Romanya - Romania

Romanya (Rumence: Romanya) Karadeniz'in batı kıyılarında yer alan bir ülkedir; dışında Dobruca, kuzey Balkan Yarımadası. Büyük doğal güzelliğe ve çeşitliliğe ve çeşitli etnik, dilsel ve mezhepsel grupları içeren zengin bir kültürel mirasa sahip bir ülkedir. Romanya, doğal dağ manzaraları ve bozulmamış kırsal alanları ile, aynı zamanda tarihi şehirleri ve yoğun başkenti ile ziyaretçileri büyülemektedir. Özellikle katıldığından bu yana önemli bir gelişme oldu. Avrupa Birliği Yine de Batı Avrupa'ya alışmış bazı ziyaretçilerini şaşırtabilir. Altı kültürel ve bir doğal UNESCO dünya mirası siteleri.

Romanya, bazen karşıtlıklarıyla şok edici olabilen büyük bir ülkedir: bazı şehirler gerçekten modernken, bazı köyler geçmişten geri getirilmiş gibi görünebilir. Diğer Balkan devletleriyle önemli kültürel benzerliklere sahip olmakla birlikte, kültüründen diline Romanya toplumunun her kesimine yansıyan güçlü Latin mirası nedeniyle eşsiz olarak kabul edilmektedir. Romanya'nın ünlü olduğu şeyler şunlardır: Karpat dağları, şarap, ortaçağ kaleleri, Dacia arabaları, Drakula, lahana dolması (sarmal), Karadeniz, ayçiçeği tarlaları, boyalı manastırlar ve Tuna Deltası.

Anlama

Doğusunda Karadeniz kıyısı bulunan, Bulgaristan güneye, Sırbistan güneybatıda, Macaristan kuzeybatıya, Moldova kuzeydoğuya ve Ukrayna hem kuzeyde hem doğuda. Güney bölgeleri genellikle Güneydoğu Avrupa'nın (Balkanlar) bir parçası olarak görülürken, Transilvanya, en büyük bölgesi, Orta Avrupa'dadır.

Ülke, komünist dönemlerden bu yana artan yabancı yatırımla birlikte daha iyi standartların tadını çıkarıyor.

Tarih

Ayrıca bakınız: Roma imparatorluğu, Bizans imparatorluğu, Avusturya-Macaristan İmparatorluğu, Avrupa'da İkinci Dünya Savaşı, Soğuk Savaş Avrupa

Güney Karpatlar ve Tuna arasındaki bölge, insanlığın başlangıcından beri yerleşim yeriydi. Yaklaşık 40.000 yıl öncesine ait radyokarbon olan Peștera cu Oase'de ("Kemikli Mağara") bulunan insan kalıntıları, bilinen en eski kalıntıyı temsil ediyor. homo sapiens Avrupa'da

Antik çağda, günümüz Romanya topraklarında, çok iyi bilinmese de dikkate değer bir kültür olan Daçya kabileleri yaşıyordu. Daçya krallığı gücünün zirvesine MÖ 1. yüzyılda, kralları Burebista'nın Orta Avrupa'dan Karadeniz'e kadar uzanan geniş bir bölgede Karpat Dağları'ndaki güç üssünden hüküm sürdüğü zaman ulaştı. Daçya başkentinin etrafına inşa edilmiş ilgi çekici surlar ve türbeler ağı Sarmisegetuza, günümüzün güneybatı Transilvanya'sında, çağlar boyunca nispeten iyi korunmuş ve şimdi bir UNESCO Dünya Mirası alanı.

MS 106'da, iki şiddetli savaştan sonra, kral Decebalus liderliğindeki Daçyalılar, İmparator Trajan yönetimindeki Roma lejyonları tarafından yenildi ve anavatanlarının çoğu, Roma İmparatorluğu'nun bir parçası oldu. Roma imparatorluğu "Dacia Felix" adı altında.

Doğal kaynaklar (özellikle altın) açısından çok zengin olan bölge, Roma yönetimi altında zenginleşti: şehirler hızla gelişti, önemli yollar inşa edildi ve İmparatorluğun her yerinden insanlar buraya yerleşti. Bu nedenle, Roma egemenliği sadece 169 yıl (MS 106-275) sürmesine rağmen, kendine özgü bir Latin kültürü, karakteri ve dili olan bir nüfus ortaya çıktı.

Erken Orta Çağ'da Macarlar, bugün Transilvanya olarak bilinen ve sonunda Krallığın bir parçası olacak olan bölgeye yerleşmeye başladılar. Macaristan, ve daha sonra Avusturya-Macaristan İmparatorluğu. Almanlar da bu bölgeye (birkaç dalga halinde) ve Banat'a yerleştiler, bazıları 12. yüzyılın başlarında geldi. Kendilerini sık sık Tatar ve Türk istilalarından korumak için, çoğu ayakta kalan müstahkem şehirler ve kaleler inşa etmeye başladılar. Karpatların güneyi ve doğusunda, Eflak ve Boğdan prenslikleri 14. yüzyılda kuruldu. 15. yüzyıldan itibaren onlar (ve bir süre Transilvanya da) Osmanlı İmparatorluğu'nun egemenliğine girdiler. Osmanlı imparatorluğu.

1600'de kısa bir süre için, Cesur Mihail (Mihai Viteazu) üç prensliğin tümüne hükmetti, böylece kısaca fiili birleşik bir Romanya'nın hükümdarı. Sendikası kısa bir süre sonra dağıldı.

1700'lerin sonlarında Transilvanya'da bir Rumen ulusal canlanma hareketi başladı ve Karpatları süpürdü, 1859 Moldavya ve Wallachia birliğine ilham verdi ve böylece modern bir Romanya'nın prototipini yarattı. 1918-1919'da Transilvanya ve Doğu Moldavya (bugünkü Moldova) Romanya ile birleşti.

1940 yılında, Molotov-Ribbentrop Paktı sonucunda topraklarının bir kısmını (Doğu Moldavya ve kuzey Bukovina) SSCB'ye kaybettikten sonra, Romanya Mihver güçlerine katıldı ve 1941'de Almanların SSCB'yi işgaline katıldı. 855.000 Rumen askeri, havacı ve denizci, Stalingrad ve Kafkas Dağları'na kadar savaştı ve ardından Alman Ordusu ile birlikte geri çekildi ve %30'dan fazla kayıp verdi. Üç yıl sonra, Sovyetler tarafından işgal edilen Romanya bir ateşkes imzaladı. Ağustos 1944'ten 9 Mayıs 1945'e kadar, 540.000 kişilik iki Rumen ordusu, Müttefiklerin yanında Mihver devletlerine karşı savaştı ve Macaristan, Çekoslovakya ve Avusturya'nın bazı kısımlarını kurtardı ve 160.000'den fazla kayıp verdi. Almanya hariç, Rumen silahlı kuvvetleri Sovyet cephesinde diğer tüm birleşik Mihver ordusunu aştı ve Ağustos 1944 ateşkes anlaşmasının imzalanmasından sonra (SSCB, ABD ve Büyük Britanya'dan sonra) dördüncü en büyük Müttefik Avrupa katılımcısı oldu.

Savaş sonrası Sovyet işgali, 1947'de komünist bir "halk cumhuriyeti"nin kurulmasına ve kralın tahttan çekilmesine yol açtı. 1947 ve 1965 yılları arasında Romanya, yönetiminin çoğunda Sovyet yanlısı bir duruş sergileyen Gheorghiu Gheorghiu-Dej tarafından yönetildi. 1965'te Sovyetler Birliği'ne karşı daha az hevesli olan ve selefine göre daha tarafsız bir dış ve iç politika sürdüren Nikolay Çavuşesku onun yerine geçti; ancak onun Securitate polis devleti 1980'ler boyunca giderek daha baskıcı ve acımasız hale geldi. Çavuşesku 1989 sonlarında devrildi ve idam edildi.

Ulusal Kurtuluş Cephesi ve daha sonra Romanya Sosyal Demokrasi Partisi etrafında yeniden bir araya gelen eski Komünistler, 1996 seçimlerine kadar hükümete egemen oldular ve 1996 seçimlerinde, merkezci partilerin huysuz bir koalisyonu olan Romanya Demokratik Konvansiyonu (DCR) tarafından iktidardan süpürüldüler. Başarısız reformlar ve iç çatışmalardan sonra DCR, seçimleri Sosyal Demokrat Parti (PSD) lehine kaybetti. Her iki grup da, 1980'lerde Çavuşesku'nun büyük Macar topluluğunu ülkeyi terk etmeye teşvik ettiği veya onları doğrudan sürgüne gönderdiği (yılda 5.000 Macar Romanya'yı terk ettiğinde) derinden parçalanmış olan Macaristan ile bağları düzeltmeye çalıştı.

Ekonomik, sosyal ve politik gelişme söz konusu olduğunda, Romanya komşularına (Macaristan hariç) kıyasla iyi durumda, ancak Batı Avrupalıların keyif aldığı bu gelişme düzeyine ulaşmak için hala bazı yolları var.

konuş

Ayrıca bakınız: Rumence konuşma kılavuzu

Romanya'nın resmi dili Rumence, limba romanLatince ve İtalyancaya yakın bir Roman dilidir. 19. yüzyılın sonlarında ve 20. yüzyılın başlarında resmileştirildi. Rumence kelime dağarcığının %10'u Slav kökenlidir ve %5'ten azı Türkçe, Macarca veya Almanca'dandır.

Romanya'da konuşulan azınlık dilleri Macarca, Almanca, Türkçe ve Romancadır (Romanların veya Çingenelerin dili). Tuna Deltası'nda Rusça ve Ukraynaca da duyulabilir. Fransızca her okulda zorunlu olduğu için Romanya'da ikinci iyi bilinen dildi; ancak, çoğunlukla İngilizce ile değiştirilmiştir. Ortalama bir üniversiteden mezun olan iyi eğitimli bir Rumen, genellikle İngilizce ve Fransızca, Almanca, İtalyanca, İspanyolca veya Rusça gibi başka bir Avrupa dili konuşabilir. Ancak, ortak turistik rotalardan ayrılırsanız, bilgi almanın tek yolu Rumence'dir. Böyle bir sorun olmayacak; bazı temel kelimeleri öğrenin ve cevaplarını yazmalarını isteyin.

İçinde Transilvanya büyük bir Macar azınlık var (2011 nüfus sayımına göre nüfusun %17,9'u) ve insanlar günlük yaşamlarında Macarca konuşuyorlar. Macarca'nın yaygın olarak konuşulduğu ve aslında etnik Macarların nüfusun çoğunluğunu oluşturduğu ilçeler arasında şunlar bulunmaktadır: Harghita, Covasna, ve Mures. Belli bölümlerinde Cluj, Bihor, Satu Kısrak, Braşov, Sibiu ve diğer Transilvanya ilçelerinde Macar çoğunluğu veya çoğulluğu olan köyler veya kasabalar vardır.

Romanya'nın Doğu Bloku'nun bir parçası olması nedeniyle bazıları Rusça konuşsa da, buna güvenmemelisiniz. Rumenlerin yaklaşık %4'ü Rusça'yı anlıyor ancak sadece %2'si akıcı bir şekilde Rusça biliyor. Çavuşesku yönetimi ve müteakip liderler, dili öğrenmeyi zorunlu olmaktan ziyade isteğe bağlı hale getirdiğinden, biriyle tanışma şansı azdır ve bugün İngilizce, gençler arasında ikinci dil olarak Rusça'nın yerini almıştır.

Çoğu eğitimli Romen, Fransızca, İspanyolca ve İtalyanca gibi konuşulan diğer Roman dillerini biraz anlayabilir. Diğer Romenler, İtalya ve Latin Amerika'daki popüler pembe diziler nedeniyle biraz İspanyolca ve İtalyanca anlayabilir.

