Pekin - Beijing

Pekin, birkaç tane ile büyük bir şehirdir. ilçe belirli yerler, restoranlar ve konaklama yerleri hakkında bilgi içeren makaleler.

Pekin 2022 makale, 2022'deki XXIV Kış Olimpiyat Oyunları için daha spesifik bir rehber sunmaktadır.

Pekin (北京 Běijīng) dır-dir Çinbaşkenti ve ondan sonra ikinci büyük şehri Şanghay, 20 milyondan fazla nüfusa sahip. başkenti olmuştu Çin İmparatorluğu tarihinin büyük bir kısmı için ve sonra Çin Halk Cumhuriyeti'nin koltuğu oldu Çin devrimleri, ülkenin eğitim ve kültür merkezinin yanı sıra.

Şehir, düzlüğü ve düzenli yapısı ile ünlüdür. Şehir sınırları içinde bulunabilecek sadece üç tepe var (ünlü Yasak Şehir'in kuzeyindeki Jingshan Park'ta). Yasak Şehir'in konfigürasyonu gibi, Pekin de aslında dikdörtgen olan eşmerkezli sözde "çevre yolları" ile çevrilidir.

Pekin dinamik, değişen bir şehir. Her yerde eski ve yeni bir karışım var (özellikle 3. ve 2. Çevre Yollarında). Burada en modern, sınırları zorlayan teknolojileri ve en eski kültürel normlara ve sosyal ortamlara kafa tutan sosyal yenilikleri görebilirsiniz. Buradaki insanlar biraz soğuk görünebilir, ancak buzu kırdığınızda çok arkadaş canlısı ve ilgi çekici olduklarını göreceksiniz.

Sizinkinden farklı geleneklere ve toplumsal normlara hazırlıklı olun; görmek Çin makalesi tartışma için. Bununla birlikte, Pekinlilerin çoğu sofistike şehirliler, bu nedenle burada işler kırsal alanlardan veya Çin'in iç kesimlerindeki şehirlerden daha az tuhaf görünebilir.

2008 Yaz Olimpiyat Oyunlarına ev sahipliği yapan şehir, 2022 Kış Olimpiyatlarına da ev sahipliği yapacak.

İlçeler

Pekin'de toplam 16 bölge var.

Merkez ilçeler ve iç banliyöler

İki merkezi bölge, İkinci Çevre Yolu'nun içinde veya hemen ötesinde yer almaktadır. Burası, eski surlarla çevrili Pekin şehrinin konumudur ve görülecek yerlerin çoğunu ve ayrıca çok sayıda uyku, yeme-içme ve eğlence seçeneklerini bulacağınız yerdir. İlçeler şunlardır:

39°57′0″K 116°21′0″D

Merkez ilçeler ve iç banliyöler

Sonraki dört ilçe de merkeze oldukça yakındır ve oldukça kentleşmiştir. Genellikle iç banliyöler olarak adlandırılırlar. Burada üniversiteler, Olimpiyat mekanları, iş ve elçilik alanları, eğlence ve barlar, sanat bölgeleri ve Western Hills'in bazı bölümlerini bulacaksınız. İlçeler şunlardır:

Kırsal Pekin ve dış banliyöler

40°12′0″K 116°24′0″D

Kırsal Pekin ve dış banliyöler

.

Geri kalan on ilçe merkezden uzaktır.

Anlama

Tarih

Pekin (eskiden "Pekin" olarak çevrilmiştir) kelimenin tam anlamıyla Kuzey BaşkentiÇin'in uzun tarihinde birçok kez oynadığı bir rol. Pekin'in tarihi birkaç bin yıl öncesine dayanmaktadır, ancak ilk olarak Çin tarihinde Yan Eyaleti'nin başkenti yapıldıktan sonra dikkat çekici hale geldi. Yanjing. Yan, yaklaşık 2.000 yıl önce Savaşan Devletler Dönemi'nin en büyük krallıklarından biriydi. Yan'ın düşüşünden sonra, daha sonraki Han ve Tang hanedanları sırasında, Pekin bölgesi kuzey Çin'in önemli bir eyaletiydi.

938'de Pekin, Kitanlar tarafından fethedildi ve Liao Hanedanlığı'nın başkenti ilan edildi. 1215'te Moğollar şehri ele geçirdi. 1264'ten itibaren Pekin, Kubilay Han'ın altında birleşik bir Çin'in başkenti olarak hizmet etti. Muzaffer Moğol kuvvetleri şehri yeniden adlandırdı, Büyük Sermaye (大都). Oradan, Kubilay ve onun soyundan gelenler imparatorluklarını Moğol anavatanlarına daha yakın bir kuzey konumundan yönettiler. Bu dönemde surlarla çevrili şehir büyütülmüş, birçok saray ve tapınak inşa edilmiştir.

1368'de Moğol tarafından kurulan Yuan hanedanının yıkılmasından sonra, başkent başlangıçta Nanjing. Ancak 1403'te İmparator Yongle olarak da bilinen 3. Ming imparatoru Zhu Di, onu Pekin'e geri taşıdı ve şehre şimdiki adını verdi. Ming dönemi Pekin'in dönemiydi. altın Çağ. Yasak Şehir, Cennet Tapınağı ve diğer pek çok Pekin simgesi bu dönemde inşa edildi. Başkent, Asya'nın dini ve kültürel merkezi haline gelen büyük bir şehir haline geldi.

1644'te Ming Hanedanlığı, isyancı lider Li Zicheng tarafından devrildi, ancak yönetimi kısa ömürlü olacak ve Çin'in son imparatorluk hattını - Qing'i kuran Mançular tarafından hızla devrildi. Değişen siyasi iklime rağmen, Pekin başkent olarak kaldı. Mançu imparatorluk ailesi Yasak Şehir'e taşındı ve 1911'e kadar orada kaldı. Qing, hem Yaz Sarayı hem de Eski Yaz Sarayı'nı inşa etti. Bunlar, imparatorlar ve çevreleri için yaz tatili olarak hizmet etti. 19. yüzyılda Batılı ülkeler, Yasak Şehir'in güneyindeki Qianmen bölgesinde yabancı temsilcilikler kurdular. Bunlar 1900'deki Boxer İsyanı sırasında kuşatma altına girdi.

Qing hanedanı 1911'de düştü ve yerini ilk cumhurbaşkanı Sun Yat-sen ile Çin Cumhuriyeti aldı. Cumhuriyetçi Çin'in kaotik ilk yıllarında, Pekin savaş ağalarıyla savaşmakla kuşatılmıştı. Kuzey Seferi'nin ardından Kuomintang, başkenti 1928'de Nanjing'e taşıdı ve Pekin olarak yeniden adlandırıldı. bip sesi (北平, kelimenin tam anlamıyla "Kuzey Barışı") artık bir başkent olmadığını vurgulamak için. Pekin, Cumhuriyet Dönemi boyunca bir eğitim ve kültür merkezi olarak kaldı. Kuomintang 1949'da Komünistler tarafından yenilgiye uğratıldığında, yeni hükümet başkenti Pekin olan bir Halk Cumhuriyeti ilan etti.

Önerilen okuma şunları içerir: Pekin - Başlıca İlgi Çekici Yerlerinin Tarihsel ve Samimi Bir Açıklaması Juliet Bredon (1930'larda yazılmış, ISBN 0968045987) ve Yasak Şehirde Alacakaranlık Reginald Fleming Johnston tarafından (ISBN 0968045952).

Oryantasyon

Pekin, genişliği ve konumlar arasındaki büyük mesafeleri ile karakterizedir. Şehir eskiden neredeyse tamamen dar şeritli ve tek katlı binalardan oluşan hutonglardan oluşuyordu. Şimdi, hutongların çoğu, geniş bulvarlara ve modern binalara yol açarak, benzeri şehirlerin tam aksine havadar, genişleyen bir his uyandırdı. Hong Kong ve Şanghay.

Pekin, şehre hakim olan resmi binaları ve elçilik alanlarıyla ülkenin siyasi merkezidir. Pekin aynı zamanda birçok tarihi bina ve sit alanı ile Çin'in tarihi ve kültürel merkezidir - özellikle İkinci Çevre Yolu içinde. Şehir, kurumların, iş ortamının ve çalışma koşullarının iyileştirilmesiyle hızlı bir modernleşme geçirdi.

İnsanlar

Şehirlerinin tarihi, kültürel ve politik ağırlığı göz önüne alındığında, Pekinliler başkentin vatandaşı olmaktan haklı olarak gurur duyuyorlar.大北京主义 veya "Büyük Pekincilik" olarak bilinen bir tavır, genellikle Çin'in diğer bölgelerinden insanlara karşı tutumlarını tanımlamak için kullanılır. Genellikle siyasetle çok daha fazla ilgileniyorlar ve güncel olaylar hakkında Çin'in başka yerlerindeki insanlardan daha fazla konuşmaya istekliler. Pekinliler ayrıca yüzlerini kaybetmemeye odaklanıyor ve bunu yapmak için genellikle mizahı kullanıyorlar. Bununla birlikte, diğer illerden birçok Çinli, özellikle Şanghay'dan gelen insanlarla karşılaştırıldığında, Pekinlileri çok samimi ve açık sözlü buluyor.

İklim

Pekin, musondan etkilenen, yazları sıcak ve nemli, kışları soğuk ve kuru olan bir karasal iklime sahiptir. Ziyaret etmek için en iyi zaman, "Altın Sonbahar" (金秋) sırasında Eylül ve Ekim aylarıdır. Bahar, toz fırtınalarının mevsimidir ve bunun dışında sıcak ve kurudur. Yaz bunaltıcı derecede sıcak olabilir ve turist kalabalığı da en büyük olma eğilimindedir. Kış soğuk ve kurudur, seyrek ama güzel kar vardır. Sıcaklıklar kışın kolayca -10°C'nin altına düşebilir ve veya aynı şekilde yazın da 35°C'nin üzerine çıkabilir.

Demografi ve coğrafya

Pekin, 16 bölgeye dağılmış 16.800 km2'de yaşayan yaklaşık 20 milyonluk bir nüfusa sahiptir. Şehir kuzeyde, batıda ve güneyde Hebei Eyaleti ve doğuda Tianjin Belediyesi ile komşudur.

oku

• Eski Pekin'in Son Günleri: Dönüşen Bir Şehrin Kaybolan Arka Sokaklarında Yaşam, (Michael Meyer, 2008) Olimpiyatlara hazırlık sırasında yerel bir okulda gönüllü olarak İngilizce öğreten bir Amerikalı tarafından şehrin kalan hutong mahallelerinden birinde yaşam öyküsü, şehir ve sakinleri tempo konusunda çatıştı ve yeniden geliştirmenin sosyal maliyeti. Meyer, hikayesini Pekin'in modern mimari tarihi bağlamında ele alıyor, bu da okuyucular için ek bir avantaj. Hükümet hangi pasajların tüketimden çıkarılacağına karar verene kadar Çin'de beş yıl boyunca yayınlanmadı.

konuş

Pekin'in dili Mandarin Çincesi. Standart Mandarin, Ming ve Qing hanedanlarının idari diliydi ve esas olarak Pekin lehçesine dayanıyordu. Dil öğrencileri için bu, Pekin'de öğrenim görmeyi, dili nispeten standarda yakın bir biçimde öğrenmek için mükemmel bir şans haline getiriyor. Bununla birlikte, Pekin lehçesinde birçok kelimenin sonunda "er" sesi vardır. Bu nedenle, her yerde bulunan kuzu kebapları (羊肉串 yáng ròu chuàn) olmak "yáng ròu chuànr". Ayrıca, Pekin lehçesi, standart Mandarin diline dahil edilmeyen birçok yerel argo kelime ve ifadeden oluşur. Pekin taksi şoförleri, meşhur konuşkanlardır ve dili öğrenmek ve bir fikir edinmek için mükemmel fırsatlar sunan dil öğrencilerini memnuniyetle meşgul edeceklerdir. Bir "Eski Pekinli"den şehirdeki ve ülkedeki değişiklikler için.

İngilizce, başlıca turistik yerlerin yanı sıra büyük otellerdeki personel tarafından konuşulur. Aksi takdirde, İngilizce konuşanlar yaygın değildir, bu nedenle kaybolmanız durumunda her zaman taksi şoförüne göstermek için otelinizin kartvizitini alın. Aynı şekilde, otelinizdeki personele ziyaret etmeyi planladığınız turistik yerlerin adlarını Çince yazmasını sağlayın, böylece yerel halk sizi doğru yöne yönlendirebilir.

Alın

Uçakla

	COVID-19 bilgi: 11 Mart'tan itibaren, transit yolcular hariç Pekin'e gelen uluslararası yolcular, karantinaya alınmış 14 gün boyunca Pekin dışında; karantina ücreti yolcu tarafından karşılanacaktır.
	(Bilgilerin son güncellemesi 11 Mart 2020)

Pekin (BJS ^IATA tüm havaalanları için) iki hava limanı tarafından sunulmaktadır; Pekin Başkent Uluslararası Havalimanı, Asya'nın ana havalimanı ve en yoğun havalimanı iken, Pekin Daxing Uluslararası Havalimanı Eylül 2019'da açılan daha yeni havalimanıdır. Sonunda, Star Alliance taşıyıcılarının Capital'e hizmet vermesi ve Skyteam ve OneWorld taşıyıcılarının Daxing'e hizmet et. Eskiden China United Airlines'a hizmet veren Nanyuan Havalimanı, tüm sivil uçuşları Daxing tarafından devralınarak sivil hava trafiğine kapatıldı.

