Doğu Çin önemli bir alandır Çin Tarihsel, siyasi ve ekonomik olarak.
Bin yıldan fazla bir süre önce, bu bölge dünyanın ana terminaliydi. Deniz İpek Yolu, ve Japonya ve Güneydoğu Asya ile yoğun ticaret yaptı. Bugün bölge, dünyanın bile ötesinde bir ekonomik güç merkezidir. İnci Nehri Deltası Güney Çin'de. Bölge, Çin'in daha az gelişmiş bölgelerinden gelen milyonlarca göçmen işçiye sahiptir.
Tarihsel olarak da çok önemli bir alandır. Görmek şehirler ve anlama ayrıntılar için aşağıda.
Bölgeler
| Jiangsu gibi önemli şehirleri barındıran, köklü bir geçmişe sahip bir ildir. Nanjing ve Suzhou hem de doğal güzellik. |
| Şanghay Çin'in en büyük ve en gelişmiş şehri, devasa ve kozmopolit. Müzeler, tapınaklar, moda, finans, tarih, mimari - Şanghay'da her şey var. |
| Zhejiang Dahil olmak üzere kapsamlı doğal güzellik HangzhouBatı Gölü ve "bin ada gölü" Qiandaohu, çay ve ipek gibi geleneksel tarım ürünlerinin yanı sıra. |
| Fujian (Doğu Fujian, Güney Fujian, iç Fujian) Eyaletin dağlık arazisi kültürel çeşitlilik doğurmuştur ve güneydoğu Çin'deki deniz üzerindeki konumu, özellikle Amoy (şimdiki adıyla Amoy) dahil olmak üzere uzun bir deniz ticareti tarihi sağlamıştır. Xiamen) eski ipek ticareti için bir merkez olarak hizmet ediyor. |
Bazı açılardan, Tayvan Bu bölgenin bir parçası olarak da düşünülebilir - çok fazla göç aldı Fujianyüksek derecede kültürel benzerliği paylaşmaya devam ettiği. Fujian lehçeleri yaygın olarak konuşulur ve bir zamanlar bu eyaletin bir parçası olarak yönetilirdi. Ancak, kendi vizeleri ve para birimi ile ekonomik ve politik olarak farklıdır, bu nedenle buraya dahil edilmemiştir.
Şehirler
Bölgenin ana şehirleri şunları içerir:
- 1 Fuzhou, Fujian'ın başkenti
- 2 Hangzhou (Zhejiang Eyaleti), Güney Song altında Çin'in başkenti, 1127-1279; marco polo yazdı şehir tartışmasız dünyanın en güzeli ve en asilidir.
- 3 Nanjing (Jiangsu Eyaleti), 19. yüzyılda Tai Ping Krallığı'nın ve Çin Cumhuriyeti'nin (1912-1949) birkaç hanedanlık döneminde Çin'in başkenti. Tarihi MÖ birkaç yüz yıl öncesine kadar gitmektedir ve çoğu zaman Çin'in en önemli şehirlerinden biri olmuştur.
- 4 Ningbo (Zhejiang Eyaleti), çay kesme döneminde önemli bir ticaret limanı, hala önemli bir liman ve sanayi şehri
- 5 Şanghay Bazı mahalleler çok daha eskilere dayansa da, bölgedeki diğer şehirlerin aksine 19. yüzyıla kadar çok önemli hale gelmedi. Doğu ve Batı'nın büyüleyici bir karışımı olan şehrin "Altın Çağı" - 1840'lardan 1930'lara - ait kalıntılar boldur. Bugün, Şanghay bölgenin merkezi ve Çin'in finans ve moda merkezidir.
- 6 Suzhou (Jiangsu Eyaleti), eski kanallar ve bahçeler şehri, Üç Krallık Dönemi'ndeki üç eyaletten birinin başkenti, MS 220-280. Bugün yüksek teknoloji endüstrisinin önemli bir merkezi.
- 7 Wenzhou (Zhejiang Eyaleti), yoğun bir liman ve sanayi şehri
- 8 Xiamen, Özel Ekonomik Bölge, Fujian
- 9 Xuzhou (Jiangsu Eyaleti), eyaletteki en büyük şehir.
