Militaris aracılığıyla veya köşegen yoluyla antik bir Roma yolu bağlantısıydı. İtalya üzerinde Balkanlar için İstanbul (Bizans).
arka fon
Militaris aracılığıyla veya köşegen yoluyla İtalya'dan Balkanlar üzerinden Küçük Asya ve Orta Doğu'ya uzanan antik bir Roma yolu bağlantısıydı. Neredeyse dört yüzyıl boyunca Roma İmparatorluğu'nu bir arada tutan en önemli askeri baltalardan biriydi ve Roma lejyonlarının hızlı bir şekilde yer değiştirmesi için kullanıldı. 1600'den itibaren Via Militaris olarak da adlandırıldı. Via Traiana belirlenmiş. İmparator Nero (37-68) ve İmparator Trajan zamanında yaratılmıştır. (53-117) ek olarak Egnatia üzerinden, Via Militaris'in öncüsü. Ancak, Apulia'daki Egnatia ile Dyrrachium (bugün Arnavutluk'ta Durrës) arasındaki bir feribot bağlantısından sonra Via Appia'ya bağlanan Via Egnatia, Roma ve Bizans arasında Via Militaris'ten daha doğrudan ve daha kısa bir bağlantıyı temsil ediyordu. Ancak, feribot bağlantısı, ağır ekipmanlı büyük birimlerin ve maiyetinin hızlı transferine izin vermedi.
uzun zaman oldu Militaris aracılığıyla Doğu ve Batı arasındaki tek anakara rotası. Haçlı seferleri, Osmanlı Viyana kuşatmaları, Hun ve Avarların akınları, Gotlar ve Slavların göçleri sırasında dünya tarihinde rol oynamıştır.
3. ve 4. yüzyıllarda Via Militaris'in 670 Roma mili (Belgrad'a 993 km uzaklıkta) boyunca 31 müstahkem yer ve 43 istasyon (mansio) vardı. Genellikle bir malikaneden malikaneye seyahat edildi, bu yüzden mesafeleri kabaca bir “günlük yolculuk” idi. Ayrıca askeri yollarda kaleler (castellum) veya tek tek kuleler (türler), gün içinde atların ve vagonların değiştirildiği çok sayıda at değiştirme istasyonu (mutatio) ve birçok yerde hanlar (taberna) vardı.
İmparatorluğun 395 yılında bölünmesiyle birlikte Konstantinopolis'te imparatorluk ikametgahı oluşturulmuş ve halkların göçü sırasında Roma İmparatorluğu'nun çöküşünden sonra Konstantinopolis, imparatorluğun doğu yarısına indirgenmiş tek başkenti olarak kalmıştır, ki bu şimdi de bilinen Bizans İmparatorluğu gibi. Roma İmparatorluğu'nun başkentinin Konstantinopolis'e taşınmasıyla birlikte Balkanlar'ın ve askeri yollarının jeostratejik önemi de arttı. Şimdi doğuya "kaydırılan" imparatorluğun merkezine taşındı ve yeni merkezin hinterlandı oldu. Balkanlar, Bizans İmparatorluğu için, özellikle de 4. ve 7. yüzyıllarda Balkanlar'a sık sık yapılan barbar akınlarına karşı bir savunma bölgesi olarak hayati hale geldi.
Orta Çağ'da bile Via Militaris önemli bir doğu-batı bağlantısı olarak kaldı ve karadan Filistin'e doğru ilerleyen Haçlı orduları tarafından kullanıldı.[17] Birinci (1096-1099), ikinci (1147-1149) ve üçüncü haçlı seferinde (1189-1192), haçlı orduları Via Militaris boyunca yürüdü.
1453'te Konstantinopolis'in fethinden sonra Via Militaris, Osmanlılar tarafından "Büyük Askeri Yol" olarak kullanılmaya devam etti. Osmanlılar askeri yolları korumak için kaleler (palanka) inşa ettiler.
