Bisiklete binme - Cycling

Bisiklet sürmek yerleri daha yakından ve daha yavaş görmenizi sağlar. Çevrenizden haberdar olmanızı sağlar ve bir yeri bir otobüs veya taksi yolcusu olarak yaşayacağınızdan daha yakından deneyimlersiniz. Daha fazla sokak hayatı görecek ve günlük işlerini yapan insanlarla tanışacaksınız. Aynı zamanda tatilinizden ayrıldığınız zamandan daha zinde ve sağlıklı dönmek için harika bir yoldur ve çevreye daha az yük getirir.

Anlama

Bisiklet bir araç olarak kullanılabilir ulaşımayrıca bir parça spor ekipman.

Turistler ve maceraperestler için bisiklet sürmek için kesinlikle daha iyi ve daha kötü yerler var, ancak bisikletle ulaşamayacağınız pek çok yer yok. İyi haber şu ki, birçok batı ülkesinde hem şehirde dolaşmak hem de uzun mesafeli turlar için bisiklet sürmek daha kolay hale geliyor. Avrupa, Kanada ve Amerika'da eski demiryollarını dönüştürmek, özel bisiklet yolları inşa etmek ve işlek yollara bisiklet şeritleri koymak için para yatırılıyor. Asya ve Afrika'da, model çok farklı. Çin, Vietnam ve Hindistan'da bisiklet genellikle baskın ulaşım şekliydi. Burada bisiklet sürmek düşüşte ve geçmişteki yoksulluğun bir işareti olarak düşünülüyor. Özellikle Çin'deki trafik sıkışıklığı ve sağlık yararları nedeniyle bu ülkelerde bisiklet taşımacılığına dönüşe dair bazı işaretler var. Hindistan'da bile bisiklet, orta sınıfların bazı kesimleri tarafından benimsendiği için fayda sağlamaya başlıyor. Şaşırtıcı bir şekilde, bisiklet uzun zamandır marjinalleştirildi. Afrika, yerel hareketlilik sağlamanın ucuz bir yolu olmasına rağmen.

Kentsel bisiklet

Ana makale: Kentsel bisiklet

Kentsel bisiklet, yerleşik alanlarda bisiklet taşımacılığıdır. Bisikletler için erişilebilirlik şehirler arasında büyük farklılıklar göstermektedir.

Bazı şehirler, kısa süreli bisiklet kiralama için bisiklet yolları ve hatta bisiklet paylaşım programları belirlemiştir, bunlar çoğunlukla normal bisiklet kiralamadan daha ucuz ve daha kolay ulaşım sağlar. Görmek Bisiklet kiralama altında.

Tur bisikleti

Langenboom, Hollanda
Eerde, Hollanda
Ana makale: Tur bisikleti

Tur bisikleti, bir veya birkaç gün boyunca uzun mesafelerde bir ulaşım aracı olarak bisiklet sürmektir. Tur, oldukça popüler bir macera tatili türüdür ve insanların deneyimlerini detaylandıran, gerçekten beklemediğiniz yerlerde bağımsız olarak bisiklete binen birçok blog bulabilirsiniz.

Doğru şekilde paketlenmiş bisikletler çoğu yere alınabilir trenler, feribotlar ve uçaklarve hatta bazen otobüslerde. Bazı ülkelerde bir bisiklet genellikle olduğu gibi gemiye alınabilir.

Kendiniz gezebilir veya ticari rehberli bir turla gidebilirsiniz. Bunlar, tüm lojistik ve konaklama düzenlemelerini yapma ve genellikle valizlerinizi bir minibüste getirme avantajına sahiptir, ancak çok pahalı olabilir.

Dağ bisikleti

Ana makale: Dağ bisikleti

Tepelik, daha az erişilebilir yerler, sürüşü canlandırıcı hale getirir, ancak bunun için yapılmış bir bisiklet isteyeceksiniz. Halka açık yollardan çıkıyorsanız, ilgili mevzuatı kontrol edin (örneğin, İngiltere'de halka açık yollarda bisiklete binmeye izin verilir, ancak halka açık patikalarda değil).

