Otobüs yolculuğu - Bus travel

Otobüs yolculuğu bir modudur ulaşım; içinde toplu taşıma ağ veya kiralık otobüslerle.

Yerleşik tüm kıtalarda bir tür otobüs yolculuğu vardır ve hükümet düzenlemeleri veya coğrafya bunu yasaklamadıkça, neredeyse gittiğiniz her yerde - en azından nominal - bir otobüs servisi bulabilirsiniz. Konfor ve fiyatlar, motorları bir sonraki dik tırmanışta ayakta kalabilecek veya kalamayacak olan meşhur tavuk otobüslerinden Suudi Arabistan gibi ülkelerdeki lüks otobüslere kadar çılgınca değişse de, otobüsler genellikle en azından kısa mesafelerde en ucuz seçenek.

Anlama

İstasyondaki otobüsler, farklı şirketlerin renklerinde.

Genellikle ulusal düzeyde düzenlenen demiryolunun aksine, herkesin bir otobüs şirketi kurması genellikle kolaydır. Düzenlemenin olmadığı veya ılımlı olduğu yerlerde, her zaman çok iyi koordine olmayan birçok bağımsız firma olacaktır. Bağlantıları sık sık yerel olarak kontrol etmeniz gerekir.

Birkaç hakim şirket de olabilir. Ulusal tekeller veya karteller nadirdir, ancak bazı ülkelerde hükümet düzenlemeleri fiyatları (genellikle oldukça düşük) belirler ve/veya sübvansiyonlar öder, böylece oldukça istikrarlı bir piyasa oluşturur. Yine de rekabet genellikle rotadan rotaya değişir. Washington DC'den New York City'ye giden bir şirket bulmakta çok fazla sorun yaşamayacaksınız, Herzogenaurach için Regensburg yalnızca tek bir şirket tarafından sunulabilir veya doğrudan bir rota olarak hiçbiri sunulabilir.

Toplu taşımaya ihtiyaç duyulduğu, ancak ekonomik olarak uygun bir pazarın olmadığı yerlerde, hedef kitle için büyük ölçüde sübvansiyonlu taksiler veya minibüsler olabilir, ancak yine de yabancıları yolcu olarak kabul eder - bunları bulmak için çoğu zaman çizelgesinin olduğu yerlerde bile yerel tavsiye almanız gerekebilir. nette var Okul otobüsleri bazen bu kategoriye girer (ve ters yönde de gidebilirsiniz).

Bazı ana otobüs kategorileri şunlardır:

  • Toplu taşıma: Toplu taşıma için ulusal veya yerel yönetim sisteminin bir parçası; genellikle şehir içi raylı sistem hizmetleriyle (tramvay veya metro gibi), bazı durumlarda transfer edilebilir bir bilet sistemiyle entegredir. Bu otobüsler genellikle daha ucuzdur ve diğer seçeneklerden daha geniş bir ağa sahiptir, ancak aynı zamanda rahatsız edici ve aşırı kalabalık olabilir. suç. Sürücü yalnızca yerel dili konuşabilir.
  • Bağımsız antrenör hatları: Tipik olarak şehirlerarası otobüsler (örneğin Avrupa'da şehirlerarası otobüsler ve ABD'de şehirlerarası otobüsler), havalimanı otobüsler, vb. Konfor ve hizmet düzeyi çok değişkendir; genellikle ödediğinizin karşılığını alırsınız.
  • Tur otobüsleri: Çeşitli dilleri konuşan tur rehberleri ile turistlere yemek servisi. Hop-on-hop-off şemasına sahip olabilir. Tam fiyata dolaşmanın maliyetli bir yolu olabilir; özel teklifler genellikle yaygındır.
  • Sponsorlu servis otobüsleri: Banliyö otobüsleri alışveriş yapmak alışveriş merkezleri, feribotlar, vb, sınırlı bir rota ve programda. Halka veya yalnızca hizmet sağlayıcının patronlarına ücretsiz yolculuklar verebilir.
  • Kiralık otobüsler: tarafından kiralandı seyahat acentesiveya bir seyahat grubu.