Bölgeler

Şehirler

• 44.432526.1038891 Bükreş (Bükreş) - Çavuşesku'nun saltanatı sırasında inşa edilen "Halkın Evi" de dahil olmak üzere megalomanik anıtların orta çağ mahallelerine baktığı Romanya'nın başkenti
• 45.66666725.6166672 Braşov — Güneydoğu Transilvanya'da yer alan başlıca cazibe merkezleri, bakımlı ortaçağ şehir merkezi, yakındaki lüks tatil beldesidir. Poiana Braşov ve yakınlığı Raşnov kale ve Kepek Kale.
• 46.76666723.5833333 Kaloş-Napoca — Transilvanya'nın en büyük şehri, büyük bir ekonomik merkez ve aynı zamanda Avrupa'nın en büyük üniversitelerinden birine sahip olduğu için çok genç bir şehir.
• 44.16666728.6333334 Köstence - Romanya'nın ana Kara Deniz liman ve bölgenin en önemli ticaret merkezlerinden biridir. En kuzeydeki bölge, anne, Karadeniz'in en iyi tatil beldelerinden biridir.
• 47.15694427.5902785 Yaş - Romanya'nın en büyük ikinci şehri, 1861'e kadar Moldavya prensliğinin başkenti ve daha sonra kısaca Romanya'nın başkentiydi. Bugün ülkenin en büyük ekonomik ve kültürel merkezlerinden biri olmaya devam ediyor.
• 45.79277824.1519446 Sibiu — bölgedeki en güzel şehirlerden biri, ülkedeki en iyi korunmuş tarihi yerleri, çok sayıda müze ve sergisi, göz alıcı Făgăraș dağlarına yakınlığı var ve bu nedenle 2007 Avrupa Kültür Başkenti oldu.
• 46.21694424.7911117 Sighisoara — şehrin şehir merkezi bölgesi olan Sighișoara Kalesi, Avrupa'da yaşayan son ortaçağ kalesidir ve en iyi korunmuş olanlardan biridir.
• 47.65138926.2555568 suceava - ana şehir Bukovina ve Orta Çağ başkenti Moldavya; ziyaret etmek için başlangıç ​​noktası olarak kullanılabilir. Boyalı Manastırlar bölgenin.
• 45.75972221.239 Timişoara - ülkenin en büyük şehri banat Romanya'nın en müreffeh ve modernleşmiş şehirlerinden biri olan bölge; 1989 Romanya anti-komünist devrimi burada başladı.

Diğer destinasyonlar

• 45.76972222.9202781 Corvin Kalesi – Gotik-Rönesans kalesi bazen (yanlış bir şekilde) Drakula'nın Şatosu için bir ilham kaynağı olarak kabul edilir
• kayak merkezleri 45.3525.5513892 Sinaya, 45.50444425.5783333 ön anlaşma, 45.59722225.5519444 Poiana Braşov, 44.87861122.4141675 Baile Herkülane
• 45.524.256 Transilvanya Alpleri içinde Karpat Dağları
• 47.77833325.7127787 Boyalı Manastırlar
• Transilvanya'da müstahkem kiliseleri olan Sakson köyleri: 46.13972224.5236118 Biertan, 45.88611123.6530569 Câlnic, 46.225.210 Dârjiu, 45.71666725.76666711 prejmer, 46.18333324.96666712 şişiz, 46.0525.113 Viscri
• 45.08333329.514 Tuna Deltası

Alın

Romanya'ya dünyanın neredeyse her yerinden ulaşım kolaydır: bir dizi ulaşım türü ve şirketi tarafından sunulmaktadır.

Giriş koşulları

Romanya, anlaşmayı uygulamaya kararlıdır. Schengen Anlaşması gerçi henüz yapmadı. Avrupa Birliği (AB) veya Avrupa Serbest Ticaret Bölgesi (EFTA) vatandaşları için (ör. İzlanda, Lihtenştayn, Norveç ve İsviçre), resmi olarak onaylanmış bir kimlik kartı (veya pasaport) giriş için yeterlidir. Diğer milletlerden genellikle giriş için bir pasaport gerekecektir.

Başka bir ülkeye/ülkeden (Schengen olsun olmasın) Romanya'ya/Romanya'ya gidiş/geliş normal göçmenlik kontrolleriyle sonuçlanacaktır, ancak başka bir AB ülkesine/ülkesinden seyahat ederken gümrük kontrollerinden feragat edilecektir.

Seyahat acentenizle veya Romanya'nın yerel büyükelçiliği veya konsolosluğu ile görüşün.

vatandaşları Kanada, Japonya ve Amerika Birleşik Devletleri Romanya'da 90 günlük vizesiz kalış süreleri boyunca vize veya başka herhangi bir izin almalarına gerek kalmadan çalışma iznine sahiptirler. Ancak bu vizesiz çalışma yeteneği, mutlaka diğer ülkeleri de kapsamaz.

Kendi ülkeniz dışından vize almanız gerekiyorsa, 3 ila 4 gün sürebileceği Budapeşte dışında başka bir yerden vize almayı deneyin. itibaren Ljubljana işlem bazen o kadar yoğun olmadığı için bir günde yapılabiliyor.

Uçakla

Romanya'da 12'si tarifeli uluslararası uçuşlarla hizmet verilen 17 sivil havalimanı bulunuyor. Başlıca uluslararası havaalanları şunlardır:

• Bükreş's 44.57111111111126.0851 Henri Coandă (Otopeni) Havalimanı (OTP ^IATA) en büyük ve en yoğun olanıdır, Avrupa'nın neredeyse tüm büyük şehirlerine, birkaçına uçuşları vardır. Orta Doğu başkentlere, diğer tüm Romanya şehirlerine, ancak doğrudan uçuş yok Amerika Birleşik Devletleri; geleneksel havayollarının yanı sıra, Easyjet veya Vueling gibi bazı düşük maliyetli havayolları bu havalimanında uçuş gerçekleştiriyor.
• 45.8121.3380555555562 Traian Vuia Uluslararası Havalimanı (TSR ^IATA) içinde Timisoara ülkedeki en büyük ikinci; birçok büyük şehre uçuşları var Almanya, İtalya, Avusturya, Macaristan, Yunanistan, Ukrayna, Moldova, Fransa, Birleşik Krallık yanı sıra Romanya'nın çeşitli şehirlerine. Havaalanı, düşük maliyetli Wizz Air için bir odak şehirdir. Lufthansa ve Avusturya Havayolları da havalimanında önemli operatörler.
• 46.78509223.686123 Cluj Uluslararası Havalimanı (CLJ ^IATA), en büyük havalimanı Kaloş-Napoca, Transilvanya. Çeşitli Avrupa destinasyonlarından giderek artan sayıda uçuşla hizmet vermektedir; Günlük 10'dan fazla varış noktasına hizmet veren düşük maliyetli Wizz Air'in birçok merkezinden biridir. Lufthansa aynı zamanda havalimanına da hizmet veriyor.
• Diğer küçük uluslararası havaalanları şurada bulunur:
  • Sibiu (Avusturya, Almanya uçuşları, Britanya, İtalya ve ispanya Lufthansa, Avusturya ve Blue Air'de). Blue Air için şehire odaklanın.
  • Bacau (çoğunlukla İtalya'ya uçuşlar ve Londra Blue Air'de. Blue Air için ikincil merkez).
  • Köstence - Ryanair tarafından hizmet verilen tek Romanya havaalanı (iki İtalyan varış noktasına). Transilvanya ve Bükreş'ten gelen birkaç mevsimlik kiralama ve birkaç mevsimlik iç hat uçuşu da bu havalimanına hizmet ediyor.
  • Iasi - Viyana'ya günlük bir uçuş ve Budapeşte'ye bir uçuş
  • Targu Mures - Wizz Air odak şehri, uçuşları ile MacaristanAlmanya, İngiltere, İtalya, Fransa, ve ispanya. TAROM tarafından gerçekleştirilen Bükreş'e iç hat uçuşları.
  • Arad - Uçuşlar Milano.
  • baia kısrak - Sadece Bükreş'ten iç hat uçuşları.
  • Oradea - Sadece Bükreş'ten iç hat uçuşları.
  • Satu Kısrak - Bir charter uçuşu Antalya (yaz sezonu) ve iç hat uçuşları Bükreş
  • suceava - Sadece Bükreş'ten iç hat uçuşları.

Üç önemli Romen havayolu var:

1. TAROMRomanya'nın Bükreş Otopeni merkezli havayolu şirketi.
2. mavi hava, Bükreş merkezli, Bacau'da ikincil bir merkezi ve Sibiu'da bir odak şehri olan tek Romanya düşük maliyetli havayolu.

Romanya, düşük maliyetli taşıyıcılar için giderek daha çekici hale geldi. Romanya'nın düşük ücretli havayolu şirketi Blue Air, Bükreş (Aurel Vlaicu Havaalanı), Arad, Targu Mures ve Bacau'dan Avrupa'daki çeşitli destinasyonlara hizmet vermektedir. Bir Macar bütçe havayolu, WizzAir, Londra Luton'dan Bükreş'e direkt uçuşlar sunmaktadır. Dahil olmak üzere birkaç kişi daha Ryanair Romanya'ya uçuşlar gerçekleştirin. EasyJet uçuşlarını gerçekleştiriyor Londra, Milano, ve Madrid.

Trenle

Romanya, Avrupa demiryolu ağı ile nispeten iyi bağlantılıdır. Günlük uluslararası trenler var Münih, Venedik, Viyana, Budapeşte, Zagreb, Belgrad, Sofya, İstanbul, Kişinev, Kiev, ve Moskova. Ancak bölgedeki demiryolu altyapısının kalitesiz olması nedeniyle uzun mesafelerde tren yolculuğu oldukça zaman alıyor.

Bununla birlikte, trenler, Romanya gibi batı ve orta Romanya'daki şehirlere ulaşmanın ideal yoludur. Braşov, Sighisoara, Oradea veya Kaloş-Napoca gelen Orta Avrupa.

Romanya'ya giden uluslararası trenler (nispeten yüksek standart) EuroCity trenlerini ve gece trenlerini içerir. Romanya bir parçası Eurail teklif geçmek.

Romanya'ya veya Romanya'dan seyahat etmenin ucuz bir yolu, Balkan Flexipass.

Otobüs ile

Romanya geleneksel olarak bir 'otobüs ülkesi' olarak görülmese de, otobüsler ülkeye yurt dışından, özellikle de Avrupa'dan giderek daha popüler bir ulaşım yöntemi haline geliyor. Balkanlar ve eski SSCB, aynı zamanda Batı Avrupa'dan, ör. Almanya ve İsviçre. Trenler hala Orta Avrupa'dan Romanya'ya gitmenin en popüler yolu olsa da, iyi hizmet nedeniyle Balkanlar'a ve eski SSCB'ye tren hizmetleri önemli ölçüde daha düşük kalitede ve daha az sıklıkta (temel olarak bu ülkelerdeki demiryolu altyapısı Romanya'nın altyapısından çok daha fakir). Bu nedenle, çok sayıda özel otobüs işletmecisi (örn. reNNen.ro, VioTur.ro , Zgr.ro, claudiutravel.ro, Waltrans veya Kraliyet-tur.ro) artık şehirler arasında daha hızlı ve daha konforlu otobüs hizmetleri sağlıyor. Kişinev, Kiev, Odessa, Sofya, ve İstanbul.

Otobüsü mü yoksa treni mi kullanmanız gerektiğine dair genel bir kural şudur: trenler aynı sıklıkta ve aynı fiyata mevcutsa ve aynı miktarda zaman alıyorsa, kesinlikle onları kullanın. Aksi takdirde, otobüsleri düşünün.

Romanya'daki otobüsler ve çevrimiçi rezervasyonlar ve biletler (yani tarifeler ve fiyatlar) hakkında tüm bilgiler için kullanabilirsiniz. Autogari.ro ("Autogari", otobüs durakları için Rumence bir kelimedir). Kredi kartı ile ödeme de kabul ediyorlar.

Tekneyle

Tuna'da gemi turları mevcuttur, ancak çok pahalıdır. pasaj veya Viyana ve Tuna Deltası'nda nihai bir varış noktasına sahip olmak. Bu yolculuklar, yol boyunca her büyük limanda duracak, Avusturya, Macaristan, Sırbistan, ve Romanya. Delta'ya girdikten sonra, devasa pelikan, turna veya küçük göçmen kuş kolonilerini izlemek için hızlı teknelerle veya balıkçı tekneleriyle sonsuz kanallarda seyahat edebilirsiniz. Farklı balık türleri kullanılarak hazırlanan yerel bir yemek olan balıkçı borsch'un tadını çıkarabilirsiniz, ancak dikkatli olun, onlar Tuna'nın nehir suyunu kullanıyorlar!