• 40.08116.5844441 Pekin Başkent Uluslararası Havalimanı (北京首都国际机场 Běijīng Shǒudū Guójì Jīchǎngpek ^IATA). Pekin'in ana havaalanı, merkezin 26 km (16 mil) kuzeydoğusundadır. Çok çeşitli iç ve dış destinasyonlara hizmet vermektedir ve çoğu uluslararası havayolu şirketinin uçmayı tercih ettiği yerdir. Aynı zamanda bayrak taşıyıcının ana merkezidir. Hava Çin. İngilizce olarak iyi bir şekilde işaretlenmiştir ve tüm standart havaalanı tesisleri ile dolaşmak kolaydır. Şehir merkezine gitmenin en kolay yolu,  Başkent Havaalanı Ekspresi , ücret 25 ¥. Bu trenler, Metro Hattı üzerinde Sanyuanqiao üzerinden T2'den her 10 dakikada bir 06:30-23:00 saatleri arasında şehre gitmektedir.  10  hatta Dongzhimen'e  2 , 20 dakika sürüyor ve Metroya binmek için başka bir bilet almanız gerekiyor. Giden tren 20 dakikada T3'e, on dakika sonra T2'ye varıyor. T1'den T2'ye yürüyerek, 8 dk. Line'a bir batı uzantısı  5  (Beixinqiao, yakın Guijie) 2021 sonlarında açılabilir. (güncellendi Aralık 2019)

Pekin Daxing Uluslararası Havaalanı'nın iç

• 39.509167116.4105562 Pekin Daxing Uluslararası Havalimanı (北京大兴国际机场 Běijīng Dàxīng Guójì Jīchǎng, PKX ^IATA), ☏ 86-010-96158. Bir anka kuşu (ya da belki bir denizyıldızı) gibi şekillendirilmiş olan Pekin'in ikinci uluslararası havalimanı hala başlıyor (2019'da açıldı), ancak uzun vadeli bir uluslararası merkez olarak yılda 100 milyon yolcu taşıma hedefiyle büyük emelleri var. Havaalanı verimlilik için tasarlanmıştır: yüz tanıma kullanan otomatik check-in tesisleri ve güvenlikten en uzak kapılara sekiz dakikada yürüyebilirsiniz. Havaalanı, Pekin Metrosu'nun geri kalanına şu şekilde bağlıdır:  Daxing Havaalanı Ekspresi , dış döngü hattına bağlantı ile  10  Caoqiao'da. Buna ek olarak, yüksek hızlı Pekin-Xiong'an şehirlerarası demiryolu, metroya ve uzun mesafeli demiryolu ağına bağlantılarla Pekin Batı istasyonuna gitmektedir. Ek yüksek hızlı demiryolu bağlantıları yapım aşamasındadır.  

Vizesiz geçiş

53 ülkeden gelen ziyaretçiler, Pekin şehrini ve komşu Tianjin ve Hebei eyaletlerini görmek için 144 saatlik transit vize alabilirler. Aşağıdaki ülkeler transit programına dahil edilmiştir:

• 24 Schengen Anlaşması Ülkesi: Avusturya, Belçika, Çek Cumhuriyeti, Danimarka, Estonya, Finlandiya, Fransa, Almanya, Yunanistan, Macaristan, İzlanda, İtalya, Letonya, Litvanya, Lüksemburg, Malta, Hollanda, Polonya, Portekiz, Slovakya, Slovenya, İspanya, İsveç İsviçre
• 15 Diğer Avrupa Ülkeleri: Rusya, Birleşik Krallık, İrlanda, Kıbrıs, Bulgaristan, Romanya, Ukrayna, Sırbistan, Hırvatistan, Bosna-Hersek, Karadağ, Kuzey Makedonya, Arnavutluk, Beyaz Rusya, Monako
• 6 Amerika Ülkesi: Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Brezilya, Meksika, Arjantin, Şili
• 2 Okyanusya Ülkesi: Avustralya, Yeni Zelanda
• 6 Asya Ülkesi: Kore, Japonya, Singapur, Brunei, Birleşik Arap Emirlikleri, Katar

Uçaktan inip koridorda yürüdükten hemen sonra kontuardan başvuru yapmanız gerekiyor. Almak için yaklaşık 45 dakika sürer. Bundan sonra doğrudan Göçmenlik sayacına gidin ve bu sayacın temizlenmesi 45 dakikaya kadar sürebilir. (Yapamaz Göçmenlik bölümünün yanındaki Uluslararası Transfer'e gidin.)

Trenle

Pekin Batı Tren İstasyonu

Pekin Güney Tren İstasyonunda Yatılı

Ayrıca bakınız: Trans-Sibirya Demiryolu

Pekin'de birçok tren istasyonu var, ancak ana istasyonlar Orta, Batı ve Güney'dir.

• 39.902222116.4211113 Pekin Tren İstasyonu (北京站, Běijīng Zhàn). Metro Hattı ile hizmet veren şehrin kalbinde  2 . Hedefler şunları içerir: Çangçun, Çengde, Dalyan, Fuzhou, Guangzhou, Hangzhou, harbin, hefei, Jilin, Nanjing, Qiqihar, Şanghay, Shenyang, Suzhou, Tianjin, ve Yangzhou. Kuzeydoğu'ya giden yüksek hızlı trenler bu istasyondan hareket eder, ayrıca kuzeydoğuya giden konvansiyonel trenler Ulan Batur Moğolistan'a, Rusya'ya ve Kuzey Kore'ye.  

Bu istasyonda toplu taşıma:

• Metro hat  2 . Ana hat istasyonundan çıkar çıkmaz metro girişi görülebilir.
• taksiler pahalı ve yavaş olabilir.
• Otobüsler: Birçoğu istasyona veya istasyona yakın. Otobüs durakları Pekin Tren İstasyonu Doğu (北京站东 Beijingzhandong) ve Pekin Tren İstasyonu(北京站 pekincan). İstasyondan biraz uzakta olan Pekin Tren İstasyonu'nun Batı veya Doğu'dan (北京站口东/西) geçişinde inmeyin.

• 39.89347116.315254 Pekin Batı Tren İstasyonu (北京西站, Běijīng Xīzhàn). Bu, günümüzde Çin genelinde yüksek hızlı trenlerin ana istasyonudur ve ayrıca geleneksel trenlere de sahiptir. Hedefler şunları içerir: Çangşa, Çengdu, Çongçing, Datong, Fuzhou, Guangzhou, Guilin, Guiyang, hefei, Hohhot, Kowloon'da Hong Kong, Kunming, Lanzhou, Lhasa, Nanning, Ningbo, Qinhuangdao, Sanya, Shenzhen, Tayyuan, Urumçi, Vuhan, Xi'an, ve Xiamen. Haftada iki kez taşıma Hanoi Vietnam'da buraya gelir, ancak Nanning'de değiştirmek daha hızlıdır; yüksek hızlı trenler henüz herhangi bir uluslararası sınırı geçmemektedir. (güncellendi Aralık 2019)

Batı istasyonunda toplu taşıma:

• Metro çizgiler  7  ve  9 .
• Taksiler: genellikle en az on dakikalık bir kuyruğa sahip bir yeraltı taksi durağı vardır. Taksiler pahalı olabilir, özellikle de üzerinizde o turist kokusu varsa. Kaçınılmaz olarak bir lansman, üzerinde anlaşılan bir fiyat için sizi kuyruktan çıkarmayı teklif edecek, ancak bu önemli ölçüde daha yüksek bir ücretle sonuçlanacaktır.
• Otobüsler: Pekin şehir merkezindeki çoğu varış noktasına ulaşan çok sayıda paketlenmiş halk otobüsü var - ancak bunda gezinmek zor olabilir. Bunlar, tren istasyonunun hemen önü, tren istasyonunun doğusu (burada büyük bir otobüs durağı var) ve Lianhuachi Donglu'nun karşı tarafı dahil olmak üzere çeşitli yerlerden ayrılıyor. Halk otobüsüne binmek için çaresizseniz, Lianhuachu Donglu'nun Pekin Batı İstasyonu tarafında, otobüs duraklarına yakın güzergahları gösteren büyük bir işaret var.

• 39.86342116.372815 Pekin Güney Tren İstasyonu (北京南站, Běijīng Nánzhàn). Bu istasyon sadece yüksek hızlı trenler tarafından kullanılır. için her gün 70 yüksek hızlı hizmet sunmaktadır. Tianjin, Tanggu, Jinan, Qingdao, Şanghay, Hangzhou ve Fuzhou. Ayrıca Güney Pekin'den kuzeydoğu Çin'e ve Xiamen'e birkaç servis var. Metro Hatları tarafından servis edilir  4  ve  14  ve halk otobüsleri. (güncellendi Mart 2018)
• 39.94162116.347666 Pekin Kuzey Tren İstasyonu (北京北站, Běijīng Běizhàn). İstasyon, Pekin-Zhangjiakou Yüksek Hızlı Demiryolu'nun hizmete girmesinin ardından 2019 yılının sonlarında yeniden açıldı. Şehirlerarası hızlı trenlere hizmet veriyor. Hohhot, Baotou ve Datong. Ayrıca çeşitli istasyonlara trenler Zhangjiakou da mevcuttur. Eylül 2020'den itibaren,  BCR Huaimi  Hat buradan başlıyor. İstasyon, Xizhimen metro istasyonunun bitişiğindedir. (Ekim 2020 güncellendi)
• 39.90143116.478687 Pekin Doğu Tren İstasyonu (北京东站, Běijīng Dōngzhàn). Hedefler yalnızca şunları içerir: Çengde, Handan ve Ji İlçesi, Tianjin. Guomao CBD'nin hemen dışında. Yolcuların bu istasyonu kullanması çok nadirdir.  BCR Alt Merkez  Pekin ve Pekin Batı Tren İstasyonu'nun yanı sıra banliyö bölgelerine bağlantı hizmeti vermektedir. Tongzhou ve Fangşan 
• 40.039864116.3091738 Qinghe Tren İstasyonu (清河站, Qīnghé Zhàn), Shangdi Doğu Yolu. Chongli, Hohhot ve Datong'a giden bazı yüksek hızlı trenler 30 Aralık 2019'dan beri buradan başlamaktadır.  BCR Huaimi  burada durur. Metro Hattı 13 buraya bir istasyon eklerken, batı meydanına 521, 623 ve 专139 numaralı otobüs güzergahlarıyla da ulaşılabilir. Batı meydanından 500 metre batıda, daha fazla rotaya sahip olan Shangdi 5th Street (上地五街) otobüs durağı bulunmaktadır. (Ekim 2020 güncellendi)
• 39.942344116.50199 Pekin Chaoyang Tren İstasyonu (北京朝阳站, Běijīng Cháoyáng Zhàn), Chaoyang İstasyonu Doğu Yolu. dahil kuzeydoğuya yüksek hızlı trenler Çengde, Shenyang, chifeng, Tongliao ve harbin. Metro 2023'ten önce açılmayacaktı ve aşağıdaki otobüs güzergahları yakındaki metro istasyonlarına erişilebilir: No.413 -  14  Dongfeng Beiqiao ve No.911 to  6  Qingnian Lu. (güncellendi Mart 2021)
• 39.71908116.3246610 Huangcun Tren İstasyonu. Güney Pekin'de Pekin Metrosu üzerindedir.  Daxing  hat. Başlıca Pekin istasyonları için bilet bulmakta sorun yaşıyorsanız, bunun yerine bu istasyona bilet almayı deneyin. Gece trenine biniyorsanız merkezden biraz uzaktasınız ama metro 05:30'da açılıyor. 
• 40.12483116.6393311 Shunyi Tren İstasyonu. Metro Hattı'na sadece kısa bir yürüyüş mesafesinde  15  Shimen istasyonunda. Bu istasyona düzenli demiryolu hizmetleri verilir ve bunların çoğu oldukça yavaş olabilir. 
• 40.22999954116.2269439712 Changping Kuzey Tren İstasyonu (昌平北站 Changpíngběizhàn). Bu istasyon, Kuzey Pekin'den yerinden edilen hizmetleri barındırmak için yeniden açıldı. Buradaki trenler çoğunlukla İç Moğolistan'a, kuzeydoğu Liaoning'e veya daha kuzeydoğuya gidiyor. Merkezden uzak ve buraya ulaşmanın en uygun yolu Deshengmen Batı Transit Hub'dan 345 numaralı otobüse binmek. (güncellendi Mart 2018)

Arabayla

Yabancıların Çin'deyken araç kiralamalarına izin verilir, ancak Çin Halk Cumhuriyeti tarafından verilmiş bir sürücü belgesine ihtiyaçları olacaktır.

Ayrıca, Pekin'e (6. Çevre Yolu içinde herhangi bir yere) Pekin'e ehliyetli olmayan bir araç sürmek için en fazla 7 gün geçerli olan ve en fazla 12 kez uygulanabilen özel izne (进京证) ihtiyacınız olacaktır. İzin için elektronik olarak veya kontrol noktalarında başvurabilirsiniz. Şehir sınırındaki güvenlik noktalarında kontrol edilecek olup, izin belgesini aracınızın ön camının sol alt köşesine yerleştirmeniz gerekmektedir. Bu kontrol noktalarında bazı kuyruklar ve sıkışmalar bekleyin.

Pekin lisansı olmayan motosikletlerin 6. Çevre Yolu içindeki herhangi bir yola girmesi kesinlikle yasaktır.

Otobüs ile

Şanghay ve Moğol sınırına kadar uzanan bölgelerden gelen uzun mesafeli otobüsler Pekin'e bağlanıyor. bölgelere kadar ulaşabilirsiniz. harbin veya Xi'an tek bir otobüs yolculuğunda. Pekin'de 20'den fazla uzun mesafe otobüs durağı var, ancak yapmanız gereken şehrin kenarında bulunan otobüs terminaline gitmek istediğiniz yöne gitmek.