Spor bisikleti

Bisiklet amatör olarak da yapılabilir. spor. Vätternrundan gibi dünya çapında açık yıllık etkinlikler vardır. İsveç Klasik Devresi.

Bisiklet aynı zamanda profesyonel bir spor olarak da sürdürülür ve sporun doruk noktası bisiklettir. Üç Büyük Tur yani Vuelta ve İspanya, Giro d'İtalya ve içlerinde en prestijli olanı, Fransa Turu, hepsi televizyonda yayınlanıyor. Bisiklet yarışı da yarışıyor Olimpiyatlar, dört disipline ayrıldığı yer: yol bisikleti, pist bisikleti, dağ bisikleti ve BMX.

Alın

Bazı durumlarda bir gezgin evden bisiklet getirebilir; genellikle gidon ve pedalların çevrilmesi veya bisikletin şehirlerarası otobüs veya demiryolu üzerinde taşınması için bir "bisiklet kutusuna" sığması için çıkarılması gerekir. Havayolları bisikletleri kabul edebilir veya etmeyebilir; Kesin politikalar o kadar çok değişir ve değişir ki, doğrudan havayolunuzla görüşmeyi tercih etmelisiniz.

Bisiklet

dağ bisikleti
Yardımcı bisiklet

Birkaç bisiklet modeli var. Kişisel ulaşım için en yaygın olarak kullanılanlar şunlardır:

  • bir yardımcı bisiklet için uygun geleneksel bir bisiklet modelidir. kentsel bisiklet. Genellikle bir zil, bir stand, bir raf ve yarışçılarda ve dağ bisikletlerinde bulunmayan diğer ekipmanlarla birlikte gönderilir. Basit bir dişli sistemine sahiptir veya hiç dişli yoktur.
  • bir yarış bisikleti genellikle yoldaki hafif tümseklerde bile rahatsızlık veren yüksek basınca şişirilmiş dar lastiklerle yol bisikleti için yapılır. Genellikle her şeyin üzerinde hafiflik için üretilmiştir.
  • bir dağ bisikleti Offroad bisiklet için yapılmıştır. Işıklar, zil ve diğer güvenlik ekipmanları ile donatılmışlarsa, şehir bisikleti için de faydalıdırlar.
  • bir elektrikli bisiklet destekleyici bir elektrik motoruna sahiptir. Yerel yasalara ve elektrikli yardımın kapanma hızına bağlı olarak bisiklet parkurlarında yasal olabilir veya olmayabilir.
  • bir elektrikli kickbike bazı bisiklet paylaşım programlarında mevcut olabilir ve çok rahat bir seçenek kentsel bisiklet.
  • bir kişisel taşıyıcı Segway ve Hoverboard gibi markalar da dahil olmak üzere elektrikli bir kişisel araçtır. Birçok yargı alanında, bunlar bisiklet olarak sınıflandırılır.
  • bir plaj kruvazörü çok geniş lastiklere sahiptir ve gevşek topraklara ve daha düşük hızlara en iyi şekilde uyarlanmıştır. Bazı bisiklet paylaşımlı bisikletler bu kategoriye girer.
  • bir şişman bisiklet gevşek toprak için daha geniş lastiklere sahiptir.
  • bir çekçek genellikle bir veya birkaç yolcuyu taşımak için kullanılır. taksi hizmet.

"Erkek bisikletleri" ile "kadın bisikletleri" arasında da sıklıkla bir fark vardır. Ana fark, kadın bisikletlerinde etekle binmeye daha iyi adapte olan çerçevede. Bazen biraz farklı eyerleri de olabilir, ancak eyerde çok zaman geçirmeyi planlıyorsanız, size özel bir tane almalısınız.