Bir Çin atasözü vardır: Cennetin cenneti var ama Dünya'nın Hangzhou ve Suzhou'su var. Her iki şehir de Çinli turistler için en çok ziyaret edilen destinasyonlar arasında ve aynı zamanda uluslararası turizm için de önemli destinasyonlar arasında yer alıyor. Başlıca ilgi çekici yerleri - Hangzhou'nun merkezindeki Suzhou ve Batı Gölü'nün klasik bahçeleri - UNESCO Dünya Mirası Listesi.
Bütün bu şehirler şimdi oldukça modern, yoğun bir şekilde sanayileşmiş, çok meşgul ve hala genişliyor.
Diğer destinasyonlar
Bölgedeki bazı doğal alanlar, şehir sakinleri için biraz kırsal bir kaçış sağlar:
- 1 anji ilçe (Huzhou vilayet, Zhejiang Tai Gölü'nün güney tarafında bulunan eyalet) 60.000 hektarın üzerinde (yaklaşık 235 mil kare) bambu bahçesine ve 40 farklı bambu türüne sahiptir.
- 2 Fujian Tulou
Batı Fujian'daki dünya yuvarlak evleri. - 3 Tai Gölü Jiangsu-Zhejiang sınırında büyük bir göldür.
- 4 Putuo Dağı önemli bir Budist tapınağına sahip bir milli park olan Ningbo yakınlarındaki bir adadır.
- 5 Wuyi Dağı doğal ve tarihi bir alandır Fujian.
Bölgenin çoğu düz Yangtze Deltası arazisidir ve su kasabaları, tarım alanları için geleneksel pazar kasabaları ve şimdi turistik yerler. Hepsinde, yanlarında eski evler ve birçok köprü bulunan pitoresk kanallar vardır ve birçoğu turistleri ağırlamak için kurulmuştur.
- 6 Shaoxing 绍兴, bunların en büyüğü, yaklaşık yarım milyonluk bir şehir. Zenginliği ifade eden bir ifadeyle "balık ve pirinç kasabası" olarak ünlü olan birçok Çinli turisti cezbetmektedir.
- içinde üç tane var Şanghay Belediyesi. İki, qibao ve Zhujiajiao, şehir merkezine yakın ve metro ile ulaşılabilir. Fengjing daha uzakta ve 2018'in başlarından itibaren hala bir otobüs veya taksi yolculuğuna ihtiyacı var. "Fengjing köylüsü" resim tarzı Çin'de iyi bilinir ve uluslararası alanda sergilenir.
- 7 Wuzhen 乌镇 Hangzhou'ya yakındır ve Şanghay ile Hangzhou arasındaki yolda iyi bir duraktır. Şanghay Stadyumu'ndan otobüsler var.
- 8 Xitang , Şanghay'ın güneybatısındaki tarihi bir kasaba. Mission Impossible 3'ün son sahnesi burada çekildi.
- 9 Zhouzhuang , Şanghay ve Suzhou arasında yer almaktadır.
Anlama
19. yüzyıla kadar, Hangzhou ve Nanjing bu bölgenin büyük şehirleri; her ikisi de birkaç farklı rejim altında Çin'in başkenti Nanjing olmuştur. Suzhou bahçeleri, kanalları ve ipeği ile ünlü bir diğer önemli şehirdi. Quanzhou en büyük limanlarından biriydi. Deniz İpek Yolu.
19. yüzyılda Çin, iki "Afyon Savaşı"nı yabancı güçlere kaptırmış ve belli başlı devletleri açmak zorunda kalmıştır. Antlaşma Limanları Bu savaşları sona erdiren anlaşmalarda dış ticarete. Xiamen, Ningbo ve Şanghay ilk savaştan sonra 1840'larda açıldı; hepsi bundan sonra çok hızlı gelişti. O zamana kadar Şanghay, büyük Yangtze Nehri'nin ağzında stratejik bir konuma sahip olmasına rağmen özellikle önemli bir şehir değildi, ancak 20. yüzyılın başlarında Şanghay dünyanın en zengin ve en vahşi şehirlerinden biri haline geldi. 1860'lardaki ikinci afyon savaşından sonra, Yangtze'nin iç kesimlerindeki şehirler açıldı - Zhenjiang, Nanjing ve Hankou (şimdi Vuhan). Ayrıca önemli ölçüde geliştiler ve bölge bir bütün olarak o zamandan 1930'lara kadar oldukça iyi durumdaydı.