Tuna Deltası'nı dolaşmanın ve Sulina şehrine ulaşmanın tek yolu bu.

Bulgaristan'dan Tuna Nehri boyunca çeşitli limanlarda feribot seferleri vardır: Bechet için Oryahovo (günlük) ve Zimnicea için Sviştov (sadece hafta sonlarında). itibaren Kalafat için Vidin şimdi araba ile kolayca ulaşılabilen bir trafik köprüsü var.

Karadeniz üzerinden bildirildiğine göre (ancak teyit edilmemiş) feribot bağlantıları vardır. Varna Bulgaristan'da Köstence. arasındaki feribot seferleri Odessa ve Köstence artık şu anda çalışmıyor.

Arabayla

Batı ülkelerinden Romanya'ya rahatlıkla gidebilirsiniz fakat Doğu'dan geldiğinizde Moldova üzerinden araçla gitmeniz gerekecek ve orada sıkıntılar yaşayabilirsiniz. Romanya Moldova'nın güneydoğu köşesinde Ukrayna ve Romanya arasında doğrudan bir sınır kapısı yoktur (reni/Galati), Moldova'da bulunan Giurgiulesti üzerinden gitmelisiniz (yaklaşık 500 m'lik küçük bir alan). Moldovalı sınır kontrol memurları para için süre isteyebilir (ekolojik vergi, yol vergisi...). Kuzeyden (Ukrayna) gelmek de zaman alıcı olabilir, süreler bir saatten beş saatten fazlaya kadar değişebilir.

Karayolu altyapısı, Batı ve Orta Avrupa'ya kıyasla oldukça mütevazı. Birkaç otoyol var ve sadece ülkenin güneyinde. Bunun iyi tarafı, çoğunlukla seyahat edeceğiniz çoğu Avrupa yolunun bakımlı olması ve arkasından bir sayının (örneğin E63) geldiği bir E ile gösterilen, manzaralı yollardır ve dağların, vadilerin ve ormanların muhteşem manzaralarından geçmektedir. Özellikle Transilvanya'daki yollar, eski ortaçağ rotalarının üzerine inşa edilmiştir ve her zaman yolda durup ziyaret edecek bir şey vardır. Sürücüler hem şehirlerde hem de dışarıda çok sayıda döner kavşakla karşı karşıya kalıyor. Onlar için kural basittir: Döner kavşağın içinde bulunan arabaların önceliği vardır, dışarıdakilerin beklemesi gerekir.

Romanya'yı batı sınırlarına bağlayan yollarda, trafik yoğun olduğundan ve çoğu yolun her yönden bir veya en fazla iki şeridi olduğundan ve bazı kısımlarda ışık olmadığından özellikle dikkatli olun.

Yürüyerek ve bisikletle

Ukrayna-Romanya sınırında yürüyerek geçilebilecek tek bir nokta var: Solotvino-Sighetu Marmației. Tisa üzerindeki köprü eski ve turistlerin ilgisini çeken bir nokta olduğu söylenebilir.

etrafta dolaş

Romanya'da dolaşmak, bu ülkede kat edilmesi gereken uzun mesafeler için nispeten zor ve verimsizdir (bu, sonuçta, Orta Avrupa'daki en büyük ikinci ülkedir. Polonya). Yollar zayıf bir nokta olmaya devam etse de, ulaşım altyapısı oldukça iyileşiyor. Bükreş'i deniz kıyısına ve sırasıyla Piteşti ve Ploieşti şehirlerine ve yapım aşamasında olan birkaç başka şehire bağlayan üç operasyonel otoyol vardır. Bununla birlikte, tren yolculuğu önemli ölçüde iyileşmiştir. Birkaç demiryolu hattı için çeşitli iyileştirme projeleri yürütülüyor, bu da bu hatlardaki demiryolu trafiğini şimdilik biraz yavaşlatıyor.

Trenle

Romanya, hemen hemen her kasabaya ve çok sayıda köye ulaşan çok yoğun bir demiryolu ağına sahiptir. Bazı modernizasyonlar yapılıyor olsa da, bu ağ pek çok güzergahta düşük hızlar ve sınırlı tren frekansı ile çok iyi durumda değil. Yine de trenler, uzun mesafeli seyahatler için en iyi seçenek olmaya devam ediyor.

Çoğu tren, devlet taşıyıcısı Căile Ferate Române tarafından işletilmektedir. (SN)CFR. Birçok ikincil hat, yalnızca özel şirketler tarafından işletilmektedir: regiotrans^{[önceden ölü bağlantı]}, Bölgesel^{[önceden ölü bağlantı]}, transferovyar, ve Servtrans.

Trenler, onarım çalışmalarının olduğu veya anormal hava koşullarının olduğu hatlar (kışın şiddetli kar fırtınası, yazın sıcak hava dalgaları veya sel) dışında, genellikle büyük gecikmeler olmadan çalışır.

Tren türleri

Üç ana tren türü mevcuttur: bölge, InterRegio, ve Şehirlerarası. Son iki tür makul koşullar sağlar, ancak bölge trenlerden en iyi şekilde kaçınılır.

• bölge ($)

Bunlar çok yavaş trenlerdir ve hemen hemen her istasyonda dururlar (bazıları hiçliğin ortasında olanlar da dahil). Fiyatlar çok ucuz, ancak son derece basit bir hizmet sunuyorlar ve bazen rahatsız edici (koltuk rezervasyonu yok, havalandırma yok, bazen kalabalık, bazı trenlerde çalışan tuvalet yok, zayıf aydınlatma).

Genellikle 1970'lerin tek banliyö veya çift katlı, sıra başına 4 koltuklu arabaları vardır. Çoğu 1. sınıf teklif etmeyecektir (ancak eğer yaparlarsa 1. sınıf bilet almanız şiddetle tavsiye edilir, 2. sınıftan daha az kalabalık ve daha az perişan olacaktır).

Batı Desiro ve Fransız Z-tipi DMU'lar, Suceava-Cacica, Craiova-Sibiu, Sibiu-Brașov, Cluj-Teiuș-Brașov, Cluj- dahil olmak üzere bazı rotalarda tanıtıldı.Bistria, Braşov-Sfantu Gheorghe. Z-tipi arabalar daha rahat bir oturma düzeni sağlar, ancak Desiro'nun gelişimine taban tabana zıt olan daha zıplayan bir sürüş sağlar. Bu yeni trenler kısa mesafeli seyahatler için tasarlandığından, uzun süre seyahat ederken rahatsızlık duymayı bekleyin.

Özel şirketler tarafından işletilen trenlerin çoğu da Regio olarak sıralanıyor. Genellikle CFR Regio trenlerinden daha temizdirler, ancak nadiren aynı güzergahlarda çalışırlar.

Misal: Regio treniyle Bükreş-Braşov (166 km) 2. sınıfta ~23 lei tutar, yaklaşık 4 saat sürer ve 31 durağa kadar

• InterRegio (kızılötesi)

Orta ve uzun mesafeli rotalarda seyahat eden, sadece kasabalarda duran yarı yavaş trenler. Ucuzdurlar (Regio'nun neredeyse iki katı olsa da) ve değişken koşullar sunarlar.

Bükreş de dahil olmak üzere birçok güzergahta yenilenmiş arabalar tanıtıldı.Targu Jiu ve Bükreş-Brasov. Bununla birlikte, birçoğu bu arabaları eski arabalardan daha fazla olmasa da, sadece iyileştirilmiş bir görsel öğe. 1980'lerin vagonlarına kıyasla küçük bir bagaj odası ve küçük bir bacak odası var.

Bazı InterRegio trenleri, ikincil hatlarda bulunan varış noktalarına bağlantı vagonlarına sahiptir; InterRegio treninden ayrıldıktan sonra koşarlar RegioExpress (YENİDEN).

Misal: Bükreş-Braşov (166 km) InterRegio treni ile 2. sınıfta 47 lei, c. 2 saat 45 dakika, 8 durağa kadar

Şehirlerarası tren seçenekleri sunulursa (klasik arabalar veya "Săgeata Albastră" - Blue Arrow DMU'lar) daha hızlı ve daha konforlu trenler oldukları için klasik arabaların seçilmesi tavsiye edilir. Săgeata Albastră, daha yavaş hizmet veren küçük 3 vagonlu dizel trenlerdir (160 km/s'ye kıyasla 120 km/s azami hız).

Misal: Bükreş-Braşov (166 km) şehirlerarası trenle 2. sınıfta 58 lei, yaklaşık 2½ saat, üç durak

• Gece trenleri

Gece seyahat eden çoğu InterRegio treninde kuşetli vagonlar (altı veya dört yataklı) ve uyuyan arabalar (üç, iki veya bir yataklı). Koşullar nispeten iyi.

Misal: Bükreş-Satu Mare (782 km), ~142 lei/yatak (altı yatak kuşetli), 14 saat

Bilet almak

CFR tarafından işletilen trenlerin biletleri, tren istasyonlarında ve CFR rezervasyon acentelerinde satılmaktadır (ajans de voiaj CFR) herhangi bir büyük kasabada (genellikle merkezi bölgede). Bu rezervasyon acentelerinde ve birkaç büyük istasyonda, herhangi bir iç hat ve Romanya'dan geçen uluslararası trenler için altı aya kadar önceden bilet satın almak mümkündür.

Ayrıca, CFR'nin nispeten karmaşık olan iç hatlar için çevrimiçi bilet almak da mümkündür. rezervasyon sitesi bir ay öncesine kadar.

Regio ve RegioExpress dışındaki tüm tren türleri koltuk rezervasyonu gerektirir (gelişmiş bilet rezervasyonu ile karıştırılmamalıdır).

Çeşitli indirimler mevcuttur:

• küçük gruplar için (2 kişilik %10, 3 kişilik %15, 4 kişilik %20 ve 5 kişilik %25)
• büyük gruplar için (30 kişiden fazla olan gruplar için %25)
• dönüş bileti almak için (%10)
• önceden bilet alımı için (21 gün öncesi için %13, 11-20 gün öncesi için %10, 6-10 gün için %5)

Bilet satıcılarının olduğu istasyonlardan biletsiz olarak CFR trenlerine binen kişiler para cezasına çarptırılabilir ve doğrudan tren personelinden daha pahalı biletler satın almak zorunda kalabilirler.

Özel operatörler tarafından işletilen hatlarda biletler genellikle trende düzenlenir.

CFR tarafından işletilen hatlarla ilgili güncel zaman çizelgesi bilgileri için bkz. CFR'nin zaman çizelgesi sitesi. Tarifeler için diğer şirketler tarafından işletilen hatlar kontrol.

Mesafe ve tren tipine göre tam bir fiyat listesi çevrimiçi kullanılabilir^{[önceden ölü bağlantı]}.

Turist demiryolları

Dağlık alanlarda birkaç manzaralı dar hatlı demiryolları vardır, ancak bu trenlere yapılan geziler bireysel turistler için değil, çoğunlukla küçük gruplar için geçerlidir. Dikkate değer bir istisna, Valea Vaserului demiryolu Turistlerin yaz ortasında her gün, yaz başında-sonbaharda ise hafta sonları koştuğu Maramureș'te.

Gruplar ayrıca eski Rumen kralının kişisel trenini veya Çavuşesku'nun özel trenini de kiralayabilir, ancak bu geziler oldukça pahalıdır.

Arabayla

Araba veya otobüsle seyahat etmek en kolay yoldur ve büyük bir çoğunluğu, yabancı turistlerin %60'ından fazlası bu ulaşım yöntemini kullanmaktadır. Direksiyon simidi solda ve Avrupa ehliyetleri polis tarafından tanınıyor. Amerikalılar için araç kiralamak için pasaport, geçerli bir ABD sürücü belgesi ve geçerli bir Uluslararası Sürüş İzni gereklidir. Kendi arabanızı kullanıyorsanız, ya sınırdan ya da en yakın benzin istasyonundan bir yol vergisi etiketi ("Rovinieta") satın almalısınız. Onsuz araç kullanmak ciddi bir para cezasına çarptırılır.