Hatta bağlı olarak biletlerin önceden satın alınması, sürücüye ödenmesi veya ayrı bir kondüktöre ödenmesi gerekebilir. Bazı hatlarda koltuk rezerve etmek mümkündür.

Endonezya'da minibüs.

Bir şeyin otobüs güzergahı olarak duyurulması mutlaka otobüse bineceğiniz anlamına gelmez. Bazı bölgelerde bir kamyona binebilirsiniz ve yolcu hacminin küçük olduğu yerlerde taksiye benzer bir şeye binmeniz gerekebilir. Ayrıca, otobüs durakları her zaman iyi işaretlenmez veya işaretlenmez.

binmek

Otobüs operatörlerinin ayakta duran yolculara karşı farklı tutumları vardır. Kurs için eşit olsa da tavuk otobüsleri, başka yerlerdeki kanunlar ve yönetmelikler sadece oturmayı değil, aynı zamanda kemerleri de gerektirebilir. Bazı ülkelerde, fiyat skalasının alt ucundaki birkaç otobüs, uzun mesafelerde bile ayakta yolcuları taşıyabilir, ancak ana güzergahlardaki "birinci sınıf" otobüsler, tüm koltukları doldurmayabilir veya standart 2 2'den daha az koltuk olabilir (iki sol ve koridorun sağında).

Uzun otobüs yolculukları için bir şişe Su, yiyecek bir şeyler (yine de tüm otobüslerde yemek yasaktır), okunacak bir şeyler ve belki yorulursanız başınızı yaslayabileceğiniz bir şey. Gördüklerinizi takip edebileceğiniz bir harita ve rehber kitabı da yanınızda bulundurmanızda fayda var. Bazı hatlarda gazete, kahve ve atıştırmalıklar mevcuttur. Araba tutma eğiliminiz varsa, arka koltuklardan kaçının, iyi manzaralı bir koltuk bulmaya çalışın, tabletinize daha uzun süre bakmaktan veya tabletinize bakmaktan kaçının ve yanınızda plastik bir torba bulundurun. Eğer sen çocuklarla seyahat etmek, yemek, eğlence, kağıt havlu vb. bulundurmak çok önemli olabilir. bir işlevsellik olmadığı sürece tuvalet, molaları kullanmalısınız (ancak otobüsü kaçırmayın). En son durakta inmiyorsanız, otobüsteki diğer insanlara, özellikle de sürücü veya kondüktöre nerede inmeniz gerektiğini söylemeye çalışmak genellikle iyi bir fikirdir. Çoğu durumda, duraklar yalnızca "istek üzerine" veya belirgin olmayan yerlerdedir ve gitmek istediğiniz şehrin simgelerini yalnızca otobüs istasyondan çıkmak üzereyken tanıyabilirsiniz.

Tüm otobüsler sadece yolcular için değildir.

Kapasite valiz değişir. Bazı otobüslerde çantalarınızı kucağınızda bulundurmak isteyeceksiniz veya olması gerekecek, bazılarında daha küçük çantalar için baş üstü rafı, bazılarında yolcu kabininin altında veya arkasında bagaj bölmesi, bazılarında bagaj tavana sabitlendi. . Kalabalık bir otobüste bile yanınızda taşıyabileceğiniz kadar küçük çantalarda en önemli eşyalarınızı bulundurmak isteyebilirsiniz.