Sonra her şey ters gitti; bu bölge, Japonya'nın fethetmeyi başardığı Çin bölgelerinden biriydi (bkz. Pasifik Savaşı) ve 1937'den 1945'e kadar Japon işgali altında korkunç acılar çektiler. Sonra 1945-1949 Çin İç Savaşı, 50'lerde Büyük İleri Atılım ve 1966-1976 Kültür Devrimi vardı; hepsi bu bölgede ciddi sorunlara neden oldu. Ayrıca, Japonya ve Tayvan ile olan kapsamlı geleneksel ticaretin büyük ölçüde kesilmesi nedeniyle bölge, savaş sonrası dönemde refahının bir kısmını kaybetti.
1978'den bu yana gerçekleştirilen "reform ve dışa açılma" sürecinde bu alan çok büyük fayda sağladı. Şangay kesinlikle dünyanın en büyük şehirlerinden biri ve Hangzhou, Suzhou, Nanjing, Fuzhou ve Xiamen çok geride değil. Hepsi çok sayıda yeni yol ve binaya sahip çok modern şehirlerdir ve hepsinin toplu taşıma bazı hatları hizmette ve daha fazlası yapım aşamasında olan sistemler. Şehirler arasında hem daha büyük yeni yollar hem de birçok hızlı, verimli yol içeren kapsamlı bir demiryolu ağı bulunmaktadır. HIZLI TREN bağlantılar.
Tüm bölge, Çin'deki en müreffeh olanlardan biri olan bir sanayi kovanıdır. İş aramak için sürüler halinde buraya gelen yoksul bölgelerden göçmenler için bir mıknatıs. Her şeyin daha fazlası yapım aşamasında; vinçler her yerde görülebilir.
konuş
Çin'de her zamanki gibi, mandalina lingua franca'dır; bazı yaşlılar dışında hemen hemen herkes konuşabilir. İngilizce yaygın değildir, ancak bazı insanlar oldukça iyi konuşur.
Bölgenin kendi dil grubu vardır. WuMandarin veya diğer Çince çeşitleri ile karşılıklı olarak anlaşılmayan. Burası kalabalık bir bölgedir ve Wu dilini konuşanların sayısı fazladır (Mandarin'den sonra ikinci sıradadır). Dil aynı zamanda Şanghay lehçesi veya Şanghay lehçesi olarak da anılır, ancak kesinlikle Şanghay, Wu'nun bir lehçesidir. Wu'nun birçok yerel çeşidi vardır; prestij lehçesi şudur Suzhou (eski bir şehir, yüzyıllar önce Wu Krallığı'nın başkenti ve birçok bilim insanına ev sahipliği yaptı), değil Şanghay'ınki. Wu, Şanghay da dahil olmak üzere oldukça geniş bir alanda konuşulmaktadır. Zhejiang, parçaları Jiangsu ve hatta birkaç yerde Anhui, ancak farklı yerel değişkenler oldukça farklı olabilir. Örneğin, Şanghay diline hakimseniz, Suzhou ve Suzhou gibi yakın şehirlerde kolayca anlaşılırsınız. Jiaxing, ama daha uzak değil.
Mandarin türevleri, Jiangsu'nun çevresindeki bölge gibi bölgelerinde yerel olarak konuşulur. Nanjing. Bunlar standart Mandarin dilinden biraz farklıdır ve bazen anlaşılması zor olabilir, ancak standart Mandarin'de akıcıysanız, diğer kişiden yavaş konuşmasını istemek genellikle hile yapar.
Fujian'a, son derece çeşitli ve karşılıklı olarak anlaşılmaz olan Min lehçeleri hakimdir. Bunlardan en önemli ikisi Minnan, etrafta konuşulan Xiamen ve denizin karşısında Tayvan (Tayvanlı denir) ve Mindong, etrafta konuşulan Fuzhou. Var Hakka Fujian'da da hoparlörler.
Alın
Bölge, Çin'in geri kalanına karayolu, demiryolu ve hava yoluyla iyi bağlantılara sahiptir. Çoğu uluslararası ziyaretçi hava yoluyla gelir.