Bugün Militaris aracılığıyla süresi dolmuş ve yalnızca birkaç yerde tam olarak tanımlanabiliyor. Yine de, birçok muhteşem doğa koruma alanının ve Balkanlar'daki en ilginç şehirlerin yanından geçtiği için, bugün eski Roma yolu boyunca ilerlemeye değer. bir parçası olarak Balkanlar- Gidiş ya kullanabilirsiniz Egnatia üzerinden dönüş yolunu Yunanistan ve Arnavutluk üzerinden veya Pontica üzerinden ve Istrum aracılığıyla Karadeniz ve Tuna boyunca. İlginç bir şekilde, Via Militaris'in rotası büyük ölçüde eskinin rotasına tekabül ediyor. Simplon Doğu EkspresiParis'ten Trieste, Ljubljana, Zagreb, Belgrad ve Sofya üzerinden İstanbul'a da seyahat etti. Ayrıca Pligeroute'un bir parçası Kudüs yolu eşittir.
hazırlık
Sınır geçişlerinin çok sayıda olması nedeniyle, kendi aracınız varsa gümrük ve trafik düzenlemelerini önceden öğrenmeniz önemlidir. Kiril alfabesi hakkında birkaç temel bilgi, sitede birçok şeyi kolaylaştırır, çünkü tüm işaretler her zaman Latin alfabesinde, özellikle de ana yollardan uzakta bulunmaz.
oraya varmak
- Araba / mobil ev: Bu turu kendi aracınızla yapmanız tavsiye edilir. Sınır geçişlerinin çokluğu nedeniyle, çok az ev sahibi sınır geçişlerine izin verdiğinden kiralık araba ile çok sorunludur.
- Otobüs / tren: Alternatif olarak başkentlere trenle gidebilir ve oradan da araba kiralayarak dışarıdaki doğa parklarına gidebilirsiniz. Almanca konuşulan ülkelerden (özellikle Avusturya) trenle kolayca erişilebilir z. B. Trieste (Villach'tan 3 saat; Viyana veya Münih'ten 7-8 saat) ve Ljubljana (Villach'tan 1:40 saat; Graz'dan 3½ saat; Viyana veya Münih'ten iyi bir 6 saat). Münih'ten Ljubljana'ya gece treni veya Zagreb sür.
Sür / gidelim / ...
.jpg/400px-Beograd_2013_-_panoramio_(34).jpg)
.jpg/400px-Viminacium,_Moesia_Superior,_Serbia_(42035096342).jpg)
.JPG/400px-BurmalıCamiEdirne_(3).JPG)
.JPG/400px-AliPaşaÇarşısıEdirne_(2).JPG)
Trieste'den İstanbul'a Via Militaris boyunca uzanan bugünkü rota yaklaşık 1600 km'dir ve çeşitli manzaralar, ülkeler ve şehirlerden geçer. Geziyi özel bir deneyim haline getiren, nispeten kısa bir mesafedeki bu kültür çeşitliliğidir. Geri dönüş yolu için, aynı şekilde kültürel açıdan zengin olan yol boyunca bir yol izlenebilir. Egnatia üzerinden Seç.
İtalya
Via Militaris, Belgrad'da "resmen" başlar ve oradan farklı yönlere ayrılır. Roma'nın kalbinden gelen Roma birlikleri ve tüccarlar burada gösterilen rotayı seçmek zorunda kaldılar.
- 1 Trieste
(eski devirde Tergeste - Trieste, Via Militaris boyunca yolculuk için iyi bir başlangıç noktasıdır. Gelişen liman şehri, yüzyıllar boyunca Avusturya Habsburg monarşisine aitti. Bu, tipik Avusturya-Macaristan mimarisine ve Akdeniz, İtalyan ve Slav (Sloven / Hırvat) ile Alman-Avusturya kültürel bölgesinin kesiştiği zengin bir kültürel mirasa yansır.
.jpg/350px-Trieste_(28766391880).jpg)
Trieste'den Ljubljana'ya yolculuğunuza ekspres otobüsle (seyahat süresi 1:40 saat) veya yavaş bir trenle (2½ saat) devam edebilirsiniz. İkincisi ayrıca Divača'da (Škocjan Mağaraları Doğa Parkı'nın kenarında) ve yol üzerinde Postojna'da durur.