Kiralama pahalı olabilir; büyük uluslararası kiralama şirketlerinden ve size kendi arabalarını kiralamak isteyen "arkadaş canlısı" yerlilerden kaçının. Bükreş'te ve ülke genelinde kiralamalar, küçük bir hatchback için günlük 20-30 €'dan (yakıtsız) başlar, ortalama bir araba veya kötü bir SUV için 65-90 € civarındadır ve lüks bir sedan için 170-200 €'ya kadar çıkabilir. veya lüks bir SUV. 25 yaşında veya daha büyük olmadığınız sürece kiralamanız reddedilebilir.

Rumenler genellikle arkadaş canlısı ve kibar olsalar da, bu her zaman sürüş tarzları için geçerli değildir. Hız yapmak yaygındır, şehirlerde performans araçları kullanan genç (deneyimsiz) sürücüler yaygındır, başkentte öfkeli sürücüler normdur ve kaza oranları Avrupa Birliği'ndeki en yüksek oranlar arasındadır.

Şehir yolları, özellikle Bükreş'te aşırı kalabalık olma eğilimindedir. Çift park edilmiş arabalar, yayalar, bir çukurdan kaçınmak için ani frenleme veya yola giren başıboş hayvanlar (kırsal alanlarda) gibi tehlikelere dikkat edin. Şehirlerarası rotaların çoğu, komünist dönemden kalma kamyonlardan modern spor arabalara kadar her şey tarafından kullanılan 2 şeritli yollardır. Bu nedenle, Avrupa'nın diğer bölgelerine göre daha uzun sürüş süreleri planlayın.

Bükreş, çok yoğun ve kalabalık bir şehir merkezine sahiptir, dar, virajlı yollarıyla, esas olarak 19. yüzyılda inşa edilmiş ve az trafik düşünülmüştür. Yollar her gün 1 milyondan fazla araba tarafından boğuluyor - 20-25 dakikada yürünebilecek bir mesafeyi 2 saatte gitmek mümkün. GPS veya yerel rehber bir zorunluluktur. Bükreş içinde seyahat etmenin en iyi yolu toplu taşıma (çok ucuz ve oldukça güvenilir olduğu için) veya taksidir.

Rumen polisi artık aşırı hız yapan sürücüleri yakalamak için yüksek teknolojili radarlara sahip. Hız sınırları genellikle şehir dışında 100 km/s ve yerleşim alanları içinde 50 km/s veya 70 km/s'dir. Bazı polis birimleri performans araçlarıyla donatılmıştır, diğerleri ise standart Dacia Logan arabalarıdır. Nadir olsa da, bazı otoyol devriyelerinde BMW bisikletleri bulunur. Ana yollarda, ters yönde giden sürücüler bazen önünüzde olabilecek bir radar tuzağını geçtiklerini bildirmek için farlarını yakıp söndürürler. Ayrıca birçok ulusal yol ve otoyol, Polis Puma helikopterleri tarafından gizlice izlenmektedir. Küçük suçlar bile trafik polisi tarafından ağır para cezalarına tabidir (Poliția Rutieră), hatta düzensiz geçiş için birinin ehliyetini bile alabilirler. Hem gizli hem de görünür hız kameraları, ana yollarda ve otoyollarda yaygınlaşıyor. Polisler bazen yabancılara göre yerlilere karşı daha hoşgörülü görünüyorlar - ancak yerliler için yabancılara göre daha katı para cezaları uygulanmaktadır (yerliler için, en az iki veya üç küçük suçta ehliyetleri altı ay süreyle askıya alınacaktır). Çoğu devriye aracında kayıt ekipmanı bulunduğundan rüşvet tavsiye edilmez, bu nedenle bir yabancı için bu kaçma tekniğini denemesi tavsiye edilmez - sizi kolayca hapse atabilir.

Rumen polisinin alkollü araç kullanma konusunda sıfır tolerans politikası vardır - kontroller çok sıktır - ve temelde kanınızda bulunan herhangi bir miktardaki alkol alkollü araç kullanma olarak sayılır.

Araba kullanırken bir araba kazası geçirirseniz ve birisi yaralanırsa durup trafik polisini beklemelisin. Olay yerinden uzaklaşmak vur-kaç olarak kabul edilir. Yaralanma olmayan kazalar, kendiniz ve ilgili tüm taraflar bir karakola gidip ifade vermek zorunda kalarak çözülebilir, ancak şüpheniz varsa 112'yi (Acil Servisler) arayıp yön sormak daha iyidir. Çoğu durumda, bir kazadan sonra sürücülerin alkol alıp almadığını belirlemek için kan testi yaptırmak zorunludur. Bu teste girmeyi reddetmenin sizi hapse atması neredeyse kesindir - ceza genellikle sarhoş sürüşten daha serttir.

Many important roads were once medieval trade routes which go straight through the centre of many villages. Passing while driving is the norm rather than the exception as slow moving trucks, horse drawn carts, and non-moving herds of cows often frequent village main streets.

geçiş ücretleri

Electronic vignette can be bought on the resmi internet sitesi.

Vignette prices by period (as of July 2020)

Araç	Araç tanımı	1 day	7 gün	30 gün	90 gün	12 ay
	Motosiklet	Bedava
	M1 category motor vehicle (passenger car with full mass <3500 kg)	—	€3	€7	€13	€28
	N1 category motor vehicle (freight vehicle with full mass <3500 kg)	—	€6	€16	€36	€96
	Light truck (freight vehicle with 3.5 t < full mass < 7.5 t)	€4	€16	€32	€92	€320
	Medium truck (freight vehicle with 7.5 t < full mass < 12 t, ≤3 axles)	€7	€28	€56	€160	€560
	Heavy truck (freight vehicle with full mass > 12 t, ≤3 axles)	€9	€36	€72	€206	€720
	Heavy truck with many axles (freight vehicle with full mass > 12 t, >3 axles)	€11	€55	€121	€345	€1210
	Vehicle for the carriage of passengers with more than 1 8 seats and maximum 23 seats	€7	€20	€52	€120	€320
	Vehicle for the carriage of passengers with more than 23 seats (including driver)	€7	€35	€91	€210	€560

Types of roads

A lot of road infrastructure has been constructed in the past few years, and changes appear rapidly. Therefore, check up te date online sources before you go, as information might get outdated quickly.

• Otoyollar (otoban)
  • A1 - planned to connect Bucharest with cities in southern Transylvania and then proceed to the western border; the only part completed so far is the 126-km-long stretch between Bucharest and Piteşti opened in 1973. The Arad—Timișoara section was opened at the end of 2011.
  • A2 - connects Bucharest with the Black Sea ports of Constanța and Agigea. This means that you can avoid Constanța, if you're going to the other resorts on the seaside.
  • A3 - is supposed to cross Transylvania diagonally from north-west to south-east and then head south to Bucharest. The Borș - Brașov segment, also called the Transylvania Motorway, is the largest road project in Europe; it will connect the Hungarian-Romanian border with Oradea, Zalau, Cluj-Napoca, Targu Mures, Sighisoara and Brasov. As of 2015, only a few sections of the A3 are in use: a 55-km stretch between Bucharest and Ploiesti in the south and a 52-km section between Campia Turzii and Gilau, which is part of the southern section of the Transylvanian Highway.

The speed limit on motorways is 130km/h.

• Otoyollar (drum expres) - Basically non-grade separated/semi-grade separated dual carriageway. The only completed expressways are the 60-km-long Bucharest - Giurgiu (DN 5) road, The Ploiesti Bypass (DN 1), the Cluj East bypass, the Bucharest - Henri Coanda International Airport stretch of the DN 1 (which is grade-separated). The speed limit on expressways is 100 km/s.
• National roads (drum național), dahil olmak üzere European Roads (drum european). In the absence of motorways the national roads remain the most important element of the Romanian road system, as they connect the main cities in the country. Most of them are in reasonable condition, and most of the trunk network has been rehabilitated. Many have 4 non-separate lanes near cities, some have 3 or 4 non-separate lanes throughout (such as Bucharest-Comarnic and a large part of E85) but many have only two lanes — one per traffic direction (a notable example is DN1 Câmpina-Brașov — the 100-km mountain stretch can take 3-5 hours to cross during weekends and holidays. The speed limit on national roads is 100 km/s.
• Diğer yollar - county (drum judetean) and rural (drum comunal) roads are owned and maintained by either regional or local authorities. These roads mainly link trunk roads with very small towns or villages - few running for more than 30-40 km. The situation of county roads is highly dependent on each of the counties involved — while in Ilfov or Constanta these roads are of decent-to-high quality, in other regions such roads are in a poor to very poor condition compared with national roads. Rural roads are of even shorter nature (under 10 km), some of them being one lane of traffic only, others being covered in gravel only. The speed limit on these roads is 90 km/h.

İçin herşey roads, when in a city, town or village, the speed limit is 50 km/h (unless clearly otherwise posted). As such, driving a National Road becomes a constant accelerate-and-brake adventure, one having to be constantly spotting speed limit signs, city limit markers and the behaviour of other drivers.

Otobüs ile

Bus can be the least expensive method to travel between towns. In the Romanian towns and cities, you can usually find one or several bus terminals (autogara). From there, buses and minibuses depart for the towns and villages in the nearby area as well as to other cities in the country. You can find timetables on the autogari website.

Minibuses are usually very uncomfortable; some buses are old and slow. Schedules are not tightly followed, and delays of over an hour are not uncommon, especially for inter-city buses. Romanian roads are in a rather bad shape, with most of the trunk network being made of one lane per way roads (fairly similar with British rural roads), and only about 250 km of expressway. Most minibuses employed are small, crowded, 14-seat vans (some converted from freight vans), with some longer routes employing 20-seat mini-buses. For commuter and suburban routes, expect an overcrowded van (25 passengers riding a 14 seat van is quite common, with 40 passenger loads not being unheard of), with no air-conditioning, which stops several times in every village. Inter-city bus travel is only slightly better - most vehicles used are also converted vans, or, at best, purpose-build minibuses, with only some being air-conditioned. Seating is generally crowded, and in most cases there is no separate compartment for luggage. Most have no toilets on board, calling for 30 minutes stops every 2-3 hours. All in all, the experience of travelling by minibus is quite similar to that of travelling in a Russian or Ukrainian marshrutka.

However, buses are the best solution for a number of routes badly served by the railway network, namely Bucharest - Pitești - Râmnicu Vâlcea, Bucharest - Alexandria, Bucharest - Giurgiu, and Pitești - Slatina.

The comfort of vehicles is steadily improving, at least in Transylvania along the longer routes serving larger cities. You will find buses from respected companies (such as Normandia, FANY veya Dacos ve waltrans) which offer punctual and reasonable, though not always sparkling, conditions, and on which a luggage compartment will always be available. Toilet stops still need to be made, but they happen usually in places where you can also buy food or drinks. On Fridays, Sundays, and close to national holidays, these buses tend to be overcrowded, so a reservation by phone might be necessary.

Buses inside the cities are often crowded. This gives pickpockets good opportunities. The pickpocket problem seems to be not essentially worse than in any other European city. Please, pay attention.

Taksiyle

Taxis are relatively inexpensive in Romania. It costs about 1.4-2 lei/kilometre or slightly more, with the same price for starting. The very low prices make taxis a popular way to travel with both locals and travellers (it can be cheaper than driving your own car) - so during rush hours it may be hard to find a cab (despite Bucharest having almost 10,000 cabs).

A notable exception is the Fly Taxi company that operates from the Henri Coanda (Otopeni) Airport. The price for a ride from the airport to the city centre can be about 70 lei. Either call a taxi by phone to pick you up near the airport or chose the 783 bus line to get into the city. Alternately, you can go to the departure terminal to avoid expensive airport taxis. To do this, after you exit baggage claim, immediately turn right. Literally dozens of taxi operators will approach you and ask if you need a taxi, having marked you as a foreigner (it's their job to do so, after all). Be polite, shake your head no and keep walking. You will pass though about 200 m of shopping and service areas in a little mini-mall connecting the two terminals, and will then arrive at the 2nd level of the departures terminal. Walk out the door and you will see plenty of taxis dropping off passengers. Flag one down and make sure the fare posted on the side is less than 2 lei/km. They are not supposed to pick up there, but you aren't doing anything wrong by trying, and not many drivers can say no to 30 lei for a trip back to the city centre that they were going to make anyway. Just make sure they use the meter. Some taxi drivers use remote controls in their pockets that raise the tariff price suddenly by small increments that are otherwise unnoticeable until the end of the fare. It might be easier to negotiate the tariff price upfront based on your destination and pay that amount at the end.