• 39.94775116.3671613 Xizhimen Uzun Mesafe Otogarı (西直门长途汽车站 Xīzhímén Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 62183454. Otobüs istikametini idare eder kuzeyinde ve batı. Hedefler şunları içerir: Anşan, Baochang, Baotou, Binzhou, Boşan, Çangçun, Çengde (4.5 saat), chifeng (12 saat), Daban, Dazhangzi, Fengşan, harbin, Hohhot, Huimin, Jinan, Jining (Shandong) (7 saat), Jinzhou, Kuancheng, Lindong, linhe, Luanping, Ningcheng, Pingzhuang, Qinhuangdao (7.5 saat), bağlama, Leling, pingkuan, Xilin, Shenyang, Shacheng (5sa), Shanhaiguan, Şenmu, Shizuishan, Tangşan (5sa), Weixian (8 saat), Vudan, Xuanying (7 saat), Xinglong, Yinçuan, Yingxian, Yulin, ve Zhangjiakou. 
• 39.94821116.3725114 Deshengmen Uzun Mesafe Otogarı (德胜门外长途汽车站 Déshèngménwài Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 82847096. Ayrıca otobüsler için de çalışır kuzeyinde ve Kuzey Batı. Hedefler şunları içerir: Baochang, Chicheng, Dongmao, Guyuan, Sandaoçuan, Yuxian, ve Zhangjiakou. 
• 39.93972116.4272615 Dongzhimen Uzun Mesafe Otogarı (东直门长途汽车站 Dōngzhímén Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 64674995, 86 64671346. Otobüs istikametini idare eder kuzeydoğu. Hedefler şunları içerir: Çangyuan, Çengde (4½ saat), chifeng (12 saat), eskrim (5 saat), Fengşan, Guanshang, Huairou bölgesi, Jiaozhuanghu, mafang, Miyun İlçesi, Nanzhuangtou, Pinggu bölgesi (2½ saat), Sishang, Shunyi bölgesi, Wuxiongsi, ve Xinglong. 
• Sihui Uzun Mesafe Otogarı (四惠长途汽车站 Sìhuì Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 65574804. Ağırlıklı olarak giden otobüsleri idare eder Doğu. Hedefler şunları içerir: Çangçun, Çengde, Dalyan, Dandong, Liaoyang, Tangşan, ve Tianjin. 
• 39.851116.3961216 Zhaogongkou Uzun Mesafe Otogarı (赵公口长途汽车站 Zhàogōngkǒu Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 67237328. Otobüs yönünü idare eder güney ve güneydoğu. Hedefler şunları içerir: cangzhou (3½ saat, ¥70), Jinan (5½ saat, ¥114), Tanggu (2½ saat, ¥45), Tianjin (1½ saat, ¥35). 
• Lianhuachi Uzun Mesafe Otogarı (莲花池长途汽车站 Liánhuāchí Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 63322354. Otobüs yönünü idare eder güney. Hedefler şunları içerir: kaifeng, Luoyang, Shijiazhuang, Tayyuan, Vuhan, ve Zhengzhou. 

Şehirlerarası otogarlardan gelen otobüslerin çoğu normal veya ekspres otobüsler olacak ve otobanları kullanacaklar; yolculuk başına 200-600 Yen'den başlayan fiyatlarla, rahat koltuklara sahip ve çoğu yolculuk 6-12 saatten fazla sürmez, ancak yataklı otobüsler de mevcuttur.

Bisikletle

Ayrıca bakınız: Çin'de Bisiklete binme

Uzun mesafeli bisikletçi-turistler, Ulusal Karayolu 109'u, çok çalışmakla birlikte, Pekin'e girmek veya Pekin'den ayrılmak için hoş bir yol olarak göreceklerdir. Hemen şehrin kenarındaki sarp tepelere girer, ancak çok az trafik görür, bakımlıdır ve güzel tarım arazileri ve orman manzarasından geçer. Pekin'e ne kadar yakın olduğunuz ve ne kadar uzak hissettiğiniz dikkate değer.

dolaşmak

Pekin, sizi başlıca turistik mekanların çoğuna ulaştıran kapsamlı bir metro sistemi, metro sistemini tamamlayan bir hızlı otobüs (BRT) sistemi ve kalan boşlukları dolduran düzenli otobüsler ile birinci sınıf bir toplu taşıma ağına sahiptir. Taksiler, uluslararası standartlara göre makul fiyatlıdır, ancak bu günlerde, aşağıdakiler gibi yolculuk selamlama uygulamalarını kullanmak daha yaygındır. Didi Chuxing. Ancak, Pekin'in devasa nüfusu nedeniyle, hangi ulaşım türünü kullanırsanız kullanın, tıkanıklık önemli bir sorun olabilir ve birçok yerel halkın nezaket seviyeleri arzulanan çok şey bırakıyor.

Bazı Pekin sakinleri (özellikle turistlerin veya Haidian Bölgesi'nin üniversite kümelenmesinin uğrak yeri olan bölgelerde) konuşma İngilizcesi bilseler de, İngilizceyi iyi bilen bir taksi şoförü veya yoldan geçen birini bulmaya güvenmemek gerekir. Çince ile asgari düzeyde deneyime sahip yabancılar da, yerel bir kişinin anlayabilmesi için Çince yer adlarını telaffuz etme yeteneklerine inanmamalıdır. Şehirde bir gezintiye çıkmadan önce, ziyaret etmek istediğiniz yerlerin adlarını Çince karakterlerle yazdırmanız veya otel resepsiyon personelinizin sizin için yazmasını sağlamanız en iyisidir. Belirli adreslere giderken yakındaki kavşakları veya temel yol tariflerini yazmak da yardımcı olabilir. Metni taksi şoförüne gösterin veya sadece sokakta yardım isteyin. Genel olarak, Çin'deki birçok okul son birkaç yılda İngilizce eğitimini genişlettiğinden, genç insanlara hitap ederseniz İngilizce yardım alma şansınız daha yüksek olacaktır.

Çin'de karşıdan karşıya geçmek bir sanattır ve Pekin'in özel sürüş tarzlarına alışkın olmayan yayalar için zor olabilir. Karşıya geçmeden önce, bir polis bulunsa bile, yol kullanıcılarının hiçbirinin size yol vermeyeceğini varsayın. Zebra geçişleri göz ardı edilir. Çinli sürücüler kornaya ağır bir şekilde yaslanıyor ve sıklıkla yayalar ve diğer araçlarla tavuk oyunları oynuyorlar. Karşıdan karşıya geçerken yüksek sesli bir korna duyarsanız, her zaman etrafınıza bakın çünkü muhtemelen hemen arkanızda veya size doğru gelen bir araba vardır. Farklı yönlerden size doğru gelen birkaç araba ve bisiklet bulursanız, güvenli bir yere koşmaya çalışmayın; bunun yerine, hareketsiz durun. Sürücüler ve bisikletçiler için sabit bir engelden kaçınmak daha kolaydır. Trafik ışığı geçitlerinde yolda zebra çizgileri vardır, ancak yalnızca yürüme ışığı yeşil olduğunda geçmelisiniz. Birçok ülkede yaya geçitlerinde olduğu gibi, sayılarda güç var. Bir grup insan bir araya geldiğinde arabaların durma veya yavaşlama olasılığı daha yüksektir.

Metroyla

Pekin metro haritası

Pekin Metrosu^{[önceden ölü bağlantı]} şehirde hızlı bir şekilde dolaşmanın iyi bir yoludur ve Mandarin ve İngilizce olarak iki dilli duyurular ile gezginler için açıkça İngilizce olarak işaretlenmiştir. Temiz, hızlı ve verimlidir. Ağ, şu anda faaliyette olan 18 hat ve daha fazlasının inşa edilmesiyle, öfkeli bir hızla genişledi. Çoğu dev şehrin metrosunun aksine, gezinmesi son derece kolay olan ızgara benzeri bir ağa sahiptir. Metro sistemi 22:30 civarında kapanıyor ve her istasyonun girişinde tabelalarla 05:00 civarında tekrar açılıyor.

Çizgiler aşağıdaki gibidir:

•  1  Doğu-batı Sihui'den Pingguoyuan'a doğru, şehrin siyasi kalbini Chang'an caddesi boyunca geçerek, Yasak Şehir, Tian'anmen Meydanı ve Wangfujing'den geçiyor. arasında trenler için planlar var  1  ve  Batong , şehir merkezi ve Universal Resort arasında doğrudan bağlantı sağlar.
•  2  eski surları takip eden iç ilmek hattıdır. İlk ve son trenler Xizhimen'de başlıyor/bitiyor ve hat Lama Tapınağı ve Pekin Tren İstasyonu'na hizmet veriyor.
•  4  şehrin batı tarafında kuzey-güney yönünde uzanıyor ve Eski ve Yeni Yaz Sarayları, Pekin Üniversitesi ve Pekin Güney İstasyonu'na hizmet veriyor.
•  5  şehrin doğu tarafında kuzey-güney yönünde uzanmaktadır.
•  6  Nanlouguxiang'a hizmet eden şehir merkezi boyunca batı-doğu yönünde ilerliyor
•  7  şehrin güney tarafında batı-doğu yönünde ilerliyor ve Tongzhou'da yeni inşa edilen Universal Resort'ta sona erecek.
•  8  Nanlouguxiang'ın kuzeyinden (6. hat) Changping Bölgesi'ne kadar uzanır ve Olimpiyat Stadı'na hizmet eder.
•  9  Pekin Batı Tren İstasyonu da dahil olmak üzere Fengtai bölgesine hizmet vermektedir.
•  10  tüm şehri çevreleyen dış döngü çizgisidir.
•  13  kuzey banliyölerine hizmet veren yükseltilmiş bir hat. Hat Xizhimen'de başlar ve Dongzhimen'de biter ve Wudaokou'dan geçer.
•  14  Chaoyang Bölgesi'nden geçer ve daha sonra batıya, güney banliyölerine döner.
•  15  şehrin kuzey ve kuzeydoğu banliyölerinde uzanır.
•  16  Jiufeng ve Baiwangshan dahil olmak üzere birçok tepeye ev sahipliği yapan ve Pekin şehir merkezindeki Ganjiakou'da (Diaoyutai Devlet Konukevi ve Yuyuantan Parkı yakınında) biten Haidian Bölgesi'nin kuzeybatısına hizmet eder.
•  S1  (aynı zamanda maglev çizgisi olarak da adlandırılır) ve  Batong ,  değiştirme ,  Daxing ,  Fangşan  ve  Yizhuang  dış banliyöleri şehre bağlar ve turistler için çok az kullanılır.
•  Xijiao  Aslında, 10. hat üzerindeki Bagou istasyonundan, Yazlık Saray gibi çeşitli turistik mekanlardan Xiangshan'a (Kokulu Tepeler) geçen modern bir tramvay hattıdır.
•  Başkent Havaalanı Ekspresi  2. çevre yolunun kuzeydoğu köşesi Dongzhimen'den Sanyuanqiao üzerinden Başkent Havalimanı'na uzanıyor.
•  Daxing Havaalanı Ekspresi  Caoqiao'dan Daxing Havaalanı'na çalışır.

Ayrı bir biletin gerekli olduğu Airport Express haricinde, hatlar arası transferlere izin verilir.

Pekin'deki metro istasyonu

Metro istasyonu girişleri, daha küçük bir B harfinin etrafına sarılmış büyük, mavi, stilize bir G harfi ile tanımlanır. Tek bilet fiyatları, mesafeye bağlı olarak ¥3 ile ¥9 arasındadır (tek yön yolculuk başına ¥25 tutarındaki Airport Express hariç) ve sadece satın alındıkları istasyondan aynı gün geçerlidir. Tek seferlik bilet makinelerinde İngilizce talimatlar mevcuttur. Makine ¥1 banknotları kabul etmez, ancak ¥10 veya ¥20 banknotlarla ödeme yaparsanız, gelecekteki yolculuklarda kullanabileceğiniz bir avuç jeton verilecektir. İstasyona girişte ve istasyondan çıkarken biletinizi turnikelerden geçirmelisiniz, bu yüzden kaybetmediğinizden emin olun.

Birkaç seferden fazla seyahat etmeyi planlıyorsanız, bir Yīkātong (一卡通 ) ön ödemeli kart, 20 yen iade edilebilir depozitosu vardır. Giriş turnikesinde ve çıkışta tekrar karta dokunun. Ön ödemeli kart kullanmak, otobüs ücretlerinden farklı olarak metro ücretini düşürmez. Kartın depozitosu yalnızca birkaç istasyonda iade edilebilir, bu nedenle kartı bir arkadaşınıza iletmek, depozitonuzu geri almaktan daha kolay olabilir. Para iadesi sunan istasyonlar, bilet gişesinde açıkça "Yikatong para iadesi" yazar; örnekler arasında Xizhimen, Haidianhuangzhuang (sadece C/D çıkışlarının yakınında) ve Havaalanı bulunmaktadır.

El çantası veya valiz taşıyorsanız bu çantaların istasyonlarda röntgen kontrolünden geçmesi gerekmektedir. Tehlikeli sıvılar (yağ dahil!) el konulmuş. Gerekirse, zararlı olmadığını göstermek için güvenlik görevlilerinin önünde bir şişe suyunuzdan bir miktar için.

Bilet makinelerinden bilet almak kolay olduğu için yanlış bilet almanız olası değildir, ancak istasyonları geçersiz kılarsanız veya bir sistem hatası oluştuğunda ve bir istasyondan çıkamazsanız (bilet bariyerleri kırmızı bir çarpı gösterdiğinde) üstteki ekran), bir istasyon personelinden size yardım etmesini isteyin. Ücretten kaçmak yasa dışıdır (ve neredeyse imkansızdır), ancak bir ücretten kaçan kişi büyük miktarda para cezasına çarptırılır ve tutuklanabilir.

Sigara içmekkesinlikle yasak in subway trains, and anyone who smokes can be asked to stop by any other passenger.

Beware that stations and trains become very crowded during rush hour, particularly lines 1, 10, and 13. Follow the crowd and it will be fine, but trying to avoid these hours seems a wise choice. If there are seats available, be prepared for a mad dash as commuters shove and wrestle for the available seats; you may try to do the same if you feel that you are up to the task. yankesiciler are most likely to strike at this moment, so be alert of your belongings.

Bisikletle

Ayrıca bakınız: Cycling in China

Dockless rideshare bicycles are common in downtown Beijing

Once known as a nation of bicycles, China today has an ever growing number of private car owners. It is estimated 1,200 more cars hit the streets in Beijing every day. As a result, nowadays you are guaranteed to see more bikes in the Netherlands than in Beijing. However, the infrastructure from its days as capital of the "Bicycle Kingdom" means exploring Beijing on a bike is excellent. The city is flat as a pancake and all major streets have bike lanes. Bicycling is often faster than traveling by car, taxi or bus because of the traffic congestion in the motorized traffic lanes.

Four-wheeled motorized traffic in Beijing usually observes traffic signals with the exception of making turns at red lights which is often done without slowing or deferring to pedestrians or bicyclists. Pedestrians, bicycles and all other vehicles (for example, motorized bicycles, mopeds and tricycles) generally do not observe traffic signals. Also, cars, trucks and buses do not defer to cyclists on the road so it is common for a vehicle to make a right turn from an inside lane across a bike lane with no concern for cyclists traveling in the bike lane. Sometimes a right-turning vehicle crossing a bike lane will sound its horn as a warning, but not always. Cyclists also need to be on the lookout for wrong-way traffic in the bike lanes, usually bicycles and tricycles but sometimes motor vehicles, too. Wrong-way traffic usually stays close to the curb so you move to the left to get by them, but not always. Bicycling Beijingers tend not to wear helmets, nor do they use lights at night. Few bikes even have rear reflectors. The moderate pace and sheer numbers of bicyclists in Beijing appears to make bike travel safer than it would be otherwise.