Seyahat hızı

Hemen hemen tüm otobüsler, 100 km/s'den daha yüksek olmayan en yüksek hızlar için tasarlanmıştır, bazıları 80 km/s'ye bile ulaşmaz. Bazı ülkelerde, örn. Almanya, bu yasalarda yer almaktadır ve bu nedenle daha yüksek hızlar lehine teknik gelişmeler olası değildir. Bu, pratikte, her şey eşit olduğunda, demiryollarının 21. yüzyıl standardına ulaştığı hemen hemen her yerde trenlerin otobüslerden daha hızlı olduğu anlamına gelir. (Ancak, otobüs seferleri daha sık olabilir ve daha uygun duraklara sahip olabilir). Düşük gelirli ülkelerde bazı otobüsler daha da yavaştır ve her yerde bulunan eski ABD okul otobüsleri bazen yokuşlarda bir koşucunun hızına ulaşmakta zorlanır. Yine de, otobüs şoförleri - özellikle de "minibüs" sürücüleri, yabancılara "intihar" gibi görünse bile, mevcut teknolojiden en son şekilde yararlanmaya çalışmakla ünlüdür. Emin olun, özellikle bir gecikme olduğunda ve zaman telafisi gerektiğinde, sürücü kaybedilen zamanı geri almak için elinden gelen her şeyi yapacaktır. Genellikle seyahat hızını sınırlayan bir diğer faktör de yolların durumudur. Tabii, Karayip Sahili sadece birkaç yüz kilometre uzaklıkta Managua, ancak yollar genellikle (çoğunlukla) ağaçlardan ve çalılardan temizlenmiş küçük bir toprak parçasından başka bir şey değildir ve hatta otobüsün yapabileceği maksimum hızda, yolda bir veya daha fazla gün kolayca geçirebileceğiniz güzergahlarda bile. Bunlar gibi bir gezintiye çıkarsanız, mutlaka anlatacak bir hikayeniz olur, ancak bir yolculuğa çıkmayı yeniden düşünmek isteyebilirsiniz. çalı uçağı dönüş yolunda, özellikle otobüs gerçekten yetişmiyorsa ve bir sonraki tarafından alınmanız gerekiyorsa.

Ye ve iç

Bazı düşük gelirli ülkeler, var olduğunu bilmediğiniz bazı rahatsızlıklar için en yeni "mucize tedavi" de dahil olmak üzere taşınabilir her şey için satıcılar ile "koltuğunuzda hizmet" bir sanat formuna mükemmelleşmiş olsa da, diğer bölgelerdeki otobüsler bir teklif sunabilir. sadece sınırlı seçim ya da hiçbir şey. Özellikle uzun yollarda kendi eşyalarınızı getirmek her zaman iyi bir fikirdir. Bu, otobüsün planlı "öğle yemeği molaları" vermesi durumunda da geçerlidir, çünkü bunlar genellikle tutsak bir pazardan yararlanan overpriced mekanlardadır. Kendinizi yirmi dolara daha iyi günler görmüş yağlı bir sandviç almak zorunda kalacağınız veya sonraki sekiz saat boyunca aç kalacağınız bir duruma sokmayın. Temizlik çalışmasına neden olma riski olmayan yiyecekleri seçin ve yemek yemeye izin verilmeyebileceğini düşünüyorsanız, yemeğinizin büyük bir kısmını yapmayın - genellikle bir sürücü, yemeğiniz sorun olmadığı sürece bu tür kuralları uygulamamayı seçer. Bazı otobüslerde küçük atıştırmalıklar için otomatlar da olabilir. alkolsüz içecekler, kahve veya bira; Eğer durum buysa, operatör muhtemelen web sitesinde bu konuda büyük bir ilgi uyandıracaktır.

Bazı bölgelerde, en azından bir bankı paylaşanlar arasında, her zaman yiyecek veya atıştırmalıkları yakınlardakilerle paylaşması gerekir. Sunmak, yapmamak veya başkalarının getirebileceklerinden çok fazla yememekle birlikte, kaba değildir.

Aynı anda çok fazla yemek ve bazı yiyecek ve içecekler hastalanma riskini artırabilir. Özellikle bu tür sorunlar olası görünüyorsa dikkatli olun. Uzun okyanus dalgalarının kısa göl dalgalarından daha kötü olması gibi, bazı insanlar iyi fakat dönüşlü yollarda modern otobüslerde eski otobüslere göre engebeli yollarda olduğundan daha fazla sorun yaşarlar.

konuş

Uzun, inişli çıkışlı bir otobüs yolculuğu, genellikle yerlilerle tanışmanın ve "gerçek" insanlarla sohbetler başlatmanın ideal yoludur. Uluslararası bir kalabalığa hitap eden tur otobüsleri ve diğer hizmetler dışında, dil engelleri beklenebilir (bir konuşma kitabı).