Belki de bölgeye ulaşmanın en yaygın yolu uçmaktır. Şanghay. Şehirde iki havalimanı var 1 Pudong tüm dünyada bağlantıları olan büyük bir uluslararası havalimanı olarak ve 2 Hongqiao merkeze daha yakın olan ve ağırlıklı olarak iç hat uçuşlarının yanı sıra bazı yakın ülkelere uçuşlar gerçekleştiriyor. Güney Kore. Otobüsler ve metro, ikisini birbirine bağlayarak yaklaşık bir saat sürüyor. Ayrıca her iki havaalanından da bölgedeki büyük şehirlere direkt otobüs seferleri vardır; ayrıntılar için şehir makalelerine bakın.
Şanghay Metro Hattı 2 (şehir merkezinden geçen ana Doğu-Batı hattı) hem havaalanlarına hem de Hongqiao havaalanının hemen yanındaki yeni Hongqiao tren istasyonuna gider. yüksek Hızlı trenler Bölgede ve ötesinde birçok yere. Bu, çok fazla bagajınız varsa havaalanları arasında ulaşım için uygun bir yol değildir, çünkü bir kez tren değiştirmeniz gerekir. Öte yandan, hafif seyahat ediyorsanız ve biraz boş zamanınız varsa, hızlıca bir göz atmak için ortada bir yere kolayca atlayabilirsiniz. Şanghay şehir merkezi.
Bölgedeki diğer şehirler, örneğin Hangzhou, Nanjing ve Xiamen, ayrıca uluslararası havaalanları var. Air Asia'nın uçuş kuala Lumpur için Hangzhou gidiş geliş için düşük maliyetli bir rota sağlar Güneydoğu Asya.
feribot seferleri var Japonya Şanghay ve Suzhou'ya ve Fujian kıyılarındaki Tayvan kontrolündeki adalardan yakındaki anakara şehirlerine — Kinmen Xiamen'e veya matsu Fuzhou'ya.
dolaşmak
Bölge, Çin'in demiryolu ve karayolu ağlarıyla iyi bağlantılara sahiptir. İyi otoyollar var ve yüksek hızlı demiryolu ağı.
Tekne ile seyahat etmek de mümkündür, bkz. Yangtze Nehri boyunca veya Büyük Kanal boyunca.
Görmek
güzergahlar
- Yangtze Nehri boyunca ve Büyük Kanal boyunca her ikisi de bu bölgedeki bazı yolları kapsıyor; her ikisi de onun ötesine uzanır.
Yapmak
Doğu Çin Fuarı her yıl ilkbaharda Şanghay'da düzenlenen bir ticaret fuarıdır. "Doğu Çin" tanımları bizim Wikivoyage'da kullandığımızdan daha geniştir; iç eyaleti içerirler Jiangsi Biz bunu başka bir yerde ele alırken bu yazıda sadece kıyı illerini ele alıyoruz.
Yemek
Erişte, bölgedeki birincil besin kaynağıdır.
Fujian mutfağı (Min 闽) deniz ürünleri ile tanınır. Ünlü bir yemek, "Buda bir duvarın üzerinden atlar", vejeteryan bir keşişin yeminini unutmasını ve bir çitin üzerinden atlamasını sağlayacak kadar güzel kokan karmaşık bir çorbadır.
İçmek
Güvende kal
Sonrakine git
Bu bölge coğrafi olarak Çin kıyılarının merkezinde yer alır ve Çin'in herhangi bir yerine karayolu, demiryolu veya hava yolu ile iyi bağlantılara sahiptir. Kuzeye giderken, başlıca turistik yerler şunlardır: Qingdao ve Pekin. Güneybatıya doğru, Guangzhou ve diğer şehirler İnci Nehri Deltası makul derecede yakındır. batıya gitmek, Huangşan, Vuhan ve Xi'an çağırın. Elbette her yönde başka ilginç yerler de var.
Bölge ayrıca bir dizi başka ülkeye de oldukça yakındır; Japonya, Kore, Tayvan ya da Filipinler sadece kısa bir uçuş. Japonya veya Tayvan'a feribotla da ulaşılabilir; görmek #Alın yukarıda,