While you will see cyclists use many creative paths across wide, busy intersections in Beijing, the safest way for cyclists is to observe the traffic signals (there are often special signals for cyclists) and to make left turns in two steps as a pedestrian would. But if you spend any significant amount of time cycling in Beijing, you will probably start adopting more creative approaches. These can be learned by finding a local cyclist going your way and following him or her across the intersection.

Several professional bike rental companies, as well as major hotels and some hostels, rent bikes on an hourly basis. For those who need the security of a guide, a bike touring company like Baja Bikes Beijing veya Bicycle Kingdom Rentals & Tours would be a great way to go.

If you are staying more than a few days a reasonable bike can be bought for ¥200. Ensure that you have a good lock included in the price. The cheapest bikes are not worth the additional savings; you will get what you pay for and they will start to deteriorate as soon as you begin to ride. Spend a little more and get a bike in the ¥300-400 range. Bike rentals may have good bikes, but you pay a high price and run the risk of the bike being stolen.

A bike-sharing rack in Dongsi, near the city center

If neither buying or renting a bike fits into your plans, the city has operated a bike-sharing program since 2011. Around 50,000 are available at a thousand sites around Beijing. While the fee is only ¥1 per hour, a deposit of ¥300 is required for first time users. Only electronic payment is accepted.

Otobüs ile

Route 103 is one of the 20 trolleybus routes in Beijing

Beijing's bus system is cheap, convenient, and covers the entire city. But it is slow compared to the subway (often caught in heavy traffic), and difficult to use if you do not understand Chinese. But should you speak Mandarin, have a healthy sense of adventure, and a fair bit of patience, a bus can get you almost anywhere.

Good reasons to take the bus include:

• Your origin or destination are not in walking distance of a subway stop
• Your trip is less than about 3km in distance
• You want to see the city, not just a subway tunnel, while traveling
• You are on an extremely tight budget (typical subway fares are around ¥3-7, bus fares are from ¥2 for most trips, with a 50% discount to ¥1 if you use the Yīkātōng pre-paid card)

Buses now feature air-conditioning (heating in winter), TVs, a scrolling screen that displays stops in Chinese (and often English), and a broadcast system that announces stops (In Chinese and English). Bus staff speak little English, and bus stop signs are entirely in Chinese. If you are having problems navigating the bus system, call the English-speaking operators at the Beijing Public Transportation Customer Helpline (96166).

Uyarı: Beijing buses can get very crowded so be prepared and keep an eye on your valuables. Indeed, the overhead speakers on more modern buses will announce a warning to this effect on the more crowded lines. Many pickpockets frequent buses and subways, so carry backpacks in the front, and try to put your valuables somewhere hard to access.

If you use a Yikatong Card, you should both touch in and out on most bus lines so the system will calculate the right fare for you. If not, you may have to pay the original price for the whole route as a fine. You can find a notice above the doors like "下车请刷卡" means you should touch out when "下车请勿刷卡" means you needn't swipe your card when getting off (Usually "Please swipe your card when getting off" in English is printed).

Do not get off from doors where you are getting on except you are riding a bus with only 1 door, or you may be considered as fare dodging. Usually you get off from the rear door of a bus which have 2 doors, and the front&back doors when you are riding a bus with 3 doors. BRT buses usually have 4 doors, and you can use any one of them you like.

Otobüs güzergahları

Bus routes with "特"(T)-prefix are mostly double-decker buses

Bus lines are numbered from 1-999. Buses under 300 serve the city center. Buses 300 and up run between the city center and more distant areas (such as beyond the Third Ring Road). Buses in the 800s connect Beijing with its outer suburbs (i.e., Changping, Yanqing, Shunyi, etc.). Buses with a heading of "专" (zhuān means special) usually serves a small area, "快专" (kuàizhuān means express special) provide express point-to-point services, with a much higher fare. The heading of "夜" (yè means night) provide late night services only. Buses numbered between 101 and 199 are usually trolley buses. BRT lines 1 to 4 are Bus Rapid Transit lines which run on another fare system, and you buy the tickets at a station staff or a vending machine (have pages in English).

Directions from place to place can be obtained on AutoNavi Maps, Baidu Maps, Edushi^{[ölü bağlantı]} (click the bus flash icon) or Mapbar. Most maps are in Chinese, whilst AutoNavi Maps are available in foreign languages inside Apple Maps (when in China) or Google Maps (this is a slightly outdated copy). Beijing Public Transport Co. website has useful information in Chinese, but appears to no longer have an English page.

Fares and operating hours

... 2   3   4   5   ...   15    16   ...   马   德  德  德        天     大   甸   外  胜  胜        安     栅   桥   关  门  门        门     栏   南   厢  外            西

Most buses with a line number under 200 run daily 05:00-23:00. Buses with a line number greater than 300 typically run 06:00-22:00 (with some exceptions like 302 runs till 23:00). Night buses usually run 22:00-06:00. Many routes get very crowded during rush hours (06:30-09:00 and 17:00-21:00). On major holidays, there will be more frequent service on most city routes.

For passengers paying by cash: Most lines from ¥2, charge according to the distance. You can either calculate the price yourself by reading the sign carefully or asking someone for help (That's why having a card is suggested, as calculating the price is quite difficult). Some lines operates on a flat fare.

For passengers paying by the new pre-paid Smart Card: 50% or more discount from the original price. (Inter-provincial buses excluded)

Tour lines and direct express lines (快速直达专线) runs on a special fare system. Read the information at the side of the doors carefully (or riding those buses may be extremely expensive).

If you feel it too tiring to calculate the price just get a card, although refunding the card is only available in several places (most airport or major railway stations are usually OK).

By minibus

Minibuses are very common in the countryside outside the urban areas. Privately operated, most trips cost less than ¥10 per short journey and only a little more for longer journeys.

Taksiyle

An electric taxi in Beijing

Taxis are reliable and are relatively inexpensive. The downsides are Beijing's well known traffic jams, as well as the fact that most drivers cannot speak or read English and some taxi drivers can be recent arrivals who do not know the city too well. If you don't speak Mandarin then it's worth having the Chinese characters for the location ready in advance. Vehicles used as taxis include the Hyundai Sonata and Elantra, Volkswagen Santana and Jetta (the old model, designed in the 1980s), and Citroëns manufactured in China. These taxis are dark red, or yellow top with dark blue bottom, or painted with new colours.

Luxurious black executive cars (usually Audis) can also be found, usually waiting outside hotels and can be booked from private companies. They will cost multiple times the equivalent taxi fare to hire.

You might not be able to find any official taxis in the more remote areas of Beijing. However, in these places there will most likely be plenty of unofficial taxis. These might be difficult to recognise for travellers, but the drivers will address you if you look like you are searching for a taxi. Remember to negotiate the fare before you go. Local people usually pay a bit less for the unofficial taxis than for the official ones, but the asking price for foreign travellers will often be much higher.

Fares and meters

Taxis charge a starting fee of ¥13, and an additional ¥2.3/km after the first 3 km. Taxi meters keep running when the speed is slower than 12km/h or when waiting for green lights; 5min of waiting time equals 1km running. Outside of rush hour, an average trip through the city costs around ¥20-25, and a cross-town journey about ¥50 (for example, from the city centre to the northern side of the Fourth Ring Road). Since Spring 2011, there is a ¥2 gas surcharge on all trips. This surcharge is not displayed on the meter, so if the meter says ¥18 the price is ¥20.

If the taxi driver "forgets" to switch the taxi meter on, remind him by politely asking them to run the meter and gesturing at the meter box (请打表 qǐng dǎbiǎo), though most can understand "meter please", and all can understand a simple point at the meter. At the end, it is a good idea to ask for a receipt (发票 fā piào) also while gesturing to the meter and making a writing motion. Having a receipt is handy in case you want to make a complaint later or for business reimbursement purposes, and since the receipt has the cab number, you stand a greater chance of getting your possessions back if you forget anything in the taxi.

If you want a tour around Beijing and its vicinities, you can ask your hotel to hire a cab for one day or several days. It usually costs ¥400-600 per day, depending on where you go. You can also ask just about any driver to perform this service as most are more than willing to do so. If you have Chinese-speaking assistance, then bargain down the cost. No matter the cost, the taxi is yours for the day and will wait for you at various destinations.

Communicating with the drivers can be a problem, as most do not speak English. Many will not even pick up foreign passengers on the street due to the perceived language barrier. The solution should that happen is to go into a nearby hotel and ask the desk staff to call a cab.

You can ask that your hotel write your destination on a card to give to the driver. Make sure to take the hotel's card (and a map) that lists the hotel's address in Chinese. This can be a 'get out of jail free' card if you get lost and need to get back via taxi. A regular city map with streets and sights in Chinese will also help.

As elsewhere in the world it is really hard to find a taxi when it rains. Most of them refuse to take passengers and, besides, many will try to raise their fares. Although it seems unreasonable (triple to five times the normal fare), sometimes it is better to take their offers than to wait for another cab.

Avoiding scams and fakes

Hyundai Elantra taxi with "京B" prefix

All official taxis have license plates beginning with the letter "B", as in "京B". "Pirate cabs" may look like taxis but their license plates will start with letters other than B. It's nearly impossible to hail a pirate cab on the streets; they generally hang out around tourist sights like the Great Wall and the Summer Palace or around subway stops. Pirate cabs will charge you a higher fee for the journey, unless you are a good bargainer, know where you are going, and know what the right fare should be. Sometimes they drop foreign tourists in wrong places. In some extreme cases, the driver may even take them to the countryside and rob them. If you find you hired a fake taxi and are overcharged, don't argue if you are alone, pay the driver and remember the car's license plate number, then call police later.

To avoid being taken advantage of, it is a good idea to know the rough direction, cost, and distance of your destination. You can easily find this out from asking locals before calling a cab. Verify these values with the taxicab driver to show them that you are in the know, and are probably too much trouble to cheat. Keep track of the direction of travel with a compass and/or the sun. If the cab goes in the wrong direction for a long distance, verify the location with the taxi driver. For scamming drivers, that is usually enough for them to go back on the right track (without ever acknowledging that they were trying to cheat you). Honest drivers will explain why they are going that way. In addition, sometimes a cab driver might tell you an extravagant price to get somewhere and tell you the meter is broken.

These drivers can scam tourists big time if a fare hasn't been negotiated beforehand

There are several "makeshift taxis" running around Beijing including a seat fixed up to the back of an electric scooter. These guys will scam you big time if you don't negotiate a clear fare beforehand. Upon arriving your destination, for a 2 minute ride, the driver will demand ¥300 and will be very belligerent if you don't pay it.

Keep in mind that central Beijing can be off limits at certain times, forcing cabs to reroute. And some roads forbid left turns (with big road signs) either at certain hours or all the time, so the driver might make a detour.

Arabayla

Ayrıca bakınız: Driving in China

Driving in Beijing can be quite complicated with seemingly perpetual traffic jams. Many hotels rent cars that come with drivers for up to ¥1,000 per day. Public transport or taxis will get you to most of the main tourist sites and therefore renting a car is not often required at all.

Short visa holders (less than 3 months) can get a provisional driver's license at Beijing Capital International Airport or the transportation police stations in the city within minutes. You need to provide your passport as well as your foreign driver's license and do a small examination to confirm you don't have a physical or visual disability that affects driving. With a provisional license you can legally drive cars in China. Ask any information desk at the airport for directions.

You can find the counters of many car rental companies in the arrival hall of Terminal 2 in Beijing Capital Airport, although their English is usually not very good.

Here is an incomplete list of car rental companies serving the Beijing Capital Airport:

• China Auto Rental, Tel: 86 400 616 6666
• Avis also operates a car-rental service in Beijing
• Beijing Airport Transfer^{[ölü bağlantı]}, Tel: 86 18932846209

The daily rate of smaller, economical cars is about ¥200-300. You need to deposit around ¥3000 (possible by using CUP/VISA/MasterCard credit card).

20% of cars have to be off city centre roads on weekdays — you are affected on different days depending on the last digit of your number plate. These alternate every 13 weeks. The police have a right to fine you repeatedly if you are caught on the road when you should have left your car at home. If travelling to Tianjin by car, remember they operate the same system in tandem with Beijing's road rationing schedules. On weekends no such limits apply in either cities, which may give rise to worse jams during peak travel hours.

Vehicles without a licence registered in Beijing are subject to severe restrictions in the capital — most need a special permit to enter the part of town inside the 6th Ring Road, and for those which are granted this licence, it must be renewed nearly every week. You must have your passport / Chinese ID, driving licence and vehicle licence ("blue book", not larger registration certificate) with you at all times, especially when leaving or entering Beijing, as you will be checked by the police.

Trenle

BCR Huairou–Miyun Line train leaving Yanqihu railway station in Huairou

Line S2 train changing direction at Qinglongqiao railway station, which was built by Jeme Tien-yow in 1909

Beijing, as a railway hub, has many railway stations. If you are travelling between them, you can even choose the national railway. Sometimes the train is the best way to go to places where don't have a good bus or subway connection. However, waiting for them takes a long time.

Suburban railway lines are great ways to get around. The lines are:

•  BCR Sub-Central  from Liangxiang railway station (in Fangshan) to Qiaozhuang East railway station (in Tongzhou). All trains call at Beijing West Railway Station, Beijing Railway Station and Beijing East Station. Not so many trains serve the line, but it can be a wise way to travel through the center of the city, especially during peak hours when the roads are too busy, buses and the metro are crowded, but the trains are quite "empty" except the section from Liangxiang to Beijing West.
•  BCR S2  from Huangtudian station (near Huoying subway station on lines 8 and 13) to Yanqing, is a good choice if you are going to the northern suburbs, especially during morning and evening rush hours when the freeway is extremely crowded. All trains call at Badaling station where you can take a free shuttle bus to Badaling Great Wall. Some trains also stop at Nankou station between Badaling and Huangtudian. A train extends the service to Kangzhuang or Shacheng on Mondays, Fridays, Saturdays and Sundays. Fares are ¥5 for one station and ¥6 for more than one on the main line, and ¥16 from Huangtudian to Kangzhuang or Shacheng. This is the only suburban railway line that a standard Yikatong card can be used, but your card should at least have a balance of ¥16. This line was described by the Chinese media as "The most beautiful commuting routine" and attracts many visitors. Trains from the city during evening rush or to the city in morning rush may be really crowded.
•  BCR Huaimi  (also known as S5), from Beijing North station to Gubeikou in the northeastern suburbs, reaches Huairou town and Changping North station. All trains call at Changping North Railway Station. However, there are only two "pairs" of trains to/from Gubeikou per day, one pair in the morning and one in the afternoon. Another four "pairs" of trains are available between Beijing North and Huairou North. Fares are ¥9 to Huairou North and ¥12 to Gubeikou.
•  BCR Tongmi  starts at Tongzhou West railway station, and has two branches. One to Miyun North railway station, which has only one pair of train: inbound (from Miyun) in the morning and outbound (to Miyun) in the evening. The other branch to Huairou North railway station with only one outbound train in the morning and only one inbound in the afternoon. Maximum fares are all ¥8.
• S9 line from Beijing East Station to Jizhou which is in Tianjin. It uses the name of Beijing Suburban Railway, but is operated by National Rail long-distance trains. A journey takes 40 minutes and is cheaper than buses. However services are very limited.