Slovenya
Slovenya'dan geçen yol nispeten kısadır (230 km). Ljubljana burada kalmaya değer ve aynı zamanda çok etkileyici olanlar Skocjan Mağaraları, UNESCO Dünya Mirası Listesi ve Mağaralar Postojna. Rotanın bir kısmı bununla aynı kehribar yolu.
- 2 Ljubljana (eski emona) - Üniversite şehri Ljubljana, Slovenya'nın başkenti ve en büyük şehridir. Ljubljana, Ljubljanica nehrinin kıyısında, açık teraslı çok sayıda kafe, birçok yeşil alan ve çok sayıda müze ile çevrili güzel bir eski şehre sahiptir.
Ljubljana'dan Zagreb'e günde birkaç kez direkt tren bağlantısı vardır (seyahat süresi yaklaşık 2:20 saat).
Hırvatistan
Hırvatistan'dan geçen rota yaklaşık 300 km uzunluğundadır ve kısmen sınır boyunca, muhteşem olmayan manzaralardan geçer. Bosna Hersek. Zagreb'i ziyaret etmek, rotanın en önemli noktası.
- 3 Zagreb - Zagreb, 18. ve 19. yüzyıllardan kalma Avusturya-Macaristan mimarisiyle etkileyicidir. Yukarı şehirde, iki kuleli Gotik Zagreb katedrali ve renkli kiremit çatılı 13. yüzyıldan kalma St. Mark Kilisesi bulunmaktadır. Birçok şirin sokak kafesinin bulunduğu yaya bölgesi Tkalčićeva yakındadır. Aşağı şehirde, ana meydan Ban Jelačić, mağazalar, müzeler ve parklar görülmeye değer.
- 4 Sisak
- Roma döneminde buradaydı kızamıkçıkPannonia eyaletinin en büyük ve en önemli şehirlerinden biri.
Zagreb'den Belgrad'a tren bağlantısı vardır (gün boyunca bir tren, bir gece; seyahat süresi 6½ saat). Trenler ayrıca Sremska Mitrovica'da durur, ancak Sisak'ta durmaz.
Sırbistan
Üzerinde "Autoput" boyunca rota 5 Sremska Mitrovica
, eski sirmiyum (Roma eyaleti Pannonia'nın idari merkezi) birkaç ilginç manzara sunar. Ancak otobandan ayrılırsanız, bazı ilginç doğa koruma alanlarına ulaşırsınız (gezilere bakın). Ana güzergâhın dışındaki sayısız şube de turistlerin ilgisini çekiyor.
- 6 Belgrad., eski Singidunum bir lejyon kampıydı ve açıkça söylemek gerekirse, Via Militaris Singidunum'a kadar başlamaz. Boğa burcu, bugün Belgrad'ın bir banliyösü (Zemun), Singidunum'un önünde hiçbir kalıntının korunmadığı bir istasyondu. Şehrin sembolü, Tuna ve Sava nehirlerinin birleştiği yerde bulunan heybetli kaledir. Kale, kentin Roma, Bizans, Osmanlı, Sırp ve Avusturya imparatorlukları için sahip olduğu stratejik önemi açıkça göstermektedir.
- 7 Pozarevac (Roma: vitamin) - bazen “Sırbistan'ın Pompeii'si” olarak anılan en iyi korunmuş Roma şehirlerinden ve lejyon kamplarından biri. Roma imparatoru Hostilian'ın mozolesi de eski kentsel alanda yer almaktadır. Viminatium, Roma İmparatorluğu'nun arkeolojik sit alanları ailesinde önemli ve istisnai bir konuma sahiptir, yani sadece en büyük ve en iyi korunmuş Roma şehirlerinden biri değil, aynı zamanda Avusturya'da Carnuntum'un yanında olmayan tek lejyoner kampı ve Roma şehridir. modern bir şehrin altında. Onun sahasında da var Mamut Parkı.
- 8 Niş (Roma: Naissus) - Roma döneminden birçok tanıklıkla görülmeye değer bir şehir.
Belgrad'dan Niş üzerinden Sofya'ya günlük tren bağlantısı vardır (seyahat süresi Belgrad – Niş 4½ saat, Niş – Sofya 5½ saat).