Kiosks for reasonably-priced cabs can be found inside the arrivals terminal, and the police are constantly watching for pirate taxi drivers. Kiosks are a safe and reliable to hitch a €10 trip by taxi to downtown Bucharest.

Be careful to look at the cost posted on the outside of the taxi, and then to look at the meter to see that you are being charged the same fare. Be especially careful in Bucharest, where some taxis post 7.4 lei instead of 1.4, but the 7 looks very much like a 1. Ask if you're not certain - they are obliged to post and clearly state the tariff up-front. All taxis zorunlu have a license - a large, oval metal sign bolted on the sides of the car, featuring the city markings, and a serial number inscribed, usually using large numbers. Do not use any taxi without those markings. Also, do not use a taxi with a license from another city (for example, never use an Ilfov taxi in Bucharest or a Turda taxi in Cluj-Napoca).

The driver may try to cheat you if he sees you are a foreigner. Insist that he will use the meter, or have a Romanian guide with you. Don't negotiate the ride fee in advance, as it may be 2-4 times higher (even more) than the real fee (even if it would seem cheap to you). Check whether it is going in the right direction, follow the way on a map (if you have any!) Do not take cabs from the cab stand in railway stations, unless they are from a reputable company and do not take any of the services of those offering you a cab ride in the train station. They may end up being amazingly expensive (up to €50 for a cab ride that would normally be around €3). If you need a taxi from the train station (or airport), order it by phone from a reputable company (see the city pages for the cities you want to visit) - most dispatchers speak some English as do many taxi drivers.

Ride-hailing is available in Romania and the following are the most anticipated providers:

• cıvata. Includes many towns. (Temmuz 2020 güncellendi)
• Uber. Works in Bucharest. (Temmuz 2020 güncellendi)

Uçakla

Air travel as a means for domestic transport is becoming more and more popular as increased competition resulted in lower prices (sometimes less than the cheapest train or bus ticket). This, coupled with an improved airport infrastructure leads to increases in the number of passengers compared to past decades.

Two airlines offer domestic flights in Romania - Tarom, with a hub in Bucharest and "no-frills" mavi hava with its domestic hub in Bucharest.

In 2010, Bucharest and Timisoara were linked by up to 12 daily flights (operated by Blue Air and Tarom - Tarom operated some of the flights on the routes with A310 wide-bodies), Bucharest and Cluj by up to 10 daily flights (operated by Tarom and Blue Air), Bucharest and Iasi by up to 4 daily flights (operated by Tarom), Bucharest and Oradea, Bucharest and Sibiu, and Bucuresti and Satu Mare by 2-3 daily flights (operated by Tarom), Bucharest and Suceava and Bucharest and Baia Mare by 1 daily flight (operated by Tarom). Bucharest and Arad are also connected through a daily flights by Blue Air. Constanta and Bacau, owing to the short distance from Bucharest, only see flights a couple of times per week. Frequencies on Saturdays may be reduced, especially to smaller cities.

Prices can begin from as low as 40 lei one way if booked in advance with Blue Air, or through a Tarom 'Superspecial' fare. Even 2-3 days before the flight, it is not uncommon to find tickets for under €35-€50 with a little shopping around. While Tarom style themselves as full-fare full-frill airlines, Blue Air considers itself a low fare carrier, and subsequently, has followed the model of not allowing price aggregation through reservation systems (a la Ryanair, Easyjet or Southwest), and as such, tickets for their flights will not be available through booking engines such as Orbitz or Kayak, but only directly through their website.

Some airports may be fairly distant from city centers, and, while some larger ones have adequate public transport (Bucharest, Cluj, Timisoara, Oradea), in some (such as Craiova or Iasi) you have to rely on taxis. Even so, a taxi fare from any airport downtown should not cost more than €5-10 outside of Bucharest.

Hitchhike

Hitchhiking is very common in Romania, and some experienced hitchhikers say it's the easiest country in eastern Europe. Usually, if you are in the right spot, you don't have to wait longer than 5 minutes. During weekends you may need a bit more patience, as roads are a little emptier. Locals also use this method on a regular basis, especially for shorter distances (up to 50 km). It is not uncommon for people (especially students) to hitchhike intercity (Bucharest-Sibiu, Timisoara-Arad and Bucharest-Ploiesti are particularity common hitchhiking destinations). Increase your chance to be picked up by using a paper with the city where you want to get to - it may save you some time especially if travelling intercity. A good spot is a bus station, road-split, or close to the city limits. Nevertheless, many if not most people will stop (provided they drive alone) - you may end up getting a ride in a 1970s rusty old Dacia or in a brand new Mercedes, in a semi-articulated truck or in a company car belonging to a big corporation. Hitchhiking is typically not dangerous (the highly aggressive, fast and disorderly driving style of Romanians may be more of a danger), but take usual precautions when using this conveyance. Inside city limits, it is not advisable to hitchhike using the traditional thumb-up hand signal, as many drivers may believe you are flagging a taxi or a route-taxi (mini-bus), and not stop. Use a destination paper instead.

It is customary to leave some money for the ride (so called 'gas money', about 1-2 lei/10km), but if you are a foreigner you will not be expected to leave money and nobody will get upset. Most truck drivers and company car drivers will refuse payment altogether. Furthermore, if you tell the driver where you want to get in a city, he or she will make a detour just to drop you off where it best suits you. Say "Mulțumesc"(Mooltsoomesck) (thank you) at the end.

Most Romanians are very talkative, and even if their English, French, German, whatever is extremely rusty, many will more likely than not tell you their entire life story, discuss the entire football season and/or talk politics (usually starting from discussing the poor state of roads even while on a freshly repaired road). In the end, however, hitchhiking is a mostly enjoyable experience, and, if lucky, you may even get yourself invited for lunch or dinner, offered a room for a night, or just meet some very interesting people along the way.

Görmek

Whether you're looking for stunning landscapes, ancient cultural traditions, bustling city life or beautiful historic heritage; no visitor to Romania needs to search for things to see. This country is home to a range of top sights, especially when you'd like to get a feel for the old Europe, the time of monasteries and castles.

Cities and castles

The country's lively capital Bükreş does not top the average traveller's wish list, but if you're willing to look, this city's controversial mix of building styles might just amaze you. Go see the largest parliament building in the world, the 1935 Romanian version of the Arc de Triomph or visit one of the many müzeler. The impressive Bran Castle, dramatically situated on a Transylvanian hill top, is widely associated with the famous tales of Count Dracula and one of the country's main tourist draws. While there's no clear evidence of this castle being the model for Bram Stoker's stories, the castle surely fits the book's descriptions and has a fascinating recorded history of its own. Yet, there are other interesting examples, including the Neo-Renaissance Peleș castle yakın Sinaya ve Corvin castle yakın Hunedoara. The still inhabited citadel of Sighisoara is easily among the most beautiful ones of its kind. Listed as a Unesco World Heritage Site, it still features many characteristics of a medieval fortified town and is a charming town to visit. Other fine historic towns include Timişoara, the country's second city, the popular mountain resort Braşov ve Sibiu.

Natural attractions

For a more natural experience, head to the Danube Delta, considered to be the most well preserved and one of the largest river deltas in Europe. While it mostly consists of extensive wetlands, it in fact holds 23 different ecosystems. It lies on route for a number of main migratory routes, and more than 320 species of bird can be found here in summer. Besides water systems, Romania is also home to the largest European populations of bears and wolves, inhabitants of its vast untouched forests. Rodna National Park and Biosphere Reserve ve Retezat Milli Parkı are excellent places to experience the country's rugged lands, old-growth forests and stunning mountainous landscapes, or hike to beautiful water falls in Cheile Nerei-Beușnița National Park.

Countryside and monasteries

When planning your trip, make sure to include one of the many monumental monasteries and churches, such as the one in Horezu, a World Heritage Site known for it Brâncovenesc style architecture or Curtea de Argeş the most representative Byzantine style monastery in Romania, also royal necropolis where are buried the all kings of Romania. Or, head to Güney Bukovina to see some of the wonderful and famous Boyalı Manastırlar. Another fascinating region is Maramureş, listed by Unesco and popular among visitors for its wooden churches ve Merry Cemetery. A trip to some of these more remote places of worship comes with the bonus of easy exploration of Romania's lovely countryside where -despite rapid development- old traditions and craftsmanship are still alive.

güzergahlar

The following are some possible itineraries for travelling in Romania:

• Transylvania Triangle Train Tour
• If you like to drive, follow the stunning Transfăgărășan Road, “the best road in the world” according to Top Gear, for some spectacular views and lots of challenging curves. Or you could try the Transalpina Road, the highest one in Romania (2145m), also known as King Road.

Yapmak

• Go to church - Romania is one of the most religious countries in Europe, and the Orthodox church is omnipresent. You will certainly want to visit some churches and monasteries for their beauty and history, but why not take the chance to experience an Orthodox mass? The congregation is usually standing and it is perfectly normal to show up only briefly during the mass so you can come and go at your leisure without disturbing anyone. Show up at any church on Sunday morning, stand quietly in the back and observe. Be suitably dressed, see the section "Respect".

You will experience bible readings, prayers and other rituals accompanied by a short sermon explaining the text. You are not likely to understand much, but you can notice the varying levels of involvement among church-goers, visible in how long and where people stay at the mass, and how often they sign themselves with the cross, or even genuflect. Organized congregation singing is not common but is conducted by a choir with each church-goer joining when he feels like. The choir singing can be captivating, the quality usually reflects the importance of the church.

The altar has sections with doors that open and close depending on the church season. You will also see candles sold, they are lit in or by the church in separate trays for the souls of either dead or living people. Try to find out about special holidays and rituals, perhaps the distribution of holy water by the truckload at the baptism of Christ (Boboteaza) or midnight masses at Christmas or Easter (the Orthodox Easter may be off by one or a few weeks compared to the Western). Weddings are often Saturdays, the ritual is very colorful and interesting.

• Doğa yürüyüşü trails come in a wide range of levels, from easy to seriously challenging. From flat delta areas to rugged terrains, the country's national parks make for great starting points and excellent vista's.
• Winter sports - the Romania mountains house a number of popular winter sports resorts, such as Poiana Brasov (close also to Bran castle), Sinaya ve ön anlaşma. While increasingly popular, also among locals, these places remain fairly off the beaten track for most international winter sports fans and remain budget friendly.

satın al

Para

Exchange rates for Romanian lei Ocak 2020 itibariyle: US$1 ≈ 4.3 lei €1 ≈ 4.8 lei UK£1 ≈ 5.6 lei Döviz kurları dalgalanıyor. Bu ve diğer para birimleri için geçerli oranlar şuradan edinilebilir: XE.com

The national currency of Romania is the leu (çoğul lei), which means aslan in Romanian. The leu is divided into 100 bani (tekil yasaklamak). On 1 July 2005, the new leu (code RON) replaced the old leu (code ROL) at a rate of 10,000 old lei for one new leu. Old ROL banknotes and coins are no longer legal tender but can still be exchanged at the National Bank and their affiliated offices.

Coins are issued in 1 (gold), 5 (copper), 10 (silver), and 50 (gold) bani denominations, but 1 ban coins are rare, despite store prices ending a lot of times with 99 bani. Do not expect exact change from store clerks, unless your total spending divides by 5 bani. When grossly short on change, clerks may also provide small coffee bags, oranges or similar as substitutes, but they may not accept it back as tender. Banknotes come in denominations of 1 (green), 5 (purple), 10 (red), 50 (yellow), 100 (blue), 200 (brown), and 500 (blue and purple) lei denominations, are made of polymer plastic, and, except for the 200 lei, correspond to a euro banknote in size. However, 200 and 500 lei banknotes are not common.