Hints for riding Suburban railways

1. Get to the stations early for S2, S5 or S9 lines. A S2 line train is equipped with a First class car, a dining car (actually a car with amazing big windows) and standard class cars. Also, getting to stations later than 8:00 may lead you to a great crowd. So if you want to get a good seat to enjoy the great view or at least have a seat to sit down, get to stations early and be ready for a rush to the trains.
2. No need to book a ticket. Except the S2 line, every line is not so crowded. You can't book a ticket in advance for a S2 line journey. For other lines, buy a ticket at ticket offices (S5 at stations and Sub-Central at station main ticket offices) or use the Yitongxing (亿通行) mobile app to tap in and tap out.
3. Gate closes 5 minutes before departure. As a railway rule, this is really important when you are buying a ticket.
4. Use a Yikatong card for S2 line especially during tourist seasons. A S2 train only allows around 700 passengers with paper tickets to get aboard. However, another 850 people with cards are allowed to get on board. So when the tickets are sold out, think of your card!

You can also take trains to many other places like Huangcun and Miyvn, but those long-distance trains may not be as convenient as buses.

Yikatong kart

Example of tapping out with Yikatong when getting off a bus in Beijing

The Yikatong card actually means "Beijing Municipal Administration & Communication Card" in Chinese. You can get one from most subway stations and every Yikatong service center. Mobile Yikatong cards can also be purchased inside the Apple Wallet on iPhones, change the phone's region to China and then change it back again once you have bought the card. When applying for a card, one should pay a deposit of ¥20. You can charge the card at a subway station, a transit hub, or a service center.

The standard Yikatong card can be used for:

• All buses operated by Beijing Public Transport, Bafangda buses or Yvntong bus lines, and receive a 50% discount
• All subway lines, including Xijiao tram line
• Suburban railway line S2
• Most pulic bike systems
• Convience shops operated by Hualian Group (Not every shop avaliable)
• Payphones (Mostly in the center of the city)

Another kind of the cards is called the T-Union Yikatong. Almost look like the standard ones, but they have a China T-Union symbol on it. They can only be applied in the service centers, but they are useful if you are going to some other cities in the China T-Union plan. Those cards can be used for:

• Major bus lines in Beijing (which buses have a China T-Union symbol)
• The whole subway system
• Bus systems in many other cities in China, but may not avaliable for discounts. (For example, Travelling by bus in Dalyan using a card costs ¥0.9 per ride, but using the T-Union cards from other cities costs ¥1)

The third mainly used Yikatong card is called the suburban railway Yikatong. The only feature that differs from other ones is that it can be used on Suburban Railway Sub-Central line and line S5.

Görmek

Individual listings can be found in Beijing's ilçe nesne

Görülecek yer

The centre of the city and most important landmark is Tiananmen Meydanı near the centre of the city, administratively in Dongcheng Bölgesi. This is the world's largest public square and a must see for all visitors from abroad and from elsewhere in China. The square is surrounded by grand buildings including the Great Hall of the People, the Museum of Chinese History, the Museum of the Chinese Revolution, the Qianmen Gate and the Forbidden City. It is also home to the Chairman Mao Memorial Hall and the Monument to the People's Martyrs and was also the site of the infamous massacre of student activists by the Peoples Liberation Army in 1989.

Ulusal Stadyum veya Bird's Nest içinde Chaoyang District is a new major landmark and the symbol of the 2008 Olympic Games. İki contemporary buildings içinde Chaoyang District are remarkable landmarks: the CCTV Building (sometimes called The Underpants veya Bird Legs by locals) and the World Trade Center Tower III. Both are outstanding examples of contemporary architecture.

There are also a number of remarkable remains from the medieval city including the Ming Dynasty City Wall Site Park (the only remains of the city wall) in Chongwen, the Drum and Bell Towers in Gulou, and Qianmen in Chongwen.

Palaces, temples and parks

Inside the Forbidden City

The city's many green oases are a wonderful break from walking along the never ending boulevards and narrow hutongs. Locals similarly flock to Beijing's palaces, temples and parks whenever they have time. The green areas are not only used for relaxing but also for sports, dancing, singing and general recreation.

The most important palace, bar none, is the Forbidden city (故宫博物院) at the centre of the city, administratively in Dongcheng Bölgesi. The Forbidden City was home to the Imperial Court during the Ming and Qing Dynasties. Unlike many other historical sights, the Forbidden City was relatively untouched during the cultural revolution due to the timely intervention of then-premier Zhou Enlai, who sent a battalion of his troops to guard the palace from the over-zealous Red Guards. Temple of Heaven (天坛) in Chongwen District is the symbol of Beijing and is surrounded by a lively park typically packed with hordes of local people drinking tea, practicing calligraphy or tai-chi or just watching the world go by.

Yonghegong (Lama Temple) (雍和宫) in Dongcheng Bölgesi is one of the most important and beautiful temples in the country. Entrance fees (2018): ¥25. Just opposite is the Confucius Temple (孔廟); entrance fees (2014): ¥25元; open until 18:00 (17:00 in winter), last admittance 30 minutes earlier.

Other parks are scattered around Beijing. Some of the best are Zhongshan Parkı (中山公园) and Beihai Parkı (北海公园) in Xicheng Bölgesi, ve Chaoyang Park (朝阳公园) and Ritan Park (日坛公园) in Chaoyang District. Beijing Zoo (北京动物园) in Xicheng Bölgesi is famous for its traditional landscaping and giant pandas, however like many Chinese zoos, the conditions for the animals have been questioned.

Haidian District is home to the Summer palace (颐和园), the ruins of the Old Summer Palace (圆明园), kokulu tepeler (香山), and the Beijing Botanik Bahçesi (北京植物园). All are quite close together and worth a visit.

• Nanluoguxiang(南锣鼓巷) Nanluoguxiang a total length of 786 meters and 8 meters wide. The Lane is a north-south channel during Yuan Dynasty, as the Beijing Hutong protected areas. That "the capital city of Square Lane alley set of five," said Luo Guo Lane.
• 40.2882116.06861 JuYong Guan. Juyongguan Pass, also known as Juyongguan in Chinese, is located 20 kilometers (12 miles) north of Changping County, about 60 kilometers (37 miles) from Beijing. It is a renowned pass of the Great Wall of China. Enlisted in the World Heritage Directory in 1987, it is a national cultural protection unit.  
• Olympic Water Park (奥林匹克水上公园). Covering a planned area of 162.59 hectare and a floor area of 32,000 square meters, Shunyi Olympic Rowing-Canoeing Park is designated as the venue for rowing, canoeing and marathon swimming competitions of the Beijing 2008 Olympic Games, and also rowing events during the Beijing Paralympics. 

Müzeler ve galeriler

The museums in Beijing are generally not yet up to the standard seen in cities such as Paris, Rome, New York or even Taipei. However the city contains one of the largest and most well known museums in Asia, the Palace Museum also known as the Forbidden City. It is also a UNESCO Dünya Mirası Alanı. China's government is determined to change the backward perception of its museums and has invested heavily in their development. It has also made most of them (not the Forbidden City) free to visit. However, for some museums, tickets must be reserved three days in advance.

One of the most well-known museums in Beijing is the National Museum (国家博物馆) in Dongcheng Bölgesi, which was renovated in 2011. The Askeri Müze (军事博物馆) in Haidian District has long been a favorite with domestic and foreign tourists. Başkent Müzesi (首都博物馆) in Xicheng Bölgesi is a new high profile museum with historical and art exhibitions. China Aviation Museum (中国民航博物馆) located in the Beijing/Northern Suburbs is surprisingly good and hosts 200 rare and unique Chinese (mostly Russian) aircraft. Finally, a number of restored former residences of famous Beijingers, especially in Xicheng Bölgesi, give a good insight into daily life in former times.

contemporary art scene in Beijing is booming and a large number of artists exhibit and sell their art in galleries around the city. The galleries are concentrated in a number of art districts, including the oldest and easiest accessible, but also increasingly commercial and mainstream, Dashanzi Art District in Chaoyang District. (Bus Line 401 - departing from Dongzhimen or San Yuan Qiao)Other newer and perhaps more cutting edge art districts include Caochangdi in Chaoyang District and Songzhuan Artist's Village in Tongzhou Bölgesi.

Yapmak

Individual listings can be found in Beijing's ilçe nesne

Walks and rides

Great Wall of China at Badaling

• The Great Wall of China (长城 chángchéng) about a 1 hour train trip or 1½-hour bus ride from the city (be aware of bus scams). Görmek Çin Seddi for general information on the Great Wall and Kuzeydoğu Pekin, Yanqing District, Huairou District ve Northern Suburbs for individual section details. The Badaling section is the most famous, but also over-restored and crowded. Mutianyu is recommended over Badaling for the conventional tourist experience. It has been restored to the same degree, but is far less crowded. Jinshanling and Huanghuacheng are more difficult to get to by public transportation but offer a better view of the wall away from the crowds. Simatai is a distant section in the northeast that can be combined with a visit at night to or overstay at Gubei Watertown, a recreated historical village beside the wall. The unrestored Jiankou section is dangerous and widely regarded as the most beautiful. Many of the unrestored or "wild" sections of the wall are suitable for camping or hiking. You may want to bring a jacket against the wind or cold in the chillier season - in the summer you will need lots of water.
• Hutongs (胡同 Hútòng). Beijing's ancient alleyways, where you can find traditional Beijing architecture. They date back to when Beijing was the capital of the Yuan dynasty (1266-1368). Most buildings in hutongs are made in the traditional courtyard (四合院 sìhéyuàn) style. Many of these courtyard homes were originally occupied by aristocrats, though after the Communist takeover in 1949 the aristocrats were pushed out and replaced with poor families. Hutongs can still be found throughout the area within the 2nd Ring Road, though many are being demolished to make way for new buildings and wider roads. Most popular among tourists are the hutongs near Qianmen and Houhai. The hutongs may at first feel intimidating to travellers used to the new wide streets of Beijing, but the locals are very friendly and will often try to help you if you look lost. 
• Rent a bicycle. Traverse some of the remaining hutongs. There is no better way to see Beijing firsthand than on a bicycle but just be very aware of cars (Chinese driving styles may differ from those you are used to). See above for bike rental information. 

Theaters and concert halls

Ulusal Gösteri Sanatları Merkezi içinde Xicheng Bölgesi was finalised in 2007 and finally gave Beijing a modern theatre complex covering opera, music and theatre. This is worth a visit even if you do not go to a performance.

Beijing Opera is considered the most famous of all the traditional opera performed around China. This kind of opera is nothing like western opera with costumes, singing style, music and spectator reactions being distinctly Chinese. The plot is usually quite simple, so you might be able to understand some of what happens even if you do not understand the language. Some of the best places to watch Beijing Opera are found in Xuanwu Bölgesi including Huguang Huguang Theatre and Lao She Teahouse. There are also a number in Dongcheng Bölgesi including Chang'an Grand Theatre.

Acrobatics shows are also worth a visit if you want to see some traditional Chinese entertainment. Some of the best shows are found in Tianqiao Acrobatics Theatre in Xuanwu Bölgesi and in Chaoyang Theatre in Chaoyang Bölgesi.

Dram oyunları Pekin'de yavaş bir başlangıç ​​yaptınız ve hala Pekin gibi bir şehir için beklediğiniz kadar yaygın değiller ve büyük olasılıkla pek çok Batılı oyun bulamayacaksınız. Ancak, çağdaş Çin oyunları için bazı iyi yerler var. Dongcheng Bölgesi ve Yüzyıl Tiyatrosu'nda Chaoyang Bölgesi.

Klasik müzik Pekin'de drama oyunlarından çok daha güçlü bir dayanağı var. Gidilecek en iyi yerlerden bazıları, her ikisi de yukarıda bahsedilen Ulusal Sahne Sanatları Merkezi ve Century Tiyatrosu ile Pekin Konser Salonu'dur. Xicheng Bölgesi.

• Liyuan Tiyatrosu. 
• LAOSHE çay evinde Opera/Kung Fu Gösterisi (Tiananmen Meydanı yakınında). 

Diğer

• Ayak masajı. Pekin'in merkezinde (örneğin Beijing Hotel'in yakınında) saygın ve profesyonel tekliflerden herhangi birinden son derece keyifli ve rahatlatıcı bir ayak masajı ve/veya pedikür vb (Batı'daki fiyatın bir kısmı için) alın. 

Öğren

Bu bir büyük şehir makalesi , bu nedenle ayrıntılı listeler ilçe makaleleri. Bu bölüm yalnızca kısa bir genel bakış olmalıdır.

Çince (Mandarin) Dersleri

Pekin'de yabancılara Mandarin dersleri veren birçok okul var:

• Pekin Ağ Geçidi Akademisi (北京网关学校 Běijīng Wǎngguān Xuéxiào). Andingmen ve Wangjing'deki şubeler. Özel dil programlarını ve küçük sınıf boyutlarını vurgulayan iyi bilinen bir dil okulu. 
• LTL Mandarin Okulu (邻语堂 línyǔtáng). Küçük grup sınıfları, bireysel sınıflar ve daldırma dahil olmak üzere bir dizi Çince programı aracılığıyla Çince öğretiminde uzmanlaşmıştır. Öğrenciler, Çinli ailelerin yanında kalıyor, Çin'deki daha küçük şehirlerde tam kapsamlı geziler yapıyor ve küçük gruplar halinde veya Pekin'in Merkezi İş Bölgesi'nde 1'e 1 eğitim alıyor. (Mart 2017 güncellendi)
• Hutong Okulu Pekin çocuklar için yoğun, HSK hazırlık kursları, ticari Çince ve Çince dersleri de dahil olmak üzere bir dizi Çince kursları sunmaktadır. Deneyimli yerli öğretmenlerle grup ve özel dersler mevcuttur. Tel: [( 86) 10 6403 8670]
• bu Mandarin 2005 yılında kurulmuştur. Kısa süreli Çince kursları (2 hafta veya daha fazla) ve uzun vadeli kurslar (öğrenci vizesine hak kazanmak için) sunmaktadır. ]

Aşçılık Kursları

Pekin, gurme turları ve yemek yoluyla kültür ve gelenekleri keşfetmek için çok ilginç bir yer. Bu, yeni şeyler öğrenmenin çok lezzetli bir yolu! Sadece Çin mutfağından harika bir tat almakla kalmaz, aynı zamanda yeni beceriler kazanır ve eve Çin kültürünün bir parçasını getirirsiniz.