Bulgaristan.png/40px-Flag_of_Bulgaria_(bordered).png)
.png/40px-Flag_of_Bulgaria_(bordered).png){kind=small}
Otoyol boyunca güzergâh oldukça monoton. Bu nedenle gezilere gitmeniz tavsiye edilir. Filibe, şehirdeki gerçekten etkileyici turistik yerlerin bazıları için nispeten merkezi bir konumdadır. Rodop Dağları Türkiye'den kaçınmak istiyorsanız, kuzey Yunanistan'ın sahillerini keşfetmek veya güneye gitmek için.
- 9 Sofya.(Serdika) - Ülkenin başkenti kesinlikle görülmeye değer. Aleksander Nevski Katedrali en ünlü yapılardan biridir.
.jpg/301px-Russian_church_(37591925970).jpg)
- 10 Filibe.(Philippopolis) - Bulgaristan'ın en büyük ikinci şehridir ve antik çağlardan kalma kalıntıları olan pitoresk bir eski şehre sahiptir. Ayrıca dünyanın en iyi turistik yerlerinden bazılarını görmek için iyi bir konumdur. Rodop Dağları ziyaret etmek. Trakyalı da ilginç Maltepe mezar höyüğü Plovdiv yakınlarında (Manole köyü yakınlarında). 24 metreden fazla yüksekliği ile Avrupa'nın en büyüğüdür.
- 1 Castra Rubra.veya Castra Rubis, Via Militaris'teki bir Roma kalesi veya yol istasyonuydu ve muhtemelen türünün en iyi korunmuş olanıdır.Hiçbir işaret olmadığı için kaleyi bulmak zordur. Yalnızca Google Haritalar'da listelenmesi, aramaya yardımcı olur. Castra rubra'nın yanında (800 m daha doğuda; 41 ° 55 ′ 53 ″ K, 26 ° 6 ′ 6 ″ D) kısa bir (10 ila 20 m uzunluğunda), Via Militaris'in çok iyi korunmuş bir bölümü ortaya çıkarılmıştır. Charmanli belediyesinde, Via Militaris'in nispeten iyi korunmuş diğer bölümleri Braniza (Bulgarca Браница) ve Ovtscharowo (Bulgarca Овчарово) köylerinin yakınında bulunabilir.
Bir gece treni Sofya'dan Filibe ve Edirne üzerinden Halkalı'ya (İstanbul'un bir banliyösü) gitmektedir.
Türkiye
Otoyol boyunca uzanan güzergâh burada da gözler için bir şölen değil, daha ziyade monoton manzaralar. Ancak Marmara Denizi boyunca çok sayıda ve aynı zamanda aşırı kalabalık banyo tatil köylerinde banyo keyfi sizi çağırıyor. Via Militaris'in Türkiye kısmında şehirler cazibe merkezleridir.
- 11 Edirne (Једрене).
(Hadrianopolis) - ünlü camisi ve çarşısı nedeniyle çok görülmeye değer bir şehir. - 12 Lüleburgaz.(Arcadiopolis) - harika bir geçmişi olan ama gerçek manzaraları olmayan bir yer.
.JPG/320px-Lüleburgaz_2013_(1).JPG)
Ana yoldan dallar
Slovenya
kuzeyden geliyor Graz, Maribor sevimli küçük kasaba boyunca bir kavşak açtı * 14 Ptuj
(Roma adı şiir veya pektovyum) Via Militaris'te.
Hırvatistan
Via Militaris'in bir kavşağı kuzeye doğru ilerliyordu. 15 Vinkovci - eski cibalae Habsburg monarşisi döneminde aldığı barok mimarisi ve 16 Osijek - eski Mursa, bugün, özellikle doğudaki Unterstadt semtinde, doğrudan Drau üzerinde, Roma dönemine ait buluntularla görülmeye değer bir şehir.
Sırbistan
- Kuzeyinde Belgrad yol kuzeye doğru dallandı Budapeşte veya burada açıklanan rotada İtalya yönünde Trieste.