Uyku

Bazı gece otobüsleri (ama kesinlikle hepsinde değil), uyumak için daha rahat bir yer sağlamak için çok geriye yaslanan koltuklara sahiptir.
Hatta birkaç otobüste gerçek ranzalar bile var!

Otobüslerde huzurlu bir şekilde uyumak zor olabilir - bir şehirden diğerine gecelik bir otobüsün ardından yorgun düşmek kolaydır. Ancak bunda ustalaşabilirseniz, hem bir gecelik konaklama için paradan tasarruf etmenin hem de ulaşım için harcamak yerine uyanık olduğunuz saatleri varış noktanızın tadını çıkarmak için kullanmanın bir yolu. Birkaç tavsiye:

  • Çok fazla durak olmayan bir rotada uyumak daha kolaydır. Otobüs yol boyunca birçok kasabada duruyorsa, muhtemelen ışıkların yanması, etrafta dolaşan insanlar ve bir durağa yaklaştığında otobüsün kalkıp durmasıyla uyanacaksınız.
  • Bazı otobüslerde uyumak için daha rahat bir yer sağlamak için çok geriye yaslanan koltuklar bulunur; diğerleri biraz yatar ya da hiç yaslanmaz. Biletinizi satın aldığınızda, şirket elbette daha yüksek bir fiyata daha fazla yaslanan ve daha fazla bacak mesafesine sahip bir koltuk seçmenize izin verebilir. Hatta birkaç otobüste gerçek ranzalar bile var!
  • Boyun yastıkları. Bazıları onlar üzerine yemin eder; diğerleri bir tanesiyle kendilerini rahat ettirmenin bir yolunu bulamazlar. Beğenip beğenmediğinizi görmek için bir denemeye değer. Boyun yastığı uzmanları, malzemenin büyük bir fark yarattığını söylüyor - kendiniz karar vermeniz gerekecek. Tabii ki gerçek bir yastık da bir seçenek; son derece hantal, ama bazı gece otobüslerinde bir tane kullanan insanlar göreceksiniz.
  • Hareketle veya ışıkların açılmasıyla uyanmamak için bir uyku maskesi ve kulak tıkaçları düşünebilirsiniz... Öte yandan, bazen ışıklar, uyanmak isteyebileceğiniz bir nedenden dolayı açılır, örneğin uykusuzluk gibi. durağınıza yakın veya kondüktör biletleri kontrol ediyor.
  • Katmanlar halinde giyin - klima çok yüksekse veya yoksa, sıcaklığınızı biraz daha kontrol edebilirseniz daha iyi uyursunuz. Bazı yolcular hem sizi sıcak tutan hem de biraz daha yataktaymışsınız gibi hissettiren bir battaniye getirir.
  • Gece otobüsünüzden bir gün önce, uyumanıza yardımcı olacak iyi alışkanlıklar edin: yorgun olmak için biraz fiziksel aktivite yapın, öğleden sonra kafeinden kaçının ve boş bir yerde uykuya dalmamak için doyurucu bir akşam yemeği yiyin. mide. Umarım bu, durumun uykuya daha az elverişli olan diğer yönlerini dengelemeye yardımcı olur.
  • Binmeden önce otogar tuvaletinde dişlerinizi fırçalayın. Sadece iyi hijyen sağlamakla kalmaz, aynı zamanda yatma zamanı gibi hissettirir. Ve bu konuda bilinçli olmaya gerek yok - diğer insanların dişlerini fırçaladığını bile görebilirsiniz. Bazı büyük otobüs istasyonlarında duş bile mevcuttur.
  • Değerli eşyalarınızı emniyete alın ve eşyalarınızı, örneğin çantanızın kayışını kolunuzun etrafına sararak, sizi uyandırmadan çalmak zor olacak şekilde düzenleyin.
  • Durduğunuz son durak değilse, kaçırmadığınızdan emin olmak için telefonunuza bir alarm kurmanız akıllıca olacaktır. Ama uyanır uyanmaz kapatın ve yapma Ertele düğmesine basarak diğer yolcuları rahatsız edin!
  • Ve son olarak: Her şey gibi, otobüste uyumak da pratikle daha kolay hale gelir.

kadar yaygın olmasa da yataklı trenler, özellikle uyuyan yolcular için tasarlanmış otobüsler dünyanın bazı bölgelerinde bulunmaktadır. Bunlar, ekstra uzağa yaslanabilen koltuklardan, yastık ve battaniyelerle dürüstçe iyiliğe sahip ranzalara kadar çeşitlilik gösterir. Bunlar genellikle "normal" bir otobüsten daha pahalıdır. Artan konforu fiyat farkına değer bulursanız, elbette bunun için gidin.