Bisiklet kiralama

Ayrıca bakınız: Kentsel bisiklet#Bisiklet paylaşım programları
bisiklet yerleştirme

Kendi bisikletinizi getirmek yerine, çoğu şehirde birkaç saat, bir gün veya daha uzun süre bisiklet kiralayabilirsiniz. Saat başına fiyat genellikle kiralama süresi arttıkça hızla düşer. Sorulacak yerler arasında bisiklet mağazaları, turizm işletmeleri ve turistik bilgi noktaları bulunmaktadır. Ne tür bir bisiklete ve hangi ekipmana ihtiyacınız olduğunu önceden düşünün. Bazı firmalar, az ya da çok gerekli olduğunda bile, raflar, farlar ve kilitler için ekstra ücret almaktadır. Gerekli bulduğunuz bazı ekipmanlar kolayca bulunmayabilir.

Temelde farklı iki fren sistemi vardır: el frenleri ve ayak frenleri. İlki neredeyse tüm spor bisikletlerinde kullanılırken, ikincisi sağlam dişlisiz bisikletlerde kullanılanlardır. Üç vitesli bisikletlerde (günlük kullanım için) ayrıca genellikle ön tekerlek için bir el freni ile tamamlanan ayak frenleri bulunur. Yalnızca bir sisteme alışkınsanız, en azından reflekslerinizi çalıştırana kadar birini diğeriyle birlikte kiralarken dikkatli olun.

Benzer şekilde iç dişliler (üç vitesli bisikletlerde) ve dış dişliler vardır. Vites değiştirmek biraz farklı teknikler gerektirir (bir an için ayaklarınızı durdurmak veya vites değiştirirken hafifçe hareket ettirmek).

Bazen yerel olarak kullanılmış bir bisiklet satın almak, kendinizinkini getirmek veya kiralamaktan daha ucuzdur. Bunlar mevcut olabilir, örn. ikinci el dükkanlarında, rehin dükkanlarında ve garaj satışlarında. Pek çok şehirde ayrıca, yarı düzenli açık artırmalar vardır ve bu, iyi fırsatlar olabilir, ancak genellikle fiyatları yönlendiren profesyonel satıcılar tarafından sıkça ziyaret edilir. Durumu kontrol edin, çünkü herhangi bir arızayı gidermek, gerekli aletlere sahip olmadığınızda zahmetli ve zaman alıcı olabilir ve yeni yedek parçalar kolayca bisikletin kendisi kadar maliyetli olabilir.

Bazı durumlarda, aradığınızı bulacağınızı ve daha uzun bir tura çıkacağınızı biliyorsanız, yeni bir bisiklet satın almak bir seçenek olabilir. Bisikletler, yalnızca birkaç yüz kilometre veya birkaç aylık kullanımdan sonra bile "yeni" ile "kullanılmış" arasında büyük ölçüde kullanım değeri sağlar, bu nedenle kullanılmış bir bisikleti satmaya çalışmak, neredeyse her zaman ilk satın alma fiyatınız üzerinde önemli bir kayıp yaşamanıza neden olur; bütçenizi yeni bir bisiklete yapılan yatırımın çoğunu telafi etmeye dayandırmayın.

Haritalar ve rotalar

Bisiklete binme bilgileri ve rotaları genellikle çevrimiçi olarak, genellikle yerel yetkililerin web sitelerinden bulunur. OpenStreetMap, üzerinde bir katman olarak oluşturulmuş, kullanıcı tarafından derlenmiş bisiklet rotalarına sahiptir. ana web sitesive bisiklet rota haritaları Garmin cihazlarına indirilebilir bisikletinize monte edebileceğiniz OSM verilerinden yararlanan akıllı telefonlara indirilebilecek birçok uygulama var.

Google Haritalar ayrıca birçok yer için bisiklet rotası katmanlarına sahiptir ve Android telefonlar bunu zaten içerir.