• Bir hutong'da Aşçılık Kursları (Siyah Susamlı Mutfak), 3 Siyah Susam Hutong, Dongcheng Bölgesi, Pekin, ÇHC 100009, ☏ 86 1369 147 4408. Soğuk başlangıçlardan ünlü erişte ve köftelere kadar pek çok Çin yemeklerinden birini yaratmaya çalışın. İngilizce olarak ana lezzetlerin ve farklı malzemelerin anlamlarının açıklandığı bir yemek kursu veya süslü bir akşam yemeği verilecektir. Rezervasyon şart! ¥300-350. 
• Hutong mutfağı yemek kursu (Dengshidonkou, 106/104/684/685 numaralı otobüs veya metro gibi otobüs durakları), ☏ 86 10 8401 4788. ¥260 ¥100 isteğe bağlı pazar / kişi için. 
• Aşçılık Kursları, Çay Tadımları, Hutong Turları, Geleneksel Çin Tıbbı, 1 Jiu Dao Wan Zhong Xiang Hutong | Pekin | Çin 北京东城区九道湾中巷1号 ([email protected] veya arayın), ☏ 86 15901046127. Pekin şehir merkezinde geleneksel bir avlu evinde yer alan The Hutong, birçok farklı Çin kültürü programı sunmaktadır. Ziyaretçiler pazar turlarına, Çin ve uluslararası yemek kurslarına, çay tadımlarına ve turlarına, geleneksel Çin tıbbı randevularına, özel yemeklere ve etkinliklere katılabilir ya da otantik hutong kültürünü görmek için çatı terasına uğrayabilir. "Hutong". Şefler, rehberler ve öğretmenler istek üzerine İngilizce, Çince, İspanyolca, Hollandaca ve daha fazlasını konuşur. ¥100-250. 

Üniversiteler

Tsinghua Üniversitesi, Pekin, Çin. 1911'de kuruldu

Pekin ve Tsinghua Üniversitelerinin dünyanın en iyileri arasında yer almasıyla Pekin, Çin'deki yüksek öğrenimin merkezidir. Çin'in dört bir yanından ve dünyanın dört bir yanından en iyi öğrencileri çekiyorlar. Üniversitelerin çoğu şehrin kuzeybatı kesimindeki Haidian Bölgesi'nde toplanmıştır ve Pekin'deki üniversitelerin neredeyse tamamı yabancı öğrenci kabul etmektedir. Çoğu yabancı öğrenci, birkaç haftadan birkaç yıla kadar sürebilen Çince dil programlarındadır. eğer yeterli HSK seviyesi daha sonra diğer konuları incelemek için programlara kayıt olabilirsiniz.

• Tsinghua Üniversitesi (清华大学 Qīnghuá Dàxué). Çin'in bilim ve teknoloji için en prestijli üniversitesi. 
• Pekin Üniversitesi (北京大学 Běijīng Dàxué). Sanat dersleri için Çin'in en prestijli üniversitesi ve Çin'in en prestijli tıp fakültesi. 

İş

Uluslararası iş ofislerinin çoğu, Doğu 3. Çevre Yolu, Chaoyangmen civarında, Guomao, Dawang'dadır. Merkezi İş Bölgesi (CBD) Guomao merkezlidir. Birçok teknoloji şirketinin Haidian'da ofisleri var.

Tüm Çin gibi, iş bulmak İngilizce öğretmek Pekin'de anadili İngilizce olanlar için nispeten kolaydır. Aslında, Avrupa kökenliyseniz, bazı işverenler Çinli öğrencilere İngilizce öğretmek için zaten yeterli niteliklere sahip olduğunuzu varsayabilir. Ancak, daha prestijli işverenler (özellikle üniversiteler ve üst düzey dil okulları) genellikle bir İngilizce öğretmenliği yeterliliği ve bir Lisans derecesi (normalde herhangi bir disiplinde, bazen de özellikle İngilizce/dilbilimde) gerektirir.

Ayrıca bakınız: Çin'de Çalışmak

satın al

Bireysel listeler Pekin'de bulunabilir ilçe nesne

Pekin'deki neredeyse tüm pazarlarda, pazarlık gereklidir. Özellikle ortak ürünler için geniş, "turistik" alışveriş alanlarında gezinirken, satıcının ilk talep ettiği fiyatın %15'i ile pazarlık yapmaya başlamayı haysiyetinizin altına koymayın. Aslında, en "turistik" pazarlarda nihai fiyatlar genellikle ilk istenen fiyatın %15-20'si kadar düşük olabilir ve "sıfırı kaldırmak" pazarlık sürecinde kötü bir giriş noktası değildir. Pazarlık yaparak biraz zaman geçirdikten sonra, bir satıcının fiyatlarını makul bir seviyeye düşürmesini görmenin en hızlı yolu bu olduğundan, çekip gitmekle tehdit etmekten asla çekinmeyin. Toplu veya grup halinde satın almak da fiyatı düşürebilir. Satıcının istenen fiyatı ne kadar yüksek veya düşük belirlediği müşteriye, satıcıya, ürünün popülerliğine ve hatta günün saatine bağlıdır. Satıcılar ayrıca Kafkasyalılar veya Afrika kökenli insanlar gibi görünür azınlıkları daha fazla hedefleme eğilimindedir.

bir dizi ilginç var pazarlar Her türlü ucuz şeyi bulabileceğiniz Pekin civarında. En popüler yerlerden bazıları Xizhimen'dir. Xicheng Bölgesi, Panjiayuan içinde Chaoyang Bölgesi kültürel hediyeler ve sahte antikalar ve Hong Qiao Pazarı için Chongwen Bölgesi. Silk Street Market (秀水街) bir zamanlar taklit ürünler için yoğun bir pazardı, ancak 2016'da yapılan bir yenilemeden sonra, herhangi bir iyi anlaşmadan yoksun normal bir alışveriş merkezi gibi faaliyet gösteriyor.

Marketlere alternatif olarak bazı yerlere gidebilirsiniz. alışveriş alanları dükkanlarla dolu. Buna Nanluoguoxiang da dahildir. Dongcheng Bölgesi ve Qianmen Dajie Yaya Caddesi, Dashilan ve Liulichang Xuanwu Bölgesi.

eğer arıyorsan geleneksel Çin yemeği dükkanları Yinhehua Vejetaryen'i deneyin Dongcheng Bölgesi, Daoxiangcun, Liubiju veya The Tea Street Xuanwu Bölgesi ve Chongwenmen Gıda Pazarı'nda Chongwen Bölgesi.

Ziyaret otel mağazaları ve büyük mağazalar Çin'deki en karakteristik alışveriş değil, bir göz atmaya değer. Genel olarak önemli ölçüde daha pahalı olmakla birlikte, gerçekten düşük kaliteli malları satma olasılıkları daha düşüktür. Çin perakendeciliğinin eski tarzı, daha iyi tasarım anlayışına sahip mağazalar tarafından yavaş yavaş dönüştürülmekte ve hediyelik eşyalar her yıl daha iyi hale gelmektedir. İpek giysiler, masa düzenleri vb. ve şehirdeki diğer noktalar, porselen, özel çay ve diğer geleneksel ürünler gibi görülmeye değer. Bu tür alışveriş için en popüler alanlardan bazıları, her ikisi de içinde bulunan Wangfujing ve Oriental Plaza'daki Alışveriş Merkezleridir. Dongcheng Bölgesi Xidan'ın yanı sıra Xicheng Bölgesi.

antikalar

halı Pekin'de işler güçlüdür ve ipek halılar ve diğer çeşitler satan her türden mağazayı bulabilirsiniz.

Yemek

Bireysel listeler Pekin'de bulunabilir ilçe nesne

Pekin, ülkenin her yerinden yemeklerin tadına bakmak için ideal bir fırsat sunuyor. Pekin'in en iyi restoranlarından bazıları, Siçuan, Hunan, Guangzhou, Tibet, Yunnan, Sincan, ve dahası.

Restoran alanları

Pekin'de yemek için en ünlü cadde muhtemelen Guijie'dir (簋街/鬼街 Guǐjiē), görmek Dongcheng Bölgesi daha fazla ayrıntı için. Sokak, bir yemek cennetinin merkezi olan birçok mükemmel mutfağı sergiliyor. Bir kilometreden fazla uzanan caddedeki ticari mağazaların %90'ı 150'den fazla restorana ev sahipliği yapıyor.

Pekin ördeği

Pekin ördeği (北京烤鸭 Bĕijīng kaoyā) pek çok restoranda servis edilen ünlü bir Pekin spesiyalitesidir, ancak mükemmel ördek kızartma sanatına adanmış birkaç restoran vardır. Pekin ördeği ince pankek, erik sos (甜面酱 tiánmiàn jiang) ve taze soğan ve salatalık şeritleri. Ördeği sosa daldırın ve birkaç dilim taze soğan ve/veya salatalık ile gözleme içinde yuvarlayın. Sonuç, salatalığın serin gevrekliği, yeşil soğanların keskinliği ve ördeğin zengin lezzetlerinin ağız sulandıran bir birleşimidir. En iyi bilinen iki restoran Dadong veya Quanjude'dir.

Diğer spesiyaliteler

Pekin ayrıca koyun eti güveciyle tanınır (涮羊肉 shuàn yáng ròu), aslen Mançu halkından gelen ve diğer etlere göre koyun eti vurgular. Hotpot varyasyonları gibi (genel adı 火锅 huŏ guo) Çin ve Japonya'nın başka yerlerinden gelen güveç, masanın ortasındaki buharda pişirilen bir tencerede kendin pişir kendin ye bir meseledir. Sichuan güvecinden farklı olarak, koyun eti güvecinde tuzlu, baharatlı olmayan bir et suyu bulunur. Bu sizin için yeterince heyecan verici değilse, baharatlı bir et suyu da talep edebilirsiniz (alev kırmızısı, biberle dolu ve zayıflar için değil!) Güvenli oynamak ve herkesi memnun etmek için bir yuan-yang talep edebilirsiniz (鸳鸯 yuānyáng) tencere ortada bölünmüş, bir tarafta baharatlı et suyu ve diğer tarafta normal et suyu. Diğer et ve deniz ürünleri türleri, sebzeler, mantarlar, erişteler ve tofu da dahil olmak üzere ham maddeler tabak tarafından satın alınır, bu nedenle vejetaryen güveç yemek de mükemmel bir şekilde mümkündür. Genellikle susam olan bir daldırma sosu da servis edilir; kendi sosunuzu kişiselleştirmek için chilis, sarımsak, kişniş vb. ekleyebilirsiniz. "Çiğ" kulağa tehlikeli gelse de, domuz eti gibi daha riskli etlerin tamamen pişmesini ve mikropsuz olmasını sağlamanın en iyi yolu eti kendi başınıza kaynatmaktır. Şehir merkezinde, hotpot kişi başı 40-50 Yen'e kadar çalışabilir, ancak kenar mahallelerde 10-25 Yen'e kadar bulunabilir. Düşük bütçeli türler, birkaç saattir kaynatılmasına rağmen önceki konukların baharatlarını veya yemek suyunu yeniden kullanabilir.

Canı tatlı çekenler veya atıştırmalıklardan hoşlananlar için Pekin çok daha fazla seçeneğe sahip bir şehir. "Lvdagun" gibi geleneksel atıştırmalıklar (驴打滚, pirinç ve kırmızı fasulyeden yapılan "Eşek çamurda yuvarlanma" anlamına gelir) "Wandouhuang" (豌豆黄 sarı bezelye, yumuşak, sarı bezelye anlamına gelir) "Fulingbing" (茯苓饼 anlamına gelir) poria cocos krep veya genellikle bitkisel bitki ve un ve dolmaların bir karışımından yapılan dolgulu krep) ve daha birçok çeşit.

sokak yemeği

ışıklı versiyonu chuan satan bir dükkanın dışındaki karakter, şehrin her yerinde bulunur

En ucuz ve en lezzetli yemeklerden bazıları sokaklarda yenebilir. Turistik bir sokak yemeği deneyimi için, Wangfujing'den başlayın, kuzu, tavuk ve sığır eti gibi sıradan yiyeceklerin yanı sıra Sichuan tarzı pirinç eriştesi gibi çeşitli erişte yemekleri satan bir "atıştırmalık caddesi" vardır, ancak cesurlar ipekböceğini de tadabilir , akrep ve çeşitli organlar hepsi bir çubuğa şişirilmiş ve sipariş üzerine ızgara yapılmıştır.

Tuzlu gözleme (煎饼果子 Jiānbĭng guŏzi) en popüler sokak atıştırmalıklarından biridir, çoğu araba sabah işe gidip gelirken sabahtan akşama kadar yenir ve daha sonra gece kulüp sonrası kalabalıklar ve gece baykuşları için tekrar açılır. Bu leziz gözleme tavada yumurta ile pişirilir, üzerine kızarmış hamur kıtırı eklenir ve üzerine taze soğan ve tuzlu bir sos gezdirilir. Acı sos isteğe bağlıdır. Diehard hayranları genellikle şehirdeki en iyi araba arayışına girerler. Kuzu kebap (羊肉串儿 yángròu chuànr) ve diğer kebaplar, öğleden sonradan gece geç saatlere kadar, Pekin'in her yerindeki derme çatma tezgahlarda ızgara yapılır. Bir kış spesiyalitesi, şekerlenmiş yaban mersini (冰糖葫芦 bīngtáng húlu) soğukta sertleşmeye bırakılan erimiş şekere batırılır ve bir çubuk üzerinde satılır. Ayrıca portakal, üzüm, çilek ve muz çeşitlerini veya şekerin yanı sıra ufalanmış yer fıstığına batırılmış çeşitleri de bulabilirsiniz. Bu tatlı atıştırmalık bazen ilkbahar ve yaz aylarında da bulunabilir, ancak yaban mersini genellikle geçen sezonun mahsulündendir.

vejetaryenler

Pekin vejetaryen yemekleri ile tanınmaz. Şehrin daha trend olan bölgelerinde bazı iyi restoranlar var. Dongcheng Bölgesi ve Chaoyang Bölgesi.