- Belgrad ile arasında vitamin Via Militaris, rotanın bir bölümünü Tuna-Yol. 1) Tuna Nehri boyunca kuzeye gidebilirsiniz aquincum (bugünkü Budapeşte), Brigetio (bugün Komárom) ve karnuntum (Bratislava ve Viyana arasında), eyaletin o zamanki başkenti Pannonia, sonrasına kadar vindobona (bugünkü Viyana) seyahat etmek. 2) Güney yönünde bir kişi Istrum aracılığıyla Tuna Deltası'na ve Pontica üzerinden. Pontica üzerinden Karadeniz'in batı kıyısında eski bir Roma yolu bağlantısıydı ve istanbul boğazı kuzeyde Tuna ile güneyde. Tuna ve Karadeniz boyunca uzanan rota da turistler için klasik rotaya ilginç bir alternatif. Kara Deniz yıkanma keyfi, ünlü sahil kasabaları ve kıyı boyunca uzanan çeşitli nehir manzaraları ile Tuna Bulgaristan üzerinden Bulgaristan'a giden yoldan bile daha ilginç İstanbul.
- Ayrıca Egnatia üzerinden Sırbistan'dan bir kavşak var Kuzey Makedonya. Nın-nin Niş (Naissus) antik kent hakkında 17 stobi için 18 Selanik içinde Yunanistan Axios (Vardar) nehri boyunca.
Bulgaristan
Bulgaristan'dan güneye birkaç şube var Egnatia üzerinden ve çoğunlukla nehir vadileri boyunca uzanan antik liman kentleri. Bugün bu şubeler, Türkiye'ye değil, kuzeyin harika plajlarına gitmek istiyorsanız ilginç.Yunanistan.
- Sofya (Serdika) – 19 Köstendil (pautalia) - Selanik Strimonas nehri boyunca.
- 2 bona malikanesi (Lissae) - 3 Nicopolis reklam Nestum (Gotse Delchev'in yakınında) - 4 Filipin nehir boyunca Nestos.
- Filibe (Phillipopolis) - 20 Asenovgrad (Stanimaka) - 21 Gümülcine
güvenlik
Ülke makalelerine bakın: İtalya, Slovenya, Hırvatistan, Sırbistan, Bulgaristan, Türkiye
geziler
.jpg/400px-Škocjan_Caves_(6).jpg)
.jpg/400px-Postojna_Cave_(18341372181).jpg)
.jpg/400px-Nationalpark_Triglav_(Triglavski_narodni_park).jpg)
.jpg/400px-Triglav_National_Park_(cropped).jpg)
.jpg/400px-Samobor_-_panoramio_(2).jpg)
.JPG/400px-Zasavica_(2).JPG)
.jpg/400px-ÇilingozNaturePark_(4).jpg)
İtalya
- 1 Doberdò Gölleri ve Pietrarossa Doğal Koruma Alanı.Bu doğa koruma alanı ile ilgili özel olan şey, zengin fauna ve flora, sulak alanlar ve bataklık çayırları ile Avrupa'daki birkaç karstik gölden biridir.
- 2 Isonzo nehri deltası.. Riserva Naturale Regionale della Foce dell'Isonzo Isola della Cona çok zengin kuş yaşamına sahip bir sulak alandır.
Slovenya
- 3 Kozjanski Parkı.Kozjansko Bölge Parkı, Posavje Alp öncesi sıradağlarının ve Sotla Nehri boyunca uzanan tepelerin ve ovaların bir mozaiğidir.
Hırvatistan
- 5 Žumberak Tabiat Parkı ve Samobor Dağları (Жумберак (планина)).Save ve kolları Krka ve Kupa arasındaki güzel dağ manzarası.
- 6 Papuk Tabiat Parkı (Парк природе Папук).Doğa parkı 1999'dan beri koruma alanıdır ve aynı adı taşıyan Papuk sıradağlarında bulunur ve Orta Slavonya'nın doğa özelliğini korumak için kurulmuştur.