Bisiklet organizasyonları

Motorculara benzer şekilde, bisikletçiler de modern bisikletin icadından kısa bir süre sonra karşılıklı yardımlaşma ve siyasi lobi faaliyetleri için dernekler kurdular. Bazı organizasyonlar aslında ilk motorcu derneklerinden öncesine dayanmaktadır. Siyasi savunuculuğun yanı sıra, genellikle yol yardımı, bisiklet gezileri için haritalar, "bisiklet dostu" konaklama listeleri, ortaklarıyla indirimler ve bir haber bülteni sunarlar. Diğer küçük faydalar da dahil edilebilir. En büyük dernekler genellikle sağlıklı bir bisiklet geleneğine sahip ülkelerde bulunur ve çoğu Avrupa bisiklet kulübü bu konuda işbirliği yapar. Avrupa Bisikletçi Federasyonu. ABD'de Amerikan Bisikletçiler Ligi 1880'de (farklı bir isim altında) kurulan, ülke çapındaki en büyük bisiklet organizasyonudur.

Birçok bisikletçi organizasyonu, şehirlerin "bisiklet dostu" olduğunu düzenli aralıklarla değerlendirir. Şehirler, kamu politikası, tesislerin mevcudiyeti, bisiklete binmeye karşı genel tutum ve diğer faktörler gibi kriterlere göre değerlendirilir. Bu raporların kamu politikasını şekillendirmesi amaçlandığından, genellikle bütünüyle ücretsiz olarak sunulurlar. Bisikletin nerede bir esinti olduğunu ve nerede bir meydan okuma olduğunu belirlemek için iyi bir kaynaktır.

Hedefler

Her yerde bisiklete binebilirsiniz, ancak bisiklet sürmenin özellikle iyi veya kolay olduğu yerler var. Bunlar, size mümkün olanın tadına varmak için daha popüler destinasyonlardan ve bisiklet rotalarından bazılarıdır.

Afrika

Ayrıca bakınız: Batı Sahra'da Bisiklete binmek

Afrika'da bisiklet kullanımı azaldı ve çoğu ülkede batı seviyelerinin altında. Bu kısmen çoğu şehirde yetersiz altyapı tasarımından ve bisiklete binmenin tehlikeli veya yoksullukla bağlantılı olarak algılanmasından kaynaklanıyor gibi görünüyor. Cape Town birkaç bisiklet yolu ve şeridi vardır, ancak bu bir istisnadır. Güney Afrika.

Afrika kıtasının uzunluğunu bisikletle gezmek, en büyük tur zorluklarından biridir. Isı, hastalık, vahşi hayvanlar, kötü yollar, bisiklet bakımı ve lojistik zorluklar, olağanüstü manzaraları ve insanları deneyimlemeye karşı birikiyor.

Asya

Çin

Quanzhou
Ayrıca bakınız: Çin'de Bisiklete binme

Trafik tehlikeli olabilse de, Çin'de hala yüksek oranda bisikletli var. Şehirler Pekin, Şanghay veya Suzhou araba trafiği eskisinden çok daha baskın olsa bile, çok iyi bir bisiklet altyapısına sahip olmaya devam edin. Şanghay ve Suzhou arasında 70 km'lik ayrılmış bir bisiklet yolu var. Hong Kong anakaradan daha az bisiklet kullanıyor, ancak Yeni Bölgeler çevresinde özel bisiklet yolları ağı ile daha bisiklet dostu olmaya başlıyor.

Yunnan-Tibet Otoyolu tur bisikletçileri için özellikle popüler bir meydan okuma haline geldi. Bununla birlikte, giriş kısıtlamaları nedeniyle, rotanın son kısmı yabancılar için kolayca gezilebilir değildir. Tibet. Ayrıca bakınız Yunnan turist yolu ve Karadan Tibet'e.

Karakurum Otoyolu Batı Çin'den güneye Pakistan'a giden popüler bir bisiklet rotasıdır, ancak çok zorludur.

Japonya

Japonya bisiklet sürmek için iyi bir yer olabilir. Sürücüler hemen hemen her yerden daha kibardır ve bisiklete binmek bazı şehirlerde oldukça yaygındır. Kyoto.