Bölgelere göre otobüs yolculuğu

Wikivoyage, bu olgunun ya yaygın ya da oldukça yeni olduğu bazı ülkelerde otobüs yolculuğuna ilişkin kılavuzlara sahiptir. Wikivoyage'ın kapsaması gereken ama kapsamadığı bir ülke hakkında bilginiz varsa, lütfen ileri atılmak ve makaleyi oluşturun. Birçok ülke için bu konu "Gezinme" bölümlerinde daha kısa bir şekilde ele alınmaktadır.

Amerika

Kalabalık otobüs, dönüş Antigua Guatemala Pazar öğleden sonra. Bazıları iki koltuğa üç kişi oturur.
  • ABD'de şehirlerarası otobüs yolculuğu – en hızlı ya da göz alıcı değil ama bazen en ucuzu, bazen çevreyi dolaşmanın tek yolu Amerika Birleşik Devletleri arabasız
  • Meksika'da otobüs yolculuğu - iç hava yolculuğunun bir devlet tekeli tarafından domine edildiği ve bu nedenle çok pahalı olduğu ve demiryolu seyahatinin bugün yolculara açık sadece iki turist hattında sona eren bir terminal düşüşüne girdiği zaman, zenginler ve fakirler için en önemli seyahat şekli haline geldi. Meksika'daki bazı şirketlerle bir otobüs yolculuğu, bir uçakta business class uçan rakip.
  • tavuk otobüsü – örneğin toplu taşımanın bel kemiği Orta Amerika

Avrupa

Üst raflar ve emniyet kemerleri ile Finlandiya'da koç iç kısmı (arka kısım)

Asya

  • Japonya'da otobüs yolculuğu – evet, Japonya Shinkansen ile ünlüdür (ve haklı olarak öyledir), ancak ucuza seyahat ediyorsanız veya trenin gitmediği yerlere gitmek istiyorsanız, otobüs tercihinizdir.
  • İsrail'de otobüs yolculuğu - ülkedeki en önemli ulaşım şekli
  • Filipinler'de otobüs yolculuğu - Uçaklar daha hızlı ve daha güvenli olsa da, güvenlik sorunları ve sık gecikmeler, otobüsleri şehirler ve büyük kasabalar arasında, özellikle de büyük adalarda seyahat etmenin ucuz ve popüler bir yolu haline getiriyor.

İlgili güzergahlar

Güvende kal

Şehir içi otobüsler için yüksek riskli bir alandır yankesiciler, kalabalıktan, gürültüden ve gezginlerin kafa karışıklığından kim yararlanabilir. Uzun mesafe otobüsleri bu açıdan daha güvenli olma eğilimindedir, çünkü genellikle daha az paketlenirler ve kısa sürede daha az insan otobüse binip iner, ancak yine de aklınızı başınıza toplayın ve bagajınıza göz kulak olun. Genelde otobüsler trenlere göre daha az güvenlidir ve kazalara daha yatkındır. Emniyet kemerlerinin olduğu yerlerde kemerlerinizi bağlayın.

Gece otobüslerinin gündüz otobüslerinden daha az güvenli olduğunu unutmayın; bu, şehir içi otobüsler kadar uzun mesafe otobüsleri için de geçerlidir.

Bu seyahat konusu hakkında Otobüs yolculuğu bir kullanılabilir makale. Konunun tüm ana alanlarına değiniyor. Maceraperest bir kişi bu makaleyi kullanabilir, ancak lütfen sayfayı düzenleyerek geliştirmekten çekinmeyin.