.jpg/350px-Plitvice_Lakes_National_Park_(2).jpg)
Sırbistan
- 8 Fruška Gora Ulusal Parkı (Национални парк Фрушка гора).Fruška Gora, Sırbistan'ın Voyvodina eyaletinde, Novi Sad'ın güneyinde Tuna'nın sağ kıyısında küçük bir dağ silsilesidir; daha küçük batı kısmı Hırvatistan'da. Doğu-batı yönünde 80 kilometre boyunca uzanan park, 700'den fazla şifalı bitki türü ve nesli tükenmekte olan ve nesli tükenmekte olan birçok hayvan türü de dahil olmak üzere çeşitli flora ve faunasıyla tanınır.
- 9 Özel Doğa Koruma Alanı Zasavica. Zasavica, Sırbistan'ın batı-orta bölgesindeki Mačva bölgesinde bir bataklıktır. Obedska bara ve Carska Bara ile en büyük doğa rezervlerinden biri ve Sırbistan'daki son otantik korunmuş sulak alanlardan biri.
- 10 Tabiatı Koruma Alanı Obedska bara.Obedska bara, Sırbistan'ın Voyvodina eyaletinde bir doğa koruma alanıdır. 175.000 hektarlık bir alan üzerinde Belgrad'ın yaklaşık 30 km batısındaki Save boyunca uzanan bir bataklık ve orman alanıdır. Aynı zamanda Sırbistan'ın en eski doğa rezervlerinden biridir, 1874 yılında kurulmuştur. 220'den fazla kuş türü, 50 memeli türü, 13 su hayvanı türü, 11 amfibi türü, 16 balık türü, 180 tür mantarlar ve bazı yosun türleri. Bu tabiatı koruma alanı bu nedenle Pannonian Havzasında biyolojik çeşitlilikte liderdir. Bu doğal hazineler nedeniyle Obedska bara, uluslararası alanda da tanınmakta ve UNESCO Dünya Doğal Mirası listesine aday gösterilmiştir.
- 11 Banat kum çölü (Делиблатска пешчара).Banat Kum Çölü (Banat manzarasından sonra, Sırpça Банатски песак), iç kum tepeleri olan bir doğa koruma alanıdır. Kumul manzarası, Tuna Nehri ile Romanya sınırı arasında 30.000 hektarlık bir alana yayılıyor. Avrupa'da benzersiz bir orografi, flora ve fauna ile çöl benzeri bir fenomeni temsil eder. Kum tepeleri bazen 200'den fazla yüksekliğe ulaşır. 19. yüzyılın başında, kumlu çöl akasya ve diğer bitkilerle ekilirdi. Bugün peyzajın yarısından fazlası ekili.
- 12 Lazar'ın Kanyonu.Lazar's Canyon veya Lazar's Gorge, Bor'a yaklaşık 10 kilometre uzaklıktadır. Bu, Doğu Sırbistan'daki en derin ve en uzun kanyondur. Sarp kayalıklardan dolayı kanyon henüz tam olarak keşfedilmemiştir. Kanyon, sayısız mağara ve çukurlarıyla ünlüdür.
- 7 Gamzigrad (Гамзиград).Zajecar'ın yaklaşık 10 km güneybatısında, Sırbistan'ın doğusundaki Gamzigrad kasabasında bir harabe alanı var. Binalar 3. ve 4. yüzyıllardan kalmadır, burada Roma İmparatoru Galerius bir huzurevi inşa etmiştir. Annesi Romula'nın anısına ona "Felix Romuliana" adını verdi.
- 14 Doğa Parkı Stara Planina (Стара планина). Balkan Dağları'nda, topraklarında bir milli park bulunan Bulgar ve Sırp Stara Planina (Kiril Стара планина), dört tabiat parkı (Sinite Kamani, Balgarka, Wratschanski Balkan ve Stara Planina) ile çeşitli doğa koruma alanları ve koruma alanları kurulmuştur. flora ve faunayı korumak için. Balkan Yarımadası adını dağlardan almıştır.
- 8 Poganovo manastırı (Манастир Поганово).Görülmeye değer çok fotojenik manastır.