When exchanging money, use exchange bureaus or to use cash machines (which will provide ready access to most foreign bank accounts). Absolutely avoid black market transactions with strangers: in the best case scenario, you might come out ahead by a few percentage points, but that rarely happens. Most black marketers are con men of one sort or another, who will either leave you with a bankroll that turns out to be full of worthless Polish złotys, or will engage you in conversation for a few minutes, awaiting the arrival of their partners who will pretend to be the police and try to con you into handing over your wallet and papers. (This con game is known as a maradonist.) Exchanging money in the street is also illegal and in the worst case scenario, you might spend a night in jail. It is not recommended to exchange money in the airport either - they tend to overcharge on transactions and have very disadvantageous rates - you should use a card and the ATM for immediate needs (taxi/bus) and exchange more money later while in the city.

You should shop around a bit for good exchange rates. Some exchange offices in obvious places (such as the airport) may try to take advantage of the average tourist's lack of information when setting the exchange rate, and it is not advisable to use them, as the exchange rates may well be quite unrealistic. Prior to leaving for Romania consult the website of the National Bank of Romania for a rough estimate of what exchange rates you should expect. Typical exchange offices should not list differences larger than 2-3% from the official exchange rate. Also, when picking an exchange office, make sure it has a visible sign saying "Comision 0%"; Romanian exchange offices typically don't charge an extra commission apart from the difference between the buy and sell rates, and they are also required by law to display a large visible sign stating their commission, so if you don't see such a sign or if they charge something extra, keep going. Choosing a reasonable exchange office, which is not hard to do with the data in this paragraph, can save you as much as 10%, so this is worth observing. Changing money at a bank's exchange office is also a good idea.

Maliyetler

Romania is relatively cheap by Western standards, you can buy more in Romania than you can in Western Europe and North America, especially local products. Although you can expect food and transport to be inexpensive in Romania, buying imported products such as a French perfume, an American pair of sport shoes or a Japanese computer is as expensive as in other parts of the EU. Clothing, wool suits produced in Romanian, shirts, cotton socks, white and red wine bottles, chocolates, salami, a wide range of local cheese, inexpensive leather jackets or expensive and fancy fur coats are possible good buys for foreigners.

işlemler

Romanian transactions generally take place in cash. Although some places will accept Euro or USD, it is not advisable as you will generally be charged an additional 20% paying by this method, although this is changing. The best method is to pay using local currency - lei (RON). Most Romanians have either a charge card or a credit card - however, they are generally used at ATM machines - on-line payments are relatively new, and some companies still look at them with suspicion - so much so, that they will make you pay on delivery. You can however pay by card in many shops and in most supermarkets. Accepted credit/debit cards are: MasterCard, Visa, American Express (in some places - although this is rapidly expanding because of a very aggressive campaign by American Express) and Diners Club (usually only in hotels, and even then expect stares and incredulity that such a card even exists). Almost all transactions at POS machines (supermarkets, shops etc.) will ask you to enter the card's PIN as well.

Most small towns have at least one or two ATMs and a bank office, with large cities having hundreds of ATMs and bank offices. (It is not uncommon to see three bank agencies next to each other in residential neighborhoods of Bucharest). ATMs are also available in many villages (generally at the post-office or the local bank-office). Romanian for ATM is bancomat. Credit cards are accepted in large cities, in most hotels, restaurants, hypermarkets, malls. Do not expect to use a credit card at any railway station or for the public transport (the subway and RATB of Bucharest, for example, are cash-only because they consider that card transactions would slow down the queues at the ticket booths). Gas stations and a great number of other stores accept Visa and MasterCard. It is advisable to always have a small sum of money in cash (about 50 lei or even more), even in large cities. It is not possible to withdraw any common currency (like euros or dollars) besides lei.

Romanian businesses are not mandated to provide you with full change for every transaction, and frequently their tills are short of small coins in particular. Fortunately many prices are in round multiples of 1 leu, and they are almost always in multiples of 10 bani. Even if a store can change, say a 100 lei note, they might ask you for smaller change first. For very small amounts (say 20 or 50 bani) they might sometimes insist on you buying something of that worth instead of giving you change.

bahşiş

İpucu is usually 5-10% of the bill and is expected in restaurants, coffee shops, taxi, hair dressers.

Fiyat:% s

Romania is generally çok cheap, and is probably the cheapest country inside the EU, though it's still more expensive that neighboring Ukrayna. However, inflation has struck Romania in many places, and some prices are as high or higher than those in Western Europe, but this is often reserved to luxuries, hotels, technology, and, to an extent, restaurants. However, raw food, transport, and accommodation remain relatively cheap, as does general shopping, especially in markets and outside the capital. Bucharest, as with every capital in the world, is more expensive than the national norm, particularly in the city centre. In the past 2-3 years, Bucharest has become increasingly expensive, and it is expected to do so for some years. However, travellers from Nordic countries will find all the prices in Romania to be amazingly low, especially transport (short and long distance), restaurant food and drinks.

Supermarkets and convenience stores

A good place to shop for food are farmers' markets, although hypermarkets have become popular in Romania such as Auchan, Billa, carrefoursa, kora veya Kaufland.

Different from supermarkets are neighbourhood grocery stores called 'alimentară'. The stores are dim, old Communist-era shops that can be cheaper. These shops, which can best be compared to British cornershops, may be convenient if living in the suburbs or in smaller towns. Despite their seemingly poorer appearance, they sell good-quality food. In 'alimentara', expect strange systems of payment or selection: you may not be able to take items off of the shelf yourself, or one person may tally up your total before another handles the cash, etc. Many locals however actually prefer these establishments, since they offer a personal touch, with many salespeople remembering the preferences of each buyer, and catering specifically for their needs.

Opening hours are extremely predictable and amazingly long. Some shops will have a "non-stop" sign - meaning they are open 24 hours, 7 days a week. Shops that are not open 24 hours are usually open 08:00 - 22:00/23:00, with some keeping open in summer until 02:00 or 03:00. Supermarkets and hypermarkets are open 08:00 - 22:00/23:00 as well, except during some days before Easter and Christmas, when they remain open through the night. Pharmacies and specialized shops are usually open 09:00 - 20:00/21:00, sometimes even later while farmers' markets usually open their doors at 07:00 and close at 17:00 or 18:00.

The countryside fair

A traditional countryside shopping is the weekly fair (târg, bâlci, or obor). Usually held on Sunday, everything that can be sold or bought is available - from live animals being traded amongst farmers (they were the original reason why fairs were opened centuries ago) to clothes, vegetables, and sometimes even second hand cars or tractors. Such fairs are hectic, with haggling going on, with music and dancing events, amusement rides and fast food stalls offering sausages, "mititei" and charcoal-grilled steaks amongst the many buyers and sellers. In certain regions, it is a tradition to attend them after some important religious event (for example after St. Mary's Day in Oltenia), making them huge community events bringing together thousands of people from nearby villages. Such fairs are amazingly colorful - and for many a taste of how life was centuries ago. One such countryside fair (although definitely NOT in the countryside) is the Obor fair in Bucharest - in an empty space right in the middle of the city, this fair has been going on daily for more than three centuries.

Yemek

Romanian food is distinct yet familiar to most people, being a mixture of Balkan cuisine ve Central European cuisine, but it has some unique elements. The local dishes are the delicious sarmale, ardei umpluți (stuffed peppers), mămăligă (pr. muhmuhliguh, polenta), bulz (traditional roasted polenta, filled with at least two kinds of cheeses, bacon and sour cream), friptură (steak), salată de boeuf (finely chopped cooked veggies and meat salad, usually topped with mayo and decorated with tomatoes and parsley), zacuscă (a yummy, rich salsa-like dip produced in the fall) as well as tocană (a kind of stew), tochitură (pr. tokituruh, an assortment of fried meats, and traditional sausages, in a special sauce, served with polenta and fried eggs), mici (pr. michi, with a ch sound like in the word "chat"; a kind of spicy sausage, but only the meat, without the casings, almost always cooked on a barbecue, but may also be cooked with hot water vapours; often served with beer during picnics - mici și bere), roe salad, various mashed beans varieties like iahnie (the h is loud).

Other dishes include a burger bun with a slice of ham, a slice of cheese and a layer of French fries, ciorbă de burtă (white sour tripe soup), ciorbă rădăuțeană (very similar to ciorbă de burtă, but with chicken instead of tripe), ciorbă țărănească (a red sour soup, akin to borș but with the beet root being replaced by fermented wheat bran, with lots of vegetables), Dobrogean or Bulgarian salads (a mix of onions, lettuce, tomatoes, cheese, white sauce and ham), onion salad - diced onion served in a dish, tomato salad - diced tomato with cheese, șorici (pig skin - boiled and sometimes in stew), and drob (haggies) - a casserole made from lamb or pork liver and kidneys. Local eclectic dishes include cow tongue, sheep brain (Easter), caviar, chicken and pork liver, pickled green tomatoes and pickled watermelon.

Traditional desserts include pască (a chocolate or cheese pie produced only after Easter), sărățele (salty sticks), pandișpan (literally means Spanish bread; a cake filled with sour cherries), and cozonac (a special cake bread baked for Christmas or Easter). Bread (without butter) comes with almost every meal and dill is quite common as a flavoring. Garlic is omnipresent, both raw, and in special sauces (mujdei is the traditional sauce, made of garlic, olive oil and spices), as are onions.

Generally, there is good street food, including covrigi (hot pretzels), langoși (hot dough filled with cheese and various other optional seasonings like garlic), gogoși (donut-like dough, coated with fine sugar), mici (spicy meat patties in the shape of sausages), and excellent pastries (many with names such as merdenele, dobrogene, poale-n brâu, ardelenești), thin pancakes filled with anything from chocolate and jam to bananas and ice cream. Very popular are kebab and shawarma (șaorma), served in many small shops.

Popular Romanian snacks that are readily available in shops are pufuleți (very cheap and delicious corn-made snacks) and sunflower seeds, but usual snacks like potato chips and various nuts are also common. Common sweets are halva, halviță, rahat (Turkish Lokum - "rahat" is also commonly used as an euphemism for feces, meaning that you might hear Romanians talk about rahat a lot when being angry, but they do not actually refer to anything commonly considered edible) and colivă, a boiled wheat dish commonly used in religious mourning rituals.

Most restaurants in Romania, especially in more regional areas, only serve Romanian food, even though it is similar to Western European food. Especially in Bucharest, there is a wide variety of international food, especially Mediterranean, Chinese or French. There are also fairly plentiful international fast food chains. The interesting truth about these is that they are just nominally cheaper than restaurants, with the quality of the food being of an international standard but quite much lower than that served in restaurants. Therefore, go for the restaurants when you can - they provide a much more authentic and quality experience at prices that aren't much higher.

Vegetarian and vegan travellers can easily find a tasty dish suitable for them if they ask for mâncare de post (food suitable for religious fasting). Because Romanians are in their large majority Eastern Orthodox Christians, fasting involves removing of all the animal products from their meals (meat, dairy products or eggs). Even though Lent seasons only cover a small part of the year, you can find fasting food throughout the year. However, most Romanians are unaccustomed with vegetarianism or veganism; still, you can find such "mâncare de post" all year round; some Romanians fast also outside Lent, on most Wednesdays and Fridays, as part of their orthodox faith.

İçmek

Şarap

Romania has a long tradition of making wine (more than 2000 years of wine-making are recorded), in fact Romania was in 2014 the 12th largest producer of wine in the world. The best wineries are Murfatlar, Cotnari, Dragasani, and Bohotin. Its quality is very good and the price is reasonable: expect to pay 10-30 lei for a bottle of Romanian wine. Several people in touristic areas make their own wine and sell it directly. Anywhere you want to buy it, it is usually sold in glass bottles of about 75 cl. Many of the monasteries produce and sell their own wine. Most of the individuals wine makers, including monasteries, will allow you to taste it first, but some may not.