Mükemmel bir harita serisine "Touring Mapple" denir. Japon motosiklet turistleri için üretilirler, ancak bisiklet turistleri için çok sayıda faydalı bilgiye sahiptirler. Manzaralı rotaları, kamp alanlarını, pansiyonları ve çok sayıda küçük yolu listelerler. Japonca oldukları için, bazı Japonca okuma becerileri olmayanlar için genel navigasyon için sınırlı kullanımları vardır, ancak bir İngilizce (veya romaji) haritası ile desteklendiğinde oldukça faydalı olabilirler. Dizinin çevirileri çevrimiçi olarak mevcuttur.

Bisikletlerin bir polis karakolunda kaydettirilmesi zorunludur, ancak tur yapıyorsanız bunun uygulanması pek olası değildir. Resmi olarak kaldırımlarda bisiklet sürmek yasak, ancak bu genellikle göz ardı ediliyor; her halükarda birçok kaldırım resmi olarak çift kullanımlıdır. Kanunen çocuklar kask takmak zorundadır.

İyi bilinen bir rota, Shimanami Kaido Bisiklet YoluHonshu'nun ana adasını Şikoku'ya bağlayan ve Onomichi Şehrinden Imabari Şehrine 70 km mesafede uzanan. Diğer bazı popüler rotalar şunlardır: Kibi Ovaları Bisiklet Rotası itibaren Okayama için soya, Hamanako Bisiklet Kursu göl çevresinde Hamamatsuve ulusların en uzun bisiklet parkuru, Tonegawa Bisiklet Yolu, uzanır Gunma ili vasıtasıyla Saitama ili Pasifik Okyanusu'na kadar, toplam 170 km.

Neredeyse her büyük şehirde ve birçok küçük şehirde, genellikle bir seferde tek bir gün için Rentacycle seçenekleri vardır, ancak bazen daha uzun kiralama seçenekleri de mevcuttur. Bilinen ve popüler bisiklet rotalarının olduğu bölgelerde mutlaka bisiklet kiralamak için yerler vardır, bu nedenle daha özgün rotalar planlamıyorsanız veya ülke çapında seyahat etmiyorsanız Japonya'ya bisiklet getirmeniz gerekmez. Yukarıda bahsedilen Shimanami Kaido ve Kibi Plains Bisiklet Rotası gibi bazı yerler, bir uçta bisiklet kiralamanıza ve diğer uçta iade etmenize izin verir.

Tayvan

Bisiklete binme Tayvan yeni bisiklet yolları ile gelişiyor, ancak sürüş standartları oldukça zayıf. Kaohsiung 150 km bisiklet yolu ve şehir bisikleti kiralama planına sahiptir.

Tayland

Samoeng Döngüsü kalkan 100 km'lik bir yolculuktur Chiang Mai, batıdaki dağlara yönelir ve şehre geri döner. Hem bisikletçiler hem de motosiklet meraklıları arasında popüler.

Birleşik Arap Emirlikleri

Dünyada her yaş için bisiklet kaskı takmayı zorunlu kılan üç ülkeden biri (diğerleri Avustralya ve Yeni Zelanda) ve tabii ki cehennem gibi sıcak olabilir. Yakıtlı ve klimalı araçlar burada dünyanın herhangi bir yerindeki kadar ucuz ve hem eğlence hem de banliyö bisikleti önemsiz.

Vietnam

Çoğu insan hala bisiklet kullanıyor Vietnam, bu yüzden orada bisiklet sürmek iyi bir seçim olabilir. Bununla birlikte, motorlu trafik hızla Vietnam'ın yollarına, özellikle Saygon yakınlarında hakim olmaya geliyor, bu da artık belki de bir zamanlar olduğu gibi bisiklet cenneti olmadığı anlamına geliyor.

Ulusal Otoyol 1 uzun bisiklet turları için iyi bilinen bir rotadır. Vietnamana kuzey-güney yolu. Ancak altı şeritli bir otoyola yükseltme planları var, bu yüzden daha uzun süre harika bir rota olmayabilir. 1.100 km'nin güneyi, daha doğal olduğu ve uzun kumsalları içerdiği için daha popüler olma eğilimindedir.