Bulgaristan
- 9 Belogradchik kalesi.Kaleto olarak da bilinen kale, Bulgaristan'ın kuzeybatı şehri Belogradchik yakınlarındaki Balkan Dağları'nın kuzey yamaçlarında yer alan eski bir kaledir ve Belogradchik kayaları ile birlikte şehrin ana kültürel ve tarihi turistik cazibe merkezidir. bölgeye turist çekiyor. Bulgaristan'ın en iyi korunmuş kalelerinden biridir ve ulusal öneme sahip bir kültürel anıttır.
- 10 Trajan Kapısı (Трајанова врата).Trajan Kapısı veya Trajan Kapısı (Bulgarca: Траянови врата, Trayanovi vrata) Ihtiman yakınlarındaki tarihi bir dağ geçididir. Trakya ve Makedonya illeri arasında sembolik bir sınır olarak.
- 15 Rila Ulusal Parkı (Национални парк Рила).Dağ parkı güneybatı Bulgaristan'da aynı adı taşıyan dağlarda bulunur ve batıda Rila Manastırı Doğa Parkı ile sınır komşusudur. Parkın en yüksek noktası, aynı zamanda Rila Dağları ve Balkan Yarımadası'nın en yüksek zirvesi olan 2.925 metre ile Musala Dağı'dır.
- 11 Rila manastırları (Рилски манастир).10. yüzyılda kurulmuştur ve Bulgaristan'ın en önemli ve en büyük manastırıdır. UNESCO Dünya Mirası Listesi'ndedir.
- 16 Orta Balkan Milli Parkı (Национални парк Централни Балкан).İlginç şelaleler, kaya oluşumları, fauna ve flora ile 2000 metreden fazla dağ parkı.
- 12 gül vadisi (Долина ружа).Bu bölge eskiden doğal gül yağı üretimiyle tanınırdı. 1000 Euro/l civarındaki yüksek fiyat nedeniyle, doğal yağın yerini giderek sentetik yağ alıyor, bu nedenle doğal yağ üretimi keskin bir şekilde düştü. bölgesinde iseniz Kazanlak petrol üretimi ve gül festivali giderek daha fazla turistik bir cazibe haline gelse bile, bir dolambaçlı yoldan gitmeye değer.
- 14 Kazanlak Trak mezarı (Трачка гробница у Казанлаку).Mezar, büyük bir Trakya nekropolünün bir parçasıdır. Hem mezar odası hem de antre, diğer şeylerin yanı sıra bir cenaze partisinde Trakyalı bir çifti betimleyen duvar resimleriyle süslenmiştir. Kazanlak Trak mezarı MÖ 4. yy'a kadar uzanmaktadır. M.Ö. ve Bulgaristan'daki Trakyalılar zamanından en iyi korunmuş sanat eseridir. 1979'da UNESCO Dünya Mirası Listesi'ne eklendi.
- 18 Rodop Dağları (Родопи).Antik Trakyalıların birçok dini mekanıyla olağanüstü güzel ve yalnız dağ manzarası.
- 15 Mezek kalesi (Mezek Kalesi).Heybetli Bizans kalesi, Rodop Dağları'ndaki en iyi korunmuş ortaçağ kalesidir.
- 16 Alexandrovo konumundan Kurgan (Тракијска гробница Александрово).MÖ 4. yy'a ait mezar höyüğü. İç mekan iyi korunmuş fresklerle dekore edilmiştir.
- 17 Mezek'teki Trak mezarı (Mezek yakınlarındaki Trak mezarı).Antik Trakyalıların ilginç mezarları.
Türkiye
- 18 Sultan Bayezid Külliyesi (II. Bayezid Külliye Sağlık Müzesi).Osmanlı Tıp Okulu'nun ödüllü müzesi (UNESCO ve Avrupa Müze Ödülleri). Akıl hastalığını müzikle tedavi etmesi ve suyla rahatlamasıyla ünlüdür.
- 19 Çilingoz Tabiat Parkı (Çilingoz Tabiat Parkı).-Bölge, zengin flora ve faunası nedeniyle 2005 yılında tabiatı koruma alanı ilan edilmiştir. Tabiat parkı plaj, orman, göl ve sazlıkların birleşimidir.
.jpg/350px-ÇilingozNaturePark_(3).jpg)