Bira

Like all the countries with a strong Latin background, Romania has a long and diffused tradition of brewing beer, but nowadays beer is very widespread (even more so than wine) and rather cheap compared to other countries. Plastik PET kaplarda biralardan kaçının ve biraları cam şişe veya teneke kutularda tercih edin. Uluslararası markaların çoğu Romanya'da bir lisans altında üretiliyor, bu yüzden tatları Batı Avrupa'dakinden oldukça farklı. Lisans altında yapılan bazı biralar hala iyidir - Heineken, Pilsner Urquell, Peroni. Bir biranın Romanya'da mı yoksa yurtdışında mı üretildiğini ve ardından sadece fiyata bakarak ithal edilip edilmediğini kolayca anlayabilirsiniz: ithal biralar Romen olanlardan çok daha pahalıdır (örneğin, bir Corona 12 lei olabilir, bir Timisoreana, Ursus veya tam 1/2 litrelik Bergenbier 2-4 lei olacaktır.Etrafta bulabileceğiniz bazı yaygın biralar oldukça tatsızdır, ancak bazı iyi biralar da vardır. Ursus iki zevkli bira üretiyor, birası oldukça iyi ve koyu birası (neagra), Ursus Black, koyu bir Çek birasına benzeyen güçlü bir meyveli tatlı biradır. Silva acı biralar üretir, hem Silva orijinal piller ve Onun Silva karanlık ağzınızda acı bir tat bırakın. Bergenbier ve Timisoreana oldukça iyi. Bulabileceğiniz Gambrinus, Bucegi veya Postavaru gibi diğer tüm bira biraları tatsızdır (bazı tüketicilerin görüşüne göre). Ciuc, şimdi Heineken'e ait olan çok iyi ve uygun fiyatlı bir pilsner. Süpermarkette bir şişe bira için 2-3 lei ve bir barda iki katı kadar ödemeyi bekleyin.

Ruhlar

En güçlü alkol palinka, kabaca %60 saf alkol içeren ve Transilvanya için geleneksel olan bir sonraki țuika (eriklerden yapılan bir tür brendi - daha kaliteli, geleneksel versiyonu için - ama alternatif olarak kayısılardan, şarap yapımı artıklarından veya temelde başka herhangi bir şeyden - bir şehir efsanesi bile belirli bir tür kışlık ceket (pufoaică) hazırlayabileceğinizi iddia ediyor. țuică, ama bu daha çok Rumen mizahının bir kanıtı). țuica'nın gücü yaklaşık %40-50'dir. Erikten yapılan en iyi țuica gelenekseldir. Piteşti alan. Güçlü alkol, 10 lei ile 50 lei arasında başlayan bir şişe votka ile oldukça ucuzdur. Transilvanya spesiyalitesi %75 yaban mersini ve vişne palinca'dır (palincă întoarsă de cireșe negre), daha çok bilinen adıyla vizinată - ancak genellikle yerel halk tarafından kutlamalar için tutulur ve bulunması zor olabilir.

Uyku

Herhangi bir fiyata Romanya'da bir konaklama bulmak çok kolaydır. Tüm turistik yerlerde, tren istasyonuna varır varmaz, konaklamaya ihtiyacınız olup olmadığını soran birkaç kişi size gelecek veya önceden rezervasyon yaptırabilirsiniz. Sizi istasyonda karşılayanlar genellikle İngilizce, Fransızca ve İtalyanca konuşur. Üstelik sokakta yürürken sık sık cazare evlerin üzerinde yazıyor, yani size kendi evlerinde bir oda kiralayacaklar. Büyük şehirlerde (Bükreş, Cluj-Napoca, Brasov ve Yaş) bir konaklama yeri ayırtsanız iyi olur, çünkü yatacak yer aramak için dolaşmak oldukça zor olacaktır, ancak başka hiçbir yerde sorun bulamayacaksınız. hiç.

Çoğu ülkede olduğu gibi, rezervasyon acenteleri yerine doğrudan otelle (şahsen veya internet üzerinden önceden) konaklama elde etmek genellikle daha ucuzdur. Giderek artan sayıda küçük otel bile internet üzerinden rezervasyon kabul edecek. Otellerin ve/veya pansiyonların listesini içeren yerel resmi turist rehberi web sitelerini arayın, ardından o siteye bilgi verin: çoğu İngilizce bilgi içerir, birçoğunun resmi rezervasyon web sayfaları vardır. Dört yıldızlı otellerin fiyatları, Avrupa'nın geri kalanıyla, kesinlikle Bükreş'tekiyle hemen hemen aynıdır, üç yıldızlı oteller ve altı Yapabilmek biraz daha ucuz ol. Romanya konaklama fiyatlarının bir özelliği de, (herhangi bir yıldız derecelendirmesi olmayan) birçok oda ve kahvaltı işletmesinin aslında iki veya üç yıldızlı oteller kadar hatta onlardan daha pahalı olmasıdır. Çoğu, derecelendirilmiş otellerden daha modern görünüyor.

Romanya'da kırsal turizm nispeten iyi gelişmiştir. Kırsal konukevi sahiplerinin ulusal bir derneği vardır, ANTREK ülke genelinde 900'den fazla bölgede konaklama imkanı sunan

Öğren

Romanya'nın en eski üniversitesi Iasi1860 yılında kurulmuştur (Bükreş ve Yaş'taki orta çağ okulları üniversite olarak kabul edilmez). Bükreş, Iasi ve Cluj en büyük ve en prestijli üniversite merkezleri olarak kabul edilirken, Timisoara, Craiova ve Galati gibi yeni eğitim merkezleri giderek artan öğrenci nüfusuyla şehirler olarak ortaya çıkıyor. Hareketlilik hibesi (Erasmus/Socrates veya benzeri) ile geliyorsanız, Rumen evrak işleri oldukça etkileyici olduğundan ve işlenmesi biraz zaman alabileceğinden, mümkün olan en kısa sürede Romanya Üniversitesi Uluslararası Ofisine gitmeniz çok önemlidir. Ayrıca, Romanya'da eğitim almayı planlıyorsanız, kendi konaklama yerinizi bulmanız şiddetle tavsiye edilir - çoğu üniversite herhangi bir konaklama sağlamaz ve eğer konaklama sağlarlarsa, sunulan koşullar bazen korkunçtur (3-4 kişi bir odayı paylaşır, diğerleriyle duşları ve tuvaletleri paylaşan 50 veya daha fazla kişilik bir koridor duyulmamış bir şey değil - bu, üniversite tarafından sunulan konaklama Romenler için genellikle ücretsiz (ayda 15-20 €) olduğu ve genellikle ödediğinizin karşılığını aldığınız için olur).

Eğitim sistemi 1990'dan beri en iyi ihtimalle vasattır (Romanya, Avrupa ülkelerinin üçte birlik alt kısmında yer aldığı için PISA değerlendirmelerinin hiçbirinde başarılı olmamıştır), ancak son on yılda reform girişimleri yapılmıştır. 10 yıl süre ile devam zorunludur. Üniversiteler sübvansiyon sayısını azaltmaya başladılar, bu nedenle öğrenciler giderek artan bir şekilde öğrenim ücretini ödemek zorunda kalacaklar (ancak öğrenim ücreti çok düşüktür - yıllık 500 € normdur). Bazı istisnalar dışında üniversitelerdeki öğretim yöntemleri, kullanılan ana araçlar olarak biçimcilik, dikte ve ezber ile eskidir - birçok kuruluşun düşük kalitesine yol açar (Şanghay Endeksinde hiçbir Rumen üniversitesi bunu başaramadı). Ancak, bazı üniversitelerin (özellikle Bükreş Üniversitesi, Iasi Üniversitesi, Cluj'daki Babeș-Bolyai Üniversitesi ve Timișoara Üniversitesi) öğrenciler ve öğretmenler arasında daha iyi öğretim standartları ve etkileşim dayattığı çok ciddi reform girişimleri oldu - ne kadar ilerleme olursa olsun orada bile yapılacak. Çoğu ders için, üniversiteye bağlı olarak, Romence ve Macarca programlar mevcuttur. Bazı programlar İngilizce, Fransızca ve Almanca olarak mevcuttur. İlk ve orta dereceli okullar yerel yönetimlerin bütçesinden desteklenmektedir. Çoğu ülkede olduğu gibi, öğretmenler küçük maaşlardan şikayet ediyor. Okuryazarlık neredeyse evrenseldir. Bir AB komisyonu çalışmasına göre, Rumenlerin yaklaşık %30'u İngilizce (kentsel ortamlarda %50) ve %25'i Fransızca (kentsel ortamlarda %40) konuşmaktadır. Almanca da nüfusun yaklaşık %3-5'i tarafından konuşulmaktadır (%1'in ana dili Almancadır).

Güvende kal

Yabancı turistlere yönelik şiddet nadir olmakla birlikte, bu, Romanya'da tatil yapmaya karar verirseniz sağduyunuzu evde bırakmanız gerektiği anlamına gelmez. Genellikle suç, küçük hırsızlıklar ve yaygın dolandırıcılıklarla sınırlıdır ve turisti ilgilendirecek başka bir şey değildir. Ülkenin neresinde olursanız olun, güvenilir yerel halktan çevre hakkında bilgi alın, size memnuniyetle birkaç tavsiyede bulunacaklardır.

Romanya'da, özellikle Romanlara (“çingeneler”) benzeyenlere karşı ırksal önyargı mevcut olsa da, nefret suçları nadirdir. Bazı homofobik önyargılar da varlığını koruyor; örneğin, Bükreş'te her yıl düzenlenen eşcinsel onur yürüyüşü geçtiğimiz yıllarda şiddetli protestolara sahne oldu.

Acil telefon numaraları

Romanya, pan-Avrupa standart numarasını kullanır 112 2004'ten beri tüm acil aramalar için. Bu nedenle polis, ambulans ve itfaiye için hatırlamanız gereken tek numara bu.

Küçük kaçamak

Romanya, çok az şiddet içeren suçla oldukça güvenlidir. yankesicilik ve dolandırıcılık (taksi dolandırıcılığı veya güven hilesi gibi) daha geniş bir ölçekte mevcuttur, bu nedenle özellikle kalabalık yerlerde (tren istasyonları, bazı pazarlar, kentsel toplu taşıma gibi) dikkatli olun. Paranızı veya değerli eşyalarınızı sırt çantanızın iç ceplerinde tutun ve söz konusu kalabalık alanlarda daima çantanıza dikkat edin. Taksiyle seyahat ederken, her zaman aracın dışında yazan kilometre başına fiyatı okuduğunuzdan ve hatırladığınızdan emin olun, çünkü bazı sürücüler fiyatlara aşina olmadığınız gerçeğinden yararlanmaya çalışabilir.

Hayvanlar

Romanya'nın çok büyük bir nüfusu var. vahşi hayvanlarAvrupa'daki en büyük vahşi ayı popülasyonlarından biri de dahil olmak üzere. Ayılar ölümcüldür ve çöp konteynırlarını yağmalayan şehirlere yakın yaşayanlara bile yaklaşılmamalıdır. Ayıların yiyecek aramak için dağ ormanlarının yakınında bulunan şehir mahallelerini ziyaret etmesi (örneğin Braşov'da olduğu gibi) olağandır. Bu nedenle, bir ayı veya kurdu tespit etmek oldukça kolaydır. Genellikle tehlikeli olmasa da, bu tür hayvanlar, özen gösterilmezse saldırganlaşabilir. Yürüyüş yaparken bir ayı veya kurt görürseniz, yavaşça arkanızı dönüp diğer tarafa yavaş yürümeniz önerilir. Yerel çobanlar, vahşi kamp yapan insanlara, ayılardan kaçınmak için mümkün olduğunca ağaçların altında değil, açıkta kamp yapmalarını tavsiye ediyor. Yönünü şaşırıp saldırabileceğinden, hiçbir koşulda hayvanı çalıştırmaya veya beslemeye çalışmayın. 2006 yılında Romanya'da 6 kişi vahşi hayvanlar tarafından öldürüldü. Turistlerin yavru ayılarla karşılaştığı ve onları beslemeye veya onlarla oynamaya çalıştığı durumlar da olmuştur. Bazı durumlarda bunun ölümcül bir hata olduğu ortaya çıktı. Herhangi bir türde genç hayvanla karşılaşırsanız, ebeveynlerinin yakın bir yerde olduğunun farkında olun. Yapabileceğiniz en iyi şey, ayı yavruları ne kadar sevimli ve sevimli olursa olsun, ebeveynleri olmadığı kadar, bölgeyi bir an önce terk etmektir. Ayılar, yavruları olduğunda son derece saldırgandırlar ve yavrularına yönelik en ufak bir tehdit belirtisinde saldırırlar. Bu, hayvanların insanlara yönelik saldırılarının önde gelen nedenlerinden biridir.