Popüler bir alternatif, parçalarını seçmektir. Ho Chi Minh YoluKomünist kuzey tarafından Vietnam Savaşı sırasında güneydeki birliklerini tedarik etmek için kullanılan tedarik yolları ağıydı. Bu, kırsal alanları alır, Laos'a geçer ve bisiklet sürmek çok daha zordur.

Pakistan

Pakistan'da bisiklet sürmek çok yaygındır. Bisikletçiler genellikle Karakurum Otoyolu içinden Hunza Vadisi Pakistan'dan Çin'e. 4863 m'deki Khunjerab Geçidi, dünyanın en yüksek döşeli uluslararası sınır kapısı ve Karakoram Otoyolu'nun en yüksek noktasıdır. Organize turlar ve yolculukla ilgili kitaplar mevcuttur.

Hindistan

Bisiklete binme Hindistan çok yaygındır ve bir boş zaman etkinliği olarak daha popüler hale gelmektedir. Popüler olan, ancak resmi olarak belirlenmiş çok az sayıda gayri resmi rota vardır. Bahsetmeye değer birkaç alan ve rota şunları içerir:

Avustralya ve Okyanusya

Avustralya

Avustralya bisiklet kullanımını iyileştirmek için çaba sarf ediyor ve şehirler Brisbane daha iyi rotalara ve şehir kiralama planlarına sahip olun. Avustralya, 1990'dan başlayarak tek tip ulusal zorunlu bisiklet kaskı yasasını uygulayan dünyadaki ilk ülke oldu. [1] ve kasksız binmek yasa dışıdır (Tazmanya'da bu yasanın yalnızca halka açık yollarda geçerli olması ve Kuzey Toprakları'nda patikalarda veya bisiklet yollarında bisiklet kullanan yetişkinler için bir muafiyet olması dışında).

Avustralya'nın tüm eyaletlerindeki eski demiryolu hatları, demiryolu yollarına dönüştürülmüştür. Avustralya'nın aşağıdaki bölgeleri için demiryolu yolu bilgileri mevcuttur:

Victoria, çeşitli manzaraları, birçok tren yolu ve iyi bir toplu taşıma ağı ile bisikletle keşfetmek için özellikle iyi bir eyalettir.

Yeni Zelanda

Bisiklete binme büyük bir banliyö aktivitesi değildir. Yeni Zelanda (hariç Nelson), bir spor ve boş zaman etkinliği olarak giderek daha popüler olmasına ve dağ bisikleti özellikle Nelson'da iyi gelişmiştir.

Pek çok sürücü size yeterli sollama izni vermeyeceğinden, ana yollarda otobüs ve kamyonlara dikkat edin; orantılı olarak, Yeni Zelanda yollarında Hollanda veya Singapur'dakinden beş kat daha fazla bisikletli yaralandı ve öldü! Kasabalar ve şehirler arasındaki uzun mesafelere ve genel olarak rüzgarlı havaya da hazırlıklı olmalısınız. Yeni Zelanda'nın düz olan bazı bölgeleri olsa da, Yeni Zelanda'da bisiklete binen çoğu turist, uzun yokuş tırmanışları ve değişken hava koşulları ile başa çıkabilmeleri gerektiğini görecektir.

Yeni Zelanda çevresinde, halihazırda inşa edilmiş bazı güvenli ve güzel rotalarla bir bisiklet yolları ağı inşa ediliyor: Yeni Zelanda Bisiklet Yolları. Kask giyilmelidir kanunen.

Avrupa

Ana makale: Avrupa'da Bisiklete binme
gazel, Hollanda
İskoçya

Çoğu Batı ve Orta Avrupa ülkesi, şehirlerdeki banliyö bisikletine ek olarak iyi gelişmiş turizm rotalarına sahiptir. Hollanda ve Danimarka özellikle bisiklet altyapıları ile tanınırlar. Fransa'da bisiklet sürmek ulusal bir spordur, ancak çoğu şehirde bisiklet sürmek Kuzey Avrupa'daki kadar iyi değildir. Avrupa şehirlerinde bisiklet paylaşım programları giderek daha yaygın hale geldi. Bununla ilgili daha fazla ayrıntı için ilgili şehir makalelerinin "etrafında gezinme" bölümlerine bakın.

