Hong Kong'dan Kunming'e karayolu bir rota için Kunming, ve Yangtze nehri boyunca biri için Çengdu.

Elbette oraya ulaşmanın başka birçok yolu var. Her iki şehrin de Çin'in geri kalanıyla iyi karayolu, demiryolu ve hava bağlantıları var ve her ikisinin de bazı uluslararası uçuşları var.

Karadan Zhongdian'a, sonra Lhasa'ya uçun

Alternatif bir rota, Zhongdian'a karadan, aşağıda verilen rotalar üzerinden seyahat etmektir. Hong Kong'dan Kunming'e karayolu ve Yunnan turist yolu, sonra uçmak Lhasa.

Avantajlardan biri, bunun muhtemelen rehberli dört tekerlekten çekişli kara yolculuğundan daha ucuz olmasıdır.

Bu aynı zamanda vücudunuza alışması ve kaçınması için zaman verir. irtifa hastalığı. Deniz seviyesinden Lhasa'ya 3650 metrede (12.000 fitin üzerinde) bir uçuşun hastalığa neden olma olasılığı çok yüksektir. Ancak Kunming ve Dali üzerinden (ikisi de 2000 metreye yakın) Lijiang (2400) ve Zhongdian'a (3200) gidip her yerde biraz zaman geçirirseniz, Lhasa'ya (3650) çok az riskle uçabilirsiniz.

Tabii ki, Chengdu, Kunming veya daha uzak Çin şehirlerinden Lhasa'ya da uçabilirsiniz. Ancak, çok güzel alanları kaçırırsınız. Yunnan turist yolu ve daha yüksek irtifa hastalığı riski taşıyabilir.

Katmandu'dan karayolu ile

Katmandu'dan Lhasa'ya veya Lhasa'dan Katmandu'ya karayolu, muhtemelen en iyi bilinen karayolu güzergahıdır. Yaklaşık 1000 km'lik yol mesafesi, Himalayaların güney tarafının subtropikal ikliminden Everest'i ve diğer 8000 m'lik zirvelere kadar nefes kesici manzaralarla doludur. Yolda önemli kültürel ve dini yerler ve manastırlar olabilir.

Tur şirketleri şunları içerir:

  • Navyo Nepal - Asya'yı Keşfedin (Katmandu-Lhasa). Tibet hakkında turlar ve ticari olmayan birçok bilgi sunuyorlar. İnternet sitesi. Bireysel ve organize turlar düzenlerler
Bu güzergah Karadan Tibet'e bir kullanılabilir makale. Oraya nasıl gidileceğini açıklıyor ve yol boyunca tüm önemli noktalara değiniyor. Maceracı bir kişi bu makaleyi kullanabilir, ancak lütfen sayfayı düzenleyerek geliştirmekten çekinmeyin.