İçmek

Bireysel listeler Pekin'de bulunabilir ilçe nesne

Çay, çay ve daha fazla çay! Bazı dükkanlar alışveriş merkezlerinde, bazıları ise bağımsız kuruluşlardır. Konumları ne olursa olsun, sipariş vermeden önce daima fiyatı sorun ya da dünyanın en pahalı yumurta büyüklüğünde çayı için kendinizi hazırlayın. Farklı tarzlarda çay seremonilerini ve çay tadımlarını deneyimleyebilirsiniz. çay evleri özellikle Tiananmen Meydanı'nın güneyindeki Qianmen bölgesinde. Bunlar kalite ve fiyat açısından geniş bir aralıkta değişebilir. Bazı çay evleri, asıl amacı paranızı sağmak olan gerçekten turist tuzaklarıdır (Uyarı kutusuna bakın). bir alabilirsiniz Bedava Şehir genelinde ve bazı alışveriş merkezlerinde bulunan Tenrenfu çay evlerinin çoğunda çay gösterimi. İki kişilik orta sınıf çaylı bir çay evinde özel bir oda veya sessiz bir arka masa 100-200 ¥ tutmalıdır. Bu tür dükkanlarda geçirdiğiniz bir öğleden sonra çayı eve götürmek için size kalıyor. Çay bir kez sipariş edildiğinde, istediğiniz kadar masa sizindir.

Çayı seven bir ülke ve dünyadaki çayların çoğunun yetiştiricisi olarak, Kahve Bulması o kadar kolay değil, ancak tadı - Pekin'e dağılmış daha fazla gurbetçi ile birlikte - daha fazla orta sınıf ve öğrencinin onu içtiğini gördü. Örneğin, tek başına şehirde 50 Starbucks lokasyonu var. Çoğu alışveriş merkezlerinin çevresinde ve şehrin ticari bölgelerinde bulunmaktadır. Costa Coffee, Pacific Coffee vb. gibi diğer uluslararası zincirlerin de Pekin civarında yerleri var. Shangdao Coffee gibi her yerde bulunan Tayvan tarzı kahve dükkanlarında çeşitli kalitelerde kahveler de mevcuttur. Bunlar genellikle binaların ikinci katında bulunur ve çoğu zaman Blue Mountain sunar. tarz Kahve, restoran gibi yerler yapmak gerçek bir pazarlık gibi görünüyor. Çoğu kahve dükkanı kablosuz sunacak. Zincir olmayan kahve dükkanlarındaki baristalar, latte ve kapuçino gibi genel kabul görmüş espresso içeceklerinin nasıl yapılacağı konusunda eğitimli olmayabilir. Yerel bir kahve işletmesi ve kahve teknik geliştirme organizasyonu olan Kaffa Cafe'nin espressoları genellikle daha lezzetli ve daha tutarlıdır.

Çin birası oldukça iyi olabilir. Çin'de en çok tercih edilen bira Tsingtao'dur (青岛 Qingdǎo) bir restoranda 10-20 Yen'e veya büyüklüğüne bağlı olarak bir sokak satıcısından 2-4 Yen'e mal olabilir, ancak Pekin'de şehrin ev yapımı birası Yanjing birasıdır (燕京 Yanjing) ve şehirde baskın bir varlığa sahiptir (Yanjing, 2000 yıl önce Yan eyaletinin başkenti olduğu zamandan beri şehrin adıdır). Bira çoğunlukla büyük şişelerde gelir ve %3.1-3.6 alkol içeriğine sahiptir. Hem Yanjing hem de Qingdao standart olarak gelir (普通 pǔtong) ve saf (纯生 chúnshēng) çeşitleri; fark esas olarak fiyat gibi görünüyor. Pekin Birası (北京啤酒 Běijīng Pijiǔ) muhtemelen en popüler üçüncü markadır. Şehir genelindeki çeşitli Alman temalı restoranlarda bulunan özel biraların yanı sıra Pekin'in ilk özel mikro bira fabrikası Great Leap Brewing (大跃), Doğu Pekin'in büyüleyici hutong'larında bulunan özel biralar ile zanaat biraları da Pekin'de ortaya çıkıyor.

Çin Seddi en popüler yerel üzüm markasıdır şarap. Çin'de yapılan şarabın büyük bir itibarı yok, ancak bu değişiyor. Hediye olarak şarap vermek Çin'deki çoğu yerde yaygın bir gelenek değildir ve çoğu insan şarap görgü kurallarına veya beğenisine alışık olmayacaktır (beyaz şarap genellikle Sprite ile karıştırılır). İthal kırmızı şaraplar genellikle daha kalitelidir ve büyük süpermarketlerde, ithal kaliteli mağazalarda ve bazı restoranlarda bulunabilir.

En genel sert likör baijiu'dur (白酒 baijiǔ), damıtılmış tahıl (genellikle sorgum) ruhlarından yapılır. Çeşitli markalarda ve genellikle çok ucuz fiyatlarla (küçük bir şişe için ¥8) gelir ve ertesi gün seyahatleriniz için net bir zihne sahip olmak istiyorsanız bundan kaçınılmalıdır. Ünlü bir yerel stile Erguotou denir (二锅头 ÈrguōtóuYaklaşık %40-60 alkol içeriğine sahip olan ve birkaç firma tarafından yapılan ) Yerel Erguotou galonluk kaplarda, genellikle suyla aynı rafta, benzer fiyat aralığı ve ayırt edilemez renkte satılmaktadır. İkisinin karıştırılmamasına özen gösterilmelidir. Maotai (茅台 Maotái), ulusal likör, daha pahalı markalardan biridir ve eskiden ithal bir şişe viski kadar pahalıydı, ama şimdi 1000-2000 Yen'den çok daha pahalı. Wuliangye (五粮液) başka bir üst düzey markadır ve maliyeti 1000 ¥ civarındadır. Hafif tadı nedeniyle Wuliangye, ilk kez baijiu içenler için daha iyi bir seçenek olabilir. Çoğu barda ve büyük süpermarkette çok çeşitli ithal içkiler bulunabilir. Sahte olanlardan kaçınmak için büyük süpermarketlerden pahalı (hem yerli hem de ithal) likör satın almak daha iyidir.

İçilecek yerler

Pekin'in barlarının çoğu, şehrin etrafındaki bar kümelerinden birinde yer almaktadır. Başlangıçta sadece bir Sanlitun vardı, ancak birçok alan ortaya çıktı.

• Sanlitun içinde Chaoyang Bölgesi Pekin'de tarihsel ve günümüzde gece hayatının merkezi.
• İşçi Stadı içinde Chaoyang Bölgesi ve Sanlitun yakınlarında; Kompleksin çoğu 2020'de yenileme aşamasındadır.
• Nanluoguxiang ve çevresindeki hutonglar içinde Dongcheng Bölgesi Davul ve Çan Kulelerinin doğusunda, Gulou mahallesindeki hutongların ortasında yer alan; Hutong sokaklarından oluşan bir labirentte barları bulmakta zorlanmak, Pekin'deki gece hayatının eşsiz zevklerinden biridir.
• Houhai içinde Xicheng Bölgesi Çan ve Davul Kulelerinin batısında, Houhai Gölü'nde bulunan bir bar alanıdır; bir zamanlar başarılı ama popülerlik 2000'lerden beri azaldı.
• Chaoyang Parkı'nın Batı Kapısı içinde Chaoyang Bölgesi küçük bir bar alanıdır.
• Bayanlar Sokağı içinde Chaoyang Bölgesi üçüncü elçilik alanına yakın küçük bir bar alanıdır.
• Wudaokou içinde Haidian Bölgesi yabancı ve yerli üniversite öğrencilerinin buluşma noktasıdır; barlar sokağı, içki içenlerin dışarıda değirmen yaptığı bir 7-11 tarafından demirlenir.
• Daşanzi içinde Chaoyang Bölgesi, Pekin'in modaya uygun sanat bölgesi; bu eski depo ve fabrika bölgesi sanat galerileri, sanat mağazaları ve barlar tarafından ele geçirilmiştir.

Uyku

Bireysel listeler Pekin'de bulunabilir ilçe nesne

Yabancı ziyaretçiler bir zamanlar yüksek fiyatlı resmi otellerde kalmakla sınırlıydı. Tur grupları bu otelleri kullanma eğilimindedir, ancak bunu yayınlananların çok altında oranlarda yapmaktadır. Genel olarak, yabancıların nerede kalabileceğine ilişkin kısıtlamalar giderek daha az uygulanmaktadır. Pansiyonlar ve batı tarzı seyahat otelleri neredeyse evrensel olarak yabancı konuklara açıktır. En düşük Çin konaklama yerleri - Zhaodaisuo (招待所) - genellikle yabancı topluluk tarafından erişilemez. Ancak, pazarlık yapmaya kararlı olanlar için, Mayıs Çince konuşursanız bir oda alabilirsiniz. Pansiyonların çoğu şurada yer almaktadır: Dongcheng Bölgesi ve Xuanwu Bölgesi. İndirimli fiyatlar, yurtlar için 30 Yen civarında ve en ucuz pansiyonlarda çiftler için 200 Yen'in hemen altında başlar.

Şehir genelinde ve tüm ilçelerde çok sayıda üç ve dört yıldızlı orta sınıf otel bulunmaktadır. Bu tür oteller için listelenen fiyatlar genellikle 500-1.000 ¥ aralığındadır, ancak genellikle %50 civarında bir indirim alabilirsiniz.

Bazı 'pahalı' oteller şehir merkezinde, özellikle de Dongcheng Bölgesive doğu 3. Çevre Yolu üzerinde Chaoyang Bölgesi, ancak Batı standartlarına göre bu oteller hala nispeten ucuz. Uzak bölgelerde, özellikle Çin Seddi, bazı ülke kulübü tipi tatil köylerinin yanı sıra bazı benzersiz, türünün tek örneği otellerdir. En pahalı oteller için, listelenen fiyatlar yaklaşık 4.000 Yen'den başlar, ancak genellikle 1.500 Yen civarında bir seviyeye indirilir. Ayrıca, Qian Men'in güneyinde, ekonomik bir hostel "hattı" vardır. Pekin/Chongwen, sağda büyük cadde: Leo hosteli, 365 Inn, 2'ye bölünmüş / sola dön, Jing Yi shi hostel, tren rezervasyon ofisi, soldaki cadde Leo avlusuna, Uzak doğu hosteli.

AirBnb ve Couchsurfing, Pekin'de çok aktif. 180 TL'ye tek kişilik oda bulmak kolaydır.

Daha uzun süreli konaklama için, Pekin'in emlak fiyatları dünyanın en yüksek fiyatları arasında olduğu için savurganlığa hazır olun; Hatta birçok büyük Batı kentindekilerden bile daha yüksek.

Güvende kal

Acil durumlar

Ücretsiz acil telefon numaraları:

• Polis: 110.
• Yangın alarmı: 119.
• Tıbbi bakım: 120.

Bu üç telefon numarasını hatırlayın; Çin'in hemen hemen her yerinde geçerlidirler.

Dolandırıcılık ve suç

Büyüklüğüne rağmen Pekin çok güvenli bir şehir ve şiddet içeren suçlar son derece nadir; Kadınların geceleri sokaklarda yalnız dolaşması genellikle güvenlidir. Şehir merkezinde yoğun polis mevcudiyeti, muhtemelen her kavşak başına bir avuç polis memurunun görevlendirilmesi nadir değildir, ancak kırsal alanlarda daha az olabilir. Bununla birlikte, turistler çoğu zaman, bir dizi aracı çekmeye çalışan hileler ve lansmanlar tarafından avlanırlar. dolandırıcılık turistler üzerinde. Özellikle şehir içinde, Tiananmen Meydanı çevresinde ve Çin Seddi'ne giden turist kalabalığı yollarında dikkatli olun. Küçük suçlar da nispeten yaygındır, bu nedenle kalabalık alanlarda yankesicilere karşı dikkatli olmalı ve eşyalarınızı başıboş bırakmaktan kaçınmalısınız.

Öte yandan, dolandırıcılık korkuları, birçok gezginin kendilerine yaklaşan Çinlileri aşırı derecede küçümsemesine neden oldu. Pek çok Çinli de başkentlerinde ilk kez turist oluyorlar ve yabancıları gerçekten merak ediyorlar ve sadece İngilizce pratiği yapmak ve sizinle fotoğraf çektirmek isteyebilirler. Fotoğrafınızın çekilmesinin istenmesi çok yaygındır ve bununla bağlantılı bilinen bir dolandırıcılık yoktur. Arkadaş canlısı olun, ancak en başta gitmeyi planlamadığınız bir yere gitmek için baskı hissetmeyin. Turistik bölgelerin dışındaysanız, dolandırılma şansınız önemli ölçüde düşer.

Çinliler genel olarak gezginlere ve gurbetçilere karşı çok arkadaş canlısıdır; bir aldatmacayı görmek, dünyanın herhangi bir yerine seyahat etmekle aynı sağduyu gerektirir. Pekin dolandırıcılıkları dünya çapında karşılaştırmada özellikle yenilikçi veya acımasız değildir ve siz cüzdanını gözden uzak tut, şiddet veya hırsızlık korkusu olmadan her zaman uzaklaşabilirsiniz. Bununla birlikte, bilinmesi gereken bazı yaygın dolandırıcılıklar vardır.