Orta Doğu

Beyrut

Beyrut' şehir merkezinde trafiğe kapalı bir Pazar var.

Ürdün

Petra ve Wadi Rum

Kuzey Amerika

Kanada

Ottawa, Vancouver ve Montreal yerel bisiklet yollarının iyi ve gelişen sistemlerine sahiptir. Edmonton Prairies'de ve Victoria Batı'da, ülkedeki en bisiklet dostu olanlar arasında olduğu söyleniyor.

Kanada'da Tur

Aşağıdakiler Kanada bisiklet yollarıdır:

  • Trans Kanada Yolu doğu, batı ve kuzeyi birbirine bağlayan bir dizi bağlantı yolu Kanada.
  • Rota Verte Quebec'te eğlence ve banliyö yolları da dahil olmak üzere 4,600 km (3,059 mil) piste sahiptir. Kuzey Amerika'daki en kapsamlı ağ olduğu iddia ediliyor.

Amerika Birleşik Devletleri

Ana makale: Amerika Birleşik Devletleri'nde bisiklet sürmek
New Orleans geçit törenini sever

Amerika Birleşik Devletleri'nde araba kültürü güçlü olmasına rağmen, ülkede bisiklet sürmek var. Bisiklete binme özellikle Portland ve Minneapolis'te popülerdir ve Los Angeles, Chicago, Seattle, Boston ve Fort Collins gibi diğer şehirler iyi bisiklet seçeneklerine sahiptir. Amerika Birleşik Devletleri'nde hepsi en az bin mil uzunluğunda olan birkaç uzun bisiklet parkuru da var.

Orta Amerika ve Karayipler

Nikaragua

İçinde Nikaragua bisiklete binmek, orta büyüklükteki kasabalarda dolaşmanın iyi bir yoludur. Leon ve Granada, buna karşılık Managua bisiklet dostu bir destinasyondan başka bir şey değildir. Geleneksel olarak yerel halk, güçleri yetiyorsa motosikletleri tercih eder, ancak yoksulluk, normal trafikte akan şehir sokaklarında bile bisikletler ve hatta atlı arabalar ve atlar göreceğiniz anlamına gelir. Çoğu şehirde ve birçok otelde günde yaklaşık on ABD Doları veya daha düşük bir fiyata bisiklet kiralama hizmeti vardır ve aşağıdaki gibi uzak yerlerde bile ucuz bir bisiklet satın alabilirsiniz. San Carlos, Rio San Juan 70-100 ABD dolarından başlayan fiyatlarla. Çoğu otoyoldaki trafik o kadar yüksek değildir, ancak yine de yolların kalitesi de değildir. Sürücüler, yolu atlarla ve yayalarla paylaşmaya alışkındır, yeterince görünür olduğunuz sürece, buna göre tepki verebilmeleri gerekir. Şehir içi sürücülerin ve özellikle taksi kullananların intiharın yanında pervasız olabileceğini unutmayın, bu - bir kez daha - özellikle daha büyük Managua bölgesi için geçerlidir.

Güney Amerika

Torres del Paine, Şili

Brezilya

Brezilya bazı şehirlerde makul bir bisiklet sürüşü var. Rio de Janeiro birkaç iyi bisiklet yolu ve bisiklet kiralama hizmeti vardır. Sao Paulo özel bisiklet yolları vardır ve yakın Guaruja geniş bisiklet yollarına sahiptir. Curitiba Ülkenin en büyüklerinden biri olan 100 km'den fazla bisiklet yoluna sahiptir. Genel olarak, bisiklet sürmek yaygındır, ancak trafik koşulları bisiklete binmeyi olabildiğince kolay hale getirmez.