Sokak köpekleri gibi vahşi hayvanlar, Bükreş'te ve yaygın oldukları diğer büyük şehirlerde de sorun teşkil edebilir. Bazıları saldırgan olmayabilir, ancak sürülerde ve geceleri hayvanlara dikkat edin. Bazıları yakınlardaki konut bloklarından insanlar tarafından halledilir ve bunlar özellikle bölgesel olabilir ve bazen uyarmadan saldırabilir. Sokak köpeklerinin sayısı azalıyor ama yine de nispeten yüksek ve genel olarak özellikle uzak bölgelerde en büyük fiziksel tehlike onlar.

Rumen çiftçiler de koyunları gütmek ve korumak için köpekleri kullanıyor. Herhangi bir çiftliğin yakınında, toprak yollarda veya kırsal alanlarda yürüyorsanız bunu büyük olasılıkla göreceksiniz. Çiftçiler genellikle boyunlarının altına yatay olarak asılı çubuklar taktıkları için çoban köpeği olduklarını anlayabilirsiniz. Bu köpeklerden biriyle karşılaşırsanız, ilk başta korkmuş görünebilir ve geriye doğru bakıyor olabilir. Gerçekten korkuyor, ama geri çekilmek istemiyor: diğer köpek arkadaşlarını arıyor! Kendi bölgelerine ya da korudukları koyun sürüsüne doğru yürümeye devam ederseniz, kesinlikle giderek daha fazla savunmaya geçecekler ve sürüye yaklaştıkça daha da fazlasının ortaya çıkacağından şüpheniz olmasın. Bu gibi durumlarda, sadece geri çekilmeniz gerekir. Rumen çiftçiler çok kızacağı için kendinizi savunmaya da değmez. Kırsal bir bölgedeyseniz, otostop için atlı bir vagon veya araba beklemeyi düşünün: bu tür bölgeleri geçmenin en iyi yolu budur.

yolsuzluk

Bazı ziyaretçiler rüşvetçi polislerle karşılaşabilir (polişti) ve gümrük memurları (Vamesi, Ofiţeri de vamă) ilk elden, bu azalan bir sorun gibi görünse de. Rüşvet vermek cazip gelse de (mita veya şpaga) ziyaretiniz sırasında işleri yumuşatmak için, yalnızca bu soruna katkıda bulunduğundan bunu yapmaktan kaçınmalısınız. Rüşvet almak kadar rüşvet vermek de yasa dışıdır. Yabancılar Romanya'da daha ağır cezalar alabilirler.

Kendinizi bir rüşvet ödemeniz istenecek (ya da sadece teklif edilecek) bir durumda bulduğunuzda iyi bir tavsiye, teklifi kibarca reddetmek ve bunu yapmayacağınızı açıkça belirtmektir. Taciz ediliyorsanız, hızlı ve kararlı bir tavır takın ve hemen polisi aramakla tehdit edin. Bu neredeyse kesin olarak rüşvet isteyen kişiyi durduracak ve sizi rahat bırakacaktır.

Sağlıklı kal

Musluk suyu genellikle içilebilir, ancak çoğu insan bunun yerine şişelenmiş su içmeyi tercih ediyor.

Sağlık hizmeti

Romanya hastanelerindeki koşullar, en son teknolojik araçlarla çok temiz ve pırıl pırıl olanlardan, düpedüz sıkıcı, karanlık ve soğuğa kadar değişebilir. Bununla birlikte, bazı hastaneler, yukarıda belirtildiği gibi, sağlık personeli genellikle deneyimli olmasına rağmen, loşluk, sıcaklık sorunları (yazın sıcak, kışın soğuk) ve eski donanımdan rahatsız olabilir. Genellikle önemli temizlik eksikliği gibi sorunlarla karşılaşmazsınız.

Sağlık durumunuz ağır ise seyahat sağlık sigortanız yetersiz kalabilir. Bu durumda sizden tıbbi hizmetler için ödeme yapmanız istenecek ve fiyatlar Batı Avrupa'ya göre çok düşük değil.

Avrupa Birliği vatandaşları, kendi ulusal sağlık kurumlarından alınabilen ve tüm AB ülkeleri için geçerli olan E111 Avrupa Sağlık Sigortası Kartına sahip oldukları sürece Romanya Ulusal Sağlık Sistemi kapsamındadır.

Romanya'daki diş prosedürleri, özellikle özel kliniklerdekiler mükemmel kalitededir. Aslında, birçok Batı Avrupalı ​​kendi ülkelerinde ödedikleri fiyatın çeyreğine dişlerini yaptırmak için Romanya'ya geliyor. Kalite özellikle kliniklerde yüksektir. Transilvanya ve Bükreş.

Saygı

Rumlar oldukça misafirperver. Kırsal kesimde ve küçük kasabalarda yabancı turistleri ağırlıyorlar ve bazen sizi öğle yemeğine bile davet edebiliyorlar. Romanya'nın Balkan komşularında yaygın olduğu gibi, Rumenler bir şey teklif ederken ısrar edecekler, çünkü "hayır" bazen "hayır" anlamına gelmez ve onlar sadece sizin reddetmenizi kibar ve ısrar etmelerini kibar görürler.

İlk önce ev sahiplerinizi incelemek için bazı normal önlemler almalısınız. Arkadaşların ve ailenin selamlaşma veya ayrılma sırasında her iki yanağı da öpmesi yaygındır. Yaşlılara saygı çok takdir edilir ve karakterinizin iyi bir temsilidir. Arkadaşları ve yabancıları selamlamak için kullanılan ifadeler, "İyi günler" veya "İyi günler" anlamına gelen "Bună ziua" (Boo-nah Zee-wah) şeklindedir. Sabah ve akşamları, tabir sırasıyla "Bună dimineața" ve "Bună seara" olarak değişir.

Plajlarda, erkekler ya hız botları ya da şortlar giyerler, birincisi 40'lı yaşların üzerinde daha yaygınken, ikincisi genç kalabalık arasında daha popülerdir. Bayanlar tanga bikini giymeye eğilimliyken, üstsüz güneşlenmek daha yaygın hale geliyor.

Rumence'nin bir Slav dili olduğu ve hatta Macarca, Türkçe veya Arnavutça ile ilgili olduğu gözlemlerinden kaçının. İnsanlar bunu oldukça saldırgan bulabilir; aslında, daha önce de belirtildiği gibi, Rumenler yapamaz ünlüleri ve ünsüzleri komşularından herhangi biriyle aynı şekilde telaffuz edin.

Romenler, Romanya'nın ne Rus İmparatorluğu'nun ne de Sovyetler Birliği'nin (sadece Doğu Bloku'nun bir üyesiydi) bir parçası olduğunu varsaymayan yabancıları da takdir ediyor.

Rumenlerle etnik Macarlar arasındaki etnik düşmanlıkları tartışmaktan kaçının. Macarlar Transilvanya'nın bazı bölgelerinde hakim durumda ve 1990'ların başında zaman zaman etnik gruplar arası şiddet patlak verdi.

Azınlık açısından zengin diğer bölgeler arasında Tatarların, Türklerin ve Ukraynalıların bugün hala yaşadığı Dobrogea ve ayrıca az sayıda Sırp, Slovak ve Alman'ın yaşadığı ülkenin batısında yer alıyor. Neredeyse tüm Yahudiler, Holokost'tan sonraki on yıllarda ülkeyi terk etti.

Çok rahatsız edici bir başka yanlış anlama da, Romenler ve Romanlar (bu terim aşağılayıcı kabul edilse de, genellikle Çingeneler olarak anılır) arasında hiçbir fark yaratmamaktır. İki etnik grubu birbirine karıştırmak birçok insanı rahatsız edebilir çünkü Romanlara karşı hâlâ çok fazla önyargı var.

Rumenler, bölgenin biraz olumsuz imajı nedeniyle Romanya'nın bir Balkan ülkesi olarak etiketlenmesinden hoşlanmayabilirler. Romanya'nın çoğu (Dobrogea hariç tümü) Balkan Yarımadası'nın dışında kaldığından, coğrafi olarak da tamamen doğru değil.

Bağlan

Cep telefonları

Cep telefonları Romanya'da her yerde bulunur. Beş şebeke vardır - dört GSM/3G (Orange Romanya, Vodafone, Telekom ve DigiMobil). Orange ve Vodafone neredeyse tam ulusal kapsama alanına sahipken (ülke yüzeyinin %98-99'u), Alman Telekom hızla genişliyor.

Tarifeler Avrupa Birliği için ortalamadır (0,08-0,30€/dk, SMS başına 0,04€). Hem ön ödemeli kartlar hem de abonelikler mevcuttur ve bazı fiyatlandırma planlarında indirimli uluslararası aramalar için özel seçenekler mevcuttur. Dolaşım mevcuttur, ancak çoğu AB'de olduğu gibi oldukça pahalıdır. Ön ödemeli kartlar veya yeniden yükleme kodları, kırsal veya kentsel hemen hemen her mağazadan satın alınabilir.

Ön ödemeli SIM'lerde, toplamda 5 €'dan (% 24 KDV) başlayan = 27-32 lei'den başlayan ekstra seçenekleri ("ekstraopțiune") etkinleştirebilirsiniz, 30 günlük geçerlilik süresi, içinde binlerce (200 -3000) dakika ve SMS içerir. aynı ağda ve çoğu Avrupa Birliği sabit sabit hat ağı ve iki veya üç mobil ağ dahil olmak üzere ağ dışında 100 dakikaya kadar.

internet girişi

İnternet erişimi hızlıdır, kentsel ortamlarda yaygın olarak bulunur ve kırsal ortamlarda büyür. Geniş bant internet, şehirlerde ve kasabalarda kablo, DSL veya UTP bağlantıları sunan yerel küçük veya orta boy ISS'ler aracılığıyla yaygın olarak bulunur. Hızlar çoğunlukla Batı Avrupa veya ABD'ye benzer, büyükşehir dışı erişim için 1-4 Mbit/sn aşağı akış normdur - fiyatlar 1-4Mbit/s için 9-25 € civarındadır ve yerel erişim önemli ölçüde daha hızlıdır (10- 50 veya hatta 100Mbit/s). Hızlar artıyor, 4Mbit/sn'lik ev erişimi ayda yaklaşık 10€'dan sağlanıyor.

İnternet kafeler çoğu kasaba, şehir ve köyde mevcuttur - ancak büyük şehirlerde, ev erişiminin ucuz olması nedeniyle sayıları düşmektedir. Kırsal alanlarda, 150 uzak köyde ("telecenter" olarak adlandırılan) halka açık İnternet erişimi mevcuttur. Bu "telemerkezlerde" erişim devlet tarafından sübvanse edilir ve bu nedenle sınırlıdır. Bilgisayarlar genellikle kütüphanelerde veya tren istasyonları gibi halka açık yerlerde bulunmaz.

Üniversite alanları, havaalanları, meydanlar, parklar, kafeler, oteller ve restoranlarda yaygın olarak bulunan Wi-Fi ile kablosuz erişim, özellikle Bükreş, Braşov, Sibiu, Bistrița, Timişoara ve Cluj'da büyüyor. Kullandıkça öde Wi-Fi de birçok yerde mevcuttur. Emin değilseniz, Belediye Binası, büyük parklar veya diğer önemli binaların yakınındaki plazaları arayın. Romanya'daki çoğu (hepsi değilse de) McDonald's restoranında Wi-Fi erişimi vardır ve çoğu 3 yıldızlı (ve daha yüksek) otel de öyle.

Mobil internet, tüm cep telefonu şirketleri tarafından (Romanya simkartları kullanılarak) ucuza mevcuttur. Kombine 3G/GPRS/EDGE erişimi, 5-10 GB'lık bir sınırla ayda 40-80 lei olarak fiyatlandırılır.

Kablo TV

Kablo TV de çok yaygın bir şekilde mevcuttur ve tüm evlerin yaklaşık %85'i birbirine bağlıdır. Size TV seti sağlayan tüm oteller kablo TV veya dijital TV sunacaktır.