Deshengmen ok kulesinin kuzeyindeki rota 877'nin terminali

• Turlar için Çin Seddi, dikkatli olun: sürücü hedefinizden önce durabilir ve sizi yola çıkarabilir. Sadece varış noktasında olduğunuzdan kesinlikle eminseniz daha sonra ödeme yapın. Yasak Şehir çevresinde el ilanları dağıtan kişiler tarafından ilan edilen 100-150 ¥ aralığındaki Çin Seddi'ne organize turlara gitmeyin (veya en son aldatmacada, Çin Seddi'ne yalnızca maliyeti olan gerçek otobüs servisi gibi davranarak ¥ 20, ancak tüm gününüzü boşa harcamanız garantilidir). Uygun bir şekilde otelinizden alınıyorsunuz (böylece ödeme yapmamanız durumunda size nereden geri döneceklerini biliyorlar), bir alışveriş turuna çıkıyorsunuz ve ardından şehre geri dönmek için ön ödeme yapmanız gerekiyor. Tabii ki, istisnalar vardır ve Çin Seddi'nin daha vahşi kısımlarına (yani Badaling veya Juyong'a değil) geziler sunan insanlar gibi, önceki seyahatlerinden ve resimlerinden tavsiye mektupları gösteren insanlar genellikle iyidir. Alışveriş turları da belirli otellerden duyurulmaktadır; emin olmak için önceden alışveriş yapmadan tur talebinde bulunun. Badaling Çin Seddi'ne giden 877 numaralı otobüs hattı, sadece Deshengmen Binası'nın kuzey tarafında, hemen altından kalkmaktadır. Jishuitan metro istasyonundan otobüs durağına giden yolda dolandırıcılığa yol açacak hiç kimseye inanmayın.
• İngilizce pratiği yapmak için dışarı çıkıp bir bira veya kahve içmeyi teklif eden insanlara kanmayın. Genellikle genç kadınlar olsa da, çoğu zaman orta yaşlı kadınlar bile. Genellikle ilginç olmayan bir iş için şehrinizi ziyaret ettiklerini iddia ederler. Bazı dolandırıcılar, yiyecek veya alkol sipariş ederek ayrıntılı bir fatura düzenleyecek ve daha sonra sipariş ettikleri yemeği yemeseniz de yemeseniz de bunun için ödeme yapmanızı, hatta yarısını ödemenizi bekleyecekler. Çin kültüründe biri sizi çaya ya da akşam yemeğine davet ederse hesabı o öder. Bu durumun olacağını hissediyorsanız, tuvalete giderek veya masada otururken kredi kartlarınızı cüzdanınızdan çıkarın. Dolandırıcılar restoranla çalışıyor olabilir ve restoran sizden kredi kartıyla ödeme yapmanızı isteyecektir. Bunun bir aldatmaca olduğunun bir başka işareti de, geri ödemek için ek para almak için sizi bir bankaya veya otelinize kadar takip etmelerini istemeleridir. Bu insanlar çok hoş bir şekilde gelip çok iyi insanlar olarak çıkabilirler. Sizi otelinize veya hostelinize kadar takip etmek istiyorlarsa, lobide beklemelerini ve geri dönmemelerini sağlayın. Bu insanlar muhtemelen yüzleşmekten kaçınacak ve sonunda ayrılacaklar. Bu vakalar çoğunlukla yalnız olduğunuzda ortaya çıkma eğilimindedir. Her durumda, kibar olun ve kibarca reddedin; bu sizin için işi yapacak. Özellikle Yasak Şehir'in çıkışında yaygındırlar.
• hiçbirini takip etme "öğrenciler" veya Çince "turistler" sana bir şey göstermek istiyor. Büyük olasılıkla dolandırıcılar veya yarı dolandırıcılardır. Örnekler arasında, sizi "okul sergisine" götüren ve delicesine şişirilmiş fiyatlarla sanat satın almanız için baskı yapan "sanat öğrencileri" sayılabilir. Çay örneklemesi başka bir aldatmacadır. Yerliler için çayın tadına bakmak ücretsizdir, ancak turistler için... sormalısınız. Fiyatları her zaman önceden alın ve endişeniz varsa menüyü saklayın. Bir olayda, iki "öğrenci" ile 5 çeşit çayı tattıktan sonra, bir grup turist 1260 ¥'lik bir fatura ile karşı karşıya kaldı! Örnekleme için fahiş fiyatlara sahip bir İngiliz menüsü bile ürettiler. Genç çekici kadın "öğrenciler" de erkek turistleri mağazalara, restoranlara veya gece kulüplerine çekmeye çalışırlar. Bu tür yerlerde fiyatlar temelde hiçbir şey için son derece yüksek olabilir.
• Bir çekçek (pedicab) almadan önce yazılı olarak bir fiyat üzerinde anlaşın ve sizin ve sürücünüzün nereye götürüleceğinizi önceden bildiğinizden emin olun. Aksi takdirde, sürücüyle bir tartışmaya girebilir ve sonunda adil olandan çok daha fazlasını ödeyebilirsiniz. Çekçek sürücüleri genellikle kısa mesafeler için bir taksiden ¥5 veya ¥10 daha fazla ücret alır. Daha uzun olanlar için daha fazla olabilir.
• dikkatli ol sahte para. Çinlilerin paralarını dikkatle incelediklerini ve bunun bir nedeni olduğunu görebilirsiniz: Dolaşımda çok sayıda sahte fatura var. En yaygın olanları 100'ler ve 50'lerdir. Turistler için sahte para için en büyük risk alanı taksi şoförlerinden bozuk para almaktır. Sahte faturaları belirlemek için birkaç genel ipucu:
  • Birisi isterse çok dikkatli olun geri ver "değişiklik yok" bahanesiyle en büyük para birimi faturası (¥50 ve ¥100). Size sahte bir fatura iletme girişiminde bulunarak, sizin yararınıza fiyatı düşürdüklerini söyleyebilirler. Veya size 100 ¥'yi geçmek için ek bir miktar katkıda bulunmanızı isteyebilirler. Size tüm değişim parasını ve üstteki madeni paraları geri verirlerse (ancak Pekin'de madeni paralar nadirdir), her faturayı dikkatlice kontrol etmek için zaman ayırın.
  • Yukarıdaki hilenin başka bir versiyonu, bir satıcının 100 yenlik faturanızı kabul etmeyi reddetmesidir. sahte. Gerçek şu ki, büyük olasılıkla gerçek faturanızı aldı ve şimdi size geri vermeye çalıştığı sahte bir faturayla gizlice değiştirdi. Takas görmedikçe kanıtlamak zor.
  • Aldığınız herhangi bir ¥50 ve ¥100 faturayı kontrol etmek için şunu yapın: en önemlisi, kağıt. Yırtık, ince veya çok kaygan ise farklı bir fatura isteyin. Ardından, kontrol edin filigran, yumuşak bir şekilde bulanıklaşmalıdır. Filigranda sert görünen köşeler varsa, faturayı reddedin. Son olarak, yeşil "100"ü kontrol edin damga sol alt köşede. Bir rahatlamayı hem hissedebilmeniz hem de görebilmeniz için faturanın üzerine açıkça boyanmalıdır. Eksik veya elle tutulur değilse, faturayı da reddedin. Faturaları reddetmek kabalık olarak kabul edilmez. Bir faturayı geri vermek ve farklı bir fatura istemek tamamen kabul edilebilir. Satıcı üzülürse, satın almayı iptal etmeyi ve devam etmeyi düşünmelisiniz. Bir banknotun rengi solmuşsa, bu mutlaka sahte olduğu anlamına gelmez.

Trafik

Pekin'de trafik çılgın olabilir ve dikkatsiz sürüş oldukça normaldir. İnsanlar her zaman korna çalar. Korna çalmak genellikle kaba olarak kabul edilmez. Sürücünün orada olduğunu göstermenin başka bir yoludur. Sürücülerin, kaçırılan bir çıkışa geri dönmek veya bir kaldırımda sürmek için otoyollarda geri geri gitme derecesine kadar trafik yasalarını ihlal etmelerine hazırlıklı olun. Ayrıca ara sıra yol kalıntılarının (bir tahta parçası veya yırtılmış lastik) karayolunda döşenmesini bekleyin. Yayalar karşıdan karşıya geçerken çok dikkatli olmalıdırlar: İnsanlar genellikle sizin için dururlar ama kornaya basarlar. Yerlilere göz kulak olun ve onlarla geçin - sayılarda güç vardır. Arabalar sağa dönerken kırmızı ışıkta durmalarına gerek yoktur. Trafik kanunu ilk önceliği yayalara verse de her sürücü bu kurala uymaz.

Sağlıklı kal

Bkz. Çinliler Sağlıklı Kalın genel sağlık ve gıda tavsiyesi için makale.

Görmek Çin Dumanı hava kirliliği sorunları için makale.

Musluk suyu Pekin'de genellikle içmek için güvenli değildir. Yerliler her zaman musluk suyunu içmeden önce kaynatın ve siz de yapmalısınız. için hijyen pişmiş yemek genellikle bir sorun değildir. Çinliler yiyeceklerinin tazeliğine çok önem verirler, bu nedenle yediğiniz herhangi bir yiyecek genellikle sipariş üzerine pişirilir. Ancak, soğuk veya çiğ yemekler yemeyi planlıyorsanız dikkatli olun.

Yoğun hava kirliliği, geniş bir duman oluşumuna neden oldu. Ağustos 2005'te çekilen bu fotoğraflar, Pekin'in hava kalitesindeki değişiklikleri gösteriyor.

Hava kirliliği ve duman Çin'deki diğer büyük şehirler gibi geleneksel olarak Pekin'de büyük bir sorun olmuştur. Çevredeki bölgedeki kömür yakma ve endüstriyel emisyonlar çok sağlıksız bir havaya neden oluyor. Kışın hava kalitesi herkesin bildiği gibi en kötüsüdür, ancak 2018'den beri hava kalitesi yönetimi kış aylarında hava kalitesini büyük ölçüde iyileştirmiştir, ancak her an tehlikeli bir hava puslu olabilir. 2019'da ortalama hava kalitesi için en kötü aylar Ocak-Mart arasıydı.

kontrol etmek iyi bir fikirdir. hava kalitesi okumaları her sabah ilk iş çevrimiçi. Tehlikeli hava, yağış veya şiddetli bir rüzgar havayı temizlemeden birkaç gün önce devam edebilir. Pekin ve diğer Çin şehirleri için saat bazında güncellenen hava kalitesi okumaları şu adreste bulunabilir: aqicn.org. "Sağlıksız" veya "tehlikeli" ise, dışarıda çok fazla yürüyüş yapmayı, müzeleri veya dükkanları ziyaret etmek için etkinliklerinizi azaltmayı düşünün.

Pekin'de birçok hastane var, ancak kamu hastaneleri çoğu yerlinin ziyareti genellikle Batı ülkelerinden gelen yabancıların alışkın olduğu standartlarda değildir. Ayrıca, doktor veya hemşirelerden herhangi birinin İngilizce iletişim kurması olası değildir. Ambulans hizmetleri güvenilmezdir ve acil bir durumda taksiye binmek genellikle çok daha hızlıdır. Bir kaç tane var özel hastaneler Pekin'de özellikle gurbetçilere hitap etmek için kurulmuş, en iyi bilinen ve pahalı olanı Pekin Birleşik Aile Sağlığı. Bu hastanelerdeki doktorlar ve hemşireler İngilizce konuşabiliyor ve bakım standardı genellikle Batı ile aynı seviyede ve yerel Çinlilerin katlanmak zorunda olduklarından çok daha üstün. Ancak, sigorta kapsamında değilseniz, genellikle çok pahalıdırlar. git ABD Büyükelçiliği'nin tıbbi tesisler listesi tam bir liste için.

başa çıkmak

Pekin turizm danışma bürosundan ücretsiz bir harita alabilirsiniz (çoğu turistik yerin yakınında).

Postane

Çok sayıda mevcut: Qianmen metro istasyonunun bir güneyinde, 08:30-18:00 saatleri arasında.

internet girişi

The Great Firewall of China blocks popular web services including Facebook, Twitter, Youtube, Google, and Yahoo.

Some of the websites that are partially blocked include Wikipedia, BlogSpot, WordPress, and Tumblr.

To overcome these restriction travelers use VPN services that unblock these favorite websites. PureVPN and ExpressVPN are two good choices as they both offer excellent-level of unblocking and anonymity features. Also, PureVPN is cheap and works on many devices and it also a wide range of vpn servers. VPNs also help travelers to access Public Wi-Fi Hotspots securely.

Free Wi-Fi hotspots can be found in Costa Coffee, Charlie Brown Café, Starbucks (requires a pin which is sent to your phone upon request), McDonald's (you can use it for 30 mins after connecting ), and many other small independent cafés.

These cafés can look like restaurants from the outside, but most any place that is called a café will have Wi-Fi. Most of the hotels and hostels have Wi-Fi services, but most of those Wi-Fi connections are weak and unstable. If you cannot live without the internet. Choose a place which has a proper Wi-Fi facility through Airbnb.

Çamaşır

Laundry is very expensive to be done in Beijing, both at the hotels and at laundry service shops since they both charge by piece. The best alternative is the Jing Quan laundry service located at the Beijing University where you can have a full machine of clothes washed for around ¥10. It is located next to several dormitories in the southwest corner of Pekin Üniversitesi. Simply enter the campus at the southwest gate and then walk east in a straight line. Friendly Peking University students you'll encounter while holding your sack of laundry will be glad to point you in the right direction to Jing Quan; it's about a 5 minute pleasant stroll away from the southwest gate. It's especially convenient if you're going to the Summer Palace as it's a nice stop along the way. There is also a laundry delivery service called Laundry Town.

elçilikler

Sonrakine git

• Tianjin — It takes 37 minutes by fast train; Tianjin is a global city in its own right, contrasting with Beijing due to its colonial European influence including European architecture and other interesting historical sites.
• Çengde — Just 4 hours by train or bus and 2 hour by car, visit The Summer Mountain Resort 256 km (159 mi) northeast of Beijing.
• Şanghay — Largest city in China, and either a 2 hour flight, high speed trains taking as little as 4.5 hours, or even a high speed sleeper away.
• Moğolistan — You can cross the border through Erlian (二连), which can be reached by bus or air from Beijing.

SON ←	N  S	→ Shijiazhuang → Zhengzhou
SON ←	W  E	→ Tianjin → harbin
SON ←	W  E	→ Tianjin → Şanghay
SON ←	N  S	→ Heze → Shenzhen → → Kowloon
Moskova ← Irkutsk ← ← Ulan Batur ← ← Hohhot ←	N  S	→ SON

SON ←	W  E	→ Tianjin → harbin
SON ←	N  S	→ Tianjin → Şanghay
SON ←	N  S	→ Tianjin → Jinan
SON ←	N  S	→ Shijiazhuang → Shenzhen
SON ←	N  S	→ Shijiazhuang → Çengdu