Kolombiya

Kolombiya spor ve aktivite için özellikle hevesli bir bisiklet ülkesidir. Bogota geniş bir döngü ağına sahiptir. Medellin Pazar günleri düzenli olarak ana yolları motorlu trafiğe kapatıyor, bu nedenle koşucular ve bisikletçiler güvenli bir şekilde kullanıyor, bu yollar boyunca birkaç dükkan kuruyor ve ucuza bisiklet kiralıyor.

Ekvador

Ekvador özellikle dağ bisikleti için mükemmel bir bisiklet destinasyonudur. Neredeyse her hafta sonu düzenlenen çok sayıda yarışma ve etkinlik var. Quito, ülkenin başkentinde her Pazar büyük yolların motorlu trafiğe kapatıldığı Ciclopaseo adlı haftalık bir etkinlik var. Bisikletçiler, koşucular, patenciler ve diğer sporcular güvenle kullanabilir ve şehrin tadını çıkarabilirler. Yollar boyunca ucuza bisiklet kiralayabileceğiniz birçok dükkan bulabilirsiniz.

Buzlu koşullarda çivili lastikler yararlıdır.

Güvende kal

Arabalar

Özellikle az sayıda bisikletçinin bulunduğu arabalarda bisiklet sürerken, kolayca görülmeniz önemlidir. Parlak renkli giysiler giyin. Sürücülere mesafeyi korumalarını hatırlatmak için trafiğin yanında (çoğu ülkede solda) dışarı çıkan arka reflektörler vardır. Alacakaranlıktan şafağa kadar iyi bir ön ve arka lambalara ve ayrıca jant tellerinde ve pedallarda da reflektörlere sahip olmalısınız.

Çalınması

Yalnızca bir bisiklet tekerleğini kilitlemek, bir hırsızın bisikletinizin geri kalanıyla birlikte uzaklaşmasını sağlar.

Bisiklet hırsızlığı birçok ülkede yaygındır. Kilitler hırsızlığı tamamen engelleyemese de cesaretini kırabilir. Bu, özellikle yakınlarda daha kolay hedefler varsa geçerlidir. İyi bir kilidin hem seçilmesi hem de kodunun çözülmesi zordur ve kesici aletler veya kaba kuvvetle atlanması zordur. Kilidi mümkün olduğunda sabit bir nesneye ve ideal olarak herhangi bir hızlı serbest bırakma tekerleğine sabitleyin. Bazı bölgelerde bisiklet gece boyunca açık havada bırakılmamalıdır.

Bazı "Akıllı Bisikletler", entegre izleme cihazlarına sahiptir ve normal bisikletlere satış sonrası bisikletler takılabilir. Bunlar, kendi pil kaynaklarına, veri bağlantılarına ve çalındıktan sonra fark edilmeme yeteneklerine bağlıdır ve bunlardan herhangi biri arızalanırsa, bisikletinizi kaybedersiniz. Bazıları, kilitliyken hareket ettirilirlerse telefonunuza uyarı gönderebilir, bu nedenle yakınlardaysanız, hareket halindeki bir hırsızı yakalamak için zamanınız olabilir. Çalınan bisikletinizi geri alma yeteneğinizin, ancak yerel polisin onu alma arzusu kadar iyi olduğunu unutmayın. İçinde Avrupa Birliği Maalesef, sınırlar büyük ölçüde mal sermayesinin ve insanların serbest akışına açık olmasına rağmen, çalıntı bisikletler veya çerçeve kayıt numaraları için sınır ötesi bir takip sistemi henüz yok.

Dağ bisikletleri ve yarış bisikletleri tipik olarak çabuk açılan valflere ve çalınmayı kolaylaştıran diğer gevşek ekipmanlara sahiptir. Şehir bisikleti için bu tür bir bisiklet kullanıyorsanız, onu geleneksel somun ve cıvatalarla yeniden takmak ve pahalı bir bisikleti günlük sürücünüz yapmaktan kaçınmak akıllıca olacaktır.

Bu seyahat konusu hakkında Bisiklet sürmek bir anahat ve daha fazla içeriğe ihtiyacı var. Bir şablonu var, ancak yeterli bilgi yok. Lütfen ileri atıl ve büyümesine yardım et!